芻議公路路基施工技術論文
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了芻議公路路基施工技術論文范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
由于客觀施工環境的不同，公路路基的施工方式有著很大的差別。無論何種施工流程與方式，都必須要做好以下兩方面工作。首先是物資方面的準備，俗語講得好:“兵馬未動，糧草先行。”要想確保公路施工的順利進行，就必須要將各種施工機械和材料都準備充足，只有在后勤保障一應俱全之后才能正式施工，否則“臨時抱佛腳”，倉促開工，只會取得事倍功半的效果;其次是關于人力資源的準備，要確定好各個具體工程的施工隊伍和責任人，聘請專業的會計人才和工程監理對施工過程進行全方位地監控;最后要做好技術方面的準備，在施工前一定要對當地的地理條件和施工環境進行充分地論證，確保最終凍結的設計圖紙各方面的隱患都降到最低，如果遇到不可抗力因素不得已修改工程圖紙，則要經過工程相關方的共同確認。
2公路路基施工過程分析
2.1路基清理
路基清理是路基工程施工的“排頭兵”，因此一定要給予足夠的重視。在公路路基施工前應將路基用地范圍內的樹木，灌木、垃圾等殘渣及地面以下20厘米內的草皮與表土予以清除。對阻擋視線、造成行車安全隱患的樹木、灌木叢等要進行砍伐或移植。不僅樹根要挖除干凈以防再次生長，清除的垃圾也要由專用裝載機配備汽車運至指定堆放區，場地清除完后全面進行填前碾壓，確保公路路基的密實度達到設計要求。
2.2路基排水設施
首先排水溝和暗溝的施工。如果地下水位離地面位置較近時，可將排水溝或暗溝截流地下水并合理降低地下水位，同時，還要將不透水隔離層埋入溝底。溝壁設置一排底部高出溝底20厘米以上的滲水孔。在施工過程中，兩者應使用混凝土或漿砌片石砌筑，同時在溝壁外側填加大顆粒透水材料或土工合成材料形成反濾層。其次滲溝的施工，滲溝設置的科學與否對降低地下水位及攔截地下水具有十分重要的影響。現階段我國路基滲溝主要分為填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝等形式，不論選擇何種形式，均應設置排水層(或管、洞)、反濾層和封閉層。填石滲溝通常為矩形或梯形，在滲溝的底部和中間用較大碎石或卵石(粒徑3～5cm)填筑，在碎石或卵石的兩側和上部，按一定比例分層(層厚約15cm)，填較細顆粒的粒料(中砂、粗砂、礫石)，作成反濾層，逐層的粒徑比例，大致按4∶1遞減。
2.3路基土方處理
路基的土方處理是路基建設的重要一環。在施工前按圖恢復中線，復測斷面、測設出開挖邊線，并鑒定現有邊坡的穩定性，以便采取必要的加固防護措施。隨時檢查塹頂截排水，并將臨時排水設施與永久性排水設施進行結合實施。在具體的土方挖掘施工中，要以機械挖掘為主，并將整體挖掘工程分成若干小段，分幾個小組同時進行，以便加快進度，節省工時，對不便機械施工的地段及時改用人力開挖。在對土方地段路床頂面標高進行確定時，要對因壓實而產生的下沉量進行科學驗證，要確保路床頂面以下30cm的壓實度在95%以上。如果是在冬季進行施工，開工未挖完的土質路塹、基坑時，將開挖面表層翻松30～40cm，耙平作為保溫層防凍;已開挖完的，表層預覆松土或草袋上覆松土，待繼續施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結;如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。
2.4路基的防護
現階段路基防護工程類型主要包括以下兩種類型，一是邊坡坡面防護，其中包括種草、鋪草皮、植樹為主的植物防護以及采用護面墻、干砌片石護坡、漿砌片石護坡、漿砌預制塊護坡、錨桿鋼絲網噴漿、噴射混凝土護坡等方式的工程防護(礦料防護)。第二是沿河河堤河岸沖刷防護，這種類型包括種植植物、砌石、石籠等直接防護;還包括丁壩、順壩等導治構造物以及改河營造護林帶等間接防護。本文主要分析第一種也就是邊坡坡面防護技術的施工要點。首先植物防護，現階段的植物防護主要分為種草防護、鋪草皮以及植灌木等形式。種草防護適用于邊坡坡度較緩，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長的路堤與路塹邊坡。在草種的選擇上應選用根系發達、葉莖低矮、多年生長且符合當地的實際條件，并將其植于表土層下。鋪草皮防護適用于需要迅速綠化的土質邊坡。草皮護坡鋪置形式有平鋪式、疊鋪式、方格式和卵(片)石方格式四種。植灌木防護通常與種草、鋪草皮等形式配合使用，這樣做能夠使坡面形成良好的防護層，適用于土質邊坡和膨脹土邊坡，如果當地的鹽漬土水旱條件不均勻及粉質土邊坡不宜采用。其次工程防護，現階段的工程防護主要分為框格防護、封面防護以及護面墻防護等形式。框格防護適用于土質或風化巖石邊坡，框格防護可采用混凝土、漿砌片(塊)石、卵(礫)石等作骨架，框格內通常與植物防護或其他輔助防護措施配合。封面防護最主要的形式為噴射混凝土防護，這種形式適用于邊坡易風化、裂隙和節理發育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。護面墻用于封閉各種軟質巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質邊坡。用護面墻防護的挖方邊坡不宜陡于1∶0.5，并應符合極限穩定邊坡的要求。護面墻分為實體、窗孔式、拱式等類型，應根據邊坡地質條件合理選用。
3結束語
在進入21世紀之后，我國的公路建設取得了極為迅猛地發展，邊疆地區的公路建設使得我國的少數民族地區的生活條件得到了極大地改善。但是由于這些地區的地質水文狀況通常都比較復雜，針對具體情況采取不同的施工方式就顯得非常重要，公路路基施工對公路建設的順利完成具有極為重要的基礎作用，因此一定要在挖掘、排水、土方處理以及路基防護等方面進行充分而科學地論證，才能更好地確保公路的使用安全和使用壽命。
作者：朱衛國 單位：南通市江海公路工程有限公司