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摘要:隨著我國公路運輸能力的不斷增強，不僅城市的公路建設規模不斷擴大，農村地區也在不斷實現著村與村之間的公路建設。但是,與城市相比,農村的公路安保工程建設還處于落后狀態，還存在許多的問題有待解決。文章分析了農村公路交通情況及環境特點，闡述了農村公路安保建設中存在的一些問題，并結合具體事例進行分析，提出農村公路安保工程建設的措施,希望對農村公路安保工程技術的發展起到借鑒的作用。
關鍵詞:農村公路；安保工程；先進設備
隨著經濟的發展，農村也應跟上時代的步伐，農村發展就要先開發公路，只有公路順暢，才能保證農村經濟的快速發展。農副產品業、旅游業等項目的發展，更需要加快農村公路建設，但是在農村公路工程進度加快的同時也伴隨著許多問題，比如部分地區安全設施不夠完善甚至缺少安全設備，一些農村公路的設計上不科學、公路工程質量不合格、修建的公路不符合設計預算等[1]。這就導致農村公路交通安全產生不良隱患，容易發生交通事故。尤其是山區公路，山區公路的交通事故發生頻率極高，人們容易受到生命安全以及經濟損失。因此，只有不斷加強農村公路安保工程技術，才能夠從根本上解決農村公路交通安全問題。
1農村公路安保工程中存在的問題
1.1施工設計人員專業水平不達標
農村公路的修建工程一定程度上存在盲目性，設計上不能以規范的施工標準設計整體的農村公路施工方案，施工單位缺少整體意識，不注重農村公路的修建，大多數的施工技術人員專業水平不達標[2]。這就導致在農村公路整體方案設計時，設計人員能力不足，無法在農村公路設計上考慮地形、環境等因素，不能設計出符合當地特殊條件的施工方案，如果施工單位的技術能力不過關，無法將現代化施工標準應用到工程中，施工流程、施工順序、施工工藝、施工管理等都不達標，直接導致了農村公路工程出現質量問題，直接造成經濟上的損失。
1.2公路修養資金不足
農村的自然條件環境不同于城市。因此，在進行農村公路修建時，應該對當地的自然環境進行全面的考慮再進行施工設計，尤其是農村公路建設工程存在復雜性這一特點，農村公路的路線由于受到地形影響極為復雜，在農村公路修建過程中存在許多危險。在這些危險路段要投入大量資金以保證路況的安全。但是,我國對許多地方單位進行農村公路修建項目進行的投資資金并不充裕，導致農村公路的修建十分緊張,在其他工程上的投資就更少了，比如安保工作的投資預算也是不足的，還有公路的養護工程也存在資金不足的問題、如果這些問題得不到有效解決，會對人們的生命安全產生巨大隱患[3]。
1.3缺少規范施工指標
農村公路的設計方案往往不是單獨完成，大多由施工設計人員通過借鑒其他的相關設計方案與思路再進行設計施工。因此，在公路實際投用中會有與實際交通情況不相符的狀況出現，導致交通中出現不安定因素。同時，設計施工中缺少科學的指導與管理也是農村公路質量不合格的重要因素，直接導致農村公路安全問題的發生。農村公路安全設施沒有嚴格的、規范的施工指標，施工單位按照自身的意愿以及施工水平設計修建農村公路，這是農村公路安保工程存在問題的主要原因。
2農村公路危險路段解決方案
2.1急彎路段
由于農村的整體環境比較復雜，因此農村公路的修建困難重重。農村公路的實際修建主要由平面線形所構成的，主要是包括直線、曲線以及回旋線三部分。直線路段一般不會出現太大問題，只有保證曲線路段橫向合理，要正確計算并合理設計圓曲線半徑以及弧度,保證該路段符合對于速度的要求，計算出保證極限半徑最小值完全符合施工設計規范，才能夠保證該設計符合公路交通需求，急轉彎路段是農村公路中事故的多發路段，需要進行重點監及防護。只有做好安全隱患的防護，才能將農村公路急轉彎路段的事故發生率降到最低。因此，在進行設計量的時候，要求設計人員考慮道路等級、事故多發地、車輛速度、車輛結構以及資金投入等多項條件，根據不同的要求合理規劃設計并采取正確措施[4]。首先，經過大量的調研以及分析，整體把握各個區域的路段，對于事故多發地的小半徑彎道路段進行整體改造，做出有針對性的改良以及安全設計。只有全方位調整平面線性道路，才能保證小半徑彎道路段的道路交通安全。同時相應的道路維護人員也應該根據調研報告判定出事故可能發生的路段以及事故發生程度，并對各個事故易發生路段進行排序，再根據順序分批進行路段改良，在農村公路急轉彎處設立明顯的警示標識，使得過往車輛能夠一目了然前方路況信息，只有全面的做好地標工作，合理設計車輛交通流，才能使得這些標志發揮出事半功倍的作用。其次，可以在彎道外側設置視線誘導裝置，讓駕駛員明確駕駛方向，了解前方車輛信息，方能按照設計路線正確行駛。只有讓駕駛員提前明確路況，做好心理準備，才能避免交通事故的發生。對于繁華路段的道路，需要明白車流量大、車速高等特點，做好相關的防范措施，一般可以設置與之相比匹配的路側護欄，使得農用車與非機動車分道行駛，令農村公路更加科學化、合理化。
2.2陡坡路段
農村公路大多都存在上下坡的情況，這種路段的車速較高。這也導致陡坡路段的交通事故發生率相對較高，若駕駛員處理不當，極易發生側翻、對撞以及沖出路面等情況。因此，要處理陡坡路段，才能保證人們的出行安全。首先，需要在明顯處做好警示標語提醒駕駛員前方有下坡，同時，還可以在相關地點放置減速帶，以確保過往車輛安全行駛，安全駛過陡坡路段。同時相關設計人員也需要了解陡坡路段，對事故多發路段設置強制減速設施，道路兩旁做好安全護欄設備，使得車輛即使在失控狀態也不會造成更大的交通事故。其次，在施工設計時，在下坡路段要做好熱熔型減速標線，使車輛在經過下坡路段時控制車速，保證車輛在行駛過程中不會發生偏離道路的現象，在急彎上坡路段設置輪廓標誘導視線，提醒駕駛員全放路況信息。
3結論
文章主要對農村公路交通情況以及環境特點進行分析，并闡述農村公路安保建設中尚且存在施工設計人員專業水平不達標、公路修養資金不足以及缺少規范施工指標等問題，結合具體事例進行分析，并提出農村公路安保工程建設的措施，以期對農村公路安保工程技術的發展起到借鑒的作用。
參考文獻:
[1]明平波.淺析農村公路安保工程技術[J].科技創新與應用,2016，14(16):240.
[2]楊佳葉.淺析農村公路安保工程的現狀和處治措施[J].建筑工程技術與設計,2017,25(10):43-19.
[3]汪亦男.淺談農村公路安保工程的重要性[J].建筑知識,2016,22(8):43-77.
[4]陳國志.淺析農村公路安保工程的現狀和處治措施[J].華夏地理,2016,12(2):76-111.
作者:潘慶旭 單位:貴州省畢節市黔西縣交通運輸局