機電一體化實習報告精選(九篇)
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第1篇：機電一體化實習報告范文
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.
為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.
杭州通用機床廠
7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H，7132H，是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺.在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用. 杭州精密機床廠 7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如M級，MM級平面磨床.由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求. 在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:
第2篇：機電一體化實習報告范文
前 言
現代科學技術的發展極大地推動了不同學科的交叉與滲透，引起了工程領域的技術改造與革命。在機械工程領域，由于微電子技術和計算機技術的迅速發展及其向機械工業的滲透所形成的機電一體化，使機械工業的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發生了巨大變化，使工業生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的發展階段。
機電一體化主要體現在數控技術及應用上，在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。近年來，我國世界制造業加工中心地位逐步形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣。為了提高我們的就業能力，進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，第八九周我們在學校進行了為期兩周的校外分散實習，兩周的學習能使我對數控有進一步的了解，學習到更多實踐中數控知識和技術。
機電一體化是眾多科學技 術發展的結晶，是社會生產力發展到一定階段的必然要求。實習報告網它促使機械工業發生戰 略性的變革，使傳統的機械設計方法和設計概念發生著革命性的變化。大力發展新一代機電一體化產品，不僅是改造傳統機 械設備的要求，而且是推動機械產品更新 換代和開辟新領域、發展與振興機械業的必由之路。
一、實習目的：為了提高對機械制造技術的認識，加深機械制造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結合使自己更好的吸收并靈活的應用到工作中。
二、實習時間：2011.4.12-----2011.4.25
三、實習地點：唐山市高新技術開發區
四、實習單位及部門：唐山市雷天電機制造有限公司生產部金工車間
五、實習內容:
，實習報告網
㈡ 實習流程
第3篇：機電一體化實習報告范文
課程編碼：08160100
課程名稱：生產工序流程實習
英文名稱：ManufacturingProcessPractice
學分：2
學時：2周
課程內容：《生產工序流程實習》時間為2周，內容包括鑄、鍛、焊、熱處理、車、銑、鉗、刨等機械制造方法及其設備、工藝裝備；簡單零件毛坯的成形；典型零件的加工工藝過程，車、鉗等主要工種的加工操作；特種加工、數控加工的加工過程；機電一體化生產系統和現代制造系統；現代企業管理系統；機械加工的工時定額；機械產品的設計、開發、制造與銷售費用。課程以示范講解和參觀為主，輔以櫥窗展覽、實物模型、CAI課件和簡單件的加工操作等形式。通過實習使學生了解機械的形成及機械工程的發展和機械制造的一般過程，零件的加工工藝過程；機械產品的成本計成本構成；現代制造和現代企業管理系統；同時培養學生的安全生產意識、質量意識、市場意識以及嚴謹、求實的作風。
選課對象：會計學、財務管理
先修課程：無
教材：《機械制造基礎》，趙小東，東南大學出版社，2002年8月第2版
生產工序流程實習ManufacturingProcessPractice
課程編號：08160100
學分：2
學時：2周
先修課程：
適用專業：會計學、財務管理
教材：《機械制造基礎》，趙小東、潘一凡，東南大學出版社，2002年第2版
開課學院：工業中心、校機電總廠、機械學院
一、課程的性質與任務
1．課程的性質
《生產工序流程實習》是會計學、財務管理專業學生學習《中級財務會計》、《成本會計》課程的基礎。零件的加工工藝過程；使學生了解機械產品的設計與開發，了解機械產品生產所需的車、銑、刨、磨等各類設備；通過實習使學生了解現代制造和現代企業管理系統；通過實習使學生了解機械產品的設計與開發及加工過程發生的主要費用支出，機械產品的成本計成本構成；同時培養學生的安全生產意識、質量意識、市場意識以及嚴謹、求實的作風。
2．本課程的任務
（1）了解機械的形成及機械工程的發展和機械制造的一般過程。
（2）了解材料成形及熱處理的常用方法、設備及工藝裝備。
（3）在鑄造、鍛造等主要工種上應具有在老師指導下完成簡單零件毛坯制造的實踐能力。
（4）機械零件的常用加工方法、加工設備及工藝裝備。
（5）了解加工設備和工、夾、量具，在車、鉗等主要工種對簡單零件初步具有加工操作能力。
（6）了解特種加工、數控加工的加工過程；
（7）了解機電一體化生產系統、現代制造系統和現代企業管理系統；
（8）了解機械加工的工時定額。了解機械產品的設計、開發、制造與銷售費用。了解機械產品的成本構成。
（9）培養學生從事工程技術工作應具備的質量意識、市場意識以及嚴謹、求實的作風。
二、課程的基本內容及要求
1、概論：
了解機械的形成及機械工程的發展和機械制造的一般過程。
2、鑄造：
了解鑄造生產工藝過程、特點和應用。分清零件、模樣和鑄件之間的差別。了解鑄型、型芯的結構、材料及制造方法。了解手工造型方法，能夠進行簡單鑄件手工兩箱造型操作。了解合金熔煉及熔煉設備。
3、鍛壓：
了解鍛造與沖壓生產的工藝過程、特點和應用。了解鍛造與沖壓所用設備、工具的構造、工作原理和使用方法。熟悉自由鍛造的基本工序并能進行簡單操作。了解胎模鍛造、模型鍛造工藝過程。了解沖壓基本工序以及簡單模具的結構。
4、焊接：
了解焊接生產工藝過程、特點和應用。了解電弧焊的基本原理及電弧焊機的種類和作用。了解電焊條的組成及作用。能進行手工電弧焊基本操作。了解氣焊、氧氣切割的原理、設備。了解其它常用焊接方法（埋弧自動焊、氣體保護焊、電阻焊、釬焊）。
5、熱處理：
了解鋼熱處理的基本原理、分類與作用。了解常用熱處理方法及所用設備。
6、非金屬材料成形：
了解塑料的注射成形、壓制成形及其它非金屬材料成形方法。
7、車削加工
了解切削加工的基本原理與作用；了解車削加工特點和應用范圍。了解普通車床的型號、結構及各部分的功用、調整方法。了解臥式車床的傳動系統。了解常用金屬切削刀具材料的種類、性能和應用。了解車削加工范圍，掌握車外圓、車端面、切斷等基本操作。正確使用車削加工所用量具。
8、刨削加工
了解刨削加工的特點和應用。了解刨平面操作。
9、銑削加工
了解銑削加工特點和應用范圍。了解銑床組成和切削運動方式。了解銑床所用主要附件的大致結構和工件的安裝方法。了解常用銑刀的結構和銑刀的安裝。了解銑平面操作。
10、磨削加工
了解磨削加工特點和應用。了解磨床及磨削運動。了解砂輪的組成及材料。了解外圓磨及平面磨床上工件的安裝方法。了解萬能外圓磨床主要組成，工作臺液壓傳動的原理和特點。了解外圓磨削及平面磨削。
11、鉗工
了解鉗工工作范圍及其在機械制造及修理中的作用。了解劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法和應用。了解鉆床的組成、運動及其用途。能進行劃線、鋸割、銼削、鉆孔操作。
12、了解特種加工(線切割、激光加工、電火花加工等)
13、了解數控加工的加工過程；
14、了解機電一體化生產系統
15、了解現代制造系統；
16、了解現代企業管理系統；
17、熟悉工時定額和成本構成：
了解機械加工的工時定額。了解機械產品的設計、開發、制造與銷售費用。
了解機械產品的成本構成。
18、調速器設計、制造全過程：
以機電總廠的主導產品-調速器為例完成設計、制造全過程的認識實習.并作為機、電、經、管、財、營銷、環境典型工程實例，實現一體化的真實工程背景教育.
三、課程學時分配
實習內容
天數
形式
實習內容
天數
形式
概論
0.5
集中講課
特種加工
0.5
演示與參觀
鑄造
0.5
數控加工
0.5
演示與參觀
鍛壓
0.5
機電一體化生產系統
0.5
參觀與演示
焊接
0.5
現代制造系統
0.5
演示與參觀
熱處理
非金屬成形
0.5
現代企業管理系統
0.5
參觀與演示
車工
1.5
工時定額和成本構成
0.5
集中講課
銑刨磨
0.5
調速器設計制造
1
參觀
鉗工
1
總結、考核
0.5
四、大綱說明
本課程為2周，以帶教教師現場示范講解和校內外參觀為主，輔以櫥窗展覽、實物模型、CAI課件和簡單件的加工操作等形式。
課程考核以實習日志、實習報告和面試形式進行。
五、參考書目
第4篇：機電一體化實習報告范文
班級：機械設計03-5班
姓名：李雄
時間過得很快，轉眼大學四年就要過去了，然而大多數人對本專業的認識還是不夠, 學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。為期五，六天的生產實習，我們先后去過了邯鄲漢陽包裝機械有限公司和保定長城汽車股份有限公司有限公司。了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合。
一 實習地點
邯鄲漢陽包裝機械廠 保定長城汽車股份有限公司
二 實習時間
XX年年3月
三 實習目的
通過完成畢業實習過程，結合畢業設計或論文選題深入工廠企業實地參觀與調查，達到以下的實習目的在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
1. 了解機器人的具體結構及其工作原理
2. 掌握工業機器人的運動形式及其類型
3. 汽車產品的生產工藝過程及企業基本生產狀況
4. 汽車的類型、結構，工作原理及各零件的作用
5. 了解與熟悉汽車生產的各工藝過程。包括整車裝配部件生產等。
6. 了解與熟悉汽車生產企業的生產組織過程。
7. 了解國內外汽車工業的發展現狀及趨勢。
8. 收集畢業設計內容的相關資料。
9. 了解與熟悉汽車生產的各工藝過程。包括整車裝配部件生產等。
四 畢業實習單位狀況概述
漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發展歷史在華投資的跨國企業。公司全套引進國外技術與管理，匯集優秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發與生產制造，產品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產品科技含量高，生產工藝先進，有多種機型為國內首創，國際領先。
1 機器人應用和發展前景綜述
研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環境中進行作業，因此機器人最早在汽車制造業和核工業領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發展，工業領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫療、農業、林業甚到服務娛樂行業，也都開始使用機器人。
2 國內外機器人的主要應用方面
從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。
軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰、偵察、探險等工作。根據不同的作戰空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機器人中，各種生產制造領域中的工業機器人在數量上占絕對多數，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發和應用。工業機器人是機器人中數量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業領域的各行各業。工業機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。工業機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環境狀態的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續工作、精確度高、抗惡劣環境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產物，它是工業以及非產業界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。
機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。工業機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。
工業機械手是近幾十年發展起來的一種高科技自動化生產設備。工業機械手是工業機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優點，尤其體現了人的智能和適應性。機械手作業的準確性和各種環境中完成作業的能力，在國民經濟各領域有著廣闊的發展前景。隨著工業自動化的發展, 出現了數控加工中心,它在減輕工人的勞動強度的同時, 大大提高了勞動生產率。但數控加工中常見的上下料工序, 通常仍采用人工操作或傳統繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低; 后者因設計復雜, 需較多繼電器,接線繁雜, 易受車體振動干擾,而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題?？删幊绦蚩刂破鱬lc控制的上下料機械手控制系統動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力, 保證了系統運行的可靠性,降低了維修率, 提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。
機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經越來越普及。那些電子和汽車業的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產。但現在的變化是那些分布在工業密集的華南、華東沿海地區的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰。
隨著我國工業生產的飛躍發展，自動化程度的迅速提高，實現工件的裝卸、轉向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機構更加靈活、作為二十世紀最偉大的發明之一，自60年代初問世以來，機器人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設計到實際應用領域也都有了長足的發展，并逐步走向成熟的階段。機器人應用發展現狀國際標準化組織對機器人進行了定義：“機器人是一種具有自動控制的操作和移動功能，能完成各種作業的可編.
長城汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業，也是國內規模最大、品種最多的皮卡專業廠。目前，公司下屬有“長城華北汽車有限公司”、“保定市信誠汽車發展有限公司”、“長城內燃機有限公司”、“長城橋業有限公司”、“長城汽車技術研究中心”等控股公司多家，。公司根據特殊行業的要求進行“點菜式”生產，每年近萬輛長城皮卡被各地的質量監督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統選為公務專用車。
老師為我們介紹了發動機的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識。現在的汽車、摩托車等大都采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內部燃燒產生熱能，然后再轉變為機械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發動機來說，它是一種四沖程往復活塞式發動機。
隨然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現。
第5篇：機電一體化實習報告范文
轉眼間四年的大學生活結束了，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。為期五，六天的生產實習，我們先后去過了邯鄲漢陽包裝機械有限公司和保定長城汽車股份有限公司有限公司。了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合。
我通過完成畢業實習過程，結合畢業設計或論文選題深入工廠企業實地參觀與調查，達到以下的實習目的在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
一、畢業實習單位狀況概述
漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發展歷史在華投資的跨國企業。公司全套引進國外技術與管理，匯集優秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發與生產制造，產品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產品科技含量高，生產工藝先進，有多種機型為國內首創，國際領先。
1、機器人應用和發展前景綜述
研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環境中進行作業，因此機器人最早在汽車制造業和核工業領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發展，工業領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫療、農業、林業甚到服務娛樂行業，也都開始使用機器人。
2、國內外機器人的主要應用方面
從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。
軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰、偵察、探險等工作。根據不同的作戰空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機器人中，各種生產制造領域中的工業機器人在數量上占絕對多數，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發和應用。工業機器人是機器人中數量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業領域的各行各業。工業機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。工業機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環境狀態的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續工作、精確度高、抗惡劣環境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產物，它是工業以及非產業界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。
機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。工業機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。
工業機械手是近幾十年發展起來的一種高科技自動化生產設備。工業機械手是工業機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優點，尤其體現了人的智能和適應性。機械手作業的準確性和各種環境中完成作業的能力，在
國民經濟各領域有著廣闊的發展前景。隨著工業自動化的發展,出現了數控加工中心,它在減輕工人的勞動強度的同時,大大提高了勞動生產率。但數控加工中常見的上下料工序,通常仍采用人工操作或傳統繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低;后者因設計復雜,需較多繼電器,接線繁雜,易受車體振動干擾,而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題。可編程序控制器plc控制的上下料機械手控制系統動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力,保證了系統運行的可靠性,降低了維修率,提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。
機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經越來越普及。那些電子和汽車業的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產。但現在的變化是那些分布在工業密集的華南、華東沿海地區的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰。
隨著我國工業生產的飛躍發展，自動化程度的迅速提高，實現工件的裝卸、轉向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機構更加靈活、作為二十世紀最偉大的發明之一，自60年代初問世以來，機器人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設計到實際應用領域也都有了長足的發展，并逐步走向成熟的階段。機器人應用發展現狀國際標準化組織對機器人進行了定義：“機器人是一種具有自動控制的操作和移動功能，能完成各種作業的可編.
長城汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業，也是國內規模最大、品種最多的皮卡專業廠。目前，公司下屬有“長城華北汽車有限公司”、“保定市信誠汽車發展有限公司”、“長城內燃機有限公司”、“長城橋業有限公司”、“長城汽車技術研究中心”等控股公司多家，。公司根據特殊行業的要求進行“點菜式”生產，每年近萬輛長城皮卡被各地的質量監督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統選為公務專用車。
老師為我們介紹了發動機的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識。現在的汽車、摩托車等大都采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內部燃燒產生熱能，然后再轉變為機械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發動機來說，它是一種四沖程往復活塞式發動機。
二、實習工作心得體會
隨然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現。
第6篇：機電一體化實習報告范文
今年暑假，學院為了使我們了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.
為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.
杭州通用機床廠
7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產m-級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統.現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺.在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.
杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床.由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求.
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:
胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理，調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車熱處理精車磨內孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.
第7篇：機電一體化實習報告范文
關鍵詞：高職院校；頂崗實習與就業一體化；對策建議
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）17-0248-02
高職教育是以就業為導向的職業教育，學生能否順利就業，是評價一所高職院校辦學質量和人才培養質量的重要標準。
頂崗實習與就業一體化的實質就是校企合作，高職院校頂崗實習與就業一體化的實踐可以增強學生的就業競爭能力和職業素質，緩解學生就業壓力，解決學生就業難的問題形成了學生與用人單位零距離銜接的局面，對于提高學生的實際操作能力，真正實現“學生與用人單位零距離銜接”具有重要意義。
一、高職院校實現頂崗實習與就業一體化的對策
1.政府應成為高職院校實習與就業鏈接的保駕者。實現頂崗實習與就業一體化，需要具有一套剛性的制約機制和柔性的激勵機制。學習西方發達國家校企合作成功的經驗，無論是德國的“雙元制”、英國的“三明治制度”還是美國的“合作教育”，這些職業教育模式之所以成為我們學習的典范，為我國高等職業教育所借鑒，有一個重要的原因就是由于政府的介入。國家行政機關從法律、法規的層面上對該項工作進行規范、約束和指導。
針對學校、企業和學生三個主體都應有相對應的政策支持。如對學校而言，要從招生的計劃支持、專項實踐經費的設立、評估標準的建立等等予以規定；針對企業要從資金投入、稅收減免政策等方面加大投入，提高企業的參與積極性；針對學生要明確其法律關系，對突發的意外傷害事件要明確的處理指導性意見，保護學生的合法權益。
政府部門為校企合作牽線搭橋，增進校企雙方的互信和溝通了解。搭建校企雙方溝通、對接的平臺，建立健全政府主導、行業指導、企業參與的辦學機制。例如，在長江工程職業技術學院已開展的校企合作實例中，上海通用武漢分公司落戶江夏金口，我院領導積極爭取，在區政府的安排下與企業建立起良好的合作關系。政府在搭建校企合作建設平臺方面發揮了良好的作用。積極鼓勵高職院校與合作企業之間聯合開展頂崗實習與就業一體化，對成為高等職業教育實習基地的企業，政府實行直接財政補貼或實行稅收優惠等政策性補貼予以促進。
2.加強校外實習基地建設，構建頂崗實習與就業一體化的有效載體。校外實習基地是指學生實習實訓、教師掛職鍛煉及從事科研活動的校外實踐教育基地，是學生進行實際操作技能訓練和崗位培訓的校外場所，是頂崗實習與就業一體化實踐的有效載體。
高職院校的校外實習基地的建設應該從制度建設應與人才培養模式改革相結合，通過主動出擊，積極尋找與所設專業對口，在行業中有良好影響的企業，加強校企合作，建立穩固的實習實訓場所，為學生創造實質性的崗位實踐機會。學生可以通過在企業實習的過程，了解企業的文化、管理制度，發展前景，以及自身的實習崗位性質和就業崗位狀況，樹立“先就業后擇業”的就業觀念，加強實踐環節學習，努力提高自身的職業能力和就業競爭力。企業也可以通過接受學生頂崗實習，全面了解、考核學生，為招聘、選拔優秀人才奠定良好的基礎，這有助于實現學校、學生與企業的互利三贏。以長江工程職業技術學院在實習與就業鏈接的實踐為例，學院與上海通用武漢分公司、富士康科技集團等企業建立了校企合作關系，加強校外實習基地建設，并把企業、行業的工程師、專家聘為兼職教師，定期為學生開展針對性講座和指導，讓學生在一線實踐的過程中更好的適應企業崗位的需求，為企業的人才儲備提供有效保證。實踐證明，此種方式切實可行，在實習與就業鏈接上發揮了重要作用。
3.校企雙方共同加強“雙師型”隊伍建設。素質過硬的師資隊伍和合理的師資結構是人才培養模式實施的質量保障?，F階段，各個高等職業院校都在實行教學改革，加強“雙師型”師資隊伍的建設工作?？墒牵瑥呐囵B的過程來看，企業和行業的參與度很低，仍然僅停留在合作的表面。
長江工程職業技術學院機電一體化專業嚴格實施企業制定的師傅與學校指導教師共同負責的模式。學校指導教師采取定期和不定期深入企業一線，對學生的實習過程、實習期間的思想、生活以及其他方面的素養進行跟蹤指導；企業指導師傅在學生實習的過程中對其工作表現、業務能力進行指導，提升學生的崗位上的實操技能。在學校教師的職稱評定過程中，服務企業生產一線的工作經歷是必不可少的支撐材料。另一方面，合作企業生產一線技術人員、工程師等擔任兼職教師，定期為頂崗實習學生授業解惑。
4.完善學生頂崗實習的考核與評價制度。學生成績的評定由校內和校外兩部分組成，目前情況下一般是在校學習兩年，在企業生產實習一年的模式。在校內完成的課程按照學校的教學計劃執行考核，由相應課程的專任教師和負責平時成績的輔導員共同完成。
學生在企業生產實習的第三年，生產實踐環節由指導老師、企業指導師傅、駐場管理的輔導員共同完成考核工作。企業指導師傅對學生在生產一線的評價或考核占總成績的40%；學校指導教師批改學生的《生產實踐報告》占占總成績的30%；駐場管理輔導員依據學生在實習期間的工作態度、工作表現等情況負責30%的考核。三方分別從遵章守紀、工作態度、專業技能、工作成效、團隊合作、實習日志、實習報告和實結等方面綜合測評。
二、給學校、企業以及學生的建議
1.學校應積極主動，慎重選擇合作企業。學校在頂崗實習與就業一體化實踐中應慎重選擇合作企業，慎重確定合作專業。一旦確定合適的企業要主動出擊，爭取當地政府的支持，確保合作取得成功。在對學生的培養中，一定要嚴格按照校企共同制定的教學大綱的要求，培養學生的職業、專業能力，使培養的學生能滿足企業的需求。由于企業的發展有很大的不確定性，生產也有旺季和淡季之分，所以當企業遇到用人瓶頸時，可以考慮讓訂單班學生提前或者是利用寒暑假，按要求進入企業頂崗實習。但需要強調的是，此種情況必須是和學校有良好合作關系的特定企業，否則，隨意更改教學計劃，會給學校的教學、學生的學習帶來影響，使頂崗實習與就業一體化實踐中的學生成為一些企業的廉價勞動力。
2.企業要樹立長遠意識，將學校當作人才培養基地建設。企業也應積極與高職院校合作，加大校企合作的成本投入，除了設定專項獎助學金、不定期企業專家授課外，還要把眼前利益和長遠利益有機結合，把合作培養的學生當作企業今后發展的人才儲備加以重視。從國外成功的校企合作模式來看，正式由于企業的介入，才使得職業教育的發展充滿活力。企業可以嘗試逐漸將企業一線比較簡單的生產線從車間搬到學校的實訓中心，一方面，可以提前讓訂單班學生的實踐能力加強，另一方面也可以將生產過程中存在的難題轉交給學校研究實踐，發揮學校教師專業理論素養。
第8篇：機電一體化實習報告范文
金工認識實習報告
一個學期的金工實習即將結束了，每周一次的金工實習，讓我零距離接觸到了那些生產最前沿的東西，或許設備已經很古老，我的技術很稚嫩，我的產品很粗糙，但這都阻擋不了我對金工實習的熱愛與做出成品工件時的成就感。
在十幾次的實習中，我接觸到了鑄工，鉗工，車工，焊工等多個工種，親手操作了車床等生產機械，學習了基本用法，也了解了它們的原理，簡要的學習了加工工藝，最終做出了一些稚嫩的成品。作為機械專業的學生，我認為金工實習這一項目甚至要比我們學習的某些科目更加實用，假如我們有一天走進車間，與我們打交道的很可能是這些生產機械，而不是數據與習題。
金工實習的過程中我們使用的幾乎都是老爺子的型號，古老的機器復雜的操作在一開始很讓人感覺厭倦，但聽老師解釋明白了其意義：老式的機械結構更加明顯，操作起來也容易明白他的基本原理，用好了古老型號的機器，再用新型的器械會比較容易上手，而新型的機械多是智能化的，操作起來的確簡單，但其構造就像黑匣子，讓使用者不知道其原理，知其然而不知其所以然，即使可以熟練運用，也只能說會用某機器，而不能說是掌握了某機器的用法。
在金工實習的過程中，所有老師都在反復強調一個問題：安全。事實在生產中，安全也是最重要的一個要素。安全大事，一刻也不能放松，所有的安全事故都出在不小心，一不注意，稍有懈怠的極短的時間里。安全是我們這些“實習工”最應該注意的一點，也是以后帶到工作與生活中最重要的一點。只要人在其位，便應該時刻繃緊神經，不可以稍有馬虎，也不可以有絲毫懈怠。在平時所看的影視作品里，凡是出現了工廠，車間上面總是會有安全生產幾個大字的標語，一開始我還覺得很可笑，認為是影視劇導演布景的生活經驗不足，除了安全生產不知道還有什么其他內容可寫，而真正自己來到了生產現場，明白了影視劇里也不是虛構，而是安全就是這么重要，哪怕再注意一點也不為過。
在這十幾次的金工實習中，通過理論課的講解，上工位的實際操作，老師們的悉心幫助與自己的努力，我感覺我已經掌握了各個工種的基本操作，了解了一些生產上的智慧，總而言之，大有收獲。
金工認識實習報告
光陰似劍，轉眼間，三周的金工實習已經結束了。在這三周里，我學到了很多有用的知識我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，也許我們以后不會真正的從事工業生產，但這三周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
第一天的理論課結束后，我明白了金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。
首先，我們進行的是鉗工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。
我們在實習中，已經熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。幾天下來下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
其次是車工，車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環。操作前，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。最終在老師的幫助下，我們也做出了成品。
特種加工是指那些不屬于傳統加工工藝范疇的加工方法,它不同于使用刀具 、磨具等直接利用機械能切除多余材料的傳統加工方法。特種加工是近幾十年發展起來的新工藝,是對傳統加工工藝方法的重 要補充與發展,目前仍在繼續研究開發和改進。直接利用電能、熱能、聲能、光能、化學能和電化學能，有時也結合機械能對工件進行的加工。特種加工中以采用電能為主的電火花加工和電解加工應用較廣，泛稱電加工。而且令我十分高興的是我是我們組唯一做出來成品的。
接著還有數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序， 初步掌握了數控機床的操作與維護。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。實習期間我們學習了如何去正確編寫簡單的程序，老師講得很不錯用通俗易懂的話，很形象的給我們傳達方法。同時我們也對幾種數控車床有了一定的認識。
后面還有技術測量，齒輪加工，銑刨，焊接等等課程，在此就不一一列舉了。從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。實習車間里，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。
不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業基礎;更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。
實習僅僅是三周，但是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現代化建設中。 身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，出國留學才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。
第9篇：機電一體化實習報告范文
關鍵詞：自動化專業；生產實習；實踐改革；人才培養
中圖分類號：G482 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）12-0134-02
一、引言
自動化專業中，生產實習在教學過程中占有重要地位。通過讓學生走進企業，深入生產一線，獲得實際生產經驗，加深課堂所學理論知識的理解和應用，能為以后走上工作崗位打下較為扎實的基礎。通過企業生產實習，可使學生達到如下目標。
1.接觸實際生產過程，加深勞動觀點和社會責任感，學會正確認識自己能力和知識不足，提高自己的社會活動、人際關系處理和團隊合作等能力。
2.能理論聯系實際，鞏固、驗證、加深課堂上學過的理論和專業知識。在生產實際中通過向企業工廠人員學習及現場實際數據實測和分析，提前培養解決實際生產問題的能力。
3.初步認識工廠的組織情況，管理方法及生產車間和有關科室的關系，了解工廠組織管理機構，獲得一定的生產、管理等方面的知識。
4.對現代生產系統及其采用的高新技術有一個概括的了解，熟悉生產管理中的生產系統規劃與設計、生產計劃與控制、設備管理等基本概念和知識。
筆者幾年前，曾對當時我校自動化專業生產實習現狀做過思考。這幾年中，我校自動化專業建設又取得了一些可喜的成績。我校自動化專業2011年進入教育部卓越計劃，2012年開始招生卓越班，2014年通過校內專業評估，2015年擬申請參加工程認證評估。同時，我校自動化專業生產實習基地數量也得到了增長。為滿足應用型、創新型人才的培養要求，加強實踐動手能力，我們對工業生產實習的方式方法不斷地思考與實踐探索。
二、生產實習教學改革探討
1.加強實習基地建設。生產實習基地實踐方式和內容要以工廠企業為主導，讓學生在真實的工程設計環境中得到鍛煉。生產實習基地選擇應要求具有較大規模的自動化技術裝備水平，擁有較多類型的機電一體化設備的企業。企業的實習培訓部門有較好的接待能力和培訓經驗，有進行生產實習指導的工程技術人員，應能提供較充足的圖紙資料、實習空間等條件。根據我校自動化專業培養目標，培養的學生應當在工業自動化、檢測與自動化儀表、智能系統、電氣自動化、信息處理、慣性導航技術、物聯網工程、管理與決策等方面，從事有關信息與控制系統的分析設計、開發集成和系統運行、管理、維護等方面的工作，具有創新意識、實踐應用和團隊協作的應用型工程技術人才。我校自動化專業，先后與中國一汽（長春）、研華科技公司、泛華科技公司、杭州言實科技等企業簽訂了長期固定的合作關系，把這些企業公司建設成了一個北京市級實習基地和兩個校級生產實習基地，另外還有北京現代、燕京啤酒、三元集團等幾個備用（臨時）企業單位基地，切實保障了我們自動化專業生產實習工作的順利進行。
2.制訂翔實的實習計劃。每年我們在實習之前，成立實習工作指導小組，選擇工程經驗豐富的教師作為指導教師。同時，在企業內，也聘請實踐經驗豐富又具有理論水平的工程技術人員擔任企業指導教師，共同制訂和執行實習計劃。校內實習工作指導小組負責撰寫生產實習計劃初稿并反復修改，學院審核通過后再提交教務處報批。實習計劃中主要包含了生產實習的目的、生產實習的要求、采用的生產實習方案、生產實習企業各車間（工廠）項目實踐列表、學生批次分組安排等主要內容。我校自動化專業的生產實習一般都是安排在第七或第八學期（時間是2～3周），為了確保生產實習質量，我校自動化專業每年都會提前6個月以上，由我校教務處和自動化專業指導教師與實習企業商討生產實習的具體事宜，根據培養計劃和教學大綱要求，在了解生產實習企業生產、管理和必要生活住宿條件后，與實習企業基地就生產實習的時間、內容、指導人員、安全管理和經費等問題進行溝通，最終完成當年的實習計劃。生產實習開始后，校內實習指導教師和企業導師會按每日實際情況制訂一個詳細的實習計劃表，比如在中國一汽（長春）的實習計劃見表1。
3.加強實習過程管理。加強對實習指導教師（包括校內和企業）的要求。實習前，根據生產實習指導書要求和學生情況，對學生分組（不同車間或廠子），并講解實習內容、實習紀律、實習安排、成績評定等。指導教師的責任心要強，并具有實踐經驗，要負責學生在企業車間現場實習部分問題的講解，要負責學生實習期間的政治思想和日?？记诘绕渌ぷ鳎瑤椭鉀Q學生在實習期間的一些各類問題，安排學生實習期間的每天的工作任務，提供有關的設備資料、印刷圖紙等材料，并進行技術指導。校內和企業指導教師要相互配合，經常交流。實習結束后，校企指導教師根據學生實習期間的工作和生活表現、完成任務情況、實習日記、實習報告等寫出評語。實習評語要堅持原則，實事求是，一方面要肯定學生的實習表現，另一方面更應指出不足之處。
加強對學生的要求。要使學生在思想上重視實習，明確生產實習任務要求，認真預習生產實綱，做好對有些車間現場生產環境惡劣的思想準備。制定嚴格的過程管理程序，確保學生按時進廠，按時下班，按規定記好實習筆記，撰寫實習報告。要虛心向車間工人和企業技術人員學習，提高發現生產問題、分析問題和解決問題的能力。遵守學校、實習單位的規章制度，服從校內企業指導教師的領導，培養良好的團隊協作精神。
4.實習思考題。為使學生在生產實習中有的放矢，可以在實習前后布置一些思考題。比如在杭州言實科技公司實習，可以布置以下一些思考題：在精餾塔中，測定全回流和部分回流總板效率（或等板高度）與單板效率時，各需要測量什么參數？分析實驗結果成功或失敗的原因，提出改進意見等。比如在一汽變速箱廠實習時，數控機床采用控制方式是什么、異步電機的調速方式是什么等問題，使學生在實習時，總有要思考和解決的問題，便于知識的靈活運用，激發學生的思考，并在實習過程中主動實踐，解決問題。
5.做好生產實結。實習完成后，實習工作指導小組要進行本次實結。要總結實習中效果較好的工作是什么、實習中尚欠缺的工作是什么、學生在企業中表現情況怎樣、建議下次實習改進內容是什么、是否有解決實習單位的實際問題、學生成績分布情況、實習經費使用情況等，為以后的生產實習提供改進思路。
三、結語
要實現應用型人才培養目標，生產實習是非常重要的實踐教學環節，對培養學生的創新實踐能力和解決實際問題能力都具有非常重要的作用。在生產實習的教學實踐改革中，要及時調整實習體系中相關的內容，增強學生實踐技能學時，為學生畢業后的工作預先奠定一定的實踐基礎，促進應用創新型人才的培養。
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