基坑坍塌應急方案精選(九篇)

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第1篇：基坑坍塌應急方案范文

【關鍵詞】房屋建筑工程；深基坑支護技術；質量；控制策略

隨著房屋建筑的樓層越高、基坑越深，深基坑支護系統的重要性越來越高，傳統簡單的支護系統結構已經不能滿足現代高層超高層房屋建筑深基坑施工質量和施工技術水平的要求，需要采用不斷改進深基坑系統結構，提高深基坑支護技術水平。

1 房屋建筑深基坑支護技術概述

1.1 深基坑支護系統

目前，在現代房屋建筑深基坑施工中采用的深基坑支護系統結構基本包括支護支撐系統、擋土系統與擋水系統三部分，其中，深基坑支護的支撐系統主要是為了保持支護結構的受力平衡，有效防止深基坑支護結構受到施工地質地形條件水文條件以及外界氣候、土質等因素影響而發生位移、變形、失穩與坍塌現象，保證了房屋建筑深基坑直支護結構的穩定性，常用的深基坑支護支撐系統類型包括鋼筋混凝土內支撐、鋼管與型鋼內支撐和鋼與鋼筋混凝土組合內支撐三種；其次，深基坑支護的擋土系統是指為了結合神基坑周圍土方開挖的需要，通過制成擋土墻或者排樁，可以減少深基坑周邊土質承受的壓力，增強深基坑土質的抗壓變形能力、剛度和強度，常用的深基坑支護擋土系統類型有鋼筋混凝土土板樁、鋼板樁、鉆孔灌注樁與防滲墻等；此外，深基坑支護的擋水系統是在深基坑支護到達一定深度之后，運用擋水裝置可以防止地下活水深入到深基坑內，從而保證深基坑支護系統的安全和穩定性，常見的深基坑擋水系統有防滲墻、深層水泥攪拌樁、鎖口鋼板樁、旋噴樁與壓密注漿等擋水裝置。

1.2 深基坑支護技術類型及應用優勢

目前，在房屋建筑深基坑支護施工中常用的深基坑支護技術包括深層攪拌樁支護技術、排樁支護技術和地下連續墻支護技術等，首先，深層攪拌樁支護技術對支護施工材料、施工工藝要求較為嚴格，因而這種支護對施工現場的土質、地質地形有很大的要求，這就需要在應用該支護技術之前掌握真實、可靠的相關地質信息，深層攪拌樁支護技術的工作原理主要是利用施工機械設備，將地基土層中較為松軟的土層與固化劑或者硬化劑向融合、深層攪拌，在固化劑與軟土土質在化學作用下實現改善軟土土質的物理特性，從而增強深基坑支護系統的穩定性，這種深層攪拌樁支護技術主要適用于淤泥類土質、軟土土質、砂土等深基坑支護施工中，通過采用深層攪拌樁支護技術可以制成一種強度較多、防水防滲性能較高的排樁和防滲墻，該支護技術在實際的應用中施工簡單、成本低且支護維護效果高等應用優勢，已經廣泛應用到房屋建筑深基坑支護施工中。

其次，排樁支護技術是指按照一定的工序將排樁嵌入深基坑中，進而增強深基坑壁土質對位移壓力的抵抗力，有效防止房屋建筑深基坑支護結構出現位移、變形現象，避免地下活水深入到深基坑支護中，保證了深基坑支護系統的安全性和穩定性，這種排樁支護技術要求排樁嵌入深基坑的深度不能太高、排樁具有足夠的長度，因而，排樁支護技術主要適用于基坑深度雖不超過5m、但地形地質條件復雜的房屋建筑支護工程中；此外，地下連續墻支護技術的工作原理主要是利用泥漿的作用，使用機械設備和進行土方開挖和成槽工序，然后再將已預制好的混凝土原材料在槽孔中進行混凝土澆筑，進而形成強度大、剛度強等高性能的混凝土墻，然后在槽孔內將各段混凝土墻連接，進而形成一種連續墻，同時將防水卷材、防滲膜與地下結構的模板進行可靠的粘結或者將防水材料涂抹在地下結構表面上，從而提高了連續墻的防水防滲能力，避免出現混凝土脫落、裂縫和坍塌現象，提高房屋建筑深基坑支護系統的穩定性。

2 房屋建筑深基坑支護施工質量控制策略

2.1 做好深基坑支護施工的準備工作

首先，在深基坑開挖之前應該做好施工現場地形地質特征、水文條件及周邊環境、氣候等方面的勘察工作，確定科學合理、可行性高的支護施工方案和降水方案，同時在設計房屋建筑深基坑支護結構時應該結合房屋建筑規模及其承載力要求，考慮到深基坑周邊環境對深基坑支護結構應力、變形方面的影響，進而設計出合理的深基坑支護結構和施工方案；其次，在開始進行深基坑支護施工之前還需要增加深基坑支護技術人員、設計人員與施工人員之間的技術交底和信息交流，確保深基坑支護技術操作的規范性和支護施工質量；此外，在進行深基坑土方開挖的同時需要施工人員做好基坑邊坡防護措施和排水設施的設置工作，完善深基坑支護結構附近的排水設施，確保深基坑支護施工的順利，另外，為了確保深基坑支護施工的順利和施工質量，需要施工企業優化監督機制，建立目標責任制，明確支護施工項目責任人及其職責，從而確保房屋建筑深基坑支護施工的質量和房屋建筑工程的穩定性。

2.2 嚴格控制深基坑支護施工中的質量

首先，為了確保房屋建深基坑支護施工中的質量，需要施工人員加強對深基坑支護結構的變形能力、受力、標高高度、沉降量、水位變化規律等信息的測量工作，同時測量人員還需要對深基坑地形地質特征、地下水位變化情況以及混凝土結構的沉降量進行預測，從而可以再深基坑支護施工中確定高效的應急方案；其次，施工人員應該嚴格按照深基坑支護施工方案和深基坑支護技術的施工工藝，規范作業程序，盡可能減少設計方案、施工方案的變更；此外，還需要加強深基坑支護施工中的防護欄等安全防護措施，施工人員佩戴好安全帽、安全帶，切實保障施工人員的人身安全，保證深基坑支護施工的質量。

3 結論

選擇適宜的深基坑支護系統是至關重要的環節，深基坑支護系統是確保房屋建筑深基坑施工質量的重要保證，由于在房屋建筑深基坑支護施工中深基坑支護系統類型較多，需要綜合考慮房屋建筑支護施工中地質地形條件、水文條件、氣候條件等房屋建筑工程施工條件，選用適合深基坑支護施工的深基坑支護系統，同時還需要采用先進的深基坑支護技術，從而確保房屋建筑深基坑支護施工質量。

參考文獻：

[1]龍富.房屋建筑深基坑支護技術及質量控制研究[J].建材與裝飾，2013（10）.

[2]儲茂勝；馮蕾.探討房屋建筑深基坑支護技術與質量控制[J].中國房地產業，2013（3）.

第2篇：基坑坍塌應急方案范文

關鍵詞 工程建設；深基坑；施工方案

中圖分類號U21 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）104-0143-02

1 工程概況

1.1 工程概況

新建鐵路宿淮鐵路靈璧站站房及相關工程位于安徽省靈璧縣城北，站房總建筑面積5902.28㎡；本工程基礎形式為：鉆孔灌注樁、承臺基礎，采用泥漿護壁鉆孔灌注樁，鋼筋混凝土承臺、承臺梁。深基坑部分各承臺開挖后基地標高分別為-9.72m、-8.4m、-7367m、-7.1m，非承臺部分標高為-7.1m、-6.37m、-5.8m。

1.2 地質情況

根據巖土工程勘察報告書，靈璧車站所處場地土類型為中軟場地土。靈璧站房坐落在填方上，填土已完成兩年，沉降已穩定。填土層下為穩定黏性土。車站場地平整，自然地面高程為21.5m～22m，地下水主要為第四系孔隙潛水，分布于淺部粉土層中，埋深2.00m～2.80m，水量較小。

2 總體思路

2.1 初定方案

本工程周邊地面開闊，附近無建筑物和地下管道，根據地質報告，地下水位埋深2m～2.8m，土質為壓實回填土，已自然沉降兩年，以穩定，由于此次支護為臨時性支護，所以我部選擇噴錨方式進行基坑支護。根據設計圖紙，基坑可從填土面整體下挖至-2.5，然后再向下開挖（其中9-10軸為-7.10m，部分基坑基底標高為-9.72m、-8.4m），基坑底在第二層土中，本工程支坑支護采取放坡開挖+土釘墻+噴射混凝土施工，排水采取明溝排水。

2.2 基坑開挖和排水方案

根據設計標高，站房8-11軸整體區域可先開挖至標高-2.5m處，9-11軸深基坑部分采取放坡開挖方式，逐層放坡開挖，每開挖一層便進行噴錨支護，待水泥漿液滿足強度要求后繼續開挖。由A軸向F軸依次掘進，從A軸方向出土。

基坑直徑為300mm，并配置水泵。基坑外邊緣排水采取截水槽，在基坑邊1m處設置300寬×200高截水槽，防止地面水流入基坑內。

2.3 安全圍護

根據本工程的特點，基坑四周的臨時圍欄要做1.2m高，并用密目網封閉，1m內不得堆土料。夜間設警示標志。

3 土方開挖

3.1 施工準備

1）挖方區內所有的雜物要清理干凈；

2）制定好基坑開挖施工方案，繪制施工總平面布置圖和基坑士方開挖圖；

3）完成測量控制網的設置；

4）在基坑邊緣1m處設置截水槽，并在排水方向做成不小0.2%的坡度，保證坡頂不積水；

5）開挖好的基坑坡頂1m范圍內不準堆載；

6）適時的對機械設備進行維護檢查和試運行。

3.2 開挖路線

本工程在開始開挖時，用1臺反鏟機配合人工由自然地坪挖土至-2.5m，直接裝汽車由A軸出口運走；待挖至深基坑處時，由F軸向A軸方向開挖，依次掘進，由F軸處出土。

3.3 開挖方法

1）本工程第一階開挖3.6m深，按設計要求，由F軸-A軸依次為-5.8m、-6.37m、-7.1m，由一臺反鏟機由F軸-A軸順序開挖，將土由F軸出口處裝汽車運走。開挖過程中進行土釘墻施工；

2）挖土過程中要測定標高，快接近槽底時，在槽底測設3×3m的放格控制網，并撒上白灰點，以示標記；

3）在開挖中隨時檢查邊坡坡度是否正確；

4）挖土前做好坑外排水和坑內明溝集排水；

5）挖土至設計標高后盡快會同各部門共同對基底進行驗槽，辦理驗槽手續。

3.4 壓密注漿施工

1）壓密注漿采用P.042.5新鮮硅酸鹽水泥，受潮結塊不得使用。壓密注漿液注入率為20%（與被加固土體體積之比）。注漿壓力與施工單位協商確定，并不小于該深度地層壓力。

2）漿液配比為：水泥：粉煤灰：水玻璃=1：0.5：0.04，水灰比為0.55，撥管高度0.33m，采用跳孔間隔注漿，孔距1.0m。粉煤灰為細度大于200目磨細粉煤灰。

3）施工方須采取可靠措施保證壓密注漿區的止水效果。

3.5 放坡土釘墻施工要點

1）土釘采用Φ48*3.5花管，傾角15°，梅花形布置。施工前將鋼管前端封閉，土釘橫向間距為1000，注漿體外徑150mm。當土釘與周圍鉆孔樁樁位有沖突時，須微調，避開鉆孔樁，并在薄弱部位局部加密；

2）土釘采用一次注漿：注漿采用純水泥漿，注漿壓力不小于0.8MPa，3天強度不小于6MPa。穩壓時間應大于1min以確保充盈度。早期強度應大于1.0MPa；

3）純水泥漿水灰比1.0，為加快凝結，水泥漿內摻入水泥用量0.3%的細化早強劑；

4）土釘采用梅花形布置，與鋼筋網采用短鋼筋焊接，隨土體開挖逐層施工，土方嚴禁超挖；

5）面層為C20細石砼：水泥：石子：砂=1：2：2，分兩次噴射，初噴30～50mm，安設鋼筋網后終噴到位，要求噴層砼初凝小于10min，終凝小于30min。鋼筋網Φ10@150*150；

6）土釘位置偏差不應大于200mm，土釘成孔的允許偏差為孔深±50mm、孔徑±5mm、孔距±100mm，成孔傾斜土5%，當遇有障礙物需要調整孔位時，不得損害原有的安全程度；

7）陽角部位的土釘應上下錯開，局部遇障礙物時，在不影響結構安全度的情況下允許微調土釘位置和方向；

8）土釘超挖深度不超過0.5m；每層開挖水平寬度不應超過20m。土釘應隨土體開挖逐層施工，土方嚴禁超挖；

9）由于基坑處土體穩定，所以土方開挖一次到位，然后進行噴錨施工。基坑內工程待噴射混凝土強度達到70%后方可施工。

3.6 成品保護

1）為防雨水浸泡，基坑四周設截水槽、集水井，并設置一定坡度；

2）為防止地基、邊坡超挖，夜間施工要有足夠照明；

3）噴錨施工完畢后立即采用彩條布覆蓋保護。

4 質量保證措施

1）嚴格按經技術負責人審批后的施工方案執行；

2）做好各項技術交底工作， 讓所有施工人員領會質量技術要求；

3）組織施工時必須嚴格執行國家建設部頒布的現行規范、標準等；

4）質檢員要對施工中發現問題及時處理；

5）把好施工制作、測量、試驗關。

5 安全保證措施

1）開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡失穩；

2）為防止機械行駛的道路作業時下陷，底部應鋪設路基箱墊道；

3）為防止塌方造成機械傾翻等事故，機械挖土要注意分層，合理放置；

4）多臺挖掘機在同一作業面機械開挖，挖掘機間距應大于10m；

5）機械施工區域禁止無關人員進人場地內；

6）挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮。

6 應急預案

要為深基坑開挖制定應急預案。應急預案工作流程圖如下：

應急準備和響應工作程序圖

為確保正常施工，預防突發事件的發生，必須進行風險分析和預防。

1）突況及風險分析

根據本工程的特點，確定影響本工程的事故原因基坑坍塌、地基不均勻沉降引起的，在已采取各種防范措施的基礎上，還需要制定突發應急方案。

2）成立應急領導小組，一旦發生事故，相關負責人必須立即趕赴現場；

3）項目部應根據潛在事性質和后果分析，配備應急保障物資；

4）應急措施

（1）突降大暴雨時，立即起動備用水泵抽水，并安排人員不間斷觀察基坑周圍的情況；

（2）土方開挖時，場地內保證有一臺挖掘機可以隨時調用，當發現開挖后坡頂位移呈現增大趨勢，且不收斂時，立即用挖土機向坡腳回填反壓，當位移穩定后再采取加固措施。

參考文獻

[1]建筑基坑支護技術規程（JGJ 120-2012）.

[2]建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2009）.

[3]混凝土質量控制標準（GBJ107-2010）.

第3篇：基坑坍塌應急方案范文

【關鍵詞】市政工程；深基坑；施工工藝；質量；安全；控制

1引言

隨著國家的不斷發展，市政工程不斷增多方便了人們的生活。市政工程的建設中，深基坑是最重要的建設之一。在深基坑建設中，最重要的是深基坑的支護工作，深基坑的支護體系可以很好地確保相關工作人員施工時的安全。從目前的經驗和建設實例來看，我國深基坑支護工作還存在較大的問題，深基坑的支護工作主要是在建設深基坑時對其周邊環境進行安全防護，即在深基坑的四周墻壁上進行加固和支撐。這項工作看似簡單，實則需要其周密的計劃部署和嚴格的監管過程，在此方面，我國有嚴格的標準規范，相關的施工單位需要嚴格按照國家的規定標準進行施工[1]。

2深基坑工程施工的特點

2.1風險性大

對深基坑的側壁進行加固和支撐、保護周圍環境安全的工作只是臨時性的，所以不會有太高的質量要求。而為了確保這種臨時性的防護工作不會出現安全問題，相關的施工單位就必須安排專人對其進行實時的監測，一旦發現問題要及時地進行處理，同時，也要對有可能出現的安全事故作出相應的應急預案，一旦出現險情，要及時地進行救援，確保工作人員的生命安全。除了支護工程本身的狀況外，天氣也是一個影響深基坑安全施工的重要因素。通常情況下，深基坑的開挖深度是非常大的，遇到下雨的天氣，深基坑內會很容易出現積水，這些積水會極大地影響到施工，為此，施工單位一定要提前做好深基坑地排水設施的建造，一旦遇到下雨天氣要及時地進行排水，確保工程建設的順利進行。

2.2區域性強

在不同的區域深基坑的建設差別是非常大的，尤其是對于我國這種幅員遼闊的國家，存在許多特殊的區域，如黃土高原這種以黃土為主的地方，地質較軟較黏，就需要根據當地的實際情況進行相應的深基坑建設規劃，使得深基坑能夠適合當地的地質情況，有的時候甚至在同一個城市內的不同地方也需要相應地去調整建設方案。因此，深基坑的建設不存在模仿其他地方建設方法的做法，所有的施工單位必須對自己所在區域的地質情況進行詳細的了解后，才能設計出適合本地區的施工方案[2]。

2.3具有較強的獨立性

在進行深基坑開挖工作的過程中，需要考慮到地質、地下管線等多種情況，開挖的深基坑不能影響到原來已有的地質以及已有的地下管線的使用，同時，還要確保地下不同承受能力的地基不會被擠壓變形，這就導致開挖深基坑的每一個步驟都必須嚴格按實際情況進行設計，也就是上一個深基坑開挖工程的設計換到不同的地質環境中便無法進行使用，所以至今為止，在開挖深基坑的工作中無法制定相應的統一標準。

3地基施工中深基坑支護應用

3.1合理設置坑壁形式

深基坑坑壁的設置對于深基坑支護工作的進行非常重要，要想完成高質量的深基坑支護工作，就必須以合理的坑壁為基礎。坑壁的設置需要施工單位對坑壁可能產生的嚴重后果作出判斷，并以此為根據進行坑壁設置的后續工作，坑壁的設置同樣需要施工方對施工地的環境進行詳細了解，需要因地制宜，根據當地的地質水文情況對坑壁的設置作出相應的調整。詳細科學的規劃是設置出合理坑壁形式的基礎。

3.2深基坑地下水處理情況分析

在進行深基坑開挖工作過程中可能會接觸到當地的地下水，對于這種地下水，通常的會使用排水和止水2種方法進行處理，具體使用哪種方法要根據當地的實際情況進行確定，不同的地質環境所采用的方法是不同的。因為是對基坑內的水進行相應的處理，所以在處理地下水的過程中也要詳細地了解當地的降水情況。

3.3鋼支撐施工技術要點

施工過程中，安全始終是放在首位考慮的事情。在開挖基坑和進行基坑支護工作的時候都要確保其穩固性。為了更好地確保基坑以及基坑支護工作的安全，施工單位可以設置一個由鋼支撐和圍護樁所結合而成的受力體系，這個受力體系可以承擔基坑所不能承受的巨大壓力，以此來確保施工的安全。對圍護結構體系要進行科學的建設，使用鋼圍檁對圍護體系進行加固，同時，還要使用角撐等對圍護體系進行加固。在所有工作完成之后，還要對其進行檢測，確保其質量無問題后再進行相關的收尾工作[3]。

3.4支護結構的選擇

支護結構的選擇對于整個工程的建設來說是非常重要的。要根據當地的實際情況來進行選擇，施工場地的大小和土質的軟硬程度都會影響到支護結構的選擇。目前，在深基坑的開挖工作中較常使用的技術有2種，一種是支護開挖，另一種是放坡開挖。2種技術的不同就在于是否在有支護的情況下進行開挖，所以，放坡開挖又被稱為無支護開挖。相比于支護開挖，無支護開挖的限制性因素比較多，但成本較低。因此，在選擇任何一種技術前，都要以工程的技術、質量要求以及投入成本等各方面的因素為考慮基礎，在詳細周密地考量的基礎之上，選擇合適的基坑開挖技術。

4市政工程深基坑施工質量安全控制

在深基坑支護工程施工之前，還必須對施工期間可能發生的各種突發狀況加以預測，且提出針對性的應急方案。坍塌、流沙等都是在進行深基坑支護工作中常見的安全事故。為了避免這些安全事故給施工帶來重大的損失，施工單位在施工之前就要安排專人對施工過程中的情況進行實時的監測，一旦發現可能出現事故的情況，要及時地進行處理，同時，要加強對所有工作人員的安全教育工作，把提前做好的安全預案下發到每一個工作人員的手中，要在事故出現之前進行處理。從以往的經驗來看，某些施工單位為了趕在工期之內完成工作，在明知事故隱患沒有徹底解決的情況下，進行施工，最終導致事故的出現中造成重大的損失，所以相關的施工單位要牢記，不能為節約一點成本，就讓工作人員在具有安全事故隱患的環境中工作。

4.1對基坑的施工管理采用信息化的管理技術

高科技的信息管理管理技術能有效地對施工過程中的各個環節進行有效的監管，同時，也能將各個施工段和施工區域的信息進行有效的傳播，使得信息能夠最快速、最廣泛地傳播，避免一些意外情況的發生。例如，在深基坑出現沉降或者變形的情況下，信息化的管理可以及時的進行監測，同時在最短的時間內對相關的方案進行調整，確保問題的及時解決。除了解決相關的問題之外，信息化的管理還可以在一定程度上節省建設單位的管理成本，提高整體的施工效率[4]。

4.2對止水帷幕進行結構參數設計

止水帷幕就是利用攪拌樁相互搭接而形成的一種裝置，這種裝置在深基坑的開挖過程中是非常重要的，它的相關設計參數需要施工單位進行準確的了解：（1）樁徑，對于止水帷幕來說，樁徑是第一個要考慮的因素，樁徑的大小對于工程的造價和止水帷幕的性能都有極大的影響，所以一定要根據實際的情況以及設備的性能計算出合適的樁徑；（2）排數，通常情況下在進行止水帷幕的建設過程中都會使用雙排，雙排相較于單層具有較好的防漏水的性能，使用雙排進行止水帷幕的構造會大大地提高工程質量；（3）樁長，攪拌樁的長度主要是為了在水中起作用，所以，決定樁長的主要因素是水位的深度，在水位較深的情況下，樁長較長，在水位比較淺的情況下，樁長較短；（4）咬合長度，通常情況下在進行止水帷幕設計的時候，都會出現兩樁重合的情況，而兩樁重合叫做咬合，兩樁重疊的長度就叫做咬合長度，咬合長度需要進行精準的計算，不能馬虎[5]。

第4篇：基坑坍塌應急方案范文

一、實現安全生產全覆蓋、網絡化監督

（一）推進網絡化監管。完善兩級政府三級管理四級網絡，特別在建立街道（鎮）以及工業園區、授權地區安全監督隊伍的基礎上，鄉村也要設立安全監督聯絡員，真正形成全覆蓋網格化監督。

（二）突出監督重點。針對本市地質狀況和軌道交通地下工程施工環境復雜的特點，加強專業監督力量，市安質監督總站設立軌道交通監管科，組織協調市政專業站和相關區縣站，構建監控網絡，明確責任，各司其職。

二、實行安全生產許可證動態管理

（三）制定實施細則。根據《安全生產許可證條例》和建設部要求，市建設交通委制定《**市建筑施工企業安全生產許可管理實施細則》，按照分級、專業化、屬地化管理原則實施有效管理。

（四）實行動態管理。各建設工程安全監管機構應對管轄范圍內相關企業的安全行為作誠信記錄，實施動態考核；對考核不合格的企業，重新審核安全生產許可證。

（五）加大執法力度。對有下列情況的企業和責任人，各級建設行政主管部門將給予相應的處罰，直至暫扣、吊銷安全生產許可證，清退出建筑市場：領證后企業不符合安全生產條件的；三類人員違反有關安全管理規定條件的；施工現場發生死亡事故的；施工現場存在嚴重安全隱患并被責令停工的。

三、預控建設工程重大危險源

（六）實行差別化管理。加強對事故多發、安全業績差的企業及工地的重點監控，實行差別化管理。同時，對有建設部**年**號文規定的七個方面危險性較大分部分項工程的工地，實施“企業負責、項目落實、監理審核監控、監督跟蹤抽查、各自落實責任”的運作機制，確保不發生重大惡性事故。針對本市目前在修繕、改建等工程施工中仍有使用毛竹腳手架的現象，強調除特殊要求并經過主管部門批準，本市區域范圍內一律不準搭設、使用毛竹腳手架。

（七）整治“六無”工程。“六無”（即無報建、無施工許可證、無設計、無總承包合同、無資質或超資質和無報安質監）工程脫離基建程序，規避監管，是重大事故發生的隱患。整治“六無”工程應實行“嚴查甄別，分類處置，責任到位”辦法，對已經開工的應敦促補辦手續，監督介入，處罰到位。對違反法律法規和基本建設程序的應堅決遏制，一律先停工再處理。

（八）強化軌道交通工程監管。總體要求是“構筑一個網絡，推出一個監督文件，實行三個強制措施，演練應急預案。”在加強分層次監管網絡的基礎上，制定《關于加強本市軌道交通工程安全質量監督管理的若干意見》。增加施工圖審圖、強制性技術規范和系列技術標準規范三項強化措施，組織應急預案的實戰演練。強化對軌道交通施工安全監管的新舉措，確保軌道交通工程施工安全。

（九）遏制高處墜落事故。針對目前高處墜落事故多發、頻發的趨勢，利用數據信息系統，通過數理統計分析，從生理層面、環境層面、技術層面、管理層面，進行有重點、有措施、有對策、有實效的全方位治理，做好高處墜落事故的專項整治，遏制高處墜落惡性事故。

（十）深化“深基坑”工程監管。針對本市開發地下空間的強勁勢頭和易發生基坑坍塌事故的情況，深基坑工程應作為安全監管的重點。要按照深基坑規模，明確不同技術等級的開挖要求，采取“一令一表一報”的強化管理措施。在深基坑開挖前必須做到“方案認證通過、技術措施批準、各方人員確認”，方可簽署開挖令。對設計方案中技術措施的執行情況，由施工、監理、建設三方會簽安全質量認同表，確保設計和施工方案一致。基坑變形達到警戒數值時，承包單位立即書面報告相關各方，組織現場勘察，并提出補救措施，專家論證后作出采取補救措施和啟動應急方案的決定。

（十一）防止高支模事故。高支模的支撐體系坍塌是造成群死群傷重特大事故的根源之一，為此各工地要建立高支模的支撐體系和電梯井腳手架搭設驗收掛牌制度。對大跨度、高空間模板支撐體系，加強專家認證力量，嚴格“方案編制、專家論證、檢查驗收”三個節點的安全控制，杜絕重大惡性事故。

（十二）監管大型施工機械。以塔式起重機、人貨兩用梯等大型施工機械的使用和現場裝拆為重點，以“一機一卡”管理為抓手，對本市工地現場使用的大型機械進行普查登記梳理，掌握每臺設備的基本狀態，實施“超齡強制淘汰、高齡重點監控、提升加節抽檢、現場拆卸備案”等四項強有力的監管制度。

四、擴大風險管理現場試點工作

（十三）明確重點、建立運作機制。全市以浦東新區建設項目、軌道交通工程項目和世博工程作為建設工程風險管理整體試點的重點。各區、縣、授權地區和專業口也可有選擇地進行試點。逐步實現社會中介機構接受保險公司委托，負責施工現場安全事故的預防工作，形成“政府部門監管、保險機構投入、中介現場服務”的安全預控監督新格局，形成建設工程安全生產管理新的運作機制。

五、施工現場安全標準化管理

（十四）實施綜合管理。從減輕企業負擔，發揮創建標準化綜合效能出發，把工程現場安保體系貫標、文明工地評優、安全生產許可證管理與施工現場安全標準化管理有機結合。形成“貫標為前提，標化作基礎，許可抓動態，評優促提升”的現場安全保證新格局。

（十五）制定三年目標。根據建設部《關于開展建筑施工安全質量標準化工作的指導意見》，市建管辦將制定具體實施意見，提出本市建筑施工企業推進標準化工作的三年目標。**年底，全市建筑施工現場全部達到合格標準，特級、一級、二級、三級及其他企業的標化工作優良率將分別達到95%、80%、60%和40%，并實施年度考核。

（十六）深化文明施工管理。按照節約型、環保型工地要求，深化文明施工管理，嚴格執行新制定的《建設工程揚塵污染防治規范》，以整治施工擾民和防治揚塵為重點，妥善處理好施工與擾民的矛盾，嚴厲查處各類擾民投訴和影響環境的事件，共同構建和諧社會。

六、強化從業人員素質教育

（十七）強化培訓措施。針對建筑從業人員以民工為主體的特點，從文化、技能、專業知識等方面加快提高從業人員的綜合素質，增強安全意識。行業管理部門從教材、師資、培訓學校三方面，統一出口，考培分離，加強監管。施工單位要利用各種形式，加強對從業人員的安全生產教育培訓。從業人員要自覺接受培訓、復訓，提高自我安全防范意識。

（十八）把好市場、現場兩道關。首先，把好從業人員入行關口，抓好入行基本素質教育培訓，重點是特殊工種人員的崗位培訓，嚴格培訓、考核、發證、復證管理，堅持持證上崗。確保持證人員真正符合規定。其次，抓好進入現場一線工人的進場安全教育、班前安全教育、轉崗工人崗位安全再教育三個環節；做好各類建筑班組等級工配置和人數到位，確保施工作業安全。

七、探索科技興安方針的落實

（十九）采用信息化手段。完善全市工地短信群發系統，提高安全預警和預控處置效率；推行“信息采集、過程監督、行政執法”一體化，規范工地現場監控的科學性和公正性，試行建設數字化工地和遠程監控措施，推進重大工程和技術含量高等項目的電子化安全監督管理。

第5篇：基坑坍塌應急方案范文

關鍵詞：鋼板樁施工；支護；給排水

1、案例工程概況

本案例工程包含了橋梁及道路、給排水工程等。給水工程：給水管與道路設計起點預留遠期規劃接口，于設計終點處與某路（東段）現狀DN600給水管相接。給水管為在道路南側單側布管，根據規劃管徑為DN600，給水管道沿途向道路兩側預留支管，支管管徑為DN200-DN300。雨水工程：下沉廣場以西雨水管排至設計起點處現狀4500*2500雨水箱涵；下沉廣場以東的雨水管按規劃排至設計終點路口處的規劃2400*2000雨水箱涵.因地下水位較高（2.7-2.8m），施工時需分段開挖施工，采用適當的降水措施，并兼顧可能出現水下安裝的情況。污水工程：采用雙膠圈承插連接玻璃鋼夾砂管，因地下水位較高，施工時需分段開挖施工，采用適當的降水措施，并兼顧可能出現水下安裝的情況。管道下設150mm厚砂墊層，管槽回填采用砂回填。橋梁工程：所有閥門井均按有地下水施工。過橋處采用在橋板下架空敷設，在橋板內預埋吊架埋件（見橋梁專業施工圖），在橋臺兩端各設一臺VSSJA-2-0.6型雙法蘭式限位伸縮器，施工時需在設備生產廠家指導下安裝，下沉廣場橋梁凈空≥4.0m。為防止橋頭不均勻沉降，除在橋頭設置橋梁搭板外，還需在搭板與路基銜接處，分別于路基上和基層上設置兩道土工格柵，格柵寬度同車道同寬，長度為銜接處兩側各不小于3m。土工格柵技術要求：斷裂強度（KN/M）：經向：≥50緯向：≥50，網眼尺寸（mmXmm）：12.7×12.7。

插鋼板樁護壁施工橋梁底部基礎 鋼板樁護壁施工橋梁底部基礎

2、鋼板樁施工

2.1施工準備

2.1.1一般要求

鋼板樁變形檢查：因鋼板樁在裝卸、運輸過程會出現撞傷、彎扭及鎖口變形等現象，因此，鋼板樁在插打前有必要對其進行變形檢查。對變形嚴重的鋼板樁進行校正并做銷口通過檢查。鎖口檢查方法：用一塊長約2米的同類型、同規格的鋼板樁作標準，采用卷揚機拉動標準鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過檢查，對于檢查通過的投入使用，不合格的再進行校正或淘汰不用。鋼板樁的其它檢查：剔除鋼板樁前期使用后表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣瘤。

振動錘檢查：振動錘是打拔鋼板樁的關鍵設備，在打拔前一定要進行專門檢查，確保線路暢通，功能正常，振動錘的端電壓要達到 380～420 V，而夾板牙齒不能有太多磨損；

2.1.2鋼板樁的檢驗與矯正

用于基坑臨時支護的鋼板樁，主要進行外觀檢驗，包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等，新鋼板樁必須符合出廠質量標準，否則在打設前應予以矯正。檢驗包括：

①外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；b）割孔、斷面缺損的應予以補強；c）若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查。

②材質檢驗：對鋼板樁母材的化學成分及機械性能進行全面試驗。包括鋼材的化學成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每一種規格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗。每20-50t重的鋼板樁應進行兩個試件試驗。

2.1.3鋼板校吊運及堆放

裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。鋼板樁應堆放在乎坦而堅固的場地上，必要是對場地地基土進行壓實處理。為便于運往打樁施工現場。堆放時應注意：

①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；

②鋼板樁要按型號、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；

③鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。

2.1.4抄平放線

在打樁及打樁機開行范圍內清除地面及地下降礙、平整場地、做好排水溝、修筑臨時道路，并根據支護結構設計圖紙放線定位，同時做好測量控制網和水準基點。

2.2鋼板樁打設

鋼板樁分幾次打入，第一次由20m高打至15m，第二次打至10m，第三次打至導梁高度，待導架拆除后第四次才打至設計標高。打樁時，開始打設第一、二塊鋼板的打入位置和方向要確保精度，每打入1m測量一次。

要求：鋼板樁適用于埋深較深的支護結構；鋼板樁沉樁適用粘性土、砂土、淤泥等軟弱地層；鋼板樁沉樁施工先試樁，試樁數量不小于10根；鋼板樁放線施工，樁頭就位必須正確、垂直、沉樁過程中，隨時檢測，發現問題，及時處理。沉樁容許偏差：平面位置縱向100mm，橫向為-50mm～0mm；垂直度為5；沉樁施工前必須平整清除地下、地面及高空障礙物，需保留的地下管線應挖露出來，加以保護；基坑開挖后鋼板樁垂直平順，無嚴重扭曲、傾斜和劈裂現象，鎖口連接嚴密；基坑土方和結構施工期間，對基坑圍巖和支護系統進行動態觀測。發現問題，及時處理。

施工注意事項：（1）拉森鋼板樁采用履帶式鋼板樁機（帶震動錘機）施打。

（2）打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。

（3）打樁前，在鋼板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。

（4）在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。

施工中應根據具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高。

鋼板樁打設公差標準

項目 允許公差

板樁軸線偏差 土10Cm

樁頂標高 土10Cm

板樁垂直度 土2%

（5）密扣且保證開挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。

（6）打入樁后，及時進行樁體的閉水性檢查，對漏水處進行焊接修補，每天派專人進行檢查樁體。

2.3鋼板樁的拔除

基坑回填土時，拔出鋼板樁，修整后重復使用。拔除前要注意鋼板樁的拔除順序、時間及樁孔處理方法。

拔樁時會產生一定振動，如拔樁再帶土過多引起土移、地面沉降，給已施工的地下結構帶來危害，影響鄰近建筑物、道路和地下管線的正常使用。拔除鋼板樁采用振動錘與起重機共同排除。后者用于振動錘拔不出的鋼板樁，在鋼板樁上設吊架，起重機在振動錘振拔的同時向上引拔。

振動錘產生強迫振動，破壞板樁與周圍土體間的粘結力，依靠附加的起吊力克服拔樁阻力將樁拔出。拔樁時，先用振動錘將鎖口振活以減小與土的粘結，然后邊振邊拔。較難拔的樁，可選用柴油錘先振打，然后再與振動錘交替進行振打和振拔。為及時回填樁孔，當將樁拔至比基礎底板略高時，暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘讓土孔填實。

拔樁產生產的樁孔，可用振動法、擠實法和填入法，及時回填以減少對鄰近建筑物等的影響。

2.4支護方案

本項目基槽開挖深度約5米，根據工程地質分析，槽壁開挖范圍主要為人工填土和淤泥，而槽底則基本位于淤泥中。針對本工程的地質特點，采用鋼板樁、IIP型鋼圍檁加內支撐支護方案，鋼板樁采用間隔施打，樁中心距0.8m，與內支撐結合可保證不會傾覆破壞，在打完鋼板樁之后，在鋼板樁頂以下1.0米處設置一道IIP型鋼圍檁及直撐。基坑開挖期間可通過變形觀測對鋼板樁的位移進行有效控制，充分保證基坑安全。

3、施工質量控制措施

根據設計要求：鋼板樁施工軸線偏離設計軸線方向不得超過35mm，鋼板樁法向傾斜度、軸向傾斜度均得超過2%，實際樁頂高程與設計高程的偏差應控制在-100～50mm之間。為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，在施工中加強測量工作，發現傾斜，及時調整。

3.1鋼板樁的傾斜度控制

為控制軸線位置偏差，施工前應嚴格按照設計要求進行施工軸線控制點放樣，并沿軸線打入木樁，木樁間距小于樣架比度（一般為10m左右）。鋼板樁插打是單根法打入，上部處于自由狀態，下端靠鎖口連接，施工中要控制傾斜度在1.5%以內，超過1.5%要下入異形鋼板樁進行糾偏。

3.2鋼板樁施工安全控制

為確保施工中的安全，在進行鋼板樁圍堰施工時，必須將安全工作放在首位，預防為主，在施工過程中應注意如下幾點：

對操作人員進行安全思想教育，提高操作人員安全意識，實行培訓持證上崗制度，不經培訓或無證者，不得進行上崗操作；建立好鋼板樁安全管理制度，完善好安全管理體制，編制好鋼板樁安全施工應急方案；用吊車進行水平和垂直起吊時，對吊車起吊能力和吊起后是否穩定進行實測，保證在起吊時安全可靠，防止發生意外安全事故；在鋼板樁插打過程中，要設專人指揮，避免人多時亂指揮，出現意外安全事故；對所有滑輪和鋼絲繩每天進行檢查，特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩摩損情況，危及安全的要及時維修、更換。

在深槽區5米的基坑開挖中，采用鋼板樁支護，可以保證兩側的穩定，避免引起溝槽兩側坍塌，有效地消除安全隱患。在舊城區主要道路進行深基坑開挖施工，地下管線錯綜復雜，若采用大開挖的方法，對管線的保護較為困難，萬一發生意外，后果不堪設想。采用這種支護方法后，可以起到保護作用，易于地下管線的支護，從而達到節省費用的目的。在進行鋼板樁的支護施工中要特別注意地下水的影響。遇到有水的情況一定要采取有效措施進行堵塞，防止泥砂隨滲水排出。

4、結束語

對于地下管線及建筑物施工存在水位高，易滲透，埋深達五米，土質差周邊又有建筑物，無條件采用大開挖放坡的情況下均可考慮鋼板樁支護施工。大部分市政道路施工存在上述情況，所以深基坑采用了鋼板樁支護，效果非常好，歸納總結；鋼板樁施工簡便，工序簡單，質量容易控制，施工安全，工期短，且現場整潔。另外，鋼板樁可以重復使用，節省投資。

參考文獻：

[1]交通部第一工程總公司.公路施工手冊-橋涵（上冊）.人民交通出版社，2000.

[2]劉俊巖.深基坑工程.中國建筑工業出版社，2001.

第6篇：基坑坍塌應急方案范文

關鍵詞：企業安全文化 建筑工程安全 生產管理

1.前言

企業安全生產事故的發生原因是多方面的，主要有違反操作規程或勞動紀律；教育培訓不夠，缺乏安全操作知識；生產設備不符合安全要求；安全防護設施缺少或存在缺陷等，但事故的根本原因在于人的不安全行為，因此企業安全生產的關鍵是改善人的行為方式，最大限度地減少人的不安全行為。

目前企業安全文化的培養和建設，從員工的行為入手，提高他們的安全意識，確立企業的安全目標，倡導共同的安全價值觀、思維方式和行為規范，由此營造員工心理認同和具有團體凝聚力的良好的安全生產環境和秩序，有效地調節和控制員工的行為，達到自律的最高境界。

企業安全文化可以分為環境文化、物質文化、行為文化、意識文化幾個方面。文化是抽象的，必須與管理實際相結合方能發揮應有的效應；而管理的實施也應該充分考慮企業文化的定位和建設，二者的有機融合，才能真正達到企業文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。

下面以廣東奧林匹克體育場工程為例，就如何實現二者的有機結合并以此促進大型建筑企業和大型工程項目的安全生產管理作一個初步的研究。

2.工程特點

廣東奧林匹克體育場是九運會主會場，位于廣州市東圃鎮，占地面積30萬㎡，總建筑面積（不包括看臺面積4萬㎡）14萬㎡，設有固定觀眾座位8萬席，總投資12.3億元，由廣東省建筑工程集團有限公司總承包施工。該工程于1999年1月動工，2001年9月竣工，它在施工安全生產管理方面的主要難點有以下幾個方面：

（1）項目規模大，工期緊，不同專業參建單位多，人員素質參差不一，工序復雜，需立體交叉作業，社會影響面廣，安全生產管理難度大；

（2）大面積混凝土結構上層看臺坡面傾角達31°，懸挑跨度向場內外分別為10.0m和10.6m，外懸挑端距地面近40m，采用超高支頂腳手架；

（3）鋼屋蓋由超過1萬根互不通用的桿件和面積達60000㎡的屋面板組成，其中徑向主桁架單榀重達128t，長75.1m，高5.2m，起吊高度達53.6m，安裝精度要求三維控制在±2mm以內，高空作業量大，與地面距離大；

（4）場地空曠風大，又屬雷區，加上施工人員中有不少煙民，而動火點多，僅鋼屋蓋施工的高空焊接動火點就多達6500多處，消防管理難度大；

（5）各種預留井口和孔洞繁多；

（6）施工中應用大型機具設備多，運輸車輛進出頻繁，用電點多、面廣且線路長。

3.制定目標，建立體系——安全環境文化

作為施工總承包單位，不僅要高標準和嚴格按照合同履行業主提出的“質量、工期、投資”的“三控制”要求，同時必須落實好對整個工程施工安全生產的全方位控制。為此在工程動工之際，總承包項目經理部就提出了安全生產創“六無”的高標準管理目標，即實現“無重傷、無死亡、無坍塌、無中毒、無火災、無重大機械事故”。

與此同時，以項目總經理為安全生產第一責任人，成立了安全生產領導機構，并設置專門的安全生產管理部門，將安全生產管理責任制層層落實，嚴格抓好進場參建隊伍的管理，組織其建立相應的安全生產管理機構并制定有關的責任制度、教育制度、安全技術交底制度、檢查制度、獎罰制度等一整套現場安全管理的規章制度，并與各參建單位簽訂責任書，落實安全管理考核指標，在合同上明確安全生產施工的具體責任和嚴格的獎懲條款，堅決杜絕“三違”行為，做到“三不”（不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害）， 由此建立橫到邊、縱到底，專管成線、群管成網的安全管理體系，形成全員管理格局。

從設立消防臺帳人手，完善動火審批制度、消防檢查制度、獎罰制度、巡邏制度、倉庫管理、火災撲救及事故處理制度、危險品裝運和使用規定，制定突發事件的應急方案等，建立施工現場防火的管理規章制度，堅持不懈抓消防，對液化煤氣瓶的運輸、儲存和使用時的防曬、防爆、防火等都制定了嚴密的措施。建立“總承包項目經理部防火責任人、分項目部防火責任人、專業施工隊防火責任人、防火安全員——巡（監）火員、義務消防隊”五級消防管理架構，組織了專門的治安防火巡邏隊，配備對講機等必要裝備，形成全員參與、全天候群防群治的消防組織網絡，工地設有專職巡火員40人，夜間巡邏隊員8人，義務消防隊員196人。

4.確定重點，加大投入——安全物質文化

為了控制好施工環境的安全因素，按照施工總平面布置的要求，嚴格管理各項施工設施。在基礎施工階段，基坑面積大、范圍廣，還有6個獨立深大基坑，為了確保施工安全，將所有基坑周邊圍蔽起來，共設立1.2m高的防護欄長達2678m，并在道路旁邊的基坑裝設安全警示燈，邊坡每隔6m豎起1個“嚴禁攀爬、防止觸電”的警示牌，24小時監控邊坡安全。此外，考慮到本工程底板厚、面積大，鋼筋綁扎作業人員多，為了切實保證生產安全，禁止電焊機進入底板范圍，確保電源電纜與鋼筋脫離接觸。

在設備機具的安全性和維修管理上嚴格設備進場的性能檢查，嚴抓安裝就位后的安全調試，并建立設備卡及時記錄使用過程的故障、維修、保養情況，以保障施工設備的正常運轉。對于特殊設備如塔吊、樁機等必須取得勞動監督部門的檢驗合格證方準使用；對井式提升籠強制要求使用12種安全裝置，經檢驗合格并配備勞動監督部門認可的安全員方可投入使用。

在消防方面強化管理，確保防火安全。消防投入雖然看不到直接經濟效益，但總承包項目經理部充分認識到“安全就是效益”，因此對于消防工作需要投入的經費，領導高度重視，該花的錢決不省，確保按照有關消防管理條例不折不扣地配備消防器材和設施，沿體育場周邊設置了1條直徑100mm，長約1600m的消防水管，四周設置了配備消防水帶的消防栓，合理設置消防設施，如滅火器、消防箱、消防水池、消防沙堆等；各幢臨時房屋上都架設了避雷針；施工期間又根據現場的實際情況投入20多萬元，增設了1套消防專用供水系統，這樣使得工地的消防設施達到較高水平，整個消防系統配置完善、消防通道暢通，特別是宿舍、倉庫、腳手架、模板堆場和易燃易爆物品臨時存放點等重點監控部位，消防措施得力，有效地將火險隱患消滅在萌芽之中。

施工場地的變換以及施工階段的變化，導致施工用電線路改動工作量巨大。總承包項目經理部始終嚴格執行建設部《施工現場臨時用電安全技術規范》（JCJ48-88）的要求，臨時用電針對不同施工階段和不同專業特點，均編制有專項設計方案，堅持做到三級配電，兩級保護，電箱實行“一機、一閘、一保護”制，照明、動力分別設置，采用TN-S接零保護系統。在施工現場及臨設范圍設置防雷系統，保證雷雨季節施工作業及居住環境的防雷安全。鋼屋蓋吊裝作業時，重點監督吊裝施工臨時用電方案的實施，合理架設用電線路。裝修期間重點對電箱少裝漏電保護器進行整頓，嚴厲查處使用“拖板”和亂接亂拉行為，并對碘鎢燈的使用做出限制。

5.全面防御，重點監控——安全行為文化

5.1 統一思想，加強教育

總承包項目經理部經常組織員工學習安全生產政策和法律法規，教育干部員工深刻領會安全生產的重要性和嚴肅性，同時認真落實安全技術交底制度，有針對性提出各個施工階段的安全要求，包括臨時施工用電、深基坑圍護、高支模、高空吊裝等專項設計和安全技術方案，制定和下達雨季施工、防雷、防暑、防臺風等季節性專項安全措施，保證安全教育普及到施工現場的每位員工。

進場員工必須掌握必要的安全知識和安全技術，自覺遵守工作紀律和安全操作規程，保證忙而不亂，達到“我懂安全、我要安全、從我做起、保證安全”的根本目的。在施工高峰期現場人數多達5053人，全部人員都接受過嚴格的安全教育和培訓，各種安全教育都簽名存檔。所有特殊工種（電工、電梯工、焊工等）均經專業培訓，并持有專業主管部門簽發的上崗合格證，由于措施得當，最大限度地提高了安全系數，為防止安全事故提供了有力保障。 組織各參建單位開展“做一件預防事故”、“憶一次事故教訓”、“當一天安全員”的活動，以社會上活生生的慘痛案例進行安全教育，時刻警醒每位員工，提高他們的憂患意識，大大提高了教育效果。

5.2 抓好防護，嚴格監控

落實有針對性的各類專項防范措施，下大力氣解決存在的薄弱環節，嚴防高處墜落，對于高支模、深基坑、大型機械設備、大負荷用電設施等部位，定期監測，專人負責；對于高溫、高濕、臺風、易燃易爆等惡劣施工環境，制定周密的應急預案，管理到位，落實到人。

（1）模板、腳手架和作業平臺：上層看臺坡度大，懸挑跨度大，外懸挑端支模高度近40m，是安全控制的重點部位之一，嚴格落實高支模的安全措施，是保證看臺安全施工的關鍵。為此，重點監控、落實模板搭建和拆除的安全保證措施，加強成品保護，防止支模立柱與外腳手架立桿共用等違章行為，消除支模的安全隱患。

（2）塔柱與鋼屋蓋高空作業：由于塔柱形體高大，高空作業危險性大，故施工期間24小時派專人輪值，監控塔柱施工安全。鋼結構屋蓋高空安裝作業采取在看臺搭設滿堂紅操作平臺的做法，為了加大安全系數，將鋼管立桿與4層樓面鋼筋混凝土立柱拉結在一起，加強棚架安全性能；在中間設置隔離層，加強走梯和通道的安全監控，采取懸挑鋪平網保護，臨邊和靠近立桿的電箱以及其它設施加設防護棚，在棚架平臺的周邊設置1.2m高圍護欄桿，并拉掛安全網，同時在使用中注重棚架的維護和檢查。在鋼屋蓋結構桿件焊接施工中，動火點多達6500多處，給消防管理工作帶來了很大的壓力。為此，在焊接點部位專門設置了專用水箱，配置了相應的消防器材，加強了專人監控和檢查。

（3）結構施工階段，高空、立體、交叉作業施工繁多，安全防護主要以“三寶、四口、五臨邊”為重點，對28個梯口、96個進出口、36個洞口、35個井口和預留管道口、井式提升籠的進出料口等進行嚴格圍蔽保護。對拆除排柵后形成的四周臨邊進行重點維護，同時及時加強圍護施工過程中形成的新“口子”和臨邊等。

（4）在污水處理池、渠箱、管溝和地下車道等施工中，針對“面窄溝深”的·特點，嚴抓“三寶”，執行安全標準，杜絕麻痹思想，統一使用鋼管設置標準化防護欄桿，拉掛合格安全網，設置警示安全牌。

（5）施工現場煙民眾多，為確保消防安全，在安全區域開設專門的吸煙點，配有專用水桶，嚴禁在非吸煙點吸煙，并嚴格獎罰制度。

（6）進行鋼筋取樣時，必須先把作業模板淋濕，并配有滅火器及專人監控，作業完畢經檢查符合消防安全要求后才能離開。

5.3 加強檢查，落實整改

結合工地的實際特點，制定相關的防護措施，重點抓好安全防護和落實安全生產責任制，對重點部位實行重點檢查、危險部位反復檢查，著重查制度、查違章、查隱患，不斷檢查、督促、整改和落實，嚴查密檢，確保人人、時時處于安全的良好狀況，預防事故的發生。一旦發現問題，則一查到底，按章處罰并勒令整改，決不手軟和姑息。整改指令書明確規定整改的完成時間，并且按照IS09002的模式封閉，即整改指令書發出后，被要求整改單位要簽署整改完成情況和時間，由安全管理部門核實整改情況后確認，才能將整改指令書歸檔存查。由于人員多，素質不一，總承包項目經理部特別重視狠抓個人防護問題，自始至終強制性要求按規范佩戴安全帽、高空作業必須系安全帶等，對違反者一經發現立刻予以制止，耐心教育并嚴格按章處理，促使廣大員工自覺使用防護措施。

5.4 積極活動，廣泛宣傳

積極開展安全生產周和“安康杯”活動。安全生產周是本工程現場強化安全活動的主要形式之一，每年都緊緊圍繞這一主題開展內容豐富的活動，采取懸掛標語橫幅、出宣傳專刊、張貼宣傳掛圖等有效措施，廣泛進行宣傳教育，同時認真組織專項安全檢查，成立“安康杯”安全競賽活動領導機構，制定活動方案和安全保證措施，組織安全知識競賽活動、安全大檢查及專項安全檢查，將安全生產意識，貫徹到每個員工日常的施工作業中。

在消防安全方面，充分利用實物、圖片、錄像等進行宣傳教育，強化日常的安全防火教育。在“安全生產活動周”和“119”宣傳周活動中，邀請消防局的消防專家開設消防知識講座，訂做大型消防宣傳標語，購買宣傳掛圖及消防宣傳教育片等，進行廣泛的宣傳教育。對傳媒新聞報道保持高度警覺，社會上重大火災事故見報當天就召集各參建單位有關管理人員開緊急會議，布置相應的工作，組織專項檢查，及時將有關報道和評論組織學習，充分利用案例提高參建人員的消防意識，及時吸取社會上火災事故的教訓。

第7篇：基坑坍塌應急方案范文

關鍵詞：危險源； 識別； 評價； 市政工程

職業健康安全管理體系（Occupation　Health　Safety　Management　System.英文簡寫為“OHSMS”）是20世紀80年代后期在國際上興起的現代安全生產管理模式，它與ISO9000和ISO14000等標準體系一并被稱為“后工業化時代的管理方法”。　職業健康安全管理體系產生的主要原因是企業自身發展的要求。隨著企業規模擴大和生產集約化程度的提高，對企業的質量管理和經營模式提出了更高的要求。企業必須采用現代化的管理模式，使包括安全生產管理在內的所有生產經營活動科學化、規范化和法制化。

1．OHSMS危險源評價的發展和作用

危險源的國際定義為：可能導致人身傷害或健康損害的根源、狀態或行為，或其組合。OHSMS開展安全管理活動最基本的思路是：識別、辯識系統內產品、過程、活動等存在的危險源，采用必要的方法和手段對其存在的風險進行評價，對照法律法規和其他要求等因素確定是否可接受，對其中不可接受的風險確定控制措施，包括對現有的控制措施的評價、確定需要采取進一步措施和新的控制措施，通過實施以控制職業健康安全風險。

1.1　OHSMS危險源評價經歷以了下發展階段：

1）1996年，英國頒布了BS8800《職業健康安全管理體系指南》；

2）1996年，美國工業衛生協會制定了《職業健康安全管理體系》指導性文件；

3）1997年，澳大利亞和新西蘭提出了《職業健康安全管理體系原則、體系和支持技術通用指南》草案、日本工業安全衛生協會（JISHA）提出了《職業健康安全管理體系導則》、挪威船級社（DNV）制訂了《職業健康安全管理體系認證標準》；

4）1999年，英國標準協會（BSI）、挪威船級社（DNV）等13個組織提出了職業健康安全評價系列（OHSAS）標準，即OHSAS18001《職業健康安全管理體系—規范》、OHSAS18002《職業健康安全管　理體系—實施指南》；

5）1999年10月，原國家經貿委頒布了《職業健康安全管理體系試行標準》；2001年11月12日，國家質量監督檢驗檢疫總局正式頒布了《職業健康安全管理體系　規范》，自2002年1月1日起實施，代碼為GB/T28001-2001，屬推薦性國家標準。

1.2　企業開展OHSMS標準活動的作用及意義

為企業提高職業健康安全績效提供了一個科學、有效的管理手段；　有助于推動職業健康安全法規和制度的貫徹執行；使組織的職業健康安全管理由被動強制行為轉變為主動自愿行為，提高職業健康安全管理水平；有助于消除貿易壁壘；對企業產生直接和間接的經濟效益；將在社會上樹立企業良好的品質和形象。

2．市政工程項目常見危險源的識別與評價

在市政工程項目管理中，因其隱蔽性和復雜性，危險源較一般工程更多，存在的形式也很復雜。筆者長期從事市政企業管理和工程現場施工管理工作，結合企業開展OHSMS標準實施的實踐，總結市政工程項目常見危險源識別與評價如下：

2．1　辨識危險源時必須考慮的原則。①常規和非常規活動；②所有進入工作場所的人員（包括合同方人員和訪問者）的活動；③工作場所的設施（無論由本組織還是由外界所提供）。此外危險源辨識還是一個動態的過程，每當工作場所發生變化（如辦公地點搬遷等）設備設施（如新購進一臺攪拌機）及工藝（如由原來的合成生產改為來料加工）發生改變時，都要對危險源辨識重新進行辨識。

2．2　識別步驟：a.工作活動分類；b.危險源辨識；c.風險評價；d.評定風險是否可以接受；e.評價和確定需采取的控制措施；f.評審確定控制措施的充分性。

2．3　常見的識別與評價方法。在市政工程項目管理中，常見的識別與評價方法有：詢問、交談；現場觀察；查閱有關記錄；獲取外部信息；工作任務分析等方法。

2．4　通過實踐總結的市政工程項目常見危險源。

通過上述原則和識別評價后，一般市政工程企業及涉及市政基本業務的危險源筆者總結如下：

1）大類：物理性危險、有害因素；化學性危險、有害因素；生物性危險、有害因素；心理、生理性危險、有害因素；行為性危險、有害因素；其它危險、有害因素。

2）在實踐中的表現方式：觸電，如各類用電機械設備；高處墜落，如橋梁工程作業和員的掛籃；物體打擊，如張拉預應力筋；機械傷害，如攤鋪機運行中，攀登機械；坍塌，如土方作業時基坑支護結構雨水排泄不暢；火災/爆炸，如土方開挖時遇到管線、煤氣管道等；中毒/職業病，如瀝青路面施工時未佩戴工作服、手套、鞋等勞保用品；傳染病，如臨時用工人員有傳染病，意外傷害，如露天作業人員雷電時無防范措施；物體打擊，如橋梁施工時澆筑水下混凝土結束后，土低于現狀地面，未設護欄、安全標志。常見的市政道路、橋梁、給排水工程危險源大約有1000余類，涉及不同的作業部門和崗位，因其復雜性和不確定性，在實踐操作中，必須嚴加防范。

3．市政工程項目風險評價與控制措施的確定

3．1　評價的基本要求。

根據市政工程的特點，依據承包工程的類型、特征、規模及自身管理水平等情況，找出可能存在的危害因素，識別出危險源，并對危險源逐一評價，將其中導致事故發生的可能性較大、且事故發生造成嚴重后果的危險源定義為重大危險源；對危險源可能出現傷害的范圍、性質和時效性，制定消除和控制的技術性措施，且應納入企業安全管理制度、職工安全教育培訓、安全操作規程中。同一個企業因不同的項目和區域、管理人員變化，也會引起危險源數量和內容的改變，因此企業對危險源識別應及時更新，從而提高企業生產的安全性。

3．2　評價方法。

市政工程項目管理中，常見的評價方法有：

1）安全檢查表法。事先將檢查對象加以分解，將大系統分割成若干小的子系統，以提問或打分的形式，將檢查項目列表逐項檢查，避免遺漏；常使用于市政工程正常施工階段的常設性檢查。

2）危險指數法。通過評價人員對幾種工藝現狀及運行的固有屬性進行比較計算，確定工藝危險特性重要性大小及是否需要進一步研究；常使用于新技術新工藝新材料帶來的危險源風險防范。

3）預先危險分析法。在一項實現系統安全危害分析的初步或初始工作，包括在設計、施工和生產前，首先對系統中存在的危險性類別、出現條件、導致后果進行分析，確定其危險等級，防止危險發展成事故；常使用于市政工程施工前圖紙會審與技術交底階段的分析。

4）故障假設分析法。對系統工藝過程中或操作過程的創造性分析方法，對有關問題進行考慮，任何與工藝安全有關的問題，即使它與之不太相關的問題也要加以討論，分類記錄，以發現假設存在問題條件下的解決方法；常使用于市政工程大型設備進場時的風險評價。

5）危險與可操作性研究（HAZOP）。基本過程是以關鍵詞為引導，找出過程中工藝狀態的變化或偏差，然后分析找出偏差原因、后果和對策；本方法側重要在市政工程工藝部分或操用步驟中，找出各種具體值加以分析，常見于橋梁工程的技術參數分析過程。

6）故障類型和影響分析（FMEA）。根據系統可以劃分為子系統、設備和元件特點，按實際需要，將系統進行分割，然后分析積壓自可能發生的故障類型及其產生影響，以便采取對策；本方法常使用于在質量和安全通病方面的評價與分析。

7）事故樹分析（ETA）。通過描述事故因果關系的有方向的“樹”，對各種系統危險性進行識別評價，既適用于定性分析，又能進行定量分析，具有簡明、形象化的特點；本方法非常適用于開展市政工程QC活動中，對關聯性問題的原因分析。

8）定量風險評價方法。在識別危險源方面，定性和半定量的評估是非常有價值的，在對復雜并存在危險的工業流程等提供決策和依據方面，需要足夠的信息，因此必須采用兩種相結合的方法。定量分析在市政工程橋梁和隧道施工的危險源識別與評價過程中較為常用。

3．3　OHSMS安全評價報告。

上述根據OHSMS系統進行識別和評價危險源后，形成的工作成果即為安全評價報告，一般有如下內容：1）前言；2）評價項目概況；3）評價程序和方法；4）危險性預先分析；5）危險度和危險指數分析；6）事故分析和重大事故摸擬；7）對策措施和建議；8）結論。

3．4　確定風險控制措施。

安全評價和危險源識別的最終目的，是確定風險控制措施，以其消除非潛在的危險和傷害，市政工程項目管理中，選擇控制措施時應考慮下列因素：1）如果可能，完全消除危險源或風險，如用安全品取代危險品；2）如不可能消除，應努力降低風險，如用低壓電器；3）可能情況下，使工作適合于人，如考慮人的精神和體能等因素；4）利用技術進步，改善控制措施；5）保護每個工人的措施；6）將技術管理與程序控制結合起來；7）要求引入計劃的維護措施；8）在其他控制方案均已考慮后，作為最終手段，使用個人防護用品；9）應急方案的需求；10）預防性測定指標對于監測控制措施是否符合計劃要求。在組織上述原因的基礎上，結合具體實際情況探索其最適合的風險控制措施十分必要。

3．5　以概率風險評價方法（LEC法）用于基坑開挖的實例說明。

LEC是OHSMS系統中一種簡單易行的評價操作人員在具有潛在危險性環境中作業時的危險半定量評價方法，即D=LEC，式中，D為風險值，L發生事故的可能性大小，C為發生事故產生的后果。

以市政工程施工橋梁施工作業中“安裝承臺未設安全網”這一危險源為例：L事故發生可能性為3-可能但不經常，E危險環境的頻繁程度為10-連續暴露，C發生事故產生的后果7-嚴重重傷；則其D=210，即為高度危險，需要立即整改。

應用LEC法進行評價風險應關注主觀因素的影響，三個數值的選擇應盡可能符合實際。在進行風險評價時，應對現有風險的控制措施加以考慮，確定現有措施是否使已識別的危險源得到足夠控制，這才是識別和評價的根本目的。

搞好市政工程企業和項目的職業健康安全管理工作，需要組織控制下工作的職業健康安全有影響的任何人員都具備相應的能力和意識，實施OHSMS體系，需要組織全體人員參與，因此這要建立在組織的每個成員都意識到積極參與職業健康安全的重要性基礎上。一個有可溯源性的管理體系，才能保證充分、適用和有效，有效的體系建立后，關鍵在于人員的落實，這樣才能保證系統運行的健康和不斷完善。

參考文獻

[1]　2011版職業健康安全管理體系國家標準理解與實施.中國標準出版社，北京：2012.3

[2]　GB/T28002-2011.職業健康安全管理體系實施指南.中國標準出版社，北京：2012.2