現代服務貿易精選(九篇)

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第1篇：現代服務貿易范文

關鍵詞：大陸 臺灣 競爭力 現代服務貿易產業

一、選題背景

隨著經濟全球化和區域體化的發展以及產業結構的快速轉型，農業和工業在區域經濟的占比逐漸降低，而第三產業則迅速發展起來。而其中服務貿易在全球的貿易量比重不斷提高。毗鄰大陸的臺灣作為亞洲四小龍之

，經濟實力雄厚，近年來不斷放寬與大陸經濟文化交往的政策，以進入大陸市場。然而大陸和臺灣的現代服務貿易進出口均處于初步階段，相比于發達國家，競爭力不強。大陸從2012年開始進入了產業轉型的階段，從制作業向現代創新服務貿易產業升級的階段，而臺灣今年來內部政局不穩定也導致，現代服務貿易產業發展滯后，正面臨些困境。

二、現代服務貿易產業競爭力比較

貿易競爭優勢（TC）指數是指

國某

貿易產品的進出口貿易差額占進出口貿易總額的比重，即：TC=（xi-Mi）/（xi+Mi）。TC的取值范圍為[-1，1]，當取值接近于0時，競爭優勢接均水平；當取值大于0時，表示該產業的生產效率高于國際水平，并且越接近1，競爭優勢越強；反之，如果TC

國自身的進出口貿易狀況，能夠反映本國該行業相對世界其他國家同行業來說是否具有競爭優勢。

大陸的對外開放市場，大量引入外資企業和跨國公司，

方面導致服務貿易總值的大逆差，另一方面也刺激了本土服務業的技術進步和發展，根據TC指數顯示，我們可以看出大陸的現代服務貿易在2010年取得順差，說明現代服務貿易在經濟全球化的大環境下，開始站穩腳步，也表示大陸在高尖端服務產業開始發展起來；而臺灣受限于內需市場的狹隘，加上政府投入科研資金較少，現代服務貿易發展緩慢，雖然總服務貿易在2008年實現順差，但現代服務貿易還是出于逆差狀態。從表2可以直觀地看出雖然大陸的服務貿易競爭力弱于臺灣，但現代服務貿易競爭力相對較強。

三、現代服務貿易的各行業競爭力比較

顯示性比較優勢（RCA）指數，表示個國家某行業產品出口值占該國出口總值的份額與該種產品的世界總值占所有產品的世界出口總值的份額的比率，即：RCA=（Xij/Xij）/（Xij/Xij）。般來說，RCA指數越大意味著國際競爭力越強，如果RCA指數大于2.5，表示該產業具有極強的國際競爭力，指數小于0.8，則表明該產業國際競爭力弱。（下表中數據表示“大陸RCA/臺灣RCA”）

大陸的建筑行業在服務貿易市場具有較強的國際競爭力，由于國家產業的轉型，計算機與信息行業也在迅速發展，具有中度國際競爭力，然后大陸現代服務行業中的通信、金融和保險的國際競爭力都較弱，其中金融行業發展最慢；而臺灣整體的現代服務行業在服務貿易市場的國際競爭力都弱。相比較于大陸，臺灣的現代服務行業的發展增速穩定，各行業發展均衡穩步增長；而大陸則表現出發展的不均衡，金融行業成為發展的短板，不符合如今世界經濟發展的潮流，通信行業由于在大陸由國企直接或間接壟斷，競爭力不足導致發展緩慢。

四、總結和啟示

（一）優化產業結構，促進產業升級

在科技發展日新月異，并深入人類生活的今天，要繼續提高區域競爭力就必須向低碳環保、高附加值、高技術含量方面發展，而現代服務業同樣也面臨著向高端服務業、知識型服務業轉型。而促進現代服務產業的發展離不開人才，當代世界各國之間實力的競爭更多是經濟實力的競爭，培養尖端金融才人，提升金融企業國際競爭力；臺灣的金融有定的發展基礎，主要問題發展較慢，則臺灣需要加大與大陸的合作，同時加大金融尖端人才培養的投入。

（二）增強區域經濟合作

加大區域間的經濟合作與交流，有助于促進兩岸經濟的共同發展。現今國際投資和國際貿易的關系不再是“零和博弈”，一方得益而另一方受損，而體現為“正和博弈”，面對大陸廣闊的市場，臺灣可以加大現代服務貿易的寬度，這也需要兩岸政策的進步放寬；而大陸則可以加大對臺灣產業的投資，促進臺灣產業升級，通過產業的競爭與合作，達到互利共贏的局面。

第2篇：現代服務貿易范文

一、服務貿易發展的基礎因素與其他因素的關系

影響服務貿易發展的基本因素主要有工業化、服務業、貨物貿易、商業存在和生產貿易等。這些因素間存在著密切相連、相互作用的內在關系，在這些關系中，工業化發展水平是決定服務貿易發展的基礎性因素，其他因素緊緊圍繞著工業化這個基礎性因素存在和發展，進一步理清基礎因素與其他因素的關系，明確各因素在服務貿易發展中的地位和作用，有利于在深層次上認識服務貿易，從總體上更好地把握和推進服務貿易發展。

服務貿易的發展對工業化進程具有巨大的反作用。服務貿易依托服務業而發展，是服務業的國際化。服務業的發展建立在工業化基礎之上，工業化發展程度、類型和側重點的不同，決定了服務業和服務貿易的發展程度、類型和側重點。如美國在電信、英國和澳大利亞在金融業、印度和愛爾蘭在IT服務外包、法國和中國在旅游服務貿易等方面，根據本國工業化或依托別國和地區的工業化狀況，形成了具有各自優勢的服務貿易類型。一國服務貿易的發展類型不僅直接影響著該國服務業的發展方向，而且對工業化進程具有巨大的反作用，引導工業化發展方向，加速產業結構調整和工業化進程。

貨物貿易結構調整能夠增大服務貿易數量、質量并引導工業結構調整。一國貨物貿易結構體現了該國工業化水平和類型，貨物貿易的技術含量影響服務貿易的規模和質量。機電高新技術產品是貨物貿易中產生最大服務貿易規模和最高技術含量的類別。我國貨物貿易中三資企業占半壁江山，且主要是機電高新技術產品，但所產生的服務貿易我們卻難以獲得。加大我國自主知識產權機電高新產品出口，不僅有利于改變貨物貿易結構，加大我國服務貿易出口的數量、質量，而且將在引導國內產業結構調整中發揮重要作用。

生產貿易可以加快工業化發展進程。生產貿易在服務貿易中占主導地位，直接為工業化服務，能夠集中反映一個國家的現代化水平。生產貿易也制約著消費貿易的發展：一方面，發展生產貿易可以帶動消費貿易的發展，推進消費貿易的結構調整和內容更新；反之消費貿易的發展，又會引導生產貿易的發展方向和提高其水平。另一方面，發展生產貿易可以提高工業化發展速率，促進實現規模化生產和社會生產組織方式的變革，使市場配置資源的基礎性作用得到有效發揮，加快工業化和市場化進程。

商業存在能夠提升工業化水平。商業存在是目前服務貿易的主要貿易模式，占全球服務貿易總量的56%。商業存在的發展是以工業化為依托的，工業現代化程度決定了商業存在的類別、數量、規模和布局。商業存在對于彌補國內產業、資源和市場不足，擴大產業規模，增加利潤，促進企業技術和設備更新，加大科研投入，尤其是提升工業化水平都有巨大的拉動作用，并可帶動其他服務貿易模式的出口。我國企業“走出去”已進入了新的發展階段，但我國對外直接投資與美國相比仍有20倍左右的巨大差距。我國企業“走出去”對于我國服務貿易發展具有舉足輕重的作用。

可見，服務業、貨物貿易、生產貿易和商業存在是支撐服務貿易發展的基本因素，在服務貿易的發展中起了關鍵作用，但這些基本因素又都是建立在工業化基礎之上，工業化規定了服務貿易的發展水平、類型和發展方向，其他因素是在工業化基礎上發揮各自的作用，同時服務貿易的發展對工業化的進程具有巨大的反作用，大力發展服務貿易可以引導工業化發展方向，加快其進程。

二、流通規律是服務貿易整體發展的根本動力

按照WTO的劃分，服務貿易有12個大類、160多個小類，在眾多類別中如何下手?萬事從源頭抓起，關鍵是找出服務貿易發展的規律，抓住對服務貿易的發展具有戰略基礎、支撐作用的一類或幾類作為突破口和主攻方向，帶動整個服務業和服務貿易的發展，這是對我國發展服務貿易具有戰略決定意義的一步。

我們在分析服務業和服務貿易發展的成因中闡述過，服務業和服務貿易的發展是建立在大工業基礎之上，工業化促進服務發展成為產業，工業化也促進了服務業和服務貿易的現代化，社會化大分工和大規模生產在現代服務業和服務貿易的形成和發展過程中起了關鍵作用，而社會化大分工和大規模生產是通過大流通引發的。現代化服務業和服務貿易快速形成和發展的推動力是現代化大流通，現代化金融和電子信息網絡技術提供了根本保障，研發成為了先導力量，從而構成了現代化服務業和服務貿易發展的基本支撐。可見，在市場經濟中，流通規律在社會生產組織方式上發揮了基礎性作用。

所謂的流通規律：即體現為以流通能力為基礎的社會生產組織能力。流通能力的強弱決定了社會生產組織的規模和現代化程度，決定了社會生產的組織方式。

美國經濟的強大并充滿活力主要是來自于流通先導型經濟，強大的流通能力不僅帶動了美國現代服務業和服務貿易的快速發展，還使美國經濟在全球配置中獲得巨大利潤，并掌握了對國際市場的控制力，美國GDP占全球的3%－4%，美元在全球的外匯交易中的比重為62%，占全球外匯儲備的64%，占全球貿易結算中的貨幣分布達66%。一個國家競爭力強弱，不僅在于生產多少產品，更為重要的是在國際市場得到多少份額。全球前500位的跨國公司中，美國占2／3，美國企業的規模和實力幾乎在各個行業都排在前列，在世界知名品牌中美國占2／3。

俄羅斯服務業占GDP的60%，其占比較高的主要原因是擁有較雄厚的工業基礎，以及冷戰時期建立的發達交通網絡、較完善的物資儲存和分撥系統所形成的大流通體系，為服務業的發展提供了基礎性支撐。

2005年，我國市場的交易和流通總量已達80多萬億元，是GDP的4.4倍，“十五”期間年增長12.3%。2005年，社會消費品零售總額為6.7萬億元，年增長14.6%。生產資料交易總額達14.2萬億元，年增長15.5%。在我國快速發展的巨大市場規模中，物流成本占GDP的比重為21%，而美國國內物流成本為5%－6%，國際物流成本為l0%－25%，國內外綜合成本為9%左右，我國是美國國內物流成本的4倍左右，國內外物流綜合成本的2.3倍。此外，第三方物流已被發達國家普遍采用，而我國第三方物流僅占物流市場營業額的5%，大部分企業還處于大而全、小而全的運作模式。我國流通業與發達國家相比存在著成本高且效率低、庫存量大、資本周轉慢等問題。流通不僅是制約我國服務業和服務貿易發展的瓶頸，也已成為嚴重制約我國經濟發展的瓶頸、影響到我國經濟發展全局的重大問題。

大流通不僅是生產型企業集團發展的原動力，而且是服務型企業集團發展的原動力。現代化大流通產生的流通速率的提高，使企業到企業和企業內部的物流成本都大大降低，生產組織的社會化成為效率最高、成本最低的生產組織方式，企業為追求利潤的最大化，自發向生產大規模和專業化方向發展。企業規模化和專業化的發展，對服務的數量、質量和種類的高要求日益增強，極大地促進了服務業和服務貿易企業向規模化和專業化方向迅猛發展。2005年，麥德龍和宜家集團的銷售總額超過了我國100強零售企業的銷售總額。麥德龍集團在28個國家擁有544家商場，在國內沒有倉庫，完全靠第三方物流；宜家集團在34個國家開設了商場，在54個國家定牌采購，在9個國家擁有36家工廠，在16個國家設立了28個物流中心，海外業務占集團利潤的92%；沃爾瑪公司在美國國內就有108個配送中心和3000個分店。

大流通孕育大的企業集團，大企業集團又加快了大流通的現代化進程。沒有現代化的大流通，生產社會化分工就缺乏動力，研發缺乏環境，金融和電子信息網絡技術的發展受限，社會化大生產難以真正形成，服務業和服務貿易的整體發展也難有大的突破。而沒有金融和電子信息網絡的保障以及研發的引領，流通現代化就難以為繼。優先發展現代化流通，可以引發金融和電子信息產業以及整個服務業向現代化、規模化和集團化方向發展，提高金融和電子信息產品的質量和效率，并使研發充滿活力。加快發展現代化大流通是從根本上解決大規模和集團化生產的關節點，也是整個服務業和服務貿易向現代化、規模化和集團化發展的動力。

流通業的現代化的作用不僅僅表現在流通業的效率提高和成本降低引發了社會生產組織方式的巨大變革和企業的分工向社會化和規模化發展，還為重要的一點是，在大企業集團的主導下，中小企業為了生存和發展也要向分工更精細的專業化發展，以適應現代化大生產的需要。反之，這種分工和組織形式的進步，又進一步促進了流通現代化水平的提高，促進了服務業和服務貿易的發展，促進了市場競爭和經濟進步，從而使經濟發展進入了良性循環。

經濟結構的調整，在于產業和企業結構的調整。產業和企業結構的調整在于社會生產組織方式的調整，影響社會生產組織方式、服務業和服務貿易發展的基本因素是流通，流通也是解決市場速率的關鍵因素。

因此，認識流通規律，遵循流通規律，利用流通規律，發揮流通規律的作用，對于我們理解市場經濟、理解服務貿易、解決我國經濟發展的系列問題極其重要。

在經濟全球化的形勢下，經濟的競爭說到底就是服務業和服務貿易的競爭，就是流通能力的競爭。應把發展服務業和服務貿易上升為國家戰略的高度去規劃，上升到政策的層面去推進，作為商務領域的中心工作去抓，形成以服務貿易帶動服務業的發展，以服務貿易和服務業引領的現代化引領工農業現代化發展的格局。

三、促進生產組織方式變革是服務業和服務貿易發展的核心

服務貿易的發展不同于貨物貿易的發展，主要是循著兩條不同的發展路徑：促進國際貨物貿易發展主要是以物化的產品為核心而展開，而促進服務貿易的發展則主要是以無形的社會生產分工和消費供給方式為核心而展開。促進國際貨物貿易發展的法規和政策等是圍繞著產品的質量、價格等而制定，而促進服務貿易發展的法規和政策等則應圍繞著以社會化大分工為前提，以發展大規模和專業化生產為目標，以促進生產和消費的現代化組織供給方式為核心等而制定。促進國際貨物貿易和服務貿易發展的不同在于，貨物貿易針對的是有形的物，服務貿易針對的是無形的社會生產組織方式和消費供給方式。

我們在促進以產品為中心的貨物貿易時也強調抓大企業，而實際上關注點、政策著力點主要還是在大企業生產的產品上，對于企業生產組織方式很少涉及，對于社會生產組織方式也很少考慮。國家通過行政力量促生了一些生產型大企業，進一步夯實了工業基礎，在一定程度和范圍上使生產組織方式向規模化和專業化邁進了一步，但就整個市場來說這種做法對改變社會生產組織方式的作用是局部的、有限的，在這種情況下市場配置資源的基礎性作用受到了極大限制。因為，改變生產組織方式的根本動力在市場，市場是動態的，市場運行的速率決定了生產組織方式，在速率低的市場運行系統中，大企業和企業集團的優勢難以全面發揮，因而促成大企業和企業集團產生的動力不足，這是影響我國經濟結構調整及和諧發展的基礎性因素。

把促進社會生產組織方式的轉變作為商務工作的重點，將促進國際貿易發展的中心由抓產品轉向抓社會生產組織方式，著力點放在抓流通渠道和流通企業上，放在促生產性和消費性流通并進上，將真正進入商務工作抓企業的實質階段，并使發揮市場配置資源的基礎作用成為看得見、摸得著、可操作的實際工作。

社會生產組織方式在美國經濟發展過程中發揮了決定性作用，但美國由制造經濟向服務經濟轉變是漸進式的，社會生產組織方式的轉變也是漸進式的。社會生產組織方式在二次世界大戰后的德國和日本等國的經濟發展中發揮的作用更為突出，大流通提高了這些國家的經濟效益，服務業快速發展，服務貿易增速加快，企業和產品大量涌向世界，經濟迅速崛起。

我國經濟實行跨越發展，不同于美國漸進式的經濟發展模式。我們要借鑒經濟發達國家通過社會生產組織方式上的變革加快經濟轉型的成功經驗，充分發揮服務業和服務貿易對工業化發展進程具有的巨大反作用力，把經濟發展的重心由制造商品向促進社會生產組織方式的轉變上轉移，從根本上引發產業結構的變化，實現以服務貿易開放促進服務業的發展，以服務業整體發展全面協調帶動工業化的發展，從而形成服務業和服務貿易、工業、農業發展同時并舉，站在世界經濟發展的制高點上，高位推進整個經濟的發展，加快實現由制造經濟向服務經濟的轉型，走出一條中國式經濟快速發展的道路。

第3篇：現代服務貿易范文

關鍵詞：廣東；現代服務業；貿易競爭力

一、研究背景與文獻綜述

2007年3月國務院發出《關于加快發展服務業的若干意見》(下簡稱《意見》)以來，特別是2008年12月國務院審議通過《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008～2020年)》(下簡稱《綱要》)后，構建現代產業體系就已經成為廣東特別是珠江三角洲經濟社會發展中的首要任務。

現代產業體系以高科技含量、高附加值、低能耗、可持續發展的產業群為核心，以技術、人力資源、知識、資本等為支撐。其基本特征是產業發展以內生增長為動力，現代服務業特別是生產業成為產業競爭力的基礎(劉志彪，2007)。可見，加快發展現代服務業對構建廣東的現代產業體系，提高其經濟國際競爭力、產業競爭力和自主創新能力有著重要意義。為此，國內外眾多學者近年來對廣東發展現代服務業的相關課題進行了大量有價值的研究：一方面，李江帆、邵學言等一批廣東學者對廣東發展現代服務業的相關問題進行了長期持續的研究，成果豐碩；另一方面，鑒于發展現代服務業在廣東社會經濟發展進程中的重要性日益顯現，大量學者加強了對這一課題的研究：鄭京淑等(2009)厘清了現代服務業的范疇和內涵，陳文芳等(2009)對廣東發展現代服務業的現狀進行了詳實的分析，肖紅、劉梅生、劉云生等(2009)分別對廣東發展旅游業、現代物流業以及金融業等進行了充分的研究。

國內學者洪銀興(1997)在研究國際貿易的比較利益理論后認為，一國產品在國際市場上的競爭力，最主要的是產業競爭力；在經濟全球化時代，貿易競爭力成為衡量該國(地區)產業國際競爭力及產業發展水平的主要指標。由此，本文利用相關統計數據，從實證角度對廣東服務貿易發展現狀及其競爭力等進行比較分析，剖析出廣東現代服務業發展的現實水平、存在問題和制約因素，并在此基礎上就如何創新思路和路徑發展廣東現代服務業提出政策建議。

二、廣東服務貿易競爭力水平

改革開放30年，廣東積極依靠比鄰港澳的地緣優勢，積極發展外向型經濟，經濟社會發展成就舉世矚目：2009年廣東地區生產總值39082億元，人均生產總值40748元，廣東形成了以加工制造業和第三產業為主的經濟結構，產業國際競爭力得到顯著提升，已成為中國內地的第一經濟和外貿大省。

(一)廣東服務貿易發展現狀

1.服務業在國民經濟中的地位。

世界經濟的發展歷程表明，經濟發展和產業升級過程是價值創造由制造環節向服務環節不斷拓展的過程。廣東經過30多年來的改革開放，按照錢納里工業化階段理論，目前處于工業化中期階段，而珠三角已進人工業化中后期階段。但就目前的相關數據表明，廣東服務業的發展與世界經濟服務化趨勢仍然相悖，第三產業比重與人均GDP發展態勢并不一致(如圖1)。

就產業發展狀況來看，如圖1所示，廣東三次產業結構1978～1985年表現為“二一三”結構，此后除了在2001～2002年經濟結構出現兩年短暫“三二一”與經濟服務化趨勢同步的特征外，其它年份的三次產業的比重均為“二三一”結構狀況。2009年廣東三次產業比明顯比2008年有改善(2008年的三次產業結構為5.5:51.6:42.9；2009年為5.1:49.3:45.6)，但是總體仍呈現“二三一”結構特征；就產業貢獻率視角，多年來第三產業對廣東經濟的拉動作用均低于第二產業，第二產業在廣東國民經濟中占絕對重要地位，2008年廣東三次產業對GDP的貢獻率分別為1.9：58.0：40.1。為了應對美國爆發的金融危機，2009年國家出臺了一系列拉動內需的政策和措施，服務業的作用明顯提升，三次產業對GDP的貢獻率調整為2.5：48.4：49.1。

2.服務貿易發展現狀。從表1可以看出，一方面，近年來廣東的服務貿易發展迅速。2001～2006年廣東服務貿易進出口總額由48.7億美元增加到188.6億美元，年均增長率達26.8％，高于同期全省貨物貿易年均24.5％的增長率。2007年，廣東服務貿易加速發展，進出口總額比2006年增長21818億美元，增幅達116％；受多重因素疊加影響，2008年廣東服務貿易增速趨緩，比2007年只增長約20億美元，其中出口額為252.1億美元，增幅僅為12.2％，遠低于2007年水平，僅占全省外貿出口總額比重的5.9％；進口則出現4.2％的負增長，進口額由2007年的182.8億美元下降至2008年的175.2億美元。

另一方面，廣東服務貿易的規模小。通過表2的比較分析發現，廣東在服務貿易方面不僅與美英等服務貿易強國存在較大差距，而且與新加坡、韓國等經濟體差距也不可小視。首先，廣東服務貿易的規模明顯不如貿易規模相近的新加坡和韓國等。2001年廣東服務貿易進出口總額僅為新加坡的10.4％。此后雖然廣東的服務貿易發展較快，但到2007年也僅有407億美元，約為新加坡2001年的水平。其次，新加坡服務貿易在其對外貿易中占比遠高于廣東，2007年的比重達到24.0％，是廣東的4倍。

與此同時，廣東的服務貿易項目集中度高。按《服務貿易總協定》(GATS)涉及的12個服務大類，廣東雖然均實現了進出口實績，但從表3中可以看出，廣東的服務貿易主要集中于其他商業服務、運輸和咨詢等3個項目。2006年這3個項目進出口額合計達154.3億美元，占全省服務貿易總額的81-8％。其中，出口額合計占全省服務貿易出口總額的90.9％，進口額合計占比為65.2％。(二)廣東服務貿易競爭力水平

貿易競爭力指數(TC指數)是對國際競爭力分析時比較常用的測度指標之一，目前已成為衡量一國(地區)產品貿易競爭力狀況的重要指標。其計算公式為：TC=(Xi-Mi)／(Xi+Mi)，其中xi為一國i產品出口額，Mi為該國i產品進口額。TCEI－1，11，值越大，貿易競爭力越強；TC=-I，i產品完全處于逆差，越接近于-1表示i產品競爭力越薄弱；TC=I，i產品完全處于順差，越接近于1則表示i產品競爭力越大；其值越接近于0表示競爭力越接近于平均水平。

表3、表4分別給出T2006年廣東服務貿易細類項目的TC指數及與世界部分國家和地區競爭力指數的對比情況。表3、表4表明，一方面，廣東服務貿易僅在其他商業服務貿易上具有較強競爭力，2006年TC指數達到0.74，遠遠高出英美等發達國家水平；計算機和信息服務的TC指數為0.43，具有一定的競爭力，高出新加坡、韓國、香港等，與英美處于同一水平；在中國具有優勢的交通服務領域，廣東同樣保持著一定優勢，僅次于香港；咨詢等行業競爭力很弱，持有微弱順差；在辦稅服務、金融服務、保險服務、旅游服務等現代服務業領域則沒有競爭優勢；專利使用費和特許費行業TC指數低-0.95，具有明顯劣勢。

另一方面，廣東現代服務業的競爭力與新加坡等國家(地區)相比有明顯的差距。具體而言，新加坡服務貿易優勢項目主要集中于金融服務、建筑服務、計算機和信息服務、其他商業服務等4個領域，而在交通服務、旅游服務、保險服務等其他7個行業競爭力較弱。新加坡現代服務業中的金融服務最具競爭力，2008年TC指數達到0.59；其次是建筑服務，2006年以來TC指數平均水平維持在0.461)2上；接下來依次是計算機和信息服務，其TC指數為0.35；韓國服務貿易優勢項目主要集中在建筑服務和金融服務上，其TC指數都在0.60以上；香港的金融服務也具有明顯的競爭優勢。

從以上的分析表明，第一，廣東服務貿易發展明顯滯后于貨物貿易，廣東服務貿易額占總對外貿易額的比重明顯低于新加坡等國家(地區)的20％左右水平。第二，廣東服務貿易整體競爭力與新加坡、英國等仍有較大差距。廣東服務貿易主要集中在商業服務和運輸等傳統服務業領域，現代服務業所占的比重小，競爭力較低。新加坡和韓國等國家(地區)服務貿易優勢項目主要集中在金融服務、建筑服務等現代服務業行業。

三、制約廣東現代服務業發展的因素

現代服務業對成本比較不敏感而對技術知識高度敏感，其基本特征是產業發展主要依賴于技術、知識和人力資本的投入(劉志彪，2007)。因此，本文從科技人力、研發(R＆D)經費以及大中型企業的科研投入等方面剖析制約廣東現代服務業發展的因素。

1.科技人力投入。

表5數據顯示，2008年廣東R＆D人員達到177500全時當量，遠高于國內其他各省區水平，甚至超過了臺灣同期水平(135568全時當量)；但與韓國等其他國家相比，人力投入還不及其2005年水平(215300全時當量)。

2000年以來，廣東R&D人力投入力度不斷增強，“十五”期間R&D人員數平均增長11.4％，雖比同期香港增速低，但遠高于同期臺灣水平。但廣東人口基數大，因而R＆D人力的投入強度相對不足，2006年每千從業人員中的R＆D人員只有2.8全時當量，相當于韓國的30％，臺灣的18.7％，新加坡的22.8％，差距較明顯(陳宇山等，2008)。總之，目前廣東科技人力投入增速快，總量超過臺灣，在國內具有比較優勢；但強度偏弱，與亞洲“四小龍”及其他發達國家相比差距較大。

2.研發(R&D)經費投入。從表4的數據可知，2008年廣東R&D經費投人總量雖遠超香港、上海等地區，但與臺灣仍存在一定差距，不到其60％。而研發投入強度(R&D經費／GDP)也與國內外各經濟體差距明顯，2008年R&D經費支出占GDP比例為1.15％，不僅低于上海1.32％、臺灣2.62％的水平，而且與日本3，40％(2006年)、新加坡2，39％(2006年)水平差距甚大。就世界發達國家(地區)的發展經驗看，R＆D投入強度在1％～2％之間的時期是快速增長期，韓國在這段時間花了約為10年左右。而廣東在2000～2008年間的R&D投入強度均處于1％～1.2％之間，上升趨勢不明顯，2008年1.15％的R&D投入強度離2％還有較大差距，要實現10年跨越1％～2％的投人強度區間難度很大(陳宇山等，2008)。可見，廣東研發(R&D)投人水平低，不僅與“四小龍”等新型工業化國家差距明顯，而且與內地的上海等省份也存在一定差距。

3.大中型企業的科研投入。

大中型企業的科研水平和投入產出，在很大程度上反映了該經濟體自主創新力和科技競爭力水平，同時也決定著其經濟持續健康發展的軌跡。表6的數據表明，目前廣東大中型企業新產品開發項目數、產值和銷售收入遠高于內地各省市，但是產出績效與其他各省市存在一定差距。據表6數據分析，2008年廣東大中型企業開發新產品投入經費達到4818.9億美元，雖遠高于中西部省份四川和湖北，但與長三角地區省份江蘇相比仍有差距。而且就新產品產值與開發經費之比而言，廣東不僅遠落后于北京、上海等大都市，而且落后于中西部的四川和湖北等省份。

4.專利產出水平。

從表7的數據表明，目前廣東專利產出水平提速，產量上雖已超過新加坡、韓國等，不斷逼近臺灣，但產出績效遠不如韓國、臺灣和香港。在本地專利方面，2005年廣東發明專利申請量只有韓國的1／10；發明專利授權量是臺灣的1／5，僅為韓國的1／28。2008年廣東專利申請量和授權量均遠遠超過新加坡、香港等，分別達到28099件和7604件，但產出績效遠低于韓國和香港。

就國際專利而言，基數小、增速快，但產出水平仍落后于“四小龍”的任何一個經濟體。一方面，2007年廣東獲USPTO(美國專利局)授權專利數達到535件，創歷史新高；但仍與韓國、臺灣相比差距甚大，僅為其7.2％和6.9％。另一方面，2000～2007年獲得美國專利授權數年均增長幅度達到58.8％，8年間增長了25倍；隨著專利基數變大，增速正逐步放緩，在一段時間內與“四小龍”差距仍將存在。

科技人力及研發(R＆D)投入等不足是造成廣東現代服務業的科技含量低、發展層次低、競爭力較低的客觀原因，也將成為制約廣東現代服務業發展的主要因素。

四、基本結論與路徑選擇

廣東是中國內地經濟及對外貿易第一大省，目前已經處于工業化中期階段，雖然在改革開放和產業結構升級的過程中，服務業獲得極大發展，服務貿易的國際競爭力得到了較大提升，但是，通過對廣東服務貿易結構及其競爭力比較分析發現，廣東的現代服務業發展存在一定的局限性，具體而言：一是三次產業的比重仍然為“二三一”結構，服務業發展與世界經濟服務化趨勢仍然相悖；二是廣東的服務貿易規模小、服務貿易發展明顯滯后貨物貿易；三是廣東服務貿易主要集中在商業服務和運輸等傳統服務業領域，金融服務等現代服務業在服務貿易中所占的比重小；四是廣東服務貿易競爭力較強的細類項目主要集中在商業服務和運輸等傳統領域，金融及建筑服務等現代服務業的競爭力較低。綜上的分析表明，廣東現代服務業的科技含量低、發展層次低、競爭力較低、基礎薄弱、對國民經濟貢獻力度小。究其原因，是廣東在科技人力及研發(R＆D)投入等方面明顯不足。科技人力投人、研發經費投入、大中型企業的科研投入以及專利產出水平等方面，不僅不如新加坡、韓國、臺灣和香港等經濟體，而且有些方面甚至還比不上湖北、四川等內地中部地區的省市。

當今社會專業化分工日益深化、經濟全球化趨勢不斷增強，經濟服務化成為世界經濟發展趨勢，現代服務業日漸突起且越來越成為全球價值鏈中的主要增值點和盈利點，因而也成為國際產業競爭的焦點。鑒于發展現代服務業的重要性，本文在上述分析的基礎上，對廣東加快發展現代服務業，提升產業競爭力提出以下見解：

(一)堅持以政府為主導企業為主體

廣東發展現代服務業要以提高增長質量和效益為核心。一是堅持市場導向與政府推動相結合。在遵循產業發展規律，發揮市場在資源配置中的基礎性作用的基礎上，要充分發揮政府的組織協調、規劃和指導作用。二是堅持以企業為主體，這是推進廣東現代服務業發展的關鍵。三是堅持科學規劃合理布局。現代服務業具有在中心城市高度集聚的特性，其產業集聚帶來的互補、共享等外部經濟效益十分顯著。要根據城市發展規劃和產業發展規劃，著力推進資源在空間的集聚，形成若干個現代服務業的產業集聚帶和集聚區。

(二)突出重點分類發展廣東要充分發揮自身的比較優勢，有選擇、有重點、分層次地推進現代服務業重點領域改革與發展。目前把金融業、文化創意產業、軟件產業作為戰略性新興產業加以發展，成為發展現代服務貿易的突破口。如廣州，應優先發展體現都市功能、具有巨大產業潛力的商務中介服務業和信息服務業，大力發展文化創意產業、軟件產業及數字內容產業等，把廣州建設成為“中國南方文化創意中心”；深圳則要充分發揮CEPA所賦予香港金融中介在內地金融改革、重組和發展中的作用，加快發展與城市服務功能高度相關的金融業，目前可以集中人力、物力把“深港金融共同市場”作為發展的突破口。

(三)創新投入要多元化

集政府財政、創新型企業、現代科研院所、高等學校、科技中介服務機構以及各類基金之人力、物力、財力，建立多元化發展現代服務業的投入創新體系。有重點有選擇地培育各層次、多產業、全社會的自主創新力和自我管理能力，形成健康、優質、高效、可持續的區域自主創新格局，共同推進現代服務業的發展。

(四)加強政府與跨國公司合作

把廣東優化為跨國公司的國外發展服務業基地。發展金融、現代物流、旅游等現代服務業，政府要充分利用外資，與有資金技術的大的跨國公司合作，把廣東優化為為跨國公司的國外發展服務業基地，成為他們整個國際生產線中的一個環節和國際服務網絡的一部分。這樣把他們的經濟利益與他們在廣東的效益聯系起來，他們才有動力不斷提供最新的技術、最新的管理方式，現代服務業發展才能跟得上全球產業更新發展的潮流。

(五)在CEPA框架下搭建粵港澳發展現代服務業新平臺

香港是自由貿易港，是亞洲重要的金融中心、貿易中心、航運中心和信息中心；澳門是亞洲的會展和娛樂中心。它們的經濟發展市場化、國際化、專業化程度高，目前已經具有發展現代服務業的雄厚實力和優勢條件。加強粵港澳經濟合作，就是要充分發揮港澳的優勢，加快建設廣東的現代服務業體系。如目前要充分利用港澳發展會展經濟的優勢和經驗，依托琶洲會展中心及白云國際會議中心，打造廣州廣交會、深圳高交會等知名品牌，建設永不落幕的“華南現代會展之都”。

參考文獻：

陳宇山，姚化榮2008，廣東在后追趕亞洲“四小龍”時期的科技發展形勢[J]，科技管理研究(11).

陳文芳，2009，廣東現代服務業的現狀分析及發展思路[J]，企業導報(12).

高傳勝，汪德華，李善同2008經濟服務化的世界趨勢與中國悖論：機遇WDI數據的現代實證研究[J]財貿經濟(3).

洪銀興，1997，從比較優勢到競爭優勢——兼論國際貿易的比較利益，理論的缺陷[J]經濟研究(6).

劉梅生2009，廣東現代物流業發展現狀與對策分析[J]，交通企業管理(10)

劉云生，2009，廣東省金融成熟狀況分析[J]，華南理工大學學報(社會，科學版)(4).

劉志彪2007，產業分析為基點研究中國現實經濟問題——劉志彪教授訪談[J]，學術月刊(2).

第4篇：現代服務貿易范文

摘 要：從生產貿易的概念入手，然后針對中國發展生產貿易的戰略意義、比較優勢、重要領域進行了文獻綜述，相應地得出了未來中國發展生產貿易應當發展更具現代意義的諸如資本密集型行業的生產貿易的結論。

關鍵詞：生產貿易；綜述；研究

中圖分類號：F2 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3198（2012）03-0028-02

1 生產貿易的概念

生產貿易最早由James R.Markusen（1989）提出的，他在模型中指出只有最終貨物的貿易是專業的中間投入貿易的劣質替代物，同時還構建了具有報酬遞增的專業化中間投入的貿易模式，而這種具有報酬遞增的專業化中間投入產生的貿易就是生產貿易。此后，國內外學者紛紛就生產貿易進行了相關研究。Melvin（1989）認為生產貿易指的是增加了生產業投入后的H-O貿易模型。Francois（1990）他的研究認為生產貿易是在生產的專業化的進程中，對勞動分工和報酬遞增具有明顯促進作用的服務貿易。Landesmann和Petit（1995）認為生產貿易是指與貨物貿易相關的運輸業、金融性和生產性的服務業。莊麗娟、陳翠蘭（2009）認為生產貿易指的是那些為生產者提供作為中間投入的服務的部門與行業的對外貿易。余道先、劉海云（2010）認為，生產貿易是指所有生產業進出口的總稱。這些研究大多數都把生產貿易看成生產所需的中間投入要素。

2 中國生產貿易的發展現狀

中國將生產貿易作為研究對象的論文相當有限，但是這些文章為我們提供了未來的研究方向。我們分別從以下三個方面來考慮關于中國生產貿易的發展現狀的研究。

2.1 中國發展生產貿易的戰略意義

（1）對我國制造業生產率提高有積極的貢獻作用。

黃路娜（2009）提到實施生產貿易自由化合寬松的生產外國直接投資管理有助于我國引進先進的生產，從而有助于我國高端制造業的發展。通過對我國實證檢驗，得知生產貿易對我國的制造業效率有微弱的負面影響，生產FDI對我國制造業效率的正面影響不顯著。因此，生產貿易和其FDI對我國制造業效率提升的作用并不太明顯。為了提升生產貿易對制造業效率的拉動作用，必須同步發展與高端制造業密切相關的生產，并主動加快國內生產貿易的發展，減少外商直接投資的障礙。譚輝（2010）在《生產貿易開發對我國制造業生產率作用研究》一文中，在將制造業生產率分解為技術進步率、資本深化率的基礎上，通過分析生產貿易的開放與兩因素之間的關系，進而揭示出開放程度越大，對制造業生產率貢獻就越大，因此，生產貿易開放對我國制造業生產率提高有著積極的貢獻作用。

（2）提升中國生產貿易的國際競爭力。

汪素芹、胡玲玲（我國生產貿易的發展及國際競爭力，2007）通過對我國生產貿易的實證分析得知我國生產貿易發展速度很快，但貿易結構有待優化，貿易總體缺乏競爭力，因此，優化生產貿易的產業結構，擴大生產貿易的貿易規模，發展現代的生產貿易，是提高我國生產服務貿易國際競爭能力的重要手段。尚濤、陶蘊芳（2009）通過沖擊響應分析結構表明，我國生產貿易開放程度的提高是促使各部門制造業國際競爭力水平不斷提高的重要原因。王超鏵（2010）研究認為，從整體上看，中國的生產貿易屬于起步階段，在國際貿易中尚不具備較為明顯的競爭優勢。面對激烈的生產貿易競爭，提出了相應的對策建議，這對國民經濟的增長意義重大。余道先、劉海云（2010）研究得出，中國生產貿易的進出口結構不合理，貿易發展不平衡，現代生產業發展滯后，生產業總體的國際競爭力較弱。并提出適當擴大資本技術密集型現代生產業的進口，大力引進外商直接投資進入生產業部門等建議。任會利（2010）通過研究得知生產業的FDI、保險和商務服務進口對化學、輕紡和機械產品的國際競爭力有顯著的促進作用，通訊服務的進口對制造業競爭力沒有提高的作用。還證明了金融、咨詢、計算機和信息、專有權利使用和特許、廣告和宣傳服務這些行業的進口對制造業國際競爭力的提高有顯著的促進作用。

（3）生產貿易是全球價值鏈的粘合劑。

鄭春霞，陳漓高（2007）認為數量和種類巨大的零部件、中間產品分別來于不同的產地，導致了公司內貿易和中間產品貿易額的上升。生產者服務是將跨國公司分散的生產空間連接起來的主要紐帶，也是跨國公司全球生產和銷售網絡的必要投入。顧國達、周蕾，他們認為生產貿易是全球價值鏈的黏合劑，對經濟發展也越來越重要。通過與美國、韓國生產貿易的橫向比較，得知中國的生產貿易的投入偏低，并且絕大多數服務行業還未融入全球價值鏈當中，服務行業參與垂直專業化國際分工的水平較低。

2.2 中國發展生產貿易的比較優勢

胡玲玲（2007）中提到：一是生產要素方面的比較優勢。在中國生產貿易的發展中，基本要素充足，高等要素缺乏。中國有狹長的海岸線，是建造海運港口和碼頭的天然資源，還有豐富的煤炭和鋼鐵資源，與大陸鄰國的鐵路連接，以及豐富的技術熟練的勞動力資源。二是需求要素方面的比較優勢。（1）隨著中國的開放度增加，大量的外資企業進入中國，以及本國制造類企業發展層次的提升，使得對高水平的生產業需求增加，并形成一個較嚴苛的消費者群；（2）中國有規模的制造業企業的不斷增多使得生產業擁有較大規模的服務需求，進而形成需求拉動效應；（3）隨著中國制造型企業的國際化程度的加深，使得中國生產企業的服務質量提高，與國際服務水平接軌。三是生產產業的上游產業是生產制造業，中國生產制造業的發展為生產業的發展提供了市場。四是中國經濟的總體發展帶動了企業的重組和結構調整，在激烈的市場競爭中，企業都愿意采用先進的管理和運行機制。

汪素芹、胡玲玲（2007）指出中國生產貿易的比較優勢主要集中在傳統勞動密集型且附加值較低的行業（如建筑服務、計算機和信息服務），主要依靠傳統服務行業，而更具現代意義的生產性部門對中國服務貿易的貢獻很小，因此，發展現代生產貿易尤其是新興知識技術密集型服務貿易的進口對中國服務貿易的發展和國內制造業水平的提高具有重要意義。

2.3 中國發展生產貿易的重要領域

胡玲玲（2007）將運輸、金融、保險、通訊、計算機和信息服務、專利權使用費和特許費、咨詢、廣告宣傳作為生產貿易的內容，她還指出在生產貿易中，占主導地位的仍然是運輸服務，其次是咨詢服務、計算機和信息服務，這兩個行業也是目前國內發展較快，具有較強增長潛力的行業。通過對中國競爭力分析及國際比較得出：中國生產貿易整體發展狀態良好，雖然規模不大，但發展速度較快；結構亟待優化：傳統的運輸服務仍占絕對優勢，但國際競爭力不強；新興的計算機和信息服務、咨詢服務、保險服務、專有權利使用和特許服務在生產貿易中所占比重不高，規模較小；廣告宣傳和通訊服務發展緩慢；金融服務落后。

孔祥榮（2009）提到，在當代，生產業正加速向制造業前期的研發、中期的設計和融資以及后期的信息反饋過程滲透，生產業成了融合各成員的粘合劑。現代貨物貿易的發展需要一系列完善配套的軟環境，如金融服務、保險服務、計算機和咨詢服務、通訊服務、運輸網絡等，這些都需要現代服務業來提供，貨物貿易發展的需求為生產貿易發展提供了廣大的空間。

任會利（2010）提到工業制成品的出口結構不斷優化，工業制成品中資本和技術密集產品的比值也不斷提高。中國生產貿易額占服務貿易總額的比重快速上升，保險、金融、特許經營權和專有權利使用長期逆差、大量進口且無比較優勢。通訊、計算機和信息、咨詢、廣告和宣傳從逆差逐漸轉變為順差，從順差逐步轉變為在國際中開始具有比較優勢。

3 中國生產貿易的發展方向

通過文獻綜述我們可以發現，目前與我國的生產貿易的發展關系最緊密的是制造業。中國的生產貿易的發展具有多種戰略意義，我們可以利用中國在發展生產貿易的比較優勢，在相關重要領域發展我國的生產貿易。我國應該傳統勞動密集型且附加值較低的行業這一具有比較優勢的行業，在保持這一優勢的前提下，同時發展更具現代意義的生產貿易（如資本密集型行業），在保持運輸服務的這一絕對優勢的同時，發展咨詢服務、計算機和信息服務這兩個具有較強增長潛力的行業，而金融、保險、專有權利使用和特許這類我們完全不具比較優勢的行業是我國生產貿易未來發展的重要領域。我們在強調發展這些行業的發展速度的同時，還需要提升這些行業的國際競爭力，金融、咨詢、計算機和信息、專有權利使用和特許、廣告和宣傳服務進口顯著促進了制造業國際競爭力的提高，因此，發展新興的生產貿易對國際競爭力的提高有促進作用，在未來我們應當更重視這些行業的服務貿易的發展。

綜上所述，我們可以通過以下幾方面發展中國生產貿易。首先，我們可以根據貨物貿易發展的需求，拓展生產貿易的發展空間，將其擴展到服務貿易的各個領域當中去。其次，要提高資本密集型行業的比較優勢，就要加大人力資本投入，提高生產業的要素質量和生產技術。最后，由于生產貿易中許多專業化服務要求提供者必須貼近客戶，因此吸引外商直接投資生產業也是促進生產貿易增長的一個重要手段。

參考文獻

［1］鄭春霞，陳漓高.國際分工深化中生產者服務貿易的增長及對我國的啟示［J］.世界經濟研究，2007，（1）.

［2］徐華.現代管理科學［J］.上海生產貿易與貨物貿易的相關性研究，2011，（2）.

［3］孔祥榮.中國生產貿易發展研究［J］.貿易，2009，（2）.

［4］譚輝.生產貿易開發對我國制造業生產率作用研究［J］.現代商貿工業，2010，（1）.

［5］王超鏵.提升中國生產貿易競爭力的對策研究［J］.商業經濟，2010，（1）.

［6］黃路娜.生產貿易對我國制造業效率的影響［D］.北京：對外貿易經濟大學，2009.

［7］胡玲玲.中國生產貿易國際競爭力研究［D］.南京：南京財經大學，2007.

［8］汪素芹，孫燕.中國生產貿易發展及其結構分析［J］.商業經濟與管理，2008，（11）.

［9］汪素芹，胡玲玲.我國生產貿易的發展及國際競爭力分析［J］.國際商務――對外貿易經濟大學學報，2007，（7）.

［10］余道先，劉海云.中國生產貿易結構與貿易競爭力分析［J］.國際貿易，2010，（2）.

［11］張潔.中國生產貿易的結構和貿易競爭力分析［J］.實證分析，201.

［12］任會利.生產貿易對制造業國際競爭力的影響研究［D］.長沙：湖南大學，201.

［13］莊麗娟，陳翠蘭.我國服務貿易與貨物貿易的動態相關性研究――基于脈沖響應函數方法的實證分析［J］.國際貿易問題，2009，（2）.

［14］顧國達，周蕾.全球價值鏈角度下我國生產貿易的發展水平研究――基于投入產出方法［J］.服務貿易，2010，（5）.

第5篇：現代服務貿易范文

1.1服務出口貿易的經濟效應

 

出口作為GDP増長的三個主要動力之一，服務出口貿易與降級増長具有較強的相關性，服務貿易出口擴大服務產業市場，提高服務貿易的國際競爭力，増加服務貿易外匯收入，帶動服務貿易相關性部門的發展，從而推動經濟増長。以服務出口貿易額(X)為解釋變量，以GDP為被解釋變量，運用對數一對數模型的最小二乘估計(OLS),來分析服務出口貿易的經濟效應。

回歸方程系數顯著，LnX的系數不能通過5%的顯著性水平檢驗，通過10%的顯著性水平檢驗，服務出口對經濟増長的正向促進作用相對較弱，解釋能力相對較小。經濟總量(GDP)在服務出口貿易増長1%的前提下，將會増長0.2527%。反映出我國服務出口品的國際競爭力不強，制約其經濟效應的發揮。

 

1.2服務進口貿易的經濟效應

 

根據宏觀經濟増長公式GDP=C+I+X-M，進口是經濟増長過程中的重要變量，進口通過影響出口和進口國內所需的生產要素以及生活必需品，作用于服務產品國際和國內市場，進而影響整體經濟。以服務進口貿易額(M)為解釋變量，以GDP為被解釋變量，通過對數一對數模型的最小二乘估計(OLS)，來分析服務進口貿易的經濟效應。

 

2服務貿易的開放度與競爭力

 

通過以上服務貿易的經濟效應分析看出，服務貿易對經濟増長的作用日益顯著，服務出口貿易的經濟帶動作用相對較弱，服務進口貿易具有很強的經濟促進作用。盡管如此，我國服務貿易水平仍處于較低的發展層次上。我國服務貿易的經濟效應未充分發揮的部分原因在于服務貿易的開放度較低，而服務貿易低的開放度又在以一定程度上受到低的服務貿易競爭力的影響，低的服務貿易開放度和低的服務貿易競爭力反過來又制約了服務貿易經濟效應的發揮。

 

開放度的內涵是一國經濟融入國際市場的程度和國外經濟主體和要素進入該國國內市場程度的綜合，主要包括服務貿易開放度和外商投資開放度。服務貿易開放度衡量了一國的服務貿易融入到國際市場和國外服務生產要素進入本國市場的程度，從另一個方面又體現了國際服務業市場對本國整體經濟増長影響度。服務貿易開放度為服務貿易進出口總額占該國經濟總量(GDP)的比重。

 

3政策啟示

 

為提高我國服務貿易的對外開放度和増強我國服務貿易的國際競爭力，進而充分發揮服務貿易的經濟效應，我國服務貿易應進行結構性調整和升級以及發展環境改善。

 

3.1引進、消化國外先進服務要素

 

根據1997?2008的時間序列數據回歸分析結果，服務貿易總體、服務貿易出口、服務貿易進口與總體經濟之間存在正相關關系，均對總體經濟具有正向的促進作用。僅從回歸系數，不考慮置信區間，服務貿易進口對國民經濟増長的促進作用大于服務貿進口的整體經濟效應，服務貿易出口的經濟效應沒有充分發揮。因此，為提高服務貿易出口對經濟増長的帶動作用，在穩定具有傳統優勢的勞動、資源密集型服務貿易出口的前提下，通過増加服務貿易的進口來獲得國內缺少的知識和技術密集型服務要素，以改造傳統服務業，進而極高服務貿易出口的層次。

 

3.2基于傳統服務優勢，提高服務貿易的技術知識內涵

 

從我國服務貿易的開放度和服務貿易的國際競爭力來看，服務貿易的開放度雖有一定的提高，但是我國服務貿易的開放層次仍然較低，在物化技術、知識、管理等高級生產要素的高附加值的現代服務貿易產品在國際市場的競爭中處于不利地位。基于我國服務貿易的出口競爭現狀，根據比較優勢理論，勞動密集型服務產品仍然是我國服務貿易的比較優勢和競爭基礎所在，我國在服務貿易的國際市場競爭中，應以服務產業的比較優勢為基礎，穩定具有比較優勢的勞動密集型服務產品的出口。同時，加快物化技術、知識、管理等生產要素的生產產業(金融、保險、咨詢、綜合技術服務業等)的發展，増加現代生產業對傳統服務業的中間投入品比重，提高和増加傳統服務產品的技術和知識含量。

 

3.3重視高級生產要素的培育

 

根據競爭優勢理論，我國服務貿易的競爭優勢是傳統服務貿易產品，而服務貿易的國際競爭中心是現代生產貿易產品，而先生產貿易產品的競爭力取決于其物化的技術、知識、管理等高級生產要素的層次。因此，應在服務業發展的結構性優化的同時，重視高級生產要素的培育，加大服務業的研發投入、開發人力資源和生產要素服務市場環境的塑造，通過發展技術和知識密集型服務業物化高級生產要素，進而提高服務貿易的國際競爭力。

 

3.4政府在服務貿易競爭力培育中的角色

 

政府在服務業發展和服務貿易競爭力提升中的作用就是拓展產業發展環境和完善服務業市場體系。政府通過支持現代生產的發展，對服務貿易企業尤其是技術和知識密集型企業的發展實施傾斜和扶持政策，創造服務貿易發展的產業空間。

 

參考文獻

 

[1]華爾誠.論服務業在國民經濟發展中的戰略性地位[J].經濟研究,2001(12).

第6篇：現代服務貿易范文

1我國服務貿易結構存在的問題

近年來我國服務貿易大幅增長。2007年，我國服務貿易出口1222億美元，同比增長33％，占世界服務貿易份額4.2%，居世界第五位；服務貿易進口1301億美元，占世界服務貿易份額3.9%，居世界第七位。但在我國服務貿易國際地位上升的同時，我國服務貿易逆差嚴重，競爭力弱等問題也比較明顯。這與我國服務貿易結構不合理有一定聯系。以下從兩個角度對我國服務貿易結構進行分析。

1.1從進出口貿易額角度

根據2007年我國服務貿易各個項目的進出口貿易額進行分析，可以看出我國服務貿易的產業結構。表1反映的是2007年我國服務貿易產業結構比率。

從各部門進出口額分別占服務貿易進出口總額的比重看，2007年服務貿易出口方面所占份額最大的前三項依次是旅游（30.3%）、運輸服務（25.4%）和其他商業服務（21.3%）。從進口來看，所占份額最大的前三項依次是運輸服務（%33.1）、旅游（22.3%）和其他商業服務(13.8%)。逆差較大的前三個產業是運輸、保險服務和專有權利使用費和特許費。

分析得知，在我國服務貿易結構中，勞動密集度和自然資源密集度高的傳統服務業所占比重很大，而以知識技術密集度高的現代服務業所占比重很低。

1.2從國際競爭力角度

貿易的本質在于比較優勢的存在。貿易競爭力指數CAI（即貿易差額系數,是某一產業的凈出口與該產業的進出口總額的比值）是用來說明競爭力的常用指標。CAI越接近100％，競爭力越強；反之，越接近－100％,則競爭力越弱。下表是我國2002-2007年各類服務部門的貿易競爭力指數。

從部門軸來看，在長期處于嚴重逆差狀態的保險、金融、專利權使用這三個部門競爭力指數都極其接近于-1，比較劣勢十分明顯。而占我國服務貿易貿易額比重較大且一直處于順差狀態的旅游、建筑、其他商業服務這三個部門的競爭力指數雖然都大于零，但都趨于零，比較優勢微弱（競爭力弱）。總體競爭力低。

按2002-2007年歷年來各部門國際競爭力指數之和（括號內數值）從高到低以及有無負數值來分析我國服務貿易各部門長期競爭力的表現。

服務項目可分為3個梯隊：

（1）其他商業服務（1.74）、建筑服務（0.88）、旅游服務（0.78）；

（2）廣告宣傳（0.67）、計算機服務(0.49)、通訊服務（0.17）；

（3）別處未提及的政府服務(-0.3)、咨詢(-0.85)、電影音像(-1.17)運輸服務(-1.85)、金融服務(-1.87)、專有權利使用費和特許費(-2.75)、保險服務(-5.21)。

可以看到，長期以來，我國服務貿易競爭力相對較強的項目主要集中在勞動密集度和自然資源密集度較高的傳統服務部門（如旅游、建筑）；而在知識、技術和人力資本密集度高且能產生較高附加值的現代服務部門（如金融、專利權使用等）競爭力極其微弱。需要特別指出的是，一向占我國服務貿易額總量為30%-40%的運輸服務，卻一直呈現負競爭力指數，這與我國貨物進出口大量使用外國運輸服務有關。

1.3小結

綜上所述，目前我國服務貿易仍然較大程度地依賴于自然稟賦和勞動密集型服務業而且總體競爭力低。具有比較優勢的項目以先天條件取勝，容易受氣候環境、地理條件等外在因素影響，層次較低，有一定的國際競爭力但并不強。而具有獲取高附加值能力且對經濟增長有內生作用的知識技術密集型服務業貿易額比重偏低，逆差較大，競爭力極其微弱。美國經濟學家邁克爾•波特提出，在知識驅動經濟發展的模式下，熟練的勞動力和強大的科研基礎是國家競爭優勢的基礎，當某些產業在國際間轉移，國際比較利益發生變化時，原先擁有該種產業比較優勢的國家可能就會因為固守靜態比較優勢而失去原有貿易上的競爭優勢。運輸服務是一個勞動力密集型產業，在我國理應具有先天的比較優勢，但由上文所列數據可以看到，雖然其所占服務貿易額比重大總量高，但是其競爭力指數低且長期為負，處于貿易逆差狀態。之所以出現運輸服務競爭力指數為負且逆差較大這種狀況出于國際運輸業整體技術升級而我國運輸業相關基礎設施更新及知識技術投入相對滯后的原因。

在目前全球大力發展知識經濟的背景下，我國這種服務貿易結構知識技術含量低，不可模仿性低，結構脆弱，容易增加與其他國家的貿易摩擦，在競爭中處于被動地位，可持續發展能力不強。

2改善我國服務貿易結構的對策

2.1大力培育國內現代服務業

雖然我國服務業取得了長足的發展，但相對于我國的經濟發展水平、社會不斷增長的消費需求及現代服務部門急需增強競爭力的要求來說，我國服務業的發展還很滯后。當今世界服務貿易強國的服務產業一般是首先在其國內形成競爭優勢,然后才逐步走向世界的。

中國的服務業占GDP比重一直在30%-35%之間，統計數據顯示，2002年菲律賓、印度尼西亞、印度等發展中國家的人均GDP與我國相近甚至更低，但其服務業比重分別為53%、38%、51%，都高于我國的34.3%。與美國服務業占全國GDP的80%以上差距更大。我國服務業起步晚，知識技術含量不高，獲取附加值能力不強；而發達國家則以知識技術密集型項目為主，獲取附加值能力高，且不易模仿。因此我國既要保持自然稟賦及勞動密集型傳統項目的比較優勢，在搞好自然稟賦和勞動密集型服務貿易出口的同時，還更應充分利用現有力量,有步驟有重點地推進通訊服務,信息服務,金融服務等技術密集型領域和文化產業等知識密集型領域的服務貿易,提高服務貿易檔次和結構效益。

從政府角度來看，應努力引導居民消費需求結構優化,提高服務消費的比重，培養服務業的國內市場需求。這是為了進一步中國服務貿易的國家競爭優勢的構建創造良好的國內市場環境，為現代服務企業的能力提升提供平臺。

從企業角度來看，國內服務企業要從改革經營機制入手,培養在戰略、組織、目標和技術創新上的能力,大力增強其競爭實力,保證國內服務企業在國際市場中占有一定的份額。

2.2加強基礎設施建設

交通基礎設施的落后會阻礙旅游業、運輸業的發展。而先進的電信設施是發展跨國金融、保險、咨詢服務的先決條件。加強社會基礎設施投資，有利于傳統優勢項目的進一步開發和幼稚部門的成長。

2.3對外開放與適度保護

由于服務這種產品本身具有的特殊性質，以及各國出于維持本國就業，保護本國幼稚服務業的成長和發展，間接限制商品貨物進口，維護國家經濟安全平穩等方面的原因，各個國家紛紛設置貿易壁壘來限制服務貿易自由化。壁壘具有隱蔽化的特征，通常以非關稅壁壘形式出現。我國金融、通訊等行業有較高市場準入貿易壁壘。這種方式雖然對該行業有保護作用但由于壟斷局面影響這些部門經濟效率和服務質量，使其進一步快速增長的機會受到制約。對外開放可以通過與國外先進知識技術的交流提高這類部門的競爭力。

在提高對外開放度的同時,還應適度保護幼稚部門和重要經濟戰略部門，避免受到經濟安全威脅。我國加入WTO以來,談判地位提高，政府應為我國現代服務業發展爭取有利的國際環境以及研究制定鼓勵服務貿易發展的相關政策，完善服務貿易的政策法規體系。比如充分利用GATS的“市場準入”原則和“發展中國家的更多參與”原則,根據我國的經濟發展水平,制定相對傾斜的產業政策，加大對知識技術密集型服務企業的政策傾斜與扶持力度,完善財政、信貸等優惠措施,來優化產業結構。

2.4提高知識技術要素供給

勞動者素質的低下與科學技術的落后導致中國服務貿易過分依賴自然稟賦的較低級出口結構，影響了知識技術密集型服務業的發展。申樸，尹翔碩（2008）在對要素積累影響服務貿易增長進行實證研究時發現，人力資本對現代

服務部門出口增長的推動作用越來越大,隨著經濟的增長,人力資本對服務貿易增長的作用越來越重要,因此人力資本是一國增強服務貿易(特別是現代服務部門)出口競爭力的關鍵因素。技術進步和知識經濟的發展,特別是信息技

術的迅速發展,使計算機與信息服務、金融、保險、專利及專業服務等現代服務部門獲得了快速增長;并且技術進步及現代服務業的發展還改變著傳統的服務部門,專業服務、信息管理、電子商務等的發展提高了傳統服務部門的科技含量和勞動生產率。因此大部分服務的生產需要密集地投入知識技術或者人力資本，教育發展是其根本途徑。

第7篇：現代服務貿易范文

關鍵詞：國外服務業 中國服務業和服務貿易發展 山東省服務業 制約因素 對策建議

國外服務業發展概述

（一）國外服務業發展規模的變化

服務業崛起于20世紀50年代，并逐漸取代制造業成為現代經濟發展的主導產業。隨著服務業的不斷發展，知識密集型服務業的就業能力也在不斷增加。20世紀90年代以來，美國成功地利用經濟全球化與信息化兩大趨勢，及時進行產業結構調整升級，服務業的強勁發展勢頭使美國經濟迅猛發展。另外，美國、德國、英國和法國等發達國家，近幾年服務業比重已經上升到70%以上，它們都是由制造業為主而變成以服務業作為經濟發展的源泉。

（二）國外服務業結構的變化

科學技術的發展和應用，改變了服務貿易的方式、內容和構成。服務貿易已不再是運輸、工程建筑等傳統領域，而是新知識、新技術和數字處理等領域。近年來，金融、保險、房地產、商務服務等知識密集型服務業發展迅速，在服務貿易進出口中的比重得到提高。

同時，信息服務業的發展，也引領了現代新興服務業的發展。連鎖經營、電子商務等服務實現了服務產品在全球化經營，如沃爾瑪、家樂福等。同時服務業的發展促進了多項技術之間的相互交流和發展。

（三）國外服務貿易迅速發展

國外服務貿易發展快速，其主要表現在：服務貿易比貨物貿易的增長迅速，1997-2002年的五年間，國外服務貿易進口年增長率是5.5%；而出口額年增長率為5.8%，均比貨物貿易增長快。外國直接投資的重點是服務業，主要集中于零售、金融、商業服務和通信行業。

世界主要發達國家服務業和服務貿易發展現狀和特點

（一）美國服務業和服務貿易發展現狀和特點

1.自20世紀50年代以來，美國服務業迅猛發展。1955年，美國服務業比重大致在55%左右，服務業就業比重達到50.8%；而到2000年，服務業所占比重上升到74.5%，而就業比重也到76.6%，美國服務業在經濟發展中占主導地位。并且有些行業如金融服務業、商務服務、旅游業等發展迅速。服務貿易在其整個國際貿易中占很大的比重。

2.美國服務貿易持續穩定發展。美國是全球最大的服務貿易國。其服務業貿易產值占整個GDP的80%，服務貿易額占總對外貿易額的21.5%，服務貿易順差抵消了8.1%的商品貿易赤字。美國近年來的貨物貿易表現為逆差，而服務貿易表現為順差。據預測，美國未來就業機會的增長大部分集中在服務領域。

3.美國信息技術使服務貿易網絡化、綜合化、國際化。20世紀90年代，美國計算機與信息服務出口每年遞增23.7%，而新興服務業，如商業服務、教育業、旅游、金融、、運輸、通訊、維修、娛樂、醫療等行業，一直處于領先地位，具有很強的世界競爭力。美國稅收優惠大多用于高科技產業，如生物科技、光纖通訊等，使服務業的發展有了堅實的基礎。

（二）日本服務業和服務貿易發展現狀和特點

1.日本的服務貿易與其他發達國家相比，發展狀況相對落后，但是日本服務業產值占到國內GDP總量的70%以上，服務業就業崗位約80%超過其他主要的發達國家。

2.日本服務貿易一直處于逆差狀態。日本服務業大多是進口大于出口。其服務貿易常年處于逆差狀態，但其貨物貿易一直保持巨額順差，與美國相比，日本的服務貿易的勞動生產率相對比較低。這也是日本與美國人均GDP差距的主要原因。

我國服務業及服務貿易發展現狀和特點

（一）我國服務貿易發展規模不斷壯大并處于發展初期

國外發達國家服務業產值一般占GDP的60%以上，中等收入的國家平均50%左右，而我國2004年僅為31.78%。

（二）我國服務貿易的結構不合理

我國服務業多集中在傳統服務業上，而與世界貿易量最大的知識密集和技術含量較高的服務行業相比，我國服務業的發展還處在初期。據統計，2000年，我國的國際旅游服務貿易出口額占服務貿易出口總額的53%，國際運輸收入占12%，兩項和占65%，所以旅游、貨運是我國服務貿易的主要部分，而以信息技術、高科技為核心的新型服務業處于劣勢。

（三）服務業發展的政策支持

我國政府實施了積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，加大了固定資產投資力度，這就為服務業如交通運輸、現代物流、信息技術等的發展提供了必要的載體和平臺，為我國服務業的發展提供了必要的保證。

山東省服務業及服務貿易發展現狀和特點

（一）扶持力度大

山東省政府出臺了加快服務業跨越發展的多項政策。“十一五”期間，山東把文化旅游、金融保險、現代物流、科技信息、商務服務等十大產業列入服務業發展重點規劃，并實施了稅收、土地、信貸等一系列政策措施，扶持力度之大前所未有；“十二五”期間，山東省力爭全省服務業增加值占生產總值的比重每年提高2個百分點左右；而且大規模的資金注入更是對服務業發展起到了助推作用。

（二）服務業發展基礎雄厚

山東省作為沿海經濟大省，海岸線很長，占全國海岸線的六分之一，在全國位于第二位；另外山東省是孔孟之鄉、運河之都，凸顯圣人文化和河湖生態特色、文化源遠流長，為服務業的發展提供了堅實的文化基礎。

（三）服務業發展面臨機遇

2010年全年，山東省批發零售貿易業同比增長28.6%。零售額的快速增長直接帶動了消費品市場零售額的增長。隨著旅游、休閑、娛樂、商務活動的增加和消費觀念的轉變，以“好客山東”著稱的山東省面臨發展服務業機遇。

（四）服務貿易總額增長

2010年山東省服務貿易總額增長23%。其中出口增長34.5%，進口增長18.9%。貿易行業主要集中在運輸、商貿服務領域，其中2011年1-6月，該省服務貿易總額達36.3億美元，增長9%，占全省貿易總額的5.1%；服務業實際使用外商直接投資4.8億美元，占全省的11%。

山東省服務業及服務貿易發展的制約因素

（一）服務業發展滯后

近幾年來，山東第三產業與領先全國的一、二產業相比，增加值占GDP總量的比重名列全國倒數第二，成為明顯的產業“短板” 。服務業總量小、比重低、人均服務水平不高、吸納就業能力偏弱和內部結構不合理等問題依然存在。

（二）以傳統服務貿易為主且結構不合理

服務貿易優勢部門主要集中在旅游、運輸等比較傳統的領域，共占90%，而那些新興產業如技術服務業、科研、金融、房地產業僅占服務業總值的24.6%，國際競爭力還不是很高，而美國1994年現代服務業就已經是50%以上。山東服務貿易明顯落后于貨物貿易發展，占貿易總額的比重還是比較低，僅占全省貿易總量的5%。

（三）服務業改革進展慢且對外開放程度不高

山東除商貿餐飲、房地產外，服務業基本上還是以國有為主，占70%以上。而對外開放程度低的領域，基本都集中在服務業，導致服務業的國際化水平難以提高。近年來山東省服務業利用外資仍處于初級階段。以服務業為主導的第三產業利用外資僅占全省的13.3%，是利用外資的一個薄弱環節。

跨越式促進山東服務業發展的對策和建議

（一）提高服務業研究的投入

20世紀90年代以來，世界服務貿易得到了飛速發展。發達國家都在大幅度的增加對服務業的研究支出。而山東省對服務業的研究投入是微乎其微。因此要加大教育、科研投入，特別是高新技術項目。同時，還應該完善科技評估標準，監督和檢查國家科技投入的效果，使科技投入發揮最大功效。

（二）加大規劃引導和政策扶持力度

按照國際標準完善服務貿易法規，在金融保險、電信等基礎設施行業部門放松管制，打破國有經濟的壟斷格局，打破地方保護主義。與此同時，對重大服務業項目，特別是產業龍頭項目，對技術、知識密集型的服務企業，加大政策扶持和信貸支持力度。

（三）實施品牌戰略來加快培育龍頭企業。

對一批基礎好、有發展潛力、有前途的品牌，在財政、稅收、金融、技術研發、人才培訓、市場開拓、信息服務、跨國經營等方面給予重點扶持，從而提高服務企業與服務產品在國際市場上的集群效應和知名度。

（四）多渠道、多形式擴大服務貿易規模并放寬民間資本投資領域

一是培育以企業為主體的服務貿易行業協會。二是大力發展服務外包，鼓勵跨國公司設立地區總部、研發中心，充分利用軟件外包、咨詢服務、基礎性研發、增值電訊、現代物流等國際服務外包向發展中國家轉移的機遇。三是鼓勵外商投資，以中日韓、中國-東盟、兩岸四地和新亞歐大陸橋沿線區域商貿合作為重點，開展務實、高效的區域商貿合作。

（五）根據不同的區域結構特點制定不同的服務業發展戰略

因地制宜是保證山東省的區域結構呈現出“東中西”三大經濟發展地區。山東半島沿海城市包括青島、煙臺、威海，更加注重技術密集型、知識密集型的房地產、電子、金融、通信、咨詢等服務業；開發海洋生態保護區，發展旅游業，物流服務業等；魯西南地區資源富集，應當發展勞動密集型的服務業，提高服務業就業比重；對魯西南的文化產業象孔府、孔林、孔廟，還有牡丹之鄉，革命根據地等，要發展特色文化；中部以省會濟南為中心地區，向周邊到黃河和魯北地帶，工業、交通發達，應該以信息化的服務網絡和物流配送系統為主發展服務業，包括連鎖、批發零售、住宿、餐飲業等。

（六）完善服務業發展評價體系并建立市場競爭機制

目前我國服務企業普遍存在技術含量低下、人員素質不高的傾向，過分偏重于短期利潤。今后應注重對企業長遠發展潛力、內部流程和外部競爭力的動態評價。在新的評價體系中，逐漸提高智力投資、員工知識水平、科研設計水平、顧客滿意度和服務質量等指標比率。

參考文獻：

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4.肖志鵬.我國服務貿易發展中存在的問題及對策研究.吉林大學碩士論文，2009

5.吳士元.我國省級服務業競爭力的綜合評價.統計與決策，2003（10）

6.小文輯.全球現代服務業發展掃描.中國財經報，2007-6-19

7.任旺兵，劉中顯.中國服務業發展現狀、問題、思路.中國計劃出版社，2007

第8篇：現代服務貿易范文

[摘 要] 上海要實現“四個中心”的國家戰略目標,就必須大力發展現代服務業。面對世界金融危機和全球經濟的不景氣,中央和國務院從全局出發提出上海要大力推進國際金融中心和國際航運中心的建設,是上海大力發展現代服務業的良好機遇。上海應緊跟國外現代服務業發展的趨勢,通過國際比較,認識自身服務業發展存在的問題,并以總部經濟建設促發展、以生產型服務業建設為重點、以現代服務業集聚區為載體、以產業轉移為機遇,以培養現代服務業人才為關鍵,多渠道促進現代服務業發展。

[關鍵詞] 上海 現代服務業 趨勢 比較 對策

一、國外現代服務業發展的趨勢

隨著信息化和全球化程度的不斷加深, 國外現代服務業為適應新的形勢向縱深發展。在經濟中現代服務業已經成為經濟發展的支柱。其內部結構逐步升級,生產業成為其核心,并呈現出創新性、國際性、集群化的趨勢。

1.現代服務業成為經濟發展的支柱

進入21世紀,世界經濟全面向服務經濟轉型。如圖1,2004年世界服務業占GDP的比重已達到了69%,成為經濟的主體。高收入國家服務業對經濟的貢獻更大,在2006年服務業占GDP的比重已經超過了70%,其中美國在2007年為81.1%,英國在2005年達72.8%,日本在2006年的比重達到67.5%。香港的這一比重更高,在2007年已達到92.3%,成為絕對的服務型經濟地區。作為發展中國家的印度,其比重在2006年達到54.7%。

數據來源:中國統計網、美國統計網、2009香港統計數據一覽

從就業結構看,服務業成為吸納就業人數的主力軍。2007年新加坡服務業的從業人員中的比重為76%,美國比重高達83.9%;英國和日本其比重在2005年也分別達到76.3%和66.4%。從以上分析看出服務業成為解決就業的主要渠道。

在全球范圍內,現代服務業的增長快速,從事商業等傳統服務業的就業比重在下降,而金融保險、地產、社會服務業等行業的就業比重在不斷增加。2007年美國服務業產值為112292億美元,其中批發、零售、運輸和倉儲等傳統服務業的比重大約為18.6%;而代表現代服務業的金融、保險、房地產、專業、商務、信息等服務業合計比重超過50%,成為服務業的主體。現代服務業以高素質、專業化的人才隊伍為基礎,借助信息技術、系統技術等科技成果,依托現代經營方式和組織形式,以知識為服務內容和產品,其逐步向知識化、信息化、 高科技化等高端方向發展。

2.現代服務業空間布局呈現集群化

20世紀80年代以來現代服務業集群發展的趨勢日益明顯。世界上已經出現了一批典型的服務業集群如紐約的曼哈頓式的服務業集群、倫敦金融城模式的服務業集群、東京新宿模式的產業集群等。就倫敦金融城模式的服務業集群來說,倫敦金融產業集群的規模非常大,1991年有500多家銀行,其中國外銀行470家,擁有資本達1000多億英鎊;800多家保險公司,170多家外國保險公司分支機構,是世界上最大的國際保險中心;每年的外匯成交總額為3萬億英鎊,是世界最大的國際外匯市場;石油輸出國的石油收入成交額占世界歐洲美元成交額的三分之一以上。現代服務業集群發展,有利于促進現代服務業的有效供給和需求, 加快現代服務業發展步伐;有利于服務業企業的快速成長和發展, 增強現代服務業的競爭力;有利于凸顯大都市競爭力。

3.跨國公司推動現代服務業走向國際化

經濟的服務化推動了傳統制造業跨國公司向服務業轉型。2008年,全球跨國公司500強中,有271家從事服務業。跨國公司向服務業的轉型,推動了現代服務業走向國際化。現代服務業的國際化體現在三個方面:一是服務業的國際產業轉移。近年來,跨國公司為了獲取高級人力資源和占有更廣大的市場,紛紛把部分服務產業轉移到海外。二是FDI結構轉向服務業。在20世紀70年代初期, 服務部門僅占全世界外國直接投資存量的25%;2005年已上升到約占70%。三是國際服務貿易快速發展。據世界貿易組織(WTO) 統計, 2007年, 全球服務貿易總額接近3萬億美元。各國政府已認識到服務業的國際化的益處,紛紛對外開放,降低門檻,吸引服務業的國際轉移和國際貿易發展。

4.生產業發展迅速

生產業是現代服務業的核心。生產業與制造業關系緊密,生產業已全面滲透到制造業的流程中。在OECD國家中,金融、保險、房地產等生產業的增加值占國內生產總值的比重超過了三分之一。生產業成為發達國家現代服務業的主體。現代服務業加速向現代制造業生產的前期研發、設計、中期的融資、咨詢、管理和后期的銷售、物流、售后服務的各環節滲透發展。

5.現代服務業具有創新化的趨勢

現代服務業的發展離不開創新,其創新主要表現在三個方面:一是產品和服務的創新,比如銀行、保險公司等不斷創新開發新的金融衍生性產品、理財、中介等服務;二是服務方式和模式的創新。比如阿里巴巴公司通過其創新的支付寶手段,短短數年時間, 成為行業領軍企業,;三是新的服務領域的拓展和創新。比如美國蘋果公司通過與電信服務商的合作, 利用信息增值渠道開發3G手機數據業務, 2005年～2007年該業務年均增長112%。創新是現代服務業發展的動力,創新成為各國國際競爭力的重要指標,它推動各國服務業向更高層次發展。

二、上海現代服務業發展的國際比較

上海現代服務業的發展水平、速度、結構合理程度等在國內處于領先地位,但與發達國家和地區相比較,還存在很大差距。

1.現代服務業在GDP中的比重較低

上海服務業發展速度快。從1996年～2007年的統計數據來看,服務業生產總值從1996年的1292.11億元,增加到2007年6408.50億元,增加了近4.96倍。占GDP的比重從1996年43.7%增加到2007年的52.6%。服務業對GDP的貢獻已超過一半。但與其他國家和地區相比,其比重還較低,遠低于世界平均水平,與發達國家差距更大。上海的現代服務業占GDP的比重較低。2007年上海的金融業、房地產業、租賃和商務服務業、信息相關服務業占GDP的比重分別為9.9%、6.6%、3.9%、4.1%,合計24.5%。而香港在2005年其金融服務、貿易及物流、專業服務及其他工商支持服務占GDP的比重分別為12.7%、28.6%、10.6%,合計51.9%,遠遠高于上海。

2.現代服務業就業比重明顯偏低,專業人才相對缺乏

2007年上海市服務業就業人數占從業人員總人數的56.4%,服務業是解決上海就業問題的主力軍。但與國際大都市比較,上海服務業的就業比重還比較低。在2006年,紐約和新加坡的第三產業就業比重已達到88.5%、76.7%,而上海僅為57%,在2007年降為56.4%,遠遠低于國際大都市的水平。從各行業就業分析,紐約和新加坡在金融保險、商務服務業、地產、物流和通訊等從業人員比重明顯高于上海。可以看出上海現代服務業的就業比重較低,專業性的人才相對缺乏。

3.現代服務業的內部結構不合理,層次偏低

上海的服務業種類齊全, 已建成全國性生產的資本市場、國家級的生產資料商品交易市場, 人才 、技術、產權交易市場等,集聚各類知識服務業。可以說, 上海服務業在國內具有一定的優勢。

但與國際大都市城市相比,上海現代服務業層次還偏低,尤其高端服務業發展與國外差距較大。就金融業來看,上海金融與國際金融中心比較還存在相當大的差距。如表1,金融服務增加值占GDP比重:倫敦、紐約、東京、香港超過了12%,而上海為9.96%;從業人數上海也遠遠落后其他城市;金融機構數量:紐約和倫敦是上海的3倍多;日外匯交易額:倫敦是上海的10倍多,紐約是上海的6倍多,東京和香港也遠遠超過了上海。從以上分析看出,上海的高端服務業發展還比較落后。

4.服務貿易總量小,貿易層次比較低

資料來源:陳東升.上海能成為國際金融中心嗎?.亞布力觀點,2008年8期.

2007年,上海服務貿易進出口總額達559.1億美元,占全國服務貿易進出口總額的比重為22.3%,占上海國際貿易進出口總額的比重為16.5%,為國內服務貿易進出口規模最大的省市。

但與國外相比總量小。如表2,2006年新加坡的服務貿易出口額為513.08億美元,香港在2004年服務貿易出口額為621.75億美元,上海2006年出口額僅為192.68億美元,只有香港和新加坡服務貿易出口額的31.0%和37.6%。

數據來源:中國服務貿易指南網和上海市國際服務貿易協會網

注:香港數據是2004年的數據

從服務貿易結構看,日本、新加坡、香港的運輸和旅游貿易出口的比重不到一半,而上海兩項份額為57.2%。日本、新加坡、香港的金融服務所占服務貿易總量的比重分別為:5.24%、7.20%、7.32%,上海金融服務的比重只有0.49%,這與上海建立國際金融中心有相當大的差距。從以上分析看出,上海的服務貿易與國際發達地區還有很大差距。

三、上海現代服務業的發展對策

發展服務業是上海經濟發展的重中之重;是上海實現“四個中心”戰略目標的重要基礎;是推進國際金融中心、國際航運中心和實現國際化大都市的重要途徑。我認為應該從以下幾個方面發展上海的現代服務業。

1.以總部經濟建設,帶動現代服務業發展

總部經濟能夠對服務業產生強勁的需求與帶動作用。主要體現在以下四個方面:(1)總部經濟為現代服務業提供了發展空間。大量總部在中心城市集聚必然帶動現代服務業的發展,特別是知識型服務業,包括信息、金融、中介、物流等服務業。研究表明,一個制造業跨國公司總部遷移,會帶動幾個甚至十幾個與其相關的知識型服務企業相伴發展。 總部經濟能夠產生大量現代服務業需求,發展總部經濟為金融保險、信息、會計法律等現代服務業提供廣闊的發展空間。(2)總部經濟的高需求、高要求, 促使現代服務業提升服務層次。企業總部一般從事研發、戰略決策、投資管理、營銷等高端經濟活動,需要各種生產業作為支撐。企業總部的入駐和聚集對金融、保險、會計評估、法律、會展、信息等生產業產生巨大的需求,帶動生產業的發展,從而提升服務業層次和整體發展水平。(3)總部經濟推動現代服務業的集群發展。總部經濟是大量企業總部集聚在中心城市的優勢區域,圍繞總部布局了許多金融、法律、信息、中介等現代服務業機構,形成現代服務業集聚區。(4)一些企業總部本身屬于現代服務業行業。企業研發總部、銷售總部、投資總部等屬于高端現代服務業,它們帶來先進技術、管理經驗,能迅速提升當地現代服務業的水平。

上海由于其區位、信息、人才等優勢,吸引了大量企業總部入駐。截至2008年底,外商累計在上海設立總部經濟機構共676家。上海應該大力發展總部經濟推動現代服務業發展。(1)以總部經濟為中心,發展商務等現代服務業。總部經濟的發展必須以金融、保險等相關服務業作支撐,因此積極金融、法律、信息等知識型服務業發展,不斷完善總部經濟所需求的專業服務體系。(2)吸引大型服務業總部入駐,提升現代服務業水平。大型服務業總部入駐一方面能夠帶來先進管理理念、先進技術、知識和人才等,通過技術外溢、學習效應、人才流動等方式帶動現代服務業發展水平;另一方面,通過外部引進打破壟斷局面,以市場競爭推動現代服務業不斷發展。(3)發展特色總部集聚區,形成現代服務業產業集群。總部經濟要要根據自身現狀和產業基礎,吸引相對應的企業總部集群發展,形成特色總部集聚區,帶動相關現代服務業產業集群發展。

2.建設現代服務業集聚區,推動現代服務

業體系的形成現代服務業集聚在一起能帶來明顯的競爭優勢,產生明顯的集聚效應:外部經濟效應、區域創新效應、廣告品牌效應。建立現代服務業集聚區能在較短時間內形成現代服務業集群,發揮集群的集聚效應優勢,促進產業結構升級,實現服務機構的網絡化發展,形成區域創新體系。

上海規劃要到2020年止建成20個現代服務業集聚區,將帶動一大批現代服務企業的發展,帶動整個服務業結構升級。同時區內服務業內部企業間聯系緊密,合作發展;服務業與其他產業進一步加強尤其是制造業,產業間融合發展;并且區內與區外企業合作交流,從而形成比較完善的現代服務業體系。

3.以生產業發展為重點,促進產業融合

上海發展定位是二、三產業并進發展,制造業對上海經濟的貢獻也非常重要。但是制造業的發展出現一些問題,比如研發投入不足,技術落后;高投入高消耗的生產方式沒有改變;中小企業融資困難等,這制約著制造業發展。解決這些問題要大力推進生產業的發展。上海要重點發展信息產業、現代物流業、金融保險業、中介服務業等行業,進一步促進上海二三產業齊頭并進發展,加快推進國際金融中心和航運中心的建設。

4.以全球產業轉移為契機,進一步擴大開放

對外開放是加快現代服務業發展不可抗拒的趨勢和重要驅動力。據統計,發達國家現代服務業吸收的外國直接投資占其吸引的外國直接投資的三分之一以上。上海應該借鑒國外服務業的發展經驗,進一步擴大開放,吸引外資到服務行業。同時,全球在產業轉移中加大了對服務業的轉移。上海應該抓住良好的機遇,培育良好環境承接產業的轉移,積極發展服務外包、離岸服務,繼續擴大服務貿易。通過對外開放,一方面可以引進管理先進、技術一流的優秀服務行業來帶動當地服務業水平的提高,同時也引進競爭機制,促進現代服務行業在競爭中不斷創新和發展。

5.培養現代服務行業的人才

上海要想大力發展現代服務業,就必須解決人才缺乏這個關鍵問題。上海在金融、軟件、信息、咨詢等行業人才很短缺,特別是高級的復合人才。要解決這個問題可以從以下幾個方面入手:(1)對現代服務業的重點領域,以采取優惠政策、高薪聘請等方式吸引高層次、國際性的人才。(2)以上海的教育資源優勢,培養自身人才,大力培養復合人才。(3)加大現有人才的培訓,一方面請國外相關領域的專家學者來本市為現代服務業人才授課,另一方面,可以外派一批現代服務業人員到境外深造。總之,上海要大力培養現代服務業人才以滿足各行業對人力資源的需求。

參考文獻:

[1]漢鎰資產研究院.中國現代服務業發展研究報告[M], 2008年3月

[2]謝 軍:現代服務業的呈現五大趨勢[J].政策望,2008年第10期

[3]趙 弘:2007年～2008年:中國總部經濟發展報告[M],2007年9月

[4]王 靖:上海服務業的大格局[J].上海綜合經濟,2003年第3期

第9篇：現代服務貿易范文

關鍵詞：電子商務 國際貿易 影響

現代電子商務產生于20世紀90年代，但是，在短短的十幾年時間里，它卻快速地成為現代經濟貿易生活中最不可缺少的一部分。而新世紀，隨著電子信息技術等高新科技的不斷更新、發展，電子商務在國際貿易領域的發展只會越來越快。電子商務打破了過去傳統的金融貿易格局，并且逐漸成為信息時代最重要的經濟貿易交往方式，推動國際貿易不斷向前發展。

一、國際貿易中的電子商務概述

電子商務是一項全新的經濟貿易運作方式，它利用現代科技的力量直接作用于現代商務貿易活動，進而通過貿易活動來對社會經濟建設產生一定的影響。電子商務是利用電子郵件、電子資金轉賬以及其他互聯網絡技術來完成各種商務貿易活動、現金交易活動等金融性貿易活動。從業務上來說，電子商務是通過電子通訊技術來實現貿易交往的；而從技術上來說，現代電子商務是多種通訊技術的集合。國際貿易中的電子商務，即我們通常所說的國際電子貿易，它是指利用電子商務手段來運作各項國際貿易活動，即利用互聯網絡平臺來直接進行線上交易。隨著國際貿易競爭日趨激烈，電子商務貿易以其低廉的成本，便捷、高效的操作迅速成為新的國際貿易方式。縱觀近些年來，國際貿易的發展和改變，可以看出，現代電子商務的發展在很大程度上影響了國際貿易的發展。

二、現代電子商務對國際貿易的影響

（一）改變了國際貿易的運行方式和運行環境

電子商務改變了過去傳統的面對面的貿易交往方式，取而代之的是一種以信息網絡為交易平臺的商務貿易運作形式。電子商務在國際貿易中的運用，主要是通過電子方式來完成商務貿易的全部交易過程的。交易過程中的商品、服務等都是以數據信號等方式來進行傳達的。國際貿易交往的有形交往和無形交往之間的界限變得十分模糊，而電子商務也打破了傳統國際貿易交往的時空限制，這給許多處在偏遠地區的企業更多加入國際貿易活動的機會，克服了過去傳統的國際貿易受時空和區位限制的影響。與此同時，利用現代電子商務來進行國際貿易，交易雙方可以采用規范化、標準化、電子化的制式合同、發票、信用憑證等，而利用互聯網進行傳播，可以實現各種單據的快速傳遞，這不僅能夠減少交易雙方的時間、有效減少單據傳遞時間，同時也能有效避免修改單據中的各種數據問題而浪費雙方的實踐，有效提升了貿易交往的效率。

（二）國際貿易活動雙方的信息趨于對稱

電子商務能夠有效改變過去世界市場上信息不對稱的狀況，它能夠實現貿易信息的快速互通，進而能夠有效改變因貿易信息不對稱而造成的市場壟斷現象。市場機制在國際貿易交往中的作用會越來越突出，同時也能為世界市場的資源優化配置提供最優良的信息服務。而現代電子商務的發展加速了各種經濟信息的傳遞和流通，各家企業都能通過互聯網第一時間掌握經濟貿易信息，這就大大降低了國際貿易活動的風險性和不確定性，能夠有效改善國際市場發展的盲目性，大大提升了國際貿易決策的正確性。此外，互聯網的全球化特性打破了國際貿易交往的地域界限，規避了空間上的貿易交往矛盾。而利用電子通訊來進行國家貿易交往，也能避免一些經濟因素以外的問題，例如，交易雙方在種族、、文化觀念等一些觀念意識問題都能夠得到有效的回避，大大增加了國際貿易活動的可行性和成功率。

（三）改變了國際貿易的交易流程

現代電子商務的交易平臺是互聯網，互聯網是虛擬的交易平臺，它主要是通過計算機來實現雙方信息的傳遞，進而完成商業貿易活動。國際貿易的整個過程都是在虛擬狀態下進行的，貿易伙伴的尋找、雙方交易的磋商、合同的簽訂、金錢支付、售后服務、糾紛處理等所有流程都是依靠計算機和互聯網來進行溝通的，雙方完全不需要進行面對面的交流。這種全程虛擬化的交易深刻地改變了現代國際貿易的業務流程。

（四）拓寬了國際貿易的主體

現代電子通信技術使大企業集團內部聯系更加緊密，集團旗下的各個小公司能夠聯合起來共同建立一個完善的公司網絡，將各自所擁有的核心技術聚集在一起，進而通過互聯網實現貿易交往。而對于許多中小企業來說，電子商務的發展，給它們提供了參與國際貿易的機會，中小企業可以通過網絡來尋找適合自己的貿易合作伙伴，選擇的機會更多，參加國際貿易的方式和途徑也更加便捷、有效。廣大中小企業可以通過這幾種途徑來進行國際貿易：一.利用專門的電子商務平臺來開展現代電子商務；二.中小企業建立屬于自己的電子商務網站，通過開辦屬于自己的特色電子商務網站來直接進行國際電子貿易活動。

（五）改變了國際貿易的競爭方式

現代電子商務的運行也改變了國際貿易的競爭方式。在電子商務運行環境下，各企業之間的競爭已經不是過去那種單純的產品和服務的競爭，而是電子商務運營模式和企業產業鏈之間的更高層次的競爭。誰能夠更加迅速地將其產品和服務信息傳遞給客戶，誰就能再國際貿易競爭中取得有利位置。因此，要加強企業的競爭力，就必須通過電子商務網站等網絡平臺來大力宣傳和推廣自己的產品和服務，不斷擴大企業的知名度，為其在國際貿易中取得主動權打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]喬陽，沈孟，劉杰.電子商務對國際貿易的影響及應用現狀分析[J].對外經貿，2012（03）