電子商務發(fā)展環(huán)境下物流運輸能力淺析
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摘要：伴隨社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會各行業(yè)的發(fā)展模式發(fā)生了很大的變化。當前電子商務活動已經(jīng)成為社會發(fā)展的一股浪潮。過去在進行建設和發(fā)展的過程中，應該準確地把握電子商務發(fā)展的特點，聯(lián)合電子商務的發(fā)展模式，提高綜合物流運輸能力。本文針對電子商務發(fā)展環(huán)境下綜合物流運輸?shù)南嚓P(guān)問題進行簡單分析。
關(guān)鍵詞：電子商務；綜合物流；發(fā)展運輸
其實早在之前，電子商務的運行模式就已經(jīng)出現(xiàn)，21世紀，電子商務得到了廣泛的發(fā)展。電子商務是網(wǎng)絡經(jīng)濟發(fā)展的核心內(nèi)容，電子商務在發(fā)展的過程中應該真正以物流管理為基礎。物流管理在進行管理的過程中，既包含基本的運輸，也包含配送和保管，工作人員應該準確地把握物流管理的工作內(nèi)容加大物流管理工作的把控力度。聯(lián)合當前電子商務發(fā)展環(huán)境的要求，不斷對物流管理模式進行完善優(yōu)化。
一、電子商務發(fā)展環(huán)境下的綜合物流運輸?shù)南嚓P(guān)概述
1.電子商務的概述
研究電子商務與物流的相關(guān)問題之前，首先應該了解電子商務的概念，電子商務早在上世紀就已經(jīng)出現(xiàn)，對于電子商務可以簡單地理解成為利用先進的信息技術(shù)和電子技術(shù)，對各種商業(yè)活動和商業(yè)模式進行管理優(yōu)化，將先進的電子技術(shù)與商業(yè)管理模式進行融合。融合與管理的過程中，能夠一定程度上獲得一定的經(jīng)驗和信息，另外還需要對管理信息系統(tǒng)不斷進行完善和優(yōu)化。
2.電子商務對物流的影響
當前電子商務發(fā)展的背景下電子商務的發(fā)展對于物流行業(yè)的發(fā)展有著很大的影響，分析電子商務對于物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響。在這方面的影響可以簡單地對具體的影響內(nèi)容和影響模式進行分析，伴隨當前網(wǎng)絡信息技術(shù)的發(fā)展，客戶可以直接和制造商進行聯(lián)系，客戶面對制造商的時候能夠獲得個性化的服務。正是由于這種發(fā)展模式，傳統(tǒng)渠道中的批發(fā)商和零售商等中介，逐漸從這一模式和系統(tǒng)中淡出。區(qū)域銷售代理受到制造商的委托，逐步加強在渠道內(nèi)的地位，而且區(qū)域銷售代理的出現(xiàn)，也有效地推動了整個行業(yè)的進步和發(fā)展。當前制造商在進行產(chǎn)品營銷和制造的過程中，整體的服務功能存在著一定的問題，由于網(wǎng)絡時空上的實際發(fā)展情況與現(xiàn)實生活中的發(fā)展情況存在一定的反差，所以客戶在對產(chǎn)品進行了解的過程中，可能會存在著較大的心理預期。例如，客戶希望自己在網(wǎng)絡上下單購買之后，經(jīng)銷商能夠立刻發(fā)貨。但是經(jīng)銷商要同時面臨多個客戶，所以在運營和發(fā)展過程中存在著一定的壓力，因此對于整個物流系統(tǒng)而言，物流系統(tǒng)中的配送中心以及貨物庫存等設施布局非常的重要，應該及時根據(jù)當前客戶的實際需求，不斷對其進行調(diào)整和優(yōu)化，還應該考慮到物流中心的倉庫發(fā)展問題，應該將倉庫改造成配送中心。另外，還應該考慮到電子商務發(fā)展背景下信息共享的問題，應該考慮信息共享的及時性。制造商在進行發(fā)展的過程中應該合理地進行資源的配置，還應該合理地進行組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整，保證組織結(jié)構(gòu)的分散化和虛擬化。在運行和發(fā)展的過程中，應該對網(wǎng)上直接運輸?shù)漠a(chǎn)品進行管理，要實現(xiàn)隱形化的管理模式。相關(guān)人員應該仔細觀察當前行業(yè)發(fā)展的實際趨勢以及市場發(fā)展的實際需求，應該加大數(shù)字化和智能化技術(shù)的應用，加大網(wǎng)絡的智能化建設和網(wǎng)絡系統(tǒng)的智能化建設。考慮電子商務對物流客戶服務的影響，客戶在咨詢的時候，電子商務能夠讓企業(yè)和客戶及時進行溝通和聯(lián)系。另外可以利用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對網(wǎng)頁的主頁進行設計，除了要對企業(yè)和產(chǎn)品進行介紹之外，還可以和客戶一起針對產(chǎn)品的主要內(nèi)容和設計方案進行交流與分析。進行研究分析的過程中，不可避免會出現(xiàn)一些問題，此時企業(yè)的相關(guān)負責人可以利用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與客戶一起分析問題，及時解決問題。要針對客戶等發(fā)展情況進行分析，幫助客戶制定個性化的服務，對于客戶而言如果能夠享受到企業(yè)的個性化服務，能夠有效地提高客戶對于企業(yè)的信任。客戶信任企業(yè)之后，企業(yè)才會得到更多的發(fā)展商機。企業(yè)網(wǎng)站在進行網(wǎng)頁個性化設計的時候，除了進行視覺感官的個性化設計之外，還應該準確地把握網(wǎng)站的主頁結(jié)構(gòu)，應該要明確具體的客戶群體。傳統(tǒng)的市場營銷中更多的是對市場和客戶進行劃分，在劃分的時候遵循的是一般性的原則。在電子商務發(fā)展的背景下，除了要對客戶和市場進行分析之外，還應該著重把握企業(yè)的設計和變化網(wǎng)站的基本依據(jù)，企業(yè)在發(fā)展過程中應該保證產(chǎn)品和服務的個性化，只有進行個性化的服務，才能夠給客戶帶來更加高質(zhì)量的服務效果。
3.電子商務物流作業(yè)流程
在研究電子商務物流的相關(guān)問題的時候，應該準確地了解電子商務物流的作業(yè)流程，分析電子商務物流作業(yè)系統(tǒng)的分類，對于電子商務的作業(yè)系統(tǒng)可以簡單地分成訂單管理、倉儲與分撥、運輸與交付、退貨管理、客戶服務以及數(shù)據(jù)管理與分析等。第一個方面是訂單管理，訂單管理是指在運行的過程中對相關(guān)的訂單進行接收，接收訂單之后，對訂單所涉及的各類數(shù)據(jù)進行整理，最后實現(xiàn)訂單確認和交易處理。第二方面是倉儲與分撥，倉儲與分撥主要負責兩方面的業(yè)務內(nèi)容，分別是對貨物進行分解，還需要對存貨的清單進行管理。第三方面是運輸與交付，運輸與交付所包含的主要是運輸方面的主要內(nèi)容，首先應該根據(jù)當前市場發(fā)展的情況確定客戶的實際運輸需求，確定運輸需求之后還應該合理地對路線進行設計，保證運輸作業(yè)切實實施。在退貨管理方面主要是對貨物的修復和重新包裝。
二、電子商務下物流模式分析
1.自營物流模式
分析電子商務下物流運行模式的主要內(nèi)容，首先是自營物流模式，自營物流模式主要是指企業(yè)在發(fā)展的過程中充分發(fā)揮自身的作用，利用自己的運輸能力完成物流配送業(yè)務的相關(guān)內(nèi)容。對于一些大型的企業(yè)而言，在發(fā)展的過程中，除了擁有龐大的銷售網(wǎng)絡體系之外，還有非常龐大的物流銷售網(wǎng)絡和物流配送網(wǎng)。一些龐大的物流配送網(wǎng)能夠推動企業(yè)物流活動的開展，而且企業(yè)在開展物流活動的時候，不需要新增加物流配送投資，完全可以利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡和設施完成相關(guān)的配送業(yè)務。對于自營物流模式而言，應該充分明確自營物流模式的優(yōu)點，能夠提高客戶在購物過程中的滿意程度，而且可以利用現(xiàn)有的資源進行發(fā)展，有效地節(jié)省成本的投入，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，也能夠及時根據(jù)客戶的實際需求，及時對應用管理模式進行轉(zhuǎn)換。
2.第三方物流模式
第三方物流主要是指除供需雙方之外的第三方去完成相關(guān)的物流服務工作，在這一過程中，第三方物流是隨著物流業(yè)整體發(fā)展而不斷發(fā)展的，同樣也是物流業(yè)發(fā)展到一定階段之后的必然產(chǎn)物。在現(xiàn)代社會的發(fā)展中，必須遵循第三方物流模式的發(fā)展模式，應該仔細分析當前社會發(fā)展的實際需求和必然要求，不斷對物流的發(fā)展模式進行轉(zhuǎn)換。相對于自營物流而言，企業(yè)采用第三方物流服務進行生產(chǎn)和發(fā)展，能夠有效地讓企業(yè)在短時間之內(nèi)集中企業(yè)內(nèi)部的核心業(yè)務能力，提高企業(yè)的核心競爭力，而且在成本支出方面能夠有效地降低成本，減少企業(yè)的庫存，也利于企業(yè)更好地維護自身的形象，全面提高企業(yè)的經(jīng)營效率和經(jīng)營效果。
3.物流聯(lián)盟模式
物流聯(lián)盟模式對于經(jīng)濟組織有一定的要求，要求經(jīng)濟組織的數(shù)量要保持兩個或兩個以上，而且根據(jù)當前物流行業(yè)發(fā)展的情況制定特定的物流發(fā)展目標，采取長期合作的模式與其他企業(yè)進行合作。物流聯(lián)盟的目的是為了通過聯(lián)盟的方式讓各個參與方實現(xiàn)共贏。物流聯(lián)盟讓各企業(yè)在發(fā)展過程中能夠相互依賴，能夠有效地提高企業(yè)的專業(yè)能力和核心發(fā)展能力，在這一過程中更加強調(diào)企業(yè)之間的合作。企業(yè)在物流聯(lián)盟發(fā)展的過程中進行合作，比企業(yè)之前單獨發(fā)展所得到的效果更加理想。企業(yè)在這一過程中可以互相信任，對于相關(guān)的風險也能夠共同承擔，可以實現(xiàn)利益的共享。企業(yè)是公平的物流合作關(guān)系，在發(fā)展的過程中，企業(yè)之間能夠形成優(yōu)勢互補，同時也可以及時借鑒其他優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展模式和發(fā)展經(jīng)驗，實現(xiàn)自身企業(yè)的發(fā)展。物流聯(lián)盟模式有著非常顯著的優(yōu)點，在這一過程中相關(guān)電子商務企業(yè)能夠及時與物流企業(yè)進行聯(lián)盟合作，不僅有利于電子商務企業(yè)降低經(jīng)營過程中的風險，提高企業(yè)的競爭實力，同時還可以獲得一定的管理技巧和管理經(jīng)驗，能夠讓物流企業(yè)在后續(xù)的發(fā)展中有更加穩(wěn)定的貨源。
三、電子商務發(fā)展環(huán)境下綜合物流運輸中遇到的問題
1.第三方發(fā)展水平較低
在當前社會發(fā)展的背景下，電子商務和物流之間的聯(lián)系越來越大，相關(guān)物流企業(yè)在發(fā)展過程中應該準確地把握電子商務的發(fā)展模式和發(fā)展方向，但是電子商務與物流在發(fā)展的過程中依舊存在著一定的問題，首先是第三方的發(fā)展水平較低。當前電子商務發(fā)展速度越來越快，第三方的物流企業(yè)在發(fā)展的過程中也得到了一定的進步，在發(fā)展的過程中應該準確地把握第三方物流的發(fā)展。應該仔細分析第三方物流的系統(tǒng)作用和發(fā)展模式，第三方物流是一個整體的系統(tǒng)工程，在這一過程中所涉及到的內(nèi)容和方面非常廣泛。這是由于當前社會的發(fā)展，第三方物流的入門門檻越來越低，很多倉儲行業(yè)都已經(jīng)融入到第三方的物流發(fā)展中。正是由于這種發(fā)展模式，當前第三方物流在發(fā)展的過程中存在著嚴重的不協(xié)調(diào)的情況，很多企業(yè)在發(fā)展過程中只是關(guān)注自身企業(yè)的發(fā)展利益，也只是對局部的利益進行處理。處理的時候會導致局部受到一定的利益限制，從而影響整體的發(fā)展。相關(guān)物流企業(yè)在實際發(fā)展的過程中應該意識到這一問題，應該重視第三方發(fā)展水平的提升。應該借助當前電子商務的發(fā)展模式和發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)第三方物流電子發(fā)展模式。考慮到我國第三方物流當前尚處于起步階段，但是由于整體的發(fā)展速度比較快，市場潛力是非常大的。所以應該準確地把握第三方物流的發(fā)展，加大先進信息技術(shù)的應用，全面推進第三方物流市場的建設和發(fā)展。
2.配送設備相對落后
除了第三方對經(jīng)濟發(fā)展水平較低之外，物流企業(yè)在發(fā)展過程中物流的配送設備相對來說也是比較落后的。伴隨當前電子商務的不斷建設和發(fā)展，社會發(fā)展的模式發(fā)生了很大的變革，電子商務發(fā)展的同時，相關(guān)的資金和資源也會受到一定的限制，在實際進行物流配送的時候，商品的質(zhì)量和物流配送的質(zhì)量參差不齊。很多企業(yè)的負責人并沒有從根本上意識到這一問題的嚴重性，在進行物流運輸和物流發(fā)展的過程中，依舊采取傳統(tǒng)的運輸模式，也沒有及時對相關(guān)的配送設備和配送技術(shù)進行更新。從當前我國物流發(fā)展的實際情況來看，我國整體的物流倉儲面積是比較小的，而且當前倉儲設備中很多設備都是比較落后的，大多數(shù)設備還是上世紀建設的，上世紀的設備在當前社會的發(fā)展中已經(jīng)不再適用，由于相關(guān)企業(yè)在發(fā)展的過程中，只是看重眼前的經(jīng)濟效益，沒有及時對傳統(tǒng)的設備和技術(shù)進行更新?lián)Q代，導致傳統(tǒng)設備的實際使用無法滿足當代的實際需求。我國當前現(xiàn)有的物流倉儲面積沒有辦法滿足國際標準的實際需求，而且在實際配送的過程中，存在著配送方式比較落后的情況，當?shù)匾恍┪锪髌髽I(yè)在實際進行物流配送的時候，由于當?shù)氐慕煌ū容^堵塞、交通基礎設施建設不完善，甚至還存在自行車的配送模式，這種傳統(tǒng)的配送方式嚴重影響了物流行業(yè)的發(fā)展。也正是由于配送方式和配送面積的問題，導致整體物流業(yè)的配送效率非常低下。
3.智能化建設比較落后
在當前社會發(fā)展的背景下，電子商務發(fā)展速度越來越快，對于電子商務而言，在發(fā)展的過程中已經(jīng)制定明確的發(fā)展目標，電子商務的發(fā)展目標是希望能夠給客戶帶來更加便利的服務，能夠讓客戶在更短的時間內(nèi)了解產(chǎn)品的性能，并且完成產(chǎn)品的預訂和購買。仔細觀察當前我國物流行業(yè)的發(fā)展情況來看，很多物流行業(yè)雖然已經(jīng)引進了先進的信息技術(shù)，已經(jīng)利用信息系統(tǒng)進行商品的營銷和商品運營模式的處理，但是從整體的使用效果來看，信息技術(shù)系統(tǒng)只能實現(xiàn)部分的便利并沒有真正實現(xiàn)全面的智能化，而且相關(guān)人員利用信息技術(shù)系統(tǒng)在進行訂單處理的過程中，也經(jīng)常會出現(xiàn)一系列的問題。相關(guān)人員由于沒有準確地把握信息技術(shù)系統(tǒng)的使用方式和使用模式，導致使用過程中各類問題頻頻出現(xiàn)，而且由于沒有準確地把握智能化系統(tǒng)的運行和投資建設，導致前期成本投入較高，缺乏完善的經(jīng)營管理模式，導致收入回饋較低。這是由于一系列的管理問題和發(fā)展問題，導致物流企業(yè)沒有真正獲得長遠的發(fā)展，一段時間之后，甚至會出現(xiàn)入不敷出的情況。物流企業(yè)的相關(guān)負責人員應該意識到這一問題，在進行系統(tǒng)發(fā)展和建設的過程中，應該重視智能化技術(shù)的應用。
四、電子商務發(fā)展環(huán)境下綜合物流運輸?shù)陌l(fā)展措施
1.整合物流資源
在電子商務發(fā)展的背景下，應該將物流發(fā)展與電子商務進行充分的融合，實現(xiàn)兩者的互相促進，共同進步。當前我國經(jīng)濟社會發(fā)展速度越來越快，行業(yè)內(nèi)部企業(yè)之間的競爭壓力越來越大，企業(yè)在發(fā)展的過程中要想得到長久穩(wěn)定的發(fā)展，就必須提高自身的實力，對于第三方的物流企業(yè)而言，應該正確地意識當前物流行業(yè)內(nèi)部的競爭壓力和競爭趨勢。物流行業(yè)在發(fā)展的過程中應該明確自身企業(yè)的發(fā)展定位，迎合當前行業(yè)的發(fā)展趨勢，不斷對行業(yè)模式進行創(chuàng)新和優(yōu)化。除了要給客戶提供基礎的服務之外，還應該在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時降低企業(yè)發(fā)展的成本。應該迎合當前信息技術(shù)的作用，借鑒電子商務的發(fā)展模式和發(fā)展經(jīng)驗，建立大規(guī)模的物流信息公共平臺。完成信息平臺的建設之后，還應該在此基礎上仔細分析當前物流企業(yè)的發(fā)展情況，對于相關(guān)物流企業(yè)及時給予鼓勵和支持，讓物流企業(yè)之間能夠互相合作，組成一個大型的集團。過程中應該對物流企業(yè)的相關(guān)資源不斷進行整合和處理，要形成完整的經(jīng)營網(wǎng)絡，通過完整的經(jīng)營網(wǎng)絡帶動我國電子商務市場的發(fā)展與進步。還應該重視物流中心的建設，應該正確地認識物流中心的作用，物流重心是商品流通的必要基礎設施，目前很多企業(yè)在發(fā)展過程中都已經(jīng)建設社會化的物流中心模式。對于公司的發(fā)展而言，物流中心起到了戰(zhàn)略性的作用。物流中心是一個綜合性較強的信息平臺處理模式，具有核心的價值和功能。除了要建設社會化、產(chǎn)業(yè)化的物流中心模式之外，還應該實現(xiàn)物流一體化的發(fā)展。對于物流一體化的發(fā)展可以簡單地理解成相關(guān)企業(yè)在發(fā)展的過程中應該以物流系統(tǒng)為核心，不斷加大生產(chǎn)模式，企業(yè)在發(fā)展的過程中應該準確地把握物流的發(fā)展方向，實現(xiàn)一體化的發(fā)展。應該要全面提高物流業(yè)的發(fā)展速度，不斷完善物流發(fā)展系統(tǒng)。要實現(xiàn)物流的自身一體化發(fā)展，確立物流系統(tǒng)觀念，完備運輸倉儲和其他物流要素，實現(xiàn)系統(tǒng)化、完整化的發(fā)展。
2.鼓勵產(chǎn)業(yè)資本投資
從當前我國經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)構(gòu)看，物流企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新的增長點，而且在我國經(jīng)濟基礎發(fā)展中也逐漸有了更大的地位。從某種程度上而言，物流企業(yè)的發(fā)展是我國當前現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的重要標志。伴隨當前我國物流行業(yè)發(fā)展速度越來越快，物流行業(yè)內(nèi)部的基礎設施和設備也越來越完善。但是在一些基礎設施方面還存在著一定的問題，所以我國應該重視民間資本的投入，應該將更多的資金投入到物流的建設和發(fā)展中。當前我國物流業(yè)發(fā)展速度越來越快，基礎設施方面反倒出現(xiàn)了一定的問題，一些基礎設施和設備的投入存在著嚴重的滯后情況。我國的相關(guān)物流企業(yè)應該意識到這一問題，應該加大民間資本的投入推動物流行業(yè)的發(fā)展。在進行物流業(yè)發(fā)展的過程中，應該實現(xiàn)物流的一體化發(fā)展，建立一體化發(fā)展觀念。宏觀物流一體化主要是指給物流業(yè)的發(fā)展制定一個水平標準和水平目標，目前物流業(yè)所占據(jù)的比重越來越大。在對物流業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的時候，應該準確地分析當前社會經(jīng)濟發(fā)展的實際趨勢，要將物流業(yè)放在社會經(jīng)濟發(fā)展的重要地位。要實現(xiàn)跨國公司內(nèi)部職能的轉(zhuǎn)化，全面提高國際分工程度，實現(xiàn)規(guī)模化的經(jīng)濟發(fā)展。
3.加快智能化發(fā)展
相關(guān)企業(yè)在發(fā)展物流業(yè)的同時，應該意識到智能化技術(shù)對物流業(yè)發(fā)展所造成的影響。應該將先進的智能化技術(shù)融入到物流業(yè)行業(yè)的發(fā)展中，利用先進的智能化技術(shù)對物流行業(yè)進行管理，實現(xiàn)物流行業(yè)之間的信息交流。進行物流作業(yè)發(fā)展的過程中，會受到各種外界因素的影響。在進行物流運輸?shù)倪^程中，應該合理地選擇運輸路徑。在對物流業(yè)進行發(fā)展和建設的過程中，相關(guān)物流企業(yè)應該迎合當前經(jīng)濟社會的發(fā)展方向，加大電子商務的發(fā)展力度，將電子商務和物流業(yè)的發(fā)展結(jié)合在一起，利用先進的電子商務推動物流業(yè)的發(fā)展和進步。另外應該在物流業(yè)發(fā)展中加入智能化的系統(tǒng)和智能化的技術(shù)，實現(xiàn)智能化的物流發(fā)展。在電子商務發(fā)展的背景下，物流行業(yè)的發(fā)展進程越來越快。當前物流行業(yè)內(nèi)部各企業(yè)之間的競爭越來越嚴重，企業(yè)之間的競爭也促進了智能化物流的變革和發(fā)展。物流企業(yè)在發(fā)展的過程中應該重視物流的倉儲和運輸，同時還應該重視物流的配送環(huán)節(jié)，要開展全面的物流服務，企業(yè)在發(fā)展的過程中應該加大物流服務的力度，加大物流服務的發(fā)展速度。仔細研究當前行業(yè)內(nèi)部的發(fā)展趨勢，積極應用先進的技術(shù)和模式進行生產(chǎn)和運作，要真正實現(xiàn)智能化的發(fā)展，實現(xiàn)智能化的發(fā)展模式和發(fā)展方式。目前許多物流企業(yè)在發(fā)展的過程中，并沒有真正迎合物流行業(yè)實施的實際發(fā)展趨勢，也不能支持物流行業(yè)的實際需求。在發(fā)展的過程中，只能通過其他的智能化物流體系來代替，對于智能化物流體系的發(fā)展而言，應該不斷推進物流電子商務化的進程，讓物流電子商務化成為企業(yè)發(fā)展的重要基礎，伴隨當前第三方物流行業(yè)之間的發(fā)展與競爭，會全面推進智能化物流的變革和發(fā)展。
五、結(jié)束語
總而言之，在當前電子商務發(fā)展的背景下，物流行業(yè)應該緊抓電子商務發(fā)展模式的特點，利用電子商務的發(fā)展優(yōu)勢不斷對物流行業(yè)進行改善和優(yōu)化，要推動物流行業(yè)的快速進步。對于物流行業(yè)的發(fā)展而言，相關(guān)企業(yè)負責人應該及時迎合當前企業(yè)和社會的發(fā)展需求，不斷對物流行業(yè)的管理模式和發(fā)展理念進行轉(zhuǎn)化，應該要盡可能降低企業(yè)的發(fā)展成本，全面提高企業(yè)的發(fā)展效率。
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作者:馬龍梅 單位:臨夏現(xiàn)代職業(yè)學院
