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通信工程建設監理模式創新探究

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通信工程建設監理模式創新探究

【摘要】互聯時代的到來使得信息的傳播范圍越來越大,相應的人們開始對于通信的實際需求也不斷增加。提升通信質量需要通過通信工程建設來實現,因此通信工程建設被關注的程度日益提升。怎樣提升通信工程實際建設水平,使得通信工程建設越來越完善是人們現階段重點關注的問題。我國的通信工程發展至今還存在許多不足,通信工程監理模式雖然具有重要作用,但是同樣存在許多問題,有待進一步改進創新,從而在最大程度上發揮出監理模式的作用。

【關鍵詞】通信工程;監理模式;創新

引言

隨著互聯時代的到來與發展,互聯網已經走進千家萬戶,人們無論在生產還是生活中對網絡的依賴已經越來越深。如果沒有各種數碼設備和網絡,對于現如今的人來說就相當于陷入癱瘓,生活單調無味,工作無法完成,由此可見通信工程對于人類社會的重要性。伴隨著人們對網絡需求量的不斷增加,通信工程的改革也需要加強和創新,目的是為了滿足人們對于網絡的實際需求以及社會經濟的不斷發展。不過實現這一目標并非易事,這是由于現階段我國的通信工程依然存在許多問題導致的,相關的部門、企業對此重視程度不足,專業從業人員能力水平有限,這些因素都制約著通信工程建設的發展。只有解決這些問題,才能確保我國的通信工程建設更好更快發展。

一、通信工程以及通信工程監理

1.1通信工程

通信工程的基礎是網絡傳播,前提是科學技術的發展,實現網絡與技術的有機融合并在通信當中使用。通信工程就是在信號傳播過程中可以第一時間接收信號并確保其真實性,再將接收到的信號轉發至客戶端,使用先進的技術確保客戶端可以接收到準確、清晰的信號。[1]雖然這一過程描述起來并不復雜,但是實際技術并沒有看起來那樣簡單。網絡自身的屬性決定了一些缺陷不能避免,特別是網絡安全問題尤為值得注意,如果網絡安全問題沒有保障的前提下,一旦出現信息泄露的情況,無論是對于個人還是組織均會釀成難以估計的后果,所以為了更好的進行通信工程建設,降低通信工程當中的問題帶來的損失,通信工程監理應運而生。

1.2通信工程監理模式

通信工程監理模式即對工程項目進行監督、管理的一種模式。通常建設單位在正式開始建設以前需要以招聘的形式雇傭監理單位,可靠的工程監理單位可以確保項目建設的安全性、可靠性,實現對工程的全方位監理。[2]因為通信工程在建設過程中需要較強的技術性、專業性,因此要求監理單位需要具備相應的技能,以此作為實現更好監督的基礎,監理單位需要協調、管理通信工程項目建設,最大程度上確保通信工程建設質量。

二、現階段我國通信工程監理狀況

2.1監理人員

通信工程監理過程中,監理人員扮演者十分重要的角色,負責將監理工作落到實處。監理人員在監理工作中承擔的角色需要將作用、價值發揮出來。但是在實際工作中并不是這樣,之所以出現這種現象大致分為兩部分原因:監理人員自身問題,缺少專業性的監理水平,職業素養沒有達到工作要求,很大程度上會導致監理工作達不到預期效果;通信工程項目飛速發展,變革、變化不斷產生,而作為監理人員并沒有及時追隨上時代的腳步,技術、知識沒有及時更新,這使得監理人員在實際工作中并不能將監理任務落到實處。

2.2對監理工作重視程度不足

現階段我國國內的大部分通信工程都沒有高度重視監理工作,這也是導致監理工作沒有在實際工作中得到有效落實的主要原因之一。為了將監理工作的效用最大程度上發揮出來,需要從通信工程施工方入手,要求其與監理單位密切配合,同時無條件支持其工作,由此從本質上提升監理工作的實際價值,發揮出監理工作在通信工程建設當中的作用。[3]不過在實際的通信工程建設當中,我國相當一部分通信工程并沒有予以監理工作高度重視,而這也正事監理工作無法在通信工程建設中得到有效落實的根本原因。

2.3監理市場

監理市場方面也在一定程度上導致了我國通信工程建設監理工作不理想。我國的監理市場呈現出一種無序狀態,表現混亂,而因為缺少權威的市場監管,監理單位的資質不能整齊劃一。監理市場屬于完全競爭市場,越來越激烈的市場競爭使得每一個監理單位都想獨占鰲頭,甚至出現了最低級的價格戰市場競爭。這種惡性競爭造成了監理市場秩序混亂,給一些資質低劣的監管單位留下可乘之機,但是這些資質低劣的監管單位根本不具備建設完備通信工程的水平與能力,因此會從整體上給通信工程建設帶來負面影響。

三、現階段我國通信工程建設工作中存在的問題

3.1惡性競爭

因為互聯網已經實現了全面普及,上網已經不再是一種奢侈的體驗。全國各地都大力展開通信工程建設。優質的通信工程建設工作可以進一步為我國城鎮建設、城鄉居民生活提供便利條件,并且經過多年的反感我國的通信工程建設已經取得了初步的成就。不過伴隨著通信工程建設的不斷發展,通信工程建設已經成為了熱門行業,許多企業都開始進入到通信工程建設項目中。我國對于通信工程建設項目還沒有形成完備的監管體系,況且通信工程市場屬于一種完全競爭市場,由此我國的通信工程市場會出現惡性競爭的狀況。許多企業為了獲取更大的市場占有率,在實際工作中隨意改變工作流程,縮短建設周期,減少成本投入,這就使得不少的通信工程質量難以得到保證。[4]更有一些單位通過惡劣的商業競爭手段打擊同行業企業,以牟取暴利,這對于我國的通信工程市場建設造成嚴重影響,最終阻滯了我國通信工程建設監理的發展。

3.2專業建設水平低下

通信工程監理在我國屬于一個新興行業,更確切的說,通信工程監理是伴隨著通信工程建設的發展而興起的。正因為這是一個新興行業,我國并沒有相關的規范培訓機構,各大高校也并沒有開設對應的專業與課程進行專業人才培養,這就造成我國的通信工程建設人才處于嚴重缺乏的狀態,而現階段的監理人員也并不是科班出身,缺少專業的知識與技能,且沒有足夠的職業素養。相當一部分監理單位沒有健全的人事監管制度,同時工作人員沒有高度的自律性,這導致我國的通信工程建設監理工作難以大幅度提升。

3.3監理工作的缺失

許多通信工程建設單位并不重視監理工作,在監理工作中各方面的投入非常少,沒有建立完備的監管機制,這一因素同樣也導致我國通信工程監理質量得不到有效提升。許多監理人員缺少實際作業經驗,無法對通信工程建設中出現的意外情況及時的做出反應,這就會造成一系列質量問題的出現,無論是對于企業還是國家來說都是嚴重的損失。許多企業鼠目寸光,不會用發展的眼光看待問題,缺少健全的、專業的部門負責工程質量全面監管,待工程竣工后發生了一系列質量問題無法滿足用戶的實際需求,同時對于通信工程的交接、管理也存在許多不必要的麻煩。

四、通信工程建設監管模式創新

4.1打造現代企業管理理念與模式

我國現階段的通信工程建設工作存在許多問題,阻礙了我國通信技術的發展。為了確保我國通信工程建設更好更快發展,需要快去建立完善的通信工程監理體系,實現對我國通信工程建設的全面監督,保證通信工程建設工作順利開展。需要注意的是,在通信工程建設工作創新期間,需要把握市場導向,將企業管理作為基礎,同時積極吸取國際上先進的監理經驗,結合我國通信工程的實際情況開展創新,實現監理模式全面的創新改革,為通信工程建設企業與監理企業構筑現代化的企業管理模式。

4.2監理工作優化

對于任何組織而言,規范、科學的監理工作對于通信工程建設都格外重要,是通信工程建設質量的重要保證。使用科學的監理方式與合理的工作流程均是確保通信工程監理工作有效完成的前提,同時有助于工作效率的提升。只有建設單位嚴格遵守國家相關規定,積極性進國際上先進的管理技術與經驗,結合實際發展需求制定方案,才能夠實現對通信工程科學、合理的監管,同時,通信工程建設單位不能將監理工作完全推給監理單位,自身也需要不斷加強監理模式的發展,與時俱進,實時掌握最新的監管動態信息,愛你結合企業實際發展情況及時進行調整,實現不斷的優化升級,滿足新時期通信工程的不斷發展。

4.3強化技術培訓

通信工程盡管不是完全競爭市場但是面臨的競爭也相當激烈。而通信工程技術自身就是一個更新換代迅速的行業。正因如此,通信工程監理工作建設過程中需要不斷的與時俱進,追隨通信技術發展腳步,適應不斷變化的時代需求。要達到這一目的,就要求我國的通信企業不斷強化對監理人才的技術強化培訓,提升工作人員自身的專業素養。企業內部的培訓需要加強,配合行業內的交流溝通,將最先進的管理模式、方法都傳授給工作人員,以此來提升企業監管人員的專業素養,有利于構建良性的市場競爭機制,工作人員也會在這種良性的市場競爭機制的影響下得到更好的成長與進步。同時,企業可以與專業的培訓企業之間建立長期的合作關系,定期組織專業的培訓指導活動,為通信工程企業培養更多高素質、高能力的人才。在人員招聘過程中,盡量引進專業的、高素質的人才,為企業注入新鮮血液,提升企業通信工程監管水平。

五、結束語

信息時代下,通信工程建設工作旅游無可替代的地位和作用,而要確保通信工程建設工作的順利召開,監管工作是非常重要的。而要從總體上提升通信工程建設水平,就需要落實有效的通信工程建設監理模式。經過本次研究可以發現,現如今我國的通信工程建設監理工作還存在很多的不足,監理模式方面依然存在許多缺陷,惡性競爭、專業性差、監管缺乏等等。業內人士需要對此予以高度重視,對我國現階段的通信工程監理模式進行創新,不斷完善發展監管機制,保證我國的通信工程建設質量,為我國城鄉居民獲得更好的通信體驗奠定基礎。

參考文獻

[1]周暉.探究通信工程建設監理模式的創新方案[J].大眾標準化,2021(02):64-65.

[2]李廣軍.模式創新在通信項目建設監理中的應用[J].通訊世界,2020,27(06):202+204.

[3]丁擁軍.通信工程建設監理模式的創新研究[J].信息通信,2019(07):253-254.

[4]馬海寧.通信工程項目管理加監理模式的分析與思考[J].數字通信世界,2017(12):79.

作者:譚寶慶 單位:遼寧郵電規劃設計院有限公司

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