公路路面工程施工管理論文
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基層施工是一個重要的施工環節，這個環節中我們一般會把標高與橫坡度的合格率提高，從而能進一步將之前所有出現的放樣不準確等相關問題進行克服。所以在此過程中，我們一定要十分嚴謹的設立控制樁，必要時要用線繩來進一步加密控制點來提升精度。
2工程中的機械管理
要順利完成一項工程，除了有充足的人員配備之外，工程機械也是很重要的一項條件，同時完善的機械配備也是現代化施工中所必不可少的，它能直接影響路面工程的施工進度、工程質量等方面。隨著中國公路建設機械化能力的日益提高，日常的機械管理工作也顯得日益重要。不管在什么工程中，我們都必須遵守一個原則“質量第一”，只有與工程質量得到保證，工程的建設才有意義。所以，我們必須要想到對機械的管理更加嚴格，這樣才能在一定程度上保證我們工程質量。所以，我覺得，我們首先應該從機制上完善，來保證我們工程機械能夠被很好的管理，一般而言，要開展全員管理的機制。運用這一機制的好處，運用一系列的技術、經濟與組織管理措施，對施工機械設備實行全過程綜合管理之方法。其目的在于努力實現施工機械壽命周期的費用最低化與綜合效能的最高化，強調的是經濟性；其手段在于是綜合應用工程技術、財務、經濟及管理等學科內容及方法，強調的是科學性；其范圍包括了從施工機械的選擇、應用，一直到宣告報廢的整個過程，強調的是全面性；它的參與人員關鍵是有施工工人、管理人員以及專業技術人員，強調的是全員性。
3公路路面工程相關的質量管理
3.1建立健全質量保證機制與質量檢驗機制
要安排專人負責質量管理，并要實現了在施工管理以及施工的工藝方面進行改進。同時，我們相關的質檢人員也要嚴格進行質量自檢管理工作，將重點放在質量控制的實施過程控制。除此之外，我們還要每月進行一個有條理性的獎懲制度，堅持獎罰分明，這樣才能進一步堅持自我控制和自我檢查，才能更加完善這一自檢系統。使之能所有的質量問題可以得到消除于生產之中，以避免質量問題或事故，促進該項目到一個新水平的質量品質。并且，在自控系統并沒有建立建全沒有有效和充分的工作情況，不可以過早的進行路面施工方面的工程。
3.2提前設置好路面施工的控制樁
路面施工動工之前，為了進一步控制好路面標高和平面位置，更加有利施工放樣以及后續的檢查驗收工作的開展，我們在施工過程中，應該更加注重施工路面的精度的調整。在正式開工之前必須要在驗收的路基上設置好控制樁，按照具體的要求做到以下幾點：第一一定要將控制樁設置于路面的中軸線上；其次要在控制樁埋沒的過程。最后是對控制樁的放置不管是標高，還是在平面位置上，一定要保證一定的精度。在設置好之后，我們還要進行現場的復測，來保證定位的準確，來保證控制樁能夠真正發揮其作用。
4路面工程施工現場的安全管理
在整個施工的過程中，對于現場的安全管理工作是一項至關重要的環節，施工的現場安全能不能得到辦證有絕大部分是與現場作業的交通狀況是否安全有著密切的關系的，在復雜的施工路面作業過程中，一定要維系好現場施工車輛的秩序，這樣確保現場作業的人員的生命安全，具體的維護管理措施有：
4.1現場作業的所有工作人員都應該身著亮色的工作服
一般以橘色的安全服為主，并且在作業的現場也應該配備專門的安全員和交通管理員來維持秩序。一般而言，專職的安全員要負責管理和監督現場的安全設置及時對交通進行疏導和管理，保證現場的作業能夠正常開展。根據長期的施工情況而言，作業現場至少有四個安全員，并且還穿著橙色反光標志服，所有的安全官員要分開實施24h的道路施工安全檢查。交通督導員主要負責有效地指揮交通。所示對突發的交通情況進行應對。
4.2在路面的施工過程中
一定要時時刻刻提醒作業現場的施工人員注意安全，不可在作業區外的區域，特別是超出交通安全安全設施之外的沒有封閉的道路上走動。要防止因為車多和路障的因素形成人員的傷亡事件的發生。
4.3作業現場的各類工程車都必須貼上黃色的警示標
按規定將工程車輛停放在制定的區域內，要杜絕亂停亂放的現象的出現，在進出施工地點的時候，一定要無條件的服從于現場的管理人員的指揮。同時，我們的施工單位還應該在施工現場擺置安全方向標、警示燈以及彩旗，這樣才能給現場的工程車輛以警示，以避免施工車輛在上空跨越安全設施上方進入未封閉道路，造成危險。
5結語
為了以防在質量與工期之間產生矛盾的時候，路面施工企業的全部管理者因當將質量放在第一的位置，運用強化公路路面的施工管理，可以很好的保證各施工環節均能有序實施，這樣才能確保新建公路路面更加安全和舒適，從而達到公路路面施工建設的預期目標。在每一個處理的過程中都要注意到細小的地方，不可以粗心大意，因為小的問題而損失更大。
作者：方新治 單位：南京西部路橋集團有限公司
