鐵路企業(yè)國際貿(mào)易論文
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一、完善高鐵時代下我國鐵路企業(yè)開展國際貿(mào)易的策略
1、明確目標，做到不盲目投資
高鐵固然能夠為我國鐵路企業(yè)開展國際貿(mào)易帶來巨大的優(yōu)勢，但是不能因為優(yōu)勢大，而盲目的進行投資擴張。首先，盲目投資容易產(chǎn)生黑色利益鏈。高鐵的建設是腐敗滋生的根源之一，如果盲目批準高鐵的建設項目，必然會產(chǎn)生錢權交易；其次，盲目投資容易造成資源浪費。我國高鐵成本低廉，靠的是人口紅利，盲目建設高鐵只會虛抬我國經(jīng)濟水平，把大量的資源以及廉價的勞動力運用到高鐵建設中，必然導致我國資源配置的不平衡，對整體國民經(jīng)濟也會造成較大的影響；再次，高鐵的盲目投資容易引起國際政治爭端。國際之間高鐵的建設涉及到多個國家，各國之間的利益各不相同，因此高鐵的建設必須考慮到各國之間利益的分配問題，在未分清各國利益之前盲目投資高鐵的建設，容易引起國際之間的政治爭端，造成局部地區(qū)的緊張態(tài)勢，對各國經(jīng)濟都會造成影響；最后，盲目的高鐵投資容易產(chǎn)生經(jīng)濟虛高的假象。高鐵雖然代表著一國的經(jīng)濟及科技實力水平，但是盲目的投資高鐵建設，會造成整個國民經(jīng)濟的天平失去平衡。從表面上看，我國的經(jīng)濟實力提高了，但實際上，經(jīng)濟結構卻遭到了破壞。因此在我國鐵路企業(yè)高鐵建設過程中，不能說為了鐵路企業(yè)自身發(fā)展國際貿(mào)易而建高鐵，只能說利用高鐵的建設來提高我們整個國家的對外貿(mào)易。
2、加強沿線國家之間政府的對話與合作
能否利用高鐵來增加各國之間的國際貿(mào)易往來，最先需要解決的，是軌道的順利建設。這其中所涉及的有自然因素，也有人為因素。以歐亞鐵路的建設為例，歐亞鐵路途徑二十多個國家，沿線的地質(zhì)條件極為復雜，有高山險谷，也有河流湖泊，修建出這樣一條橫跨如此多種復雜的地質(zhì)環(huán)境的高速鐵路面臨的挑戰(zhàn)非常巨大，這不僅要求技術水平必須頂尖，還要求了各國之間必須緊密合作，詳細了解各國的地質(zhì)環(huán)境，為高速鐵路的鋪設提供有利條件。此外，歐亞鐵路途徑的國家中，有一部分內(nèi)政并不穩(wěn)定，因此就要求主導國必須積極與該國國內(nèi)的各方勢力進行談判，以保證高速鐵路不會因為某國的國內(nèi)政治紛爭而被終止。最后，高速鐵路的運營也是一個重大的難題，歐亞鐵路貫穿二十多個國家，如何來管理好這一龐大的鐵路系統(tǒng)？這就需要沿線各國的積極配合與合作，主導國在這一方面更是要發(fā)揮自身的作用，帶頭組織各國定期就鐵路管理事宜進行磋商，這樣才能保證高速鐵路能夠真正運行。
3、統(tǒng)籌鐵路、公路、海洋、航空等各種交通運輸系統(tǒng)的合理化發(fā)展
高速鐵路的快速發(fā)展對海洋、公路以及航空運輸業(yè)產(chǎn)生了一定的沖擊，這很容易引起各種運輸方式之間的不良競爭，如果處理不當?shù)脑挘瑫绊懳覈?jīng)濟發(fā)展及對外貿(mào)易的全局。高鐵的出現(xiàn)，在一定程度上緩解了我國其他運輸行業(yè)在國際貿(mào)易中所承受的壓力，特別是船舶運輸行業(yè)，有利于整個出口貿(mào)易的結構調(diào)整及布局。高鐵與其它各運輸行業(yè)有序合理的競爭，是遵循市場經(jīng)濟的基本運行規(guī)律的，其結果必然是實現(xiàn)雙方的共贏，各運輸行業(yè)也會根據(jù)實際情況調(diào)整結構，調(diào)整運輸線路的布局，以此尋找自身新的經(jīng)濟增長點。要統(tǒng)籌鐵路、公路、海洋、航空等各種交通運輸系統(tǒng)的合理化發(fā)展，就要公共交通的有機銜接，加快綜合交通樞紐的建設，同時規(guī)范其市場競爭，制定好相關規(guī)則，抓好政策和法規(guī)的落實，通過宏觀調(diào)控經(jīng)濟政策和價格杠桿的雙重作用來規(guī)范其市場競爭行為，嚴密防止多種交通運輸方式的不良競爭，科學的調(diào)控各種交通運輸系統(tǒng)之間的良性發(fā)展和運營。
二、結論
我國是整個東亞地區(qū)乃至世界經(jīng)濟快速發(fā)展的中堅力量，我國的高鐵建設將成為推動世界經(jīng)濟快速發(fā)展的火車頭。作為亞洲最大的陸權國家，必須要從全球戰(zhàn)略高度上來看清高鐵建設對我國經(jīng)濟及其他經(jīng)濟體經(jīng)濟的重要影響。在國際市場經(jīng)濟一體化的進程之中，高鐵的發(fā)展意義更加突出和明顯，它擁有在國際貿(mào)易中的低成本及安全性的優(yōu)勢，在實現(xiàn)世界經(jīng)濟區(qū)域一體化中的優(yōu)勢，以及其自身作為國際貿(mào)易品所具備的優(yōu)勢。但是高鐵的發(fā)展不能是盲目的，必須采取有效的策略，做到不盲目投資，加強沿線國家之間政府的對話與合作，統(tǒng)籌各種交通運輸系統(tǒng)的合理化發(fā)展。只有這樣，才能使高鐵建設不僅僅為我國鐵路企業(yè)開展國際貿(mào)易創(chuàng)造更好的機遇，而且對我國整個經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮積極的作用。
作者：趙勇 單位：青島鐵路經(jīng)營集團有限公司國際貿(mào)易分公司
