動力工程論文精選(九篇)
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第1篇：動力工程論文范文
1）政府的政策影響。市場經(jīng)濟環(huán)境下，資源的優(yōu)化配置主要是通過價格機制所形成，然而，政府部門并不會直接地決定價格或干預(yù)市場經(jīng)濟，而是通過經(jīng)濟政策的制定以引導(dǎo)生產(chǎn)投資等方面來發(fā)揮自身的職能所在，而現(xiàn)階段正處于社會的轉(zhuǎn)型期，政府部門必須要采取政策的手段來調(diào)整以及建立新型的經(jīng)濟運行機制，這對工程造價的控制有著很大的影響。
2）建筑工程造價的主控意識并不是很強。目前階段，建筑行業(yè)的工程造價多數(shù)都存在著事前主動控制較少、事后被動控制較多的現(xiàn)象。在工程造價管理過程中，項目機構(gòu)人員往往僅重視施工圖設(shè)計，對施工圖預(yù)算審定、報批程序還不夠重視，導(dǎo)致工程造價各階段承上啟下的作用被消弱，因此，會在一定的程度上導(dǎo)致施工圖預(yù)算與竣工決算相互脫節(jié)，使過程管理工作量不斷的加大，最終出現(xiàn)工程造價控制失控的局面。
3）工程造價基礎(chǔ)工作比較薄弱。工程造價動態(tài)管理過程中，可行性研究報告進行編制時，相關(guān)投資估算指標(biāo)在一定的程度上不能夠滿足相關(guān)工作的需求，所以，在進行技術(shù)設(shè)計或初步設(shè)計概算編制的過程中，不僅需要一定的指標(biāo)，還需要概（預(yù)）算定額。對工業(yè)、民用建筑工程而言，缺乏概算指標(biāo)的具體使（適）用規(guī)定，相關(guān)的設(shè)備材料也沒有建立成比較健全的信息系統(tǒng)，進造價進行準(zhǔn)確地預(yù)測或調(diào)整，而導(dǎo)致了工程造價動態(tài)管理很難產(chǎn)生實效。
4）從業(yè)人員的素質(zhì)比較低。在目前階段從事工程造價的人員大概約有80萬。在這些人員當(dāng)中本科的畢業(yè)生不到1/3，然而相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的人員甚至不到1%，其中多數(shù)是大專以及函授畢業(yè)人員，甚至有的從業(yè)人員連專科的文憑都沒有，并且絕大部分的人員僅僅是畢業(yè)于工程管理以及投資經(jīng)濟等比較相近的專業(yè)。這些人員在工作過程中僅僅是停留在概預(yù)算上，自身并沒有全方位以及全過程的對工程進行動態(tài)管理的能力。
2動態(tài)管理的幾個環(huán)節(jié)
在工程造價動態(tài)管理過程中，不僅僅要對設(shè)備、材料價格動態(tài)、人工價格動態(tài)以及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等進行動態(tài)掌握，同時還要對項目的可行性研究、項目的設(shè)計及施工階段等進行全過程的動態(tài)管理。
1）可行性階段進行的動態(tài)管理。在項目的可行性階段進行研究必須要根據(jù)概算估計的指標(biāo)以及造價質(zhì)、量等價格方面的信息，合理的確定出投資的規(guī)模，同時要對影響到工程造價的各種動態(tài)因素進行考慮。
2）初步設(shè)計階段進行的動態(tài)管理。在項目的初步設(shè)計階段的造價控制對于項目的造價動態(tài)管理的影響也是十分大，根據(jù)有關(guān)資料顯示，設(shè)計的費用僅僅占據(jù)工程總費用的2%左右，然而，這2%的費用卻對工程的造價影響的程度達(dá)到75%以上。因此，在項目做出了投資決策后，造價的控制關(guān)鍵就是在于設(shè)計方面，設(shè)計的質(zhì)量不僅僅會對工程的建設(shè)效益有著十分重要的影響，對于工程造價也有著很重要的作用，所以，必須要加強設(shè)計階段的造價管理。
3）施工圖設(shè)計階段的動態(tài)管理。在項目投資確定之后，必須要實行限額指標(biāo)的設(shè)計，同時要根據(jù)項目工程成本來進行相關(guān)設(shè)計，不可以使用預(yù)備費用，不然設(shè)計就出現(xiàn)了超額設(shè)計。在進行設(shè)計過程中，應(yīng)該要留有余地，并且根據(jù)施工圖紙及時的編制出項目的投資概算，以此來為施工圖紙審定以及設(shè)計提供依據(jù)，同時也要認(rèn)真的研究影響工程投資的動態(tài)因素。
4）施工階段的動態(tài)管理。項目在施工時，要根據(jù)施工圖紙來按工程量以及工料機械設(shè)備的消耗量，還要根據(jù)市場價格方面的信息以及企業(yè)經(jīng)營的情況來進行確定。與此同時，造價的管理部門以及咨詢公司等要認(rèn)真審核企業(yè)的預(yù)算以及報價，及時的對設(shè)計變更的內(nèi)容進行補充和修改，并且辦理簽證等工作，以此更好的掌握工程造價各種因素的動態(tài)變化。
3造價動態(tài)管理的對策
1）要對人工費用進行差額調(diào)整。目前階段，因市場的發(fā)展及變化，建筑產(chǎn)品價格在逐步的進行改革。但人工費用組成以及計算的方法并不適合進行改變，通常是采用基本工資加每項工資津貼后，作為預(yù)算工資單價的形式來進行調(diào)整，可以在一定程度上有效地解決目前人工費用脫離實際、減少建筑產(chǎn)品價格的偏離幅度。但要從根本上解決這個問題，還要依賴市場體系、社會保障等宏觀政策方面的調(diào)整。
2）物價的變化要和工程造價相掛鉤。由于建筑業(yè)市場物價的改革和深化，以及實行著隨行就市的情況，物價也將會隨著施工供求關(guān)系的變化而發(fā)生變化，物價出現(xiàn)變動將會影響到生活費用指標(biāo)出現(xiàn)上下的浮動。在施工企業(yè)中，其人工費用或者是生活方面的支出也將會發(fā)生變化。為了能夠更好的解決這個問題，通常是采用物價變化和工程造價相掛鉤的辦法來處理，就是依照當(dāng)?shù)卣块T定期所公布的物價或者是生活費的總指標(biāo)，進而測算出人工費用的補貼，并且要定期進行公布調(diào)整內(nèi)容及幅度，并以此來作為工程計價的主要依據(jù)。
第2篇：動力工程論文范文
土方工程作為水利工程中最關(guān)鍵性，同時也是最基礎(chǔ)的施工階段，原則上來說需要盡量避免在冬季進行施工作業(yè)。若受到客觀條件的影響，必須在冬季進行土方施工作業(yè)，則首先需要施工方根據(jù)實際需求合理編制施工方案，同時對土方施工期間所涉及到的各項技術(shù)措施進行嚴(yán)格規(guī)定。結(jié)合已有的實踐工作經(jīng)驗來看，在冬季土方工程施工中，必須關(guān)注的問題有如下三個方面：第一，施工現(xiàn)場所有道路需要確保暢通，同時做好防滑處理工作；第二，土方開挖需要遵循時效性的基本原則，快速開挖并快速回填，以免低溫造成地基受凍。若地基開挖后無法及時回填，則需要在已開挖的地基內(nèi)鋪設(shè)較厚的草包，對地基整體進行保溫。若在地基回填的過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)其底部存在結(jié)冰或其他受凍表現(xiàn)，則需要及時對地基內(nèi)相關(guān)雜物進行清除，以確保回填地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；第三，地基回填中所使用材料需要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量驗收，杜絕內(nèi)部出現(xiàn)凍土塊。同時，填土厚度的分層標(biāo)準(zhǔn)需要控制在20.0cm范圍以內(nèi)，連續(xù)展開回填，中間盡可能杜絕間斷問題。
2鋼筋工程施工技術(shù)
鋼筋工程是水利工程中非常關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)之一，本工程的施工質(zhì)量直接對整個水利工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，因此在施工技術(shù)的選擇與應(yīng)用上需要引起關(guān)注。具體而言，鋼筋工程冬季低溫條件下的施工，需要遵循以下三個方面的技術(shù)要點：第一，鋼筋冷拉。即鋼筋作為水利工程結(jié)構(gòu)施工中最主要的材料，受到氣溫變化的影響，其所對應(yīng)的延長率也有一定的改變。一般來說，隨著溫度的下降，鋼筋的延長率也有一定的下降趨勢。因此，在冬季低溫環(huán)境條件下，冷拉鋼筋不能夠采用控制應(yīng)力法，以免因鋼筋伸長力不足而造成工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)無法得到滿足的問題；第二，負(fù)溫焊接。即低溫氣候條件除了對鋼筋原料自身性能造成影響以外，還對焊接工作人員的技術(shù)水平提出了較高的要求。當(dāng)前工程實踐中，適用于低溫環(huán)境條件的鋼筋焊接方案有兩種類型，即閃光對焊技術(shù)和電渣壓力焊接技術(shù)，其中又以閃光對焊技術(shù)的應(yīng)用更加廣泛。除了需要根據(jù)鋼筋斷面的平整性對焊接技術(shù)方案進行合理選擇以外，還需要在負(fù)溫焊接的過程中做好對焊接頭質(zhì)量的保護。焊接后還未充分冷卻的接頭需要加強保護，避免接頭部位沾上冰雪而影響焊接性能的發(fā)揮；第三，若焊接作業(yè)必須在室外環(huán)境中開展，則需要根據(jù)現(xiàn)場要求搭建焊接棚。同時，施工期間也可以根據(jù)鋼筋工程對焊接質(zhì)量的要求，合理調(diào)整焊接工藝中的預(yù)熱時間以及延長率，以確保焊接質(zhì)量理想。
3混凝土工程施工技術(shù)
混凝土工程是整個水利工程施工體系的重中之重，其質(zhì)量水平直接決定了水利工程項目建設(shè)的成敗。與此同時，冬季特殊的氣候條件也會對混凝土工程施工產(chǎn)生非常深入的影響，因此對施工技術(shù)的控制是非常重要的。具體來看，在冬季氣候條件下，混凝土工程施工技術(shù)的實施要點有以下四個方面：第一，在施工材料的選擇上，考慮到冬季低溫對混凝土原料性能的影響，水泥原料必須是硅酸鹽水泥，條件允許時要求水泥原料標(biāo)號達(dá)到32.5R以上。同時，水灰比需要按照0.6以上標(biāo)準(zhǔn)控制。除此以外，冬季施工條件下對水泥原料的用量也有嚴(yán)格要求，一般來說單位立方米內(nèi)水泥的使用量必須保證在300.0kg以上。同時，從防凍角度上來說，混凝土原料中需要加入一定比例的防凍劑，以達(dá)到提高其防凍性能的目的。第二，在混凝土拌合方面，若所加入的混凝土原料外加劑為液體，則首先需要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將其配置為一定濃度的溶液。在此基礎(chǔ)之上，混凝土拌合階段還需要做好對水灰比的控制工作，將外加劑水分以及骨料水分自總水分中剔除，從而達(dá)到降低數(shù)據(jù)誤差的效果。在攪拌完成后，混凝土的出機溫度必須達(dá)到10.0℃以上，入模溫度則需要達(dá)到5.0℃以上。第三，在混凝土澆筑技術(shù)的實施上，澆筑前首先需要徹底清除混凝土模板上存在的雜物（包括覆冰以及垃圾等在內(nèi)）。同時，原則上需要以分層澆筑作為基礎(chǔ)施工方案，在分層澆筑的過程當(dāng)中，已經(jīng)完成澆筑層在未被上層澆筑混凝土覆蓋前，必須安排專人對其溫度進行跟蹤監(jiān)測，確保其溫度控制在2.0℃以上。還需要特別注意的是：在進行預(yù)應(yīng)力構(gòu)建澆筑中，對孔縫灌漿之前，孔縫部位要經(jīng)過預(yù)熱，同時采用熱的混凝土進行建筑，然后進行養(yǎng)護，保證其強度高于15.0MPa。第四，在混凝土澆筑后期養(yǎng)護上，冬季養(yǎng)護的關(guān)鍵在于保溫。水利工程中可使用的保溫養(yǎng)護材料包括草包、麻袋等在內(nèi)。在澆筑之后的養(yǎng)護中，首先應(yīng)該在混凝土澆筑完畢之后蓋上一層塑料薄膜，然后在上面鋪設(shè)保溫材料。在拆模之后，由于混凝土表面直接接觸低氣溫，所以要及時對混凝土表面做好保溫措施，減少溫度裂縫的產(chǎn)生。
4結(jié)語
第3篇：動力工程論文范文
隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，電力企業(yè)運用新的信息技術(shù)，提高電力工程的自動化水平，促進了電氣自動化的迅猛發(fā)展。電氣自動化技術(shù)就是運用了具有自動檢測功能與自動控制功能的電氣裝置，可以實時對電力系統(tǒng)進行遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)、控制、及監(jiān)控。在信息化技術(shù)大力發(fā)展的同時，通過信息監(jiān)測技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對電力工程的遠(yuǎn)程控制與管理。電氣自動化技術(shù)需要自動化的電網(wǎng)配置、配電網(wǎng)技術(shù)協(xié)同工作。在電氣自動化技術(shù)中，要充分利用網(wǎng)絡(luò)對電力工程的各項信息進行統(tǒng)計、收集、分析從而加強電電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。減輕了以往電力工作人員的工作強度，充分利用電力工程中的自動化設(shè)備進行監(jiān)督，在面臨突發(fā)狀況時，能夠及時采取信息處理技術(shù)對電力系統(tǒng)進行有效地處理。而配電網(wǎng)技術(shù)可以配合電氣自動化技術(shù)改善城鄉(xiāng)配電網(wǎng)，加強城鄉(xiāng)電力網(wǎng)絡(luò)運行工作，完善電氣自動化技術(shù)在城鄉(xiāng)電網(wǎng)中的運用。電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用范圍廣泛，從電氣開關(guān)到電力工程都有電氣自動化技術(shù)的身影。電氣自動化技術(shù)的不斷提高也促進了電力工程的不斷發(fā)展。
2電氣自動化技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用
2.1變電站及配電自動化的應(yīng)用
變電站自動化技術(shù)是采用現(xiàn)代通信技術(shù)、先進的計算機技術(shù)、電子技術(shù)以及信息處理技術(shù)，實現(xiàn)對變電站的二次設(shè)備的重新組合和優(yōu)化設(shè)計，從而減少了人力資源的浪費，減低了變電站及配電站工作人員的工作強度，提高變電站及配電站人員的安全性及整個系統(tǒng)運行的有效性。不僅如此，變電站自動化技術(shù)還可以多層次、全方位地對多種電氣設(shè)備的運行狀況進行安全檢測以達(dá)到高效控制的目標(biāo)。在實際的應(yīng)用中，主要通過新型的設(shè)備代替以往的電磁式裝置從而使得現(xiàn)場的監(jiān)視操作更加智能化、可視化。變電站自動化除了滿足變電站運行操作任務(wù)外還作為電網(wǎng)調(diào)度自動化不可分割的重要組成部分，是電力生產(chǎn)現(xiàn)代化的一個重要環(huán)節(jié)。隨著對科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用以及監(jiān)控設(shè)備的更新，種綜合性的自動化監(jiān)測系統(tǒng)能夠提高變電站運行的穩(wěn)定性，降低運行維護的成本，高質(zhì)量輸電過程，經(jīng)濟效益提高很多。
2.2在電網(wǎng)調(diào)度自動化中的應(yīng)用
在電力工程中，電網(wǎng)的總調(diào)度能夠通過大屏幕顯示器、計算機服務(wù)等自動化系統(tǒng)對電網(wǎng)進行遠(yuǎn)程監(jiān)控。根據(jù)電力工程中電網(wǎng)的運行情況進行分析，監(jiān)控電網(wǎng)的實時狀態(tài)。通過各個分系統(tǒng)傳送的電力工程中的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、控制發(fā)電的數(shù)據(jù)，對電力工程整個系統(tǒng)進行評估、調(diào)配和預(yù)測，從而減少了電網(wǎng)在運行過程中出現(xiàn)的電力故障及異常情況，通過電氣自動化技術(shù)能夠及時作出判斷，檢測更加及時。從而減少了電力工程中危及人身安全和設(shè)備安全的事故。另外，通過電氣自動化技術(shù)還能對整個電網(wǎng)進行實時監(jiān)測和分析，調(diào)度從大屏幕上可以清晰的采集信息，找出電氣事故的發(fā)生地并提出應(yīng)對措施，防止事故的擴散，減低影響。
2.3分散測控系統(tǒng)自動化的應(yīng)用
在電力工程的發(fā)電廠分散測控系統(tǒng)中，通過太網(wǎng)、過程控制單元、工程師工作站、高速數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)等對分層對電廠的生產(chǎn)狀況進行測試和控制。經(jīng)過過程控制單元可以在生產(chǎn)運行的過程中通過接受熱電阻、熱電偶、電氣量等信號，處理運算的結(jié)果、參數(shù)等，通過這種方式對電網(wǎng)進行監(jiān)控，從而提高電氣自動化在電力工程中的檢測、保護和控制功能。
2.4計算機自動化的應(yīng)用
電氣自動化技術(shù)在電力工程中的應(yīng)用主要是引入了計算機操作系統(tǒng)，通過微型計算機讓整個電力系統(tǒng)自動記錄、反饋電氣設(shè)施的實際工作情況。同時，對反饋信息進行的誤差判定。加強軟件的查找、分析、測算的應(yīng)用，從而在電力工程中實現(xiàn)操作技術(shù)的使用性，更加便于電力工程的管理。在電氣自動化技術(shù)中還要注意對監(jiān)控方式、現(xiàn)場總線監(jiān)控進行設(shè)計。只有全面加強電氣設(shè)備的監(jiān)控信息及監(jiān)控方式，才能提高監(jiān)控系統(tǒng)的效率以及整個系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性。
2.5電力自動化技術(shù)的發(fā)展趨勢
第4篇：動力工程論文范文
1．1人才技術(shù)
當(dāng)今時代，科學(xué)技術(shù)的功能幾乎已經(jīng)覆蓋所有領(lǐng)域，為社會的發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。水電水利工程涉及水力學(xué)、電力學(xué)以及物理學(xué)等多門學(xué)科，其節(jié)能降耗方面還涉及生態(tài)學(xué)等領(lǐng)域，需要投入這項事業(yè)的人才具備較高的綜合素質(zhì)，掌握較為精湛的技術(shù)。技術(shù)的應(yīng)用依靠人才，可以實現(xiàn)人才和技術(shù)之間必須進行良好地整合，如此才能確保水利水電工程的節(jié)能降耗事業(yè)順利向前發(fā)展。
1．2精神因素
節(jié)能降耗理念的出現(xiàn)為社會發(fā)展提供了較為明確的方向，但是實際情況并不樂觀。廣大人民的思想觀念仍然停留在傳統(tǒng)狀態(tài)，對于節(jié)能環(huán)保沒有較為深刻的認(rèn)識，這種狀況使得水利水電工程的節(jié)能降耗工作遭受較為嚴(yán)重的阻礙。但是社會范圍內(nèi)仍然存在一部分節(jié)能意識較強的人們，正在為我國的的節(jié)能事業(yè)奮斗。
1．3生態(tài)因素
節(jié)能降耗的提出的重要原因就是為了應(yīng)對生態(tài)問題，自然資源是否可再生能夠?qū)?jié)能事業(yè)產(chǎn)生重要影響。在進行水利水電工程建設(shè)的過程中，對所在區(qū)域的環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響，針對這個方面進行研究，對水電工程的節(jié)能降耗具有重要的意義。針對以上四個方面進行分析可知，它們共同對水利水電工程的節(jié)能事業(yè)產(chǎn)生重要影響。因此，可以從這個四個方面分別建立起節(jié)能降耗的評價指標(biāo)。
2ANP概述
ANP被稱為網(wǎng)絡(luò)層次分析法，是在層次分析法(AHP)的基礎(chǔ)上形成的，其設(shè)立為決策服務(wù)。在對現(xiàn)實中的問題進行分析的過程中，系統(tǒng)中的組成要素是根據(jù)網(wǎng)絡(luò)形式進行排列的，網(wǎng)絡(luò)中的每個要素都能夠?qū)ζ渌禺a(chǎn)生擾動作用，也可能在其他要素的限制下出現(xiàn)相應(yīng)的變動。如此的作用形式可以對ANP實現(xiàn)合理的描述。其結(jié)構(gòu)相較于AHP來說具備一定的復(fù)雜特性。利用其達(dá)到?jīng)Q策的目的，首先需要對決策的內(nèi)容進行劃分，利用相關(guān)原則對其進行限定，每個原則的權(quán)重需要進行確認(rèn)，需要通過AHP的方法達(dá)到這個目的。然后需要對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進行相應(yīng)的解析，對系統(tǒng)中的每一個要素進行相應(yīng)地確認(rèn)，確保其能夠按照某種關(guān)系進行排列，使系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確表述出元素之間的作用。在進行網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的過程中網(wǎng)絡(luò)分為兩種情況，即獨立和依存。但是在解決現(xiàn)實問題的情況中，獨立和依存通常是并存的。對其模型進行構(gòu)建，需要確認(rèn)計算權(quán)重，這個部分就需要具備一定的數(shù)學(xué)知識，對初學(xué)者來說難度較高。
3確認(rèn)評價指標(biāo)權(quán)重
針對評價指標(biāo)進行分析，解讀各個指標(biāo)之間的相互作用關(guān)系，根據(jù)ANP概述中的內(nèi)容，參考權(quán)重的確定步驟，針對節(jié)能降耗評價指標(biāo)的權(quán)重進行計算。權(quán)重的確認(rèn)需要在計算展開的過程中，需要按照一定的準(zhǔn)則進行逐次逐個計算。
4啟示與建議
水電水利工程的建設(shè)應(yīng)該符合節(jié)能降耗的要求，務(wù)必將其控制在一定的范圍內(nèi)，確保其能夠符合研究的現(xiàn)實狀況。
4．1工程設(shè)計合理
水電水利工程在進行設(shè)計的過程中，需要對當(dāng)?shù)氐那闆r進行細(xì)致調(diào)查。當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑺牡刭|(zhì)條件、人口因素等要素都是調(diào)查的重要內(nèi)容，安排專門的小組，通過實地考察收集信息，到當(dāng)?shù)厮姽芾聿块T查閱資料，作為工程設(shè)計的參考數(shù)據(jù)。設(shè)計方案要兼顧成本控制，確保資金的使用效率，同時考慮環(huán)境因素，使工程的建設(shè)對環(huán)境的破壞控制在最小的程度。工程的可靠性是設(shè)計的重點，在設(shè)備選用方面也應(yīng)該注意對其質(zhì)量進行控制，確保其能夠消除安全隱憂。
4．2控制材料消耗
水電水利工程的建設(shè)需要運用大量材料，土石方面的使用量需要進行合理規(guī)劃，要運用科學(xué)的方法對其進行事先計算，在進行建設(shè)的過程中將土石的用量與計算的結(jié)果進行對比，確保現(xiàn)實建設(shè)用量與計算量保持同步，一旦出現(xiàn)較大的偏差，需要對施工現(xiàn)場進行控制，調(diào)整建設(shè)方案，對土石的用量進行較為嚴(yán)格的限制，將工程的土石等材料的消耗量控制在合理的范圍內(nèi)。
4．3科學(xué)挑選挖掘設(shè)備
工程的建設(shè)涉及挖掘的部分相對較多，設(shè)備的選擇對于能源的消耗的限制顯得尤為重要。這種消耗不僅僅指的是挖掘的土壤資源消耗，也與設(shè)備自身的消耗有關(guān)，如果選用的挖掘機械耗油量或者耗電量較大，就會使得能源的利用率下降，出現(xiàn)不合理消耗的情況。因此一定要選用耗油量相對較小，進行操作的過程中也要注意水土資源的流失問題。
5總結(jié)
第5篇：動力工程論文范文
1.在現(xiàn)場總線中應(yīng)用電力工程自動化技術(shù)
在有著多種形式與構(gòu)架存在于現(xiàn)場的總線當(dāng)中，是利用技術(shù)處理的形式，向主控設(shè)備中傳輸電力工程設(shè)備上的相應(yīng)參數(shù)，之后通過管理人員對圖形的判斷、數(shù)據(jù)的分析進行主控，進而有效的處理相應(yīng)的信息，并且通過回路將傳遞處理結(jié)果和科學(xué)決策迅速的傳遞給待指令的設(shè)備中，對設(shè)備的動作有效的予以實現(xiàn)，進而對電力工程自動化的控制調(diào)節(jié)有效的給予完成。在實際現(xiàn)場總線中，對電力工程自動化技術(shù)進行應(yīng)用，維護和安全過程的集約化是其主要優(yōu)勢所在，對于投資控制和技術(shù)優(yōu)勢的實現(xiàn)上會帶來非常巨大的幫助，有助于電力工程自動化目標(biāo)在高質(zhì)量、低成本和快速度的情況下有效的予以完成。例如下圖中，就充分展現(xiàn)了電力工程自動化技術(shù)在現(xiàn)場總線中的應(yīng)用：在這個圖中，利用遠(yuǎn)程控制中心，對施工現(xiàn)場中的站級計算機進行控制，之后利用CAN網(wǎng)絡(luò)相間隔層中進行傳遞，進而地現(xiàn)場總線中的CAN網(wǎng)絡(luò)和I/O單元進行控制，其充分的展現(xiàn)出了自動化系統(tǒng)的功能，有效的解決了以前人工控制中的不足，大大提升了現(xiàn)場總線中的工作規(guī)范性和合理性。
2.在自動補償中對電力工程自動化技術(shù)進行應(yīng)用
自動化補償?shù)姆绞剑軌蛴行У慕y(tǒng)一起來固定和動態(tài)的補償方式，令補償實現(xiàn)穩(wěn)定、分項和快速的目標(biāo)，對于傳統(tǒng)補償結(jié)構(gòu)和技術(shù)上的不足之處能夠有效的進行優(yōu)化處理。使用智能化電容器是現(xiàn)階段自動化補償?shù)闹攸c和關(guān)鍵所在，智能電容器對自動而精確的投切予以實現(xiàn)，針對于電力工程的準(zhǔn)確補償能夠有效的予以實現(xiàn)，此外，可以很好地防止傳統(tǒng)補償方式?jīng)_擊影響保護功能的情況發(fā)生，對于整個電力工程的有效發(fā)展上都會帶來非常巨大的幫助。
3.建立電力工程自動化數(shù)據(jù)庫
控制和監(jiān)督電力工程的功能可以通過數(shù)據(jù)庫來有效的給予實現(xiàn)，這對于提升電力工程自身的利用價值和提升電力工程處理問題的準(zhǔn)確率上會帶來非常巨大的幫助。此外，將可靠的數(shù)據(jù)為轉(zhuǎn)化為有關(guān)操作的具體信息提供出來，將規(guī)范和準(zhǔn)確的指導(dǎo)為設(shè)備的操作提供出來。并且，在數(shù)據(jù)庫技術(shù)不斷發(fā)展的前提下，及其進一步的研究監(jiān)控系統(tǒng)中觸發(fā)子和對象的函數(shù)，對于控制更加復(fù)雜的功能和電力系統(tǒng)自動監(jiān)視的復(fù)雜功能上也能夠有效的予以實現(xiàn)，這樣對于生活和工業(yè)生產(chǎn)的需求能夠在更大的程度上給予滿足。
二、結(jié)語
第6篇：動力工程論文范文
現(xiàn)階段，有很多的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，諸如，萬維網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)以及生物通信網(wǎng)絡(luò)等，在這些復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中具有很多典型特征，本篇軟件工程論文介紹其中主要表現(xiàn)在以下幾個方面；第一，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，表現(xiàn)在大量的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的多樣性。第二，網(wǎng)絡(luò)的進化性，主要是表現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的產(chǎn)生性。第三，網(wǎng)絡(luò)連接的多樣性，主要表現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間的連接權(quán)重存在明顯的差異性，并且，很有可能存在方向性，這些都是當(dāng)前復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的重要特征。
1 復(fù)雜動力網(wǎng)絡(luò)的意義分析
諸多的軟件工程專家都表示，復(fù)雜動力網(wǎng)絡(luò)的研究具有劃時代的意義，例如，復(fù)雜動力網(wǎng)絡(luò)在解決如何提升大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)的傳輸效率，不斷增加網(wǎng)絡(luò)的可信度和穩(wěn)定性，以及避免惡意襲擊和隨機錯誤給人們所帶來的經(jīng)濟損失等方面，都有著非常重要的作用。而且 ，這些問題的解決必須要依據(jù)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的理論知識和技術(shù)上的發(fā)展。
2 復(fù)雜動力網(wǎng)絡(luò)的特征分析
2.1 復(fù)雜動力網(wǎng)絡(luò)的同步效應(yīng)
網(wǎng)絡(luò)上的同步這是社會中廣泛存在的一種非常重要的非線性現(xiàn)象。并且 在現(xiàn)實生活中，有著非常復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)在弱耦合情況喜愛可以在很大程度上展示同步的傾向性，而且，在對于全連接的網(wǎng)絡(luò)中，無論是耦合強度大小，只要是網(wǎng)絡(luò)進行充分連接，對于一個全局耦合的網(wǎng)絡(luò)就一定要能夠進行相應(yīng)的同步，對于最近的鄰居耦合網(wǎng)絡(luò)，若一個局部耦合網(wǎng)絡(luò)也不一定能夠進行同步，在更為寬泛的意義上看，網(wǎng)絡(luò)上的同步要分情況來看，有時是有優(yōu)勢，但是有的時候也會有害處。有益的網(wǎng)絡(luò)同步可以更好地運用在軟件工程中去，例如，可以更好地運用在保密通信和語言涌現(xiàn)和組織管理的協(xié)調(diào)上進行高效運行，如果是有害的同步，則很有可能會造成傳輸控制協(xié)議的增加，或者是出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息堵塞的情況，從目前的情況來看，網(wǎng)絡(luò)上的同步在核磁共振和激光設(shè)備中運用更加廣泛和成熟。所以，對于有益的網(wǎng)絡(luò)同步，我們一定要切實采取各種技術(shù)手段來保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上的同步性，但是，對于有害的網(wǎng)絡(luò)同步，就必須要加以制止。
2.2 復(fù)雜動力網(wǎng)絡(luò)上的控制
復(fù)雜動力網(wǎng)絡(luò)由于具備大量的節(jié)點，以及相對復(fù)雜的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，使得傳統(tǒng)的控制手段已經(jīng)不能完全地適應(yīng)當(dāng)前軟件工程的運用。人們相繼提出了自適應(yīng)控制和線性反饋控制、切換控制以及牽制控制等方面。
在當(dāng)前復(fù)雜動力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，我們就不僅僅可以通過控制網(wǎng)絡(luò)上的所有節(jié)點來實現(xiàn)一個既定的目標(biāo)，而且，在大多數(shù)的情況下，就是希望能通過控制盡量少的節(jié)點來實現(xiàn)各種目標(biāo)，這就是牽制控制。
復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的牽制控制方面，基本上有兩種不同的控制策略，主要是可以分為，隨機控制策略和目的性選擇策略。總的來說，就是隨機選擇一些節(jié)點來進行牽制控制，但是，目的性的控制策略，就是嚴(yán)格按照一定規(guī)則來選擇有效地節(jié)點進行控制，實際上，牽制控制所涉及的領(lǐng)域非常廣，其中就包括網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和節(jié)點動力學(xué)，以及相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)耦合強度等一些方面，為此，對于牽制控制來說，如何來選擇網(wǎng)絡(luò)耦合強度和牽制控制器的數(shù)目就是當(dāng)前牽制控制兩個最為基本的問題，從具體上看，就是可以給定復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和牽制控制策略和網(wǎng)絡(luò)耦合強度，必須要對多個牽制控制器才能更好地實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上的穩(wěn)定性，所以，這些問題都是需要我們面臨的問題。
3 復(fù)雜動力網(wǎng)絡(luò)在軟件工程中的有效運用
在過去的幾年當(dāng)中，有很多的專家和學(xué)者都將復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的理論和方法有效地運用在軟件工程中去，例如，可以有效地運用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的工具分析，并進一步分析了軟件網(wǎng)絡(luò)各種統(tǒng)計特征和網(wǎng)絡(luò)可視化的軟件研究，并得到廣泛的運用和發(fā)展。
在網(wǎng)絡(luò)化的軟件運用過程中，網(wǎng)絡(luò)軟件從某種意義上是一種多結(jié)構(gòu)和全方位的動態(tài)演化軟件，具有很強的適應(yīng)性和自組織性以及開放性。從另外一個角度上看，這是相對于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)軟件來說，網(wǎng)絡(luò)式軟件的組成單位顯得更加主動，并且耦合度也非常松散，在規(guī)模上可以適當(dāng)?shù)剡M行收縮和拓展，而且網(wǎng)絡(luò)化的軟件可以切實通過發(fā)現(xiàn)和挖掘網(wǎng)絡(luò)資源，從而可以實現(xiàn)資源的有效利用，為客戶提供可持續(xù)性和安全上的交互與協(xié)調(diào)服務(wù)，更好地滿足用戶的各種需求。
同時，軟件系統(tǒng)的運用過程中，這是一種人工上的比較復(fù)雜的系統(tǒng)，從而可以導(dǎo)致了統(tǒng)計意義上出現(xiàn)規(guī)律上的附和，這就必然會造成軟件設(shè)計方法和開發(fā)過程匯總的某些原則之間存在的關(guān)聯(lián)性。
尤其是在200年以來，復(fù)雜動力網(wǎng)絡(luò)闡述了面向?qū)ο筌浖W(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)與傳播代價之間的內(nèi)在關(guān)系，可以說，網(wǎng)絡(luò)評價傳播代價和軟件網(wǎng)絡(luò)之間存在緊密的聯(lián)系。并且兩者的相關(guān)系數(shù)可以隨著網(wǎng)絡(luò)中的邊數(shù)結(jié)構(gòu)的增加而減少，這樣就能夠充分說明在節(jié)點一定的情況下，隨著邊數(shù)的增加，可以在網(wǎng)絡(luò)中形成很大的中樞節(jié)點，進而可能導(dǎo)致了平均最短路徑長度的減少，同時，平均傳播代價也隨著減少，平均傳播代價和出入度之間的范圍都存在負(fù)相關(guān)，這也在一定程度上會造成網(wǎng)絡(luò)環(huán)境上的異質(zhì)化更高，其中的平均傳播代價就越低，這就是為什么能夠出現(xiàn)真實的軟件網(wǎng)絡(luò)，而且網(wǎng)絡(luò)傳播代價顯得相對較小，而且，規(guī)則網(wǎng)絡(luò)卻使得平均傳播代價更大，為此，這就必須要對具體的情況做出詳細(xì)的分析，才能更好地推動復(fù)雜動力網(wǎng)絡(luò)在軟件工程中的應(yīng)用。
第7篇：動力工程論文范文
一、軌道交通工程設(shè)備系統(tǒng)概述
在軌道交通工程建設(shè)中，設(shè)備系統(tǒng)所占的投資非常大，工作量也比較大，因此，占用的總工期時間較長，一旦在設(shè)備系統(tǒng)方面出現(xiàn)問題，就很可能導(dǎo)致工期延誤。設(shè)備系統(tǒng)不僅構(gòu)造復(fù)雜，而且在與土建、子系統(tǒng)的銜接上也比較復(fù)雜，設(shè)備系統(tǒng)的采購、安裝以及調(diào)試等各環(huán)節(jié)都需要花費大量時間，下面就以某城市的軌道交通1號線一期工程為例進行分析。該工程項目的總概算額為22億，其中，設(shè)備的總概算約占36%，設(shè)備系統(tǒng)主要包括供電、通信、信號、車輛、通風(fēng)空調(diào)、FAS、AFC、電梯、通風(fēng)空調(diào)、車場設(shè)備、電梯等部分，本工程的工期預(yù)計為4年，其中，設(shè)備從采購環(huán)節(jié)開始，直到全線聯(lián)調(diào)完成共花了2年6個月，整個工程的完工以系統(tǒng)設(shè)備的正常運行為標(biāo)志。設(shè)備系統(tǒng)根據(jù)參與者可以劃分為信號商、車輛商等；根據(jù)階段可以劃分為調(diào)試商、安裝商、制造商和設(shè)計商等，這些構(gòu)成了設(shè)備系統(tǒng)參與的矩陣網(wǎng)絡(luò)。作為整個軌道交通工程的一大關(guān)鍵組成部分，設(shè)備系統(tǒng)將直接影響到軌道交通工程的進度，所以，業(yè)主必須將設(shè)備系統(tǒng)的進度管理放在重要地位，可根據(jù)管理模式建立動態(tài)進度循環(huán)系統(tǒng)，將進度作為核心，對設(shè)備的招標(biāo)、制造、安裝以及調(diào)試等進行全面監(jiān)控，以確保工程設(shè)備系統(tǒng)的按時、按量、按質(zhì)完工。
二、設(shè)備進度組織體系和管理模式
（一）從組織上將進度管理落實到位
由于設(shè)備系統(tǒng)本身就具有內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜的特點，因此，需建立類似線性項目組織結(jié)構(gòu)實際管理體系，也就是由設(shè)備商、項目集成商、機電監(jiān)理商和業(yè)主構(gòu)成的管理體系，在監(jiān)理層次上主要考慮建立兩級監(jiān)理體制，因為各設(shè)備系統(tǒng)之間既具有非常明顯的影響，同時也相互獨立，而且每個系統(tǒng)內(nèi)部還含有若干個獨立的子系統(tǒng)，所以在監(jiān)理商方面計劃聘請項目集成商和機電設(shè)備監(jiān)理商兩類監(jiān)理商，在軌道交通工程四級管理體系中，業(yè)主位于設(shè)備系統(tǒng)進度管理的中心位置，由于施工承包商和其它所有監(jiān)理商只是設(shè)備系統(tǒng)中的一個組成部分，他們在安排具體工作的時候很可能只考慮到自身的利益，而忽視其它相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)的影響以及土建工程可能帶來的影響，只有業(yè)主才能站在整體上統(tǒng)攬全局，協(xié)調(diào)好每個設(shè)備系統(tǒng)之間、土建與設(shè)備系統(tǒng)之間以及資源在時空上的矛盾。
（二）動態(tài)的進度控制系統(tǒng)
在動態(tài)進度控制系統(tǒng)的建設(shè)過程中，首先，需要業(yè)主負(fù)責(zé)編制設(shè)備進度計劃主線，承包商根據(jù)所簽訂的合同進行分系統(tǒng)設(shè)備進度計劃的編制，在編寫內(nèi)容、編寫原則以及編寫格式等方面，承包商必須完全服從業(yè)主的要求，業(yè)主以此為基礎(chǔ)進行設(shè)備系統(tǒng)工程總計劃的編制。然后，根據(jù)實際需要進一步篩選過濾，生成執(zhí)行計劃，并交由承包商在監(jiān)理的監(jiān)督管理下嚴(yán)格落實。業(yè)主應(yīng)對計劃的執(zhí)行情況進行不定期檢查，同時還應(yīng)在最后對整個計劃的執(zhí)行情況進行深入分析，考慮是否需要對設(shè)備系統(tǒng)總計劃進行更新和改進，這樣便建立了進度計劃的滾動管理機制。
三、軌道交通工程項目設(shè)備系統(tǒng)進度管理的內(nèi)容
（一）編制設(shè)備系統(tǒng)進度計劃
在整個設(shè)備系統(tǒng)運行的全過程，都需要設(shè)備系統(tǒng)進度計劃的指導(dǎo)，該計劃對設(shè)備管理工作具有一定的制約作用，在設(shè)備工程項目實施中占據(jù)核心和靈魂的地位。在交通軌道工程項目中，最好準(zhǔn)備多種類型的計劃，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進行計劃的編制。各類專業(yè)進度計劃主要指的是各種設(shè)備系統(tǒng)的進度計劃，它能從橫向角度反映出設(shè)備系統(tǒng)的進度，根據(jù)系統(tǒng)進行劃分，可分為信號、供電、車輛等專業(yè)進度計劃，每一類計劃都包含招標(biāo)、設(shè)計、制造等各個環(huán)節(jié)，其中最為重要的是系統(tǒng)聯(lián)調(diào)計劃和接口工作計劃。定期計劃主要指的是周期性的工作計劃，包括季度計劃、半年計劃、年度計劃、總計劃等，其中，總計劃在整個進度行動中占據(jù)綱領(lǐng)性的地位。在計劃編制上，要求所有的設(shè)備承包商子系統(tǒng)進度計劃的編制都必須將工程進度計劃指令、國家相關(guān)法律法規(guī)等作為根本依據(jù)，同時還必須滿足業(yè)主的總體要求。
（二）設(shè)備系統(tǒng)進度的跟蹤
1、工程月報和周報系統(tǒng)
要將設(shè)備進度動態(tài)控制的工作落到實處，就必須構(gòu)建傳遞承包商現(xiàn)場設(shè)計、安裝、調(diào)試等信息的快速通道。業(yè)主可組織人力開發(fā)B/S形式的信息和采集系統(tǒng)，由該系統(tǒng)負(fù)責(zé)對設(shè)備月進度進展的匯報，包括設(shè)備制造質(zhì)量、工程完成情況以及產(chǎn)值等相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過網(wǎng)絡(luò)將這些數(shù)據(jù)傳遞到有關(guān)單位，以便其及時了解工程的實時進展。
2、圖形檢查
圖形能比較直觀地表現(xiàn)進度，在設(shè)備進度控制過程中，主要從設(shè)備的平面布置和系統(tǒng)圖布置兩個方面對設(shè)備的進度進行考察。設(shè)備平面布置圖能將全部設(shè)備根據(jù)平面地理位置如車場、車站、指揮中心等的布局來顯示，并將設(shè)備的進度信息和清單信息集中展示。設(shè)備系統(tǒng)圖可將全部設(shè)備按照統(tǒng)計格式進行編碼，并用不同的顏色對設(shè)備的狀態(tài)進行設(shè)置，包括設(shè)計、制造、調(diào)試等環(huán)節(jié)，顏色的更新信息可以通過設(shè)備廠商提供，并經(jīng)由監(jiān)理檢驗批準(zhǔn)。
（三）設(shè)備系統(tǒng)進度控制
在設(shè)備系統(tǒng)進度控制中需要用到網(wǎng)絡(luò)前鋒線調(diào)整技術(shù)，該技術(shù)方法主要用于在計劃執(zhí)行中的控制日繪制每個工序前鋒的連線，進而反映出延誤或超前的時間，以及對關(guān)鍵路線的影響程度。網(wǎng)絡(luò)的前鋒線主要采用兩種標(biāo)定方法，第一種是已消耗時間和預(yù)計消耗時間的比值；第二種是已完成工作量和預(yù)計工作量的比值。除了利用網(wǎng)絡(luò)前鋒線調(diào)整技術(shù)以外，還需要進行分析評價、召開進度會議、對進度計劃進行更新等，其中，進度計劃的更新非常重要，只有定期更新進度計劃，及時糾正偏差，才能實現(xiàn)對工程進度計劃的動態(tài)管控。此外，業(yè)主還應(yīng)當(dāng)對工程進度采取必要的控制手段，根據(jù)合同內(nèi)容制定完善的進度計劃審批制度，實行獎懲機制，對計劃執(zhí)行效果進行定期考核，并對軌道交通工程進度計劃中的重點項目，如供電、通信、車輛等進行嚴(yán)格跟蹤和控制。
第8篇：動力工程論文范文
關(guān)鍵詞：熱能與動力工程；科技創(chuàng)新；策略
隨著市場化經(jīng)濟的不斷發(fā)展，創(chuàng)新已經(jīng)成了社會對各領(lǐng)域的主要要求，同時也成了各領(lǐng)域競爭力提高的關(guān)鍵。對于熱能與動力工程而言同樣如此，加強科技創(chuàng)新能夠使工程整體技術(shù)水平得到提高，這對于其功能的發(fā)揮以及人民生活質(zhì)量的提高能夠起到十分積極的促進作用。
一、熱能與動力工程概述
將熱能轉(zhuǎn)化為動能，從環(huán)境保護以及資源節(jié)約的角度實現(xiàn)動力供給，即所謂的熱能與動力工程。根據(jù)可持續(xù)發(fā)展理念的要求，各行業(yè)的發(fā)展都必須本質(zhì)環(huán)境保護以及資源節(jié)約的理念來實現(xiàn)，以此促進人與自然的和諧發(fā)展。動能與熱力工程與上述理念的要求相符合，因此得到了國家以及全社會的重視。就目前的情況看，熱力發(fā)電是熱能與動力工程的主要代表，除此之外，社會其他行業(yè)都與這一工程存在著千絲萬縷的聯(lián)系。如何將熱能最大程度的轉(zhuǎn)化為動能是當(dāng)前社會研究的主要方向，同時也是該工程發(fā)展的主要趨勢，從長遠(yuǎn)的角度看，這對于我國環(huán)保以及生態(tài)問題的解決具有重要價值，同時也能夠達(dá)到提高產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展速度與合理性的目的。
二、熱能與動力工程科技創(chuàng)新的重要性
熱能與動力工程科技創(chuàng)新的重要性主要體現(xiàn)在以下方面：
（一）是市場化經(jīng)濟的主要要求
經(jīng)濟全球化的深入使得市場化經(jīng)濟成了我國經(jīng)濟的主要類型，隨著市場化經(jīng)濟的發(fā)展，各行業(yè)開始將綜合實力以及競爭力的提高作為了發(fā)展中的重點，在當(dāng)今時代，創(chuàng)新性已經(jīng)成了人們評價企業(yè)實力以及未來發(fā)展方向的關(guān)鍵因素，因此，熱能與動力工程必須加大力度實施科技創(chuàng)新，這樣才能使工程本身在市場中立足。
（二）是工程水平提高的重要保證
加強科技創(chuàng)新能夠使熱能與動力工程本身的技術(shù)水平得到提高，隨著而來的便是生產(chǎn)效率的提高以及經(jīng)濟利潤的增加，這對于熱能與動力工程水平的提高十分有利。除此之外，創(chuàng)新還能夠達(dá)到競爭力以及對于資源的吸引力，以此為基礎(chǔ)，工程規(guī)模的擴大必定成為可能，這同樣是工程水平提高的主要體現(xiàn)。
三、熱能與動力工程科技創(chuàng)新策略
熱能與動力工程的科技創(chuàng)新可以從能源轉(zhuǎn)換各環(huán)節(jié)入手，提出相應(yīng)的優(yōu)化措施來實現(xiàn)。
（一）調(diào)節(jié)節(jié)流技術(shù)創(chuàng)新
熱能與動力工程本身屬于環(huán)保工程，而調(diào)節(jié)節(jié)流技術(shù)的應(yīng)用同樣是生態(tài)與環(huán)境保護的主要措施，因此，在科技創(chuàng)新過程中，有必要將調(diào)節(jié)節(jié)流技術(shù)的創(chuàng)新作為重點。以火電廠為例，其發(fā)電過程需要依靠汽輪機來實現(xiàn)，因此，這一設(shè)備的工作效率以及技術(shù)創(chuàng)新性便成了決定火電廠的能源是否可以得到有效節(jié)約的關(guān)鍵因素。如何減少溫度的變化對生產(chǎn)的影響是改善汽輪機運行狀態(tài)的主要措施，而上述措施的實施則與調(diào)節(jié)節(jié)流的實現(xiàn)存在聯(lián)系。為使調(diào)節(jié)節(jié)流能夠有效地實現(xiàn)，將計算機以及自動控制技術(shù)應(yīng)用到汽輪機的運行過程中十分重要，如此，在其運行過程出現(xiàn)突發(fā)狀況時，自動調(diào)節(jié)則能夠成為可能，這能夠有效地保證調(diào)節(jié)節(jié)流的實現(xiàn)。
（二）燃燒方式創(chuàng)新
同樣以火電廠為例，作為其火力發(fā)電的主要燃料，煤是否能夠充分燃燒決定著火電廠的經(jīng)濟效益能否得到最大程度的提高，根據(jù)煤種的不同，其質(zhì)量也有所不同，這會對燃燒的充分程度造成影響，除此之外，對燃燒方式的選擇也會影響到燃燒效果。為了使煤能夠得到更加充分的燃燒，必須對燃燒方式進行創(chuàng)新。根據(jù)不同的煤種，要選擇不同的燃燒方式，以提高其合理性，同時不同質(zhì)量的煤能夠得到最大程度的燃燒。另外，燃燒過程中的氧氣含量也會影響燃燒效果。對此，加強對氧氣含量的優(yōu)化控制能夠起到一定的效果。總的來說，燃燒方式的創(chuàng)新要從不同的角度出發(fā)來實現(xiàn)，要綜合考慮燃燒過程中面臨的種種因素，合理選擇燃燒方式，以使其能夠更加符合火電廠鍋爐的燃燒特點與需求，最終達(dá)到提高燃燒效率以及充分程度的目的。上述措施的實施不僅能夠使煤資源得到有效的節(jié)約，同時也能夠減少火電廠的運行成本，從使其經(jīng)濟效益得到提高。
（三）濕氣損失的減少汽輪機
在工作過程中會出現(xiàn)蒸汽膨脹，這是到這濕氣損失問題存在的主要原因。無論從理論或?qū)嶋H的角度看，濕氣損失問題都無法被完全解決或避免，只能通過一定手段，使其得到最大程度的減少，進而使火電廠的成本得到控制。為達(dá)到這一目的，做好技術(shù)創(chuàng)新工作十分重要，軸流動式汽輪機的應(yīng)用是減少濕氣損失的關(guān)鍵手段，而這一類型的汽輪機的運行原理則以熱能與動力工程為主。由此可見，在火電廠中引入這一類型的汽輪機不僅能夠達(dá)到減少濕氣損失的目的，同時還能夠使火電廠的運行更加符合環(huán)境保護與資源節(jié)約的要求，這是與可持續(xù)發(fā)展理念相適應(yīng)的一種措施，對于熱能與動力工程整體科技水平的提高能夠起到較大的促進作用。
四、結(jié)語
熱能與動力工程是基于可持續(xù)發(fā)展理念而提出的一項工程，以火電廠為主要代表，這一工程技術(shù)水平的提升對于各領(lǐng)域環(huán)保水平的提高以及資源的實現(xiàn)意義重大。調(diào)節(jié)節(jié)流技術(shù)創(chuàng)新、燃燒方式創(chuàng)新與濕氣損失的減少是以火電廠為主的熱能與動力工程科技創(chuàng)新的關(guān)鍵內(nèi)容，對此，必須將上述技術(shù)的提升作為重點加以重視，以使工程的整體發(fā)展水平能夠得到有效提升。
參考文獻(xiàn)：
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第9篇：動力工程論文范文
關(guān)鍵詞：能源動力類 實踐環(huán)節(jié) 改革與實踐
中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）09（b）-0080-02
為了適應(yīng)社會和行業(yè)對能源動力類人才的發(fā)展要求，培養(yǎng)具有實踐能力和創(chuàng)新精神的卓越精英人才，并且讓學(xué)生能夠接受符合自身特性的個性化實踐教育，我們重新構(gòu)造符合經(jīng)濟、社會、科技發(fā)展和人才培養(yǎng)規(guī)律的、結(jié)合國家實踐基地的立體化實踐課程體系，探索實踐課程授課方法，把社會需求和人的全面發(fā)展需要結(jié)合起來，促進學(xué)生自主學(xué)習(xí)和個性發(fā)展。
華中科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院作為首批入選實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的院系之一，通過依托學(xué)科和專業(yè)優(yōu)勢，積極利用現(xiàn)有資源條件，充分挖掘?qū)I(yè)潛力，對“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的進行系統(tǒng)的探索與實踐，致力于培養(yǎng)具備能源動力素質(zhì)的卓越工程師，在卓越班教學(xué)計劃中突出具有專業(yè)優(yōu)勢和特色的基礎(chǔ)上，特別加強工程實踐課程和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的改革。
本文圍繞卓越工程師人才培養(yǎng)目標(biāo)，依托卓越工程師培養(yǎng)計劃，探討能源動力類實踐教學(xué)環(huán)節(jié)培養(yǎng)的改革，通過加強校企的緊密合作，立足國家工程實踐中心，校企合作進行實踐教學(xué)，推進卓越工程師的教育改革，為滿足適應(yīng)社會發(fā)展需要的能源工程領(lǐng)域的卓越人才培養(yǎng)需求進行有益探索。
1 課內(nèi)教學(xué)與課外實踐相結(jié)合，提高學(xué)生動手能力
學(xué)院在專業(yè)基礎(chǔ)課程建設(shè)中積極將課內(nèi)教學(xué)與課外實踐結(jié)合起來構(gòu)建專業(yè)基礎(chǔ)知識結(jié)構(gòu)。在組織《能源與動力裝置基礎(chǔ)》課程教學(xué)時，主動以“認(rèn)知+實證”為突破口，因為該門課程涵蓋了以往熱能與動力工程專業(yè)所有專業(yè)方向的專業(yè)主干課程基本內(nèi)容的能源類綜合課程，課程內(nèi)容涉及到能源動力工業(yè)中幾乎所有裝置、設(shè)備的工作原理和基本結(jié)構(gòu)。為了使課程學(xué)習(xí)生動形象，該課程不僅在課件中加入了大量動畫等多媒體素材，而且因課制宜，與課程同步進行現(xiàn)場課外實踐，使學(xué)生的感性知識與理性知識相互交融，加深了對理論的理解認(rèn)知和對機器的實證。學(xué)生通過理論知識的學(xué)習(xí)，然后通過課外現(xiàn)場的實踐再學(xué)習(xí)，有利地提高了學(xué)生動手能力。
能源動力類本科專業(yè)是一個寬口徑專業(yè)，涵蓋了多個不同的專業(yè)方向，由此，近幾年，在建設(shè)能源動力類各專業(yè)方向課程同時積極共建實驗課程。結(jié)合能源動力類碩士二級學(xué)科平臺與本科專業(yè)方向?qū)庸步▽嶒炚n程，更新實驗教學(xué)體系，將涵蓋以往的十余門課程二十余個單項實驗，改造成四門獨立實驗課程（見表1），各16學(xué)時。四個專業(yè)方向的模塊課程對應(yīng)著四門獨立實驗課程，四個專業(yè)方向的模塊課程的課內(nèi)教學(xué)與課外實踐的獨立實驗課程同步進行，有效地做到了課內(nèi)教學(xué)與課外實踐有機結(jié)合。其中每一個綜合實驗可實現(xiàn)多個相關(guān)的實驗聯(lián)系，可使學(xué)生對實驗內(nèi)容有較完整更全面的認(rèn)識，以得到綜合性的訓(xùn)練。
在具備能源動力類專業(yè)設(shè)備的宏觀框架知識結(jié)構(gòu)后，結(jié)合學(xué)院各專業(yè)方向的細(xì)化課程相繼開設(shè)。創(chuàng)建的“認(rèn)知+實證”的特色專業(yè)平臺課程，由于課堂教學(xué)與課外實踐同步進行，化復(fù)雜為具體、化抽象為形象，使理論與實踐密切結(jié)合，培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新意識，提升了學(xué)生的動手能力。
2 校內(nèi)實習(xí)與校外實習(xí)相結(jié)合，提高學(xué)生實踐能力
實習(xí)環(huán)節(jié)安排在大學(xué)期間的二、三年級，在整個本科生培養(yǎng)的課程體系中起著承上啟下的作用。校內(nèi)實習(xí)體現(xiàn)了對先修的一些基礎(chǔ)課程知識的綜合應(yīng)用，校外實了知識的綜合應(yīng)用外還為后續(xù)相關(guān)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)乃至未來的技術(shù)工作奠定基礎(chǔ)。由此，校內(nèi)外實習(xí)的有機結(jié)合，學(xué)生的感性知識與理性知識進一步得到相互交融，加深了對理論的理解和對機器的認(rèn)知。校內(nèi)實習(xí)實行隨時開放自己動手實踐的模式。在教師的指導(dǎo)下，讓學(xué)生自己動手拆裝各種機器，觀察結(jié)構(gòu)，研究其工作原理，討論其操作與控制系統(tǒng)，而且可以多次反復(fù)進行，學(xué)生在實習(xí)過程中還可以進行一些創(chuàng)造性的設(shè)計，利用開放式的試驗裝置，如冰箱、空調(diào)綜合實驗臺等，自行試驗，不僅提高了動手能力，而且培養(yǎng)了學(xué)生的獨立工作能力和創(chuàng)造性的思維。校內(nèi)實習(xí)有一定的優(yōu)越性，但與校外實習(xí)的在線生產(chǎn)實際有一定的區(qū)別。校外實習(xí)可以彌補校內(nèi)實習(xí)的不足，通過企業(yè)調(diào)研，和工程技術(shù)人員交流，了解行業(yè)前沿的學(xué)科動態(tài)及產(chǎn)品發(fā)展趨勢，尋找工程實踐中的技術(shù)難題，去自主學(xué)習(xí)、研究性學(xué)習(xí)、探索解決方案。企業(yè)技術(shù)人員結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)狀，對學(xué)生進行講解，進一步加深對產(chǎn)品和生產(chǎn)過程的了解，加深對專業(yè)工程實際的認(rèn)識，同時擴大視野，樹立工程、系統(tǒng)、設(shè)備裝置、現(xiàn)代化生產(chǎn)的概念，并提高到理論上來理解，觸發(fā)理論到產(chǎn)品的思維。
學(xué)院在校內(nèi)外實習(xí)交替安排在三、四、五、六學(xué)期的四個學(xué)期（見表2），前三個實習(xí)環(huán)節(jié)由學(xué)院統(tǒng)一安排，第四個環(huán)節(jié)根據(jù)學(xué)生選定的專業(yè)方向分散到相應(yīng)的一到兩個廠家進行實習(xí)。
通過校內(nèi)外的實習(xí)，使學(xué)生很好地掌握本專業(yè)的一些實驗的理論方法和步驟，并對實驗和生產(chǎn)流程具有實際的動手運行操作能力及處理突發(fā)故障的能力提升。同時，為學(xué)生充分展示了專業(yè)廣闊的前景，營造濃郁的氣氛激發(fā)各類學(xué)生的興趣。讓學(xué)生有深入實際的時間，有消化理論，對實踐有延續(xù)深入洞察，有可能進入創(chuàng)造思維的機遇。校內(nèi)、校外相結(jié)合，開拓了學(xué)生由理論到產(chǎn)品的視野與思維，提高了實踐能力。
3 設(shè)計性環(huán)節(jié)與課外科技相結(jié)合，提高學(xué)生創(chuàng)新能力
設(shè)計性教學(xué)環(huán)節(jié)在培養(yǎng)課程體系中是非常重要的環(huán)節(jié)，高校的設(shè)計性教學(xué)環(huán)節(jié)占學(xué)生在校4年時間的25%左右。傳統(tǒng)設(shè)計環(huán)節(jié)的內(nèi)容、方法、要求已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代教學(xué)形式與環(huán)境的變化，設(shè)計性教學(xué)環(huán)節(jié)的改革也嚴(yán)峻的提到教學(xué)日程上來。通過設(shè)計性教學(xué)環(huán)節(jié)與課外科技創(chuàng)新結(jié)合，結(jié)合學(xué)科優(yōu)勢及科研成果，利用學(xué)生課外科技活動，共建實踐創(chuàng)新的設(shè)計課程，有效地實現(xiàn)了“設(shè)計課程+課外科技”的結(jié)合。
設(shè)計環(huán)節(jié)是學(xué)生綜合運用所學(xué)知識解決實際問題，培養(yǎng)創(chuàng)新能力的最好階段。熱能與動力工程專業(yè)的設(shè)計實踐環(huán)節(jié)有三個：機械零件課程設(shè)計，專業(yè)課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計。為了使學(xué)生能長期不間斷地受到理論與實際應(yīng)用相結(jié)合的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計和科學(xué)研究的能力，改變過去三個設(shè)計各自孤立進行，互不相干的作法，將三個設(shè)計在時間安排上結(jié)合起來進行，相繼覆蓋兩年。
在設(shè)計環(huán)節(jié)改革中，強調(diào)結(jié)合教師科研、課外競賽進行專業(yè)理論、技術(shù)和基本工程設(shè)計規(guī)范的訓(xùn)練，并注重培養(yǎng)學(xué)生綜合運用各學(xué)科知識，進行產(chǎn)品、工程設(shè)計。在畢業(yè)設(shè)計選題時，指導(dǎo)教師結(jié)合學(xué)生的科技活動中的課題設(shè)下創(chuàng)新點，有計劃地在設(shè)計環(huán)節(jié)指導(dǎo)過程中啟發(fā)誘導(dǎo)學(xué)生來攻闖創(chuàng)新關(guān)。通過引導(dǎo)、學(xué)習(xí)、實踐的項目周期訓(xùn)練，使學(xué)生能夠?qū)⒗碚撝R靈活應(yīng)用，激發(fā)和創(chuàng)造學(xué)生的潛能。學(xué)院學(xué)生在近幾年的科技活動和全國節(jié)能減排大賽中成績喜人。在設(shè)計環(huán)節(jié)的管理上，把課外實踐活動納入學(xué)分管理，調(diào)動了學(xué)生進行課外實踐活動的積極性。以上措施有效地實現(xiàn)了“課程設(shè)計+課外科技”的結(jié)合。
在本專業(yè)的設(shè)計性教學(xué)環(huán)節(jié)中，要求能運用已掌握的科學(xué)技術(shù)知識去分析問題，在能源動力類的機器設(shè)計制造、工程的計算與設(shè)計過程中，針對設(shè)備的結(jié)構(gòu)尺寸公差的配合、工藝中的規(guī)程和精度配合、復(fù)雜系統(tǒng)的控制過程問題、復(fù)雜程序計算過程等，均能及時作出準(zhǔn)確的判斷、正確的結(jié)論，提出可行的辦法，使問題得到解決。設(shè)計性環(huán)節(jié)與課外科技相結(jié)合，為學(xué)生知識水平、能力與素質(zhì)同步提升，落實人才的多樣化和個性培養(yǎng)，促進學(xué)生自主學(xué)習(xí)和個性發(fā)展，為促進人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高起到了重要作用。
4 畢業(yè)設(shè)計與企業(yè)實踐相結(jié)合，提高學(xué)生綜合能力
畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)為學(xué)生未來的技術(shù)工作和發(fā)展起著重要的作用，為推進“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的實施，進一步提高學(xué)生的工程素養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力，工程設(shè)計和創(chuàng)新能力，提高企業(yè)在人才培養(yǎng)中的作用，根據(jù)社會對能源領(lǐng)域人才的需求類型，經(jīng)過深入調(diào)研，學(xué)院將在共建工程訓(xùn)練教學(xué)實踐平臺和與企業(yè)共同指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計和學(xué)位論文等方面進行合作建設(shè)，將主流技術(shù)和工程方法引入教學(xué)實踐中，將企業(yè)成功實施的項目實踐引入課堂教學(xué)，并鼓勵學(xué)生將最新的科學(xué)研究成果進行技術(shù)化、工程化。
高年級學(xué)生跟隨導(dǎo)師結(jié)合工程項目和課題進行科研訓(xùn)練，部分保研生可提前修讀碩士階段課程。畢業(yè)設(shè)計和研究生階段實行學(xué)校和企業(yè)雙導(dǎo)師制，根據(jù)產(chǎn)業(yè)界需求，結(jié)合研究課題，加強項目流程等工程訓(xùn)練，進行個性化培養(yǎng)。實踐畢業(yè)設(shè)計雙導(dǎo)師制和考核方式改革等措施，在學(xué)校配套政策的大力支持下，結(jié)合國家級實踐基地，探討畢業(yè)設(shè)計實踐研究，在四年級學(xué)生的畢業(yè)論文階段，請企業(yè)相關(guān)人員作為指導(dǎo)老師，獨立或結(jié)合校內(nèi)教師對學(xué)生進行畢業(yè)論文的指導(dǎo)。
在大約一年的畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)中，首先明確學(xué)生的校內(nèi)指導(dǎo)老師和企業(yè)指導(dǎo)老師，由指導(dǎo)老師對本科階段的企業(yè)培養(yǎng)計劃進行整體規(guī)劃和指導(dǎo)。本科階段畢業(yè)設(shè)計論文題目由學(xué)校導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師共同商討后確定，可結(jié)合碩士階段的方向設(shè)置企業(yè)實踐的重點和應(yīng)達(dá)到的具體指標(biāo)。學(xué)生下企業(yè)的具體時間根據(jù)課題研究的需要靈活確定，為課題研究提供現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)和資料，以及進行試驗或驗證的機會。要求導(dǎo)師嚴(yán)格把關(guān)，以解決工程實際問題為出發(fā)點，確定研究課題。注重培養(yǎng)實踐研究和創(chuàng)新能力，為企業(yè)培養(yǎng)“留得住，用得上”的高端人才為主要目標(biāo)。
近幾年，學(xué)院在實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)上以實際應(yīng)用為導(dǎo)向，以職業(yè)需求為目標(biāo)。教學(xué)內(nèi)容強調(diào)理論性和應(yīng)用性課程的有機結(jié)合，突出案例分析和實踐研究；教學(xué)過程重視運用團隊學(xué)習(xí)、案例分析、現(xiàn)場研究、模擬訓(xùn)練等方法。建立健全校內(nèi)外雙導(dǎo)師制，以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主，校外導(dǎo)師參與實踐過程、項目研究、課程與論文等多個環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作。同時，加大實踐環(huán)節(jié)的學(xué)時數(shù)和學(xué)分比例，學(xué)生提交實踐學(xué)習(xí)計劃，撰寫實踐學(xué)結(jié)報告。學(xué)位論文選題側(cè)重來源于應(yīng)用課題或現(xiàn)實問題，體現(xiàn)研究生綜合運用科學(xué)理論、方法和技術(shù)解決實際問題的能力，以培養(yǎng)碩士工程型的后備卓越工程師為目標(biāo)。
以上針對能源動力類卓越人才實踐環(huán)節(jié)培養(yǎng)方面進行的一系列建設(shè)和改革，有益的推進了卓越工程師教育改革發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
