智慧產業精選(九篇)

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第1篇：智慧產業范文

凸顯四大意義

筆者在位于廣州市番禺區的國家數字家庭應用示范產業基地了解到，智慧家庭是物聯網的一種實際應用方式，主要承載家電控制、影視娛樂、信息文化服務等內容，能夠顯著提高生活的舒適性和便利性。

據番禺區區長樓旭逵介紹，該基地于2009年1月由工信部、廣東省、廣州市和中山大學合作建立。基地以廣東省提出的智慧家庭“嶺南模式”為基礎，即以有線電視為主通道，以電視機為家庭中心，以互動服務為導向，通過智能電視和智能網關等核心設備，實現各類電子產品在家庭融合。目前已形成了“四網（電信網、電視網、互聯網、電力網）整合、建設綜合業務家庭網，多屏互動、發展信息文化云服務”的發展路線。

目前，該基地已有入園企業238家，產值近60億元，匯聚專利超過1900項，產業集聚效應明顯，在技術研發、應用示范方面取得長足進步。基地的發展先后得到國家廣電總局、科技部、住建部、國家知識產權局的支持，并被廣東省確定為戰略性新興產業基地。該基地的快速發展顯示了智慧家庭產業的廣闊前景和重要意義。

一是有利于帶動電子信息產業深度轉型，推動產業集聚發展。國家數字家庭工程技術研究中心主任、中山大學教授羅笑南認為，智慧家庭與千家萬戶的生活息息相關，產業鏈涉及了內容創意、軟硬件、電信、互聯網、廣播電視服務等信息產業的許多方面，具有高融合性、高附加值的特點，增長速度很快，帶動效果顯著。預計到2020年我國智慧家庭產業規?？蛇_5萬億元左右，能有效承接產業升級的需要。

二是有利于促進自主創新，在國際競爭中搶得先機。羅笑南表示，我國智慧家庭技術研究與歐美同步，在關鍵環節都可以掌握自主技術，可避免重復在電子信息很多領域受制于人的情況，既能節約向國外支付的專利費，又保障了國家信息安全。

三是有利于通過家庭內的“四網整合”推動“三網融合”取得實質性進展。中國工程院院士孫玉認為，通過家庭網關對外連接電信網、電視網和互聯網，對內連接一個基于電力線的家庭網絡，在家庭環境中實現“四網整合”，可形成支持通用物聯網的應用平臺。這種“四網整合”已在廣州的番禺、增城以及云浮市等地的數十萬戶家庭推廣應用，效果良好。工信部電子信息司視聽產品處處長梁峰認為，以智慧家庭為切入點，可以有效突破體制機制僵局，容易得到國家有關部門的共同支持，為“三網融合”開辟一條新的路徑。

四是有利于提高社會服務和管理水平，促進信息惠民和公共服務均等化。梁峰說，智慧家庭能夠實現教育、安全、醫保、娛樂、節能、環保等多種功能，可有效服務于民生、社會管理創新和維穩等工作。樓旭逵說，“嶺南模式”智慧家庭借助廣電播控平臺可管可控的優點，以實名制方式進行信息的傳遞和互動，將醫療服務、政務信息、社會關愛等送入百姓家，用電視機遙控器就可實現雙向互動。

受到“瓶頸”制約

在國家有關部門的大力推動下，我國智慧家庭產業發展勢頭良好，但仍面臨產業規模較小、推廣較慢等問題，與在國際競爭中搶占先機的迫切要求不相適應，而相關技術標準不統一是制約產業迅速發展壯大的主要“瓶頸”。

首先，多個智慧家庭標準工作組分屬不同的部門主管，亟待加強統籌。羅笑南介紹說，目前國家廣電總局、工信部、住建部、國家電力監管委員會等部門均有相應的數字電視標準工作組，但缺乏有力統籌，尚未形成合力。

其次，已經制定出來的多個標準之間缺乏系統的統籌歸類，兼容性不足。羅笑南表示，目前已有的智慧家庭標準有“閃聯”“E家佳”“廣聯”等。盡管各個標準均有可取之處，有的還上升為國際標準，但由于相互之間缺乏兼容性，市場接受度還不夠，推廣范圍有限。

廣州廣聯智慧家庭研究院副院長王召福表示，若不同品牌的家電產品采用不同的標準，智慧家庭就難以實現；而一項標準得不到普遍遵循，就不具備產業推廣的價值，智慧家庭產業也難以發展壯大。

推動標準統一

目前，歐美及日本、韓國、印度等都在大力推進智慧家庭發展，在產品、標準及專利方面展開激烈競爭，比如影響力較大的DLNA標準已吸引了近1000家各國企業成為會員。我國如果不加快行動，一旦被國外標準獲得主導地位就易陷入被動。

孫玉、羅笑南等專家建議，應盡快成立全國智慧家庭標準化技術委員會，統籌開展智慧家庭標準的統一化工作。他們表示，可以由國家標準化管理委員會聯合工信部、廣電總局、住建部、國家電力監管委員會等相關部門，統籌協調，研究制定統一的智慧家庭服務標準、控制標準、網絡標準，并上升為強制標準。

第2篇：智慧產業范文

關鍵詞：智慧養老；模式探索；成本控制

一、引言

隨著日益增加的老年人口數量，養老產業正逐步興起。但是，由于養老產業在我國起步晚，對養老服務需求發展迅速，我國養老產業出現供需不匹配狀況，面臨著嚴峻的挑戰。在此背景下，養老產業應在創新基礎上，探索智慧養老平臺與創新型養老模式。同時，注意控制運行成本，使養老產業得到持續健康發展。

二、主要養老模式分析及智慧平臺運用

（一）居家社區養老模式。居家社區養老模式是指在傳統的家庭養老模式的基礎上，由社區為其提供公共的、專業化的養老服務。通過這種方式，一方面老人能夠在家中由家屬子女常伴照料，符合傳統的家庭養老觀念，享受舒適且熟悉的居住環境；另一方面有了社區提供的一系列醫療保健、休閑娛樂等方面的服務，老年人的養老生活將更加豐富多彩。該模式具有相當大的優勢，例如費用低廉、滿意度高、能滿足情感需求等，能有效彌補傳統居家養老模式的養老供給的不足。同時，由于政府與社區提供的有效保障與監管，該模式下服務的質量水平通常具有較高的保障。但是，資金不足、專業人士缺乏等常見問題在該模式下仍然十分突出。在居家社區養老模式中，智慧養老平臺能夠得到廣泛的應用。由于信息的集成，老人們能夠通過平臺預約服務、購買生活用品、查看通知等，為其養老生活提供了極大的便利。同時，智慧養老平臺利用其全方位一體化功能集成方式，為老年人提供了各式各樣的養老服務與養老產品，包括但不限于預約家政服務、醫生體檢、老人活動軌跡記錄等。

（二）醫養結合機構養老模式。在醫養結合的模式下，老人們集中居住于統一化的社區之中，以便養老機構集中提供日常生活照料、醫護照料、文化娛樂活動等一系列的服務。同時，該模式下養老社區往往能夠直通醫院，使老人在身體出現狀況時及時獲得專業化的治療。該模式的優勢在于服務的規范化、標準化，使養老服務更加高質量。但是，由于該種模式下的養老服務往往價格不菲，且與傳統的家庭養老觀念不一致，接受水平不高。使得該種模式下的養老機構的發展速度受到局限。智慧化的養老平臺在醫養結合模式下擁有更加廣泛的應用。不僅老人們能夠通過此平臺獲取服務，養老機構與醫療機構也能借此達成信息的共享，家人通過此平臺獲取老人信息，監督服務質量。具體而言，養老機構可以通過運用智慧養老云平臺集成老人們的信息，記錄并管理相應的領藥取藥、床位巡視、醫囑執行、接待退房等方面信息。與此同時，還可以通過動態數據分析來獲取養老院的運營狀況，為資源配置、成本分析提供了基礎。

（三）公私合營模式。在該種模式下，政府與社會機構共同提供養老服務，滿足需求。傳統的社區養老院往往存在服務質量低下，老人生活水平得不到保障的問題。因此，通過引進社會專業機構，能夠為政府的公有養老院提供更高水準的服務，以滿足人們日益增長的養老需求。該模式的優勢在于各取所長，政府提供已有的養老資源、土地、設施等，以減少社會機構的資金壓力。而社會機構的專業化服務則能使養老院更具吸引力，使老人們，特別是獨居、失能或高齡老人能就近獲得優質的服務。但是，利益的沖突以及缺失的監督監管是該種模式下存在的隱患。智慧養老平臺能夠為該種養老模式減少一定的風險。通過該平臺，信息會更加公開化、透明化，使接受服務的老人對養老服務進行監督監管。

三、成本類型及影響因素

第3篇：智慧產業范文

關鍵詞：老齡化 互聯網+ 智慧健康養老 產業運營模式

一、發展智慧健康養老產業的必要性

中國老齡產業發展報告（2014） 表明，到2050年，中國老年人口將達到4.8億，成為世界上老年人口最多的國家?！吨袊悄莛B老產業發展報告（2015）》指出老年群體的服務需求呈現新的特點：精神文化服務需求逐漸提升；對健康康復服務的需求越來越凸顯；對服務便捷性的要求不斷提高。傳統養老無法滿足新的需求，不足之處逐漸顯現。2015年7月，《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》提出新型的互聯網智慧健康養老產業，智慧養老成為大勢所趨。

二、智慧健康養老產業運營模式探究――“互聯網+物聯網+養老產業”

我國修訂后的老年人權益保障法對家庭養老重新定位，將“老年人養老主要依靠家庭”修改為“老年人養老以居家為基礎”。本文旨在通過對以政府為主導，以互聯網為憑借，以社區為依托，以保險和醫療體系為輔助的智慧健康養老模式的探索，實現老人“安養―樂活―善終”的生活目標。

智慧健康養老產業內主體包括：居家養老信息化平臺、政府機構、企業（養老服務企業、智能終端制造企業與第三方投資企業）和社區養老服務站，圖1為我們對智慧健康養老產業結構的設想。

本文提出的智慧健康養老產業運營模式如下：

（一）政府機構+第三方企業+居家養老信息化平臺

第三方企業借助政府提供的政策與場地支持，投入資金為社區養老服務站提供基礎設施、工作人員及運營經費。我們鼓勵企業承擔社會責任，支持國家智慧健康養老產業的發展；同時，智慧健康養老產業在我國擁有廣泛的受眾市場，投資企業不僅可以提高企業口碑，而且隨著智慧健康養老產業的不斷發展與完善，自身資本也會得到良性循環。

（二）老人/子女+居家養老信息化平臺+養老服務企業+社區養老服務站

養老服務企業通過居家養老信息化平臺的業務受理子系統與平臺進行信息對接，根據需求為老人提供相應上門服務。目前養老服務企業主要提供專業醫療護理、心理護理、康復護理和普通的家政服務。養老服務企業在招聘工作人員時，要嚴格審核其職業資格，并進行系統的培訓，保證專業素養和服務質量。社區養老服務站通過對老人和子女的回訪，監督服務質量，形成良好的競爭淘汰機制。

（三）老人+居家養老信息化平臺+醫療機構+保險公司（針對健康險險種）

居家養老信息化平臺通過對老人身體健康狀況的實時監測，建立并管理老人的健康檔案。首先，平臺與當地醫療機構建立健康檔案共享機制，當老人就診時，醫護人員可根據其健康檔案對老人的病情有一定了解，及時開展急救措施。醫療機構提供的電子病歷也應在平臺上共享，確保檔案的實時更新。其次，平臺應與保險公司建立有限度的信息共享機制，保險公司可利用大數據對老人的健康狀況進行科學評估，設計出適合的保險產品，降低出險率。再次，醫療機構與保險公司也需建立有限的信息共享機制，醫療機構向保險公司提供參險老人的電子病歷，保險公司報銷醫療費用。平臺、醫療機構、保險公司三者之間建立的信息共享機制，不僅讓老人/子女不必東奔西走，還簡化償保手續，保證償保的及時性。

（四）老人/子女+居家養老信息化平臺+智能終端制造商

基于老人/子女提出的服務需求，平臺向智能終端制造企業提出功能需求，企業據此設計出智能終端產品提供給老人，讓老人享受智能化和多元化的服務。例如作為老人普遍需要的一鍵呼救功能，老人/子女可向平臺提出服務訴求，平臺管理人員進行公開招標，中標企業制造一鍵呼叫終端滿足老人的需求。隨著服務需求的不斷提出，老人由養老產業中服務的被動接收方變為主動提出方。

三、智慧健康養老產業發展面臨的挑戰

（一）產業結構內主體缺乏參與積極性

企業的目標是利潤最大化，而智慧健康養老產業在發展初期，盈利模式尚不完善。因此，產業結構內主體缺乏參與的積極性，影響產業鏈擴張與持續發展。

（二）老齡智能家居配套設施不完善

老齡智能家居的配套設施不完善，往往“不好裝”、“裝了不會用”、“用也用不久”。智能家居的智能硬件、智能軟件、智能服務沒有與老年人的居住環境銜接配套，成為常態化的一部分。

（三）信息共享機制帶來的信息安全隱患

智慧健康養老產業中的信息共享機制帶來潛在的信息安全隱患。其一，養老服務企業、醫療機構和保險公司可能將老人信息用于商業用途；其二，信息共享機制的不完善給不法分子可乘之機，威脅老人信息安全。

（四）跨界融合人才匱乏

產業內傳統主體如提供養老服務的企業、醫療機構、保險公司等缺少既具備良好的行業內專業技能又通曉互聯網思維的跨界融合人才，人才的匱乏勢必會阻礙產業的創新發展。

四、關于智慧健康養老產業發展的政策建議

（一）運用PPP模式，將社會資本引進智慧健康養老產業

2015年9月，財政部公布第二批PPP（政府和社會資本合作）示范項目206個，其中養老項目10個。PPP的發展，緩解財政資金壓力，提升養老服務質量，社會資本也可以通過參與示范項目擴大知名度、把握先機、搶占市場。

（二）完善老齡智能家居的配套設施

政府加強老齡智能家居的基礎設施建設，實現智能家居的普及，并配備專業人員指導老人使用，使其成為老人的“健康管家”，并且對智能家居的使用情況進行實時追蹤，根據反饋意見提高服務水平。

（三）建立完善的信息安全監督管理機制

政府加強信息安全立法工作，建立行業網絡安全態勢季度研判、互聯網新技術新業務安全風險監測通報等機制，形成安全監管合力，保證居家養老信息化平臺的高效、安全運作，強有力地保障老人的隱私安全。

（四）大力培養跨界融合人才

社區養老服務站和養老服務企業要對工作人員進行資質審核與相關培訓，使其具備互聯網知識與醫療護理技能，在為老人提供服務時，及時發現老人的潛在健康風險并采取相應措施。

智慧健康老產業不僅是促進經濟發展的重要引擎，更是解決我國養老問題的一把鑰匙，為實現“老有所養、老有所樂、老有所醫、老有所為”開辟嶄新的路徑，探究其完善的運營模式是必由之路。

參考文獻：

[1]張守營.智能養老成趨勢 制度、標準缺失待破題[N].中國經濟導報，2015―11―28

[2]潘峰，宋峰.互聯網+社區養老：智能養老新思維[J].學習與實踐，2015（9）

[3]阮曉東.智能居家養老，走出概念適應社會[J].新經濟導刊，2014 （12）

[4]王剛.民政部《關于開展國家智能養老物聯網應用示范工程的通知》[J]. 物聯網技術，2014（7）

[5]丁建定.居家養老服務：認識誤區、理性原則及完善對策[J].中國人民大學學報，2013（2）

第4篇：智慧產業范文

關鍵詞：地理信息產業；位置；地圖；電子政務；智慧政務

中圖分類號：F407文獻標識碼： A

"Smart Government" Construction Powered byGeographic Information industry

Abstract: geographic information industry has become a new driving force for promoteing e-government. In this paper, by thinking of this might-be impact of this force for Smart government, it is analyzed and pointed out the important position and great value of GI industry in smart government, Discussed several focal points of optimizing and upgrading traditional E-government technologies with GIS technologies, and dissected the constraints of GI technologies in the e-government field-related applications.

Key words: Geographic Information Industry; Location；Map；E-Government； Smart Government

1 引 言

互聯網時代，地圖早已成為人們日常生活不可或缺的一部分，而隨著移動互聯網的興起，地理信息相關產業也隨之蓬勃發展。有數據顯示，移動互聯網的生活服務類應用中，有67%的應用與導航地圖有關，因此，地圖以其剛需性和強擴展性成為了幾大商業巨頭移動互聯時代布局的戰略級產品。到2014年年初，商業巨頭阿里巴巴、百度以各自的方式完成了在位置服務領域的布局。

深入分析一下就會發現，由地圖引領商業產業領域的變革絕不是偶然：地理信息擁有其他任何信息都不具備的強大兼容性。人類活動天然和位置密不可分，這就導致人類活動產生的所有信息幾乎都可以通過地圖進行直觀的展示，地理位置天然應該成為商業產業鏈鎖的重要一環。這一點早在家樂福、沃爾瑪等零售業巨頭運用SDSS（空間決策支持）、SI（空間交互模型）等先進的空間地理理論方法進行選址工作時就初見端倪。事實上，地理信息大展身手的領域不限于商業，地圖對于電子政務領域的影響更為深刻。

2 地理信息對電子政務的影響

調研目前各地政府門戶網站，發現大部分城市政務網站上都鏈接有電子地圖，大多數地圖為當地地理信息公共服務平臺即“天地圖 **”，如上海、深圳、杭州、天津、濟南等，也有城市鏈接到百度地圖（長沙）、都市圈（廣州）、E都市（成都）等地圖服務商的產品，可以說，地理信息在電子政務領域的基礎已經相當扎實，下一步應當關注基于地圖的政務信息的共享與利用。

最近一兩年，大數據浪潮襲來，部分城市開始重視數據，并重視數據開放問題，地圖作為政務信息的理想載體，在數據開放工作中占據著重要地位。就現實狀況來看，目前北京和上海已推出了數據開放的門戶網站，并開放了部分數據，其中都包括地理信息（電子地圖）模塊。該模塊以城市基礎數據為底圖，綜合了醫療、金融、生活服務及政務服務專題信息，使數據的展示更加直觀形象。

除了數據開放，在智慧城市的建設進程中，地理信息也大有可為。最近幾年來，各城市各部門紛紛就智慧政務展開了探索，智慧水務、智慧電力、智慧應急……這些智慧政務系統所涉及的管理與服務，與位置、與地圖有著十分緊密的聯系。據資料顯示，80%的政務信息與地理位置相關。未來的電子政務中，位置將不再是簡單而抽象的文字描述，而是直觀的以可視地圖的方式出現，位置不是簡單的瀏覽展示，還要依靠強大的地理分析功能參與到管理與決策，不斷提升部門的行政效能和政務服務水平。國家發改委和國家測繪地理信息局聯合印發的《國家地理信息產業發展規劃2014-2020年》也提出：不斷創新互聯網地圖服務，豐富產品種類，充實信息內容，增加服務功能，優化表現形式。積極探索將地理信息服務與社會管理、城市管理等工作相結合的途徑和方式，推出更多種類的服務。

3 地理信息產業在電子政務領域面臨的問題與制約因素

3.1 電子政務領域地理信息數據量不大、更新頻率不夠高

從調研情況看，不管是各地天地圖還是北京上海的數據開放，其部門政務地理信息數據量都不大、數據更新頻率不夠高。天地圖平臺上對部門專題信息整合共享度較高的有重慶（共享了農業、交通、公園綠地相關信息、停車場信息等）和深圳（共享了交通、文化、醫療衛生等信息），其他城市的天地圖在部門專題信息整合共享方面都還大有提升空間。北京、上海數據開放網站中所開放共享的地理信息數據集看似不少，主題涉及生活、教育、、社會保障、資源環境等各個方面，但實際上這只是政務地理信息的冰山一角，還有大量的與公眾生活息息相關的政務數據尚未公開。

3.2 互聯網上地理信息數據開放領域存在運營資質門檻和數據審核關卡，卻沒有配套、完善的管理審核機制

按照相關管理要求，提供互聯網地圖服務需要資質。為了互聯網數據開放門戶網站上的地理信息模塊，北京相關部門申請了甲級互聯網地圖服務測繪資質，上海相關部門則委托具備甲級資質的單位運營該模塊。實際上光有資質還是不夠，按照相關規定，互聯網地圖數據每次更新都需要審核備案，這一點讓地圖數據的現勢性與安全性的矛盾日益凸顯，隨著地理信息重要性及便利性的普及，這種矛盾也將升級。

3.3 存在部門重復建設現象

實際工作中，已有不少政府部門開始重視“位置”優勢，試圖探索將地理信息服務與社會管理、城市管理等工作相結合的途徑和方式，推出更多種類的服務。但由于地理信息共享渠道不暢、機制不健全、力度不夠，部門之間存在地理信息標準不一、重復開發建設等情況。[1]靠各部門去自己摸索，每個部門花大量人力物力搞一套的方式肯定不是行業主管部門所樂見的，為了避免更多重復建設行為的出現，當下亟需在統一的平臺上將地理編碼、非空間數據轉換空間數據、數據、數據共享這些地圖服務的必須步驟封裝起來，讓部門工作人員可以輕松實現業務地理信息系統的個性化定制，用無技術門檻吸引部門使用，用設計的便利性向部門展示平臺之利、破解部門利益保護慣性，并為下一步實現更高水平的信息資源共享奠定基礎。

4、地理信息產業助力智慧政務的著力點

4.1 政務GIS共享平臺的部分功能應當一鍵化、低耦合，讓共享更輕松。

優秀的地理信息共享平臺應該充分考慮最終用戶的體驗，既能提供高質量、高效快捷的基礎支撐服務，又要大幅度降低用戶操作的復雜度，將用戶從一切與業務無關的操作中解放出來，實現功能完備性與操作簡潔性的完美平衡。因此，未來的政務GIS平臺應該設計周密、功能便捷，平臺的基礎層部署在云端，客戶端只需插件，甚至免安裝，部分基礎功能應當一鍵化、低耦合，客戶需要哪部分功能，就可以迅速將哪個模塊一鍵嵌入到部門業務系統或基礎辦公軟件里。這樣，各部門的非技術人員就隨時可以輕松將政務信息通過地理編碼轉化為地理信息并展示在地圖中，并能實現一鍵共享。這種方式能無縫銜接部門的業務與地理信息應用的優勢，并能實現數據源端與云端的無縫連接。當然，共享之前，在云上要區別開來，日常政務放在政務私有云中，政務放在安全級別更高的私有云上，至于經過審查可以對外開放的數據則可以放在公共云上。公共云中的東西，所有能上互聯網的人都可以看可以用，政務私有云上的東西，只有該云中的人可以看到并通過申請使用。

4.2 用位置去觸發業務協同。

電子政務的另一大難題是業務協同難，國務院積極推進清理行政審批事項、簡政放權工作，屢次取消和下放行政審批事項，但是目前來看，抱怨依然不少。從位置出發，也許能給我們帶來新思路，比如，某施工單位要對某路口開挖施工，首先它需要向主管部門提出掘路申請，在這個過程中會將擬施工位置上傳，大數據抓取工具根據各部門的“業務關鍵詞”給部門管理系統推送相關信息，這樣市政、環保、城管等相關部門甄別后可以推送自己的業務提醒給施工單位，告知其除了掘路申請外，還需向自己部門提出何種申請。這種思路還可以與網格化管理結合起來，網格化管理的趨勢就是業務協同，系統合并，高度共享，這與位置觸發是殊途同歸的，這種位置觸發機制不僅能優化市民體驗，還能幫部門做到有的放矢，提高部門的管理服務效率。

4.3 地理信息平臺有能力、有優勢管理好、利用好物聯網感知傳輸的實時數據。

智慧政府是否智慧不止取決于業務系統數據分析能力、數據共享能力，還取決于數據的現勢性，能否將實時數據實時傳送到管理平臺上并將數據有序管理、充分利用決定了能否將形勢了解清楚，也就決定了決策的方向。根據Daratech公司的統計，地理空間數據的增長已經超過了軟件和服務的增長，數據成為產業增長的主要貢獻者。[2]物聯網技術背景下的傳感器數據、視頻監控流媒體數據等，尚屬新型待收納和待管理的數據，這些海量新資源將有力拓寬管理平臺的“智力”。[3]相對傳統的純事務型數據服務商，地理信息廠商有著自己得天獨厚的優勢，長期以來，地理信息軟件處理激光雷達技術、多光譜和高光譜傳感器、農場的實時傳感器等技術獲取的數據的經驗有力證明：地理信息平臺有能力、有優勢管理好、使用好物聯網技術背景下的海量新數據、新資源。

參考文獻：

[1]熊偉. 關于測繪地理信息助力“智慧中國”建設的思考[J].《測繪與空間地理信息》,2013,03:139-141

第5篇：智慧產業范文

2012年，邱軍帶著研發團隊從北京轉戰貴州，組建公司，成為貴安新區第一家簽約企業，主力開發、建設及運營占地1000畝集“產、學、研、游、商、居”六位一體的全產業鏈復合型現代產業園區――泰豪貴安國際數字文化產業園。

大數據引領新思維

：你從2004年開始就在北京從事與大數據相關的“智慧城市”和“智慧建筑”等方面的工作，2012年轉戰貴州貴安組建公司發展大數據產業，貴州最吸引你的因素是什么？

邱軍：2012年，我們集團主要負責人一起來到貴安新區考察，一踏上這片土地就被深深地吸引了。首先我們看到了貴安新區在國家戰略布局中的重要地位。國家把大數據產業的創新區、實驗區、聚集區、示范區這么重要的戰略布局放在貴州貴陽、貴安，這說明貴州有發展大數據的資本。美國高通、IBM、騰訊等國際國內知名企業先后入駐貴州，就是最好的證明。

其次是貴州省領導對貴安新區高標準高要求高起點的產業規劃及城市規劃。近幾年，貴州在全國省份GDP增速排名中都名列前幾名，增速均超過10%。由此可見，貴州正以后發趕超的大步伐，扮演著西部大開發中不可或缺的重要角色，貴安新區作為國家級新區，在西部省份中作為示范區、引領者的姿態正在形成。

還有就是貴安得天獨厚的氣候及地理條件，以及泰豪集團對西部產業布局的需要。事實證明了我們當初選擇的前瞻性。

：大數據影響著企業的商業模式、影響著人們的日常生活，影響人們的思維方式。對此你怎么看？

邱軍：商業模式的迭代，不僅僅影響人們的生活方式，還深刻影響人們的思維方式，尤其是改變了現代人的生活、工作效率，效率就是生產力。舉個例子，馬云改變了消費者與商家的效率，馬化騰改變了人與人之間溝通的效率。改變別人生活效率的人是創新引領者，率先使用改變效率工具的是變革者，剩下的就是追隨者、旁觀者，大數據是效率革命的必然，與工業革命時期機器提升人類效率一樣重要。

就拿我們正在打造的泰豪E時代大數據產業綜合體來說，通過打通線上與線下全渠道，利用終端設備，一鍵尋找停車位、預約出行車輛、預訂公共會議室、商家在線互動、在線推送個人健康報告、在線專業課程等服務都將在園區一一實現。改變現狀，讓人們的生活更加智能，就是我們努力的方向。

：我們渴望智能帶來更多的便利，但同時也恐懼智能背后的諸多隱患，你如何看待大數據對個人隱私的挑戰？

邱軍：大數據的原文翻譯應為海量數據，不是針對你、我、他的數據分析。在政府的指導及市場的正規化條件下，這個數據隱私問題是我們既要高度重視，又不需太在意的問題。大數據能發揮作用的前提是數據足夠大，當政府為數據進行清洗與脫敏（你的名字、身份證號碼和電話號碼等重要信息是不允許公示的）后，你的數據相對就會安全很多。在這方面貴州目前做的是最好的，全國首部大數據地方法規就出自貴州，相信未來貴州在這方面會做的更好，消除人們對個人隱私的擔憂。

“智慧城市”創造共享經濟圈

：去年，泰豪集團與騰訊簽訂了“智慧城市”共建合作項目，請簡單介紹一下你眼中的“智慧城市”。

邱軍：我們是與騰訊合作的首家產業綜合體類合作伙伴，騰訊選擇與我們合作就是因為我們在“智慧城市”領域深耕多年的豐富經驗。泰豪集團是“智慧城市”國家標準的參與制定者之一，是中國“智慧城市”論壇理事單位。騰訊的優勢是線上，泰豪的優勢是線下，強強聯合，共同打造真正的“智慧園區”。

很多人把“互聯網+”理解為概念，我們更傾向于理解它是一種現代的思想體系，思維影響行為，行為影響生活與工作方式。打造“智慧城市”我認為關鍵在“智慧”二字，園區是落腳點?；ヂ摼W是消費者、商家、企業、生活的必需品，就像空氣、水一樣，我們無時無刻都需要它，它已經在改變、影響我們的生活、工作。

“智慧城市”是什么？是家里有個智能門禁？有個電動窗簾？手機能遙控熱水器？在我看來都不是。我認為“智慧城市”是連接一切，記錄一切（這不僅僅是指物聯網），讓城市智慧起來。打造“智慧城市”運營平臺，打通城市各個園區/社區里人與人，人與商家，人與企業，企業與企業之間的距離，并利用豐富的園區動態數據，提高城市所有人、企業、商家的生活、工作效率，降低他們的成本，這才是真正的城市智慧。“智慧城市”是一座充滿“活力”的城市。

：全國首個“互聯網+智慧園區”落戶貴州貴安新區，你怎么看？

邱軍：我們與騰訊攜手打造的“智慧園區”項目將利用貴安新區“城市服務”入口功能，設立微信終端“我的園區”入口，實現園區公共資源整合利用、商業線上交易、智能出行系統、高端圈層社交、智能辦公系統等功能，一方面減少企業成本，為企業擴充盈利空間，另一方面也突破了企業之間的互聯時空障礙。

“互聯網+智慧園區”可以更加精準服務于大眾、政府、企業、社會商家等各方訴求，不斷提升市場效率，解決人力資源綜合利用問題。對于貴安而言，“智慧園區”的產業發展將會直接推動區域產業結構的優化，促進區域產業升級換代，促進更多創新型企業選擇貴安、落戶貴安。不斷加快“智慧園區”在制造業、服務業和文化旅游等領域的應用，能有力推進貴安新區傳統產業實現轉型升級。

大數據成社會發展新引擎

：企業入駐泰豪貴安國際數字文化產業園需要具備什么條件？泰豪集團如何滿足企業的需求？

邱軍：目前我們的產業園已有騰訊、IBM、華大基因、清華同方、美國羅素碧茲等30多家知名企業入駐，20多家創客沙龍、IT實驗室簽約眾創空間。只要你的企業是用計算機賺錢，計算機是你賺錢的基本工具就可以申請入駐泰豪E時代。

我們對這些企業和創客團隊都會提供相應的支持，例如，對優秀的創客團隊免費提供辦公場地，在電費、網絡費用等方面進行減免；對于做軟件開發的企業，只要你有實力，只要你的產品夠優秀，就能通過我們的平臺得到騰訊的相關支持，甚至可能成為泰豪或騰訊的平臺企業。我們秉持“引得進、留得住、用得好”的發展方針，把文化創意類、大數據類、軟件開發類以及大健康類相關的這些創業團隊、企業、人才，不斷引入園區。

：貴州省委、省政府高度重視和珍惜發展大數據的戰略機遇，出臺了一系列的扶持政策。你認為當前還有哪些工作需要政府去完善？

邱軍：貴州為了推動大數據發展出臺了很多好政策、措施，這是非常好的一方面，很多企業也是看到這一點，來到貴州投資。我個人認為：能落地的政策就是好政策，操作簡單、及時兌現。如果申請政策所花費的時間精力比政策本身還多，那這個政策是幫助企業發展還是阻礙企業發展就是個值得深思的問題。就目前狀況來說，我認為還有以下幾個問題需要盡快解決：

首先是高端人才引進?，F在大部分高端人才集中在一線城市，政府要想引進人才，并留得住人才，需要制定更為切實可行的高端人才引入政策。只有政策好，待遇優，有事業發展空間，才能吸引高端人才來貴州發展。

其次是企業的融資問題?！按蟊妱摌I，萬眾創新”的發展戰略，促使很多中小企業誕生，當中有很多不錯的產品和創意思路，要想形成產業化，就離不開資金的支持。融資難、融資貴是全國中小企業、民營企業的“痛點”，如果貴州能解決這一問題，貴州就會成為中國最適合中小企業、民營企業發展的福地，與其在招商上下功夫，不如突破此點，即可水到渠成。

第6篇：智慧產業范文

作為全國首批18個“國家智慧旅游試點城市”，揚州市政府于2012年初正式啟動以信息化、智能化、智慧化為標志的智慧旅游建設項目，這是推進智慧城市建設和文化旅游產業發展的基礎性工程。

智慧旅游以物聯網、云計算、移動客戶端、移動通訊網絡等新技術為依托，以滿足游客需要、為游客提供服務為核心，將信息化滲透到旅游活動整個過程的各個環節。智慧旅游通過信息化的全面覆蓋，達到線上線下資源的有效銜接，是實現現代服務業轉型升級、滿足多樣化旅游需求的有效途徑。

智慧旅游項目與智能電網開發一樣，是智慧城市建設的重要組成部分，應該成為“創新揚州”建設過程中新的亮點，也將為揚州城市旅游的推廣營銷注入新的概念，增添新的活力。

近期，筆者因為工作關系對智慧旅游進行了初步的學習和研討，智慧旅游從概念的提出到項目的推進，讓我們體會到“創新”將成為旅游業轉變發展方式、提升產業地位的靈魂。在這里，針對城市旅游產業的創新談幾點看法。

1.旅游業發展要建設和營銷兩條腿走路

通過近十年的城市規劃與傾力打造，揚州贏得包括“聯合國人居獎”在內的多項國際國內城市大獎?！熬聯P州”的城市品牌已經確立，城市影響力正立足長三角，輻射華東，逐步擴散到全國乃至世界各地。

現代旅游業早已不是“酒香不怕巷子深”的時代，而是“酒香更要會吆喝”。這里的“吆喝”就是旅游營銷，“吆喝”做得好往往能夠事半功倍，決定成敗。

“世界級公園”、“世界名城”的發展目標定位很高，很有氣魄，十分鼓舞人心。但我們要避免長期停留在自拉自唱、自己給自己戴高帽的階段，應該制定具有國際視野的城市發展戰略和城市營銷戰略，更新營銷理念，創新營銷模式，整合營銷渠道。這樣才能夠盡快提升揚州的國際知名度和城市美譽度，讓越來越多的各國游客愿意來看一看揚州炒飯的故鄉，贊美揚州是具備中國特色和國際品味的世界級旅游城市。

2.城市旅游的創新首先是城市定位和營銷理念的創新

揚州是歷史文化底蘊深厚的中等城市，要打造“世界級公園”，建設“世界名城”，需要有清晰明確的城市定位。“精致揚州”、“世界會議和休閑之都”較好地詮釋了揚州的城市風格和未來的國際定位。巴拿馬駐華首席代表莫福杰先生對揚州的贊美“I Found China in Yangzhou”，讓我想到了這樣的廣告詞----“看中國，品揚州”。

蜀岡-瘦西湖風景名勝區是揚州的城市名片，景區的開發經營主體----揚州瘦西湖旅游發展集團作為揚州旅游產業發展的龍頭，迫切需要經營理念的創新。

管理學界有這么一種說法：“一流企業做文化、做標準，二流企業做品牌、做資本，三流企業做項目、做產品。”

揚州瘦西湖旅游發展集團要做中國一流的旅游企業集團，我們要經營和推銷的“文化”和“標準”應該是一種最時尚、最潮流的“現代生活方式”。這種“現代生活方式”是符合國際化標準的，是最能代表中國文化的，是無法復制的，是世界范圍內精致美好生活的典范。

3.旅游創新帶來生活體新驗，服務提升需要政府多投入

游客離開日常工作與生活的環境去旅行，是為了滿足自身“探尋新文化、體驗新生活”的訴求。旅游生活體驗的附加值越高，游客的消費投入可能就越大。在當下的網絡時代，智慧旅游項目的落實將增添旅游服務的信息科技含量，給旅游活動的過程帶來科技時尚的氣息。蘋果公司電子產品火爆熱銷的初期，曾出現青年消費者不惜賣器官也要購買iphone的特殊案例，這種現象從一個側面充分反映出新生活方式體驗對人類產生的巨大吸引力。

智慧旅游項目建設需要政府的配套資金投入，如果缺乏政府投入，智慧旅游乃至智慧城市建設很可能只會停留在宣傳造勢、概念炒作的層面。去年5月，與揚州一江之隔的江蘇省鎮江市在首批18個“國家智慧旅游試點城市”中搶占先機，拿到目前全國唯一的“國家智慧旅游服務中心”的金字招牌。作為國家旅游局正式批準的全國智慧旅游服務中心，鎮江市政府提出：以鎮江科技城為主載體打造“智慧旅游產業谷”，把鎮江建設成為全國領先、輻射全球的“智慧旅游”城市。據其樂觀估計，鎮江“智慧旅游產業谷”未來五年的營業收入將突破1000億元。我個人推斷這1000億元的營業收入是建立在18個“國家智慧旅游試點城市”都將在今后五年投入巨額資金并且委托鎮江“智慧旅游產業谷”實施項目建設的良好預期上，政府的資金投入支持對于新興產業發展的重要性在此可見一斑。

4.揚州旅游產業發展迫切需要品牌創新與產品創新

在前期召開的揚州市重點上市企業工作推進會上，江蘇笛莎公主文化創意產業公司的匯報引起了筆者的關注。

江蘇笛莎公主文化創意產業公司是一家致力于兒童服裝、童鞋、飾品、娃娃等系列產品設計、生產、銷售、物流的專業公司。笛莎DEESHA品牌2005年通過香港進入中國大陸，其系列產品提出“每個女孩都是公主”的概念，將父母對掌上明珠的疼愛與呵護化為設計的靈感，將高貴、精致、優雅的公主元素流行化?！暗焉r尚生活館”在全國已有近80家店鋪，營銷網絡遍布北京、上海、西安等20個大中城市的一流商圈。笛莎公司2010年落戶揚州，一直保持高速發展的勢頭，2011年銷售額達到1.29億元，同比增長5倍，2012年實現3億元的銷售目標。笛莎公司已經分別與證券公司、會計師事務所、律師事務所簽訂合同，計劃于2013年實施股改，啟動上市準備工作。江蘇笛莎公司的案例充分體現了品牌產品的市場魅力及其帶來的企業發展潛力。

瘦西湖旅游發展集團作為揚州文化旅游產業的龍頭企業集團，可以率先在產品開發與品牌創新方面做點文章。建議集團投資設立“瘦西湖文化創意產業有限公司”，使之成為揚州文化旅游創意產業的領軍企業，公司的主營業務可以定位在文化旅游產品的創意設計、生產銷售、物流配送等方面。

揚州的特色旅游商品較為豐富，有玉器、漆器、醬菜、牛皮糖、鹽水鵝等，這當中至今沒有出現一個如同揚州炒飯一樣能夠代表揚州的國際知名品牌。我們選取什么產品，創造什么樣的品牌去實現這一突破呢？選來選去，毛絨玩具應該是個不錯的選擇。

揚州是亞洲最大的毛絨玩具生產基地，產品行銷全國并出口至海外許多國家。長期以來，揚州的毛絨玩具產業缺乏品牌創新意識，號稱超過10萬人的產業大軍大多數在為國外以及國內其他品牌提供廉價勞動力。本地銷售的毛絨玩具主要出現在風景區附近的私營店鋪和晚間路邊的地攤上，產品傳統老套，走低價路線，碩大的一只玩具狗僅賣幾十元。

我們要把毛絨玩具打造成為能夠代表揚州的標志性的旅游商品，必須創立國際水準、國內領先的自主品牌。來自成熟市場的經驗顯示，對于同一類產品，消費者最多只能記住7個品牌，而排名第1的品牌利潤可以達到第7名的5倍以上。

5.強化品牌意識，做大做強揚州文化旅游產業

“瘦西湖文化創意產業有限公司”首先要做好自主品牌的創意設計，注重品牌元素的國際化、時尚化、流行化。要精心設計品牌的中英文標識和LOGO，在香港和內地分別實施商標注冊。確立高起點、高定位的品牌戰略，打造毛絨玩具的中國馳名商標。

綜合考慮公司的資金投入和團隊建設，毛絨玩具系列產品的品牌發展要做好三年規劃，分三個階段推進。

第一階段是品牌創立期，主要工作有：公司管理及文化創意團隊的招募、文化創意公司的設立、品牌發展戰略的制定、品牌商標的創意設計、產品的設計與生產、本地旅游市場的產品營銷等。這一階段的產品生產可以采用委托加工的形式，以減少資金投入。產品主要在揚州本地銷售，建議在瘦西湖、個園、何園、大明寺等主要風景點內設立標準化的品牌專營店。

第二階段是品牌培育期，主要工作有：管理及設計團隊建設、產品設計系列化、生產基地建設（可考慮收購成熟的生產企業）、品牌營銷戰略的制定、市場企劃推廣、目標市場定位等。這一階段將著力推進在揚州旅游市場的營銷深度，在文昌商圈、京華城、東關街、古運河碼頭等重要旅游節點設立專營店。制定品牌專營店管理細則，將營銷網點逐步輻射到長三角地區。

第三階段是品牌擴張期，主要工作有：投資拍攝品牌形象動漫系列劇，選取央視、新浪等主流媒體播放，面向全國及港、澳、臺地區做好品牌推廣；品牌專營店進一步覆蓋大陸各中心城市、重要旅游城市、香港、澳門及臺灣地區。

作者簡介：

第7篇：智慧產業范文

關鍵詞 智慧城市 產業鏈 建設運營模式

中圖分類號：f0621 文獻標識碼：a

一、序言

當前，世界范圍內新技術革命日新月異，尤其是新一代智能技術、網絡技術、信息技術等新技術不斷涌現，“智慧化”建設已成為當今世界城市發展的趨勢和特征。

智慧城市是信息時代的一種全新城市形態，是全面網絡化、高度智能化、應用普及化和產業高端化的城市，是城市信息化的高級階段。其內涵是以信息、知識為核心資源，以新一代信息技術為支撐手段，以泛在高速光纖網絡、無線網絡為基礎，通過廣泛的信息獲取和對環境的透徹感知以及科學有效的信息處理，創新城市管理模式，提高城市運行效率，改善城市公共服務水平，全面推進信息化與工業化、城市化、市場化和國際化的融合發展，提升城市的綜合競爭力。

“智慧城市”作為未來城市功能和品質提升的重要載體，是工業化向信息化全面進化的跨越式發展之魂，將全面推進信息技術在城市規劃、建設、運行、管理等領域的深度融合與應用，并將實現生產、生活方式、交換方式和公共服務的巨大變革，實現政府決策、市政管理、公共服務和社會民生的革命性進展。

智慧城市的建設是一項浩大的工程，具體工程建設完成后的運營又是一件長期復雜的工作。為切實有效的推進智慧城市建設，對于不同的工程項目需要應當根據其獨有特性選擇不同的建設和運營模式。因此對智慧城市產業鏈及建設運營模式的分析及選擇就顯得尤為重要。

二、智慧城市產業鏈分析

智慧城市的建設是以開放式創新的理念匯集大眾智力資源，并根據社會需求將相關技術打造成一條囊括全球全行業的產業鏈和產業群的過程。這可能是人類歷史上最長的一條產業鏈整合，現有行業的企業將在這條產業鏈中一一定位與固化，直到下一次技術革命的到來。從國內外經驗來看，目前智慧城市建設和運營中的產業鏈主體及各自訴求如圖1所示。

其中通信運營商和解決方案提供商在智慧城市的建設運營中具有舉足輕重的作用。作為城市基礎通信網絡的建設者和運營者，通信運營商通過其完備的網絡覆蓋、成熟的通信技術和豐富多樣的信息化增值服務，為智慧城市的建設和發展提供了基礎支撐條件。解決方案提供商利用豐富的、成熟應用的信息化解決方案，以及特有的信息資源，也將為智慧城市建設規劃以及后續的項目落地提供強有力的支持。政府可以節約資金，通過一定的資源換項目，利用產業鏈上各主要環節社會主體的資金、技術和運營優勢，完成基本的基礎型信息化項目的建設。

三、建設運營模式設計的總體原則

對于智慧城市建設運營模式的設計首先需要遵循以下原則：

1、城市的數據、信息資源與物理建成資源、人文經濟資源等同樣都屬于城市的基本資源。城市政府需要掌握和控制最基礎核心的數據和信息，逐步建立完善城市資源數據庫。

2、為建設和運行服務型政府，城市政府必須逐步建設、運營城市公共服務平臺，這個平臺同樣也應該由政府掌控。

3、涉及維穩安全、市政服務等非盈利性、非商業化的應用系統及其子平臺由政府自建自營，而其余各項服務與應用應由政府引導，社會資源為主建設和運營。

4、所有智慧城市的服務與應用必須與政府建設運營的城市公共服務平臺和城市信息資源數據庫對接。

5、只有遵循市政府對智慧城市建設的總體要求，在政府許可下參與智慧城市建設的社會單元，其業務系統和才能夠與城市管理與服務平臺及城市資源數據庫進行對接。

四、建設運營模式分析

在實際情況中，可以考慮多種模式結合的建設方法，采用靈活多變的建設運營模式，取長補短，充分考慮政府的職能、其他企業與機構建設運營的運作方式，在充分發揮社會力量參與智慧城市建設中作用的同時，最大程度地避免重復建設和惡性競爭。

在現有環境下，智慧城市的建設和運營主要考慮以下幾種模式：

（一）政府獨營模式。

所謂政府獨營模式，是指智慧工程完全由政府進行投資建

設和推動，建設完成后所有權歸政府所有，具體的工程建設以及運營工作可由政府直接負責也可外由社會資源承建和代維。本模式主要適用于必須政府投資的，涉及到公共安全、市政服務等領域，前期投資大，涉及政府部門較多，且后期無法帶來商業價值的應用系統及其子平臺，如城市應急指揮系統等。

在政府獨營模式下，智慧工程建設的資金完全來自與政府預算資金，政府預算的資金可以有兩種來源：一是部門信息化預算資金；二是政府信息化專項資金（由政府信息化建設主管部門掌握）。其中，針對政府各部門基礎信息化建設、專用的信息化建設項目，一般可以由部門信息化預算資金建設；針對信息互通共享項目（如公共平臺）的建設，建成后的系統和數據需要對外開發和共享的，可利用政府信息化專項資金進行集中投資建設，避免重復建設。

（二）市場運作模式。

所謂市場運作模式，是指智慧工程的建設可以由政府和社會資源共同參與，社會資源通過自己建設或者與政府共同建設并運營維護。此種模式發揮了市場化的效率和服務優勢，并可利用社會資源的資金加快智慧工程建設，以滿足用戶需求，并緩解政府沉重的財政壓力。市場運作模式主要是針對有一定增值信息化需求，面向社會的，未來有一定盈利模式，且涉及政府部門較少、易于監管的智慧工程項目。

在市場運作模式下，可以按照以下五種方式開展：

1、政府主導、吸引社會資金參與，公司化運作。

此種模式下，智慧工程的建設雖然對社會進行開放，吸引社會資源的參與，但還是應當由政府為主導來進行項目的推動。具體可由政府進行部分投資，政府為主成立信息化投資公司，投資公司由國資委進行控股（國家股份在51%以上），同時注意要吸引社會相關的信息化企業參股到投資公司中。投資公司成立后按照公司化進行獨立運作，進行智慧工程的建設與運營，但是政府的信息化主管部門還需要對投資公司進行監管。

另外投資公司還可根據不同的信息化需求和行業領域投資成立專業的信息化投資子公司，如交通信息化投資公司、市民卡投資公司等。此種模式適合前期投資大，雖然后期有一定的盈利性，但主要還是公共服務為主，且涉及到行政部門較多的智慧工程。

這種模式不僅可以有效的吸引社會優質資源，同時還有利于將相關信息化產業做大做強，促進地方經濟的發展。

2、政府提供引導資金和政策支持，與社會資源進行合作，共同建設和運營。

這種模式，稱為ppp（public-private-partnership）模式，即政府與企業合作模式，在該模式下，鼓勵企業與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。從公共事業的需求出發，利用社會資源的產業化優勢，通過政府與企業雙方合作，共同開發、投資建設，并維護運營公共事業的合作模式。合作各方參與某個項目時，政府并不是把項目的責任全部轉移給企業，而是由參與合作的各方共同承擔責任和融資風險。

在這種模式下，政府往往先進行少量投資，通過先搭建誘導性的公共服務平臺和數據庫，再將平臺出售或租給社會上的專業公司運營，由專業公司進行運營和擴大建設，專業公司可自行在平臺中開發應用，吸引相關企業應用進入平臺，所產生的收益未來可由政府和企業按照雙方事前的約定進行分成。

3、政府牽頭，社會資源出資建設，到期移交政府。

這種模式，政府提供提供政策和資源的支持，主要由社會資源來出資建設，政府主管部門進行監管。根據社會資源是否參與運營，又可分為兩種模式：bot模式和bt模式。

（a）bot模式（build-operate-transfer），即“建設-經營-轉讓”模式。作為委托方的政府會將智慧工程的建設特許權授予作為承包商的企業，由企業在特許期內負責工程的設計、融資、建設和運營，并回收成本、償還債務、賺取利潤，待特許期結束后再將工程的所有權移交給政府指定部門經營和管理，整個過程中的風險由政府和私人機構分擔。

（b）bt模式（build-transfer），即“建設-移交”模式。政府通過特許協議，引入社會資金或民間資金進行專屬于政府的智慧工程的建設，建設完工、驗收合格后，平臺及其設施的有關權利按協議再由政府贖回，政府向投資方支付項目總投資加上合理回報的過程。通俗地說，bt模式也是一種“交鑰匙工程”。

4、社會資源投資建設和運營，政

提供租賃（補貼）費。

在此種模式下，智慧工程完全由政府直接委托給社會資源提供資金并進行建設，或由政府直接租用社會資源成熟的信息化產品，或政府提供一定的補貼。政府需要提供政策和資源的支持，包括運營商在內的社會資源除了需負責融資和工程項目建設，還需要提供無線和有線通信網絡的建設支持，以及項目建成后的維護與運營工作。

此種模式主要針對信息化基礎設施項目，如城市通信管網建設和升級、無線網絡接入服務；或社會資源已經建設完成、運營較為成熟的全國性信息化產品，如城市安全視頻監控等；或與手機緊密結合，需要定制終端產品開發的工程，如移動辦公、移動執法類和位置服務類業務。

5、政府與多方社會資源共同參與，以示范工程帶動產業發展。

這種模式主要針對創新型產業工程，政府與生產企業、物聯網、互聯網、通信等信息產業企業和科研院所緊密合作，建設智慧應用的示范區。政府給予政策傾斜以及引導資金、研究經費上的扶持，由參與企業出資建設運營，拓展融資渠道。通過整合產業鏈，傳遞價值鏈，創新新業態，拉動相關產業的發展，從而以示范效應推進該工程的推廣，反過來可以提升示范基地建設規模和層次。

五、結束語

“智慧城市”的價值在于為城市經濟注入智慧活力，城市通過智慧手段在生產領域的應用，提高信息化對經濟發展的貢獻率，推動產業結構優化升級，由勞動密集型向知識、技術密集型轉變，使經濟發展更具“智慧”，也是城市發展模式轉型的重要途徑。采用靈活多變的建設運營模式，充分充分考慮政府的職能、社會資源建設運營的運作方式，發揮市場化的效率和服務優勢，將成為保障智慧城市建設過程中的關鍵。

（作者：楊天開，南京航空航天大學碩士，江蘇省注冊咨詢專家，現為江蘇省郵電規劃設計院高級咨詢師、高級項目經理；徐亮，南京航空航天大學碩士，江蘇省注冊咨詢專家，現為江蘇省郵電規劃設計院高級工程師、高級項目經理；黃春林，華北電力大學碩士，江蘇省注冊咨詢專家，現為江蘇省郵電規劃設計院高級咨詢師）

參考文獻：

[1]沈明歡.“智慧城市”助力我國城市發展模式轉型，城市觀察，2010年第3期

第8篇：智慧產業范文

關鍵詞：智慧城市 城市流通 信息化

引言

城市是人類發展和文明進步的重要成果和變現形式，但隨著工業化進程的不斷深化、人口的驟然增長，以及城市規模的不斷擴張，引發了一系列城市管理問題。例如，工業化的發展，產生了大量的廢氣、廢水、廢渣，城市污染不斷加重，霧霾等環境問題成為危害城市居民身體健康的首要問題。人口的增長，大大壓縮了城市居民的生存空間，同時，也造成房地產價格的不斷攀升，提高了人們的居住成本。城市規模的擴大，外來人口的不斷流入，給城市的治安管理造成了很大的困擾，如何能夠有效解決這些問題，建設宜居城市，“讓我們居住的城市更智慧，讓我們的生活更便捷”，是城市規劃者、建設者、管理者、生活者對未來生活的構想和美好期待。

智慧城市的內涵

智慧城市理念源自IBM，“智”即指城市的智商，強調智能化與自動化，“慧”即指人的情商，強調人的靈性與創造力，智慧城市是指充分借助物聯網、互聯網、傳感網等新技術，構建城市發展的智慧環境，形成基于海量信息和智能化的新的生活模式，面向未來構建的全新城市形態。智慧城市包括智慧物流、智慧交通、智慧公共服務、智慧教育等方面，包括以下特點：

第一，智慧城市建設必然以信息技術應用為主線。智慧城市可以被認為是城市信息化的高級階段，必然涉及到信息技術的創新應用，而信息技術是以物聯網、云計算、移動互聯和大數據等新興熱點技術為核心和代表。

第二，智慧城市是一個復雜的、相互作用的系統。在這個系統中，信息技術與其它資源要素優化配置并共同發生作用，促使城市更加智慧的運行。

第三，智慧城市是城市發展的新興模式。智慧城市的服務對象面向城市主體—政府、企業和個人，它的結果是城市生產、生活方式的變革、提升和完善，終極表現為人類擁有更美好的城市生活。

隨著城市建設問題的不斷突出，許多有識之士和機構意識到技術在改善城市面貌方面發揮的重要作用，IBM就是這樣的先驅者。2011年，IBM正式了IBM智慧城市智能運行中心（Intelligent Operations Center for Smarter Cities，簡稱IOC for Smarter Cities）解決方案，該解決方案整合了IBM多款行業領先的軟件產品，提供靈活的部署模型，適用于不同信息化水平的城市部署，能夠幫助城市決策者協調城市內部的各種機構和各項資源，提供整合的數據虛擬化、實時的協作和深入的分析，幫助城市機構為問題做好準備，協調和管理響應工作，并持續提高城市運行的效率。

智慧城市建設對流通產業發展的指導意義

20世紀90年代，“人口急速城市化”的浪潮席卷全球，“城市千禧”成為明顯的標志。我國城市化進程不斷加劇，規模不斷擴大，約有近4億的人口從農村轉移到城市，這一過程為我國經濟的增長提供了無窮動力，也為城市管理部門帶來了各種管理挑戰，從產業結構調整到環境保護，從交通問題到城市安全、公眾服務問題，都在制約城市向更智慧、更可持續發展的目標發展。

城市流通產業的發展在某種程度上是城市品牌形象和城市服務能力、競爭能力的集中體現，城市建設中的諸多問題在流通產業中都有反應。21世紀以來，我國經濟社會發展取得新的巨大成就，產業結構升級加快，人民生活不斷改善，已成為世界重要經濟體。我國在經濟發展政策中突出強調“大力發展現代物流業”，物流業的產業地位在國家規劃層面得以確立。2010年，我國物流市場總規模達4.9萬億元，比2005年增長了一倍多。2011年我國物流運行形勢總體良好，社會物流總額達到158.4萬億元，按可比價格計算，同比增長12.3%。2012年我國物流業平穩適度增長，全年社會物流總額為177.3萬億元。

城市流通產業發展取得的巨大成就與智慧城市信息化建設密不可分?，F代流通產業充分運用信息技術，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等有機結合，形成完整的供應鏈。智慧城市提出的目的是通過廣泛的信息獲取和全面感知，快速、安全的信息傳輸，科學、有效的信息處理，進而創新流通產業管理模式，提高運行效率，改善公共服務水平，全面推進信息化與工業化、城市化、市場化和國際化的融合發展，提升城市綜合競爭力，提高城市品牌，輔助經濟發展。

智慧流通產業發展思路研究

（一）依托智慧城市發展理念，創新流通產業發展理念

智慧城市流通產業的發展必然是城市設施智能化與城市市民的創造力協作與互動的結果，是一個由新工具、新技術支持的涵蓋政府、市民和商業組織的新城市生態系統，在實現方法上，構建具有更透徹感知、更全面互聯互通和更深入智能化的智慧型基礎設施。智慧城市流通產業的本質在于信息化與城市流通產業的高度融合，是流通產業信息化向更高階段發展的表現。例如，作為交通領域開發“智慧”的先行者，寧波智慧物流作為浙江省智慧城市首批啟動的13個示范試點項目之一，于2012年7月份正式啟動《寧波市智慧物流試點實施方案 》（以下簡稱《實施方案》）編制工作，并于2013年初上報省信息化工作領導小組辦公室，于近日通過了省交通運輸廳牽頭組織的專家評審。這意味著寧波邁向智慧物流的腳步加快了。據悉，《實施方案》主要分析了寧波智慧物流的發展基礎，提出了以感知和網絡傳輸為基礎、以平臺為核心、應用為目標、互聯共享為紐帶的寧波智慧物流試點項目總體設計思路，旨在建設以智慧物流公共平臺為基礎，打造各綜合性、專業性應用平臺互聯共享的“1+N”智慧物流協同平臺體系，并立足寧波港口物流特色，充分發展海鐵聯運及雙重運輸等口岸集裝箱運輸方式。

（二）提高流通產業物聯網技術，推進物聯網建設

我國物流信息化在產業升級的宏觀環境下，信息化浪潮應時而動，圍繞制造業、商貿業等行業企業通過信息數據的集約化管理推進內部物流資源整合與優化，以及物流企業與客戶的信息數據整合推進供應鏈建設這兩大主線，加快信息化發展的步伐。在這一進程中，物聯網的興起引發物流信息化整合進入一個新周期，信息技術的單點應用將會逐步整合成一個體系，以追求整體效應，從而帶來物流信息化的變革，推進物流系統的自動化、可視化、可控化、智能化、系統化、網絡化的發展，形成智慧物流系統。物流行業是物聯網較早落地的行業之一，很多物流系統采用了紅外、激光、無線、編碼、認址、自動識別、傳感、RFID、衛星定位等高新技術，已經具備了信息化、網絡化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化等先進技術特征。新信息技術在物流系統的集成應用就是物聯網在物流業應用的體現。RFID技術在物流行業信息化建設中占有舉足輕重的地位。隨著經濟全球化進程加快，對供應鏈反應速度的要求在不斷提高，促使全球物流行業不斷探索可以提高效率與服務質量的新技術。

目前，倉儲管理系統通常使用條碼標簽或是人工倉儲管理單據等方式支持自有的倉儲管理。但是條碼的易復制、不防污、不防潮、操作繁瑣等特點和人工書寫單據的繁瑣性，容易造成人為損失，使得現在國內的物流倉儲管理始終存在著缺陷。無線射頻識別這一最新科技產品的投入應用，可以從根本上解決上述問題。RFID技術可以根據倉儲管理中的實際情況和需求，實現倉儲物流智能化、信息化解決方案。在智慧物流解決方案中，電子標簽被貼在每個貨物的包裝上或托盤上，在標簽中寫入貨物的具體資料、存放位置等信息。同時在貨物進出倉庫時可寫入送達方的詳細資料，在倉庫和各經銷管道設置固定式或手持式閱讀機，以辨識、偵測貨物流通。利用RFID技術可選擇性用于采購、存儲、生產制造、包裝、裝卸、運輸、流通加工、配送、銷售到服務的各個業務環節和流程。使企業能夠實時地、精確地掌握整個供應鏈上的商流、物流、信息流和資金流的流向和變化。

（三）完善流通產業標準化和誠信體系工作

信息化時代也是標準化時代，流通產業發展與信息化和標準化建設密不可分。目前，上海港已代表中國將該項目核心技術向國際標準化組織提出制定相關國際標準的工作提案《Freight Container–RFID–Cargo Shipment Tag》，并已獲得了ISO授權，將由我國主持起草“集裝箱貨運標簽”國際標準，編號為ISO/NP 18186。這是我國在航運國際標準領域一個重大的突破，代表了上海智慧物流的發展在世界范圍內的領先水平。此外，我國應加強產品、技術標準化建設，加強信用環境建設，支持第三方電子商務平臺建設和發展，提高企業電子交易水平。

（四）加強對城市流通產業發展的政策支持

流通產業規劃需要從城市產業定位、政府法律政策支持、優良產業配套環境、高質量的基礎生產生活設施與適用的人力資源著手，支持區域產業轉型升級。根據客戶競爭條件、市場吸引力，選定產業發展行業，在行業產業價值鏈上再選擇有發展潛力的產業環節。例如，四川省在《關于印發四川省西部物流中心建設規劃2011年度工作計劃的通知》里，明確規定在2011年四川省物流業增加值將達到增長14%的目標，并提出了七大物流發展重點：推進物流園區建設。推進物流集群建設。推進物流信息平臺建設。推進應急物流機制建設。推進重大物流項目建設。優化空間布局。構建重點領域物流體系。此外，寧波將斥資逾50億元推進信息網絡基礎工程、政府云計算中心、基礎信息共享工程、智慧應用工程等30個智慧城市建設重大項目及19個智慧產業重大項目建設。據介紹，“十二五”期間，寧波市智慧城市建設專項資金由市財政預算每年安排，主要用于對智慧項目合作引進、智慧城市基礎設施建設、綜合應用項目建設、智慧產業基地創建、智慧城市示范項目及智慧城市建設推進工作等方面的政策支持。而《寧波市智慧城市專項資金管理辦法（暫行）》，則對資金的扶持原則、支持對象和方式、申報評審、項目確定進行了詳細規定。由此可見，寧波智慧城市建設蘊含無限商機。

結論

智慧城市流通產業將成為一個城市的整體發展戰略，作為經濟轉型、產業升級、城市提升的新引擎，達到提高民眾生活幸福感、企業經濟競爭力、城市可持續發展的目的，體現了更高的城市發展理念和創新精神?，F代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本，滿足客戶需求，并越來越呈現出信息化、網絡化、自動化、職能化、標準化等發展趨勢，其中信息化是現代物流的核心。

參考文獻：

1.辜勝阻，王敏.智慧城市建設的理論思考與戰略選擇[J].中國人口·資源與環境，2012（5）

2.李艷.我國交通運輸企業的物流化發展研究[D].中國石油大學碩士畢業論文，2007

3.韓向軍.我國物流業提速升級的發展趨勢[J].現代商業，2008（17）

4.韓向軍.淺析我國物流業升級的發展趨勢[J].現代商業，2008（35）

第9篇：智慧產業范文

尊敬的各位領導、朋友們：

大家好！

在這春暖花開、陽光和煦的日子里，我們相聚在？召開LNG產業發展推廣會。目的是通過依托政府LNG產業發展優惠政策，我司與？**公司通過出臺一系列關于LNG銷售及LNG汽車銷售優惠政策，打造？成為LNG產業發展示范基地，同時旨在通過此示范機制，以星火燎原之勢推進LNG產業鏈在全國得到井噴式發展。

我司作為主要從事天然氣開發及天然氣利用相關產業的企業，十二五期間，將積極貫徹國家的能源政策，將液化天然氣的推廣成為公司發展重點，計劃在內蒙古、陜西、河北、遼寧、山東、山西、寧夏等地區建立一批液化天然氣加氣站，屆時液化天然氣汽車加氣實現無盲點，充足的氣源必將更好地為天然氣終端市場和綜合利用業務提供有利的保障。

我司通過近兩年的發展取得了一定的成效，走在了地區行業發展前沿。但是，LNG產業鏈的健康、長遠發展，需要產業鏈上各相關鏈接點同步跟進。今天我們借助政府對LNG產業發展的大力支持平臺，和？共同召開LNG產業推廣會，旨在進一步密切雙方在LNG產業的聯合發展，通過發展布局、市場協同，資本運作等方面進一步全方位合作，特別是在LNG終端市場銷售中實現優勢互補，促進LNG產業鏈快速在？地區發展，為國家能源結構調整、節能減排、發揮龍頭引領作用。