交通培訓總結精選(九篇)

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第1篇：交通培訓總結范文

而且這次培訓使本人對新教材有了新的認識和感受。盡管學習時間短暫，但在老師的精心準備、多方引用和深入淺出的講解下，我對語文教材有了新的認識。

（一）、強化閱讀，構建三位一體的閱讀體系。

教材編者非常用心地思考語文學習過程應遵循的基本規律，形成“精讀”、“略讀”、“課外閱讀”三位一體的閱讀體系。精讀課文、略讀課文和“快樂讀書吧”各自承擔著不同的功能：精讀課文學習方法，略讀課文運用方法，“快樂讀書吧”使課外閱讀課程化，引導學生進行大量閱讀實踐。通過這樣的設計，使得課外閱讀與課內閱讀有機結合，共同促進學生閱讀能力的提升。總之，新教材有新氣象、新要求，要深入理解教材、用好教材教，還需要我們對教材下更多的研讀功夫。

通過專家的講解，我對教材有了一個新的認識。新教材的內容更加的貼近學生的生活，尊重兒童的天性，引導學生去發現，去自主的探究。我們應當理解教學目標，明白教材編排的意圖和特點，選用恰當的手段，激發學習的興趣，使學生積極主動的參與到教學中來。其次，語文新教材的編寫理念以及教學策略進行了詳細的講解，使我們全面地了解了新教材的內容，讓我們有了新的認識，對教材的分析，幫我們明確了今后教學的思路。新課標在識字、寫字方面，實行“認寫分開”、“多認少寫”，提出，會認、會寫兩種要求，這對培養學生的閱讀能力以及獲取信息的能力都有很重要的意義。我們會在今后的教學中認真鉆研教材，努力培養學生良好的學習習慣，加強寫字指導，提高學生的寫字能力。再次，新教材對閱讀也提出了一個新的高度，鼓勵學生多閱讀，廣積累。一年級閱讀教學，學生要會正確、流利有感情地朗讀。能讀準字音，會停頓。認識常見的標點符號，能說出課文中明顯的信息。教師不用刻意去解釋課文，讓孩子在朗讀中理解，書讀百遍其義自見。同時也要聯系兒童生活，關注兒童的成長。盡快讓學生盡快進入自主閱讀。

（二）、搭建圖表鷹架，促進深度閱讀

張占國主任圍繞“搭建圖表鷹架，促進深度閱讀”這一主題，向我們詳細講解了閱讀時可以借助“圖表”鷹架的具體方法及使用說明，如：思維導圖、雙氣泡圖、魚骨圖、概念圖、維恩圖、心情變化圖、意見椅、六何分析圖等。這些圖表鷹架的搭建，有效的實現了思維看得見，“跳一跳，夠得著”，閱讀有深度！

方向已指明，但路還是自己走出來的，千里之行，始于足下。接下來張主任退居幕后，“隔岸觀火”，讓我們實際操作。這里的“火”指的是可我們這些“學生”的自主、合作、探究活動，還真是“熱火朝天”的呢。每個小組結合所學，設計一張以人物支架、圖示支架和問題支架為要素的“展學圖示”。各組進行成果展示，并對自己的成果進行詳細講解，真是八仙過海，各顯神通，博得了大家的陣陣掌聲。張占國主任適時進行了指導點評，并對設計新穎的思維導圖給予高度的贊賞。

第2篇：交通培訓總結范文

   初中教師師德培訓總結

  教師被人們稱為人類靈魂的工程師。教師要塑造學生的靈魂，首先要塑造自己的靈魂。教師教育學生既要言教，又要身教，而身教重于言教，所以教師必須加強職業道德修養，應具有優良的品德和高尚的情操。

  一、熱愛學生，是師德的核心內容。

  原蘇聯教育家贊科夫認為：當教師必不可少的，甚至幾乎是最主要的品質就是熱愛學生。熱愛學生，必須了解學生，尊重學生，時刻把學生放在心上，體察學生的內心世界，關注他們在學習、生活等方面的健康發展，同情學生的痛苦與不幸，與學生建立起和諧、友愛的師生關系。

  一位師德高尚的老師，不只是愛少數學生，而是愛每一個學生，愛全體學生，尤其要關心、愛護、幫助家庭有困難、學習落后、身患疾病的同學。

  于程和王茂宇同學是兩個聽力有嚴重障礙的聾童，他們戴上助聽器后的聽力也不及正常兒童的十分之一。這給他們的學習和交往帶來了很大的障礙，也給老師傳授知識帶來了許多難以想象的困難。面對著聰明可愛，渴求新知的孩子，我的心靈感到了強烈的震憾。做為一名人民教師有責任讓他們接受正常的教育，讓他享受到其他孩子能夠享受到的一切權利。課堂上，為了讓他聽懂我說的一句話，我經常口對口地為他單獨說上五、六遍。下課了，為了使他讀準一個字母，我幾十遍地和他們一起重復那些單調的發音；為了和他掃除交流障礙，課下我刻苦學習聾童心理學，仔細揣摩他們的獨特個性；為了樹立他們的自信心，我更是抓住一切機會鼓勵他們的點滴進步，讓他和其他正常同學一樣參加唱歌、跳舞等集體活動；面對他們的調皮和惡作劇，我一次次苦口婆心地與他們進行談心交流，幫助他養成良好的行為習慣。功夫不負有心人。經過我的不懈努力，孫浩同學在聽、說、讀、寫、算、唱、跳、動手實踐等各個方面都達到了正常兒童的水平。

  二、尊重家長，是師德修養的重要體現。

  父母是兒童的第一位和永久的教師，他們在人的一生成長中具有舉足輕重、不可替代的作用。蘇聯教育家蘇霍姆林斯基認為：“學校與家庭是兩個并肩工作的雕塑家，有著相同的理想觀念，并朝著一個方向行動。在創造人的工作上，兩個雕塑家沒有相對對立的立場是極其重要的。”尊重家長，引導家長了解、參與、監督學校的教育工作，才能充分發揮家長的監督教育作用，使學校教育和家庭教育有機地結合起來。家長是一支蘊藏著巨大教育潛力的隊伍，他們中間很多人的素質并不低于教師，教師只有放下架子，經常虛心地聽取家長的批評和建議，才能調動家長參與學校教育教學的積極性，不斷改進自己的工作。

  二、樂教勤業，是師德規范的最高境界。

  通過師德學習，我深刻認識到全國優秀教師魏書生的關于老師勞動有“三重收獲”的觀念非常正確。他認為老師的勞動一是收獲各類人才，二是收獲學生真摯的感情，三是收獲科研成果。正是這“三重收獲”的觀念，指引我在教育教學的征途上不斷地調整自己的步伐，潛心鉆研學與教的規律，在教育教學的過程中，細細地體會著教書育人帶給我的樂趣。

  為了培養更多更優秀的人才，今天的我倍加珍惜自己的崗位，備課、上課、批改作業、管理班級對我來說不再是平凡、瑣碎的單調勞動，而是成了我展示個人才能的舞臺。

  教師工作的純熟性源于他的積極進取和勤奮精業精神，只有樂教勤業的老師，才能全面、深刻地認識到教育工作的偉大意義，才能為教育工作本身所具有的樂趣而深深吸引。我越是勤奮工作，越是能體會到教師工作的無窮魅力。

  總而言之，通過師德學習，我認識到加強師德修養對自己教育教學工作的推動作用。我相信自己在今后的教育生涯中一定會不斷提高對教師道德的再認識，規范自己的行為，隨著時代的前進，不斷地更新自我，以身作則，率先垂范，真正做到寓德于教，為人師表。

   初中教師師德培訓總結

  近日，為了切實做好20xx年暑期師德培訓工作，加強教師隊伍建設，深化師德教育，強化教師基本理論素質，不斷提升教師的綜合能力和整體水平，溫州英育學校特別邀請了中小學云圖書專委會主任、浙江師范大學行知學院教授、市教育裝備管理中心主任陳建淼做題為《讓書香成為學校精神的底色》的專題講座。英育學校與上江小學近200位教師聆聽了此次講座。

  “曬幸福”、“搶紅包”、“點贊”、“雞湯文”等時下的流行關鍵詞，很難與嚴肅的師德培訓聯系在一起，但陳主任用風趣幽默的語言，對這些現象進行了點評。用生動鮮活、貼近生活的事例做為開場白，贏得了在場教師的陣陣掌聲。在此后的講座中，陳主任先是介紹了溫州市開展“愛閱讀”活動取得的成績，描繪了溫州市基于“互聯網+”區域推進書香校園建設取得豐碩成果的美好前景。

  隨后，重點介紹了溫州市在實踐“互聯網如何+圖書館才能真正讓每一個孩子閱讀無處不在”的具體做法――建設中小學云圖書館。陳主任以云圖館館與傳統常規中小學圖書館（模式）的比較為切入點，結合龍灣區某小學推廣云圖書館的具體做法，對中小學云圖館實現在技術上的六大統一、管理上凸顯的五大效益、服務上體現的四大優勢進行了詳細的講解，使得在場的教師對溫州市的中小學云圖館有了系統、深刻的了解。最后，陳主任建議學校和教師要向學生、家長宣傳，介紹如何使用云圖書館并開展豐富的的閱讀活動，不斷提高云圖書館的使用效率。

  通過此次講座，加深了老師們對中小學云圖書館的了解，為今后更好的開展讀書活動，推進學校書香校園建設具有得要指導意義。此外，也讓在場的全體教師深深地了解到，通過云圖書館實現全市乃至更大范圍的教育資源完全意義上的共享的廣闊前景及現實意義。

   初中教師師德培訓總結

  教師的行為，決定了學校的風氣;良好的師德，造就了學校的正氣。因此，開展師德培訓成了學校推進必不可少的環節。洋洲小學在8月26—28日開展了暑期師德培訓，效果顯著。

  26日上午，陽光微露，洋洲小學師德培訓拉開序幕。首先，汪銀法書記對本次師德培訓作了部署。接著，他帶領大家學習了“黨紀行政處分”，而后他對教師的形象，穿著打扮提出了要求，希望每一位教師做好表率作用。最后，汪書記要我們每一位教師都要做事業的踐行者，注意言談舉止，注意正能量的傳輸，愛崗敬業，熱愛學生。在座每一位教師受益匪淺。

  27日，陽光依舊燦爛，我們相聚在城南街道中心幼兒園，師德培訓繼續進行。縣教育局教研室副主任、德育指導中心主任葉亞春老師給我們帶來了精神大餐——《做一個幸福快樂的教師》。葉老師從“我”之現狀、幸福如何遠離我們、啟示等三個方面開始介紹，結合大量的實際案例，深入淺出，從幸福的角度給我們帶來了新的啟迪。他對每一個教師帶來了三個基礎認識，即：站在學生的角度看問題，站在家長的角度看問題，站在理性的角度看問題。字字有力，值得細細回味。

第3篇：交通培訓總結范文

上半年工作小結和下半年工作計劃

培訓中心在學院領導下，全面貫徹黨的教育方針，堅持與時俱進，開拓創新，加快發展深化改革的原則，面向市場，努力拓展多元化辦學途徑，在學歷教育、技能培訓、繼續教育、安全評估方面做了一些工作，技能部和學教部上半年的工作總結與下半年工作思路如下：

綜合辦上半年工作總結：

上半年共收入8萬元（主要是房屋出租費、復印費、古泉校區食堂款），做好培訓中心協調與管理工作。協調開班，服務到培訓單位。

綜合辦下半年工作思路：

做上半年工作的基礎上，積極參與市場開發，配合各部門辦好培訓開班前的準備工作，做好后勤服務保障工作。

技能部上半年工作總結：

一、經濟收入方面

上半年（1—5月份）收入約43萬元（實際入帳38萬余元，另有4萬余元6月份入帳），基本做到時間過半完成任務過半，較好完成年度計劃細化的經濟收入計劃指標。

二、開拓培訓市場方面

1、注重廣告效應，先后在《金陵晚報》、《南京晨報》等南京市主要報刊及有關咨詢活動中為培訓鑒定做招生宣傳，引起較大反響。

2、注意與企業單位保持聯系，把握合作機會。先后與南京市維管處、南京雨田汽車公司、武警消防士官學校、江蘇小天鵝空調南京服務公司、堯化門職業高中、上海梅山鋼鐵公司、南京鋼鐵公司、大豐職高等單位建立了友好合作關系。

3、為了貫徹年初制定的培訓中心發展方向——市場化、規模化、規范化，把握盡量多的市場機會，技能培訓部在做好現有業務的同時，積極進行項目開發。對舊機動車鑒定估價師、汽車經紀人等在沿海等大城市已出現的培訓項目，搜集了大量相關資料，為今后開發新的項目、搶占市場先機做前期工作。

4、為了完成今年交通技師學院富貴山培訓分校的招生計劃，積極組織有關人員到中學中考的英語、體育加試現場，進行招生宣傳，取得良好效果。

三、培訓、鑒定方面

1、技能部在培訓、鑒定過程中，始終把安全放在第一位，配備了消防器材，做到安全培訓、鑒定，沒有發生安全責任事故。

2、根據國家職業標準，制定了培訓教學計劃和技能鑒定方案，采用勞動和社會保障部、中國就業培訓技術指導中心組織編寫的專用于國家職業技能鑒定的教材，認真組織理論和技能教學。

3、1—5月份培訓技師95名，高級工41名，中級工340名；鑒定高級工39名，中級工340名，初級工68名，并辦理了職業資格等級證書。超過同期培訓人數，基本完成年度計劃細化的社會效益計劃指標。

4、在擴大培訓規模的同時，認真組織培訓教學，注重培訓鑒定質量，做到既符合國家職業技能培訓鑒定標準，又令學員滿意。

四、有待解決的問題

技能培訓部在積極地開展各項工作的同時，也意識到有些問題限制了前進的

步伐。場地設施不足。汽車新技術的發展凸現培訓中心技能培訓設備設施陳舊，

與其他培訓單位相比，場地設施也處于落后狀態，這無疑將影響技能培訓市場化、規模化的發展進程。在院領導的關心下，目前正在努力解決。

技能部下半年工作思路：

一、積極開拓培訓市場，加大廣告宣傳力度，擴大知名度，增大市場份額，爭取多招生；積極與企業單位合作，為企業培訓技能人才，重點是高級工、技師培訓；積極與高等院校、職業學校合作，培訓中、高級工。目前已落實的培訓業務有：上海梅山鋼鐵公司100人左右的高級修理工培訓、南理工40名學生中級修理工培訓、金陵職大47名學生高級修理工培訓，南京鋼鐵公司300名高級工培訓正在洽談中。

二、做好本校學生的職業技能培訓、鑒定工作。

1、組織好2002級駕駛（3）班、檢修（4）班的中級修理工培訓、鑒定工作（7月—8月完成）。

2、組織好2002級學生的中級職業技能鑒定工作，古泉校區7—8月份完成。

3、與各系部一道組織好學生第二專業技能鑒定工作。

三、根據培訓要求完善技能培訓場地、設備。

四、積極參與學院招生，做好招生及新生軍訓工作。

五、做好技校生教學計劃、師資、教學場地、教材、教學管理、學生管理等有關工作，確保新生入學及教學有序進行。

學教部上半年工作總結：

今年上半年很快就要過去了，回顧這幾個月來的工作，學教部的工作面臨著競爭激烈的市場，這半年，有開發市場的艱辛，也有有成功的喜悅。認真總結上半年的成績與不足，對進一步完善今后的工作很有必要。

一、學教部辦班及創收情況

上半年繼續教育（截止6月1日）先后開辦了“多媒體課件、高速公路建設管理、危險品貨物運輸、公路施工和養護、交通工程設備質量控、電子商務基礎、普通話班（兩期）等多個培訓班，舉辦了“公共關系知識講座、公文寫作知識講座、科學論文寫作知識講座、創新能力知識講座（已開兩次）”5次講座，成高輔導班在各級領導的支持下，成高輔導班在冊人員42人，危險品貨物運輸從業人員培訓兩期共78人，教育培訓總人數1278人左右。

上半年截止5月31日，學教共收入約16萬元，其中約6萬元安全評估費將在6月份入帳。

二、學教部繼續教育、學歷教育等工作開展情況

1、加大宣傳力度，擴大中心辦學影響：上半年在繼續教育、學歷教育、新職業資格項目培訓等方面做了大量的宣傳。在市藝術中心“職技證書展示會”進行各方面的宣傳；到市各技校、職校、部分中等專業學校及大明路汽車一條街進行學歷教育宣傳；利用登報、咨詢電話加強宣傳力度。

2、開拓市場，開發新的培訓項目：經過努力，獲得多項辦學資質。獲得市勞動保障局鑒定中心的“秘書、營銷、物業、人力資源、項目管理”等項目的國家職業資格培訓資質。“企業信息管理”國家職業資格培訓資質已報省勞動保障廳鑒定中心待批。

在學歷教育方面，力爭與南大等多所高等院校進行聯合辦學的洽談，取得了較好的進展；受南京市普通話輔導站的委托開展面向社會的普通話的培訓；受系統委托開展道路違章人員的培訓工作；承辦校內外的多項講座。

協助學院進行五年一貫制高職的申辦工作、獅麟技術學校的更名等。

3、加大內外部溝通，建立良好的合作關系：本著“誠信辦學，服務社會”的辦學宗旨，每個班或講座開辦前，相關人員都認真做好開班的準備工作，確保了各個班正常開辦。開班時做好考勤和各教學環節的檢查以及結束工作。積極熱情的工作作風，受到系統內外合作單位的好評，并建立了良好的合作關系。

4、學教部的人員除能完成本部門的工作外，也能努力做好培訓中心臨時布置的其他工作。彼此間能相互協調，分工不分家，主動配合完成各項工作。

三、安全評估工作情況：

在院領導的關心和支持下，建立獅麟實業公司安全評估質量管理體系、工作程序及相關的管理制度，制定完善的安全評估中介機構的申報資料，并順利通過省、市安監局的專家現場評審，獅麟公司獲得南京市道路交通、水上交通企業、不受級別限制的安全評估資質。5月18日獅麟公司“安全評估認證中心”正式掛牌成立，省交通廳市交通局領導和省安監局相關負責人到會祝賀并講話,院領導到會致詞并剪彩，擴大了實業公司的影響，為公司的發展帶來了良好的機遇。

“評估認證中心”人員，抓住機遇開拓市場，先后走訪了大廠、浦口、高淳、溧水及市內的有關企業，嚴格按照省安監局的評估要求抓好評估質量關，完善的評估準備資料和積極的工作，得到了被評估單位的一致好評。目前已與近16家達成了安全評估的意向，其中7家已簽定評估合同，在近一個月的時間內為公司創造了8萬余元的收入。

目前已順利完成楊子石化運輸分公司危險品運輸、華孚客運的評估。現在正進行對中北客運、南京長途客運公司、高淳縣客運、聯運、捷利客運公司、中嘉旅游、金蓉旅客、楊子石化運輸（普貨）、江浦經營危運等公司的評估。

將努力對省外事、公交總、利亞旅客、市液華公司經營部、江南小野田(危運)、華潤液化（危運）等公司進行安全評估的市場開發。

四、目前存在的主要問題及原因分析

由于今年是我們進行學歷教育的第一年，重慶交通學院南京函授站知名度還不夠高。在招生方面感到壓力大與經驗的不足。

我們向交通局系統所有單位、市各技校、職校、部分中等專業學校、大明路汽車一條街及社會做了進一步宣傳、招生。制定“外出招生計劃”，先后去了金陵教培中心、港口職業學校、莫愁職業高級學校、南京市公共事業技工學校、江寧職業技術教育中心、江寧技工學校、南京職業教育中心等多所學校，并在金陵教育培訓中心（新街口校區成高輔導班）的家長會上進行了宣傳，效果仍不明顯。

主要原因分析：（1）南京大專院校太多，生源競爭激烈，重慶交通學院南京函授站第一年招生，知名度也不夠高，招生宣傳力度不夠。（2）現市技校、職校大多早與高等院校掛鉤，定向培養，現想進入很難；這類學校的學生想工作的多，想讀書的少，僅有的一些已定向；

安全評估的市場出現收費價格戰，目前評估收費處在低谷，市場競爭激烈，評估比較難做，目前，評估中心總結前一段工作及市場開況，制定了下一步安全評估的工作計劃及開發計劃，力爭在貨物運輸企業的評估工作中取得較好的成績。

五、解決問題的方法：

1、加強招生宣傳的力度，提高重慶交通學院南京函授站的知名度；成考填報志愿時到報名現場進行招生宣傳。

2、重視已開辦成高輔導班的工作，加強管理和思想工作，引導學員報考重慶交通學院南京函授站成人班；同時在南京周邊地區做進一步招生宣傳。

3、在普通高考落榜生和單招落榜生中進行招生宣傳。

4、在本院在校生中宣傳，開設成人高考輔導班，引導學生報考重慶交通學院南京函授站。

5、安全評估的收費標準，按市場收費情況進行及時的調整，評估時不唯價格，把好評估質量關，做出獅麟評估的品牌，占領市場。

學教部、評估中心的工作剛剛起步，任重而道遠。從年初的專業繼續教育和學歷教育擴大到現在的多項辦學資質，但形成規模尚須時間。我們將不懈地努力，在適應學院發展需要的同時，更好地服務社會。我們將在不斷努力工作的同時，認真總結經驗，善于發現工作中的不足，做好各項工作。

學教部下半年工作思路：

1、學歷教育：力爭完成重慶交通學院三個專業的招生任務；做好與南大聯辦電子商務大專班、鐘山學院的聯合辦學的招生與組織工作；

2、繼續教育培訓：立足行業內部的繼續教育，繼續辦好普通話培訓，并努力向行業外擴展，擴大辦學范圍。

3、安全評估：使安全評估工作上一個臺階，努力增大市場份額，做出品牌；

第4篇：交通培訓總結范文

輔警作為協助警察履行任務的重要力量，其存在的目的是緩解正規警力不足、維護社會治安。近年來，輔警在我國諸多地區得以廣泛適用。今天小編給大家整理了輔警試用期滿工作總結，希望對大家有所幫助。

輔警試用期滿工作總結范文一從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協管員進行培訓，加強交通協管員業務素質、科技文化素質、體能素質等。

我是這次新招收的協警，對于交通管理方面的業務知識知之甚少，而交通安全的法律法規更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的同時，我更應該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業務強，素質硬才能勝任本職工作。

在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規和業務技能的培訓。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態，在面對困難時不急不躁的心態，有效的改善了我們的精神風貌，提高了我們的綜合素質。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關領導培訓我們業務上技能和一些相關的法律法規。在會上，許大隊長也對我們協警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。

通過這兩個月的體能訓練和專業知識的培訓，個人素質方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業觀，對工作的熱愛，對職業的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業務能力;促使我盡心盡責，出色完成了各項工作;促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規章制度;促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協管員。

輔警試用期滿工作總結范文二隨著經濟的飛速發展，道路建設更是突飛猛進。然而，居民的交通意識沒有跟上發展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產生了一定的隱患。我們化學與藥學院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交-警學習，了解體驗交-警工作的辛苦，進行義務值勤，協助維護交通管理。我們和交-警共同執勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交-警的辛苦與默默奉獻，他們認真站好每一天的崗，我們同學協助他們管理好交通秩序。站崗的時，雖然很累，但能和交-警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。

社會實踐這幾天，通過和交-警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協警。首先明確，“交通協警”不是執法人員，不具備執法權。其職責從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協警”就是“協助交通警-察管理交通秩序”的意思。

“協警”本身也有崗位之分，其每天的工作內容，依崗位而定。其次，“交通協警”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交-警隊管轄，視地區不同而不同。

交通協警每天雖然只工作4，5個小時，但他們很辛苦，有好多協警都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交-警制服有明顯的區別，“交通協警”是否統一著裝?著裝樣式如何?我們國家沒有統一規定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的：必須與真正的警-察制服有明顯區別。

我還知道了交通協警的職責：公安部最新頒布的《交通警-察道路執勤執法工作規范》明確交通協管員可以承擔的具體工作事項。在總結分析交通協管員直接參與執法引發的一系列問題的基礎上，《工作規范》專門規定了交通協管員的工作要求、工作任務和禁令規定。

一是明確了交通協管員要在交通警-察指導下承擔部分執勤工作。

二是明確規定交通協管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項工作。

三是規定交通協管員不得從事其他執法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強制措施決定。在我實踐期間，我了解到了城陽的交通現狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現象，機動車輛還很好，嚴格按照交通規則行駛，但電動車、自行車、行人在機動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務就是協助交-警，管理這方面的問題。

另外，對電動車輛的管理，除交-警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環近期，我局交管部門在市區范圍內開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周二、四定為非機動車、行人專項治理日。市區各大隊分別在主干道設立違法宣傳處理點，并采取發放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。交通三隊為了保護我們學生的安全，提高我們交通的知識，交通隊專門培訓了我們，通過培訓使我意識到其重要性：

1、加強協警隊伍的規范化管理是當前交-警隊伍自身建設的需要。

協警是道路交通管理的重要補充力量，協警在正式交通民-警的直接帶領下，協助交-警進行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直接關系到交-警隊伍的形象。從某種角度講，協警隊伍狀況直接反映了交-警的隊伍狀況。因此，加強交通協警隊伍的規范化管理應提到重要議事日程上來。

2、加強協警的規范化管理是協警自身發展的需要。

一個事物的發展必然經歷循序漸進的過程，協警隊伍從無到有、從素質低到高素質本身也是一個逐步學習、提高、完善、發展的過程，目前這支隊伍中也還存在不少問題，而規范管理正是解決這些問題的一個重要途徑，規范管理將對協警隊伍的成熟發展起到十分積極的作用。只有加強協警隊伍的規范管理，不斷發展完善，這支隊伍在交通安全管理中，才能發揮更大的作用。

3、協警隊伍有其自身的優勢。

大部分協警年齡在25歲左右，是一支年輕化的隊伍，在學習方面、體能方面都存在著一定優勢。如：現場搶救、協助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優勢。通過交-警和協警的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規現象，車輛都按照指定的路線行走。同時我們實踐大學生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規則，使他們認識到遵守交通規則的重要性，同時我們大學生也學到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實踐非常有意我希望下次假期的社會實踐還能夠與交-警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻自己微薄之力。

輔警試用期滿工作總結范文三_-x，男，漢族，生于20_年10月30日，家住_-x區_-x鎮_-x村。從小的愿望就想當一名人民-警-察。終于在今年即將收獲的8月，光榮的加入了警-察這支光榮的隊伍——巡特警大隊一名合格的輔警。仔細算算已經在本職崗位上勞作了快4個月的光景。在大隊領導的正確指導和關心下，結合大隊和自身工作的具體實際情況，認真分析思考研判，扎實勤奮工作，在各方面取得了比較好的成績，圓滿完成了領導交給的各項任務，現將參加工作以來的思想和工作情況匯報如下，請領導批評指正：

關于“德”方面

一方面：我堅持用科學發展觀來武裝自己，認真學習政治理論和公安業務知識，努力提高自身的思想覺悟和政治理論水平。堅決貫徹執行黨的基本路線和各項方針政策，立場堅定，是非分明。始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，堅決“文明執法”“執法為民”。以新時期人民-警-察職業道德、人民-警核心價值觀嚴格要求自己。始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽事件雙方人員的辯解和困難群眾的訴求。另一方面：自己始終堅持尊重領導、團結同志、尊重家人、尊重民-警，在家聽家長的話，在單位聽領導的話，在工作中經常開展批評與自我批評活動，對自身和同事們在工作、生活、思想上出現的情緒波動，做到及時發現、及時掌握、及時協調、及時鼓勵，堅持職業道德養成教育，消除心理障礙，始終保持積極向上的心態進行工作。

關于“能”方面

在工作中，自己從事的是協同民-警處理110接處警、維護社會治安的工作。堅持各方面的業務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。在協同民-警同志接處警和處理各種事件的工作中，根據不同的事件和服務對象，采取不同的、靈活的方法加以控制和服務;根據不同的事件性質、事件緣由等，采取多方面的、認真的聽取事件雙方的發生原因，確定準確的調解方式和處理方法。自己在業務能力、協調能力、研判能力和服務群眾的能力等方面均得到了很大提高。

關于“勤”方面

第5篇：交通培訓總結范文

一、總體要求

以深入開展“安全生產基層基礎強化年”活動為載體，集中組織開展內容新穎、富有實效的安全生產宣教活動，強化安全文化建設，普及安全生產知識和法律法規，實現“以人為本、安全發展”理念深入人心、“關注安全、關愛生命”的輿論氛圍日益濃厚、全員安全意識明顯增強的工作目標，確保全市交通運輸安全生產形勢持續穩定。

二、活動主題和時間

活動主題：科學發展、安全發展。

活動時間：交通運輸系統“安全生產月”活動于2013年6月1日至30日在全行業同時開展。具體活動安排為：

（一）6月第一周（6月4日至6月10日）為安全生產事故警示教育周；

（二）6月10日為安全生產宣傳咨詢日；

（三）6月第二周（6月11日至6月17日）為安全文化周；

（四）6月第三周（6月18日至6月24日）為應急預案演練周。

三、活動安排

（一）安全警示教育周活動(6月4日至6月10日)。交通各級各單位要按照上級的統一部署，結合各自實際，創造性地開展多種形式的警示教育和宣傳咨詢活動。要緊緊圍繞活動主題，通過播放警示教育片、發放警示教育光盤、舉辦事故案例分析會等形式，營造濃厚的安全生產氛圍。

6月10日為安全生產宣傳咨詢日。屆時，市港航局、運管處分別分別組織港航、道路運輸企業分別在碼頭、車站等人員密集場開展安全生產宣傳活動，大力宣傳交通運輸安全知識，營造濃厚的活動氛圍。屆時，市交通運輸局將組織對各宣傳咨詢活動進行檢查。

（二）安全文化周活動（6月11日至6月17日）。交通運輸各級各單位要積極組織開展安全文化建設“六個一”活動，即：建設一批安全文化建設陣地，培養一批安全文化建設示范企業，發掘一批安全文化先進事跡和模范人物，推廣一批安全文化理論研究成果，開展一批安全文化為載體的實踐活動，推動一批安全文化為主題的文藝創作。各單位要結合自身情況，有重點、創造性地開展以上活動，樹立安全文化建設品牌、營造濃厚的安全文化氛圍，并及時向局安委會匯報有關工作開展情況。

安全生產月期間，市局組織開展全市交通運輸系統安全生產有獎征文比賽。文稿內容要以交通運輸安全生產工作中的先進人物事跡為主題，內容真實、感人，切合交通運輸安全生產工作實際，反映交通運輸安全生產工作者的精神風貌。請各市（區）交通運輸局、各有關單位踴躍參加，并分別篩選2-3篇優秀稿件報市交通運輸局參加評選。同時，市局將篩選優秀稿件參加省廳的評選活動。投稿郵箱，投稿截止日期為6月20日。

（三）應急預案演練周活動（6月18日至6月24日）。各市（區）交通運輸局、各行業管理部門要結合各自實際，在完善應急預案的基礎上，以港口危化品管理、水上運輸、道路運輸、城市客運、公路保暢通等為重點，組織開展應對突發事故應急處置和逃生自救疏散方面的演練；局直各單位要組織開展以消防和治安保衛為主要內容的應急預案演練；交通企業要以車間班組、船舶、車隊等為單位，開展有針對性的應急預案演練。通過開展應急演練，切實增強協同配合能力，充實救援裝備和力量，提高應急處置能力和職工自我保護意識。

各單位要制定詳細的預案演練計劃，要有方案、有落實、有總結，并于活動結束一周內將活動開展情況書面報局安全監督科。

（四）安全生產集中執法活動。各市（區）交通運輸局、各級公路、港航、運管和交通監察機構，要按照市安委會的統一部署和局“安全生產基層基礎強化年”活動安排，認真開展安全生產集中執法行動。要結合夏季汛期安全生產特點，以道路交通、水上運輸、公路水運工程施工等行業領域為重點，采取聯合執法、專項執法等形式，集中組織執法行動，查處非法、違法生產經營建設行為，整治消除一批重大安全隱患。要針對本轄區、本行業的實際情況，確定打擊范圍和打擊重點，落實部門“打非治違”工作責任，依法強化停產整頓、關閉取締、從重處罰和厲行問責的“四個一律”打非措施。

（五）安全生產大檢查活動。6月份，全市交通運輸系統要組織開展一次安全生產大檢查活動。大檢查采取企業自查、縣市互查、市局抽查的方式。各級公路、港航、運管、質量監察部門部門要分別組織明暗訪組，加強對本行業的檢查，及時發現和幫助解決存在的問題。要重點檢查年度工作部署情況、第二次重點行動開展情況、第三次重點行動安排情況，以及交通運輸重點領域安全生產情況等。對檢查情況和檢查中發現的隱患及問題，檢查組要以書面形式報市局，同時對被檢查單位下達整改通知書，有關單位要及時整改。屆時，市局將對檢查情況進行調度。

（六）交通運輸企業重點開展的活動

1.開展事故隱患自查自糾活動。要結合“安全生產基層基礎深化年”第二次集中行動、道路客運安全年活動，以及夏季汛期安全生產工作的具體要求，在企業內部廣泛發動干部職工，開展安全隱患自查自糾活動，及時糾正和解決存在各種問題和隱患；進行一次拉網式安全生產隱患排查，建立隱患整改監控檔案，逐一整改消號。

2.開展安全生產標準化達標活動。交通企業要深入貫徹落實國務院23、40號文要求，按照上級統一部署，進一步完善企業安全生產管理制度，規范安全生產行為，在企業內部開展技術裝備達標、崗位達標、專業達標和企業達標活動，促進企業實現安全責任全員化、制度建設規范化、現場管理精細化、教育培訓常規化，不斷夯實安全生產基層基礎工作，全面提高企業安全生產標準化水平。

3.開展爭創安全生產優秀班組活動。在全市交通運輸系統各企業內部普遍開展爭創安全生產優秀班組活動，通過班前會、演講比賽、崗位技能比武等形式，加強班組交流，發揮企業班組、班組長在安全生產工作中的重要作用，推動班組安全文化建設，筑牢企業安全生產第一道防線。

4.開展安全警示教育活動。組織企業職工對典型事故案例特別是近期全國交通運輸行業發生一些的事故案例，進行深入分析、查找安全生產工作的薄弱環節和不足、及時采取針對性對策和措施，舉一反三，防止同類事故重復發生，達到以事故推動工作的目的。

5.開展全員崗位安全培訓活動。各交通運輸企業要結合自身實際，組織開展一次全員崗位安全培訓活動。對生產經營單位主要負責人、安全管理人員和特殊工種作業人員和勞務工，要加強上崗資格培訓；對從業駕駛員、船員、危險貨物裝卸作業人員，要加強以增強崗位操作技能為主的培訓，并將培訓情況記入個人安全培訓檔案。

6.開展“反三違”宣教活動。組織發動全體干部職工，采取寓教于樂、喜聞樂見的形式，開展反違章操作、反違章指揮、反違反勞動紀律的宣教活動，普及安全生產法律法規知識，進一步增強安全生產意識和法制觀念，增強自救能力和保安自覺性。

四、幾點要求

（一）加強組織領導。各單位要高度重視，把組織開展好“安全生產月”活動與深入貫徹落實國發〔2010〕23號、〔2011〕40號文件結合起來，作為“安全生產基層基礎強化年”第二次重點行動的重要內容和加強安全文化建設的有效載體，加強對基層單位的督促指導和橫向各部門間協調溝通，做好動員部署，認真謀劃部署，嚴格責任落實，精心組織實施，確保活動取得實實在在的效果。各市（區）交通運輸局、各級行業管理部門和交通運輸企業還要結合實際，按照政府的統一部署積極參與和組織開展好各項活動。

（二）擴大宣傳聲勢。各單位要加強與新聞媒體的協作配合，要充分發揮報刊雜志、電臺、電視臺和網絡等主流媒體作用，采取制作專題節目、開設專版專欄、播放公益廣告等多種形式，加大集中宣傳力度。要充分發揮交通運輸部門優勢，在車船、港站、公路收費站、學校等人員密集場所，懸掛“安全生產月”主題內容和“安全生產基層基礎強化年”等內容的橫幅、張貼標語和主題宣傳畫、開動“安全生產月”宣傳公交車等，在全社會形成強大的宣傳聲勢。

第6篇：交通培訓總結范文

近年來，交警大隊在分局黨委的正確指導下，在市局交警支隊的精心指導下的，堅持以科學發展為統領，加強隊伍建設，強化管理職能，創新服務舉措，為全區經濟和社會發展創造了安全、暢通的交通環境。臺兒莊交警大隊現設有6個科室，4個執勤中隊，1個事故處理中隊，共有民警39人，協警110人，轄區面積538.5平方公里，有206、244等多條國省道路穿境而過。多年來，大隊堅持“政治建警、科技強警、嚴以律警”方針，不斷改革勤務模式，完善道路交通安全設施，加大交通管理工作力度，全體民警以全心全意為人民服務和無私奉獻的精神，愛崗敬業、奮力爭先，維護了轄區政治穩定、社會安定，保障了經濟社會的快速發展和人民生命財產安全，在道路交通管理和精神文明建設等方面做出了卓越的貢獻，先后被評為全國青年文明號；被省公安廳評為全省預防道路交通事故先進大隊；連續多年被棗莊市公安局評為全市公安交通管理工作先進大隊和全市公安機關110接處警十佳處警單位；多次被市公安局集體嘉獎；被臺兒莊區委、區政府評為人民滿意政法單位；其中有2名同志被公安部授予“全國優秀人民警察”稱號，名同志被省公安廳榮記二等功，230多名同志受到個人嘉獎。

一、加強組織領導，建立、健全執法制度，完善執法責任制。多年來，交警大隊始終把加強領導班子建設、加強大隊執法質量工作及提高民警執法水平作為加強隊伍正規化建設的重要內容。尤其是將社會主義法治理念教育全部融入到一線公安交通管理執法工作當中去，在實際的執勤執法中實現公平正義、服務大局等法治理念。

（一）成立執法質量考評領導組，設立兼職法制員，加強大隊執法質量工作。為切實加強大隊的執法質量工作，提高行政效能，特制定執法質量考評工作方案，成立了由大隊長任組長、教導員任副組長、各單位責任人為成員的執法質量考評領導組，并抽調6名中層干部擔任大隊的法制員。具體對大隊事故處理、車管業務及路面執勤執法情況進行定期考評和不定期抽查，促進了大隊的執法質量工作進一步提升。

（二）加強制度建設，完善執法責任制加強執法質量工作是公安機關維護社會穩定，保障公民合法權益，維護法律權威，實現公平正義、服務大局等法治理念的有力保障。為此，大隊結合公安交通管理工作，制定了《執法質量考評實施細則》《執法質量監督規定》《執法監督審核規定》《執法監督組管理制度》《及治理“公路”三亂工作措施，通過健全完善執法質量制度，明確執法崗位職責、細化工作任務，從而做到群眾辦事有制度、民警執法有規定。在建立、健全規章制度的基礎上，大隊還在全體民警中推行錯案責任追究制度，對民警執法過錯行為進行責任追究。與此同時，大隊每年還與每名民警簽定了《執法責任書》，以切實增強民警防腐拒變的能力。

（三）建立、健全民警個人執法檔案。在對民警進行執法監督的同時，大隊通過建立民警個人執法檔案，對民警的執法全過程進行全程跟蹤，詳細記錄民警的執勤執法情況和教育、培訓情況。

二、多渠道、全方位，加強民警的法制培訓教育，努力打造高素質公安執法隊伍。近年來，大隊始終把法制培訓作為提高民警綜合業務的重要手段。為此，大隊通過聘請業務專家、業務骨干、執法標兵對民警進行集中的業務培訓、經驗交流，并分期、分批參加了由支隊組織的事故處理、車管駕管及交通秩序管理等一系列綜合業務培訓。

（一）大隊自行組織民警進行學習、培訓。大隊通過制定學習計劃，建立民警法制教育培訓制度，對所有民警、協警每月集中進行一次法律培訓，每半年對民警的學習情況進行考核。與此

同時，大隊還充分利用周例會、崗前培訓的時間進行一次法律法規學習，主要學習《道路交通安全法》《道路交通安全法實施條例》《道路交通安全違法行為處理程序規定》《人民警察法》《交通事故處理程序規定》《機動車駕駛證申領和使用規定》《機動車登記規定》《公安機關辦理行政案件程序規定》等一系列法律知識。在認真組織民警學習法律法規的過程中，大隊領導以身作則，輪流帶頭宣講，通過講認識和體會，與一線民警互相交流、共同提高；一線民警主動結合實際執勤執法工作進行相互比對學習，總結工作經驗、工作方法。通過這種行之有效的教育、培訓方法，使廣大民警在學習中總結工作方法、在工作中總結學習方法，將學習成果與實際工作有機地結合起來；尤其在認真學習、執行《交通民警道路執勤執法基本規范》過程中，大隊領導更是以身作則、活學活用、帶頭與一線民警認真執行《基本規范》。（二）多渠道邀請業務專家、同行骨干講課。為提高民警業務水平及實戰技能，大隊每年定期邀請事故處理、車管業務、路面執勤執法業務標兵進行交通安全知識講座，具體解決民警在實際執勤執法中遇到的疑難問題。今年3月份，大隊邀請分局法制室主任講解公安機關辦理行政案件程序規定。4月份，大隊組織業務骨干集中學習危險駕駛案件相關基本知識；5月份，邀請武警戰士進行為期7天的隊列訓練，之后組織隊列指揮手勢匯報表演。與此同時，大隊還通過舉辦知識競賽等形式，為民警搭建交流工作經驗、互通執法信息的工作平臺，并以傳幫帶結對子的形式，鼓勵先進，帶動后進，互補差異，最終達到共同提高的教育目的。一年來，大隊共集中組織民警進行法律培訓10次，邀請各類專家授課9次、92個課時，綜合法律知識測試4次，分期、分批參加由支隊組織的事故處理、車管業務、交通秩序管理等各類警體技能培訓3次、累計26人次。通過近幾年的教育培訓，大隊95%以上民警、協警達到大專以上學歷，其中有18名同志達到本科學歷，1名同志取得交通事故處理資格高級職稱、3名同志取得交通事故處理資格中級職稱。

三、多措并舉，注重實效，拓寬內外執法監督渠道，切實加強大隊的執法質量工作。一年來，大隊在不斷健全、完善隊伍管理制度的同時，把執法監督與執法質量考評作為提升大隊整體執法質量工作的主要舉措。

（一）采取不定期抽查和定期考評的形式，對民警的執法全過程進行監督考評。大隊兼職法制員與執法質量考評組對民警的執法考核，《大隊目標管理考核辦法》根據《道路交通勤務考核細則》《執及法質量考評實施細則》，以大隊、中隊、班組三級查勤的方式對民警的現場執法、法律文書進行檢查，檢查的內容主要有：認定交通違法行為是否準確、是否按照《交通民警道路執勤執法基本規范》嚴格執法，法律文書是否填寫準確、完整，是否存在執法過錯和執法隨意性等現象；每月大隊對事故處理、車管駕管業務、交通秩序管理等所有執法工作進行系統的考評。對考評對結果大隊以警務通報或執法質量檢查通報的形式下發各單位，并在全體民警大會進行公布。每次考評大隊將評出一個執法示范中隊和一名執法標兵。對連續兩次被考評為不合格的中隊、科、室，其主要負責人要停職檢查，情節嚴重者引咎辭職；對連續兩次被考評為不合格的民警，大隊將取消其年終評先資格，責令其自費參加培訓。

（二）定期聘請執法執紀監督員，主動接受新聞媒體、社會各界群眾的監督。為切實保障交通參與者的合法權益，實現公平公正、文明執法，大隊每年定期在轄區聘請人大代表、政協委員、各大運輸單位負責人及社會各界群眾擔任大隊的執法執法紀監督員，對民警的日常執法、生活進行監督，并以座談會的形式，廣泛征求他們的意見，虛心接受他們的建議。今年，大隊共聘請監督員10名、征求意見30條、采納建議5條。與此同時，大隊還定期組織民警深入轄區各單位以發放征求意見卡的形式，傾心征求群眾的意見。對群眾提出的意見，大隊還派專人進行分類、匯總，對大隊能解決的進行及時解決；對大隊無權解決的，逐級上報上級部門。

（三）建立、完善交通事故回訪制度，實現事故上訪為主動撤訪、息訴。在交通事故處理工作中，交警大隊始終將“群眾利益無小事”作，為從嚴懲處事故肇事者，保障事故受害人的合法權益的基本原則。近年來，隨著道路交通事故的日益增多，事故上訪案件在整個公安行政執法上訪案件中所占的比重越來越大。為此，通過推行陽光作業機制、實行限時辦案制度和辦案預約制度、建立事故回訪制度、發放印有交通安全知識的警民聯系卡、加強群眾來信來訪工作等有力措施，提高辦案質量，最大限度保障事故受害人的合法權益。對所有辦結的事故案件，辦案民警都將逐一以親自上門或者打電話的形式進行回訪；對重大事故案件及復雜疑難案件，大隊領導與辦案民警一起進行回訪。大隊從辦理事故案件以來，事故案件的回訪率得到95%以上，未發生一起事故上訪案件，更無一起因民警執法過錯引起的敗訴案件，在一定程度上化解了社會矛盾，維護了社會穩定，為創建和諧平安長治做出了不懈努力。截至目前，臺兒莊大隊共查處各類交通違法86637起，查處酒后駕駛案件374起，查處涉牌涉證交通違法行為4892起，行政拘留41人，接處警1442起，抓獲交通肇事犯罪嫌疑人31人，維護了全區交通安全形勢穩定，保護了人民群眾生命財產安全，受到社會各界的好評。

第7篇：交通培訓總結范文

1、積極動員組織局職工參加各種資質考試、技術職稱考試，現局在崗職工中干部中級職稱有6人，初級職稱4人；工人中技師已有3人，高級工5人，中級工8人，初級工8人，技師以上職稱已占工人總數的12.5。

2、為了提高局干部職工的知識層次，以適應工作的需要，我們鼓勵干部職工積極參加各類電大和成人自考的學習。目前局49名在崗職工已有30人達到專科水平，7人達到本科；現有在讀專科職工1人、在讀本科職工9人，局職工整體文化素質不斷提升。

3、繼續抓好干部職工法律和業務知識的培訓。今年綜合各部門實際工作需要，我們分別于組織路政、海事執法人員對法律基礎知識和交通執法有關知識參加培訓。通過執法培訓，執法人員法律知識水平和依法行政能力有了進一步的提高，使行政執法人員能夠深刻領會法律法規的內涵，將法律法規和現實情況有機地結合起來，有力推動了交通執法工作的開展。

4、為強化交通力量，提高公路建設水平，為××交通發展和建設做出貢獻，今年繼續組織人員參加省、州、縣部門組織的各類業務相關知識培訓班，對行業管理人員，技術人員，特殊崗位工作人進行培訓，今年培訓面達到87.7，職工教育總培訓經費達97829萬元，占工資總額的8.5。

通過以走出去的形式，學到了新的知識，對交通隊伍建設提供了理論保證，進一步提高了交通工作質量和交通隊伍素質。通過培訓，對大家的思想觸動很大，思路受到啟發，視野得到擴展，進一步增強了做好本職工作的責任感和緊迫感，也從中發現自身存在的不足與問題，以及我們在交通工作方法方面的缺陷情況，大家開拓了眼界，增長了知識，理清了思路，也激發了做好交通工作的信心和干勁。

二、加強干部廉潔從業培訓，發揮預防作用

交通是高危行業，干部的廉潔直接影響著交通整個系統的廉潔，加強廉政建設、倡導廉潔從業就顯得意義重大。

1、今年縣委組織部黨校舉辦的領導干部培訓班，局領導班子高度重視，積極組織局中層以上領導干部參加培訓，共參培22人，110人次。

2、科學發展觀活動中，加強了對干部和職工的廉潔教育，主要領導親自抓廉潔教育工作，組織全體職工參加廉潔教育培訓，共參培51人，153人次。對如何規避風險、防止違規違紀、加強黨風廉政建設教育，筑起防腐的防火墻，促進交通建設項目優質、高效、廉潔地進行，切實維護群眾利益。

第8篇：交通培訓總結范文

（一）努力提高立法質量，充分發揮優化交通法制環境的效率和效益

一是為進一步完善我省高速公路管理體制，適應高速公路快速發展的需要，積極爭取出臺《湖北省高速公路管理條例》。《條例》已列入省人大2008年正式立法計劃，省廳和省高管局等單位要積極開展起草和調研論證工作，力爭上半年上報省政府，爭取年內由省人大審議頒布實施。

二是為進一步解決道路運輸輔助業法規不健全、市場不規范的問題，適應道路運輸發展的需要，積極爭取省政府出臺《湖北省道路運輸輔助業管理辦法》。該《辦法》已上報省政府法制辦，省廳和省運管局要積極配合省法制辦做好修改和相關協調工作，爭取年內出臺。

三是為進一步促進水運事業發展，強化水上交通安全，省廳和省港航局要抓緊做好《湖北省水上交通安全管理條例》的立法調研和起草工作，爭取列入2009年省人大立法項目。

四是及時做好相關法規、規章草案的修改工作，維護交通部門的合法權益和交通法規體系的統一性。

五是及時做好廳規范性文件的審查和報備工作；做好法規咨詢、解答等日常工作。

（二）努力提高服務質量，充分發揮倡行執法便民理念的效率和效益

一是不斷完善網上公示內容，大力推進交通電子政務，提高交通行政服務效率，努力塑造湖北交通以人為本，執法為民的管理形象。

二是全面實現行政審批一個窗口對外，逐步擴大網上審批范圍，年內要實現100%的基層交通執法部門的行政審批一個窗口對外。

三是建立和完善服務承諾制、首問負責制、一次性告知制、時限辦結制，把服務貫穿到執法工作中去，真正做到服務為民。

四是暢通舉報投訴咨詢渠道。通過暢通舉報投訴咨詢渠道，加深與群眾的聯系與溝通，有效改善政府形象，確保做到每一起投訴、舉報、咨詢有處理、有結果、有回復。

五是研究制定執法便民新舉措，推行人性化執法。推廣管理和征稽進社區、進村組的做法，使規費征收寓于執法便民的服務之中，不斷擴大社會面，確保執法管理和規費征收工作進社區、進學校、進醫院、進市場、進鄉鎮。年內各有執法職能的單位都要總結執法便民的措施和效果。

（三）努力提高隊伍素質，充分發揮鍛造過硬執法隊伍的效率和效益

一是完成交通行政執法證換證工作。在做好執法隊伍清理整頓的基礎上，換發交通行政執法證。對不在執法崗位、不具備大專以上學歷、執法考試或考核不合格的執法人員一律不予換發執法證，把好執法人員準入關。

二是實行執法人員動態管理。省廳年內將對全省交通系統行政執法人員實現網絡信息化管理，對不在執法崗位的人員及時收回行政執法證件，適時掌握執法人員的動態信息。

三是加強交通執法標志和標識管理。對全省交通系統執法標志和標識進行一次全面清理，適時按交通部要求統一規范。

四是開展執法人員崗位培訓工作。按照執法人員三年崗位培訓的要求，各單位要抓緊制定培訓實施方案，落實培訓基地和培訓教師，并要在年內完成30%的培訓任務。各單位要繼續抓好執法人員的學歷教育，確保“十一五”期末所有執法人員全部達到大專以上文化程度。

五是大力推行《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》。各地、各單位要結合《忌語》和《禁令》的各項要求，在4月中旬前集中開展一次排查整治活動。每個執法機構和執法人員都要進行自查自糾，對于發現的問題和隱患，要認真進行整改，并及時采取預防和整治措施。省廳將不定期對各地、各單位貫徹執行《忌語》和《禁令》情況進行監督檢查，做到每個執法人員能記、能背、會用。對違反《忌語》和《禁令》的單位和個人，要按有關規定追究責任，發現一起查處一起，決不姑息遷就。

（四）努力提高監管質量，充分發揮落實執法監督責任的效率和效益

一是組織開展交通行政許可和行政執法監督檢查。以《全面推進依法行政實施綱要》、《行政許可法》、《交通行政許可監督檢查及責任追究制度》貫徹落實情況和執法證件、執法文書、執法程序及文明執法為重點，組織開展交通行政許可和行政執法監督檢查活動，不斷規范交通執法行為。省廳將在第三季度開展交通行政許可和行政執法監督檢查，請各地各單位及時做好自查、迎檢和材料上報工作。

二是組織開展執法案卷評查活動。省廳將統一執法案卷卷宗，并將于9月份開展執法案卷交叉評查活動，促進執法案卷進一步規范。同時，省廳將統一規范行政執法委托文書文本，進一步明確執法責任主體。

三是繼續推行交通行政執法責任制。認真落實部印發的《關于推行交通行政執法責任制的意見》，搞好評議考核和過錯追究。在部確定行政執法責任制聯系點的基礎上，確定省廳行政執法責任制聯系點，及時總結推廣推行行政執法責任制的好經驗、好做法。

四是積極做好行政復議應訴工作。建立和落實交通行政復議責任追究制度，逐步推行行政復議人員持證上崗制度。定期開展行政復議案件評查，進一步規范復議工作程序，提高行政復議質量，確保行政復議受案率達到100%，真正實現“以人為本，復議于民”。

五是完善行政執法評議考核制，主動接受社會監督。年內各單位要采取召開座談會、問卷調查等多種形式，開展1-2次行政執法評議活動，要將執法便民、利民、惠民措施列入評議內容，注重發揮好執法監督員、行風監督員的作用。對群眾反映比較突出的問題，要制定措施加以整改。

（五）努力提高執法水平，充分發揮深化體制機制改革的效率和效益

一是推進交通綜合執法體制改革試點工作。省廳年內將組織開展交通綜合執法體制改革調研，并選擇武穴市、武當山市交通局作為交通綜合執法改革試點，力爭年內取得明顯成效。

二是開展文明執法主題活動。針對行政許可、征收、強制等方面存在的突出問題，有針對性地開展文明執法主題活動，省廳將適時制定下發全省交通文明執法行為規范，用規范制約執法人員行為，改進服務態度，轉變工作作風，增強服務能力，提高辦事效率，提升交通形象。凡不文明執法、野蠻粗暴執法、被新聞媒體曝光的，在年終評先時實行一票否決。

三是推進執法微機管理系統的運用。推進運管、征稽、高速公路執法微機管理，實現信息共享，確保執法工作規范化、網絡化、信息化。

四是運用科技手段，強化執法的科技含量。推廣隨州運管部門利用監控手段取證的方式，不斷提高執法的準確性和執法效率。

五是推進行政處罰自由裁量工作。盡快研究制定交通行政處罰自由裁量標準，并開展試點，在試點的基礎上，在全省全面推廣，有效解決執法隨意性大的問題。

（六）努力提高宣傳實效，充分發揮推進普法依法治理的效率和效益

一是組織開展“一學三講”即“學法律、講權利、講義務、講責任”主題活動和法律進機關、法律進基層、法律進單位的法制宣傳教育活動，擴大普法的宣傳范圍，努力增強普法宣傳的效果。

二是組織開展“學法用法模范公務員”、“學法用法示范機關”、“依法辦事示范單位”創建活動，培植典型、總結經驗、宣傳先進，通過抓點促面，不斷提升我省交通法制宣傳教育工作水平。

三是組織開展領導干部學法用法活動。不斷健全和完善領導干部法制講座、中心組學法和法制培訓等制度，省廳將適時組織兩期交通部門領導干部和法制部門負責人培訓班，增強各級領導干部依法行政、依法管理、依法決策的能力和水平。交通各級、各系統年內都要有針對性、有計劃性地組織領導干部學法和法制講座。

四是進一步做好2008年奧運法制宣傳活動。要緊緊圍繞“人文奧運·法治同行”這一主題，精心組織策劃奧運法制宣傳活動，自覺將奧運法制宣傳納入法制宣傳教育工作評估指標。

第9篇：交通培訓總結范文

2012年，為促進駕培市場健康發展，維護消費者合法權益，黃山市運管處與各大網絡媒體，結合黃山市2012年交通運輸系統“雙十佳”創建活動的開展，組織了“黃山網民評駕校”活動，發揮網絡媒體輿論監督作用，活動開展以來，引起網民廣泛關注，網民們紛紛表示要選出誠信駕校，樹立駕培行業的文明之風。

專項整治 抓好落實

為進一步規范駕培市場秩序，維護廣大學員合法權益，提升行業形象和社會滿意度，促進全市駕培行業健康發展，2012年4月23日，黃山市正式啟動駕駛員培訓市場整頓工作，分宣傳動員、自查整改、檢查驗收、總結表彰四個階段進行。

為使專項整治工作取得實效，運管處成立了由處長為組長的整治領導小組，召開了專項整頓工作動員會、制定并印發了《黃山市機動車駕駛培訓市場專項整治工作實施方案》。專項整頓工作的重點是：排查教學車輛狀況，規范教練車統一標識；整頓教練員隊伍，清理教學不規范行為；督促駕校推行“五項制度”，強化內部管理，規范教學行為，提升教學質量。

黃山市運管處按照活動方案各時間節點抓好落實整頓工作，5月份在全市駕培行業全面開展宣傳工作；6月份結合工作實際，通過明查暗訪和隨機抽查等方式，認真開展自糾自查，排查問題，明確整改任務，細化整改措施，穩步推進自查整改階段的各項工作，將督促各駕校切實落實整改措施，促進全市駕培市場持續健康發展。通過整頓工作，達到“培訓質量更好，管理水平更高，精神面貌更佳”的目標，各駕校之間形成“比、學、趕、超”的良好氛圍，塑造典型，打造品牌，共同推動駕培市場更加規范、有序。

自查自糾 保質保量

黃山市運管處以提高培訓質量為重點，加強市場監管，規范經營行為，促進駕培行業健康、有序發展。加強對駕校的監管，建立健全相關制度，責任到人，駕駛員培訓、考試實行倒查制度，避免走過場；嚴格監督駕校的經營行為，對駕校培訓情況開展定期與不定期檢查，一經發現問題馬上處理；加強對教練員的從業資格審查；對于存在降低培訓標準和質量等問題的駕校進行整頓，問題嚴重的，取消駕校培訓資格和教練員準教資格，確保學時等。屆時，駕校不能保證學時、教練員“粗暴教學”、學員畢業后成“馬路殺手”、想退學卻不知如何走程序……這些跟學車有關的“煩惱”，都將得到整頓和改善。

目前，全市十所駕校441名教練員的資質均符合條件，持有省運管局核發的教練員證上崗。經過現場檢查，目前黃山市十所駕校已經逐步推廣統一的駕駛培訓合同文本，將實行“駕駛培訓合同制度、培訓預約制度、學員自選教練制度、教練員定期考核制度和駕校培訓質量排行榜制度”的駕駛培訓“五項制度”更有力度地執行下去。

以德施教 提升駕能

由于黃山市地處山區，自然災害較易發生，黃山市運管處還將雨雪天氣駕駛注意事項等納入教學課程，受到學員們的一致好評。在祁門縣升暉駕校學習的張同學說：以前在駕校的駕駛培訓中，學員的培訓路段都是普通路段，現在增加了在復雜路段及雨雪等惡劣天氣下如何駕駛的課程訓練，將這些非常態下的駕駛技術納入課程當中，對我們全面掌握駕駛技能是大有好處的，我們舉雙手贊同。

整頓期間，黃山市運管處對轄區內駕培市場進行了全面檢查，沒有發現掛靠經營、異地培訓、超范圍經營及擅自從事駕培業務等非法培訓活動行為的現象發生。通過對駕校IC卡計時計程系統使用情況的檢查，全市十所駕校365輛教練車上均已安裝IC卡記錄儀器，且使用正常。通過對教學車輛狀況的排查，未發現不符合相關規定的車輛作為教學車輛。未發現教練員不按教學大綱施教、不文明教學等行為，通過對學員的暗訪，未發現有教練員吃、拿、卡、要等違規行為。

文明交通 溫馨駕培

2011年由市文明辦、市交通運輸局、市廣播電視臺主辦，市運管處、市交警支隊等多家單位共同協辦的“文明交通進駕校” 活動取得圓滿成功，活動以“微笑服務，溫馨駕培”為主題，旨在通過開展“文明交通進駕校”，落實“五個一”的工作要求，從駕駛員培訓這一產生駕駛員的源頭和搖籃抓起，加強教職員工的職業道德和服務規范建設，提升服務教學水平，打造駕校服務品牌。在今后的教學中，駕駛員的職業道德、遵章守法和文明交通將作為重要內容納入日常教學，使駕駛員文明駕駛、安全出行、遵章守法的意識成為自覺的職業行為，切實做到標準化、常態化，將“微笑服務”成為長效機制。

在黃山市運管處的領導下，黃山市駕培行業大倡文明新風，祁門縣升暉駕校榮獲2008年度“安徽省道路系統先進單位”，2010年11月“安徽省十佳誠信駕校”等榮譽稱號、2011年9月榮獲國家交通部道路協會授予“全國百家文明誠信優質服務駕校”榮譽稱號；2010年11月，黃山市丁于春等六名教練員榮獲安徽省“駕培行業百佳誠信教練員”榮譽稱號。

及時總結 不斷前進

總結前一階段的工作，黃山市運管處認為，要想進一步規范全市駕培市場秩序，維護廣大學員合法權益，建立和完善駕培管理新體系，提升行業形象和社會滿意度樹立駕培市場文明新風，必須做到如下幾點:

第一，領導高度重視，措施落實到位。

2012年4月16日，黃山市運管處成立了以處長為組長的駕駛員培訓市場整頓領導小組，就當前駕駛員培訓市場存在的問題，制定了切實可行的《黃山市駕駛培訓市場整頓工作實施方案》，召開全市駕培市場整頓工作實施動員會，各區縣運管所和駕校的負責人及各大媒體代表參加了會議，以此在運管部門、駕校、社會大眾之間架起了一道橋梁，及時發現問題、解決問題，真正做到服務周到、快捷、方便。

第二，加大行業宣傳力度，展示行業新風采。

針對此次駕培市場整頓工作，黃山市運管處聯合市級電視、廣播、報紙、網絡等新聞媒體，先后開展了“黃山市駕培行業民意調查”及黃山市交通運輸系統“雙十佳”創建評選等一系列活動，通過媒體的宣傳，發揮輿論監督、群眾監督的作用，使社會對駕培行業和教練員隊伍有了新的認識，同時也展示了我市駕培行業的新風采。

第三，突出重點、措施有效。

駕培市場整頓工作自開展以來，備受社會大眾的高度關注，特別是針對駕校的培訓質量和教學風氣等問題，黃山市運管處主要圍繞提高駕校培訓質量和強化駕校教練員管理這兩大主題，并通過以下幾項措施來開展整頓工作：

首先，每季度對駕校的培訓質量進行排行，并在門戶網站和報刊上公示排行信息，要求各駕校定期公布教練員質量排行榜，并推行信譽評價機制，將教練員所帶學員考試合格率，學員對其滿意度測評率等信息定期上墻公布，并與工資、獎金掛鉤，以實績論英雄，以貢獻領報酬；

其次，強化教練員的崗位責任管理，按照教練證的準教車型，核定車輛、核定學員、明確訓練目標，落實安全責任，實行量化管理；

最后，在整頓期間，要求各駕校對教練員“吃、拿、卡、要”行為進行全面自查，對學員實名投訴反映教練員違規行為的，立即調離教學崗位，暫扣教練員證及教練卡，經調查取證核實后，情節嚴重的，對其一次性記20分處理，并納入“黑名單”，錄入全省運政大系統。各區縣運管所及各駕校均設立舉報投訴電話，完善了受理、調查和處理程序，并建立了電話回訪制度，主動向畢業學員了解教練員的教學情況，加強了日常監管。

第四，加強部門協作，形成執法合力。

運管、交警兩部門一如既往地繼續加強溝通協作，建立雙方相關業務信息資源互通制度，各司其職，執法互補，不定期開展聯合執法行動，總結好的工作經驗。交警部門將駕校駕駛人考試合格率、事故責任及交通違法的情況由原來每季度抄告縮短為每月抄告運管部門，明確了新增教練車入戶手續必須由運管部門按照人、車、場地配比核準同意后才予以辦理車輛入戶上牌手續，共同做好新增教練車入戶前置把關工作。

第五，加強政策引導，提升行業社會滿意度。

整頓期間，黃山市運管處把突出問題與引導駕校自我約束結合起來，全面推行駕駛培訓“五項制度”，并向社會公告，逐步規范駕校教學、經營管理。

第六，嚴把市場準入關，規范行政許可行為。

在此次駕培市場整頓工作期間，為認真貫徹安徽省交通運輸廳《關于機動車駕駛員培訓業務行政許可有關問題的通知》（皖交公運【2012】252號）的文件精神，按照“誰許可誰負責”原則，黃山市運管處嚴格按照行政許可程序和法定標準、條件對新申報的駕校實施行政許可，認真審查，從嚴把關。

第七，積極開展社會公益活動。