經濟的發展趨勢精選(九篇)

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第1篇：經濟的發展趨勢范文

21世紀初期臺灣經濟發展水平,現表在產出總量上,將大致保持低度成長趨勢,至2010年總體經濟規模在2000年的基礎上再擴大50%,實現一定量的增長,從而在總量上繼續排名世界第20位左右;表現在結構變化上,將向技術型與服務型產業演化,逐步邁進后現代經濟社會,至2010年達到發達地區的中等水平。

未來臺灣的經濟發展水平,可采用常用的“經濟增長預測模型”加以測定。這一預測模式大致有以下幾種預測方案:

(一)高位預測

利用1990-2000年的經濟統計數據,根據平均速度預測定模型(見表-①),推算出臺灣經濟產出量的變化。其測算結果是,實質GDP增長趨勢是平均每年6.44%,其中工業生產年均增長5.4%,服務業年均增長7.4%。在工業生產方面,制造業年均增長速度為5.45%,其中重工業年均增長8.71%,輕工業年均負增長0.8%;在對外貿易方面,出口貿易年均增長9.86%,進口貿易年均增長11.49%

根據這一增長預測模型(見表-⑤),以1996年為基期(指數=100),至2010年,臺灣GDP指數將從2000年的124.69增至232.25,增長86.26%,其中工業生產指數增至215.77,比2000年的127.52增長69.2%,而制造業指數增至220.78,重工業指數增至336.25,輕工業指數減至88.28,分別增長70%、130.5%和-7.7%;對外貿易中出口指數將從145.32增至327.15,進口指數從155.19增至460.49,分別增長156%和197%(詳見表1)。這一模型預測的結果是,各項指數除輕工業外,普遍偏高,尤其是工業生產和進出口貿易指數較高。臺灣經濟要達到高位預測的水平,必須在總體上繼續保持中度增長的勢頭。但是,實際上,臺灣經濟已經從“中增長階段”步入“低增長階段”,甚至可能從“長盛期”開始轉入“長衰期”,未來實際增長指數將難以實現高位預測的水平。顯然,高位預測的數據需要進一步修正。

(二)低位預測

如果考慮到偏差因素的話,可以適當修正高位預測中出現的指數偏高現象。從統計數據看,表中各項經濟指標的理論值(見表-②)略小于實際值(見表-③),其中GDP和工業生產(主要是輕工業)指數增長的偏差率(P)(見表-④)略高,分別為-0.0823和-0.0616,輕工業更達-0.1069;進出口貿易價值指數和重工業生產指數增長的偏差率略低,分別為-0.0490、-0.0331和-0.0452;工業生產中的制造業指數增長的偏差率居中,為-0.0509。

根據修正后的低位增長預測模型(見表-⑥),以1996年為基期(指數=100),至2010年,臺灣GDP指數將從2000年的124.69增至139.25,增長11.7%,其中工業生產指數增至156.06,制造業指數增至168.12,重工業指數增至230.53,輕工業指數減至96.19,分別增長22.4%、29.5%、58%和-1%;對外貿易中出口指數將增至272.61,進口指數增至270.25,分別增長87.6%和74.1%(注:根據《自由中國之工業》2001年第11期,第86、120頁等諸表整理編算。)。采用修正后的低位增長模型預測未來臺灣經濟走勢,所得數據除輕工業和進出口貿易指數外,一些預測結果可能偏低。但是,若是臺灣經濟真的從“長盛期”步入“長衰期”,這些低增長或接近零增長的預測數據也不是不可能的。除GDP指數可能偏低、輕工業指數可能偏高外,未來10年臺灣工業生產指數和進出口貿易指數的增長將可能維持在較低的水平上。由于制造業的衰退跡象日益明顯,尤其是重工業,可能因島內廠商大量外移而出現繼輕工業之后的新一輪的衰退,從而導致進出口貿易在低水平上增長。

(三)中位預測

中位預測是對高位預測和低位預測作進一步修正的一種綜合預測。采用這一預測模型(見表-⑦),可初步預測出至2010年臺灣經濟的發展趨勢。以1996年為基期(指數=100),至2010年臺灣GDP指數將上升至186.03,比2000年的124.69增長49.19%,平均每年遞增率約在4%左右,其中工業生產指數將上升至185.91,比2000年的127.52增長45.79%,平均每年遞增3.8%。在制造業方面,其生產總指數同期將上升至194.62,比2000年增長49.86%,年均約4%;其中重工業指數將升至283.39,增長94.28%,年均約7%;而輕工業則呈萎縮趨勢,基本上表現為零增長或負增長狀態。在對外貿易方面,出口貿易指數同期將提高到322.38,比2000年增長121.83%,年均增長近9%;進口貿易指數將提高到365.37,增長135.43%,年均增長9%強。從中位預測的結果看,進出口貿易指數較高,制造業,尤其是重工業指數略高,其他數據則較為貼切。

(四)綜合預測

上述高位、中位、低位三種方案的預測結果各有特點,部分數據各具有一定的可信度。修正前的預測值略高,而修正后的預測值則略低,但后者更接近實際值。若將修正前后的預測值綜合加以考察,則可進一步提高其準確度。綜合看來,根據實際情況,不同的經濟部門可采用不同的預測指標,其中GDP可采用中位預測方案,工業生產和進出口貿易指數可采用低位預測方案,服務業則可適當參考中、高位預測方案。

根據綜合預測方案所測定的各項經濟指標的增長指數,預測2010年臺灣經濟發展水平,其GDP以1996年的不變價格計算,實際水平將達到新臺幣14.3萬億元(約為4000億美元左右),平均遞增4%左右;人均GDP1.8萬美元(約62萬元新臺幣)。其中工業生產增加值的實際增長水平將達到40000多億元(約1100多億美元),平均遞增2%左右;服務產業附加價值也將實質增至10萬多億元(約2800多億美元),平均遞增6%左右;而農業生產則基本表現為零增長或負增長,其固定價格大致維持在2000億元(約60億美元)的水平上。

在制造業方面,其產值至2010年將實際增至新臺幣35000億元(約1000億美元),其中重工業產值將實際增至25000億元(約700億美元),輕工業產值將進一步下滑,出現負增長,大致維持在10000億元的水平上(約300億美元)。

在對外貿易方面,臺灣進出口總值至2010年,將在2000年2880億美元的規模上再增長近8成,達到5000億美元左右,平均每人貿易量約1.5萬美元。其中出口貨值將在1480億美元的基礎上再增長約8成,達到2600億美元的規模,人均約8000美元;進口貨值則將在1400億美元的基礎上再增加7成多,大致達到2400億美元的規模,人均約7000美元。進出口貿易在基本平衡的狀態下略有盈余。

表一 臺灣經濟增長趨勢預測*

年度 GDP 工業生 制造業 出口貿易 進口貿易

指數 產指數 合計 重工業 輕工業 價值指數 價值指數

1990

66.82 75.39 76.37 63.31 103.68 56.75 52.28 (Y0) 71.90 80.97 82.04 69.41 108.51 64.24 60.06

1991 77.30 84054 85.23 74.99 106.75 64.47 64.55

1992 82.71 87080 87.37 80.38 102.17 70.48 72.28

1993 88.58 93.60 92.37 87.11 103.62 77.32 80.34

1994 94.25 98.01 97.17 95.45 100.85 92.85 97.43

1995 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00

1996 106.70 107.43 108.69 113.05 99.35 109.60 116.37

1997 111.61 110.26 111.25 118.25 96.26 116.26 124.46

1998 117.64 118.76 120.29 131.35 96.63 123.32 127.04

1999 124.69 127.52 129.87 145.87 95.66 145.32 155.19

2000 - - - - - - -

平均 1.0644 1.0540 1.0545 1.0871 0.9920 1.0986 1.1149

速度①

理論值② 956.47 1017.50 1035.15 1030.44 994.48 986.85 998.56

實際值③ 1042.20 1084.28 1090.65 1079.17 1113.48 1020.61 1050.00

偏差率④(P) -0.0823 -0.0616 -0.0509 -0.0452 -0.1069 -0.0331 -0.0490

2010年高位 232.25 215.77 220.78 336.25 88.28 372.15 460.49

預測值⑤

2010年修正 139.25 156.06 168.12 230.53 96.19 272.61 270.25

后的低位

預測值⑥

第2篇：經濟的發展趨勢范文

 

一、公路交通運輸及經濟發展的基本概況

 

目前我國正處于經濟全球化和經濟一體化戰略轉型的重要階段，由于我國交通運輸發展落后于市場經濟的發展已經嚴重阻礙了我國實現經濟全球化和經濟一體化的發展腳步，所以對交通運輸體系進行完善是我國急需處理的首要問題。國內市場經濟向全球經濟轉型，市場規模和市場業務流量快速擴張，運輸需求量也開始迅速增長，經濟運行體系中的交通運輸弊端也隨之顯現出來，從全局上看，國內的交通運輸仍然存在基礎設備少，交通體制改革不徹底和信息技術應用范圍小等問題。

 

致使交通運輸體系結構存在交叉矛盾，矛盾包括：經濟增需求和交通運輸總量之間的矛盾，各種運輸手段持續更新與交通運輸網絡結構均衡之間的矛盾，滿足科技化、現代化、智能化的交通運輸需求與普遍社會服務之間的矛盾。我國礦產資源和煤氣能源資源緊張就是由于這些長期存在的矛盾造成的。

 

二、分析公路交通運輸經濟的發展趨勢

 

1.公路交通運輸經濟在各領域成本調節與控制中的發展趨勢。大量的調研結果顯示，公路運輸在設施建設，運輸工具以及運輸路況等方面進行持續的更新和維護，不但可以連接各個地區的網絡信息資源，而且可以通過減少公路運輸里程達到有效利用資源的目的。

 

從理論角度出發，做好一個地區的公路交通運輸工作，可以從這幾個方面進行分析和探究：

 

(1)信息技術在公路交通運輸中的應用過程可以使各個地區的所有信息和資源都能夠進行合理的分配，達到均衡共享的目的。讓經濟落后的地區與發達地區進行合理的資金宏觀調控，使公路交通運輸成本與利潤之間達到最佳平衡狀態。

 

(2)交通運輸行業經過一段時間的調整一定會逐漸完善交通運輸體系，改變交通運輸的運行狀況，各區域有效的聯合在一起可以降低對貨物供應商和售貨公司的依賴程度，便利，快速的公路交通運輸在降低積貨程度和倉庫管理費的同時，要更加人性化，所以要制定出最有效的成本控制方案。

 

2.公路交通運輸經濟優化產業結構與布局中的發展趨勢。公路交通運輸對社會經濟的作用不僅僅是對經濟發展有推動作用，還起到優化行業體系和布局的作用。

 

公路交通運輸在實踐運行中顯現出來的特點決定了其對行業體系和布局的全新需求，具體分析后，公路交通運輸發展趨勢可以分為以下幾點：

 

(1)當代社會是現代化經濟快速發展的社會，各種科學技術和現代化信息促進公路交通運輸的經濟發展，但與此同時也形成了各個行業領域的結構和布局之間發展不平衡現象，這也就使相關領域對人力、資源等方面需求量不斷增加，并以此作為基礎，形成了現代科技操控下的公路交通運輸經濟管理模式。

 

(2)各個地區之間交通連接網正在逐步進行完善，致使企業傳統的產業鏈設施不能與現代化的公路交通運輸經濟發展需求相協調，嚴重影響了跨區域公路運輸的循環格局設定。

 

3.公路交通運輸經濟在各地區平衡調控中的發展趨勢。大量的調查結果顯示，公路交通運輸的發展一定會實現先進地區到落后地區的人力、資金和技術等方面的滲透。這種滲透不但可以使資源和信息分配更加合理化，完成資源信息共享，還可以實現各個產業結構共同發展的最終目標。依照滲透程度的不同，具體可以分為以下幾種：

 

(1)在公路交通運輸發展的初級階段，這種趨向性的發展會使更多投資人把目光投入到滯后區域，為其提供資金幫助和發展動力。為以后的公路交通運輸發展打下堅實的基礎。

 

(2)在公路交通運輸發展的過程中，交通運輸工程的施工和建設會帶動一系列與工程建筑相關新興企業，現代的管理手段、完備的企業制度和豐富的職工經驗都會有效的促進運輸經濟體系的平衡與發展。

 

(3)在公路交通運輸發展后續階段，職工需要不斷對資源滲透進行創新和保護，結合現代的信息管理技術和科學經濟發展的變化，把資源和信息從繁榮地區滲透到經濟滯后地區，合理的對滲透內容進行調配，使之在符合公路交通運輸規模建設的前提下，同時實現各領域之間和平衡調控。

 

三、有效保證公路交通運輸經濟可持續發展的措施

 

1.優先完善公路交通運輸體系。在市場經濟體系中，交通運輸行業是基礎性最強的產業，交通運輸產業對經濟發展實施杠桿原理，所以必須優先發展交通運輸行業，如果忽視公路交通運輸產業對經濟產業的重要性，就會使經濟發展遇到瓶頸。

 

2.加快交通體制的更新和改革，減少公路交通運輸所需資源，提高交通運輸網的運行速率。倡導和建立完善的機制和創新，對公路交通運輸網的建立有著至關重要的作用。

 

3.增加公路交通運輸基礎設施，優化運輸結構模式，是我國未來交通法發展首先要解決的問題之一。完善的公路交通運輸結構可以從根本上解決系統浪費資源的現象，促進經濟發展，合理規劃勞動力，達到增加其自己實力的目的。

 

總而言之，最近這些年，公路交通運輸業的積極發展，大大的滿足了人們在日常出行等方面的運輸需求，也在一定程度上促進了我國市場經濟的發展，但是全面的對公路運輸進行擴建，也給公路交通運輸的管理帶來了很大的難度，突出問題是，傳統的管理模式太過老套，不能及時應對各種突發狀況，因此，公路交通運輸管理細則的改革就受到了人們的普遍關注。

第3篇：經濟的發展趨勢范文

關鍵詞：公路；交通運輸；經濟；發展

中圖分類號： X734 文獻標識碼： A交通運輸是國民經濟的命脈，是經濟增長和社會發展的必要條件，盡管交通運輸本身并不直接創造有形的物質產品，但它在現代物質生產和人類社會中卻是不可缺少的。對這一內容在社會發展中的趨勢分析可以從以下幾個方向來考慮。

一、交通運輸同經濟的關系

首先，交通運輸是社會經濟的主要紐帶，只有依靠運輸這一紐帶可以把社會化大生產這個復雜過程以及其中的各個環節聯結起來，使社會化大生產得以實現。才能把生產、分配、交換和消費幾個環節，以及各個區域、地理環境有機地結合起來。而且交通運輸是經濟布局形成的基礎因素之一。經濟布局除了受制于經濟地理因素和國家或地區的發展戰略及政策因素，因此，只有通過交通才能把這些制約因素降低。

二、公路交通運輸及經濟發展的基本概況

目前，我國已經進入經濟全球化和全面建設小康社會的戰略轉型關鍵時期，經濟全球化背景和全面建設小康社會所必須解決的一個戰略性問題就是交通運輸發展滯后于經濟發展的問題。從理論上來說，公路交通運輸是指以公路作為運輸基本設施，以汽車作為基本運輸工具，在城市內部，鄉鎮等區域實施人員與貨物傳遞的一種運輸方式。公路交通運輸與其他運輸方式最大的不同在于其覆蓋面非常廣，對地勢地形的要求不大，并且調度靈活，能夠實現一定范圍內各個區域之間的全方位鏈接。

三、公路交通運輸經濟在各地區平衡調控中的發展趨勢

在新時期經濟社會發展過程當中，往往各地區會因為信息、科技對外溝通與傳遞方式的不同而經濟產生一系列不同的發展效果。公路運輸作為當代交通運輸行業中最關鍵的一環，它不僅加強了各地區之間人力、資源的鏈接，還在一定程度上充分發揮了各區域的優勢資源，推動了經濟社會的發展。大量的實踐研究結果表明，公路交通運輸的發展勢必會促使在人力、資源、技術等方面較為先進區域的各因素逐步向發展較為緩慢的區域滲透，這種滲透不僅可以帶動經濟社會各個相關地區性科技資源的最優整合，還可以在很大程度上促進與之相關的各個行業領域的連鎖發展。

1、在公路交通運輸發展的初期，這種趨向性發展投入會帶動投資者向這部分較為落后區域投入資源與發展動力，給后續的經濟平衡與調控打下一定的基礎。

2、在公路交通運輸發展過程中，先進的管理技術、制度與經驗都會使這種經濟的平衡與調控落實到實處，這部分工程的施工與建設會在很大程度上帶動與建設項目相關的各類資源與行業的興起、發展。

3、在公路交通運輸發展的后期，工作人員需要持續對這種資源滲透進行維護與創新，結合當下信息與科技的發展變化，對發展較為完善地區向落后地區的滲透內容作出相應調整，并且在滿足生產規模具體要求的同時做到對各相關領域的經濟平衡、調控。

四、公路交通運輸經濟在社會工業化中的發展趨勢

公路交通運輸行業是伴隨著社會經濟化與工業化進程加劇而發展起來的，社會人員在各個區域內的小范圍流動同樣會促使以公路交通為主體的運輸行業經濟發展。具體來說，可以分為以下幾個方面。

1、社會經濟化與工業化進程的加劇會在很大程度上促進產業結構、資本輸入與輸出的優化與升級，使得相關行業對成品運輸的速度、容量提出了新的要求，公路交通運輸的一大組成部分就會是產品運輸，社會工業化的新發展會由于需求頻率與總量的增加而被帶動起來。

2、基于我國農村人口占總人口數量較多的基本國情，經濟社會工業化發展下城市勞動力的稀缺會促使這部分人口向工業化發展程度較高的地區過渡，這也就要求健全完善的公路交通運輸經濟制度與人口大規模、長期性流動相適應，使其在保證公路運輸質量的同時反作用于社會工業化大發展。

五、公路交通運輸經濟在各領域成本調節與控制中的發展趨勢

大量的實踐研究結果證實，公路交通運輸在基礎設施、交通工具以及運輸狀態等各方面的更新與改善，不僅可以聯通各區域的信息資源，還可以通過縮短公路運輸距離達到降低各行業生產與發展成本的目的。從理論上來說，做好一個區域內的公路交通運輸工作，可以從以下幾個方面進行研究與分析。

1、公路交通運輸經濟在未來發展過程中可以使發達地區的各類信息與資源及時、

全面的流入經濟結構不平衡的地區，促使該地區相關領域生產成本與費用要素的最佳整合，從而達到對成本的調節與控制。

2、公路交通運輸行業經過一定時間的發展會逐步改善交通狀態與條件，各個地區之間更加緊密的聯系可以促使各個行業對供應商與銷貨商的距離依賴程度越來越低，便捷、快速的公路交通運輸狀態在降低行業庫存數量的倉庫管理費用的同時，更加貼近消費者，作出最合理的成本控制策略。、

3、公路交通運輸促進了各個行業領域生產與發展的一條龍產業鏈的形成。從原料供應到生產加工再到最終銷售，各個環節之間聯系的加強與會大大節約運輸成本，達到對費用的調節控制。

六、公路交通運輸經濟優化產業結構與布局中的發展趨勢

公路交通運輸對社會的影響不只是局限在對經濟發展的促進與推動，還起到了優化產業布局與結構的作用。公路交通運輸在實際運作環節中所表現出來的特性使其對產業結構與布局的形式有了新的要求。具體來說，其發展趨勢可以分為以下幾點。

1、當今社會是知識經濟飛速發展的社會，各類高新技術與信息發展不僅帶動了公路交通運輸中的經濟發展，同時也加深了各區域產業結構及布局發展的不均衡，這也促使了相關領域對人力資源的需求逐步增長，并以此為依據形成了高端科技下的公路交通運輸經濟產業結構的發展。

2、 各個區域之間交通連接性的加強，使得企業傳統生產、中轉、終端的選址與設立都無法與新一代的公路交通運輸經濟發展格局相適應，這也會影響到跨區域體外循環的格局設定。工作人員需要在充分考慮公路交通運輸現狀的同時，盡量將企業各條生產線與生產環節安排在一定范圍內的縱向或橫向，使整個結構布局形成統一體系，最終促進經濟社會的發展。

七、保證公路交通運輸經濟的可持續發展的措施

1、建立并優化交通運輸系統。在經濟體系當中，交通運輸是具有基礎性和先導性的產業，交通運輸產業的發展對經濟發展具有杠桿作用，只有加大對于交通運輸系統建設的力度，才能使得交通快速的發展。

2、改革創新交通體制，提高運輸系統交易效率，把交通運輸發展的制度成本降低。交通運輸作為向社會經濟系統提供基礎服務的產業活動，其效率依然依賴于競爭性市場秩序，制度的應變性和組織的學習相互促進，缺一不可。要想創新交通的體質，不但要改變相應的組織，同時還要改變其制度，這是塑造有效的運輸系統最為關鍵的步驟;。

3、完善交通基礎設施的建設，同時要優化運輸結構。當前我國的交通運輸業的基礎設施以及道路的建設并不是很全面，交通供給總量不足，能力結構性短缺的，而只有加快交通建設才能迅速擴能優化和結構，降低經濟系統的交易費用，從而促進市場擴大和勞動分工，刺激經濟的增長速度。

總之，當前我國的經濟發展同交通運輸行業還是有著不可分割的關系，隨著我國經濟體制的不斷改革以及深化，要想使得經濟能夠更快更好發展，就必須要完善交通運輸行業的基礎設施建設，適應時宜的對交通運輸系統進行進整治和制約，實現其達到長久發展愿望，近而實現整個社會和人民的可持續發展的最終心愿。

參考文獻

[1]劉忠軍.試論公路交通運輸經濟的發展趨勢[J].現代商業,2011,27:62.

[2]牛治華.淺談公路交通運輸經濟的發展[J].企業研究,2013,12:161.

[3]程凌剛，公路建設項目國民經濟效益計算的理論與方法回顧[J]，公路交通科技，2001,04.

第4篇：經濟的發展趨勢范文

[關鍵詞] 市場經濟 體育產業 對策

一、問題的提出

目前我國尚有十大新興產業亟待開發，體育產業包括其內。體育產業是市場經濟的必然產物，體育社會化、產業化是體育發展的必由之路。體育是人類一項重要的社會實踐活動，其發展是人類文明的一個重要標志。在過去相當長的時期內，我國體育和經濟的關系，表現為體育和財政之間的關系，體育是純消費部門。其實，體育活動也有市場，通過培育和開發，完全可以使體育成為國民經濟體系中一個重要的產業部門，體育產業已經融人了國民經濟發展的范疇。在國際上，尤其是在工業化國家中，體育產業被稱為“朝陽產業”，與國民經濟其它產業相比，體育業具有持久發展的潛力。目前，國外資本市場無不青睞體育產業，而我國的體育產業雖然起步較晚，但發展較快，產業的領域不斷拓展，發展規模不斷擴大，產業的質量有所改善，產業的效益也明顯增高。體育的產業化是社會主義市場經濟體制改革的一部分，是我國綜合國力和人民生活水平提高及國際體育商業化沖擊的必然結果。

二、我國體育產業發展的現狀

我國的體育產業起步較晚，還處于十分稚嫩、不完善的階段。目前，體育產業的產值大約占GDP的1%～2%左右。我們滿懷希望地看到，中國的體育產業前景無限好，是一個有遠大發展前途的產業。足球是我國最早步人市場的項目。1998年足球甲A聯賽平均每場觀眾人數為2.13萬，門票總收人1億多元。2001年沈陽十強賽，組委會獲利超千萬元，光是門票收入就達到5400萬元。盡管在商業開發方面亞足聯實行全面壟斷，而組委會只能夾縫中求生，利用所剩不多的商務權開辟商源，球迷的著裝、揮舞的旗幟、十強賽的宣傳畫冊、秩序冊以及十強賽舉辦的好新聞評選、攝影大賽、門票、街道燈箱等都成了商業廣告的載體，最后廣告收人達到600萬元。在我國，企業也開始積極參與體育產業的開發。目前能把體育作為產業來做的企業首推首鋼。2001年，首鋼成功承擔了北京第二十一屆大運動會主場火炬的制作和I5輛彩車鋼結構的制作。為增進國際奧委會對北京的了解，首鋼出資編輯出版了中國第一部全面介紹奧林匹克運動的中英文百科全書。首鋼主要領導是北京奧申委中唯一來自企業的代表。首鋼以籃球為中心邁出了走向體育產業化的決定性的一步。早在1988年，首鋼與原北京市體委共同組建北京首鋼籃球隊，這是國內第一家由企業出資的籃球隊。1995年，首鋼籃球俱樂部掛牌，并很快取得了經營開發權。沈陽十強賽和首鋼的成功經驗充分向國人顯示:體育產業在中國同樣具有強大的經濟潛力。

三、體育產業的內涵

1.體育產業的內涵

體育產業Sport Industry，指從事體育服務產品的生產和經營的社會部門。體育事業被國家列入第三產業的第三層次，即為提高科學文化水平和居民素質服務的部門。具體講是向社會提供各類體育服務，以滿足人們健身、觀賞和娛樂等需要的體育事業。各類產業中與體育有關的活動，如運動服裝、器材、用品等的生產和經營，可稱為“體育復合產業”。

2.體育產業的分類

第一，向社會開放的體育場館設施所提供的服務。第二，供觀賞的各類高水平運動競賽和體育表演服務。第三，為培養競技運動人才而提供的各層次的運動訓練服務，向社會提供健身、健美、體育娛樂的知識與技術和鍛煉方法的各種學習班、培訓班。第四，向某些慢性病患者或肢體損傷患者提供的運動處方、體育醫療康復手段等。

3.體育產業化的概念

所謂體育產業化，就是改革體育體制，使體育具有自我發展能力、充滿活力的新機制，使體育由事業型、公益型向經營型轉變，使其能夠向社會提供體育產品和勞務，其實質是體育思想觀念的革命和制度的創新，是要在既適應社會主義市場經濟的基本要求、又符合現代體育運動規律的基礎上，開發體育的經濟功能，把體育與經濟結合起來，通過一系列經濟行為，刺激體育產品(勞務)的需求，拓展體育市場，加快體育的產業化進程，為國民經濟可持續發展注入新的活力。

四、我國體育產業的發展前景及對策

1.我國體育產業發展的前景

（1)中國的體育產業面臨著前所未有的歷史機遇。2008年奧運會的申辦成功，給中國的政治、經濟帶來全方位積極影響，更是給中國體育產業的騰飛帶來了機遇。中國經濟的穩定、快速發展也給體育產業的發展奠定了一個堅實的基礎。中國改革開放的不斷深入，為體育產業的發展提供了良好環境。各種體育活動、競賽、交流的日益增多，給中國體育產業的發展不斷注入活力。中國經濟的發展需要體育產業的興起。

(2)中國的體育產業面臨著巨大的發展空間。在世界范圍內看，一些發達國家的體育產業在國民經濟中所占有較大的比重，在人民生活中所具有較強的影響力。相對而言，中國的體育產業起步較晚。體育產業的產值還很低，但廣大群眾對體育消費的需求正不斷增加,健身意識不斷增強。體育中所包含的健康、娛樂等現代消費因素隨著中國經濟的發展，人們的消費觀念不斷加強，花錢買健康成為時尚。可以預測中國體育產業發展空間廣闊。

2.對未來體育市場經濟的發展對策

(1)首先應改革行政機制，強化規律運行機制。過去那種龐大繁雜，過分集中，包攬一切，長官意志的行政機制，應讓位于符合社會發展實際的商品經濟客觀規律。主要職能部門，應從側重于管理微觀轉變為側重管理宏觀。主要精力應從過去管物、管錢、管人、管審批等繁雜的事務中解放出來，轉為研究經濟形勢、市場動向和制定政策上來。

(2)改革高度集中的訓練體制。應當實行體育局、企業、公司、行業和高等院校根據自身條件設置優秀運動員訓練點，逐步建立多層次、多形式、多渠道培養優秀運動員的社會訓練體制，在社會上形成強手如林的激烈競爭體制。

(3)努力發展第三產業，如開展體育旅游、體育廣告、體育醫療、體育康復、體育飲食、體育培訓等多種服務行業。

(4)使體育設施成為綜合實體。對體育場、體育館、游泳館及一些輔助設備，如健身房、棋廳、臺球室、舞廳等，逐漸辦成經濟實體，使它們具有法人資格，有用人、用物、分配資金等一切權利。放開手腳，讓它們到市場中競爭，逐漸完善體育職業化、體育產業化。

(5)對一些群眾喜歡的項目實行俱樂部制。對俱樂部國家應給予必要傾斜政策，如減免部分稅收，俱樂部隊參加比賽可以門票按收入比例分成，隊員收取出場費、廣告費和電視轉播費分成。允許俱樂部發行彩票，出版刊物，接受正當贊助，建立球隊科研所等。

(6)為了適應我國市場經濟體制的建立，必須盡快的培育、發展體育市場經濟體系。如人才市場、競賽市場、技術市場、信息市場、勞務市場、金融市場等。在適當時機開展體育郵資、體育股票、體育債券等市場。另外，還應建立有利于體育市場的各種中介組織，如體育市場咨詢服務機構、律師事務所、會計事務所、審計事務所、公證處等，這些中介組織不僅為進入體育市場的各單位服務，同時保護它們的正當權益不受侵害。

(7)鼓勵企業、公司大力贊助有影響的運動隊和俱樂部，購買體育電視節目的廣告播映權，以及利用體育競賽作商業廣告。其結果是有影響的運動隊和俱樂部可以從中獲得較多資金來不斷完善自己，還可以高薪聘用超級體育明星，從而使運動水平不斷提高，相應的也就提高了比賽的檔次，能吸引成千上萬的觀眾觀看比賽，使競賽市場更加繁榮，為體育產業的形成創造較為雄厚的購買潛力。

(8)體育運動商業化必然導致體育運動職業化，這在國外以成為現實。我國要想加快體育職業化的進程，對職業化運動員應有較好的訓練條件、豐厚薪金和較高的社會地位，可以象商品一樣估價轉賣（當然這不是買賣運動員的身體，而是買賣附于他們身上的運動技術），這就與其它市場上的商品一樣，存在著競爭和流動，存在著優勝劣汰。

參考文獻:

[1]陸瑞當:論我國體育產業的培育與開發[J].廣州體育學院學報，1999(1)

[2]國家體育總局政策法規司編.中國體育市場研究[M].2000(7)

第5篇：經濟的發展趨勢范文

【關鍵詞】新形勢；國際經濟與貿易；發展趨勢

一、引言

隨著我國社會經濟的不斷發展，我國的對外貿易政策也在不斷進行調整。參與到國際經濟合作和貿易當中是我國政治制度的要求。我國是社會主義國家，解放和發展生產力是社會主義的根本任務，為了實現經濟的發展和人民生活水平的提高，中國必須要參與到國際經濟與貿易當中。另外，參與到國際經濟與貿易當中是提高綜合國力的必然要求。當前激烈的國際競爭其本質就是綜合國力的競爭，科技實力、經濟實力、文化軟實力是綜合國力的核心組成部分，在國際貿易當中，通過經濟貿易、文化交流和科技交流，加大對科技的投入，提高科學技術水平，培養高素質的科技人才，增強跨國企業的綜合實力，從而實現提高自身的綜合國力的目的，才能夠在面臨嚴峻的國際競爭的時候占據優勢。

二、新形勢下國際經濟與貿易的發展趨勢

2.1自由化的發展趨勢

市場經濟條件下，貿易自由化是國際經濟與貿易的發展趨勢。經濟全球化是貿易自由化的核心動力，從上世紀末期冷戰結束后，貿易的自由化已經成為了國際經濟發展的重要趨勢。其主要表現就是國際分工與協作的擴大和深化，各國之間的經濟交流阻礙越來越少，阻力越來越小，在長期的國際經濟和貿易自由化的過程中，雖然貿易摩擦、貿易戰等阻礙了國際貿易的自由化，但是各國也在不斷克服這些摩擦，擱置一些爭議，開展新的交流與合作，推動著國際經濟與貿易的自由化。

2.2規范化的發展趨勢

隨著世界貿易組織的制度的不斷完善，各國之間的貿易逐漸向著規范的方向發展。在各國之間長期的貿易和交流當中，一些貿易規則和貿易制度已經成為各國自覺遵守的準則。國際經濟與貿易的規范化和制度化已經成為了各國之間的共識，建立完善的國際貿易制度和規范的國際貿易環境逐漸成為各國的共同呼聲，互利互惠、合作共贏已經開始成為各國貿易追求的目標。

2.3科技化、知識化的發展趨勢

各國之間的競爭是綜合國力的競爭，歸根結底還是科技與知識的競爭。隨著國際經濟與貿易的發展，各國之間的科技合作與知識交流不斷增加，引進先進的技術和高素質的人才成為各國的共識。各國為了保證自己在國際經濟和貿易當中的優勢地位，都在不斷加大對科技的投入，以創新驅動自身發展，把培養高素質的科技人才作為國家的教育戰略的核心。各國只有在科技上處于領先地位，才能夠在國際經濟和貿易當中占據優勢，因此，科技化和知識化已經成為了國際經濟和貿易的重要趨勢。

2.4多元化的發展趨勢

國際經濟和貿易的發展逐漸向著多元化的方向發展。這是由于各國之間隨著交流的日益密切，跨國企業數量不斷增加，規模不斷擴大，為了提高自身的競爭力，各跨國企業在不同國家設立分公司或辦事處，實行本土化的戰略，降低自身的運營成本，降低市場進入門檻。另外，計算機技術、互聯網技術和信息技術的發展推動了國際貿易的進一步擴大，各國之間的交流隨著互聯網技術的發展交流更加快捷，文化的交流、融合趨勢不斷增強，多元化的經濟發展和文化融合成為了國際經濟與貿易的主流。

三、新形勢下，我國保持國際經濟與貿易優勢的建議

面對當前激烈的國際貿易競爭，我國必須要抓住發展的重點，從科技水平提高、人才培養和增強跨國企業綜合實力入手，提高我國在國際經濟和貿易當中的優勢。

3.1大力發展科學技術，培養科技人才

科學技術是第一生產力，為了提高我國在國際經濟和貿易當中的地位，保持貿易優勢，必須要加大對科技的投入，通過對科學技術的投入，提高產品的附加值，增強產量的競爭力，保證自身在貿易當中的優勢。另外，我國還要加強對高素質的科技人才的培養，建立完善的人才培養機制，積極引入各國的科技、管理人才，提高科技實力，增強綜合國力。

3.2鼓勵企業參與到國際貿易中

當前國際經濟與貿易的主體是跨國企業，跨國企業經營的好壞直接影響著一個國家對外貿易的成敗。因此，我國要加強對跨國企業的監管，完善跨國企業的管理制度，增強對外貿易的能力，鼓勵企業進行科技創新，提高產品競爭力，建立優秀的企業文化，讓企業在激烈的國際競爭當中保證自身的優勢，從而實現推動我國國際貿易優勢的提升。

第6篇：經濟的發展趨勢范文

（1）性能發展方向。機械電子系統的高效能就是機械電子系統速度、精度和效率的統一。因此要在機械電子行業采用高速CPU芯片，RISC芯片，同時采取改善機床動態的有效措施，這樣有利于機械電子系統的高速、高精確、高效的實現。（2）功能發展方向。機械電子系統可以使信息交流不僅僅局限于文字和語言的表達方面，可以直接運用圖形、圖像、動畫等信息，將可視化技術與虛擬環境技術相結合，進一步擴展應用領域，縮短產品設計周期，提高產品的科技蘊含量，降低成本。實行低碳經濟是世界經濟的發展趨勢，機械電子行業也不例外，所謂低碳經濟，簡而言之，就是指以低能耗，低污染，低排放為標準的經濟增長模式，實質是能源的高度利用。從表面上看，似乎低碳經濟與機械電子行業似乎沒有太大聯系，其實并非如此，低碳經濟是所有行業的發展趨勢，低碳經濟與機械電子行業存在著眾多關聯，并且低碳經濟在一定條件下或許會對機械電子行業起到制約的作用。

2低碳經濟下我國機械電子行業的必由之路——綠色制造

綠色制造是面向環境的制造，當然作為能源消耗的的機械電子方面也要承擔對環境大保護角色，也要實現低碳經濟的發展要求。綠色制造是一項綜合考慮環境和資源利用率的制造模式，目的是保證產品的性能和和用途的前提下加強環境的保護，減少有害氣體的排放和有害產品的增加，節約能源與資源，實現機械電子行業的可持續發展。綠色制造，要求產品在設計和生產的過程中要充分考慮產品的生命周期，從設計到包裝再到報廢處理等環節，要對生態的損害降至最低，同時也要實現資源利用率達到最高，使企業能夠達到經濟效益和社會效益的協調發展。傳統的制造過程是從生產到流通，再從消費到廢棄的一個過程，這個過程是一個直線型模式。綠色制造是封閉式的循環過程，產品從原材料選擇到最終的生命終點這一過程，要實現產品在生命周期間對環境最小的負影響。

3實現機械電子行業最大化的低碳效果

3.1科技創新是機械電子行業發展的重要手段

在機械電子行業尤其要考慮低碳的效果。傳統的機械電子行業創新體系中，政府占據主導地位，隨著經濟體制的變革和民營經濟的不斷發展，政府應改變職能，激勵企業科技創新。但是很多機械電子企業在科研方面投入的比重較小，導致企業的技術儲備不足，缺乏科技軟實力，技術發展成為機械電子行業實現低碳的一大障礙，因此要在機械電子行業實現低碳模式，要做到以下兩點：（1）加大科研投入。資金是基礎，科技是后盾，機械電子行業的發展日新月異，技術更新非常迅速。這都需要投入大量的科研經費，這就對企業在資金分配上提出了新的要求，機械電子企業要在市場調研和財務分析基礎之上，將資金投入科學研究上，這樣有利于企業實現低碳模式，對企業的經濟增長方式的轉變起著重要作用。（2）加大對員工的培訓力度。機械電子產品對環境污染相當嚴重，所以，在培訓過程中，要將低碳意識灌輸到每個員工心靈深處。只有這樣才能將低碳經濟更好的推進。

3.2扶持中小機電企業

第7篇：經濟的發展趨勢范文

關鍵詞： 經濟法；發展趨勢

中圖分類號：D912.29 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2012）05-0282-02

0引言

當前中國經濟一枝獨秀。但是，現代經濟的復雜性已不是人們直觀可以認識的。又好又快的發展實際往往引發現實中出現的種種問題，突出的是市場的無序化和社會的兩級問題。此類問題引發的抱怨情緒和對市場的盲目性認識與現實的主流向好的經濟環境格格不入。因此，要維護市場秩序，對社會進行全局統籌，科學規劃，扶助弱者，保障人權，都需要經濟法擔起重擔。當前形勢下，經濟法發展呈現出三大趨勢：一是更注重對社會公共利益和弱者的保護；二是第三部門應成為經濟法新主體之一；三是經濟法的發展將以宏觀調控法作為核心。

1經濟法的發展更注重對社會公共利益和弱者的保護

社會公共利益是社會公眾從社會生活的角度出發而提出的愿望和需要。這種利益既不能概括地等同于國家利益，也不是個人利益的簡單相加，而是個人利益的整合，其主體是社會公眾整體。而經濟法是公私融合的新法，是獨立意義上的社會法。它以社會性為特征，以社會本位為基本原則，將社會公平和社會正義作為基本價值取向，維護的是社會的整體利益。隨著經濟的發展，競爭的日益激烈，人們對效益的狂熱追求，社會公共利益會愈來愈受到威脅。這決定了在未來，經濟法應更加注重對社會公共利益的保護，以實現整個社會的可持續發展。

當前及未來一段時間，對社會公共利益的保護，突出的問遇，就是對弱者的保護。經濟法中的弱者，與社會學意義上的“弱勢群體”并不完全相同。弱勢群體主要指的是由于物質匱乏而處于經濟上的弱者地位的群體。而經濟法中的“弱者”，主要指的是經濟交易中的弱交易方。盡管弱勢交易方有時也是因為物質的缺乏而導致“弱”，但其“弱”更多的體現在對交易信息的掌握上，既是由“信息偏在”所造成的強弱之分。具體表現在以下幾種情況中：①在一般交易活動中。最常見的就是經營者與消費者之間的關系。在這類交易中，對于交易的標的物，消費者所掌握的有關價格、性能、用途等得信息往往少于經營者，這就為消費者的合法權益受侵害提供了可能性，從而使消費者處于弱者的地位。②在特別交易活動中。這類交易的標的物往往技術含量高，其涉及的知識專業性強。常見的如信托、證券、期貨業務、土地使用權的出讓和轉讓等活動。交易雙方中，一方大都是一些專門的機構，具備專門的技術人員和技術手段，而另一方則相對而言信息占有量嚴重不足，處于弱勢地位。③交易一方具有自然壟斷性的交易活動。典型的就是與公用企業之間的交易。自然壟斷性使得公用企業在交易中處于優勢，從而為其濫用優勢地位提供了機會，而相對方則因缺少選擇的權利有時不得不屈從其行為，因此處于明顯的劣勢。④交易一方為政府的活動。在市場經濟條件下，作為經濟活動管理者的政府，有時也要進行普通的經濟交易活動。此時，它與其他市場主體的地位是平等的。但實踐中，政府的角色轉換尚需一個過程，因此還存在濫用權力的行為。以政府的采購行為為例。由于采購程序不規范，缺乏合理有效的監督體系，在中央和地方市場發生分割市場，歧視供應商的現象。在這種情況中，與政府交易的相對方很難說與政府是平等的。⑤涉及生產力布局、產業結構調整、民族經濟發展的交易活動。這種交易活動往往事關全局，主要表現為一種經濟的合作。例如，為了合理布局生產力，需要企業之間的合并。在這些活動中，合作雙方由于在技術、資金、人力等方面存在差異而導致實力的懸殊。處于弱勢的一方往往更需要借助于法律來維護其合法利益。

綜上所述，經濟法中的“弱者”有其特殊的意義。但是，由于與社會法中的“弱勢群體”存在著交叉關系，使得經濟法與社會法產生了密切的關系。盡管社會法側重于對整個社會領域內貧窮者利益的保護，而經濟法側重于經濟交易活動中相對弱勢方利益的保護，但它們都是以社會為本位、以公平為價值目標、重在保護社會公共利益，以求實質的公平和平等。正是在這一點上，經濟法有與社會法融合的趨勢。在未來，作為社會法的特別法的經濟法將擔負起維護社會公共利益的重擔，通過法律的力量，加大對弱者的保護力度，使失衡的經濟關系重新恢復到均衡狀態，實現真正的經濟自由。例如，經濟法可以通過賦予弱者組成的社會團體一定權利和義務，來更加實際地對其保護。無論在什么地方，組織在法律行為中的作用都是舉足輕重的。無組織的民眾――依靠自身力量的個人――往往在法律面前顯得更懦弱。[1]而組織則更注重維護其成員的利益，而且容易勝訴。因此處于弱勢的個人可以組成社團，利用社團的力量來保護自己。經濟法未來的任務，就是將這些社會團體作為經濟法的主體之一，確認其地位，設定其權利、義務，規定其運作規則并健全社會救助和支持系統，從而對弱者進行法律上的強勢保護，以維護社會公共利益。

2第三部門應成為經濟法新主體之一

經濟法主體范圍具有廣泛性，國家機關、企業、事業單位、社會團體、農民承包戶、城鄉個體工商戶和公民、經濟組織內部機構等都可為經濟法主體。可見，經濟法主體本身已具有多樣化。但是隨著經濟的轉軌，社會的轉型，社會結構正處于急劇的分化、重組之中。市場經濟專業分工的細化，社會大眾生存、發展方式日益多元的選擇，催動著社會分層加速進行，舊的人群不斷改變，新的人群不斷生長。這種變化使原有的一些社會組織改頭換面，還會產生出新的社會組織：而這些也都將逐步改變現有的經濟法主體格局，衍生出經濟法主體的新形象。

比較突出的是第三部門的異軍突起。社會自主領域的不斷擴大，對公共產品日益多樣的社會需求，大大促進國家和個體之間的第三部門的生長。在我國，由于社會整體處于轉型期，目前“第三部門”作為一個獨立的領域尚未完全形成，但是已顯現出朝這一方向發展的趨勢。我國迅猛發展起來的“第三部門”組織，也具有非政府性、非營利性、自主性和志愿性的普遍特征，形成了較為廣泛的社會影響，在各自的領域內不同程度地起到了彌補政府職能不足與市場缺陷的功能。如果說政府組織是第一部門，營利組織是第二部門，那么，第三部門就是各種非政府和非營利組織的總稱或集合。第三部門是影響一國經濟、政治、社會、文化的重要力量，并且已經構成里整個社會殊的“一極”。與市場經濟對應的社會結構中，第三部門是十分重要的一環，它是代表公共利益的國家與強調自身利益的個體之間的過渡和調節。此種充分自約的社會第三部門，特別是遍布全國各地區各領域的活躍而有力的利益組織，是有效的民主政治不可或缺的重要支柱。長期以來，我國若干利益群體的利益表達都存在許多問題，這不僅影響到其自身利益的維護，而且也影響到國家有關政策的制定和實施。一是農民。由于農民所處的地理環境偏僻、知識水平有限、缺乏相應的利益表達能力，造成農民的利益要求到達不決策者耳朵里，對國家決策產生實質影響，而國家政策的扶持工業與城市，抑制農業與農村的傾向也比較明顯，這就造成了農民的政治經濟待遇低下，農民群體的利益無法得到保障和實現。二是“農民工”。改革開放以來，越來越多的農村剩余勞動力涌入城市或經濟發達地區，形成“農民工”。但由于戶籍制度、勞動保險等方面的制度缺陷，使民工享受不到城市正式工人的相應待遇，勞動權益得不到保障，從而造成了現實中許多雇主對民工進行超經濟的剝奪。但是民工這一弱勢群體，由于缺乏相應的利益表達方式，而使其利益的維護困難重重。因此，要形成各利益群體表達利益、影響政策的有效機制，最基本的前提條件是建立、完善能夠充分表達各群體利益的社會團體。[2]就我國的現實來看，一些企業工會的設立及有效運作提高了工人群體的組織化程度，并形成了工人階級強有力的利益表達工具，為維護工人的利益切實發揮了作用；而作為私營企業主利益表達組織的全國工商聯，其有效運行也使得私營經濟的發展和私營企業主的利益得到了較好的保障。相關的例子還有很多。當前，中國的社會結構發生了深刻的變化，一方面是政府絕對統治地位的削弱，另一方面是營利組織和非營利組織的獨立和發育。雖然相對于經濟體制改革，政治體制和社會改革相對滯后，政府的相對控制依然很強，第三部門的生存和發展環境仍然存在很多障礙和困難，但是，營利組織的獨立發展得到了法律的確認和保障，非營利組織的發展也逐漸成為社會進步的潮流。可以預見，隨著中國社會的進步和現代化，中國的第三部門或者非營利組織還會有一個大的發展。這些間于政府與個體之間的中間組織，是聯結兩者之間的橋梁和紐帶。加快推動我國“第三部門”發展，一是可以填補深化經濟體制、政治體制改革，“政府歸位”后社會管理出現的真空；二是可以集聚廣大社會和民間的力量，真正實現投資主體多元化；三是促進管理模式日趨市場化，以營利組織籌資方式或與企業合作的方式提供社會產品和服務，實現社會公益目標。經濟法有必要對此種新的情況作處理論上的回應，將這種代表不同利益的群體的組織形式確認為經濟上的主體，并賦予其相應的權利、義務。

3經濟法的發展將以宏觀調控法作為核心

宏觀調控法正在成為當代各國經濟法的核心。這是20世紀與2l世紀之交世界范圍內經濟法體系發展變化最顯著的特征之一。這是由宏觀調控法自身在經濟法中的地位決定的，也是宏觀調控法在未來的發展趨勢決定的。

從宏觀調控的產生來看，宏觀調控，是指國家從社會整體利益出發，為了實現宏觀經濟總量的平衡，保證國民經濟的持續、快速、健康發展，而對國民經濟總體活動進行的調節和控制。經濟法對國民經濟運行的調節主要著眼于經濟的總體狀態，而宏觀調控法正是以經濟運行的總量的平衡和結構的優化為目標。宏觀調控法在經濟法體系總占有重要的地位。它正是為解決因“市場失靈”和“政府失敗”而產生的國民經濟運行的問題、實現社會利益而產生的。首先，市場調節無法解決社會總供給和總需求的平衡問題，它需要宏觀調控法。競爭規律是市場經濟的客觀規律。然而，自由競爭會引起壟斷。壟斷的產生必然扼殺自由競爭、破壞市場競爭秩序；同時競爭也會帶來生產的盲目性，導致社會資源的浪費，降低市場運行效率；此外，競爭要求優勝劣汰。這會引起兩極分化，貧富嚴重不均，從而威脅社會穩定。所以，要維護良好的競爭環境，提高競爭的效益，需要宏觀調控法的調整。其次，市場主體利益多元化格局，要求政府的宏觀調控。實行市場經濟，充分發揮市場機制的作用，必須承認市場主體的獨立性，尊重市場主體的正當權益，讓它們自主地作出經濟決策，獨立地承擔決策的經濟風險。私人對自己利益的追求是市場經濟發展的動力。但私人利益又好比是一把“雙刃劍”，它的狹隘性和自私性引起了市場的缺陷。有利可圖就干，無利可圖就不干，導致了公共產品的不足；對我有利就干，對別人不利無所謂，產生了外部性問題；我盡量多無償占有別人的利益，產生了利益分配的不平等。可見，私人利益一方面促進了微觀經濟運行矛盾的解決實質上就是對私人利益狹隘性的彌補，這樣就客觀上促進了社會全體成員利益的實現。要解決這個矛盾，就需要宏觀調控法。第三，政府的調控失敗，需要宏觀調控法。市場失靈要求政府發揮作用予以彌補和矯正，但是由于政府部門的天然壟斷性，缺乏激勵機制，會造成政府行為效率低下，滋生，從而極易在糾正市場不足時，引發新的分配不公。因此，政府的行為需要法律來匡正。實際上，政府失敗比市場失靈更可怕。因為如果市場失靈，政府可以抵制，而如果政府失敗，市場就無能為力。因而只能依靠法律，即宏觀調控法來對政府調控行為進行匡正。綜上幾點，作為經濟法子部門法的宏觀調控法，在經濟法體系中占有更高的位置。

從宏觀調控法的發展看。經濟法產生之時，在西方資本主義國家主要反壟斷法為代表的市場規制法占據核心地位。在20世紀80年代前后，其經濟法體系的核心正在由反壟斷法移向宏觀調控法。而與之相應，在社會主義國家，由于原來實行國有化和社會主義公有制，而使經濟法產生后較長時期內以國家投資經營法為核心。[3]隨著社會制度的變革，尤其時中國在改革開發以后，國家投資經營法逐漸過渡到內容更為豐富的宏觀調控法。宏觀調控法之所以在經濟法體系中居于龍頭地位，原因在于，第一，科技的迅猛發展使得經濟社會化、一體化的態勢日益明顯，國家比以往任何時候都需要從全局和整體上，運籌帷幄，綜合運用多種手段調節經濟。而宏觀調控法正是一種高屋建瓴，統籌兼顧的法律，因此，各國越來越對其重視。第二包括反壟斷法在內的市場規制法對市場經濟無疑十分重要，但它對壟斷行為主要是一種事后調整，而此時，危害往往已經發生。所以關于市場規制法的規定帶有一定的滯后性。而宏觀調控法則重對整體的規劃，是對行為的一種事前反應，因而對社會利益的維護更具主動性。第三，國家參與投資經營這種調節方式也不宜過多采用。因為一方面，容易造成產權不明晰，不利于所有權與經營權的分離，實現政企分開，不利于國家投資企業的市場化經營。隨著國企改革的深入開展，相信國家投資立法的數量和重要程度都會有所降低；另一方面，國有企業不能單純地以利潤最大化的實現為依據，它還具有增進社會福利、調節社會經濟發展、提供外部經濟等社會目的。國有企業為了實現社會目標往往犧牲企業的利潤目標，如果過分重視國家投資經營這種方式，就會阻礙經濟的發展。總之，基于以上的原因，為宏觀調控法成為經濟法的核心提供了機會。

總之，宏觀調控法直接關系到社會經濟的宏觀、全局和總體。隨著時代的發展，它最能鮮明地體現現代國際經濟調節職能和經濟法的本質特征。[4]其作為經濟法核心法已是大勢所趨。當然，在宏觀調控法進一步發達并穩居經濟法核心地位以后，經濟法的科學性就主要體現在宏觀調控的科學性上。具體而言，就是自由、安全、效率和公平的有機統一。即政府的宏觀調控行為必須首先尊重市場規律，尊重市場主體的個性發揮，不能破壞自由競爭的市場秩序。同時，政府的調控還要注重安全性。它包括一方面要保障市場秩序的正常化，為市場主體之間的競爭行為創造穩定有序的環境；另一方面，政府也要擺正自己在市場中的位置。由于經濟法對經濟關系的調整是以提高經濟效益和社會效益為出發點和歸宿的，因此，政府的宏觀調控行為必須追求效率性。而在追求效率性的同時，還不應忽視公平性。不僅要創造公平的競爭環境，還要使社會各方面的利益關系達到一種均衡，這也是經濟法本身所追求的目標。

參考文獻：

[1]唐?布萊克著，郭星華譯.社會學視野中的司法.法律出版社，2002年版，第43-45頁.

第8篇：經濟的發展趨勢范文

【關鍵詞】網絡經濟 會計變革 發展趨勢

一、會計觀念日益更新

人類社會的每一次重大發展，總是以思想的進步和觀念的更新為先導的。當人類邁入網絡經濟社會后，會計的思想意識將隨之而改變。因此必須運用全新的思維，創建和樹立一系列適應網絡時代的全新會計觀念。

（一）樹立增值觀念

在傳統會計中，利潤是企業會計核算的中心，會計工作大都圍繞利潤展開。然而在網絡經濟時代中，企業除了追求營業利潤外，更多的要關注自身產品的市場占有率、人力資源開發和使用情況以及保持良好的社會形象。因此，會計主體必須樹立增值觀念，將增值作為企業經營的主要目的，定期編制增值表，反映企業增值的形成及其在企業內外各受益主體之間的分配情況。

（二）樹立風險觀念

在網絡經濟時代，由于信息等科學技術的迅速發展，信息傳播、處理和反饋的速度大大加快，產品壽命周期不斷縮短，市場競爭日趨激烈，企業的經營風險明顯加大。特別是高科技項目，面臨的風險更大，這無形中也給會計帶來了風險。因此，網絡經濟下的會計必須樹立和強化風險意識，承認不能提供與決策相關的信息是會計的最大風險，承認傳統的會計方法下提供的會計數據有存在會計風險的可能。在此基礎上，深化對風險本質的認識，將各種重要的資源以適當的方法列入會計系統，并盡可能地反映會計事項中的內在風險，提高會計信息的使用價值，降低會計風險。

（三）樹立全新資產觀念

網絡經濟拓展了企業經濟資源的范圍，使企業資源趨于多元化，人力資源、智力資源將成為資產的重要組成部分并為企業所擁有或控制，為企業提供未來經濟效益。網絡經濟是以知識、智力為資本來發展的經濟，對知識型企業來說，最重要的資源不再是物力資源而是知識資源（智力資源、人力資源）。這些新型資源予以資本化作為會計學上的資產，在理論上是必要的，在實踐中是可行的。

（四）樹立創新觀念

創新是指對某些領域、行業的改進、拓展和革新。在網絡經濟時代，創新成為整個時代的靈魂，沒有創新就不會有社會的發展，它滲透于社會的各行各業和經濟活動的各個方面。因此，會計界必須樹立創新觀念，這既有利于解決當前會計學存在的難題，又有利于適應和推動網絡經濟的發展。

二、會計管理職能加強

在網絡經濟時代，網絡的快捷便利，使得財會人員可以通過互聯網在線訪問，既能及時得到相關企業的會計信息，又能及時滿足宏觀經濟管理部門、企業經營者以及投資者、債權人對會計信息的需求，并在此基礎上進行綜合分析、橫向比較、準確強調和正確決策。因此，在網絡經濟時代，會計的職能應表述為反映和管理兩大職能。其中，反映職能就是指將會計工作的結果向會計信息使用者進行充分的揭示，這和傳統經濟下會計的反映職能幾乎是一致的，但有了網絡的幫助，企業反映的信息將會更加詳細、實時、全面。管理職能是指為滿足國家宏觀調控、企業所有者及經營者的需要，會計工作參與企業經營管理的功能。它又可分為預測、決策、控制、分析等具體內容。隨著網絡經濟和管理科學的發展，企業經營管理水平將會日漸提高，對會計與管理結合的要求也將越來越高，進而使得會計的管理職能將日益明顯。因此，如果說反映和監督概括了傳統會計下基本職能，那么從會計的本質和發展趨勢來看，反映和管理無疑是網絡經濟下會計客觀存在的功能。

三、會計操作手段更加先進

（一）從會計信息系統的數據輸入看

隨著數據庫和網絡的出現，數據的輸入不僅更加便捷，而且還可以實現歷史數據、分析數據和未來數預期數據的結合，實現會計數據與其他任何必要數據的結合。原來那種依賴會計自成體系獲取原始數據的手工輸入方式，必將被網絡各終端自動輸入數據所替代。對會計人員而言，最重要的不是如何把數據取到手，而是怎樣對輸入數據進行組織以及確保其真實可靠，會計網絡化的出現有助于我們解決這一難題。

（二）從會計信息系統的數據加工、儲存看

一旦各種數據通過網絡輸入，則可以建立數據庫、加工、儲存各種數據。這就意味著只要庫中確定了數據的結構方式，以及相應的運行程序，數據將按需要自動生成。而且數據庫中的數據不再是單純的會計數據，數據的結構方式不再僅僅以會計數據為要素進行組織，而是盡可能對各種數據，按各種可能的、并對決策有用的關系進行組配，從而在很大程度上解決了手工操作下數據加工、存儲的不便利和繁瑣。

（三）從會計信息系統的數據輸出看

由于網絡的存在，數據的輸出可以通過網上進行，數據的共享會達到前所未有的程度。會計數據的傳播媒介也將發生根本變化，網絡或網上傳播將改過去單向向企業決定傳播的特點，數據用戶可以提出特定的數據傳播要求，以此實現傳播者與被動傳播者的雙方主動式要約。而且信息用戶不再是單純的被加工數據的使用者，他們可以根據自身的需要重組數據結構。總之，會計操作手段的網絡化可能使會計的基本功能由記賬、算賬、報賬轉化為數據組織，可能使單純由企業完成數據的加工、傳輸轉向信息提供者和使用者共同加工、傳輸，從而形成一個交互式的過程。

第9篇：經濟的發展趨勢范文

[關鍵詞]知識經濟，教育為中心，現狀，趨勢

中圖分類號：F0 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）11-0299-01

知識經濟作為重要經濟的一種體系，內容、可觀的效益，日益被全球所重視，今后的二十年里顯得更為突出，目前已經逐步形成全球化、各國爭先恐后地抓知識經濟建設，提到工作議程上來

一、知識經濟的概念

從經濟發展史的角度來看，以產業結構來劃分，人類有史以來.大的經濟形態可以分為農業經濟、工業經濟和高技術經濟，以資源配置來劃分，可以分為勞力經濟、（自然）資源經濟和智力以濟，也得到眾多專家的認同。叫“知識經濟”，似乎在分類學上有些問題.但講的都是一個意思，綜合30多年關于知識的各種提法.“知識經濟”比較確切的概念應該是“以智力資源的占有、配置和以科學技術為主的知識的生產、分配和使用（消費）為最重要因素的經濟”。

二、知識經濟基本特征表現

知識經濟作為一種新的經濟形態剛剛萌芽，許多特征還沒有表現出來，從已經表出現來的特征來看.主要有以下幾點：知識經濟是知識化、信息化的經濟。知識經濟的發展資源主要是知識和智力。知識經濟時代掌握現代知識，并具有創新、創造和運用能力的人成為知識經濟中的主力軍。識化的特征表現在兩個方面：

（一）表現在軟件知識產業的勃興，這是世界范圍內知識經濟初

具框架的標志，以知識作為資本發展經濟知識將作為生產要素中最重要的一個組成部分；

（二）還表現在制造業結構的高技術化、服務業的高科技化和產業結構的高技能化方面。作為傳統工業經濟主干的制造業已注入了越來越多的新科技知識。

所謂信息化，就是把信息看作與物質、能源同樣的第三要素，有意識地進行其生成、加工、傳輸、貯存、利用等活動的總體。

知識經濟是信息化的經濟。信息化的形式就是電子化、數字化和網絡化。產業結構的高技術化、信息化，信息產業成為主導產業，電子信息產業和其他高技術將滲透到第一、第二、第三產業的各個領域。進一步促進了各產業的升級換代作用。

三、知識經濟是以知識創新為基礎的經濟。

這里所謂的創新，不是單指某種新認識、新原理的發現過程的狹義的創新.而是一個創新的網絡和創新的體系。創新作為知識網絡.自多種來源多種渠道。多種涵義。它是在生產、交換、消費的整個過程中出現的現象。它既有觀念、概念、原理的創新，又有生產、交換、消費諸方面的創新；既包括個人的創新。又包括不同行為者的創新。具體地說，包括企業、實驗室、科學研究機構與消費者之間進行大量交流而形成的許多新思想、新技藝、新產品。

大量共同體互動作用而進行創新可形成一個創新整體這個整體就叫國家創新體系。這種創新體系不斷擴展而超出國界，可成為國際性的創新體系。國家創新體系由四部分組成：（一）是知識創新系統。知識創新是技術創新的基礎和源泉。（二）是技術創新系統。技術創新是企=業發展的根本。（三）是知識傳播

系統。知識傳播系統主要是培養和輸送高素質的人才。四是知識應用系統。它促使科學知識和技術知識轉化為現實生產力。

四、知識經濟是可持續發展的良性經濟

可持續發展是一種包括工業發展、能源利用、農業供給、城市建設、人口控制、國民教育、國際貿易等經濟和社會發展領域各個方面在內的新的發展戰略。知識經濟是促進人與自然相互協調、可持續發展的經濟。

在知識經濟時代.牽動經濟發展的“領頭羊’’將不再是大量消耗自然資源的制造業，而是以信息、文化、科技為主體的“軟資源”，這樣就最大限度地減輕了對環境的污染和對資源的破壞。因此.知識經濟作為一種可持續發展的經濟，日益得到世界各國的普遍認同和重視。

五、知識經濟是“以教育為中心”的前途經濟

經濟合作與發展組織（0ECD）在《以知識為基礎的經濟》中深刻指出：“教育將是知識經濟的中心。而學習將成為個人或組織發展的有效工具”，“在知識經濟中，學習是極為重要的.可以決定個人、企業乃至國家命運’。而大學，是教育和培訓研究力量的中心”。高度評價了教育和大學的作用，而且明確指出教育和大學都是知識經濟的重要組成部分，居中心地位。這就從理論上回答了為什么要把發展科技和教育放在首位。

在知識經濟發展過程中，學習是極端重要的.它決定個人、企業乃至國家的命運.因為通過學習.掌握高技術和高知識，可培養知識經濟時代所需要的勞動者-有了這種勞動者'就會促進經濟的發展，特別是知識經濟的發展’不但創造更多的就業機會而且創造更多的知識商品，還能保持經濟的小斷增長。真是一舉多得的經濟模式。

六、知識經濟與我國未來社會發展模式

（一）是機遇主導性。第一類學者認為知識經濟對于我國的發展來說更多地是一次寶貴的機遇.這主要因為我國己基本具備了發展知識經濟的條件。而知識經濟又具有對工業經濟的改造功能，它能夠從根本上轉變工業經濟的資源基礎。提高工業經濟的運行效率.盡快縮短我國與發達國家的技術經濟差距。這些觀點的態度是積極的，可肯定。

（二）是挑戰主導性。第二類學者則認為.由于我國強濟和科技相對落后。教育和文化素質普遍較低，這就使得我國在獲取知識的能力和機會中處于劣勢，再加上勞動力成本上的比較優勢逐步減弱，傳統產業將受到極大沖擊，因此有為難情緒，面對知識經濟的挑戰更為嚴重。

（三）是機遇與挑戰共存性傾向。第三類學者認為知識經濟對于我國來說是“要么搭上車，要么更落伍”，如果我國能有效地利用知識積累的增長，就可能增加財富，改善福利.打破傳統產業發展模式.從而在新一輪的趕超中實現超越；如果不能制定并實施正確的技術經濟政策.利用這一資源，就會在新一輪的競爭中更加落后。

七、簡述知識經濟的發展趨勢

（一）許多知識經濟的規律已經開始起作用。可持續發展已曰益成為世界人民的共識；無形資產已經受到高度重視；高技術產業迅猛發展；傳統產業的高技術成分日益增加。

（二）今天的知識經濟萌芽受到高度重視’并開始在指導思想、組織機構、人才選拔、資源投入等多方面迎頭。

（三）20世紀80年代以來世界各地廣泛出現了科技工業園區。知識經濟的社會細胞已經出現并迅速發展壯大，因此知識經濟時代已經向我們走來，見到它的曙光。

（四）迎接挑戰知難而進，第四類學者的觀點認為：首先應根據國情實際情況，我國地域遼闊 ，經濟發展不平衡，沿海，較發達，應制定出一個總目標和多種經濟發展模式并存，切勿一刀切的現象。

參考文獻