商業綜合體報告精選(九篇)

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第1篇：商業綜合體報告范文

何謂城市綜合體？

隨著萬象城、來福士廣場、環球中心這些被人們俗稱為商場、商業Hall或賣場的開業，其學名城市綜合體也越來越被人熟知。這些城市綜合體正在影響著成都人的日常生活，成為成都美女們閑暇時最愛的去處之一。

城市綜合體有一種直觀的英文表達：HOPSCA。這幾個字母分別代表了酒店（Hotel）、寫字樓（Office）、公園（Park）、購物中心（Shopping mall）、會議中心（Convention）、公寓（Apartment）。而對城市綜合體的定義，即是涵蓋“HOPSCA”中超過3種物業形態和功能的集合體。城市綜合體可能側重某一種功能，但是所涵蓋的城市功能之間需要相互依存，相互助益。成都往國際化大都市方向發展，不管從滿足城市功能的角度來說，還是從提高城市品位的角度來看，城市綜合體都是必不可少的選擇。

世界上較早建成的城市綜合體，有上世紀90年代以前的加拿大多倫多伊頓中心，上世紀90年代的日本福岡博多運河城、新加坡新達城、中國北京東方廣場、中國香港太古廣場、中國香港IFC等也有人從更古老的時代中尋找城市綜合體的痕跡，這樣的話，中國古代如宋朝也可以找到類似的跡象。

城市綜合體素有“城中之城”的稱號，對一個城市的片區發展有重要的影響，以成都為例，錦華萬達廣場對二環路東五段的影響、萬象城對萬年場片區的影響，都清晰可見。2013年6月28日新開的環球中心，更是成為成都人一時熱議的話題。

數字 全國

2757萬平方米

2012年，通過對全國18個重點城市綜合體存量統計而成的《中國城市綜合體存量排行榜》顯示，北京、上海、重慶、廣州、成都及沈陽城市綜合體的存量領先全國。其中綜合體總存量在1000萬平方米以上的城市為北京、重慶、沈陽，而上海、廣州、成都的綜合體存量介于500—1000萬平方米之間。據估計，未來3—5年內，城市綜合體增量將以中西部為主，其中成都將成為一枝獨秀，增量接近3000萬平方米，達到2757萬平方米。

135%

據世聯地產統計，全國正在施工中的綜合體是已建成綜合體的4倍，而規劃中的綜合體規模，大概又是正在建設的綜合體的4倍，也就是說，可見的一段時期，名個城市的綜合體規模，將達目前已建成綜合體的16倍。其中未來3年，城市綜合體的新增數量將以50%-100%的增速上升。其中，重慶的增長率為129%，成都為135%。

數字 成都

451萬平方米

根據銳理數據《2013年上半年成都商業市場報告》，2013年成都市場預計會推出451萬平方米的購物中心，比成都已開業的所有購物中心規模增加83%。不管是年度增量還是增幅，成都市場都遠高于北京、上海、廣州、深圳，也超過近年來城市綜合體猛增的重慶、武漢。

122個

來自成都商業地產聯盟的數據顯示，截至2013年4月30日，成都全市的商業綜合體數量達122個，其中主城區商業綜合體數量最多的是高新區，為35個：成都市二、三國層的區（市）縣中商業綜合體最多的是郫縣，有9個。

數字 其他

150個

近日出臺的《云南省城市綜合體布局規劃》顯示，截至2017年，云南將建150個城市綜合體，并針對經濟發展程度不同的地區制定相應方案，將城市綜合體建設理念植入云南城鎮建設，突出多樣性、多元化、差異化的“云南特色”城市綜合體發展策略。

180億

截至2013年8月底，貴州128個城市綜合體已落實開發主體124個，共完成投資185億元，占年度投資計劃的123%。

50個

江蘇南京目前規劃建設的城市綜合體超過50個，總體量達到100萬平方米以上的就有7個，其中河西17個，排在首位，緊隨其后的是江寧的11個和江北的9個。

數字 銷售

兩三家

據仲量聯行數據統計，目前，中國的零售業正經歷轉型。2012年底至2013年初，零售銷售額增長開始放緩。2012年底，上海及北京兩地分別僅有兩三家零售商場實現了銷量增長，大部分商場的銷售額增長率均有所下降。

數字 地產

1/2現象

現在商業地產風險極大，“以購物中心為例，呈現明顯的1/2現象。”中購聯購物中心發展委員會首席專家、身兼亞洲購物中心協會中國委員會副理事長的禹來表示，所謂1/2現象，指的是大型購物中心中有1/2開不了工，開工的有1/2開不了業，開業的有1/2難以盈利。“換句話說，中國購物中心成功率大概就1/8。”禹來認為。

1.5%

據蘭德咨詢的一項調查數據顯示，中國內地上市房企中持有商業地產的，持有性物業租金收入一般占年度營業總收入的3%-5%，高的達到7%：相對于持有性物業資產，租金收入僅占1.5%左右，經營利潤則大都為負。

3.68%

著名商業開發商大連萬達，主要收入來自銷售。截至2012年底，萬達累計持有經營性物業1290萬平方米，但租金收入僅為52.07億元。萬達2012年收入是1416.8億元，租金收入僅占3.68%，絕大部分仍為賣商鋪、公寓等的銷售收入。

45.79%

陽光新業是國內租金收入占比較高的商業地產企業。2012年陽光新業商業物業租賃收入2.5億元，占公司年度營業收入45.79%。陽光新業副總裁吳堯認為，絕大多數開發商還是以做住宅的思路來做商業，對上市公司來說，銷售收入大增會讓報表好看，但長期來看還是要依靠租金收入，否則就算不上真正的商業地產商。

何謂CBD？

城市綜合體有一個血緣很近的親戚，叫CBD。

CBD，即Central Business District，中文翻譯有很多版本，比較通行的翻譯是中央商務區。CBD的概念源于美國芝加哥大學社會學家E.W.伯吉斯教授1923年提出的城市同心圓結構。彼時正研究芝加哥等北美大城市結構形態的伯吉斯教授說，城市的社會功能環繞中心呈同心圓結構，其中的核心區就是所謂的CBD，由此向外依次為轉運區、低收入階級居住區、中產階級居住區和高收入階級居住區，共5個圈層。

城市核心區域CBD高密度聚集了零售、辦公、俱樂部、金融、賓館、劇院等，是城市商業活動、社會活動、市民活動和交通的核心。

第2篇：商業綜合體報告范文

關鍵詞：商業綜合體；消防監督；管理難點；解決對策

對于城市規劃而言，大型商業綜合體的出現雖然能夠在一定程度上有效緩解土地緊張問題，但是其內部一旦出現災難，則會造成巨大的損失。近年來，城市建筑中火災事件頻發，在大型商業綜合體中實行嚴格的消防監管是必不可少的，有關部門也要對此給予充分的重視。

一、大型商業綜合體消防監督管理的難點

（一）針對內部商戶的消防監管問題。根據調查顯示，當前大部分的商業綜合體均采用執行和商戶聯合經營的模式，其得益于商業綜合體日常的客流量大、地段良好等因素，以此而吸引了大批的商戶進駐。并且，一般的大型商業綜合體都會將商戶的利潤額度作為商業經營的衡量指標，以此來篩選出能夠為商場帶來利潤的商戶，剔除那些無法帶來效益的商戶，并將其的位置轉賣給新入駐的商戶，從而保證商業綜合體內部的商戶結構不會一成不變。但是這種模式也帶來了很多的問題，譬如說新入駐的商戶為了盡快盈利，縮減裝修成本，減短裝修時間，這就在很大程度上埋下了安全隱患；并且由于每個商戶入駐、裝修都需要向消防部門報告、備案并審核，但是有一些商戶覺得自身的占地面積較小，且日常沒有易燃易爆的材料，存在僥幸心理就故意沒有上報給有關部門，這也為個體商戶以及大型商業綜合體埋下了消防安全隱患[1]。同時，受大型商業綜合體的經營模式影響，商戶的頻繁更替也為消防安全監督管理增添了難度，使得有關部門在監管時無法作出及時有效的火災防范措施，埋下了安全隱患。（二）商業綜合體內部商戶的裝修材料質量不一。由于當前大部分商業綜合體內部的商戶裝修均由商戶單方面所決定，商場對其沒有一個實時的監管和處理，因此，商戶裝修材料質量的不統一也為商場整體安全帶來了威脅。隨著人們審美需求的加大和社交媒體的發達，為吸引更多的消費者，大多數商戶在保證售賣產品質量的同時，也在極力追求裝修的美觀度和可觀賞度。甚至有很多商戶為了促使建筑風格迎合自身所售賣產品的特點，在裝修時為了新穎有趣采用了很多易燃材料。商場日常的運營離不開燈具的使用，無論白天黑夜，商場大部分時間都要開燈照明。在這一背景前提下采用易燃的材料來裝修建筑是非常危險的，并且一旦出現火災等問題，處理起來難度也非常大，造成的損失危害也會巨大。同時，有些商戶為了降低裝修的成本，會在裝修時采用價格低廉、質量一般的裝修材料。商場內部電路連接復雜，采用質量下等的裝修材料不僅無法保護好電路，還會為商場整體帶來很大的消防安全隱患，嚴重加大了消防監管的難度。（三）商業綜合體內部的消防設施安裝不到位。商業綜合體內部消防安全設施安裝的不到位問題主要在于兩個方面，首先是商場管理部門的責任[2]。有些商場管理人員在日常管理時會缺乏消防安全的觀念，過于在乎商戶的擺放、經營是否符合商場規定，反而忽略了其是否配備了充足的滅火器等消防安全設施。其次，商戶內部的裝修安排也很容易促使消防設施發揮不出其應有的效用。有很多商戶為了提高自身裝修的美觀度會隨意利用圍墻、圍欄等阻隔內部的空間，甚至會取代安全設施的位置，擺放一些觀賞物，這就埋下了很大的消防安全隱患，造成了一旦發生火災、需要消防設施時人們無法及時應用的情況。并且，有很多商戶并沒有及時的更換消防安全設施，甚至有些滅火器已過了有效期限還沒有被扔掉，不利于消防安全監管。根據調查顯示，當前在大型商業綜合體中出現消防設施不可用的情況主要在于以下幾個因素：消防設施及標志被商戶的廣告牌所擋；商戶隨意更改裝飾品等物品的位置；商戶任意改動內部格局。而產生以上幾種情況的主要原因在于商戶沒有合格的消防安全意識。為此，商場管理員要切實加強消防安全宣傳和監管工作，盡可能地消除各商戶內部潛在的安全隱患。（四）火災安全疏散工作不到位。發生火災后的安全疏散工作也同樣應當是大型商業綜合體中消防監管的重中之重。大型商業綜合體作為城市人流量巨大的場所，一旦發生火災問題，若沒有切實有效的逃生通道和逃生技能，則很容易會造成巨大的損失。當前有些大型商業綜合體中的逃生通道門是常年上鎖的，指示燈偶爾也會熄滅，甚至還會有一些雜物堆積在逃生路徑上。通道的不順暢很容易提高火災帶來的人員傷亡數量，造成不必要的財產損失。并且，大部分人認為火災離自身很遙遠，不用對此多加注意，也沒有具備足夠的火災逃生知識，這是十分片面且局限的。商場監管人員為此首先要提高內部人員及商戶店員的消防安全意識，并在日常運營中時刻監督商場的逃生通道是否可以通行，一旦發生火災讓商場店員引領顧客冷靜有序的逃生，做好火災安全疏散工作的各個方面。（五）部分消防監督人員能力不足。大型商業綜合體中消防監督人員能力不足也是重要的威脅因素。對于商業管理層來說，其更重視商場的盈利情況，這種管理思想決定了商場的監督管理工作總是“治標不治本”[3]。火災具有極大的偶然性，且其一旦發生，消防措施的不到位會造成很大的影響。對于商場治理方面來說，日常若沒有將消防通道管理好，那么一旦發生火災消防人員的滅火工作進展的也會十分困難。同時，受商家利益的驅使，一些商戶在發現安全隱患后擔心治理費用過高也會隱瞞不報，這說明商場監管人員在日常管理時一定要真正進入商戶內部去審查，部分消防監督人員能力不足而導致有些安全隱患無法及時發現，為整體的消防監管工作增添了難度。

二、大型商業綜合體消防監督管理的對策

（一）設計切實有效的消防監督管理系統。為提高大型商業綜合體消防監督管理的效果，商場一定要在內部建立起切實有效的消防監督管理系統，利用互聯網的優勢及特點來顯著提高消防監管工作的效率。為此，商場首先要將各商戶的信息錄入到系統內。商戶的信息對于防治火災有著重大效用，監管部門通過知曉其主營的業務以及售賣的產品，能夠有效預估其發生火災的概率。并且，由于大型商業綜合體中商戶的更替頻率很高，僅依靠管理人員來記錄信息難度會較大。因此，通過將每位商戶的信息記錄在系統內，不僅可以幫助商業管理層對于大致情況有一個充分的了解，還便于商業管理人員與商戶之間進行聯系，有效提高了工作的效率。其次，商場在建立消防監管系統時還要盡可能地增添商戶與消防部分申報的渠道。大部分商戶沒有及時匯報自身的消防裝修情況主要在于其耗費的時間較長，會損失一定的經濟利益。而商業通過在監管系統上直接建立商戶申報消防部門的功能，簡化其工作程序，能夠切實有效地提高消防監管工作的效率，加強整體的效果。最后，商場的消防監督管理系統也要將攝像頭拍攝的各處情況實時向監管人員展示，促使監管人員能夠對商場整體狀況有一個細致的了解，一旦發生火災危險能夠及時發現，從而作出切實有效的解決措施。（二）提高消防監管人員的綜合水平。提高消防監管人員的綜合水平一定要注重兩方面，分別是監管人員的專業素養和能力水平。首先，對于監管人員的專業素養來說，“理論是實踐的基礎”，商業監管人員優良的工作質量離不開堅實的消防理論知識基礎[4]。為此，商業應當定期開展針對監管人員的消防培訓工作，向其傳授最先進的消防安全知識和逃生技能，提高其工作的水平和能力。但與此同時商業需要注意的是，由于消防監管人員日常的工作安排繁雜且忙碌，因此，在設置培訓日程時一定要采取分批、分期的培訓原則，合理安排培訓時間表，鼓勵監管人員將學習過的知識向他人傳授，并留下一些位置給予商業其他部門有學習意愿的工作人員，以此來提高商業整體的消防安全水平。其次，商業監管人員的消防安全能力水平也不容忽視。商業可以為此定期的安排火災防范實踐，觀察工作人員在火災預警時的反應速度，提高其組織顧客商戶有序撤離的協調能力，從而鍛煉其在面對災難時逃生技能的熟練程度。同時，商業在開展實踐活動時也可以邀請消防部門的專業人員來參與實踐活動，并在結束后分析出當前火災逃生的不足和問題，以此來有效彌補商業消防監管工作上的缺陷。（三）加強對于消防設施的管理工作。除了要設置管理系統、提高人員素質，為達成良好的消防監管工作目的，商業也要切實加強對于消防設施的監督和管理工作。為此，消防監管人員首先要提高對于消防設施的管理力度，定期檢查商場內部各類消防設施的有效期限和損壞程度，保證一旦發生險情，消防設施能夠在最短的時間內發揮出最大的效用。其次，消防監管人員應當嚴格按照我國消防安全的法律法規對消防相關設施進行檢查，對商場內部有遮擋消防警示牌、逃生通道門的商戶給予處罰，并督促其及時處理；對于逃生通道上障礙物要及時清理，并日常檢查逃生通道是否暢通無阻，確保其的有效性。最后，商業還要建立細致入微的消防監管制度，明確規定每日、每人需要檢查的項目，對消防設施進行定期的維護和保養，保證商業的日常消防管理工作能夠完整有效、不留缺陷的完成，盡可能地減少大型商業綜合體的消防安全隱患[5]。

總而言之，消防安全是商業的日常運營中必須要重視的問題。為此，大型商業綜合體要深刻明確自身存在的問題，切實提高監管人員安全意識，優化管理的方式方法，結合切實有效的解決措施來對商業整體進行切實有效的消防安全管理。

參考文獻：

[1]苗伯彥.大型商業綜合體消防監督管理難點及對策[J].價值工程,2019,(14):22-25.

[2]李麗石,李佳.大型商業綜合體消防監督管理難點及對策[J].科技創新導報,2016,(06):118+121.

[3]張永波.大型商業綜合體消防安全管理的難點及對策[J].消防界(電子版),2016,(03):67-68.

[4]余志春.大型商業綜合體消防監督管理措施[J].四川水泥,2019,(06):170+169.

第3篇：商業綜合體報告范文

關鍵詞：城市 綜合體 設計地標式

中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：

1、引言

城市綜合體——可理解成是由城市中多種單一功能的建筑被有機組合在一起并互為依存的龐大建筑或建筑組群。由于城市綜合體很好地克服了純粹居住、商務所造成未來發展的局限，因而具有很強的自我成長、自我繁榮、持續發展的生命力，并為城市的管理者和開發經營者所青睞。城市綜合體基本具備了現代化城市的全部功能，所以也被稱為“城中之城” 一個成功的城市綜合體項目是一個城市文化與靈魂的標簽;是一個城市標志性建筑;是一個城市商業價值最大化的具體體現;是一個城市經濟發展的帶動者。

2、某新城設計方案

由于根據上級要求某新城規劃為一個具有本市地標性的金融城，那顧名思義是以金融服務為主要功能，新城作為城市綜合體，單一為功能肯定是無法滿足本新城未來發展的要求，下面主要是對項目方案的研究并解決的問題。

2．1如何準確定位為城市的金融中心

金融城位于“城市臍帶”中心，附近地段有本市幾大具有標志性的建筑、風景、功能區，因此金融城的設計具有舉足輕重的作用，是新城的象征之一。

2.2如何強化金融中心與周邊標記性的建筑物和風景的關系

金融城的西側為老城區，東側為風景區，具有承上啟下的作用，北側和南側以住宅用地為主。新城的城市肌理與風景區走向為一致，而老城的城市肌理肌理基本為南北向，因此地塊具有城市肌理轉換的功能。于是在平面處理上借鑒某集團曲面相協調的自由曲線，保證新建筑與保留建筑的完整性。四周建筑造型上利用金融K線元素進行圖像的提煉和簡化形成建筑的基本元素。

2.3如何利用新城的標志性建筑營造城市的主要景觀界面和天際輪廓

本案采用板式高層臨著公園布置，點式超高層樓靠基地內布置的布局方式使天際線起伏錯落，又有較好的連續性。為了在主干道上營造不同的變化，在主干道上創造了一些節點以讓行人從動態和商業金融空間上分離出來。這些節點將給人一系列不同的空間感及人文氣息，同時也使人氣穿透地塊的四周。景觀空間所具有的規律性變化會讓人體會到建筑、道路等形態之間的互動和認同感。以為新城城市綜合體設計中要考慮的幾個問題與處理方法，下面就來思考幾點關于城市綜合設計方向的趨勢。

3、城市綜合體特征的思考

城市綜合體具有五大特征：

3.1超大空間尺度：城市綜合體是與城市規模相匹配，與現代化城市干道相聯系的，因此室外空間尺度巨大。

3.2復合組合：一般的城市綜合體主要由商務、居住、購物、酒店娛樂等功能組合而成，以一到兩種為主，其他功能為輔，各功能之間聯系緊密，互為補充，缺一不可。通過功能的多樣性和復合性可以實現完整的工作、生活配套運營體系。

3.3通道樹型交通體系：通過地下層、地下夾層、天橋層的有機規劃，將建筑群體的地下或地上的交通和公共空間貫穿起來，同時又與城市街道、地鐵、停車場、市內交通等設施以及建筑內部的交通系統有機聯系，組成一套完善的“通道樹型”（Access Tree）體系。

3．4現代化城市景觀設計：應用現代城市設計、環境與行為理論進行景觀與環境設計是城市綜合體的重要特征。

3.5高科技集成設施：城市綜合體垂直高速電梯、安全系統、通訊系統等先進的設施充分反映出科學技術的進步是這種建筑形式產生的重要因素。

4、城市綜合體設計特點的思考

4.1多功能的城市開發

城市綜合體給城市帶來多功能的城市開發。一般的城市開發商主要集中在某些單一功能的開發上，其它只作為附屬配套，如純住宅開發、純商業開發、或者純酒店或寫字樓開發等。錢江新城金融城將多功能綜合集中開發，包括有：酒店、寫字樓、大型商業和特色商業街、國際公寓、高尚住宅、大型廣場等。不同功能、時間段的城市功能組織在一起，各種功能互為補充組成城市綜合體-大型商業中心與商業街區是城市活力之源，充滿激情與商氣，寫字樓使城市充滿青春與魅力，酒店的進駐提升了消費檔次，公寓及住宅區從白天到黑夜充滿生氣與活力，城市廣場又極大的聚集了城市的能量與人氣等。

4.2街坊式的街區布局

在當代城市化進程中，許多城市的歷史風貌正被一點點地蠶食，城市的文脈與記憶正被一點點地割裂。為此，城市開發商需對保護城市的文脈，保護歷史形成的街區，城市記憶，城市尺度，路網格局，商圈等予以足夠的關注，對擬改造項目及城市的歷史及現狀進行分析，把握城市規律，解讀土地價值。街坊式街區布局很好的保留了城市歷史脈絡和城市骨架-道路是一個城市的骨骼，街區承載著城市的記憶，街坊式街區布局將城市歷史文脈很好的延續。

4.3開放式的城市空間

我們在城市綜合體規劃設計中的另一大特點是創造開放式的城市空間。城市綜合體設計是以較高密度和高容積率的設計手法將多種功能的建筑空間集中布置，這種集中布置規劃手法使項目規劃或布置大型市民活動廣場等公共開放式活動或綠化城市空間成為可能。開放式空間例如杭州的市民廣場、人民廣場、臨平廣場等，居住區休閑活動廣場，大空間尺度的建筑間距及超大綠化園林的高尚社區等。它們為城市增添了市民公共活動場所，為城市增添積聚人氣與活力的城市空間，為城市地標式建筑天際線提供最佳視覺空間，為城市透出藍天、白云、森林、小溪、詩意…

4.4地標式的城市建筑

城市綜合體一個顯著特點就是均是所在城市矗立了地標式建筑。它像是一塊巨大的磁鐵，將周圍的社會資源——— 人、商業、辦公、居住、交通、商業、資金、信息等強勁吸附，快速集合，并進行有效地資源重新配置。例如美國的洛克菲勒中心上海的新天地，某種意義上它已近超越城市地標的作用，而成為了當地人們的精神家園。

5、中國城市綜合體發展現狀與趨勢分析

5.1發展現狀

我國城市綜合體的發展歷程盡管短暫但發展迅速，由于城市綜合體的城市綜合體在促進城市經濟發展和運營等方面的重要作用，一些有條件的城市已經把城市綜合體作為改變城市形象和環境，進行城市新區開發和舊城區改造等城市建設的主要載體和手段。例如，杭州提出了建設20個新城，涵蓋旅游、商貿、商務、金融、奧體、博覽、樞紐、高等教育等100個多功能城市綜合體的宏大計劃，以此來實施杭州“城市國際化”戰略。

5.2趨勢分析

城市綜合體數量逐漸增多，城市綜合體的建設規模相對比較集中；城市綜合體呈現了更強的城市性，集聚規模向兩端發展趨勢；總的來說，目前的城市綜合體基本上以商業功能和寫字樓功能為主導功能；目前的城市綜合體多功能組合多以寫字樓、商業和公寓多功能復合體為主；文化休閑功能開始由配套功能轉為綜合體的主導功能。

六、結語

在現階段城市綜合體是城市建設的重要組成部分之一,但由于其規模特點,一方面體現著城市建設的發展成就,同時,它對城市空間形態和環境特征會造成的不利影響。城市設計是近年來的熱門學科,尤其是將城市設計與建筑設計相結合,通過城市設計的宏觀控制作用對建筑進行設計指導。

參考文獻：

[1]朱曉琳.北京市中心區與城市公共空間整合研究[D].北京：北京工業大學，2008.

第4篇：商業綜合體報告范文

【關鍵詞】城市綜合體 城市設計 生態 交通組織

中圖分類號： S611 文獻標識碼： A 文章編號：

0前言

近年來，面對人口密集、交通堵塞、環境惡化等一系列城市生態問題，我國城市的發展正在不斷轉型。城市綜合體這一建筑形式作為應對措施，已經成為我國城市建設的重要組成部分，這在經濟發達的地區尤為明顯。城市綜合體設計與建設，將會對我國城市發展產生深遠的影響。

城市綜合體包含了商業、辦公、居住、酒店、會展等多種功能，“HOPSCA”這一稱謂是對其最好的詮釋。它占地面積巨大，幾乎囊括了城市生活的各種主要功能，使人們能夠在其中高效、舒適地工作與生活，儼然成為了一個濃縮的城市。正如TEAM10所言：“在當代，城市將越來越像一座巨大的建筑，而建筑本身也越來越像一座城市。”

今天的建筑師與城市管理者應站在生態的角度審視城市的發展和綜合體項目的設計與建設。如何進行生態化設計、節約資源、提高城市效率、改善環境，是我們的共同目標，對于我國社會的可持續發展戰略具有相當重要的現實意義。

1 城市綜合體在城市中的布局

城市綜合體不再是單一功能的單體建筑，設計應該有換位思考，從城市的角度來考慮其定位和功能。

1.1城市設計

城市設計( urban design )是一種關注城市規劃布局、城市面貌、城鎮功能，并且尤其關注城市公共空間的一門學科。相對于城市規劃的抽象性和數據化，城市設計更具有具體性和圖形化。城市設計復雜過程中在于以城市實體的安排與居民的社會心理健康的相互關系為重點，創造一種物質環境，既能使居民感到愉快，又能激勵其社區精神，并且能夠帶來整個城市范圍內的良性發展。

上世紀20年代，在美國建筑師協會成立的“城市設計委員會”及其一系列研究報告中城市設計以一個專有名詞出現。60年代后，歐美城市機體的高度復雜化及開發建設的大規模展開使得城市設計得到大力發展并逐漸形成相對獨立的學科領域。

1.2 城市綜合體要進行城市設計

城市綜合體使項目的建筑規模劇增，單體和類別的概念日益被突破，建筑越來越多地以群體的形式出現，它所涉及的空間領域也越來越向城市靠攏，彼此交織，關系密切。建筑積極介人城市環境系統，其職能要素正突破建筑自身功能體系的范疇而越來越多地接納原本屬于城市的職能。建筑與城市相互咬合、連接、滲透，使得兩個環境層次之間的門檻日漸模糊。城市綜合體的設計，往往就是一定區域內的城市設計，它所使用的一些元素，如下沉廣場、屋頂花園、地下通道、高架天橋、步行街等，同時也是城市環境的構成要素。所以建筑設計的成敗，己不僅僅在于成就自身的完整性，而且在于是否能對所在地段產生積極的環境影響。

1.3 城市綜合體的布局

有些城市綜合體不太成功，是甲方臆斷設計不考慮城市結構與消費需求的結果。在做設計之前首先要考慮的是城市脈絡內在的聯系。城市綜合體一般在密度比較高、交通樞紐的地區會起到非常核心的作用。以倫敦著名的金融中心“金絲雀碼頭”為例，英國的城市脈絡比較緊湊，城市綜合體和周圍空間要素緊密結合。金絲雀碼頭是碼頭區內的功能和形象上具有標志性和世界級知名度的區域之一，也是城市更新的典范和金融中心的象征。它的實用價值足夠吸引商業機構考慮邁進。其次，城市綜合體的布局跟要考慮到商業定位問題，只有良好的商業定位策劃才能帶來良好的綜合體設計。我想沒有一個開發商或政府會在遠郊或偏遠城市做開發，得不到人群消費支持的項目是不大可能成功的。杭州新天地項目規劃總用地56.7公頃,建筑面積115萬平方米。項目東臨石橋路、南接長大屋路（規劃）、西靠東新東路、北接石祥路，交通便利，環境優越。策劃定位就是要將其打造成為杭州市次級商業商務中心，集商業、商務辦公、SOHO/LOFT商住區、文化創意休閑、總部經濟于一體的城市綜合體，成為杭州的新地標。

城市綜合體應當出現在哪？它并沒有一個像規范或法規一樣的定論，或者說無法用“必須”“應當”之類的語句來描述。原因是每個城市的歷史文化、脈絡肌理、發達程度各不相同，應當具體問題具體分析。

2 結合城市交通

2.1 合理結合城市交通流線的重要性

城市綜合體建筑一方面通過功能的集聚與復合，減少了人、貨在不同單一功能建筑間的流通，減輕了對整體城市交通的壓力；另一方面又因為其吸納了大量種類性質各異的人貨、車流給所在城市地段或街區造成了交通上的壓力。如何解決交通問題應該說是綜合體建筑實現生態化設計的關鍵之一，并且直接關系到其本身的使用方便、安全和經營效益。可以說交通流線即是城市綜合體建筑的生命線，交通流線組織的成功與否對綜合體設計的成功具有決定性意義。

2.2 城市交通一體化

現今城市交通日趨立體化，空中、地面、地下的交通系統相互結合、補充，共同創造了豐富的城市交通環境。同樣，城市綜合體也為各種交通系統方便、快捷、高效的換乘創造了可能。對于城市綜合體而言，與城市各交通系統的關系，對整體而言是至關重要的。反之，城市各交通系統通過城市綜合體的有效組織，可以更好地與周邊城市地塊有機、順暢和高效地連接。

以東京六本木為例，其地下有城際列車中轉站、地鐵的換乘站，地下一層為停車庫，地面層是公交、小巴、出租車的停靠站，空中有環形步行通廊、花園等，合理地組織了復雜的交通系統。這一立體的交通網絡緊密聯系，使其成為該地區的心臟。

2.3 交通節點創造——鼓勵步行

相較普通的城市開放空間，城市綜合體中的開放空間節點由于其本身的空間優勢，更易于對三維的交通流線進行梳理，并創造更為高效的交通流線。結合城市綜合體本身的功能多樣性特點，可以誘導步行出行。

以大阪難波公園為例，位于大阪傳統熱鬧商業區，鄰近難波火車站，離機場一站之遙，將城際列車、地鐵等交通樞功能與辦公、酒店、住宅完美結合，是日本開發成功的城市綜合體的代表項目。吸引了大量的出行、購物、游玩的人流，在大都市的背景下形成一處生動、溫馨的街景。

3 結語

把生態的、城市的觀點運用于建筑尺度是城市綜合體設計研究的重要方向。城市綜合體以其大體量、多功能、綜合性、協同性等優勢，體現了高效、整合的特點，反映出生態設計思想的核心內容，即通過設計，最大限度地減少資源和能源的消耗，確保系統的整體效益最大。這正是城市綜合體的最大優勢，也是我們設計中需要努力實現的目標。

參考文獻

1《城市設計新理論》作者：[美]亞歷山大等 著，陳治業，童麗萍譯 出版社：知識產權出版社 出版時間：2002.05

2《生態建筑學》作者：劉先覺 等著 出版社：中國建筑工業出版社 出版時間： 2009.05

3《市場轉向下的商業綜合體設計》 出版時間：第055期《城市·環境·設計》2011.08

第5篇：商業綜合體報告范文

而在北京，盡管有CBD、金融街等地標，但一些新興產業園區內正在崛起的地標性建筑似乎更被市場看好。

北京商業地產空間大

來自市場機構的統計顯示，今年1到9月，北京商業地產新增供應量同比減少39%，而成交量卻顯著上升。在這段時期內，北京商業地產項目成交金額364.1億元，同比增長45.6%。其中寫字樓成交總額283.1億元，同比上漲56.6%。

供應量的下降必將帶來空置率下降。來自搜房網的數據顯示，目前北京中高端商業綜合體項目整體空置率為8.81%。這已經是自2006年以來空置率的最低點位。

來自國際物業運營機構第一太平戴維斯的報告指出，北京作為發展中的國際貿易城市，商業與住宅的面積比例為1.41，不僅低于國外一些發達城市，甚至低于國內一些二線城市。據悉，濟南、西安、大連一些區域的商住比分別為2.22、1.93、1.72，均高于北京市的水平。所以，北京商業地產的發展具有較大空間。

負責開發綜合體諾德中心項目的北京中鐵華升房地產開發有限責任公司總經理王景明，在接受《中國經濟周刊》記者采訪時這樣評論商業地產對中國經濟的意義：“未來5年中國經濟面臨四大轉型，即從工業化主導向城市化主導轉型、從投資主導向消費主導轉型、從私人產品供給向公共產品供給轉型以及向低碳經濟轉型。可以說，在從工業化主導向城市化主導轉型、從投資主導向消費主導轉型這兩大轉型中，商業地產都起到了不可或缺的作用。”

諾德二期正認購

或許正是看到商業地產的陽光未來，各路人馬紛紛摩拳擦掌，試圖鉆入商業地產這個蛋糕房。

但是作為技術含量頗高的商業地產項目，并不是每個量級的選手都能玩得轉。北京諾德置業有限公司總經理李新春對《中國經濟周刊》記者說，中國一線城市的商業地產供應的確在明顯提升，不僅是因為很多開發商投身商業地產，更重要的原因是中國城市化進程的發展需要。

李新春說，很多開發商都希望投身商業地產，分一杯羹。但是，商業地產與住宅開發不同，它對于開發商的要求更為嚴格，從規劃、招商到后期運營，需要全程運籌。因此，并不是每個開發商都能夠做商業地產開發的。

而諾德中心項目的開發商是依托中鐵建工集團的北京中鐵華升房地產開發有限責任公司。這一國企背景開發商曾先后投資開發并建設了深圳諾德中心、大連諾德大廈、青島諾德中心、蘇州高新國際商務廣場等商業地產項目，現均已成為區域地標級項目，目前正在開發建設北京諾德中心。“我相信，憑借中國中鐵雄厚的實力以及多年的商業地產經驗，我們中鐵華升一定能夠抓住商業地產的發展機遇，為我們的城市貢獻更多、更好的商業地產項目，實現社會效益和企業效益的雙贏。”李新春如是說。

投資者的反應最能說明諾德的吸引力：中鐵諾德中心項目一期已經售罄，并開始交付使用。有人說，對于大型綜合體項目來說，諾德中心一期能夠提前交付業主，這也算地產開發史上的一個奇跡。

而其近期推出的二期準現甲級寫字樓，也已經開始認購。投資者們亦不斷打探著各種消息。之前在一期購買了近千平米面積的投資者郭東升近來又開始打起了二期項目的“主意”。

商業地產 正逢大好機遇期

《中國經濟周刊》：如何預判未來中國的商業地產市場？

王景明：中國的商業地產正迎來前所未有的好機遇，從以下三大方面可以看出來。

其一，政府規劃層面。中國正在經歷城市化進程的快速發展，政府出臺大量的規劃和政策來促進城市發展，比如CBD東擴，總部基地的東進西擴。這一切，為中國商業地產的發展營造了非常好的氛圍。

其二，商業項目層面。中國的開發商越來越重視商業地產的開發，更關注規劃和招商的前瞻性、未來運營的持久性。越來越多優秀的商業地產項目面世，這些好的商業地產項目在實現自身效益的同時，更在“商業地產改變區域價值”層面發揮了巨大作用。

其三，投資價值層面。在中國，商業地產的持久穩定投資屬性開始顯現。尤其是住宅限購令之后，商業地產項目的不限購、不限貸吸引了眾多投資客進入，隨著商業地產租賃市場的不斷升溫，投資客們也越來越意識到商業地產持久穩定的投資屬性。

《中國經濟周刊》：在如今的市場形勢下，以商業地產為主要方向的諾德品牌，有怎樣的發展戰略？

王景明：經過之前的品牌整合，已經確立了品牌的未來發展方向，也制定了“立足北京，布局全國”的發展戰略，力圖將諾德品牌打造成為聞名全國的品牌，這也是我們奮斗的目標。

如今，北京諾德中心項目就是品牌發展戰略的起航之作，未來隨著城市化發展需求，我們將打造更多的諾德品牌項目，為經濟建設貢獻力量。

《中國經濟周刊》：經過一年的轉型，很多開發商正式投身商業地產，您怎么看待這一現象？

李新春：中國一線城市的商業地產供應的確在明顯提升，不僅因為很多開發商投身商業地產，更重要的原因是中國城市化進程的發展需要。

中鐵華升地產依托中國中鐵雄厚的實力，傾力打造“諾德”品牌，以“一諾千金、德行天下”的開發理念，先后在多個城市投資開發商業地產項目，現均已成為區域地標級項目，目前正在開發建設北京諾德中心。相信憑借中國中鐵雄厚的實力以及多年的經驗，中鐵華升一定能夠抓住發展機遇，貢獻更多更好的商業地產項目，實現社會效益和企業效益的雙贏。

《中國經濟周刊》：北京諾德中心項目一期已售罄，取得這樣的成績，諾德優勢在哪兒？

李新春：北京諾德中心的獨特優勢有三點：

其一，中關村科技園豐臺園是一個擁有20年歷史的國家級開發區，如今又進入“東進西擴”的發展戰略時期。北京諾德中心作為豐臺科技園“東擴”戰略的首個項目，可以說是站在巨人肩膀上，與園區共發展。

其二，諾德品牌作為世界500強中國中鐵旗下的首個城市綜合體品牌，擁有強有力的實力后盾。

其三，諾德品牌做項目，并非只站在企業的角度，更是以城市運營商的理念來做項目。北京諾德中心是豐臺科技園的首個綜合體項目，填補了區域乃至城市的空白。

《中國經濟周刊》：市場上目前有很多寫字樓產品，諾德二期的產品有哪些優勢？

劉巍：第一，依托項目整體高端定位，地標綜合體帶來的平臺優勢。北京諾德中心二期定位于地標級高端綜合體，包括一棟200米超高層總部寫字樓、四棟比肩而立的總部企業獨棟寫字樓、兩棟公寓以及名品商業中心。薈萃多元業態，以200米“區域第一高”之勢，定義總部經濟區商務新形象，建樹總部經濟區地標。

第二，獨棟寫字樓帶來的高端企業形象。未來進駐者，可專享獨立冠名權、獨立電梯、獨立空調、獨立出入口等，形成企業專屬總部樓，強勢彰顯企業實力。

第6篇：商業綜合體報告范文

施耐德電氣遠程能源管理系統（Remote Energy Management，以下簡稱“REM”）旨在為客戶提供專業的遠程能源管理解決方案，在保證系統的開放性及整合、擴展能力的基礎上，使用能源數據采集、物聯網數據傳輸、分布式計算、分布式存儲、穩妥的安全策略、虛擬化以及云平臺管理等先進技術，充分整合海量的、分散的能源數據，進行統計、分析、計算達到能源管理可視化水平，并通過移動應用的能源管理APP實現無論何時何地，呈現智能化信息報告的服務。

望京SOHO中國節能中心項目中施耐德電氣運用創新的能效管理技術，從三個維度為客戶提供全方位的商業樓宇能源管理專業服務， 為客戶打造領先的能源管理系統：

1. 基于移動應用的能源管理APP，隨時隨地掌握企業級的能效管理情況，一鍵式微博，輕松展示SOHO綠色形象。

2. 基于云架構的REM（Remote Energy Management， 遠程能源管理平臺），支持SOHO大型商業綜合體的能效管理，配合咨詢顧問服務幫助SOHO達到更多節能。

3. 基于SOHO BIM的三維能源展示平臺，采用虛擬現實技術，支持物業精細化管理，提升運營效率，提升SOHO地產的商業價值，吸引更多投資人。

第7篇：商業綜合體報告范文

關鍵詞：工業遺產；休閑綜合體；保護性再利用

中圖分類號：F260 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）25-0057-03

休閑時代的體驗性提升，后現代社會的異質性要求、知識旅游者的普及，使旅游業的轉型升級變得迫切，工業遺產旅游是一種符合時代背景的對傳統旅游顛覆的創新。2006年4月，中國工業遺產保護論壇通過了《無錫建議――注重經濟高速發展時期的工業遺產保護》，中國工業遺產保護問題被提上議程。隨著城市化進程加快，城市工業遺產面臨或存在、或消失的重要抉擇，保護有重要歷史價值的工業遺產并加以合理利用，對于繼承城市文化、彰顯城市名片，發展城市旅游具有顯著意義，工業遺產的保護性再利用是產業升級的創新突破。

一、休閑綜合體――工業遺產保護性利用的新視角

2003年7月，國際工業遺產保護協會通過的保護工業遺產的《下塔吉爾》中定義：工業遺產由工業文化遺存組成，這些遺存擁有歷史的、技術的、社會的、建筑的或者是科學上的價值。這些遺存由建筑物、構筑物和機器設備、車間、工廠、礦山、倉庫和儲藏室、能源生產、傳送使用和運輸以及所有的地下構筑物及所在的場所組成，與工業相聯系的社會活動場所（如住宅、宗教朝拜地、教育機構）也包含在工業遺產范疇之內[1]。工業遺產旅游[2]具體而言，就是在廢棄的工業舊址上，通過保護和再利用原有的工業機器、生產設備、廠房建筑等，改造成一種能夠吸引現代人了解工業文化和文明，同時具有獨特的觀光、休閑和旅游功能的新方式，它屬于廣義的、包括工廠觀光在內的工業旅游[3]。工業旅游研究最早起源于英國，國內起步較晚。李蕾蕾（2003）是將德國工業遺產發展首先引入國內研究的學者，提出了工業旅游的四種形式：博物館模式、公共游憩空間模式、購物旅游相結合的綜合模式、區域一體化模式[3]。楊宏烈（2008）提出了主題博物館、工業遺址公園模式、公共游憩空間模式、購物旅游中心模式、工業博覽與商務旅游開發、出租轉讓定性使用模式、區域一體化治理模式[4]。卞顯紅（2012）認為旅游綜合體是在一個特定的旅游地域空間里，以具有比較優勢的旅游資源與區位條件為發展基礎，以旅游景區，旅游飯店等旅游企業為主，集觀光、休閑、會展、美食、演藝、運動為一體，擁有多種功能和旅游設施，能夠滿足游客多種旅游需求，并且提供全方位服務的旅游綜合發展區域[5]。筆者認為休閑綜合體是以旅游業、娛樂業、體育產業和文化產業[6]四大龍頭產業為核心，為當地居民和外來游客提供物質產品和勞務產品的特定區域的綜合空間。休閑綜合體作為工業遺產保護性利用的新視角具有科學性與應用性。第一，城市化發展，工業遺產需要尋求全新的出路。《2012中國新型城市化報告》指出，中國城市化率突破50%。城市用地變得更加緊張，工業遺跡隨著功能的衰退，漸漸淡出了歷史的舞臺，面臨著拆遷、移除、重置等現實。工業遺產具有重要歷史、文化、美學、科技價值，如何讓舊的遺產既能得到延續，又能與新城市的建設和諧共處，保護性再利用是一條行之有效的出路。第二，消費者時代，要滿足人們的休閑需求。這是一個以消費者為主的時代，消費者的需求改變是事物變革創新發展的主要原因。現今工業遺產多以博物館形式保護再利用，靜態的博物館模式需要政府的財政支持，而創造的社會、經濟效益不如市場化的運營高。而基于工業遺產的原有基礎，通過空間改造、區域規劃整合、多業態容并，加上休閑體驗元素，打造全新可感知、可理解、可參與的休閑綜合體符合時代要求。

二、無錫工業遺產資源分析與價值效益評價

（一）無錫工業遺產資源特點分析

第一，內容豐富。資源內容形式有資產實體、工商遺存、知名商標。第二，地域聚集。無錫工業遺產地域分布集中于南長區、北塘區、崇安區。在大運河兩岸的雙河尖至利民橋一段，擁有遺產40多處，分布密集而且連續，形成了一條很有特色的遺產風光帶[7]。第三，保存較好。無錫工業遺產保護較好，2007年出臺第一批無錫工業遺產保護名錄，2008年又出臺了第二批無錫工業遺產保護名錄。《關于開展工業遺產普查和保護工作通知》對工業普查和保護進行全面部署，采取條塊結合方法，文化，規劃、經貿、檔案等部門和資產經營公司，及各級政府聯手對工業遺產開展普查，已將48處近代民族工商業史跡列入市級文物保護單位。《無錫市工業遺產保護專項規劃》確立了“護其貌，顯其顏，鑄其魂，揚其韻”的工業遺產保護思路，規劃形成一條具有地域特色的工業遺產人文景觀帶，建設博物館、產業園等。

第8篇：商業綜合體報告范文

關鍵詞：建筑設計城市空間

中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：

一、引言

城市商業綜合體是指將城市中商業、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛等城市生活空間的三項以上功能進行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相互裨益的能動關系，從而形成一個多功能、高效率、復雜而統一的綜合體。商業綜合體具有功能協同、空間緊湊、抗風險能力強的特點，從而在城市中表現出極大的生命力和充沛的發展潛能。因其規模宏大、功能齊全，城市商業綜合體也常被稱為“城中之城”。

二、工程概況

昆明國際商貿城二期位于該基地西北側，西臨新昆洛高速，北接廣福路，地塊交通條件便利，用地地勢平坦開闊。地下一層主要為汽車庫（兼做人防物質庫），電瓶車庫和設備用房。一到五層為商貿市場，屋面為停車場。市場南北向每隔80米設一個12米寬的消防主通道（其中L單元與M單元、P單元與Q單元之間的消防通道為21米），消防車道凈高大于4米，二層至五層連接體為連廊。消防通道把整個建筑分成十個部分，又通過過街樓把整個市場連為整體。昆明國際商貿城二期市場周邊新建8幢一類高層，高層建筑通過連廊與市場聯系緊密，有商務酒店、寫字樓等，做為市場的配套用房（圖一）。

昆明國際商貿城二期市場總圖1

三、設計思想

3.1規劃調整

本設計對原有方案作出了一系列的調整，對原有方案提出了幾點規劃調整：昆明國際商貿城二期工程設計中為了保證螺獅灣市場商業的整體性、連續性，城市空間及建筑形態的完整性、秩序感，對原控制性詳細規劃提出以下三點調整意見。

調整內容1.為了保證螺獅灣市場商業的整體連續性，城市空間及建筑形態的完整性，在S-2、G-20、G-21用地東側設計建設螺獅灣二期市場的M、N、P連接體塊；同時考慮到控制性規劃中空間視廊的延續性，在市場連接體塊中設計了內部景觀庭院，與規劃中的西北角廣場和中心湖組成一條中軸線，并通過橢圓形的玻璃體建筑起到了承上啟下的作用。

調整內容2.為了保證螺獅灣二期市場Q、R、T區塊的建筑形態的完整性，與J、K、L區塊相一致，以體現整個螺獅灣市場的整體性、秩序感，在不影響D－1用地的前提下，將原C－1用地東側、G-24用地西側的道路紅線整體向東側略做調整。

調整內容3．為了保證螺獅灣市場商業的整體連續性，城市空間及建筑形態的完整性，在七號路上方設計建設螺獅灣二期市場的H連接體塊；同時考慮七號路的交通功能需要將H體塊的底層架空，底層凈高保證大于等于5m。

3.2建筑功能分析

螺螄灣國際商貿城是一個集現代化、國際化、信息化于一體的商品交易市場，商品交易的主要方式是批發。商品批發市場的商品交易流程存在自身的特殊性：首先，商家在市場內的店鋪只展示樣品和少量的貨物，大宗的商品并不進入市場；其次，商家與客戶下單以后，只有那些體積小、數量少的商品才會在店鋪內現貨交易，大宗的商品則由商家從倉庫發往客戶指定的地點或者指定的托運公司；另外，市場將配配完善的通信條件和通暢的金融服務，能夠保證商家和客戶的商品交易流程順利進行。

四、建筑特點思考

4.1建筑形象與城市廣場相互融合

昆明國際商貿城二期位于新昆洛高速以東，廣福路以南，新昆洛高速與廣福路交叉口東南角為城市廣場，設計中為處理好城市廣場與市場建筑之間的相互關系，在兩者之間設計了兩組高層建筑；高層建筑采用逐漸向廣場退臺的型式，建筑與廣場之間相互借景、互融共生；弧形的平面面向廣場，兩個弧形高層形成環抱的態勢，圍合廣場聚攏人氣；每組建筑點板結合，動靜相宜、有收有放；通過以上建筑手法的處理，市場與廣場之間相互融合、尺度適宜，昆明國際商貿城二期體現了海納百川之勢，不久的將來會成為昆明城市的一個新地標。

中心廣場透視

4.2強調商鋪的均好性

市場東西兩側為商業服務配套，中心為均好性的攤位，利于商業氣氛的積聚。避免死角鋪位，東西南北各個方向的鋪位都能得到最大限度的貫通與均好。

4.3市場與商務酒店、寫字樓緊密結合

8幢高層商務酒店、寫字樓和市場緊密相連，既提升了市場的整體形象，又為二期市場提供了大量的配套用房，滿足該地塊的多種功能需求。

4南北商氣貫通。

J、K、L、Q、R、T每個單元塊內部南北向有一條6米寬和十六條4米寬的通道，單元塊之間有8條鋼結構連廊相互貫通，這些通道、連廊均延伸至H、M、N、P單元塊，南北向通道、連廊使二期市場內部南北商氣貫通。

4.5標準化的市場，

吸取以往市場的成功經驗，如10000m2的標準塊設置， 9×10米柱網，4.5×5米或者4.5×6米的標準鋪面設置，方便使用。

4.6國際化的市場

設置外商接待，名特優新產品中心，市場金融結算中心等等更多的新功能，與時俱進，建設世界一流市場。

4.7數字化的市場

數字化是大勢所趨，因此昆明市場應當將傳統的市場模式和數字化商業相結合，與時俱進，將傳統和現代完美融合。數字化建設，簡而言之，分成四部分：

（1）、建筑空間的預留,比如輔房中金融網點的設置，商鋪POS機接口，入口大廳中電子結算中心設置，電子商務功能網上交易中心設置等等。

（2）、管線敷設，包括寬帶入戶，無線網絡的全范圍覆蓋，以及預留管線發展空間，使數字化商務無處不在。

（3）、標示的數字化，將市場的標示全程數字化，人性化，將數字導購系統與標示系統相結合，形成整體網絡。

（4）、電子商務平臺的建設，即數字化市場的建設，將網絡平臺上的市場與現實中的市場一一對應，讓虛擬與現實的完全一一對應，創建全新的商業模式。

因此結合以上四點，我們在建筑功能上予以對應，設置相應功能，提供一個建筑空間，最終實現數字化，則要由其他相關部門配合完成。

為適應國際化，數字化的現代化市場需求，全力打造世界一流市場市場必須是功能創新的市場，其創新不能僅圖形式主義，具有前瞻性的同時又應充分適應昆明經濟發展的需要。

因為昆明螺螄灣國際商貿城功能的需要，對本方案設計提出了建筑設計的市場商業的整體性、連續性，城市空間及建筑形態的完整性、秩序感，對原控制性構思，各部分間建立一種相互依存、相互裨益的能動關系，從而形成一個多功能、高效率、復雜而統一的綜合體，使功能發揮得淋漓盡致。

五、結語

德國建筑師弗蘭.奧斯曼說“:設計一幢建筑意味給這個世界留下什么。”我們也要思考我們的責任,我們該為城市留下什么作品, 無愧我們的時代。這是我們在尊重城市、尊重時代的一個探索和實踐, 希望能給我們的城市、給市民、給生活提供更活躍的動力和生機,有利于思考生活的意義和價值。

參考文獻：

[1]2010年中國城市綜合體專業研究報告

第9篇：商業綜合體報告范文

關鍵詞：商業綜合體；抗震設防類別；框架結構；型鋼混凝土

1.工程概況

本工程位于嘉興市海鹽縣武原鎮。項目總用地面積39769平方米，總建筑面積63880平方米。本項目為多層綜合性商業建筑群，地上三層，局部四層，建筑高度為15米，局部21米，按建筑功能可分為：超市、電影院、KTV、大型商業、一般零售、停車樓等，商業內街屋面為屋頂花園。

2.基礎設計

本項目場地位于嘉興市海鹽縣，地貌屬于長江三角洲沖湖積平原地區，地層成因復雜。本次勘察期間，場地表層填有較厚的填土，局部有水泥板和混凝土塊，場地地勢稍有起伏，場區地面絕對標高在2.80～4.19m之間，相對高差為1.39m。

項目標準柱距8.4m*8.4m，單柱最大柱底反力約為4000KN。根據地質情況和載荷大小，采用預應力混凝土空心方樁PS-A500（300），持力層采用7-2層，進入持力層深度不小于1.5m。本工程地質情況如表1所示。

根據地層情況，樁基須穿越硬夾層6-1粉質粘土夾粉砂層，為設計提供更加準確的設計依據，本工程打了三根場地試樁，分別選取了持力層較深、一般、較淺三種情況。根據試樁情況，樁基可以穿越6-1層，且單樁承載力較地勘報告參數有20%～30%的提高。地勘單位根據試樁結果對相關參數進行優化調整，單樁承載力特征值比原設計提高近15%，大大提高了地基基礎的經濟性。

由于項目占地面積較大，局部有暗塘，按不同的持力層深度將場地分區設計，各區域單樁承載力特征值為1350KN～1700KN，有效樁長為39～41m。布樁方式采用柱下獨立承臺，樁間距為4d，承臺高度900mm～1400mm。

底層墻下設置地基拉梁，墻體荷載均通過地梁傳至基礎承臺，承臺間設置地基拉梁。

3.主體結構

3.1抗震設防類別的確定

本工程為大型多層商業綜合體，總建筑面積63880平方米，項目位于嘉興市海鹽縣，抗震設防烈度為6度（0.05g）。如何按規范要求正確的確定抗震設防類別，對本工程做到安全、適用、經濟等各項技術指標具有重大意義。

根據《建筑工程抗震設防分類標準》[1]第6.0.5條及其條文說明，商業建筑中，人員密集的大型多層商場抗震設防類別應劃為重點設防類，大型商場指一個區段的建筑面積約17000m?或營業面積7000m?以上的商業建筑。根據第3.0.1條，區段指由防震縫分開的結構單元、平面內使用功能不同的部分、或上下使用功能不同的部分。

本項目平面復雜，結構設計通過設置結構縫將建筑分成幾個相對簡單的結構單元。設縫之后，超市部分為一個獨立的結構單元，停車樓為一個獨立的結構單元，其余均為一般商業。每個結構單元均有獨立疏散出入口，且每個結構區段建筑面積均不超過1.7萬平方米。

結合《建筑工程抗震設防分類標準》和《建筑結構設計問答及分析》[2]中關于抗震設防分類的相關表述，本工程抗震設防類別判定為標準設防類（丙類），采用現澆鋼筋混凝土框架結構，框架抗震等級為四級。

3.2結構選型和設計

根據《建筑抗震設計規范》[3]，項目地點抗震設防烈度為6度（0.05g），地震分組為第一組，抗震設防分類標準為標準設防類，采用框架結構，框架抗震等級為四級，主體地震作用和抗震構造措施均按6度要求。50年一遇基本風壓為0.45KN/m?。

通過設置抗震縫，將結構分成相對簡單的六個結構單元。對于設縫后長度仍超55m的結構單元，按30m～40m間距設置施工后澆帶，以減小混凝土收縮帶來的不利影響。超市單元水平長度接近100m，結構設計時除設置兩條30m間距的后澆帶外，將樓板水平向鋼筋雙層雙向全部拉通，配筋率不小于0.25%；水平向梁頂面的縱向貫通筋不小于4根，腰筋不小于14。現項目已結頂，根據現場實際情況看，采取以上措施后，超市單元的混凝土收縮裂縫得到了很好的控制，主體結構未發現明確裂縫缺陷部位。

3.3大跨框架設計

本項目主入口，同時兼做消防車道，考慮建筑使用功能和方案的整體美觀效果，入口處無法設置立柱，框架跨度達25m，結構梁高限制在1100mm以內。該梁跨高比達到近1/23L，經試算，常規現澆鋼筋混凝土梁已經無法滿足結構承載、變形的要求，經綜合考慮，最終決定將該入口部位設計成型鋼混凝土框架。

根據建筑房間布置，該位置采用兩榀型鋼混凝土框架，兩榀框架相互垂直，截面相同。型鋼混凝土梁截面為500×1100，型鋼混凝土柱截面為800×800，型鋼梁內鋼骨向旁邊跨梁內延伸3m。大跨型鋼混凝土框架抗震等級為三級，型鋼柱內鋼骨向上延伸一層，過渡層鋼骨設置栓釘。該項目目前已結頂，入口部位的變形、裂縫情況均滿足要求，兼顧了建筑功能和結構受力的不同要求。

4.結束語

商業綜合體由于平面、立面的不規則，結構布置也受建筑功能的限制，設計過程中對結構提出了更高的要求。通過合理的設置結構縫，不但可以將復雜的結構單元分割成相對簡單的結構小單元，結合建筑消防分區的劃分，可以避免由于一個功能區段的面積過大造成建筑設防類別的提高，從而節省工程造價，提高經濟性。針對部分大跨度框架，采取針對性措施，如設置型鋼構件等，在滿足建筑使用功能的前提下，做到結構安全。在結構設計中，宜進行多方案比較，給建設單位提出專業性意見。

設計時應從結構的抗震概念設計、抗震構造措施、計算分析手段等方面著手，進行綜合性的考慮，力爭做到結構設計技術先進、安全適用、經濟合理。

參考文獻：

[1]《建筑工程抗震設防分類標準》（GB 50223-2008）.