鋼結構安裝技術總結精選(九篇)

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第1篇：鋼結構安裝技術總結范文

關鍵詞：集成化；信息化；數字化；精細化

中圖分類號：TU758文獻標識碼： A 文章編號：

本文通過建筑安裝施工的理論研究以及施工技術的應用現狀和發展方向，以及出現的問題等各個方面對我國建筑安裝施工技術的發展進行了科學的探討。并針對出現的問題而提出一系列的理解與看法。希望通過研究建筑安裝施工技術的研究方向和發展前景，可以完善我國建筑安裝施工技術的一些相關理論，并且為我國建立一套科學、全面的智能建筑安裝施工技術體系提供參考。

1 建筑安裝施工技術的含義

建筑安裝施工包含了機電安裝、管道安裝、鋼結構安裝等等內容，是建筑施工的重要環節。其中機電設備安裝包括了建筑物的線路鋪設以及建筑中的鍋爐、通風空調、制冷、電氣、儀表、電機、壓縮機機組和廣播電影、電視播控等設備的安裝，其應用范圍較為廣泛。管道安裝包括管卡支架、空調系統末端機組、供熱管道、給水工程管道、燃氣管道等項目。鋼結構安裝是近年來建筑行業的一大創新，新型的大跨度橋梁、超高層建筑鋼結構都是鋼結構安裝的發展成果。由此可見，建筑安裝施工技術逐漸的向專業化方向邁進。同機電、結構、數字化等各個新型領域都有著極大的聯系，所以建筑安裝施工技術的含義也處于不斷變革之中。所以現代建筑安裝施工技術相比于傳統的建筑安裝技術更加具有信息化、程序化、集成化的特點。

2 我國現階段建筑安裝施工技術的需求

由于近年來我國的建筑業不斷向功能化、多元化、立體化發展，所以對建筑安裝施工技術的需求就有所改變，不僅僅是單一的設備、管路等構件進行安裝。也逐漸涉及到了大型的結構進行安裝。國內市場需求的變化極大程度的影響了建筑安裝施工技術的發展方向。根據細致的手機與研究，總結出我國建筑的各個領域對建筑安裝技術的需求有以下幾點：

①建筑安裝施工技術要滿足土木工程功能化的需求。近年來，我國大力發展重工業，建立了許多海上煉油廠、核電站等大型工業建筑。從而使得這些建筑物往往需要防火、防爆、防滲漏、耐高溫、抗輻射等特殊功能。這些大型建筑工程對建筑安裝技術有了更高的要求，比如：核電廠建筑階段機械設備和系統的安裝以及安裝后的檢驗和測試規范都具有一定的特殊性。所以現代建筑安裝技術往往被要求將機電安裝、管道安裝等工序相結合形成一體化安裝。與此同時建筑安裝逐漸向大跨度、超重型的趨勢發展。②建筑安裝施工技術要滿足城市建設立體化的需求。近年來，隨著城市建設理念不斷創新，逐漸的追求建筑的智能化、信息化、美觀化。從而對建筑的管線安裝、設備安裝等技術的要求逐步提高，使得建筑安裝技術能夠滿足新型智能建筑的數據、語音、視像為一體的全方位的通信設備、安全設備、控制設備。與此同時高層建筑的鋼結構安裝技術也在不斷創新，逐漸引進計算機模擬技術，以配合大跨度、復雜的鋼結構建筑的安裝工作的順利進行。高層建筑的鋼結構安裝促進了建筑安裝技術逐漸形成了工業化、裝配化的發展趨勢。將建筑、設備的各種構配件形成組合體，將其運到施工現場進行直接安裝，這樣也加快了建筑安裝的進度。③建筑安裝施工技術要滿通運輸快速化的需求。我國近年來不斷加快交通運輸的速度，高速鐵路發展逐漸向海底隧道發展。山區隧道也在緊鑼密鼓的進行。這就帶動了建筑安裝行業逐漸興起了隧道內小空間安裝預應力鋼筒混凝土管安裝等技術含量較高的安裝工程。

3 我國建筑安裝工程技術的未來發展方向

根據國內市場需求，結合國外的先進經驗以及研究現狀。未來我國建筑安裝工程技術要追求以信息技術為基礎，以安裝技術集成化發展為方向。建筑安裝施工技術也會逐漸的適應國內建筑業對其的需求，具有極為廣闊的發展前景。具體可以表現為以下方面：①建筑安裝施工技術逐漸向集成化方向發展。現在我國的建筑安裝施工技術研發部門已經開發與應用了新型附著升降腳手架和大模板一體化成套技術。這種建筑安裝施工技術可以滿足我國建立超高層建筑的施工模板安裝、拆除、清理、調節等工作。極大程度的解決了超高層建筑的安裝工程量過大，難度過高的問題。這種技術就是應用了技術集成化的發展，將與建筑安裝施工有關的吊裝技術、升降技術等進行深入的研究。提升建筑安裝技術的附屬技術，以便能夠滿足建筑安裝的需求。與此同時建筑安裝技術的集成化還表現在安裝構件一體化。②建筑安裝施工技術逐漸向數字化、信息化方向發展。建筑安裝施工技術的信息化主要表現在安裝過程中利用計算機技術進行模擬，并且利用精密的儀器來進行安裝校核，使得建筑安裝工程質量得到有效保證。比如鋼結構安裝利用 solid works 軟件進行動態仿真，利用solid works軟件完成建筑安裝工程中的安裝過程，主要是以零件模型代替實物，進行設備安裝方案的選擇以及修

改，然后進行科學的運動分析及校核。具體過程是首先利用 solid works 軟件將需要裝配的構件分成若干個零件模型進行建模，然后利用 solid works 軟件的自適應特征功能進行零件模型的安裝模擬工作，自適應特征功能可以使得零件在安裝過程中自動的根據其它零件的微小變動調整到適當的大小和位置，完成最優的安裝施工設計方案。再利用 solid works 軟件自帶的三維動態仿真技術完整的實現動態安裝效果動畫。這樣可以利用計算機技術完成精確的建筑安裝施工模擬，促進建筑安裝施工技術向精確化、智能化的方向發展。③建筑安裝施工技術逐漸向精細化方向發展。由于現代的建筑趨向于復雜結構與大跨度的方向發展，所以對建筑安裝技術的精細化要求非常高。比如對鋼結構安裝工程的吊裝技術、焊接技術要求增高。其中焊接技術逐漸形成了集材料控制、焊接水平控制、射線檢測焊縫等多功能為一體的 WMS 焊接管理技術，從而加強對鋼結構安裝工程質量的監控。吊裝技術也進行了革新，在鳥巢施工中我國獨立創造了計算機控制多吊點分散載荷吊裝技術，從而使得液壓提升器集群作業時的控制精度有了很大的提高。很好的完成了鳥巢安裝工程的要求。

結語：

我國建筑安裝施工企業發展首先要進行工程系列化研發，把設計、加工制作、安裝施工進行集成、整合、一體化。不搞單打一。要搞集約化生產，就是要提高制作、安裝施工工業化的水平。用一流的裝備、一流的隊伍、一流的技術、一流的管理水平、一流的材料才能建一流的工程。三要搞精細化管理。作為精細化，一是信息化，用數控來控制;二是程序化，沿著程序化、標準化、工廠化、專業化方向進行管理，要注重設計、生產、加工、安裝、營銷互動的每一個細節。四要搞品牌化經營，建筑設計、施工能力強、知名度高、有社會責任感的企業應站在歷史的高度，進行設計、監理、施工、咨詢一條龍的產業鏈，形成品牌化經營的態勢，使得低水平的設計、粗糙的施工、馬虎的監理退出歷史的舞臺。當先進的建筑安裝施工技術、高質量高標準的服務成為建筑行業的主旋律的時候，建筑業將永遠充滿其活力與發展前景。

參考文獻：

[1]吳洪林，楊曉杰.試論我國建筑安裝施工技術的特點與發展[J ].行業戰略，2009(7).

[2]梁熱.建筑安裝施工技術的過程論述[J ].施工技術，2011(7).

第2篇：鋼結構安裝技術總結范文

[關鍵詞] 鋼結構安置；吊裝、高層建筑；關鍵技術

中圖分類號：[TU208.3]文獻標識碼：A文章編號：

高層建筑鋼結構安裝和普通鋼筋混凝土結構的施工不同，高層建筑的鋼結構

安裝中更應該根據工程的特點,制定合理專項方案,精心組織安裝施工,保證鋼結構的施工質量,從而確保整個工程的質量。因此,要深入研究高層建筑鋼結構安裝的關鍵技術。高層建筑鋼結構安裝中的地腳螺栓預埋和鋼柱、鋼梁安裝，還有焊接、螺栓連接等關鍵技術都是研究重點。

高層建筑鋼結構特點和難點是制約技術發揮的障礙

高層建筑鋼結構工程主要用在貿易展廳、辦公大廈和汽車賣場等，大多地處繁華都市之中。往往是建筑站地面小、構件多、工程復雜及現場物品堆放位置小等相對復雜的情況。施工過程中所涉及的各種原因很多，自然條件允許情況下的變化將會使材料出現壓縮、焊接變形和鋼結構與土建部分的連接質量等等問題。高層建筑安置需要有很高的標準。立體交叉施工方式，這就是鋼結構建筑的主要特征，過程中混凝土結構與鋼框架結構在并行作業的同時也會相互干擾。因此，充分預料與合理調度這些問題才能讓鋼框架結構技術得到發揮。

二、施工準備工作充分是保障技術發揮的條件

首先要強化施工圖紙會審工作，工程施工是以圖紙為依據的，施工前項目監理機構必須要組織監理人員熟悉工程圖紙與項目有關聯的規范標準、工程工藝技術條件，充分領會建筑物的設計意圖。并且，需組織施工專業技術相關人員對圖紙進行反復會審，檢查施工圖紙中“錯、漏、碰、缺”等問題是否存在，爭取把問題解決在施工前，盡量避免因圖紙問題造成對工程質量、工程進度的影響。另外就是認真審核鋼結構安裝施工組織設計。施工組織設計將是施工單位指導工程實施全面的技術性文件，施工組織設計完善程度是工程的質量、進度的保障。因而，安裝工程施工組織設計審核必須要有針對性和重點，主要內容是：質量保障體系及技術管理體系的建立；特殊工種所持有的培訓合格證和上崗證；先進工藝、先進技術、先進設備的應用；工程施工質量、進度控制的措施；施工計劃及期限的安排。

三、高層建筑鋼結構安裝關鍵技術

因高層鋼結構建筑施工技術和復雜性和安置的構件多，我們在關鍵點針對部分關鍵的工序進行分析。經過質量控制對策和各種專項的施工技術，立足實現高層建筑鋼結構高精度、高效率的完成施工。

1、地腳螺栓的預埋技術

鋼結構工程整體安置質量很大程度取決地腳螺栓的預埋位置。為了實現高標準的施工質量，可以用6-10mm厚的鋼板制作成定位鋼板，然后進行地腳螺栓定位。制作后的定位鋼板尺寸要與鋼柱底墊板的尺寸吻合，然后在鋼板底部螺栓上加添止退調節螺栓，相應上部的螺栓能固定調節螺母，另外鋼板上設置直徑為150mm的澆搗孔，方便鋼板下部綁扎梁鋼筋，并且能將地腳螺栓焊接在柱筋之上，以實現兩者的一體性。在相對左右部件的位置查對無誤之后，便可以落實混凝土的澆筑施工了。同時要將暴露在地面的地腳螺栓用塑料布等物包起來防止生銹。相對來說這種方法比較的簡單實用，能充實保障預埋螺栓位置的精確性。

2、鋼柱安置技術 高層建筑剛機構鋼柱安置的關鍵點將是確保每一節柱的標高、垂直度與定位軸線的偏差度如何形成。另外，首先一節柱與其次一節柱的控制關鍵點并不相同，首先一節柱是控制其標高和定位軸線，其次一節柱的關鍵點是垂直度、軸線位置與標高；同時能實現的方式也不一樣，首先一節柱是通過調節定位鋼板與螺母實現的，而其次一節柱是通過調節絲杠來完成。

（1）首先節鋼柱安置方法

首先一節的鋼柱起吊后，在本地腳螺栓與柱腳相距30-40cm時通過人工保管的螺栓與安置孔相對接而成。初步校正后垂直偏差在20mm以內方能擰緊螺栓、做臨時固定并脫鉤。首先一節柱的標高能通過設置在交底的地腳螺栓實施精確調節。

（2）其次節柱及左右鋼柱安置方法

其次一節柱和鋼柱的安置方法基本與首先節一柱一樣，鋼柱標高與垂直度通過調節絲杠來落實：通過控制上下節鋼柱的焊接縫隙寬度確保樓層的標高，要通過四個方位的調節絲杠確保鋼柱的垂直度。軸線位置的確定可通過左右操縱確保其精確性：廠家有出廠時鋼柱梁段沖好軸線的標志；當落實上下節柱間的對接時，要把下一節柱的軸線位置設定為基準點，通過調節至同一軸線之后再行固定上節鋼柱；軸線上的標志點一定要伴隨著鋼柱而變化，同時要做好標志，以此作為上節鋼柱的基準點。

3、鋼梁安置技術

鋼梁安置的關鍵點是為了通過限位鋼板臨時固定與數次反復的校正，用以達到控制鋼梁與鋼柱相連接的垂直度及軸線位置。

（1）鋼梁吊裝臨時固定方法

鋼梁吊裝可通過在鋼梁上安放吊裝耳板，并在其上部兩端分別焊接一塊安置限位鋼板做對策實現臨時固定。吊裝耳板可在L/4處分別設置一個，吊裝耳板的規格要能承受鋼梁的重量，其吊裝耳板厚度達到10-16mm方可。限位鋼板在鋼梁的上部分別設置一塊，厚度為10-16mm，當鋼梁安置時可以將安置限位鋼板設定在鋼柱的“牛腿”位上，令其起到臨時固定鋼梁的作用。安置限位鋼板和吊裝耳板能極大的提升安置的精度與速度，能確保施工的質量及安全。

（2）鋼梁校正方法

吊裝剛就位的鋼梁必須要繼續進行變更和校正，直到鋼梁框架符合設計要求。校正可以通過倒鏈和千斤頂來完成，通過反復的校對鋼柱的垂直度與鋼梁的軸線位置進行確定。

4、焊接及螺栓連接技術

鋼結構的連接方法基本上是以螺栓連接與焊接來完成。螺栓連接普遍為先安置臨時螺栓，然后安置高強度的螺栓以達到安置螺栓的質量。焊接質量控制的關鍵點為按照科學合理的焊接順序，與可行的得到通過的控制焊接策應力和能應對焊接變形難題方法。

（1）螺栓連接方法

首先要安置臨時螺栓進行鋼梁的臨時固定，螺栓個數為螺頭的1/3，并且每個接頭都要大于2個。組裝時用沖釘來瞄準孔位，然后在適當的位置放入臨時螺栓，并用扳手擰緊。高強度螺栓安置時確保螺栓以相同的方向穿入孔內，一直到高強度螺栓安置完成后再卸下臨時螺栓。

（2）焊接連接

高層建筑鋼結構焊接依照的主要原則是：減少焊策應力和減少焊接變形。在詳細的操縱過程中可以通過以中心的框架向四邊擴展焊接，首先要焊接收縮量大的焊縫，并焊接一根梁的兩端、要注對稱焊接等基本事項。另外鋼柱之間大多為坡口焊接；柱與柱之間的接頭連接在梁柱的位置完成后方可進行。梁柱間的焊縫適合先行焊接梁的下翼緣板后再焊接上翼的緣板。

5、門窗工程安裝技術

鋼窗安裝質量控制的重點有兩點，第一，鋼窗進場合格證入產品試驗報告和外觀的檢查。第二，鋼窗與固定鋼窗立柱間的間隙控制。如果先施工固定鋼窗立柱，很可能出現鋼窗與立柱間縫隙過大或者鋼窗安不上去。在控制過程中，需要施工者首先固定鋼窗一邊的立柱，等鋼窗完全固定到位之后，再焊接另外一邊的立柱，如此才能確倮鋼窗與立柱間沒有縫隙。

總之，我們國家目前正大力發展鋼結構高層建筑，為滿足住宅建筑物在適用性、環境性、經濟性、安全性能、耐久性等方面的綜合要求，我們應總結已往的經驗，并發展新的思路，逐漸形成完善的高層建筑鋼結構安裝關鍵技術體系，

參考文獻

[1]郝廣華 駱法成，高層建筑工程鋼結構安裝技術的關鍵工序與質量控制措施

[2]楊鵬宇，鋼結構高強螺栓連接施工[J].山西建筑，2006，32(16)：140-141．

第3篇：鋼結構安裝技術總結范文

【關鍵詞】施工技術；質量控制；竣工驗收

引 言

高層鋼結構一般是指六層以上，主要采用型鋼、鋼板連接或焊接成構件，再經連接、焊接而成的結構體系。高層鋼結構常用鋼框架結構、鋼框架——混凝土核心筒結構形式。后者在現代高層、超高層鋼結構中應用較為廣泛，事實上，它屬于鋼——混凝土混合的結構。鋼筋混凝土在高層建筑中由于自身重量過大，梁柱占用的面積比率也大，因此高層建筑中采用鋼筋混凝土結構經常受到很多質疑；同時強度較高的鋼材也順應出現，在高層建筑中采用一部分鋼結構或全部運用鋼結構的理論設計同步前進。伴隨冶煉、制造技術的高速發展，為高層鋼結構工程在工程領域的應用帶來了新的生機：伴隨著高層建筑工程建設的不斷增加，繼而又推動了高層鋼結構設計、施工中的焊接、安裝技術的不斷提高。下文對高層鋼結構施工中焊接技術進行簡要總結。

1、高層鋼結構施工前需要的準備工作

1.1高層鋼結構體系的體系類型

中國對高層及超高層建筑的體系的劃分，在《建筑設計規范》、《建筑抗震設計規范》、《建筑防火設計規范》無統一的規定，通常情況下認為建筑高度超過24以上為高層建筑，建筑高度超過60米以上為超高層建筑。

從建筑物結構設計角度上看，根據建筑物使用功能要求、建筑物高度不同、場地抗震設防烈度以滿足經濟、合理、安全、可靠的設計原則，應選擇相適應的結構體系。通常分為：框架結構體系、剪力墻結構體系、框架—剪力墻結構體系、框—筒結構體系、筒中筒結構體系、束筒結構體系六大類。通常高層和超高層建筑在結構設計中除采用鋼筋混凝土結構外，有時還采用型鋼混凝土結構、鋼管混凝土結構，全鋼結構。

1.2高層鋼結構體系施工前應做好準備工作

開工前必須做好高層鋼結構體系施工前的圖紙會審工作，圖紙是工程施工的重要依據，工程開工前工程建設單位應組織設計單位、施工單位、項目監理機構、圖紙評審專家小組一起工程圖紙，對圖紙設計要求不明確的地方進行研究討論，提出相關問題，由設計單位進行解決。圖紙會審通過后，監理公司必須組織所有監理人員對工程相關規范標準、工藝技術，準確掌握設計意圖。并組織施工單位現場從事專業技術的人員對圖紙進行設計交底，檢查出施工圖紙中的不合理之處，一定將問題在開工前解決，避免因圖紙問題對施工的質量、進度等產生影響。

2、高層鋼結構塔吊的選型與合理布置

對于高層鋼結構的施工，塔吊是最具核心的設備，因此塔吊的選擇與布置要依據周邊建筑物高度、現場條件、鋼結構的重量等因素進行綜合考慮，必須確保塔吊在施工過程中裝拆的安全可靠性。塔吊選擇宜優先考慮內爬式塔吊，該類型塔吊不需要對樓層加固，在起重機布設位置上的自由度較大，并且在進行高層建筑鋼結構的吊裝施工時對塔吊起重能力和幅度要求不苛刻。

3、高層鋼結構選材篩選

鋼結構的最大缺點是導熱系數大，耐火性能差。原材料進場前必須嚴格控制原材料的選購。原材料中鋼筋的質量文件應齊全有效、檢驗結果要符合規范和設計要求。

4、高層鋼結構現場制作與安裝施工要求

多層及高層鋼結構的制作和安裝應按照施工圖進行，并應遵守《鋼結構工程施工及驗收規范》GB50205－95、《高層建筑鋼結構設計與施工規程》JGJ99－98及其他有關規范和規程的規定。制作和安裝的施工單位在開工前必須編制施工組織設計和工藝流程，施工過程中必須嚴格按照規定的要求組織施工。

高層鋼結構制作與安裝的一般要求

多層及高層鋼結構制作和安裝工作，必須在具有多層及高層鋼結構吊裝和制作的責任工程師和責任工藝師的指導下進行。對參加制作和安裝的人員，必須進行各項專業培訓，經培訓達到要求者方能進行操作。施工詳圖編制后，應提交原設計工程師負責審批，或由合同文件中明確規定的監理工程師審批。由于材料代用、工藝或其它原因需修改施工圖時，必須向原設計單位申報，經同意并簽署文件后，修改圖才能生效。構造復雜的構件制作時，應充分考慮各方面因素的影響，必要時要進行工藝性試驗。多層及高層鋼結構安裝前，必須對構件進行詳細檢查，構件外形尺寸，螺孔位置及直徑，連接件位置及角度，焊縫、栓釘、高強度螺栓節點，摩擦面加工質量等均應達到施工圖的技術要求。

5、高層鋼結構安裝工程竣工驗收資料

多層及高層鋼結構安裝工程竣工驗收應提交下列文件：鋼結構施工圖，設計更改文件，并在施工圖中注明修改部位；鋼結構制造合格證；安裝用材料的質量證明文件；測量檢查記錄，焊縫質量檢查記錄，高強度螺栓安裝質量檢查記錄，栓釘焊質量檢查記錄；各種試驗報告技術資料；隱蔽工程分段驗收記錄；安裝過程中建設單位、設計單位、構件制造廠、鋼結構安裝單位達成的各種技術文件。

6、結語

鋼結構住宅是今后發展的一個重要方向，但鋼結構僅僅是建筑中承重體系、服務部分，它不是建筑使用中的主要成分，鋼結構住宅設計首先要遵循住宅建筑設計的一般原則，然后才是發揮鋼結構的優勢，單純突出鋼結構而不考慮生活的舒適性、不能滿足人文要求的鋼結構住宅項目是沒有市場的。如果說鋼筋混凝土結構的發展使施工從手工進入了機械化，那么鋼結構的應用就將使住宅施工實現現代化，鋼結構住宅將成為建筑現代化發展的一個重要標志。“鋼結構是環保住宅，鋼結構符合可持續發展概念”——21世紀鋼結構將占領廣闊的建筑市場。在我國目前大力推廣住宅產業化的時代背景下,我們相信鋼結構體系終將成為住宅結構體系的主流。

參考文獻

[1]楊鵬宇.鋼結構高強螺栓連接施工.山西:山西建筑出版社,2006,32(16):140-141．

[2]郝燕春.大型鋼網架安裝技術.山西:山西建筑,2007,33(10):195-196．

[3]魏明鐘.鋼結構.武漢:武漢工業大學出版社,2002.11-13.

[4]沈祖炎.鋼結構基本原理.北京:中國建筑工業出版社,2004.189-191.

[5]JGB-50017,鋼結構設計規范.北京:中國建筑工業出版社,2004.121-123.

第4篇：鋼結構安裝技術總結范文

關鍵字：鋼結構;高空散裝法

Abstract: Along with China's construction of the rapid development of industry, steel structure in building structure in an increasingly large share, especially in recent years, our country in high buildings, and large span space structure building, used a lot of steel structure, emerged a large number of representative steel structure building. I take many years engaged in steel structure of experience, simple sum up steel grid structure installation construction technology of high bulk method.

Key words: steel structure; high bulk method

中圖分類號：TU391 文獻標識碼：A文章編號：

引言：

網架結構高空散裝法安裝施工技術是指將運輸到施工現場的運輸單元體或散件直接在進行拼接的一種方法，適用于螺栓球或高強度的螺栓連接節點的鋼網架結構，但是這種方法并不適用于焊接球等鋼網架的安裝。采用這種拼裝方法，無需采用大型的機械設備，技術難度低，施工安全可靠，網架變形小，質量較易保證等優點。

影響鋼結構施工方案的主要因素

由于鋼材的種類繁多、性能差別很大，而適用于鋼結構的鋼材只是其中的一小部分，因此鋼材必須具有較高的強度、足夠的變形能力和良好的加工性能，其次，用過鋼結構的鋼材必須具有較高的抗拉強度以及屈服點，具有很好的塑性與韌性。此外，我們還要根據鋼結構的具體工作條件，在必要時還要求鋼材具有適應低溫和腐蝕性環境以及抵抗沖擊荷載、疲勞荷載作用的能力。因此，對于鋼材的選用既要確保鋼結構的安全可靠，又要經濟合理。為確保承重結構的承載能力和防止在一定條件下出現脆性破壞，在實際施工方案的選擇上，我們應當根據鋼結構的重要性、荷載特征、結構形式、應力狀態、連接方法和工作環境等綜合因素來考慮。高空散裝法就是我們常用的一種安裝技術。

高空散裝法

2.1螺栓球節點的構造要求

在鋼網架結構中，節點起著連接匯交桿件、傳遞內力的作用，同時也是網架與屋面結構、頂棚吊頂、管道設備等的連接之外，起著傳遞荷載的作用。

螺栓節點是通過螺栓將管型截面的桿件和鋼球連接起來的節點，一般由螺栓、鋼球、銷子、套管、和錘頭等零件構成，一般適用于中小跨度的鋼網架。桿件的最大拉力以不超過700KN為主，桿件長度以不超過3m為宜。當采用螺栓節點進行構建的連接時，我們通常首選高空散裝法進行施工。

2.2高空散裝法安裝技術的施工工藝

2.2.1安裝前的準備

當采用高空散裝法進行施工時，我們首先要對使用的各種測量儀器以及鋼直尺進行計量校驗，對土建施工提供的縱橫軸線以及水準點，進行校驗；在拼裝區域、安裝區域要配有足夠的電源并且按照施工方案搭設好滿堂腳手架與施工平臺，并進行驗收檢查；檢查成品件、零部件等的外觀質量、幾何尺寸、編號、數量等，做好有關的測試以及安全、消防準備工作；將高空拼裝支點的縱橫軸線以及標高測量標識好，最后檢查網架安裝施工人員的持證上崗，包括測量工、電焊工、起重機駕駛員、指揮工等。

2.2.2安裝施工要點

網架高空拼裝順序的確定。

對安裝順序的選擇應根據網架形式、支撐類型、結構受力特征，桿件小拼單元、臨時固定的邊界條件、施工機械設備性能以及施工場地情況等因素綜合確定，且有利于保證拼裝的精度和減少誤差積累等；1.平面呈現矩形的周邊支撐兩向正交斜放鋼網架安裝的順序：總的安裝順序為由一端起向另一端呈三角形依次推進，由屋脊網線分別向兩邊安裝，以此來減少網片在安裝過程中的誤差積累；2.平面呈現矩形的三邊支承兩向正交斜放鋼網架的安裝順序：總的安裝順序為在縱向方向上由一端向另一端呈平行四邊形推進，橫向方向由三邊框架內側逐步外側依次安裝。鋼網片安裝順序可以先由短跨方向依據起重機的安裝半徑來將作業區劃分成若干小區域，再按照一定的順序依次進行流水施工；3.平面呈現方形的安裝區域可以由兩向正交正放桁架和兩向正交斜放拱索桁架組成的周邊支撐網架總的安裝順序為首先安裝拱架再次安裝索桁架；4.當平面呈現橢圓形時懸挑式鋼罩棚網架安裝順序，總的安裝順序為首先在接近支撐柱的部分采用高空散裝法在腳手架上完成安裝作業任務，而懸挑部分，可以現在地面上拼接成一個吊裝單元，吊到高處通過拼裝段.與與根部散裝段組成完整的網架。

拼裝支架的架設

在施工現場，網架拼裝過程中，有一部分網架在整個安裝過程中一直是懸挑著的，這時，當網架的跨度較大時，拼接到一定的懸挑長度后，就需要設置單支柱來支持懸挑部分，以此來減少或避免因自重和施工荷載因引起的撓度。施工過程中，網架拼裝支架一般用扣減與鋼管結合來搭設，由于木質材料容易引起變形并且容易燃燒，故不允許采用木質網架等；網架拼裝支架既是拼裝成型的承力架，又起著操作平臺支架的作用，因此在搭設支架時必須對準網架下弦節點。拼接支架必須牢固，我們在設計時必須對單支穩定、整體穩定性進行驗算，并估算沉降量，其中單支穩定性的驗算可以按照一般鋼結構設計方法進行計算。高空散裝法對支架的沉降要求較高，一般不超過5mm，應當給以足夠的重視，大型的網架進行施工，在必要時進行試壓，以此來取得所需的資料。另外，針對支架的整體沉降量，如果地基情況不良，要采取夯實加固等措施，并且要采取相應的措施來分散支柱對地的集中荷載。

安裝尺寸的控制

網架在安裝時應當對建筑物的定位軸線、支座軸線以及預埋螺栓位置等進行檢查，并作出檢查記錄；在網架的安裝過程中，應對網架制作軸線、支撐面標高等進行跟蹤控制，當發現誤差時要及時的進行糾正；各桿件與節點連接時，其連心線應該匯交于一點，螺栓球要匯交于球心；在網架結構總拼裝完成后，其縱橫向長度偏差、支座中心偏移、相鄰支座偏移等指標均應該符合網架規程要求；網架進行拆除時應從中央逐圈向外進行，每圈的下降速度應當保持一致，對于大型鋼架，每次拆除的高度可以依據自身的撓度分批進行。

三、鋼網架安裝過程中質量通病與預防

3.1高空散裝法支架整體沉降過大導致標高偏低，撓度偏差大。

針對這種現象，在支架搭設時必須對準網架下弦節點。因為支架一般用扣件和鋼管搭設，因此應該具有足夠的穩定性和在荷載作用下有足夠的強度。我們可以在網架的下弦節點與支架之間設置調整標高用的千斤頂來避免此現象的發生。

3.2鋼網架安裝質量控制

平板網架安裝完成后，其節點及桿件表面應干凈，不應有明顯的疤痕、泥沙等污垢，螺栓球節點應接縫用于油膩子填嵌密實，并將多余的螺栓孔及進行封口處理。

鋼網架安裝完成后，其所允許的偏差應當符合如下規定：

鋼網架結構安裝的允許偏差

注：L為縱向，橫向長度；L1為相鄰支座間距。

結語：

鋼結構建筑具有高強度、自重輕、抗震性好、工業化程度高等特點，隨著現代施工技術的不斷進步，新型鋼結構的不斷出現，這使得鋼結構在各個領域得到了廣泛的發展與應用，因此，鋼結構具有著廣泛的發展前景。當然，這些也同時給鋼結構的施工帶來了挑戰與機遇，在這種背景下，我們要深入研究，為此得到鋼結構進一步的發展。

參考文獻：

[1]王恩華.建筑鋼結構工程施工技術與質量控制.機械工業出版社.2010.3.

[2]張春玉.鋼結構基本原理.黃河水利出版社.2011.1.

第5篇：鋼結構安裝技術總結范文

【關鍵詞】空間鋼結構；施工；安裝精度；質量控制

1 大跨度空間鋼結構的結構形式

大跨度空間鋼結構是近年來使用頻率較高的建筑結構形式之一，可以構造出多種造型生動的建筑風格，其中跨度超過150米的超大跨度空間鋼結構也已經成為研究的對象之一。國內已經建成的大型空間鋼結構中比較典型如上海南站、沈陽地鐵二號線場等，都是使用大型空間鋼結構的杰出代表。但目前我國對于大跨度空間鋼結構的設計和應用方面還存在一定的瓶頸，主要表現在設計方面主要是結構形式相對比較保守，設計思路不夠開放。這很大程度上受到大跨度空間鋼結構的安全性和施工工藝的限制。

從已經建成的大跨度空間鋼結構的具體形式來看，使用最普遍的是管桁架結構。這類結構基于鋼管和構件之間的組合連接，形成穩定的三角受力體系。管桁架結構能夠直接將上下弦桿進行連續設置，弦桿和腹桿直接交匯，從而能夠形成更為光滑的屋面曲率形式。同時由于采用桿件之間的相貫連接形式，節點數量相對更少，可以減少焊接的工作量，因此這類管桁架結構在空間鋼結構中的使用頻率相對較高。

大跨度空間鋼結構的使用壽命，與設計理念、施工工藝息息相關，本文通過對大跨度鋼結構工程的構件制作質量、測量控制、構件分段、吊裝工藝等方面作為切入點，簡要介紹大跨度鋼結構施工中的質量控制要點。

2 應用實例

2.1 工程概況

本實例的工程位于安徽某地會展中心檢錄大廳，該建筑的屋頂結構采用管桁架結構，拱最高點超過50米。屋頂管桁架結構總體由三個部分構成，東西對稱。各部分屋頂承重結構均為拱形管桁架，跨度為120余米，總長約170米。縱向桁架數量13榀，橫向桁架42榀，環桁架（總長410米）1榀，采用鋼管桁架結構。

2.2 吊裝策略與設備選擇

在參考國內類似工程施工經驗的基礎上，根據結構的受力特點和連接形式，制定合理的安裝順序，采用整體制作、分段安裝的總體部署。通過計算吊裝單元的自重，對安裝工況進行分析，主吊機選用CC1000型履帶吊，工作形式為主臂+副臂的作業方式，副吊機采用Qy100型汽車吊。場外主拱采用散裝形式，選用KH180-2型履帶吊。

2.3 鋼結構的分段處理

由于本工程跨度大，構件外形不規則，施工場地條件有限，無法在安裝工位拼裝制作，必須將主拱和次桁架進行分段安裝，空中合龍。根據主吊機的性能參數，將主拱分為5個子段，分別編號為ZG1~ZG5。由于各主拱分段的重量不一和連接形式不同，將位于主拱兩側ZG1和ZG5子段在場外散裝，通過搭設臨時承重胎架，實現中間部分分段安裝。次桁架分為3段、環桁架分為20段，通過在斷點位置設置承重胎架，實現次桁架和環桁架的安裝。

2.4 施工準備工作

由于工程中的構件分段多，施工關聯點密集，為確保構件的安裝質量，必須加強各控制點的復測和控制點的加密測量，同時依據施工圖紙對結構各控制軸線進行布線和放樣。其次，施工人員在進入吊裝階段前對場地進行必要的施工準備，檢查施工設備和輔助設施的安全性，如吊籠、爬梯等輔助設施是否安裝到位。最后優化吊機的行進路線。

2.5 吊裝前質量控制

依據既有施工經驗，在吊裝施工過程中，主要對以下施工過程加強監控：（1）檢錄大廳南側和北測的主拱拱腳柱先獨立吊裝，以便于后續主拱的分段吊裝；（2）抗震支座的吊裝采用整體裝配形式，在裝配過程中予以固定，在整體卸載后再將支座調整回可轉動狀態；（3）在地面拼裝好的各分段部件倒運至主吊機工作范圍內；（4）在地面完成各分段吊件的綁扎工作，這一階段的關鍵是合理確定吊件的重心位置，在綁扎時設置必要的防滑護墊，即起到防滑作用也避免鋼絲破壞吊件表面的油漆涂層。

在施工中各細節的安裝精度依照設計圖紙要求，并考慮實際施工技術水平，擬定的各分段的安裝精度標準主要為：①各分段構件分段后的長度誤差不超過5mm；②彎曲矢高的控制精度不超過跨度的l/2000，控制數值為10mm內；③起拱度安裝誤差精度控制在-5mm到10mm之間；④支座位置的安裝控制精度控制在±5mm內；⑤標高控制精度誤差控制在±5mm內；⑥構件分段間距安裝精度控制在±5mm內。

2.6 構件吊裝中的控制

構件的吊裝步驟的合理性是構件正確安裝的前提。這一階段的控制要點如下：①檢查構件綁扎吊繩的牢固性，以及卸扣是否設置正確；②調整構件在空中的姿態和角度，檢查是否達到設計要求需要的角度，在構件吊離地面1米左右時通過構件上掛好的倒鏈進行調整；③構件起吊至安裝位置后，依據安裝位置的中心線，對構件的位置和角度進行初次矯正，采用全站儀對角度和位移進行觀測；④構件調整就位后，及時安裝腹桿等次構件，確保構件形成一個完整的受力體系，并對構件的安裝精度進行二次矯正，直至滿足設計要求。

3 構件安裝施工的質量控制與管理

在本工程中的構件安裝質量控制要點為：①對進入施工場地的各類構件進行尺寸上的復核；②構件吊裝前對構件的分段長度、彎曲度、起拱度等控制性參數進行檢查；③制定合理的安裝順序；④構件安裝過程中的監測和精度控制。

在管理方面，主要的措施為：①嚴格遵守國家規范和工程設計要求、施工圖紙等；②對每道施工工序都進行質量檢查，在該工序滿足質量控制要求后再進行下一步的施工；③對施工中出現的質量問題采取上報、審批的形式，經過論證后進行整改；④注重合龍時機的選擇，主要考慮的因素為構件的溫度變形，在進行構件合龍時選擇受日照影響較小的時段進行，本工程中的構件合龍安排在早上6點和下午5點進行。

4 結語

該工程在大跨度鋼結構施工過程中，通過合理布設測量控制網，嚴密監控構件的安裝精度和變形情況；采用搭設支撐體系、分段吊裝和高空拼裝等綜合安裝技術，成功實現拱腳柱和管桁架梁對接；經過計算機模擬分析，使用“單機四點”或“雙機四點”的吊裝方法，成功解決了大跨度拱桁架梁在施工中的變形控制和合攏難題，為類似的大跨度鋼結構安裝工程提供有益的參考。

參考文獻

[1]GB50017-2003.鋼結構設計規范[M].北京:中國建筑工業出版社.

第6篇：鋼結構安裝技術總結范文

關鍵詞：無柱雨棚，張弦梁結構，施工技術

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

1工程概況

北京北站無柱雨棚工程結構投影面積為58950m2，南北縱向長541.2 m，東西橫向寬度為115.5 m，末段寬度縮至80.9 m。該雨棚主體結構為張弦桁架體系，主要由鋼管砼柱、橫向張弦桁架、縱向次桁架、支撐等組成。結構共布置28榀張弦桁架，首榀桁架斜向布置，其余榀沿跨向軸線布置。張弦桁架間距20m，每榀張弦桁架上部為雙層立體桁架，上弦2根主管軸線間距4m，下弦主管居中放置，構成倒三角截面形式，水平桿件、腹桿與上下弦主管相貫焊接。下部為雙索結構設計，索材共計采用56根127Φ7拉索（f =1570MPa），GE塑料護套。在桁架與拉索結構中部均勻布置7根撐桿。通過連系桁架連接成整體，以保證結構整體穩定性。連系桁架亦呈倒三角截面形式，水平桿件、腹桿與主管相貫焊接。結構主要采用鋼管混凝土柱支撐，鋼管混凝土柱14m，柱頂標高10.750m。

2工程特點及技術難點分析

2.1 工程特點

(1)本工程為典型的張弦梁結構，屋架采用倒三角桁架，并在其下弦設置撐桿和預應力拉索，支承在二側鋼柱上，柱頂和桁架間采用桁架進行縱向連接，形成張弦桁架結構體系，由于索拱桁架的受力比較復雜，故安裝時須制定各種不同工況作用下的安裝對策。

(2)本工程索拱桁架橫跨10條股道，最大跨度達到約85m，屬超大跨度的張弦梁結構，對于張弦梁結構體系而言，跨度越大，施工難度就越大，安裝時所需考慮的各種不利條件就越多。

(3)本工程施工工期緊，且現場施工條件較為苛刻，鋼結構施工期間部分火車需正常運營，現場施工的安全防護要求較高。

2.2工程難點、重點分析

(1)從工程結構上看，張弦鋼桁架結構形式新穎，具有技術創新性。為了保證施工過程能夠實現結構的設計意圖，鋼索安裝、張拉工藝和預應力值的控制，特殊連接節點的設計和構件的制作是鋼結構施工的難點和重點。

(2)工程為火車站的改擴建工程，受鐵路的影響，鋼結構的自由吊裝空間小，通過合理的布置施工場地，滿足施工現場堆放材料、安裝施工的需要。通過鋼結構制作和現場施工的有效配合，確保鋼結構制作與安裝的配套，以保證工程的順利進行。

(3)原木結構雨棚為歷史文物，在本工程中作保留，鋼結構焊接施工時的防火、吊裝時防止碰撞破壞文物措施是本工程一重點。

3現場拼裝、安裝施工方案的確定

3.1施工總平面布置

本工程總平面布置原則是：臨時工程設施及臨時房屋根據實地考察和現場實際情況，并與業主協商確定來進行布置；以節約用地、有利生產、方便生活，便于管理機械布置為原則；水源、電源及交通設施與業主總體布置相適應。根據上述原則，以拼裝和主桁架拼裝區履帶吊行駛區域需鋪設路基箱，滿足履帶起重機的行走要求。保障車站站臺道路通暢，從而滿足構件運輸車輛及汽車呆行走需要，在各榀桁架拼裝安裝區布置電焊機組，隨著拼裝和安裝進行移動。

3.2現場施工方案的確定

3.2.1現場施工條件分析

張弦梁結構本身的施工特點以及預應力拉索的張拉施工特點，由于本工程鋼柱為獨立鋼柱，并不能承受過大的水平推力，所以，索拱桁架的預應力應在桁架安裝前就先建立，這就要求索拱桁架安裝時要整榀進行安裝；站房長度較長且東西向二端寬度不同，平面設影一端為直線，一端為弧形；本工程鋼結構安裝施工過程中，仍有部分火車需不停運行，為此，為保證火車運行范圍內的安全防護，必須投入相應的安全防護措施，另外本工程施工多屬高空作業，對于高空作業，施工安全要求較高；站臺區有兩處國家保護文物，不可拆除，施工過程中應避讓并做好文物的保護工作。

分析可知，施工方案實施的重點應為以下四個方面：索拱桁架的整體拼裝；張拉索的張拉施工；滑移軌道的布置；火車運營過程中安裝就位措施。

3.2.2確定現場拼裝方案

綜上所述，從本工程實際情況出發對各種施工條件因素進行綜合考慮后，現確定張弦梁結構現場拼裝方案為：在地面組拼平臺上進行索拱桁架的整體拼裝；次桁架在地面進行組拼，組拼后的小合攏單元采用150t履帶吊吊至高空滑移總裝平臺進行總裝，同時安裝拉索，完成后進行累計滑移。

4現場施工技術設計

4.1拼裝、安裝技術設計

如上所述，根據施工工藝流程圖，可以分析出現場拼裝主要是指張弦梁結構中索拱桁架及張弦撐桿的組裝、焊接施工過程；現場安裝是指結構拼裝完成后張拉索的張拉、滑移施工及索拱桁架落架于鋼柱就位的施工過程。

通過對現場拼裝方案的具體步驟進行分析，現總結出索拱桁架現場拼裝的具體步驟：

(1)桁架弦桿地面組裝。

(2)主桁架球冠形柱頂支座弦桿地面組裝。

(3)根據北京北站無柱雨棚施工現場各部分構件的吊重情況，現場安裝機械應采用2臺150t履帶吊作為索拱桁架的高空拼裝吊機，并配備25t汽車吊進行桁架、次桁架的地面組裝。將組合后的桁架主弦桿吊至地面組拼平臺進行組裝，四個分段處暫不焊接。

(4)兩榀桁架分段在地面拼裝平臺上同時組裝。

(5)次桁架的現場拼裝。

(6)鋼柱吊裝完畢后即進行滑移軌道的鋪設和地面拼裝平臺的設置。地面組拼完成后的桁架由150t履帶吊吊至總裝平臺(滑移胎架)上，進行四個大分段的焊接合攏以及鋼索的安裝和張拉，并將地面組拼好的次桁架吊至高空胎架，與主桁架進行拼接，并滑移就位至索拱桁架落架于鋼柱就位。

4.2累積滑移法技術設計

累積滑移法的優點主要是結構的滑移可與其它土建工程平行作業而使總工期縮短；設備簡單，不需要大型起重設備，成本低，特別在場地狹小或跨越其它結構、設備等而起重機無法進入時更為適合。由于在無柱雨棚施工期間北京北站的鐵路運營線需要正常運營，為了確保施工過程中鐵路的正常通行及施工安全問題，本工程采用累積滑移法施工。因此在研究施工方案時應對滑移施工進行分析。

滑移軌道設置在鋼柱頂部，并在每兩根鋼柱間架設一榀格構支撐作為軌道梁支撐。滑移軌道以東側鋼柱為基準，保證軌道等距，西側軌道北端需另外架設格構柱支撐軌道梁。張弦梁結構在將次桁架、主桁架、懸挑桁架總裝后，進行累計滑移。

安裝完成后，進行支座下落，一側所有支座同時用千斤頂頂起，抽出滑移軌道和定位鋼板，所有支座同時下放，分為2~3個階段進行支座的下放；一側所有支座都下放完成后，再下放另外一側支座，最后進行屋面板的安裝。

5 結束語

北京北站張弦梁結構無柱雨棚跨度大，場地條件復雜，施工制約因素多，質量要求高。通過對施工方案進行設計，找出了施工中的難點并加以分析，驗證了施工方案的可行性，對今后同類型工程施工具有一定的指導價值。

參考文獻

[1] 中華人民共和國建設部.GBJ17-88 鋼結構設計規范[S].北京:中國計劃出版社,2003.

[2] 中華人民共和國建設部.GB50009-2001 建筑結構荷載規范(2006版)[S].北京:中國建筑工業出版社,2006.

第7篇：鋼結構安裝技術總結范文

關鍵詞：新技術;新材料;應用

1 節能材料應用技術。

1.1 發展框架輕墻建筑體系。積極采用異形框架結構或整體預應力板柱結構體系，開發輕質保溫隔熱墻體材料和框架輕墻多層建筑工藝體系。

1.2 外墻外保溫隔熱技術。建筑圍護結構的保溫主要應發展外保溫技術。將發泡的聚苯乙烯板粘貼在圍護結構基層墻體外側，上抹聚合物砂漿，并于其內用滿鋪耐堿的玻璃纖維網布增強。

1.3 積極采用節能保溫門窗和門窗的密封技術。改進節能型門窗構造，重點推廣塑料門窗和門窗密封條，切實保證其制作質量與安裝技術水平。

2 新型建筑防水和塑料管應用技術

2.1 建筑防水 （1） 新型防水材料的應用技術。新型防水材料是化學建材的主要組成部分，主要有高聚物改性瀝青卷材，合成高分子片材。防水涂料和密封材料以及剛性防水材料和堵漏止水材料等。新型防水材料具有強度高，延性大、高彈性、輕質、耐老化等良好性能。根據工程實踐，屋面防水重點推廣中，高檔的SBS、APP高聚物改性瀝青防水卷材，氯化聚乙烯―橡膠共混防水卷材。三元乙丙橡膠防水卷材；廁浴間防水重點推廣石油瀝青聚氨酯等低污染型合成高分子防水涂料；地下室防水重點推廣以自防水混凝土為主并與柔性防水相結合的防水措施。

（2） 發展新的防水工藝技術。根據工程特點和使用部位合理選材，制訂合理的防水工程設計與施工方案。當前，建筑防水工程由單一材料防水，轉向卷材與涂膜防水相結合。鋼性防水與柔性防水相結合的多道設防。綜合治理方向發展。在保溫隔熱屋面工程中，也將擴大倒置式（防水層做在保溫層下面）屋面的工程試點，施工工藝應采用當前比較成熟的熱熔法、熱焊接法、冷粘法、冷涂法等。當卷材的延伸率較低且基層的含水率較高時，應選用條粘、點粘、空鋪，機械固定等新的施工方法。

2.2 塑料管應用 （1） 硬聚氯乙烯管材的應用技術。該管材主要用于城鎮給水、室內排水、電線穿線管、水落管等，年用量約8萬噸。要提高塑料管材在建筑中的應用比重，必須處理好管材與管件的生產比例，進一步提高管件的配套能力與供應水平；接口必須使用粘接劑；為避免塑料水管噪聲超標，應盡量采用芯層發泡的硬聚氯乙烯管道；立管出墻拐彎處應盡量用450彎頭，并設置安裝支墩，防止因位移造成滲漏。同時，要研究解決塑料管材在高層建筑中的防火問題。

（2） 鋁塑復合管在建筑中的應用技術。鋁塑管材是多層復合管材，中間鋁合金層是管道的骨架，內外層是聚乙烯。這種管材致密性能好，耐壓強度高，在經濟發達國家已廣泛用作供水和燃氣管道。國內已有小批量生產，并在部分公共建筑和高級住宅中應用。推廣鋁塑復合管材，首先要抓好技術標準的制訂和總結工程應用經驗，然后逐步擴大工程應用。

3 鋼結構技術

3.1 高層鋼結構技術 根據建筑高度和設計要求發分別采用框架、框架―支撐、洞體和巨型框架結構 ，其構件可采用鋼、勁性鋼筋混凝土或鋼管混凝土。鋼構件質輕延性好，可采用焊接型鋼或軋制型鋼，適用于超高層建筑；勁性鋼筋混凝土構件剛度大，防火性能好。適用于中高層建筑或低部結構；鋼管混凝土施工簡便，僅用于柱結構。

3.2 空間鋼結構技術 以鋼管為桿件的球節點平板網架。多層變截面網架及網殼等是我國空間鋼結構用量最大的結構型式。具有空間剛度大、用鋼量低的優點，在設計、施工方面均達到國際先進水平，并有專門的設計、施工和檢驗規程，并可提供完備的CAD軟件。除網架結構外，空間結構尚有大跨懸索結構、索―膜結構等。

3.3 輕鋼結構技術 伴隨著輕型彩色綱板制成墻體和屋面圍護結構組成的新結構形式。由5mm以上鋼板焊接或軋制的大斷面簿壁H型鋼墻梁和屋面檁條，圓鋼制成柔性支撐系統和高強螺栓連接構成的輕鋼結構體系，柱距可從6m到9m，跨度可達30m或更大，高度可達十幾米，并可設輕型吊車。用鋼量20――30kg/m2。現已有標準化的設計程序和專業化生產企業，產品質量好，安裝速度快、重量輕，投資少，施工不受季節限制，適用于各種輕型工業廠房。

3.4 鋼―混凝土組合結構技術 以型鋼或鋼管與混凝土構件組成的梁，柱承重結構為鋼―混組合結構，近年來應用范圍日益擴大。組合結構兼有鋼與混凝土兩者的優點，整體強度大，剛性好，抗震性能良好，當采用外包混凝土構造時，更具有良好的耐火和耐腐蝕性能。組合結構構件一般可降低用鋼量15%―20%。組合樓蓋及鋼管混凝土構件，還具有少支模或不支模，施工方便快速的優點，推廣潛力較大。適用于承受較大荷載的多層或高層建筑的框架梁。柱及樓蓋，工業建筑柱和樓蓋等。

3.5 高強度螺栓連接與焊接技術 高強度螺栓是通過摩擦力傳遞應力，由螺栓螺母和墊圈三部分組成。高強螺栓連接施工簡便，拆除靈活、承載力高，抗疲勞性能和自鎖性好，安全性高等優點，工程中已取代了鉚接和部分焊接，成為鋼結構制作及安裝中的主要連接手段。在車間內制作的鋼結構，厚板應采用自動多埋弧焊，箱形柱隔板應采用熔嘴電渣焊等技術，現場安裝施工中，應采用半自動焊技術和氣體保護焊藥芯焊絲技術。

第8篇：鋼結構安裝技術總結范文

關鍵詞：大跨度；巨型箱梁；分段安裝技術；支撐力釋放；研究

前言

經濟發展，城市化進程的深入，使得各項建設項目的數量不斷增多，如道路交通建設、民用建筑建設、公共設施建設等，對于城市的發展有著極為重要的作用。由于各種因素的影響，在現代建設工程當中，許多工程均會選擇使用混凝土進行結構的設置，如果工程的規模或者跨度較大，一般采用預應力混凝土技術，以達到提高跨越能力的目標。但是該類混凝土結構也存在一定的缺陷。隨著科學技術的發展，鋼結構技術的提高，鋼結構工程的不斷出現，，該類巨型箱梁的優勢在于箱形截面抗扭剛度大、整體性良好，因此廣泛的應用與市政建設及民用建筑中，逐步成為主梁形式的重要選擇。該類夠結構在安裝時，由于體積、重量及跨度均較大，因此在施工時也存在一定的難度嗎，對其的研究是十分有必要的。

1.工程概況

該項工程屬于某地區的市政會展廳，鋼屋蓋的上懸剛性結構主要是使用多榀巨型薄壁雙箱梁，結構下弦為高強鋼拉桿，中間的撐桿為垂直吊桿，整體屬于張弦梁結構，各個榀之間的距離35m，并由箱形檁條連接起來。

2.大跨度巨型箱梁的分段安裝及質量控制

2.1合理設計及布置支撐胎架

設置支撐胎架是箱梁安裝工程中極為重要的環節，能夠保障安裝施工的順利進行。胎架一般為格構式柱體系，且主要以塔吊標準節構成。巨型箱梁的每個分段處需要設置1個胎架組，該胎架的主要構成部分包括4個小胎架。在各個胎架組中設置8個千斤頂，其等級為32t。在計算胎架結構的強度及穩定性時，需要充分考量分段箱梁的重量、胎架自身的重量、檁條自身重量、風力荷載等，并運用ANSYS有限元分析軟件分析各種施工條件下的主要荷載，如胎架組軸心受、偏心受壓及其與風荷載的組合情況等，保障其強度及穩定性等各項指標均能達到設計要求[1]。

2.2箱梁的地面預拼裝

箱梁的制作需要先在工廠進行分段制作，除了腹桿及鋼拉桿之外，還需要在廠內進行整體立式預拼裝，檢測制作的質量，保障設施的精度。再將其運輸至施工現場，再次進行一次雙箱梁的預拼裝，避免制作或者運輸中，各個構件由于各種因素而出現的變性，多起進行檢驗，發現該類問題技術矯正[2]。

2.3吊裝過程

在安裝的過程中，一般遵循從低端到高端的順序，能夠有效保障安裝的直線度。首先需要進行的是柱腳的吊裝，該過程中重點在于控制安裝精度。柱腳吊裝基本上完成后，需要及時配合測量工作。先保持吊機不松鉤的狀態，根據測量結果適當調整柱腳的傾角，保障其誤差在可接受范圍內，再利用纜風繩及型鋼撐桿將其與地面相連接。上述調整完成后，再使用撐桿和纜風繩倒鏈調整柱腳的角度，使柱腳能夠可靠定位[3]。整榀箱梁并非直線，而是呈曲線狀，每一個分段在安裝時傾斜的角度均有所區別，因此箱梁每一個分段在吊裝前均需要調整傾斜角度，便于高空對口。一般采用一點半吊裝法進行施工，即先選擇主吊點作為承力吊點，副吊點作為調整吊點。在吊裝過程中，副吊點應處于已安裝完畢的箱梁一側，副吊端的高度需要低于主吊端，基本順序是副吊端就為，主吊端后就位。如果順序相反，則箱梁在就位時，副吊繩的荷載在瞬間激增，容易出現安全事故。最后需要在安裝后，對各分段箱梁進行校正，在其兩側設置固定設施，是箱梁位置固定，并及時安裝分段上的2榀間檁條，保障結構穩定[4]。

2.4測試與控制

安裝完畢后，需要配合相應的測試與控制，保障安裝的質量，具體措施有以下幾點：①臨時就位的控制 選擇適當的控制點，使用全站儀，運用極坐標法對箱梁每個分段定位點的坐標進行測量，將測定的結果與設計坐標進行對不分析，如果誤差保持在3mm以內時，即能確定分段的定位。在進行鋼箱梁吊裝手工之前，需要在鋼箱梁的下方將主軸線位置標出，吊裝過程中，選擇吊線錘的方式對準投影進行標志，并配合倒鏈及千斤頂及時校正位置，再固定；②胎架的測量及放線 根據防線位置的不同，胎架的測量及放線可以分為基礎面防線及頂端面的放線兩種。先按照箱梁分段定位點，結合胎架的規格在基礎面標識出十字形規矩線，并注意預留設置激光垂直儀的空間，便于豎向投測的分段定位點。利用激光垂直儀把分段定位點投放至胎架的頂部，標識出十字形規矩線。根據設計圖紙確定箱梁的平面軸心線及焊接安裝定位限位塊；③直線度與平行度 由于雙箱梁投影屬于平行直線，因此在安裝過程中需要要把握好直線度與平行度。可以于雙箱梁間連接檁條的軸線取適當節點，以該點位中心，向兩側做標記，每個標記間的間隔為2mm左右，便于觀測各節點目標是否處于相同豎直面內，通過該方式能夠確定其是否在一直線內或者形成嚴格的垂直關系。一旦發現偏差，需要及時調整[5]。

2.5箱梁的焊接控制措施

該工程中箱梁、檁條及其他構件的材質為Q235、Q345，在進行現場焊接時的焊縫形式分為箱形主梁與箱形主梁的焊接、箱形檁條與箱形檁條的全熔透對接焊縫，均屬于一級焊縫。根據上述情況，選擇了半自動二氧化碳氣體保護焊的方式。由于箱梁的截面較大，鋼板厚度較小，容易出現初步加熱后進行正式焊接的接頭位置先出現縮變的情況，造成接頭總縮變及截面的幾何尺寸不規則的問題，因此需要對其進行有效控制，具體措施有以下幾種：1順序控制 將每榀完中4段左右的箱梁進行高空拼裝并校正后，即可以進入到箱梁的對接焊接階段。再對2榀分段箱梁的拼裝進行檢測及校正，完畢后即可進行2榀間箱形檁條的安裝在工作，最后再進行檁條對接焊接；2對稱焊接、分層多道退焊 在定位焊符合要求后，先對下翼緣板實施焊接，再由另一側腹板工藝孔處開始焊接，直至接頭位置，箱內第1段焊接工作結束后，從腹板工藝孔處接頭開始焊接，直到超出焊縫30mm左右引弧板的位置，再從箱梁的另一側焊縫引弧板超出焊縫30mm左右的位置開始焊接，直至工藝孔處接頭。按照該順序分層焊接直至全部焊接完畢；③提高剛性 在長焊縫的方向適當設置連接板，提高焊接位置的剛性，將表面波浪形變形控制在一定范圍內。雙箱梁檁條焊接時，注意在其上翼邊緣位置設置工字鋼，進行固定，避免焊接時產生的收縮導致箱梁軸線出現變動。

3.總結

鋼結構在建設項目中的應用逐步廣泛，其的施工受到各種因素的影響，包括工程的規模、箱梁的結構、體積、質量、施工技術、所處環境等，存在較大的難度，其中安裝與釋放是該類施工環節中極為重要的環節，且也是施工的難點所在。本文僅從一般的角度，結合某項工程簡單的分析了相關的安裝技術及支撐力的釋放，在實踐的施工中，還需要施工人員充分掌握各項因素，進行學科的預拱設計，優化安裝技術及焊接工藝，嚴格控制支撐力的釋放及施工監測等，提高施工效率，縮短施工工期，保障施工質量，創造出良好的經濟效益及社會效益。

參考文獻：

[1]，王洪濤.斷樁處理的原因、預防措施及處理方法[J].中小企業管理與科技（上旬刊）.2009（07）：200-201.

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第9篇：鋼結構安裝技術總結范文

【關鍵詞】房屋建筑；施工技術；應用

當前我國的房屋建筑行業發展迅猛，各地的房地產市場出現火熱的局面，相應的房屋建筑施工市場的競爭也愈加激烈，如何在激烈的市場競爭中求得生存和發展，應用現代科學的施工技術來提高施工質量是關鍵。我國的房屋建筑行業與國外同行業發展相比，起步較晚，在施工技術的發展水平上較低，與發達國家相比，我國的建筑施工行業仍然是一種人口密集型的粗放式格局，雖然發展速度快、發展規模大，在施工技術的進步上也非常突出，但是仍然需要提高施工技術的科技含量，轉變經濟增長方式，以降低施工成本，提高經濟效益。應用科學的施工技術，也是保證施工直來那個的重要手段，所以以下本文對我國房屋建筑施工中的技術應用進行分析。

一、我國房屋建筑施工中技術應用的現狀

在現代科學技術日新月異的今天，房屋建筑施工技術也受到科技進步的影響，技術應用得到明顯的提升，尤其是近年來新技術的進步給房屋建筑施工帶來了新的生機，解決了各種傳統的技術應用的困境，在提高技術應用成果、降低施工成本、提高經濟效益方面發揮了重要作用。更為重要的是，新技術的應用，顯著提高了房屋建筑的安全性能，為住戶提供了更加安全可靠的居住環境，這也促進了建筑施工行業的新發展。目前廣泛應用的房屋建筑施工技術有很多種，包括混凝土技術、防水技術、注漿技術、節能技術等等。

二、房屋建筑施工中的技術應用

（一）混凝土施工技術的應用

在房屋建筑施工中混凝土技術的應用是最普遍的，混凝土施工中，水泥的水化作用過程和反應時十分復雜的，對溫度應力的要求也非常高，一旦發生承受力超限就會引起混凝土的斷裂。對混凝土技術應用中的澆筑塊體因水泥水化熱引起的溫度上升、澆筑的塊體內外溫度差等，以防止混凝土出現裂縫是該技術應用的最為重要的問題。目前在施工中，混凝土的澆筑分為整塊澆筑和分段澆筑兩種，在選擇使用時要根據具體的需要和環境因素和科學的計算；在方法上主要有泵式澆筑和起重機塔式澆筑。理論上澆筑應當分段分層進行，混凝土按照高度遞進上升，在澆筑環境上要選擇室外溫度較低的情況。在澆筑完成第一次凝固后、還未最終凝結前進行振搗或是摸壓處理，經過拍壓消除澆筑塊體的裂縫。如果施工是在寒冷的時節進行，還要在抹壓后用塑料薄膜封蓋，同時還需加蓋保溫材料，為保險起見，還可以對澆筑塊體內部進行定期的溫度測量。對混凝土施工技術的應用要十分嚴格，因為澆筑完成的大體積混凝土終將作為施工建筑中的主體結構，對安全、質量起著決定性的影響。

（二）防水技術的應用

防水技術應用主要體現為防止有水部位的滲漏和裂縫，防水的技術措施要在設計文件中就予以規定，科學合理的設計是防水技術應用的依據。此外在防水的技術應用上，還需要選擇科學有效的防水材料和應用最為有效的技術方法。屋面的防水最為重要，在防水技術上也有多種方法，筆者在此建議采用最新的技術方法——聚合物水泥基復合涂抹施工技術方法，該技術強調對板縫、節點和基層的防水處理，在防水涂膜時要進行幾遍以上的涂抹，每次涂膜均要在前次涂抹材料變干成膜后再進行，施工中尤其要注意涂抹均勻，防止出現堆積。

（三）屋面施工技術應用

屋面施工技術的應用主要是與是上文提到的防水技術措施緊密相關的，屋面施工技術要選用適宜的防水卷材，防水卷材的性能主要是利用高聚物改性瀝青防水卷材和高分子防水卷材來達到屋面施工防水的目的。

（四）鋼筋連接技術應用

在房屋建筑施工中鋼筋連接的施工有諸多問題需要進行規范，包括機械的連接、焊接接頭的連接、受拉鋼筋梁等連接問題，因為連接面積與受力情況有著直接關系，所以在連接的技術應用上要根據不同的需求進行科學合理的連接。在實踐施工中有一種新型的鋼筋連接技術得到了較好的應用，直螺紋接頭連接，這一連接技術方法有著可以變換的模式選擇，在實際應用中具有很強的適用性。直螺紋連接的技術應用主要是在施工中針對標準接頭的連接，通過連接套筒將所需連接的鋼筋擰到一起，套筒外露的絲扣要盡量減少或避免；針對加長絲頭的連接，要現將鎖緊的螺母和標準套筒分別擰在加長的絲頭鋼筋上，再將需要接頭的鋼筋的標準絲頭靠緊，用套筒擰回到標準絲頭，用扳手進行加緊，連接完成。

（五）鋼結構安裝技術應用

鋼結構安裝技術在房屋建筑施工中同樣具有不可忽視的地位和作用，近年來我國的建筑行業在這一技術方面發展很快。隨著我國各類型的建筑項目增多，尤其在大型的公共建筑項目中，大跨度的建筑類型增多，促進了鋼結構安裝技術的進步和技術應用不斷向高水平方向發展，在鋼結構安裝技術中最為突出的就是預頂力技術，該技術的應用使得更多類型的空間結構出現。預頂力技術與相關技術應用相結合，在發揮受力拉桿的強度潛力上具有顯著的作用和效果，形成了結構輕巧、現代技術性明顯的空間鋼結構。

此外，建筑施工行業的能源消耗量大，使得房屋建筑施工中的節能技術越來越受到重視和發展，在房屋外墻、門窗和屋面的節能保溫技術應用上能夠有效降低房屋建筑施工中的能耗，使得整個房屋建筑工程施工的發展更加經濟有效；對房屋裂縫的解決技術方法上，新的注漿技術應用逐漸改善了這一情況，減少了建筑中滲漏的發生，使房屋的使用壽命明顯延長。這些技術的應用使得整個房屋建筑施工更加科學規范，在房屋建筑質量上也更加有保障，所以房屋施工中的技術應用是整個施工中最為關鍵的環節，應當加強對技術應用的重視和發展。

三、結語

經濟社會的發展進步大大提高了人們的生活水平，人們對住房需求的增多和對質量要求的提高，使得房屋建筑施工行業在發展規模和速度的同時，對技術應用的需求也日益增強。近年來我國的房屋建筑施工中出現了各種類型的新技術，在應用上也表現出了非常好的效果，這一趨勢要求我們要繼續總結實踐中技術應用的經驗，積極引進和吸收國外的先進技術成果，創新我國房屋建筑施工的技術應用方式，提升技術應用的效能，為提高房屋建筑的質量提供技術支持，為增加施工企業的經濟效益提供動力，為推動我國房屋建筑施工行業的可持續發展做出貢獻。

參考文獻：

[1]劉津明，趙奎生，鋼管混凝土柱升板建筑施工技術與經濟效益，[J]，建筑技術，2001，32（02）