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ERP項目的實施和推廣,是這幾年國內很多企業信息化工作的重要內容,目前已經有很多成功案例。這種形勢下,是否應該上ERP系統的概念之爭,已經不再是企業領導或者CIO們考慮的核心問題,他們更加關注ERP系統的實施效果和運維。如何更快更好地實施ERP項目,如何提供可靠的運維保障,充分挖掘ERP系統的潛力和價值,已經越來越成為ERP項目管理的關鍵命題。
保持實施和運維的一致
筆者所在的某大型國有企業A自2005年開始,在集團總部的統一部署下,成功進行了橫跨多個業務版塊,縱跨多級管理組織的SAP ERP項目實施,形成了集團內部不同的標準業務藍圖模板,培養了大量具備實施能力的內部顧問,取得了諸多成績。三年后集團下屬的各業務單元都已在SAP平臺的支撐下進行業務的經營管理。同時ERP實施團隊的主要業務由實施轉變為運維支持。
A集團的SAP ERP實施,采取的是大集中策略――服務器和數據庫資源都集中在集團總部,且所有上線單位的業務并存于同一個生產系統環境中。相應的,系統的配置和定制開發也完全由集團總部集中控制和管理。隨著數批ERP項目的滾動實施和成功上線,A集團的ERP系統越來越龐大復雜,對集團的項目實施、運維能力兩個方面都提出了更高的要求。
通過各種渠道反饋的信息,A集團意識到,必須找到對策,解決如何更好更快實施ERP,提供可靠的運維保障等問題。并且,這已經成為國內大型企業實施和運維ERP過程中的共性問題。
從2008年初開始,A集團總部成立了專門的項目組,在外部咨詢力量的配合下,結合自身特點,升級改造了與SAP系統集成的ERP項目管理平臺,對ERP項目的實施和運維管理進行了初步的探索和實驗。
ERP項目的實施和運維構成的是一個閉環的生命周期,理應實現良性的互動和可靠的管理。但實際情況卻是,企業難以保證實施和運維的一致性。換句話說,運維當中存在的問題,有些是實施過程存在先天不足造成的。反過來,如果實施的工作能扎實,運維就能更加輕松和規范。項目實施是全周期的起始,也是最基礎的部分。因此,著眼于完整周期,A集團提出了以流程驅動的SAP ERP 實施方法。
別身在聚寶盤還撿不到寶
一般來說,在ERP項目實施完成后,成果會以海量文檔的形式保存下來。進入運維階段,雖然對于系統變更有流程管控和記錄,但難以及時回滾到已歸檔的成果文檔中,這樣就可能造成管理文檔與SAP系統之間不完全匹配。這樣,不僅給運維工作帶來了隱患,更可惜的是,不能對ERP系統解決方案的全生命周期進行有效跟蹤和管理,無法形成集團ERP系統有關的知識庫,無法為運營維護和推廣實施積累經驗。這種情況就如同一個人身陷在聚寶盆里,雙腿被埋難以動彈,目力所及滿箱子都是珍寶,卻只能夠到手邊的那一點點。更糟糕的是,新的寶物還在不斷地生成,眼看不斷溢出箱子掉落一地,他卻毫無辦法。
因此,企業必須將前期ERP項目實施的成果和經驗固化下來,構建一個先進的項目實施、支持運維平臺,滿足全面管控的需要。從長遠考慮,企業有著滾動的ERP項目實施和推廣應用需求,如果充分復用前期成果,建立起適合集團各專業產業鏈的SAP實施標準模板,將會降低應用深化的難度,從而減少對外部資源的依賴,大大加速未來新增及推廣項目的實施進度,將直接為企業節約成本,創造價值。
因此,我們必須在ERP項目的實施和運維階段具備管理能力,能夠對于任何業務需求及時做出反應,始終記錄并優化需求導致的系統變更。
這種隨需而變的管理能力,應該是企業需要具備的。根據我們的經驗,企業想要掌握這種高級能力,首先必須在組織內部確定以業務流程為實施導向的指導思想,繼而優化工作模式,借助于SAP其他的信息系統來強化其應用,逐步形成有企業自身特色的工作模式。這種模式,我們將其定義為流程驅動的SAP ERP實施方法。
有效的工具和方法論
A集團ERP項目組在項目管理和運維方面已經使用了一系列的管理工具,但無法深入到業務和系統的層面,因此我們需要引入新的工具。經過反復咨詢,考察比較當前的技術狀況及成熟解決方案,我們根據集團的需求,制定了將業務流程管理和SAP ERP系統的項目管理和解決方案實現集成的框架目標,并通過招標最后確定了以IDS ARIS流程管理平臺和SAP Solution Manager系統相結合的技術方案。該方案充分利用了兩個成熟管理平臺各自的強大功能,并定義它們在SAP ERP項目實施和運維工作中的角色分工和工作界面,保證了其成為一個有機的整體,以實現流程驅動SAP ERP實施方法的有效執行。
這種組合方案突破了ERP系統實施和運維管理難點的關鍵需求。我們通過引進流程管理平臺、SAP項目實施支持工具、SAP平臺運維支持工具,完善ERP項目和系統維護管理體系,為企業流程管理做出一定的技術和人才準備。
在需求管理和變更管理方面,我們規范了現有的支持和運維工作流程,將業務需求、解決方案、系統實現的業務鏈有機連接,便于控制和追溯,以逐步適應企業內部控制的需要。
這種組合方案提供了ERP項目實施的項目管理模板,以及一整套業務流程建模的規范,可以逐步固化ERP項目實施和運維的經驗,加速實施推廣。
同時,它也完善了知識管理,能夠實現ERP項目交付的集中管理,搭建易于管理的、可實時更新的完整的項目文檔結構,并進行版本管理,有效減少文檔維護的工作量。同時,它還可以集中控制并分發業務人員需要的各類文檔和操作指南,實現可靠的知識轉移。
這種組合方案也降低了SAP ERP實施與運維成本。引入ARIS和SAP Solution Manager可以幫助企業有效降低在SAP ERP實施后期以及上線運行過程中,因業務需求不透明而產生的重復和冗余的工作。例如,在測試階段,由于流程不易于被理解,產生的重復測試和遺漏測試的現象。對于SAP ERP實施項目來說,使用ARIS和Solution Manager是在藍圖設計后,系統配置階段開始,可以更明晰和明確地管理業務需求,開始發揮其有效控制SAP ERP實施項目成本的作用,特別是在系統上線和持續改進的過程中,非常有利于SAP ERP的運維與升級。
這種組合方案為A集團建立了初始的業務流程地圖,為今后內控和其他管理項目奠定了應用基礎。利用ARIS業務流程建模系統和工具,A集團實現了業務流程與SAP ERP系統Solution Manager模塊中相關流程結構的雙向同步,實現業務流程與系統配置的統一管理,達到了公司業務流程與ERP SAP系統正確掛接的目的。建立的測試體系為今后項目實施單位的回歸測試、系統升級測試打下了基礎,能夠提高系統的測試效率。通過Solution Manager平臺建設,A集團對ERP實施單位的系統變更和解決方案進行了全生命周期的集中管理,包括需求變更、業務藍圖變更、方案監控、配置變更以及測試管理等。A集團應用Solution Manager模塊進行ERP項目實施及系統運維管理,指導并協同完成了公司的標準模板,便于未來在ERP項目實施和運維中推廣應用。
以上是對于工具選擇的介紹,對于方法論而言,一般來講,ASAP實施方法論是業內幾乎所有人都知道的SAP項目實施方法論,但它在流程規劃、流程搭建及上線后的優化和監控等方面存在不足之處。而流程驅動的SAP實施方法以AVE(ARIS Value Engineering)方法論為基礎,進行企業的全面信息化實施工作。
AVE模型是在全球大量的ERP實施項目中提煉出的標準模型,通過這套已經在ARIS中進行建模的控制體系,我們可以完全轉變以往的“IT驅動項目”的模式,達到“業務流程驅動項目”的模式。這也完全符合正在席卷全球的BPM/SOA(基于服務的架構)組合理念,SAP公司也已經將ARIS作為自己前端的BPM平臺,將流程與IT更加緊密地集成在一起。
AVE方法的主要特點如下:
• 管理閉環:從客戶期望看到的業務遠景到信息化實施方案的產生、發展以及持續改進的整個過程,都是基于流程優化進行管理的。
• 模型驅動:流程驅動SAP ERP實施,是通過建立企業相關的業務模型,描述一系列相互關聯的輸入輸出關系,這種關系的描述最終會成為對于一個完整的實施方案的描述。
• 體系架構完整:AVE實施方法是從不同的角度處理客戶需求,如流程、組織、應用系統和數據,保證體系架構的完整性。
• 項目管理量化:通過模型狀態如何有效反應客戶需求和客戶預期來對流程改進的結果進行量化。
• 實施過程全線跟蹤:需求和系統特征結合起來,最終提供的系統方案能夠追溯到具體的業務需求。
• 實施架構可以裁減:AVE工作包和交付物可以根據不同的項目特點進行客戶化、定制化。
流程驅動的SAP ERP實施方法在橫向時間軸上,主要由戰略、業務藍圖設計、實施上線和運行控制四個階段構成,項目實施工作內容由表及里、由此及彼不斷擴展。同時在各個階段對前一階段進行檢查,為SAP ERP實施提供有效可控的實施方案。
雙向同步 匹配業務和系統
工具和方法都已準備妥當,那如何將其與企業的獨特需求結合起來并落地實現呢?需求的實現將通過ARIS系統平臺與Solution Manager系統協同應用來實現。在圖1所示的流程圖中,紅色邊框區域表示在ARIS軟件平臺中實現的業務功能,藍色邊框區域表示在Solution Manager中實現的功能,背景為淺藍色的區域是ARIS與Solution Manager共同應用,協同完成的功能。ARIS與Solution Manager的協同是通過雙向同步的方式來實現兩個系統間的有效集成,進而滿足業務和系統實現匹配和實施的需求。
在使用如上所述工作模式的前提下,Solution是一個非常重要的概念。企業使用的SAP系統(包括所有組件,ECC/BW/EP/XI,包括所有已經上線的單位和未來要實施的單位,包括各種業務流程、業務模塊、功能)總體就是一個SAP解決方案,一個只有該企業獨有的SAP解決方案。從靜態的層面出發,我們可以把解決方案理解為一個相對穩定的業務流程和配置的倉庫,而我們所常說的項目,實際上只是用來形成解決方案的一個過程。從企業實施SAP的第一天開始,SAP解決方案就已經存在,隨著SAP的各個項目的不斷實施,解決方案就不斷地成長,最終成為一個解決方案庫。從動態的層面出發,解決方案本身在不斷地變化,變化的方式有兩種,一種是項目的變化(整體打包的、有計劃的、目的明確的變化),一種是運維的變化(小的、零散的、非計劃性的、按用戶需求的變化)。企業的SAP管理功能實際就是圍繞著解決方案及其兩種變化方式而展開。
“我們的工作分工是按模塊劃分的,但建模從業務出發,我們的工作范圍該如何劃分?為什么還要搭建流程架構,只把詳細的流程圖畫好不就可以了嗎?為什么要將配置和流程掛接起來,之前我們只寫一份配置清單就可以了啊?”……
實施顧問在了解到工作模式的內容后,提出了一系列尖銳的問題。但是當大家意識到這樣做帶來的價值時,都認可了這種工作模式。同時在ARIS中基于最底層的流程搭建了兩套流程體系,一套依據企業的實際業務,一套依據SAP的功能劃分。當企業的管理者和業務人員看到層次明確、切分清晰的流程體系時,都認為這就是自己想要的東西。而SAP顧問從流程中過濾出了自己熟悉的T-CODE。
A集團使用上述工作模式,是AVE方法論的一次完整而全面的使用,對AVE方法論的推廣使用具有切實可行的借鑒意義。總結起來,它具有四大突出特點。
第一,嚴密的項目實施邏輯。
在項目實施路線上,分四個大的步驟,架構、設計、實施、控制,延續了ARIS一貫的從戰略到設計、實施再到控制的整體思路,體現了循環管理的思想,既使得項目能夠有條不紊地實施,又能夠對項目質量進行監督和保證。另外,在實施步驟上,業務邏輯清楚,21個環節環環相扣,保證了項目的連貫性。
第二,業務與技術的有效結合。
該方法十分注重業務與技術的結合,且二者有主有次,首先從業務著手,然后落實于技術,最后再回饋到業務。在企業實踐中,業務運行質量的好壞始終是上至管理者、下至普通員工關心的第一位的問題,而技術和系統只是實現業務績效的有力工具。A集團本項目的21個詳細的實施步驟正是這種思想的直接體現。
第三,強調系統的動態和持續優化。
在項目實施和運維工作中不僅僅追求在系統上線時系統內流程與業務流程的一致性,而且希望通過流程管理制度來實現二者長期的一致,即每當實際業務流程出現變化時,應觸發ERP系統隨需求而改變,以此來保證系統長期跟上業務變化的步伐,實現系統的持續優化以及跟蹤。
第四,重視知識的固化。
實施過程中涉及到的建模規范、系統配置手冊、流程管理制度等都以文檔的形式加以保存,可以用于項目的跟蹤管理,也可以用于指導其他相似的項目。
但是該方法在實施過程中還存在一些不足,比如:
• 藍圖設計文檔的全部內容都維護在ARIS系統中時,自動生成的藍圖文檔格式難以滿足實際要求。
• 在Solution Manager中維護IMG配置項時,由于Solution Manager對藍圖架構的限制,無法精確對應。
• 變更管理的剛性審批流程難以與企業的變更管理流程契合。
智融融合通信解決方案在充分考慮客戶現有網絡的前提下,通過改造客戶的網絡入口的核心設備實現一根接入線、一臺設備、一次部署、一次施工、業務靈活入駐或加載,幫助運營商降低運維成本、提高客戶黏性,同時保護客戶原有投資,對內將原有的數據和語音網絡、有線和無線網絡進行IP匯聚,對外以單一出口的方式與運營商網絡無縫對接,如圖二所示。
將政企客戶原有的多個分離的業務系統進行有效整合,根據不同的網絡模式,將業務入駐到企業內部或者采用云的方式進行提供。特色定制業務采用入駐式,通用業務部署到云端,一攬子提供多種業務,包括計費、語音信箱、呼叫中心、及時消息、一號通、虛擬企業網、狀態呈現等,通過SaaS、PaaS和IaaS分層架構的方式實現豐富的融合業務。
管理融合則是要解決當前運營商面臨的自動裝維、零配置、自運維、數據挖掘等方面的需求。
對下層的各類接入設備采用TR069和SNMP接口進行管理,對上采用Webservice等標準接口對接BSS、服開、工單等系統,其主要實現以下幾大模塊。
終端管理:遠程、批量、降低現場維護成本等。
業務管理:自動開通寬帶和IMS語音等。
資源管理:設備管理、資產管理、客戶管理等。
故障管理:精確定位、快速診斷、及時處理等。
運維支撐:版本升級、預檢預修、專家經驗注入、終端入網檢測、終端業務撥測、系統自動監控、報表統計、多接口等。
智融融合通信解決方案根據不同類型的政企客戶提供了靈活的建網和運維模式,概括起來分為三種模式,分別是:入駐式、私有云和公有云模式。
IT運維綜合業務管理系統主要從兩個方面解決了用戶存在的具體問題。
首先,綜合運維管理解決了運維管理環節缺乏來源、缺乏終點的問題。傳統運維管理流程軟件不關注設備的資產登記情況、折舊情況、報廢情況、確實的資產等級信息,給運維管理工作帶來障礙。綜合運維管理軟件的推出,將資產管理、合同管理納入到運維管理領域,解決了客戶存在的這個問題。
其次,綜合運維管理軟件解決了運維管理基本流程與其他運維管理輔助工作的銜接性問題。運維管理活動中,除了傳統的事件管理、問題管理、變更管理、配置管理、管理幾個流程,還有一些輔助流程,如值班管理、巡檢管理、項目管理、績效考核管理等。這些流程有些需要從傳統流程中獲取信息,有些需要執行觸發動作。這些活動因接口標準不統一、數據格式不統一,在前期都是難以實現的,而通過綜合運維管理的應用可以徹底解決這些問題。
目前中科金財在政府行業的運維管理成功案例已經覆蓋到公安、財政、質檢、外匯管理、工商、軌道交通等多個行業,在大型部委的成功案例已經起到了示范作用,初步形成了中央輻射地方的市場擴張趨勢。中科金財將提升國內政府行業運維管理水平、助力企業運維管理作為服務宗旨。
2009年度
中國行業信息化優秀解決方案獎
中國行業信息化技術創新獎
關鍵詞:智能電網;配電;運維一體化
一直以來,國內的配電網在運行時,通常根據不同的工作職責進行明確分工,在長期的發展過程中逐步形成并完善了電網調度、運行、檢修等業務分類,這種分工模式在我國傳統配電網運行中發揮著重要的作用。然而隨著電網的改造和優化,配電網日益智能化、規模和結構越來越復雜、龐大,現行的分工模式難以滿足智能化電網的要求,基于此,國家電網公司在構建“大運行、大檢修”體系中提出配電網“運行維護一體化”,通過這種一體化模式優化作業流程和資源配置,降低生產成本,提高工作效率。本文對智能電網背景下的配電運維一體化建設進行探討。
1 運維一體化概述
運維一體化是指在對配電網進行維修、檢修時,不再采用傳統的分工處理的模式,而是經過合理的調整,將配電網運行和檢修都歸屬于同一部門,以便釋放資源效能,提高運營效率。
運維一體化的具體內涵包括下述兩層含義:第一,組織機構一體化。將傳統配電網運行的各個職能部門進行整合,整合后建立專門的部門承擔配電網運行和檢修的各項任務,形成相對閉環、功能完善的運管部門;第二,員工職責一體化。對相關員工進行綜合技能培訓,使同一員工能夠掌握各個不同崗位的運行和檢修技能。
2 基于智能電網運維一體化建設的難點
2.1 運行、檢修工作的差異性
雖然在配電網在運行、檢修時的對象都是電力設備,但兩者要求存在較大差異,前者要求必須具有較強的綜合性知識,后者要求較強的專業性知識,同時隨著電壓等級的升高,對運行、檢修的專業技能也提出了更高的要求。因此,在建設運維一體化時,相關人員掌握專業技能的難度更大,培訓周期也會更長。
2.2 現場作業時安全控制難到位
在對配網進行檢修時,實施必要的安全措施,進行安全交底,是確保安全作業的基本條件。傳統的檢修模式,在檢修或者對設備狀態進行變更時,必須經過相關工作人員許可把關,檢修完成后,由專門的人員進行驗收。這種模式能夠確保運行和檢修雙方責權分明,監督到位,能確保工作質量。而在實施運維一體化后,在此方面很容易造成缺失。
2.3 工作強度和風險增加
在建設運維一體化后,相關人員工作時必須承擔運行、檢修兩方面的職責,在一定程度上增加了勞動強度和風險,若沒有建立相配套的激勵機制,則難以調動工作人員開展運維一體化的積極性。
3 基于智能電網的運維一體化建設方案
3.1 運維一體化建設的基本原則
要建立運維一體化方案,確保各項工作的高效開展,必須要堅持下面兩個基本原則:第一,安全第一的原則。不論對配網進行何種改革,必須確保安全第一,不僅確保工作人員的人身安全,也要確保配電網的安全運行。第二,效能釋放的原則。降低生產成本,提高企業的綜合效益是改革的落腳點,建設運維一體化方案關鍵考慮下述2方面的效益:第一,單位的管理效益;第二,人員的工作效率。
3.2 運維一體化的實施方案
在管理上,將配網運行和檢修部門進行合理的整合,形成生產組織和組織機構一體化的具體方案,具體方案通常包括下述2種。
方案1:將配網運行和檢修管理部門整合統一,但兩者的職能仍然屬于不同班組,僅在組織層面實施“運檢合一”。這種運維一體化方案具有下述幾點優勢:第一,對機構進行精簡,業務辦理流程簡化,所有職能部門歸屬統一,提高了機構的綜合執行能力;第二,便于實現運行和檢修職能的互補和調劑;第三,所有職能部門統一管理,減少了傳統的協調環節,提高了全局的工作效率。采用這種方案也存在下述不足之處:運維一體化程度不高;歸屬同一部門管理,在特殊情況下難以進行有效監督。
方案2:在同一部門,將運行和檢修歸屬同一班組,在單一任務中,兩者卻相對獨立。采取這種方案具有下述幾點優勢:第一,精簡機構、流程簡化,提高綜合能力;第二,在同一班組,為員工個人素質的提升創造了良好的條件;第三,在不同時段,能夠有效實現對運行和檢修管理的統一調整和安排。采用這種方案存在下述不足之處:運維一體化程度不高;極易導致崗位職責不清晰。
對于員工職責一體化的實施方案,根據不同類型員工的任務、職責等,通常采用下述3種方案。
方案1:運行人員承擔部分維護、檢修任務。具體方法是:對于電力設備的檢修級別進行分類,A、B級通常由專業人員進行檢修,其他由運維部門自己承擔檢修工作。這種方案能夠在一定程度上提高工作效率;但是由于通過不同部門維護,很容易造成檢修主人缺失。
方案2:檢修人員承擔部分操作任務。具體方法是:檢修人員在現場工作時,布置現場的安全措施,同時為電力設備進行維修并驗收等。這種方案雖然節約了成本,提高了工作效率;但是對員工的專業技能具有較高的要求,同時也容易造成職責界限難以界定。
方案3:員工個人運維一體化。具體方法是:通過對相關人員進行培訓、考核,使其即懂運行,又懂檢修,建立專門的運維工種,在工作中同時承擔運行和檢修的職責。這種方案既提高了工作人員的工作效率,也提高了電網的運行效率;但是這種方案對員工的綜合素質具有很高的要求,同時提高了運維工作人員的勞動強度和安全壓力。
3.3 實施運維一體化建設的重點問題
在進行運維一體化建設時,必須注意做好下述幾方面:要循序漸進的推進維運一體化建設;穩步實施運維一體化的推進過程;重新建立員工的激勵機制,提高員工在巨大勞動強度和壓力下的工作積極性。運維一體化建設任重而道遠,在建設時要注意考慮好各方面的因素和環節,確保電網的高效運行。
“三環一線”培訓模式的具體內涵
為適應特高壓電網發展需要,本文在研究特高壓運維人員培訓特點的基礎上,針對特高壓運維人員培訓的特殊性,在理論與實踐的不斷摸索中構建了特高壓運維人員“三環一線”培訓模式。“三環”是指“模式內環”――即目標層面對培訓目標的整合,“模式中環”――即規劃層面對培訓四個階段的整合,“模式外環”――即操作層面上對培訓內容的具體實施;“一線”是指始終以提高特高壓運維人員技能操作水平為主線。
模式內環――目標層面
準確的目標定位是有效培訓的根本前提。在特高壓運維人員培訓模式中,培訓目標主要體現在三個方面:一是提升特高壓運維人員理論水平;二是在理論水平的基礎上提高特高壓運維人員的技能操作水平;三是提升特高壓運維人員的綜合素質。
模式中環――規劃層面
培訓過程是一個系統規劃的過程,從培訓前的準備到培訓實施再到培訓的評價與反饋,對整個培訓過程進行精心的設計。培訓過程主要劃分為以下四個相互關聯、相互作用的階段。
(1)培訓需求分析。需求分析是培訓方案設計的必經階段,是科學定位培訓目標、合理設計培訓內容、有效保證培訓效果的重要前提。在對特高壓運維人員進行培訓需求分析時主要需做以下四方面的工作:一是立足于特高壓業務發展需要考慮宏觀層面的培訓需求;二是通過調查問卷、訪談、座談等多種方式了解特高壓運維人員對培訓內容、培訓方式等的需求;三是通過向相關業務部門和專兼職培訓教師咨詢等方式了解培訓的具體需求;四是在培訓之初,針對學員發放培訓需求問卷。
(2)培訓方案制定。培訓方案是培訓實施的行動方案,回答“培訓怎么做”的問題,涉及到對培訓目標的明確闡釋、對培訓內容的教學設計、對培訓方式與策略的選擇、對培訓隊伍的選擇、對培訓資源建設方案的設計、對培訓支持系統的設計等。在特高壓運維人員培訓模式中,本著“依托理論為基礎,現場運維為關鍵”的原則,采取“走出去、請進來”的方式,將特高壓生產準備期間員工培訓主要分為四種形式:特高壓設備理論培訓、現場設備培訓(廠家技術人員培訓和“設備責任人”培訓)、入廠監造培訓和人員取證上崗培訓。在這四種培訓形式下,對特高壓運維人員進行了不同內容的培訓,每次培訓都在培訓需求的基礎上對培訓內容和方案進行了精心設計。
(3)培訓的實施。該階段是對培訓方案與培訓資源進行實際應用的過程,是培訓過程中的核心環節,主要是在操作層面的體現。在培訓實施過程中,要根據學員的實際學習情況對培訓方案進行靈活的、適當的調整。
(4)培訓評價與反饋。該階段回答“培訓做的怎么樣?”“后續還需要什么支持?”等問題。在培訓評價中我們比較關注以下幾點:一是培訓維度的全面化,不但評價學員的學習效果,也評價培訓方案與過程的合理化。二是評價原則科學化,充分發揮評價的診斷、激勵、導向、調控與教學的功能,及時利用評價結果調整培訓過程。三是評價主體多元化,既讓主講教師對學員進行評價,同時開展學員的自評、學員互評、學員小組自評、學員小組之間的互評。四是評價方式多樣化,比如通過座談、訪談、非正式談話、問卷等方式隨時評價培訓過程。同時,為每個學員建立學習與培訓檔案,記錄學員的學習過程。培訓檔案將作為后續培訓的參考依據,作為績效考核的一個指標,作為日后提拔任用的部分依據。
模式外環――操作層面
操作層面即根據培訓目標定位和培訓規劃設計,通過一定的培訓方式對培訓內容進行正式實施。比如可以進行特高壓變電站仿真系統培訓、特高壓生產準備駐站現場培訓等方面的培訓。
“一線”―― 一條主線
“一線”是指始終以提高特高壓運維人員技能操作水平為主線。讓員工掌握1000kV變電設備運行巡檢、操作、C、D類維護檢修等各項技能操作和事故處理,了解現場安全管理、設備管理、作業流程等。比如一、二次設備紅外測試、鐵芯接地電流測試、硅膠更換、SF6氣體定性檢漏、保護差流和通道檢查、帶電防腐處理、壓變熔絲更換等。
“三環一線”培訓模式的實施效果
目前,特高壓運維人員“三環一線”培訓模式已在國家電網公司A公司進行了試點實施,該公司是特高壓X站的運維單位。該站已于2013年投入運行,而“三環一線”培訓模式在其投運前期開始施行,實踐證明產生了良好的企業效益和社會效益。
為特高壓的穩定運行提供了充分的人力資源保障
在2012年初,A公司通過員工考試考核等多種方式,選拔了一批特高壓運維人員。為了提高特高壓運維人員理論水平、技能操作水平和綜合素質,在特高壓生產準備前期,該公司充分發揮“三環一線”培訓模式的作用,精心設計制訂了培訓計劃和方案,對特高壓運維人員進行了一系列培訓。通過培訓培養了一批熟悉特高壓設備狀況,掌握特高壓生產準備過程的特高壓專業技能人才。特高壓電網運維技能人員水平的提升,降低了人為的誤操作因素,減少了工作中的不利因素,促進業務流程的順利對接,實現了公司特高壓項目人才戰略儲備,為特高壓的安全穩定運行提供了充分的人力資源保障。
優化了人力資源配置,增強了企業的核心競爭力
人力資源的合理配置是人才管理的關鍵所在。合理配置的標準就是使現有人力資源的智慧和能力全部得以充分利用,即“人盡其才”。通過培訓模式的構建,在特高壓生產準備前,對特高壓運維人員進行的一系列培訓,提高了特高壓運維人員的水平,使公司人力資源的使用效率得到較大提升,優化了人力資源配置,有效提高了人力資源的工作效率,降低了工作成本,實現了人力資源集約管理效益最大化,提升了公司人力資源管理效益,增強了企業核心競爭力。
提升了企業整體經濟效益
通過對特高壓運維人員的培訓,充分挖掘了員工潛能,提高了員工生產技能和熟練程度,提升了員工綜合素質,從而提高了企業核心競爭力,進而促進勞動生產率和經濟效益的增長。由于特高壓運維人員水平的提高,工作效率提升,節約了人力資源管理的直接成本和間接成本,提升公司人力資源管理競爭力,間接增加了公司效益。同時,在培訓的過程中增強了員工對組織的認同感,提高員工對組織的忠誠程度,對企業文化、員工精神面貌、價值觀等帶來的影響又間接地影響企業經濟效益。
關鍵詞:IT運維;運維管理規范;安全運維管理;運維管理自動化
1 企業級數據中心運維管理面臨的挑戰
如今,作為企業數據傳輸、計算和存儲中心的數據中心,集中了各種軟硬件資源和關鍵業務系統,需要解決很多問題,這也讓數據中心的運行管理變得很困難。首先,依據上層業務的角度來看,計算是數據中心的主要任務,所以一定要對性能參數和業務流量進行調整,以確保服務器、數據庫、中間件和Web等運行正常;其次,依據基礎設施角度來看,要整合管理工具并在一個平臺內對路由器、交換機、服務器等設備進行管理,以滿足數據中心可視化管理的要求;再次,依據運維和服務的角度來看,數據中心各個方面的服務質量和服務流程是影響業務部門業務的直接因素;最后,依據技術發展趨勢方面來看,一定要將軟件和硬件管理好,使得數據中心的各項指標標準化后,可以完成自動化目標。這一過程需要靈活的管理機制和方法,讓各方面協調起來并不容易,企業數據中心管理人員要予以重視。
企業級數據中心運維管理具體來說就是系統進行規劃、協調、控制一達到信息系統服務的標準,是信息系統服務有關各項管理工作的總稱,它主要分為以下五個階段:
(1)數據中心戰略階段:這一階段要在資源設施的基礎上分析業務目標,明確IT與業務方案,為數據中心提供規劃和發展的藍圖,再進行高級執行規劃。
(2)數據中心設計階段:要依靠先進設備和高新技術,統計數據中心各項數據,規劃工程體系結構、治理模型。
(3)數據中心轉換階段:是協調新數據中心盡快運作起來,要在數據中心建設實施的時候就進行相關的物理設備部署、試運轉、驗收等動作,讓新數據中心快速的轉人生產運行階段。
(4)數據中心運行階段:依靠自動化管理軟件,管理復雜異構數據中心環境,為端口提供服務器、存儲、網絡以及審計、應用等管理。
(5)數據中心持續改進階段:通過ITIL/ITSM進行實踐,選取最佳的實施方案和評估制度,并在新IT技術和外包選擇的基礎上,持續不斷的提升數據中心的服務質量,實現成本中心向創中心的轉變目標。
所以,數據中心生命周期法是一項重要的管理原則,通過它可以有效的管理數據中心,這對于數據中心管理的運營和服務的改進意義重大。從整體上來看,數據中心的運維管理主要有運行和持續改進兩個階段,不過這一過程所需要的時間較長,需要投入一定的精力才可以管理好,充分發揮出數據中心的作用,確保數據中心業務系統應用達到更好的效果。
2 企業級數據中心的運維管理規范
運維管理規范了相應的數據中心運維服務原則和基本要求,能夠推動數據中心服務框架的構成。數據中心運維服務規范的制定,可以根據規范需求選擇相應的提供商,并對其服務進行評價,進而督促提供商提高服務質量,進一提升數據中心運維服務,提高工作效率。
機房基礎設施、網絡及網絡設備、服務器及存儲、軟件、數據是企業級數據中心服務的對象。數據中心服務有例行操作、響應支持、優化改善和咨詢評估等服務流程。需要根據約定條件和服務規定來進行監控和防護、檢查等作業,根據不同的響應前提,可以分為事件驅動響應、服務請求響應和應急響應。適應性改進、增強性改進和預防性改進是優化改善服務的三個形式,按照客戶的要求可以進行相關的服務方案和運行系統管理,對服務對象的運行狀況、運行環境進行現狀調研、系統分析和評估。
3 企業級數據中心的安全運維管理
根據系統的重要性網絡安全、密集程度等因素企業級數據中心可以分為安全域和實施信息安全等級進行保護。根據不同的需求可以對信息安全資源進行優化整合,構建數據中心應急響應系統和災難備份系統,將信息安全設備的作用充分發揮出來。不斷的提升保障體系建設,并逐步的完善相關的安全機制,根據相應的安全管理制度,加強數據中心安全和防護能力。所以,企業級數據中心在進行安全體系建設時要結合實際情況,采取相應的安全措施,依法辦事,讓安全防護體系的構架更完善。
4 企業級災備中心的運維管理
一般大型的數據中心中都會有災備中心建設,在進行建設災備中心以后,就可以管理相應的中心運營制度,主要有災難報告、災難恢復的審批及處理、日常備份等運行管理制度,應用好這些制度能夠保障災備業務的照常運行,并能夠有效的支持災備工作開展,發揮其最大的作用。災備中心運營管理是一個復雜的過程,需要專業的管理和運營制度。
5 企業級數據中心運維管理的自動化
從總體上來說,數據中心需要通過自動化的方式解決成本加大、運作復雜、數據架構等問題,以滿足相關標準和客戶需求。實現數據中心的自動化管理是數據中心的發展方向,如今IT服務管理成本逐步加大,其運維風險也不斷升高,所以需要通過數據中心自動化管理實現IT運維自動化,讓IT團隊實現資源轉型,提高服務水平。
6 結束語
降低人工操作的失誤率,加強對于整個系統的監控,讓運作更加簡單,是企業級數據中心運維管理的重要任務。同時,加強企業級數據中心運維管理還能夠節省人力,讓相關的技術人員可以全身心的投入到系統、流程的優化工作中,逐步實現數據中心運維管理自動化,節約成本,企業通過數據中心的自動化管理能夠更安全、有效的展開工作,適應時展的需求,并得到長足的發展。
參考文獻
在中國,很多企業CIO最主要的任務是利用手中的IT基礎設施,服務日常的業務運營,以及為管理層提供決策信息支持。但如何強化服務管理,變被動服務為主動服務,讓系統運維與業務流程相適應,同時降低成本、提高效率,從而幫助CIO實現IT與業務相適應,正在成為IT服務發展的新課題。
2006年,適應性運維在經過歐美大企業的成功實踐后經中國惠普公司引入中國IT服務市場。
基于ITIL的運維流程化
中國企業要引入適應性運維服務體系,首先應當注意它所具有的四大主要特征,其第一大特征就是運維服務體系的流程化。
一般而言,中國IT服務與企業核心業務的整合程度并不理想,企業的整體IT管理水平較低;同時,隨著企業IT系統涉及的設備種類越來越繁多、管理地域越來越分散,很多企業的IT服務水平遠遠跟不上企業規模的擴大。因此,建立標準化、系統化、流程化的IT服務管理體系,就成為企業獲得快速響應業務的適應性IT能力的第一步。
ITIL(IT基礎架構庫)長期作為IT服務管理的國際最佳實踐,一直被企業視為建立IT服務管理流程的圭臬。實施ITIL一方面使IT部門從單一的技術向為企業業務發展提供服務的觀念轉換,使IT部門和業務部門通過直觀易懂的IT服務進行溝通,幫助IT部門的相關人員建立起服務意識;同時,ITIL還幫助企業利用最佳實踐為IT部門從人員、流程和技術上提供整體規劃建議,為企業提高IT服務管理的效率和降低成本起到關鍵作用。
運維服務流程自動化
很多企業在進行IT系統建設的過程中,IT部門對于日常運維事件沒有相應的負責人,容易出現用戶報出的故障和問題長時間沒有回復,以及責任不清的現象。
解決上述問題,企業首先需要建立基于標準的IT服務管理流程,還要使用先進的監控管理工具建立自動化的系統運維,它是執行企業IT服務戰略的最佳途徑:其一可以降低人為錯誤、提升服務效率;其二可以明確各方責任、確保流程執行下去。
現在,在運維管理過程中引入IT管理軟件是一個重要趨勢,它可以在實現規范化、系統化、流程化的基礎上,讓IT與業務高效互動。隨著IT服務管理向縱深發展,它的發展方向即為隨時應對業務和市場變化的“適應性管理”,即通過把人、流程和技術有效地整合在一起,實現業務與IT之間動態鏈接的自動化。
目前,很多企業的IT資源利用率僅為25%~35%,而惠普提供的openview管理軟件解決方案,已經能夠幫助用戶更有效地利用其基礎設施資源,把IT利用率提高到75%,把IT運營成本降低到30%,并且自動響應實時的業務需求,使企業能夠大幅度提高生產力。
專家資源虛擬化與管理
適應性運維服務體系的第三大特征,就是運維服務專家資源的虛擬化與管理。
建立專家知識資源體系,是企業IT部分提供服務成功的關鍵所在。而隨著IT技術日新月異的快速發展,企業信息化應用正日趨復雜,IT設備技術復雜度也越來越高,各種不同架構體系的IT系統之間的互聯與管理也更加復雜化,因此解決問題與優化系統對專家知識的要求也越來越高。
對于非IT企業來說,他們無法保有更多的高素質IT專家;另一方面,由于企業規模正在日益擴大,企業IT系統的建設與維護需要更多技術專家的支持。這種矛盾顯然對企業的IT服務提出了更高挑戰――如何能夠在降低或控制成本的同時,保持企業IT服務應有的專家知識水平,并保證在本地以及時有效的方式獲取。
解決方案一是企業建立運維服務流程,并通過工具實現流程自動化,此外在企業總部配備最小數量的必備專家,各地的問題升級至總部解決;其二是對于現場專家無法解決的問題,則依靠社會化的專家知識資源池,企業為使用的知識服務按需付費。
建立集中式遠程監控中心
對于各企業IT部門的管理者來說,管好、用好龐大的IT系統,最大化工廠投資回報,保護在系統建設中投入的大量寶貴資金,是長期以來擺在CIO們面前的一個具有挑戰性的課題。
建立適應性運維服務體系則是應“運”而生的時代產物。在已建立運維服務流程規劃、通過管理軟件實現流程自動化以及建立專家知識資源體系的基礎上,建立集中的遠程監控中心實現對整體運維體系的監控,并據此建立基于目標的績效考核體系,是最終完成整體適應性運維服務系統的最后環節。
關鍵詞: 電力配網;運維管理;現狀;措施
近年來,我國正處于電力行業快速發展的重要時期。在社會發展過程中,人們對于電力資源的需求量逐年提升,電力能源的質量和電力配送運維管理系統的運行效果也提出更高的要求[1]。通過優化電力企業的配電網絡結構,更新電力供應設備,能夠有效提升電力系統的運行能力,保障了社會發展的電力需求,提高社會經濟發展的速度。
一、電力配送運維管理的現狀
隨著我國的社會經濟不斷發展,對于電力資源需求逐漸增大,電力配網的運行壓力逐漸變重,電力配網設備的運行資源投入較少,電力設備較為落后,電力配網運維管理方式過于單一,員工的專業技術水平較低,電力企業的培訓不及時,限制了員工的工作積極性,嚴重的影響了電力配送運維管理的正常進行。
二、電力配網運維管理措施
(一)增加員工培訓
在電力配網的運維管理過程中,員工的綜合素質和專業技能直接影響了配網運維管理的發展。提高員工該的綜合能力,改善員工的工作效率,增強員工發現問題及時解決的能力。
1、依據年齡進行培訓
在電力企業的員工中,員工的年齡不同,所受到的教育、接觸的環境、工作的經驗都不盡相同,所以對于事物的理解能力和接受能力也不同,所以在培訓的過程中要針對不同年齡段的員工進行專業培訓,調整教學方法和教學內容,提高員工對于培訓內容的理解[2]。電力企業可以將45歲為基準進行培訓分類,45歲以下的員工要采用理論和實際雙管齊下的培訓方式,增強員工的專業素質和工作技能。對于45歲以上至55歲之間的員工應該增加現今工作方式的實際操作,增強員工的專業技術能力。對于55歲以上的員工要進行細致的安全操作監管培訓。
2、重點內容培訓
在進行員工培訓時,要針對重點項目進行員工專業培訓,保障員工能夠更好的掌握專業技術知識,通過專業重點項目培訓降低停電頻率,增強員工實踐操作技能,增加員工素質,提高員工的自主管理能力,在遇到具體問題時能夠更好的找到解決方案。
3、結合教學培訓法
在員工培訓時,也可以將新員工和老員工進行結合培訓,利用老員工傳授新員工專業的技術經驗,利用新員工帶動老員工學習現今的技術知識,達到內部之間共同進步,快速提升電力企業員工的綜合能力[3]。
(二)統籌兼顧的管理原則
在電力配送運維管理過程中,想要順利進行電力運送工作,需要做好提前準備執行預案,堅持統籌兼顧的管理原則,要在系統管理實施方案中細致的規劃處具體工作的時間、地點、工作環節,保證所有環節的科學合理性。要注重工作過程中的細節考核,嚴格要求所有工作都從小事做起,嚴格檢查所有工作環節,保障執行預案的完善型,在統籌兼顧的原則指導下有效的實施,促進電力配送運維管理系統順利運行。
(三)注重細節管理
在電力配送運維管理過程中,所有的細節都會影響電力系統正常運行[4]。電力配送運維管理要重視所有工作細節,在具體工作過程中將工作進行細化管理,然后將細化的工作責任落實到人,能夠科學合理的進行資源配置,有效的促進電力配送運維管理工作的高效運行。比如在電力配變設備的運行管理過程中,要結合員工的工作能力、專業技能和職業素養等方面進行電力配變設備管理的責任分配,增強員工的工作責任意識,杜絕人為原因造成電力配變設備燒毀情況,出現電力配W故障搶修過程中,要進行多區域的小組搶修工作,保障電力配電網絡的順利運行,加強搶修工作的時效性。通過將電力配送運維管理細分化,能夠有效保障電力企業供電網絡的安全運行。
(四)聯動管理
電力配送運維管理過程中,為了保證供電網絡的安全性、持續性,電力企業要對市、縣等指數配電部門進行聯動式管理,在供電設備的維護、運送車輛的安置和工作人員的配置上進行全面積極的配合,有效滿足電力配電網絡的資源管理。在供電系統班組設置上要滿足客觀條件,保證班組人員的專業操作技能,面對突發性問題時能夠快速尋找解決方案,完善電力配網資源的缺陷,有效提高縣市級的電力配送運維管理能力,實現系統化管理,促進我國的供電網絡系統的快速發展。
結束語:
電力配送運維管理系統的科學實施能夠有效保障我國的電力供應系統安全運行,通過科學的管控手段能夠滿足人們的用電需求,不斷提高工作人員的專業技能和理論知識,為我國電力事業的快速發展奠定基礎。■
參考文獻
[1]王竣, 李昕, 金巍. 探究分析電力配網運維管理的現狀及措施[J]. 化工管理, 2016(33):220-220.
[2]孟建雄, 張文淵, 向兵. 探究分析電力配網運維管理的現狀及措施[J]. 工業, 2017(1):00207-00207.
【關鍵詞】信息系統 外包安全 外包安全管理模式外
隨著信息化技術在日常工作中的不斷普及,信息系統運維已經成為信息化工作中最重要的組成之一,信息系統運維涉及數據庫、中間件、硬件、存儲等多個方面的專業知識,而企業內部信息化工作人員不足,專業技術能力欠缺,為保證信息系統良好、順暢運轉,需要專業化程度較高的運維服務,即信息系統運維外包服務,聘請專業技術人員對系統數據庫、中間件等各個環節進行運維,隨著信息系統運維外包范圍的不斷擴大,信息系統運維外包造成的信息安全隱患及信息安全事件不斷增加,做好信息系統運維外包安全工作便成了信息化運維工作的重中之重。
1 信息系統運維外包安全管理模式分析
我們先簡單分析一下常見的運維外包安全管理的模式,隨著信息系統運維外包范圍的不斷擴大,信息系統運維外包安全管理主要由簡單管理模式、制度管理模式和混合管理模式三種。
1.1 簡單管理模式
主要依靠“人盯人”和運維工程師的自律實現,即指定專門人員陪同并監督運維工程師的具體操作,要求運維工程師嚴格遵守職業道德,達到信息系統運維外包安全管理的要求。
簡單管理模式的優點是管理成本小,管理過程簡單,不需要配備專門的技術人員;存在的問題主要有可操作性不強和管理效果不佳兩方面:
(1)由于陪同人員的業務素養不足、技術深度不夠、運維過程監管不足等原因,使得“人盯人”方法對信息系統運維外包安全管理可操作性下降,存在造成系統運維外包安全事件的隱患。
(2)信息系統運維外包工作開展過程中,基本依靠運維工程師的自律和職業操守來實現信息系統運維安全管理,難以達到信息系統運維外包安全管理要求,影響運維安全管理效果。
1.2 制度管理模式
通過運維安全制度規范運維商和運維工程師的行為,降低運維風險,實現信息系統運維外包安全管理。在運維合同簽訂過程中明確運維安全管理制度,并其簽訂運維保密協議,共同建立違反制度的處罰機制,明確約定處罰內容,在運維工程師入場工作之前先宣布管理制度和懲罰機制,用以約束其運維操作。
制度管理模式的優點是管理成本小,管理過程較為簡單,管理體系相對成熟;存在的問題主要有管理可操作性不強和屬于事后管理兩個方面:
(1)運維管理制度的執行情況不易監控,可能造成管理制度、保密要求和懲罰機制形同虛設,不能夠有效地發揮作用,降低運維系統安全管理的可操作性。
(2)制度管理模式屬于事后管理范疇,即只能在事故發生后按照管理制度、保密協議和處罰機制進行追責,且追責過程中提取相關證據較為困難,追討損失過程較為復雜。
1.3 混合管理模式
通過制度和運維安全管理設備(如堡壘機)相結合進行信息系統運維外包安全管理,即在制度管理模式的基礎上,增加運維管理設備,該設備具有操作命令記錄、操作過程錄屏、操作權限管理、訪問范圍管理和訪問時效管理等幾個基本的功能,實現對信息系統運維外包安全的有效管理,
混合管理模式的優點是管理的可操作性強,管理體系較為成熟,屬于對信息系統運維過程既有事前、事中管理,又有事后審計管理;存在的問題主要有管理成本較大和管理過程復雜兩個方面:
(1)運維安全管理設備需要單獨購買且需要專人進行維護,這加大了企業信息系統運維安全管理的成本。
(2)運維安全管理設備需要依據實際運維情況進行配置變更,要求設備管理人員充分了解企業網絡架構、業務系統構成等內容,結合運維人員的實際情況進行操作權限、訪問范圍、訪問時限等內容的管理,使得信息外包安全管理過程變得較為復雜。
2 信息系統運維外包安全隱患分析
依據對信息系統運維外包安全管理模式的分析,信息系統運維外包存在以下幾點隱患:
2.1 信息系統運維外包造成泄密
隨著企業日常工作對信息化的依賴不斷加大,企業銷售、財務、人力資源等重要信息均通過信息系統進行管理,如果對信息系統運維外包過程管理不嚴,極有可能造成重要數據泄密,對企業的發展壯大和日常工作開展造成影響。
2.2 外包工程師操作失誤造成信息系統癱瘓
運維工程師技術水平良莠不齊,如不對外包工程師的運維操作進行嚴格規范,有可能由于操作不謹慎或誤操作造成重要信息數據丟失、損壞,導致信息系統異常,甚至造成信息系統癱瘓,影響正常業務開展。
2.3 外包工程師在信息系統中植入病毒或預留后門
部分外包工程師由于利益驅動在信息系統中植入病毒或預留后門,方便其日后獲取信息系統的各類資源和數據,造成信息系統運行隱患,甚至導致企業觸犯國家相關法律、法規,給企業造成名譽或經濟損失。
2.4 運維外包造成過度依賴
大量信息系統運維外包,造成企業內部信息化機構學習意愿下降,專業技術素養增長緩慢,發生突發事件且運維商無法及時到場,可能造成信息系統長時間停止服務,甚至長時間癱瘓,影響企業正常業務,給企業造成經濟損失。
3 信息系統運維外包安全管理方法
針對信息系統運維安全隱患分析中提到的問題,我們從強化運維過程管理、加強操作風險管理、降低系統運行隱患、增強事件處理能力等四個方面進行分析,發掘出信息系統運維外包安全管理方法,用以提高信息系統運維外包安全管理水平。
3.1 完善制度管理,增加硬件保障,強化運維過程管理
(1)系統運維管理制度是信息系統運維外包安全管理工作的基礎,只有擁有科學、完整、自成體系的管理制度,才有可能真正的做好信息系統運維外包安全管理工作,而制度的建立是一個長期的動態過程,即針對新的技術和管理要求要及時修訂制度,將其納入管理范疇,確保制度能夠完全覆蓋信息系統運維過程,同時認真落實制度,使其充分發揮規范運維商和運維工程師的作用,否則完善的制度僅僅是“一紙空文”。
(2)建立并認真執行安全事件懲罰機制,簽訂信息安全保密協議,加大對運維商運維過程中發生事故的處罰力度,提高運維商在出現事故后的處理成本,能夠促使運維商主動加強對其人員的管理,減少信息系統運維安全事故的發生機率。
(3)引入運維安全管理類設備(如堡壘機),加強對運維人員運維過程的管理,該類設備能夠全面記錄運維操作、統一分配運維權限、細化管理訪問范圍和精確控制運維時效等方面的功能,屬于信息系統運維事中管理和事后審計設備,充分利用該類設備的各項功能,對運維工程師運維操作情況進行有效規范、記錄,確保對運維工程師的操作“有跡可尋”。
3.2 規范運維操作,擬定應急措施,加強操作風險管理
(1)運維工程師在進行重要操作(如數據庫參數配置等)時必須出具書面告知書,經雙方簽字確認后方可進行操作,告知書中至少應包括操作內容、涉及信息系統、預計完成時間、可能出現的風險及風險等級預估。
(2)針對預估等級較高的風險應充分預估發生機率、影響范圍等內容,擬定應急措施,確保及時解決。
(3)制定回退方案并預留充足的回退時間,針對運維過程中發生的不可預期或難以解決的問題,確保能夠及時回退,保證信息系統正常運行。
3.3 測評系統安全,定期掃描漏洞,降低系統運行隱患
(1)運維工程師對信息系統進行升級后,及時聘請擁有安全評估資質的第三方進行應用系統安全評估,評估后出具有效的評估報告,依據評估結果要求運維商進行整改,直至所有問題被解決。
(2)定期對網絡設備、服務器操作系統等進行漏洞掃描,有效防止系統被植入病毒或預留后門,針對新發現的漏洞及時聯系運維商進行處理,確保信息系統安全運行。
3.4 提升業務素養,組織應急演練,增強事件處理能力
(1)通過專項業務培訓、自主學習等方法,不斷加強信息化工作人員業務素養,學習內容不僅包括數據庫、信息化設備硬件維護等專業知識,還應包括管理學、統籌學、統計學等方面的知識,才能真正做到“管的高效、管的明白、管的合理”,才能促進信息系統運維外包安全管理工作朝著正確的方向發展。
(2)強化應急預案演練工作,定期組織信息化應急預案演練。演練前認真籌備,擬寫演練方案,聯系運維上進行應急演練技術支持;演練過程中嚴格按照方案進行演練,切實提高演練效果;演練后針對演練中發現的問題及時匯總、總結,逐步提高信息化工作人員處理突發事件的能力。
4 結束語
信息系統運維安全管理工作是信息系統運維工作的重要環節,做好此項工作,即能使得信息系統得到更專業、更良好的運維服務,又能最大限度的保證企業數據安全,系統穩定運行。