電力改造工程施工組織設(shè)計精選(九篇)

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第1篇：電力改造工程施工組織設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)網(wǎng)改造；項目管理；營銷風(fēng)險

中圖分類號：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1 引言

國家推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步加快，農(nóng)村用電負(fù)荷和用電量快速增長，農(nóng)村電網(wǎng)結(jié)構(gòu)薄弱和電力建設(shè)問題開始顯現(xiàn)。國家啟動新一輪農(nóng)網(wǎng)升級改造。農(nóng)網(wǎng)改造項目建設(shè)關(guān)系到社會責(zé)任、企業(yè)利益和千萬戶供電客戶，如何做到安全無事故，質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)度有管控，實現(xiàn)“安全、可靠、經(jīng)濟(jì)”的建設(shè)目標(biāo)，管控好項目是至關(guān)重要的。

2 農(nóng)網(wǎng)改造項目的營銷風(fēng)險

2.1營銷風(fēng)險的含義

營銷風(fēng)險是指企業(yè)在營銷過程中，由于企業(yè)環(huán)境復(fù)雜性、多變性和不確定性以及企業(yè)對環(huán)境認(rèn)知能力的有限性使企業(yè)制定的營銷戰(zhàn)略和策略與市場發(fā)展變化的不協(xié)調(diào)，從而可能導(dǎo)致營銷活動受阻、失敗或達(dá)不到預(yù)期營銷的目標(biāo)等企業(yè)承受的各種風(fēng)險。

2.2農(nóng)網(wǎng)改造項目可能存在的營銷風(fēng)險

明確項目存在營銷風(fēng)險,才能針對性的采取有效的防范措施,避免因項目管理帶來的營銷風(fēng)險。

近年隨新農(nóng)村建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化的快速發(fā)展，部分電網(wǎng)布局不能滿足社會用電需求。農(nóng)網(wǎng)改造項目建設(shè)，是電網(wǎng)企業(yè)社會責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任，同時也是推動企業(yè)營銷的需要。農(nóng)網(wǎng)改造工程建設(shè)往往是點多面廣，交叉作業(yè)多，作業(yè)環(huán)境錯綜復(fù)雜，具有實施難度大，涉及用電客戶數(shù)多，停電時間受限等特點，項目實施管理工作存在諸多的不利的營銷風(fēng)險。

一是工程施工安全風(fēng)險

施工單位對施工存在的安全風(fēng)險辨識不到位，安全措施落實不到位，應(yīng)急預(yù)案不完善，留有隱患；施工人員麻痹大意，違反操作規(guī)程或作業(yè)流程，引起作業(yè)人員的職業(yè)健康安全風(fēng)險。

二是施工驗收引起的風(fēng)險

工程中間驗收或竣工驗收不規(guī)范，工程設(shè)備投入運(yùn)行后,可能導(dǎo)致設(shè)備財產(chǎn)安全以及由此可能導(dǎo)致的對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生的風(fēng)險和造成供電成本增加或收益下降的風(fēng)險。

三是施工引起的客戶

農(nóng)網(wǎng)改造升級是為了客戶安全用電，用好電，解決了部分地區(qū)長期電壓偏低的問題，同時也在一定程度上改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民使用家電的主觀意識，帶動了農(nóng)村市場消費，同時也改善了農(nóng)民生活環(huán)境，消費的電量也在攀升。部分客戶認(rèn)為電表存在問題，組織人員阻止施工，在網(wǎng)絡(luò)撒播對電網(wǎng)企業(yè)不利的信息，企業(yè)形象受損。

四是施工引起客戶投訴

施工人員直接面對電網(wǎng)企業(yè)客戶，施工過程中，對接觸到的電網(wǎng)企業(yè)客戶態(tài)度粗魯；施工過程中存在收取用電客戶費用問題；停電施工的，因各種原因不能按時送電，影響客戶生產(chǎn)生活，客戶對電網(wǎng)企業(yè)的停電公告質(zhì)疑，電網(wǎng)企業(yè)信任度降低，并可能引起投訴；同時延時送電，也使電網(wǎng)企業(yè)停電戶時數(shù)和售電量受到影響。

3營銷風(fēng)險應(yīng)對和控制

3．1工程施工安全風(fēng)險控制

“責(zé)”字當(dāng)頭，業(yè)主項目部切實將項目安全管理工作放在首位，對完成工程建設(shè)過程的潛在風(fēng)險進(jìn)行評估；組織人員對施工方編制的的施工組織設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審查，審查施工組織設(shè)計是否包含施工過程的風(fēng)險分析，控制風(fēng)險的組織、安全、技術(shù)措施、應(yīng)急處置和工程控制和驗收標(biāo)準(zhǔn)等等；審查施工人員資質(zhì)是否具備現(xiàn)場施工技能要求；審查施工單位編制的作業(yè)指導(dǎo)書，是否包含作業(yè)步驟及風(fēng)險、質(zhì)量控制措施等。

加強(qiáng)過程控制。組織人員對施工方進(jìn)行安全技術(shù)交底，并要求施工單位在每項施工作業(yè)前開展現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險分析和對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。對施工監(jiān)理人員到現(xiàn)場的監(jiān)督和檢查次數(shù)進(jìn)行量化，業(yè)主項目部人員不定期到現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，檢點關(guān)注施工組織設(shè)計、作業(yè)指導(dǎo)書、工作票等的依從性，作業(yè)人員行為，作業(yè)環(huán)境等，實現(xiàn)施工現(xiàn)場的全方位和過程的管控，做到各司其職，密切配合，共同抓好現(xiàn)場施工安全管理。同時，施工方亦需加大自查違章作業(yè)力度，強(qiáng)化問題的整改和閉環(huán)管理。

特別對涉及多個施工單位、多個作業(yè)點及交叉作業(yè)的，明確現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，加大現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)和現(xiàn)場監(jiān)督控制力度，防止交叉作業(yè)無組織協(xié)調(diào)。嚴(yán)查安全技術(shù)措施現(xiàn)場落實情況防止發(fā)生人身傷亡事故。

3．2驗收風(fēng)險的控制

項目管理單位或業(yè)主項目部編制驗收規(guī)范，并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量控制作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(WHS)，必須在相應(yīng)階段所有質(zhì)量WHS控制點完成抽檢和評定的前提下方可進(jìn)行驗收。驗收時嚴(yán)格執(zhí)行驗收規(guī)范要求，重點關(guān)注施工質(zhì)量、工藝和試驗數(shù)據(jù)，檢查出的質(zhì)量缺陷及處理情況即時記錄，并形成閉環(huán)管理。項目以“零缺陷”移交為目標(biāo)，質(zhì)量缺陷未處理完畢的工程不得投產(chǎn)。

3.3客戶的預(yù)防和措施

臺區(qū)改造工程開工前，提前開展進(jìn)村屯宣傳整個臺區(qū)改造的目的和意義；提前與村委會溝通聯(lián)系；提前在社區(qū)或村委會公開欄張貼通告；發(fā)放戶表改造宣傳手冊，讓客戶了解戶表改造的原因和目的。主動向各級政府部門匯報農(nóng)網(wǎng)改造工作。

加強(qiáng)宣傳，加大社會輿情的關(guān)注，多渠道的與客戶建立溝通。利用電視、網(wǎng)絡(luò)、廣播等媒體對客戶關(guān)心的問題進(jìn)行多渠道的宣傳；邀請客戶代表到企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行參觀，了解電網(wǎng)企業(yè)，讓客戶感受電網(wǎng)管理的科學(xué)、規(guī)范，體驗電網(wǎng)人的高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求；邀請客戶現(xiàn)場演示各種電器用電情況試驗，讓客戶了解各種電器的能耗；對在網(wǎng)絡(luò)對電網(wǎng)企業(yè)不利的言論及時澄清。

3.4客戶投訴的預(yù)防和措施

對涉及直接面對廣大用電客戶的項目，在合同中約定若發(fā)因施工方引起的客戶事件，由施工方承擔(dān)責(zé)任等條款，可減輕電網(wǎng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失；項目管理單位或業(yè)主項目部，在項目開工的技術(shù)交底時，一起學(xué)習(xí)戶表改造宣傳手冊；通過明察暗訪，施工人員對客戶的言行，以及是否存在吃拿卡要等行為。如若存在，立即要求施工方整改，并向客戶道歉。

停電施工的，對施工方提出的停電申請進(jìn)行審查，施工方案是否可以優(yōu)化，停電時間是否合理，并要求施工方做足工前準(zhǔn)備，設(shè)備、工器具、人員落實到位；嚴(yán)格執(zhí)行停電工作計劃。停電計劃下達(dá)后，及時向客戶停電通知（包括短信通知、現(xiàn)場公告、媒體公告等）。電網(wǎng)企業(yè)提前做好停、送電操作準(zhǔn)備，確保按時停、送電。施工方和業(yè)主方在施工過程中加強(qiáng)溝通，對客觀原因引起停電延期，及時通知95598，通過短信平臺告知客戶，爭取客戶支持和理解。

4.結(jié)束語

農(nóng)網(wǎng)改造項目在實施過程中，各類風(fēng)險都有可能存在。加強(qiáng)農(nóng)網(wǎng)改造項目的營銷風(fēng)險管理工作，應(yīng)能有效防止和減少營銷風(fēng)險造成的損失和影響。

參考文獻(xiàn)：

第2篇：電力改造工程施工組織設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：輸電線路；施工管理；措施

Abstract: Combining the work of the actual situation, describes the content and purpose of the construction management and transmission line construction. And further elaborated in the transmission line construction, management measures and technical measures.

Keywords: transmission lines; construction management; measures

中圖分類號： 施工管理 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

電力工程施工管理具有資金密集、技術(shù)密集、資源密集、專業(yè)眾多、交叉施工等特點，同時還要受工程設(shè)計、設(shè)備制造、設(shè)備和材料的采購運(yùn)輸、還有其他許多工程外部因素的影響。為了合理地計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和管理好工程項目建設(shè)中方方面面的工作，就需要明確現(xiàn)代電力工程管理流程中存在的一些問題，并找到可行的對策。

1、施工管理主要內(nèi)容和目的

1.1施工管理的主要內(nèi)容

(1)認(rèn)真組織圖紙會審和技術(shù)交底。設(shè)計圖紙是工程建設(shè)施工的具體依據(jù)。在開工前建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計監(jiān)理施工等各參建單位認(rèn)真的進(jìn)行圖紙會審。使各方掌握圖紙的設(shè)計意圖、工藝流程、施工方法及工程質(zhì)量要求。及時發(fā)現(xiàn)問題和提出建議使圖紙上的問題在施工之前糾正補(bǔ)充。圖紙會審要抓住重點：①看設(shè)計是否滿足使用要求；②結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計方案是否經(jīng)濟(jì)合理和施工現(xiàn)場能否滿足施工需要。

(2)嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計和施工方案。施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工全過程的技術(shù)文件是施工圖實施的具體措施。它通過對施工準(zhǔn)備，施工組織施工技術(shù)、施工經(jīng)濟(jì)等進(jìn)行全面，嚴(yán)密的組織計劃，指導(dǎo)施工活動，從而達(dá)到加快施工進(jìn)度縮短施工周期、降低損耗節(jié)約投資、提高經(jīng)濟(jì)效益，最終體現(xiàn)基本建設(shè)投資效果的目的。

(3)加強(qiáng)施工技術(shù)管理。施工技術(shù)管理應(yīng)始終貫穿于工程施工到投產(chǎn)的全過程。在整個過程中，其質(zhì)量和具體做法都要按照一定的規(guī)范、規(guī)程所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來要求和衡量，以確保工程質(zhì)量。施工管理人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟練掌握嚴(yán)格執(zhí)行。施工技術(shù)管理還包括工程技術(shù)資料的管理，工程技術(shù)資料是施工情況的真實反映是評定工程質(zhì)量的主要依據(jù)和工程技術(shù)檔案的主要內(nèi)容。同時也是工程交付使用后，在維修與擴(kuò)建、改建以及管理方面的重要技術(shù)依據(jù)。

(4)安全管理。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識到不安全因素會對工程本身帶來難以估計的影響和危害。在施工管理中重視安全管理，加強(qiáng)安全管理。除施工作業(yè)必須遵照一定的規(guī)程之外，還有環(huán)境交通、防火、防盜，材料堆放電氣設(shè)施和使用的防護(hù)以及閑雜人員禁絕入場等都要全面考慮，做出規(guī)定，采取措施，否則就會影響施工。

(5)施工現(xiàn)場管理。施工現(xiàn)場管理應(yīng)將工程的主要部位、主要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程納入重點管理內(nèi)容。對其工程質(zhì)量進(jìn)行全面、全過程的檢查。施工現(xiàn)場管理還應(yīng)對現(xiàn)場建筑材料施工工藝技術(shù)措施，操作規(guī)程等方面進(jìn)行全面檢查同時還需做到“安全、文明、環(huán)保”施工。

1.2 施工管理目的

輸電線路施工管理的目的在于以下幾個方面：①確保工程安全；②確保工程質(zhì)量；③提高效率縮短工期；④投資控制。工程施工管理的目標(biāo)應(yīng)當(dāng)全面貫徹“節(jié)約投資，提高效益”的原則。

2、輸電線路施工管理中存在的問題

2.1電力工程施工管理流程中存在的問題

首先，管理人員及大多數(shù)工程技術(shù)人員，投資效益觀念淡薄、缺乏施工合同意識，缺少控制造價方面的基礎(chǔ)知識，從而造成設(shè)備訂貨時價格假象控制在概算內(nèi)，而許多隨主機(jī)供應(yīng)的附屬設(shè)備沒有在合同中加以明確，最后則要重新訂貨采購，結(jié)果往往大大突破控制價。但是在實際施工管理過程中往往就存在著問題與違規(guī)操作。

2.2當(dāng)前影響輸電線路安全運(yùn)行的人為因素及對策

2.2.1輸電線路工程施工占地問題。在輸電線路工程施工過程中，占用土地補(bǔ)償問題以及后來的維護(hù)臨時占地問題，一直困擾著電力。然而在土地經(jīng)家庭經(jīng)營承包制改革、分田到戶之后，線路占地與農(nóng)民的利益發(fā)生了明顯的沖突，特別是對老舊化線路進(jìn)行維護(hù)、改造、改鐵塔、移位等工程時，村民往往趁機(jī)以必須予以補(bǔ)償為理由，阻撓、拖延施工，給電力企業(yè)造成了阻礙。

2.2.2輸電線路被盜竊、破壞等問題。近年來，因盜竊造成的電力設(shè)施破壞案件逐年增多，其中農(nóng)網(wǎng)設(shè)施被盜突出，而且，電力設(shè)施盜竊現(xiàn)象已從個人作案到團(tuán)伙作案，甚至形成了偷竊、窩贓、運(yùn)輸、銷贓一條龍。近年來，各類工業(yè)園區(qū)大規(guī)模地開發(fā)建設(shè)，城區(qū)道路及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施改造工程相繼破土動工，于是因施工過程中的種種疏漏，造成外力破壞電網(wǎng)停電事故不斷發(fā)生。

2.2.3輸電線路下種植樹木。樹線矛盾也一直是困擾供電部門的頭痛問題。近年來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府鼓勵農(nóng)民發(fā)展林業(yè)種植創(chuàng)收，不考慮線下安全通道問題，大面積的線下違章種樹逐年遞增，由于樹木造成接地跳閘停電，影響了正常的供電秩序。當(dāng)電力高壓線和樹木之間的距離超過規(guī)定的安全距離，高壓線就會對樹木放電。如果雨天或空氣濕度過大，在高壓作用下，樹木就會成為導(dǎo)電體，對樹木周圍的建筑、設(shè)備、人員和地下管線都會構(gòu)成危害，并可能造成重大設(shè)備、人身傷亡事故。

3、加強(qiáng)輸電線路管理的措施

3.1提高技術(shù)人員、經(jīng)營管理人員水平和勞務(wù)人員素質(zhì)，是提高工程施工管理水平的基礎(chǔ)。要廣泛利用國內(nèi)外工程建設(shè)實踐鍛煉的機(jī)會，采取請進(jìn)來和走出去培訓(xùn)相結(jié)合的方式，以利于各類人才脫穎而出。

3.2加強(qiáng)與政府執(zhí)法部門的密切配合，加大處罰、打擊力度，嚴(yán)懲蓄意破壞的犯罪分子，依法保護(hù)電力設(shè)施安全。

保護(hù)電力設(shè)施工作，離不開政府尤其是政府職能部門的大力扶持。因此，必須建立、健全行政執(zhí)法機(jī)制，依法打擊破壞、盜竊電力設(shè)施的不法行為，為電力行業(yè)依法治理和保障正常的供用電秩序發(fā)揮巨大的作用和效能。

3.3推進(jìn)企業(yè)科技進(jìn)步，使用現(xiàn)代化管理軟件提高管理效率。專業(yè)現(xiàn)代化的工程項目管理軟件，能滿足工程項目管理的許多要求，主要是進(jìn)度控制，同時也可以進(jìn)行費用控制和資源管理。因此，根據(jù)工程項目的具體情況，根據(jù)工程的管理目標(biāo)要求和人、財、物的投入等情況，制定切合實際的、可行的、科學(xué)合理的應(yīng)用規(guī)劃和管理方法，對于切實用好工程項目管理軟件，做好工程項目的建設(shè)管理工作，同樣是十分重要的。

3.4技術(shù)措施。輸電線路絕緣子的正確選擇和使用，可保證絕緣子的安全穩(wěn)定運(yùn)行，從而減少停電和線路的運(yùn)行維護(hù)。長棒型絕緣子按材質(zhì)可分為合成絕緣子和長棒瓷絕緣子。

對輸電線路絕緣子選型的建議：

(1)懸垂串絕緣子應(yīng)選用防污型盤式瓷絕緣子或長棒型絕緣子。我國盤懸式瓷絕緣子的生產(chǎn)廠家多、產(chǎn)量大，但不同廠家的產(chǎn)品質(zhì)量差異很大。除耐張串可選用普通型的外，傘型的應(yīng)選用雙傘或三傘，而鐘罩深棱型絕緣子不宜使用。

(2)瓷棒絕緣子的機(jī)械強(qiáng)度直接與瓷件有關(guān)，由于運(yùn)輸、安裝過程中造成的損壞，或運(yùn)行中外界偶然的撞擊，或制造過程中形成的內(nèi)部缺陷(要求產(chǎn)品有嚴(yán)格的質(zhì)量檢查、優(yōu)良的制造工藝)，可能會在運(yùn)行中意外折斷，所以瓷棒絕緣子應(yīng)選擇質(zhì)量好的產(chǎn)品，并加強(qiáng)檢驗工作，小心運(yùn)輸、安裝。

(3)鋼化玻璃絕緣子具有零值自爆的優(yōu)點，可節(jié)省大量的運(yùn)行維護(hù)費用。普通型的玻璃絕緣子可在耐張串使用。

(4)合成絕緣子具有維護(hù)工作量小、質(zhì)量小、耐污性能好等優(yōu)點，這是瓷、鋼化玻璃絕緣子不可相比的。積極研究考核其各項性能、壽命的技術(shù)指標(biāo)及試驗方法，對在線運(yùn)行的合成絕緣子應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測。

4、結(jié)束語

電力工程施工管理是一門科學(xué)，不斷地探索管理的新思路，探尋更為先進(jìn)科學(xué)的管理措施與技術(shù)，是每個電力工程企業(yè)共同追求的目標(biāo)。讓我們鍥而不舍地學(xué)習(xí)、探索，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的管理技術(shù)，完善企業(yè)管理及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證施工優(yōu)質(zhì)，在激烈競爭的電建市場中，使企業(yè)能很好地生存、發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳青云.2006版電力工程施工與技術(shù)管理手冊[M].中國科技文化出版社 2006.1。

第3篇：電力改造工程施工組織設(shè)計范文

【關(guān)鍵詞】電力線路；改造工程；工程管理

0 引言

隨著來自社會生活的用電需求不斷增加，電網(wǎng)建設(shè)速度一直不斷增長，同時由于城鎮(zhèn)化的發(fā)展和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷增加，城市中極為有限的土地資源變得“寸土寸金”，原有的架空線路由于需要占用大量的地面面積作為線路走廊，與城市土地開發(fā)和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形成了矛盾。因此，針對架空線路改造的項目工程隨著政府部門市政工程、軌道交通建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)商等等需求不斷增多，電力線路改造工程成為當(dāng)前電力工程中施工量最大的項目。同時這些項目具有投資規(guī)模大（一般都在千萬元以上），而工期進(jìn)度時間緊迫（往往要求與某項市政工程或建設(shè)工程配合），因此，如何有效的管理這些電力線路改造項目的成本和進(jìn)度，達(dá)到工程成本和進(jìn)度的平衡，成為一個突出的問題。

電力工程相對于一般基礎(chǔ)設(shè)施施工工程具有其特殊性。一方面受天氣影響、停電安排等方面的很多制約。另一方面，電力企業(yè)頒布的各種針對不同類型電力工程項目管理辦法和實施細(xì)則，在整個企業(yè)層面上規(guī)定了項目的實施流程以及一些必須遵守的規(guī)則，這在客觀上限制了一般項目管理方法的充分應(yīng)用。而在成本管理方面，企業(yè)中一方面要對項目資金預(yù)算進(jìn)行嚴(yán)格控制，另一方面相應(yīng)的資金考核率指標(biāo)又必須在項目各個階段完成，項目經(jīng)理必須處理好這兩方面的平衡。所以，在相關(guān)電力企業(yè)中的項目管理研究中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合企業(yè)內(nèi)部相關(guān)管理制度，充分應(yīng)用管理學(xué)原理和各種管理工具，更好地管理項目。同時需研究目前尚不完善或不合理的流程和規(guī)定，提出修正建議，使之更好地為項目管理服務(wù)[1]。

1 電力線路改造工程中的管理內(nèi)容

工程項目成本管理和進(jìn)度管理是建筑工程施工管理中最為重要的兩個管理內(nèi)容。

1.1 成本管理

電力線路改造工程項目成本管理是指對改造工程項目成本進(jìn)行控制，主要是對項目成本的預(yù)測、計劃、控制、分析、考核等成本管理工作，以及制定相應(yīng)的項目成本管理制度，同時也包括針對項目資源計劃、成本估算、成本預(yù)算和成本控制等方面的管理活動以保障項目實際發(fā)生成本費用不超過項目預(yù)算。

其中，在設(shè)計階段，要在保證項目未來一段時間可擴(kuò)展?jié)M足的情況下，盡量減少不必要的功能要求，降低成本。線路改造工程中電纜是主要設(shè)備，其中電纜截面面積的大小對電纜價格影響很大。因此在設(shè)計階段需要考慮未來一段時間內(nèi)該片區(qū)長期規(guī)劃的負(fù)荷，預(yù)測一段時間內(nèi)負(fù)荷增大對改造線路的影響。如果該片區(qū)電纜截面設(shè)計冗余不大，該片區(qū)很快達(dá)到設(shè)計輸送容量上限，則會導(dǎo)致該片區(qū)線路重新改造，導(dǎo)致成本上升；若該片區(qū)電纜截面設(shè)計冗余過大，該片區(qū)長期都達(dá)不到輸送容量一半，則對該電力線路改造項目資金是一種浪費。

在實施階段，要對前期設(shè)計的變更進(jìn)行嚴(yán)格控制以達(dá)到控制項目實施成本的目的。具體包括綜合變更控制、材料變更控制和施工現(xiàn)場管理等。其中針對現(xiàn)場工程量變更要有理有據(jù)，按照規(guī)章制度由施工單位提出并由各部門審核，杜絕隨意變更現(xiàn)象。在變更量較大的情況下，逐一追究設(shè)計部門和現(xiàn)場施工部門的責(zé)任。設(shè)備的材料方面要按照電網(wǎng)公司統(tǒng)一招標(biāo)進(jìn)行確定，尤其是電纜長度選擇要保證符合現(xiàn)場施工長度要求，避免過短或過長現(xiàn)象而造成浪費。同時檢查施工過程超額用料現(xiàn)象，追究其原因。在施工現(xiàn)場管理方面需要現(xiàn)場管理人員對施工進(jìn)度及施工區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)籌。電力線路施工具有施工場地分散、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)的特點，因此在施工過程中要考慮各施工點的時空相關(guān)性，避免物料、大型機(jī)械設(shè)備的多次運(yùn)輸和倉儲，盡量將各施工點的施工順序安排合理，避免增加施工費用。

1.2 進(jìn)度管理

工程項目進(jìn)度管理就是指是在保證工程建設(shè)合同相關(guān)條件的前提下，對項目的內(nèi)容、程序、持續(xù)時間和銜接關(guān)系編制進(jìn)度計劃，并將該計劃付諸實施，并盡量地縮短工期的系列管理活動，在實施的過程中經(jīng)常檢查實際進(jìn)度是否按計劃要求進(jìn)行，對出現(xiàn)的偏差采取補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計劃，進(jìn)行進(jìn)度控制的最終目標(biāo)是確保項目進(jìn)度總目標(biāo)的實現(xiàn)。工程項目進(jìn)度管理是項全面的、復(fù)雜的、綜合性的工作，工程實施的各個環(huán)節(jié)都影響到工程進(jìn)度計劃。工程項目建設(shè)管理既要考慮施工進(jìn)度，又要在工程項目實施的各階段、工程項目所有參與者之間做好協(xié)調(diào)和控制，通過對整個工程項目計劃系統(tǒng)的有效控制，保證工期目標(biāo)的實現(xiàn)。工程項目進(jìn)度管理方法有很多，綜合國內(nèi)外的文獻(xiàn)，目前工程項目進(jìn)度管理方法主要有：甘特圖法、關(guān)鍵路徑法、香蕉型曲線比較法、行政干預(yù)法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等方法。實際項目進(jìn)度管理中，可根據(jù)工程施工內(nèi)容、施工階段等各種不同情況，選擇不同的進(jìn)度管理方法或綜合使用多種進(jìn)度管理方法，以便清晰、完善地描述各項工序之間的進(jìn)度關(guān)系。

2 電力線路施工中存在的問題及措施

目前，電力線路施工過程中主要存在以下幾個方面的問題：①對安全施工的投入不夠。在電力線路的施工管理中，有時只注重電力線路施工的經(jīng)濟(jì)效益，而忽略了安全投入問題，具有一定的僥幸心理，不能很好的保證電力線路的安全施工。②施工人員自身素質(zhì)水平不高。電力線路的施工人員以進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民工為主，有時為了降低成本而沒有進(jìn)行足夠的培訓(xùn)，施工人員的安全意識不強(qiáng)，員不具備專業(yè)的技術(shù)水平。③施工工期、施工組織設(shè)計不合理。由于涉及拆遷等社會問題，在各部門施工進(jìn)度壓力下有時忽略施工質(zhì)量，不斷的縮短施工工期，增加了電力線路施工管理難度，存在一定的安全隱患。

針對以上電力線路施工中的常見問題，在安全管理中一定要制定詳細(xì)的電力線路施工安全責(zé)任制，主要將項目負(fù)責(zé)人作為主體，并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，保障各個不同的管理工作能夠順利有效地開展。同時要加大電力線路施工現(xiàn)場的檢查力度定期或者不定期的對電力線路的各個不同施工位置進(jìn)行安全管理和檢查，一旦發(fā)生違章施工現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)施工中存在問題，就要依據(jù)電力線路施工制度規(guī)范的內(nèi)容對其進(jìn)行有效處理。保障電力線路施工的安全。

3 結(jié)語

本文將電力線路改造工程的管理要點分為成本管理和進(jìn)度管理，分別分析了成本管理和進(jìn)度管理在電力線路改造工程中需要注意的地方。同時總結(jié)了電力線路施工過程中需要注意的問題，并提出了施工安全管理建議，對電力線路改造工程安全有效開展具有重要意義。

第4篇：電力改造工程施工組織設(shè)計范文

Double-circuit DC Line (Zhejiang Section)

Mao Yan；Yao Honglin

（①浙江省電力公司超高壓建設(shè)分公司，杭州 310008；②華北電力大學(xué)電氣工程學(xué)院，北京102206）

（①Zhejiang Electric Power Corporation EHV Construction Branch，Hangzhou 310008，China；

②North China Electric Power University School of Electrical & Electronic Engineering，Beijing 102206，China）

摘要：從安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價四大方面，闡述世界首條同塔雙回路架設(shè)的超高壓直流輸電線路――±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程（浙江段）輸電線路工程建設(shè)管理實踐經(jīng)驗。

Abstract: From four major areas of safety, quality, schedule and cost, this paper presents practice of engineering construction management of first UHV double-circuit DC line―±500kV DC Jingmen―Fengjing power transmission line (Zhejiang section).

關(guān)鍵詞：超高壓直流 基建標(biāo)準(zhǔn)化管理 防控難點 制度約束 技術(shù)創(chuàng)新

Key words: ultrahigh-pressure DC；infrastructure standardization management；prevention and control difficulties；system constraints；technological innovation

中圖分類號：TM7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2011）26-0031-02

0引言

隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國對電力需求持續(xù)增長，與此同時，土地資源日趨緊缺，超高壓直流輸電已成為跨區(qū)電能傳輸?shù)闹匾绞健８饻绷骶C合改造（三滬Ⅱ回直流）工程±500kV荊門換流站～楓涇換流站直流輸電線路是世界上首個采用同塔雙回路架設(shè)的大截面、大容量、遠(yuǎn)距離輸電的直流輸電線路工程，也是我國首條超高壓直流輸電線路的改造工程。該工程充分利用原葛-南線老通道（利用率60%以上），將電能輸送容量由1200MW提高到6000MW，充分滿足“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的建設(shè)目標(biāo)要求，對增強(qiáng)電網(wǎng)跨區(qū)資源優(yōu)化配置能力，實現(xiàn)華中、華東電網(wǎng)水火互補(bǔ)，緩解華東地區(qū)日益緊張的能源運(yùn)輸、土地供應(yīng)、環(huán)境保護(hù)壓力，都具有十分重要的意義。筆者試從±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程（浙江段）建設(shè)管理實踐出發(fā)，從安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價四大控制的角度，闡述超高壓直流（浙江段）輸電線路工程建設(shè)管理實踐與探索。

1工程建設(shè)管理概述

±500荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程2008年12月獲得國家發(fā)展改革委關(guān)于工程核準(zhǔn)的批復(fù)，浙江段工程于2009年2月開工建設(shè)，2010年2月5日完工，浙江段動態(tài)總投資94777萬元，新建線路全長179.195公里，鐵塔423基。

±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程（浙江段）由浙江省電力公司委托浙江省電力公司超高壓建設(shè)分公司組建業(yè)主項目部，全面履行建設(shè)單位管理職責(zé)；屬地電力局負(fù)責(zé)線路工程所在區(qū)域的地方關(guān)系協(xié)調(diào)、塔基占地及線路通道清理工作。業(yè)主項目部由計劃、工程管理、財務(wù)、質(zhì)量安全監(jiān)察等專業(yè)人員組成，對工程項目從質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、合同、信息等諸多方面進(jìn)行嚴(yán)格管控。各屬地電力局分別成立工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及工作現(xiàn)場協(xié)調(diào)小組，將工程建設(shè)工作的管理網(wǎng)絡(luò)延伸到縣（區(qū)）局和各供電所，大力推行屬地化管理，實現(xiàn)與政府部門的無縫對接，有效促進(jìn)工程穩(wěn)步推進(jìn)。

業(yè)主項目部在開工前針對工程特點，進(jìn)行工程建設(shè)管理總體策劃，編制了《±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程建設(shè)管理綱要》、《±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程安全文明施工總體策劃》、《±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》、《±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程強(qiáng)制性條文執(zhí)行管理規(guī)劃》等，作為今后建設(shè)管理的綱領(lǐng)性文件。同時編制《安全文明施工總體策劃》，作為指導(dǎo)工程安全文明施工管理的綱領(lǐng)性文件，而監(jiān)理、施工等項目部則在此基礎(chǔ)上結(jié)合各自實際，進(jìn)行分解和細(xì)化，制定針對性強(qiáng)、操作性好的實施細(xì)則。

2工程安全管理

安全生產(chǎn)是一項長期性、綜合性的工作，業(yè)主項目部在工程建設(shè)伊始就樹立全面、正確、科學(xué)的安全觀，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，扎實推進(jìn)“三查一整改”、“基建施工分包安全管理專項檢查治理”等活動，確保施工安全穩(wěn)定，實現(xiàn)安全事故“零”目標(biāo)。

2.1 項目安全生產(chǎn)委員會高效運(yùn)轉(zhuǎn)在組織上，成立由建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位安全第一責(zé)任者組成的工程建設(shè)安全委員會。建設(shè)單位派專人擔(dān)任安委會主任，監(jiān)理、施工、設(shè)計單位現(xiàn)場安全第一責(zé)任者擔(dān)任安委會副主任。項目安委會每月至少開展一次活動，組織全體人員學(xué)習(xí)安全文件和要求，協(xié)調(diào)和解決工程建設(shè)中有關(guān)安全、文明施工的重要問題，建立正常的安全文明施工秩序。

2.2 大規(guī)模拆舊的安全控制±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程是浙江省首條包含大規(guī)模拆舊的線路工程，需拆除導(dǎo)線143.928公里，鐵塔386基，創(chuàng)下浙江省輸電線路拆舊之最。由于老線路拆舊與新線路施工同時進(jìn)行，安全控制點多面廣，危險系數(shù)大，是本工程安全管理重中之重。對此，業(yè)主項目部必須加強(qiáng)現(xiàn)場踏勘，組織運(yùn)行、監(jiān)理、物資回收部門共同審查施工單位《拆舊實施方案》，針對跨越鐵路、高速公路、電力線路、通航河流等不同情況進(jìn)行的導(dǎo)地線拆除和鐵塔拆除技術(shù)方案和安全措施，可采用分段、錯時的拆遷思路，即集中力量安全、有序、分批拆舊，以避免戰(zhàn)線太長、作業(yè)面交叉多等安全監(jiān)督隱患。±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路拆舊工作歷時7個月順利完成，未發(fā)生過一起安全事故。

2.3 查找防控難點，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)管理超高壓直流輸電線路工程安全防控難點較多，必須逐一查找，重點防控：浙江地區(qū)河網(wǎng)泥沼等地理環(huán)境特性，造成交通運(yùn)輸不便、輸電線路交叉跨越眾多等情況。針對這些難點，在施工過程中實施基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化開工、桿塔區(qū)域化管理和架線模塊化管理，制定專項施工方案和技術(shù)保證措施，嚴(yán)格落實。結(jié)合大型施工機(jī)械、運(yùn)行線路周邊施工等安全薄弱環(huán)節(jié)，采取安全專職人員旁站，現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)督的方式進(jìn)行重點監(jiān)控，逐步根治安全隱患。針對分包單位可能出現(xiàn)的職能缺位現(xiàn)象，加強(qiáng)分包隊伍資質(zhì)審查，要求總包單位派駐每個分包施工班組2至3名專職安全質(zhì)量管理員，負(fù)責(zé)對分包單位的安全、質(zhì)量、技術(shù)進(jìn)行指導(dǎo)，確保了各項安全管理制度、管理措施能夠有效覆蓋到所有分包單位和分包人員。

2.4 應(yīng)急管理常態(tài)化浙江地處東南沿海，夏秋季多臺風(fēng)災(zāi)害，適時在施工現(xiàn)場組織開展抗臺演習(xí)顯得十分重要；同時，針對冬季冰凍季節(jié)施工、高溫干燥季節(jié)防火以及甲型H1N1流感擴(kuò)散等情況，均預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急響應(yīng)計劃，開展演習(xí)，以提高應(yīng)急反應(yīng)水平。

3工程質(zhì)量管理

工程業(yè)主項目部負(fù)責(zé)組織并督促施工、監(jiān)理、設(shè)計單位按照國家有關(guān)法律、法規(guī)和電力行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)質(zhì)量的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)開展質(zhì)量管理。質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)如圖1。.1 各司其職，強(qiáng)化制度建設(shè)防治和消滅質(zhì)量通病，必須完備質(zhì)量管理制度約束：業(yè)主項目部負(fù)責(zé)編制工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，各參建單位項目部制定創(chuàng)優(yōu)實施細(xì)則。尤其強(qiáng)調(diào)監(jiān)理職責(zé)到位：組織上，建立以總監(jiān)為組長的質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組，和總監(jiān)、監(jiān)理組長、監(jiān)理員三級責(zé)任制；措施上，制定《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》、《創(chuàng)優(yōu)實施細(xì)則》、《執(zhí)行強(qiáng)制性條文及檢查計劃》、《監(jiān)理檢查及旁站制度》等一系列措施文件，使監(jiān)理工作目標(biāo)明確、監(jiān)控有序；制度上，監(jiān)理部制定57項監(jiān)理工作制度，確保監(jiān)理工作到位、人員到位、責(zé)任到位、記錄到位。

施工項目部施工編制《創(chuàng)優(yōu)實施細(xì)則》、《執(zhí)行強(qiáng)制性條文及檢查方案》等措施，制定質(zhì)量檢查驗收及隱蔽工程制度、驗收制度、質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量事故報告及處理制度、質(zhì)量獎罰制度、技術(shù)責(zé)任制度、施工圖紙會審制度、施工技術(shù)交底制度、技術(shù)檢驗制度、設(shè)計變更及材料代用管理制度、機(jī)具管理制度、物資管理制度、計量管理制度、見證取樣送檢制度、文件和檔案資料管理制度等一系列質(zhì)量管理工作制度。

3.2 強(qiáng)化審查制度，全面推進(jìn)質(zhì)量管理為確保施工質(zhì)量，在工程開工或在分部工程施工前，建設(shè)單位組織施工圖會審和技術(shù)交底，請主要設(shè)計人介紹工程設(shè)計原則與特點，各參建單位代表參與討論，把可能影響施工的問題消滅在施工圖階段。設(shè)計工代長駐工地，及時解決現(xiàn)場設(shè)計遺漏和施工難題，優(yōu)化設(shè)計方案，從源頭上保證工程質(zhì)量。對監(jiān)理單位編制的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實施細(xì)則》、《監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)實施細(xì)則》、《安全監(jiān)理實施細(xì)則》等文件進(jìn)行審查。評審其監(jiān)理目標(biāo)、控制措施及監(jiān)理程序是否合理、可行，以便發(fā)揮監(jiān)理的職責(zé)作用。組織對施工單位的《施工組織設(shè)計》及《質(zhì)量控制計劃》進(jìn)行評審，重點審查施工組織設(shè)計中的質(zhì)量保證體系、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書及配置的勞動力計劃、施工機(jī)具、設(shè)備計劃等是否滿足工程建設(shè)需要。

3.3 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底，強(qiáng)化施工過程控制施工項目部在各分部工程施工前均進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按照施工圖紙和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工，以保證工序質(zhì)量。根據(jù)事前策劃中對每一道工序制定的質(zhì)量控制點，尤其是對隱蔽工程、特殊過程和關(guān)鍵工序的控制，做到“不合格工序不轉(zhuǎn)序、不合格項目不移交”，并建立基礎(chǔ)、鐵塔、接地、架線各分部工程質(zhì)量檢查卡，做到責(zé)任到人，有據(jù)可查。

3.4 嚴(yán)控材料源頭，加強(qiáng)中間驗收制度基礎(chǔ)施工期間，加強(qiáng)對鋼筋、水泥、黃沙的采購控制和現(xiàn)場檢查，及時取樣送檢。組織材料出廠驗收以及到場后的開箱檢查，有外觀質(zhì)量缺陷的，限期整改。加強(qiáng)隱蔽工程簽證和中間驗收制度，由監(jiān)理進(jìn)行驗收簽證，轉(zhuǎn)序施工前，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范對分部工程進(jìn)行逐項檢查，全部整改結(jié)束后再進(jìn)入下道工序。

3.5 推行“首例制”“試點引路，樣板先行”，在施工現(xiàn)場開辟精品示范點，施工及技術(shù)人員現(xiàn)場觀摩，評定符合規(guī)范及設(shè)計要求后，進(jìn)而在工程中逐步推廣。

3.6 注重成品保護(hù)施工單位對拆模后的基礎(chǔ)立即用養(yǎng)護(hù)毯和養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行包裹養(yǎng)護(hù)，以保持混凝土的最終強(qiáng)度；基礎(chǔ)回填后立即對基礎(chǔ)外露部分的棱角用木板框進(jìn)行包裹保護(hù)、地腳螺栓涂黃油后進(jìn)行綁扎封閉，并套PVC管，使產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保護(hù)，營造文明施工的氛圍。

3.7 鼓勵技術(shù)創(chuàng)新超高壓直流電網(wǎng)工程在電網(wǎng)建設(shè)史上具有開創(chuàng)性，創(chuàng)新是建設(shè)管理的核心所在。業(yè)主項目部鼓勵施工項目部加大科技創(chuàng)新力度，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)。例如：±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程在基礎(chǔ)施工中，采用大橫梁一次性支模、可調(diào)式下料串筒；在立塔階段，使用基礎(chǔ)立柱保護(hù)罩、塔材防磨隔離墊；架線中采用包膠鋼絞線、三滑車組合掛設(shè)等多種創(chuàng)新工器具及施工手段。這些新工藝、新技術(shù)大大提高了工程整體質(zhì)量。

4工程進(jìn)度控制

業(yè)主項目部根據(jù)國家電網(wǎng)公司工程建設(shè)里程碑進(jìn)度計劃，負(fù)責(zé)制定本段工程建設(shè)一級網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃。跨區(qū)電網(wǎng)建設(shè)中，推進(jìn)基建標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的完善和運(yùn)轉(zhuǎn)，工程應(yīng)以解決實際問題、提高組織管理效率為突破口，優(yōu)化管理流程，細(xì)化工作措施，做到“責(zé)任明確、界面清晰、接口順暢、運(yùn)作高效”，確保工程順利推進(jìn)。

4.1 保證施工圖交付進(jìn)度，提升設(shè)計服務(wù)理念在工程伊始，業(yè)主項目部與設(shè)計單位密切聯(lián)系，商討編制了工程整體供圖計劃，嚴(yán)格落實，確保設(shè)計圖紙及時交付。及時組織施工圖審查及設(shè)計交底，分批實現(xiàn)基礎(chǔ)及鐵塔圖紙的交底；設(shè)計單位派駐設(shè)計工代，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度和要求，及時解決施工過程中凸顯的問題。整個工程建設(shè)進(jìn)程，設(shè)計單位的圖紙交付和現(xiàn)場服務(wù)均同步于施工進(jìn)度。

4.2 現(xiàn)場實時監(jiān)控管理與定期召開協(xié)調(diào)會相結(jié)合工程項目部人員常駐現(xiàn)場，及時解決設(shè)計變更等各類協(xié)調(diào)工作，收集并反饋各方意見，掌握潛在困難并尋求解決方案。業(yè)主項目部在建設(shè)過程中應(yīng)做到定期召集各參建單位、運(yùn)行單位和供貨商，協(xié)調(diào)工程進(jìn)度，明確下一階段建設(shè)任務(wù)和工作職責(zé)。

4.3 工程物資供應(yīng)保障工程進(jìn)度葛滬直流綜合改造（三滬Ⅱ回直流）±500kV直流線路工程物資供應(yīng)由國家電網(wǎng)公司物流服務(wù)中心承擔(dān)，負(fù)責(zé)合同談判、催交催運(yùn)、現(xiàn)場服務(wù)、支付結(jié)算等物資供應(yīng)服務(wù)的實施；而建設(shè)管理單位則負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的到貨需求，組織物資移交、驗收和現(xiàn)場安裝、調(diào)試管理等工作。超高壓直流工程涉及供應(yīng)商眾多，物資供應(yīng)工作異常復(fù)雜。如±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程就有38家供應(yīng)商。供貨合同簽署后，供應(yīng)商精確制訂生產(chǎn)計劃并選派駐人員，有效協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場物資少量缺失和殘損等問題。業(yè)主項目部掌握各方信息，并按照施工進(jìn)度，向國網(wǎng)物流服務(wù)中心提出工程物資到貨需求。國家電網(wǎng)公司建設(shè)部每月組織召開工程調(diào)度例會，并隨時協(xié)調(diào)解決物資供應(yīng)中出現(xiàn)的問題。

5工程投資控制

在±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路（江浙段）建設(shè)過程中，建設(shè)單位從嚴(yán)控制工程造價，積極穩(wěn)妥地開展造價管理工作。①推行招投標(biāo)制，源頭控制造價。±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程（江浙段）施工及裝置性材料均實行招投標(biāo)，把握住了控制工程造價的關(guān)鍵要點，為質(zhì)量、工期、交貨期和安全管理提供了約束機(jī)制。②規(guī)范施工圖設(shè)計，避免重大設(shè)計變更。±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程嚴(yán)格按照現(xiàn)行設(shè)計規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計審批文件進(jìn)行施工圖設(shè)計。嚴(yán)格控制設(shè)計變更，涉及工程量變化的必須經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計校核，由業(yè)主項目部最終審核批準(zhǔn)。該工程未發(fā)生重大設(shè)計變更。③運(yùn)用ERP系統(tǒng)嚴(yán)格合同管理，加強(qiáng)預(yù)算控制。業(yè)主項目部全面推廣ERP信息系統(tǒng)對合同進(jìn)行信息化管理，全部合同文本在ERP系統(tǒng)中均可查詢。嚴(yán)格審查工程量后，須在ERP系統(tǒng)中進(jìn)行審核確認(rèn)后，再根據(jù)合同條款支付進(jìn)度款，從而有效避免了超進(jìn)度付款的情況。

6結(jié)語

葛滬直流綜合改造（三滬Ⅱ回直流）工程±500kV荊門換流站～楓涇換流站直流輸電線路（浙江段）是浙江境內(nèi)首個超高壓直流輸電線路工程項目。業(yè)主項目部在該工程建設(shè)管理中，充分借鑒超高壓交流輸電線路工程建設(shè)管理經(jīng)驗，以基建標(biāo)準(zhǔn)化管理體系為模版，結(jié)合超高壓直流跨區(qū)電網(wǎng)建設(shè)特點，實施工程項目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價四大方面的管理和控制，按時、優(yōu)質(zhì)、高效地完成葛滬直流綜合改造工程±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路（江浙段）的建設(shè)任務(wù)，其建設(shè)管理實踐經(jīng)驗對今后的超高壓直流乃至特高壓跨區(qū)電網(wǎng)建設(shè)，都具有較高的參考價值。

參考文獻(xiàn)：

[1]發(fā)改能源[2008]3381號文件.

[2]±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程建設(shè)管理綱要.

[3]±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程安全文明施工總體策劃.

第5篇：電力改造工程施工組織設(shè)計范文

關(guān)鍵詞： 鐵路營業(yè)線四電施工 安全管理

中圖分類號：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

安全是我國鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝}，工程施工安全是鐵路運(yùn)輸安全最重要的環(huán)節(jié)之一，營業(yè)線施工安全更是鐵路建設(shè)安全管理工作的首位，既要保證施工人員的勞動安全，也要保證營業(yè)線行車安全。鐵路營業(yè)線施工如果發(fā)生事故，不僅給國家和人民的生命財產(chǎn)造成巨大損失，而且使業(yè)主聲譽(yù)受到嚴(yán)重?fù)p害，也直接影響施工企業(yè)的生存和發(fā)展。我公司的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是鐵路“四電”（鐵路通信、信號、電力、牽引供電）專業(yè)施工，是鐵路營業(yè)線施工的重要組成部分，技術(shù)復(fù)雜，安全風(fēng)險程度極高。本人結(jié)合從事安全管理實踐經(jīng)歷，就如何抓好鐵路營業(yè)線“四電”工程施工安全管理，淺談以下認(rèn)識。

1 鐵路營業(yè)線“四電”工程施工特點和風(fēng)險

首先，要理解和把握鐵路營業(yè)線施工的含義。鐵路營業(yè)線是指已經(jīng)建成并投入運(yùn)輸生產(chǎn)使用的鐵路線路。鐵路營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。同時，鄰近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工管理范圍，系指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等平行、交叉、接入和上跨、下穿既有線，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，涉及既有線安全和正常使用的施工。

其次，要理解和把握“四電”專業(yè)特點和風(fēng)險。鐵路營業(yè)線“四電”工程施工系指改變營業(yè)線既有通信、信號、電力、電力牽引供電設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、影響設(shè)備正常使用的各種施工，主要指

在鐵路營業(yè)線路及站場進(jìn)行的增建雙線、新線引入、插入道岔、電氣化改造等新建施工；鐵路營業(yè)線既有通信、信號、電力、電力牽引供電設(shè)備周期性大修施工；在營業(yè)線對既有設(shè)備進(jìn)行大部或局部技術(shù)更新改造施工，如線路提速、站場股道延長、設(shè)備技術(shù)升級、既有電化區(qū)段接觸網(wǎng)改造等。

鐵路營業(yè)線“四電”施工，與鐵路運(yùn)輸秩序和行車安全密切相關(guān)，具有以下特點：

一是干擾多、風(fēng)險大。

二是時間緊、要求高。

三是過渡多、難度大。

2 鐵路營業(yè)線“四電”施工安全控制手段和方法

通過本人總結(jié)，在實際工作中，通過加強(qiáng)對以下四個階段、三個環(huán)節(jié)的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)對營業(yè)線施工安全的有效管理和控制。

2.1 四個階段

2.1.1開工前準(zhǔn)備階段

（1）抓好項目前期策劃，明確施工方案和方法、資源配置、管理目標(biāo)及風(fēng)險預(yù)控方案等；

（2）組建項目部，建立健全安全責(zé)任體系及各項規(guī)章制度；

（3）組織管理及作業(yè)人員進(jìn)行營業(yè)線施工專門培訓(xùn)，培訓(xùn)合格方準(zhǔn)進(jìn)場；

（4）分別與設(shè)備管理單位、行車單位簽訂施工安全技術(shù)協(xié)議；

（5）根據(jù)工程合同、設(shè)計文件和相關(guān)資料，組織現(xiàn)場調(diào)查，核對施工圖與既有線設(shè)備實際情況、有關(guān)圖紙的一致性；

（6）編制實施性施工組織設(shè)計，有計劃合理組織和安排好工期、施工方案、施工方法、施工順序，優(yōu)化勞力、材料、機(jī)具以及施工、試驗及檢測設(shè)備資源配置。

2.1.2施工過程實施階段

（1）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。“四電”施工的特點是點多線長，資源不易集中利用，必須加強(qiáng)組織，統(tǒng)籌謀劃，合理調(diào)度使用好有限的人力、物力資源，科學(xué)合理的分配好工作任務(wù)，集中優(yōu)勢兵力打好殲滅戰(zhàn)。

（2）重視計劃管理。編制施工計劃前必須充分調(diào)查影響范圍、認(rèn)真測算工作量，確保計劃周密、緊湊，避免出現(xiàn)施工“天窗”內(nèi)嚴(yán)重超負(fù)荷施工或負(fù)荷不足的情況。

（3）逐級落實交底。利用施工動員會、班前點名等形式，逐級進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，確保每一名作業(yè)人員都掌握施工計劃起止時間、影響范圍、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項等；

（4）強(qiáng)化技術(shù)管理。嚴(yán)格審查施工技術(shù)方案，加強(qiáng)設(shè)計圖紙的復(fù)核和既有設(shè)備的技術(shù)調(diào)查，弄清施工期間的行車安全條件，明確施工組織流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，選擇切實可行的檢試驗方法和程序。

（5）把好防范重點。吸取以往常見典型事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，以防聯(lián)鎖失效、防挖斷電纜、防施工造成既有設(shè)備故障、防機(jī)械料具侵限、防人身傷害為重點，全面識別施工潛在的危險源，采取相應(yīng)隱患卡控措施，加強(qiáng)排查整治。

2.1.3施工過渡階段

（1）根據(jù)調(diào)查情況、運(yùn)營情況及施工需要，制定施工過渡技術(shù)方案。

（2）主動聯(lián)系設(shè)備管理單位檢查既有設(shè)備特別是新舊設(shè)備結(jié)合部位情況，施工中對既有設(shè)備采取可靠的防護(hù)措施，防止施工中造成損壞。

（3）施工過渡中，設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化而影響列車運(yùn)行方式，按規(guī)定提前上報有關(guān)單位。

（4）嚴(yán)格按過渡設(shè)計施工，所有插入、移設(shè)或應(yīng)拆除尚未拆除的道岔，必須納鎖，否則只能按非正常情況辦理接發(fā)列車作業(yè)；施工中、后需拆除的設(shè)備，與設(shè)備管理單位提前確認(rèn)，做好標(biāo)識。

（5）過渡施工設(shè)備安裝完畢，必須對修改內(nèi)容進(jìn)行試驗，經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后方準(zhǔn)開通使用。

2.1.4正式開通階段

（1）編制開通方案。工程竣工驗收合格后，組織編寫開通方案和要點計劃，按相應(yīng)程序上報監(jiān)理、建設(shè)單位。

（2）做好點前準(zhǔn)備。編制好施工方案示意圖、施工作業(yè)流程圖、施工防護(hù)示意圖、夜間照明示意圖、安全關(guān)鍵卡控表等圖表，落實要點準(zhǔn)備各項工作。施工前一天，召開動員會，并進(jìn)行明確分工。

（3）暢通信息渠道。每名作業(yè)人員配備通訊工具，施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的命令進(jìn)行要點登、銷記工作，以調(diào)度命令為準(zhǔn)，通知施工負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工和設(shè)備開通啟用的命令，安排人員進(jìn)、退場。

（4）加強(qiáng)檢查試驗。指定專人負(fù)責(zé)單項及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，做好記錄和簽認(rèn)手續(xù)。設(shè)備故障情況下必須滿足倒向安全的要求，如不能滿足安全和運(yùn)營要求時，必須報設(shè)計單位進(jìn)行變更修改處理。

（5）嚴(yán)把開通關(guān)。施工完畢，會同設(shè)備管理、監(jiān)理等單位聯(lián)合檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，方準(zhǔn)開通使用，并及時辦理驗收交接，設(shè)備開通后24小時，交由設(shè)備管理單位接管。

2.2 三個環(huán)節(jié)

2.2.1施工防護(hù)

營業(yè)線各類施工，不論影響行車的范圍大小和時間長短，都必須遵循“先防護(hù)后施工”的原則，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和程序設(shè)置或撤除防護(hù)。

（1）設(shè)立現(xiàn)場防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員，必須經(jīng)培訓(xùn)合格、持證上崗。

（2）要點施工，駐站聯(lián)絡(luò)員提前50分鐘到行車室與車站值班員聯(lián)系，了解列車運(yùn)行情況，及時準(zhǔn)確地向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和防護(hù)員發(fā)出預(yù)報。

（3）現(xiàn)場防護(hù)員熟知當(dāng)日施工地點、施工內(nèi)容，并實施正確的防護(hù)，防護(hù)員使用的防護(hù)用品經(jīng)常檢查，保證性能良好。

（4）駐站聯(lián)絡(luò)員與防護(hù)員保持聯(lián)系，至少3分鐘通話一次，執(zhí)行呼喚應(yīng)答和對話復(fù)誦制度，及時掌握現(xiàn)場動態(tài)、傳遞信息通報列車運(yùn)行情況。

（5）按照列車運(yùn)行圖的要求，必須認(rèn)真執(zhí)行“按圖防護(hù)，逐列抹消”的制度，確保旅客列車的絕對安全。

2.2.2人員培訓(xùn)

鐵路“四電”工程技術(shù)更新速度較快，新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝大量應(yīng)用，科技含量高；同時，因鐵路營業(yè)線施工各類規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度繁多，因此，對參加營業(yè)線施工的人員進(jìn)行安全、技術(shù)培訓(xùn)，使其具備相應(yīng)的素質(zhì)，是實現(xiàn)施工目標(biāo)的基本要求。

（1）項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人，以及安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長等關(guān)鍵崗位人員，參加施工前必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)、考試合格后方可擔(dān)任。

（2）參加施工的勞務(wù)工，必須先培訓(xùn)、后上崗，由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)；不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。

（3）特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，考試合格并取得操作證后，方可上崗。

（4）針對鐵路既有線新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝等，要進(jìn)行專項培訓(xùn)。

2.2.3應(yīng)急準(zhǔn)備

（1）對可能產(chǎn)生的應(yīng)急項目進(jìn)行風(fēng)險辨識、綜合分析和評估，確定重大危險源，并采取有效控制措施。

（2）對現(xiàn)有的應(yīng)急資源（人員、機(jī)械、物資等）進(jìn)行調(diào)查，對需要利用外部的應(yīng)急資源，提前進(jìn)行聯(lián)系，做好準(zhǔn)備。

（3）明確突發(fā)事件發(fā)生后的報告程序和方法，確定相關(guān)人員在突發(fā)事件發(fā)生后的權(quán)限與職責(zé)。

（4）對危險性較大的施工項目，制訂并明確威脅人身安全情況發(fā)生時的撤離線路、避難措施和撤離使用的運(yùn)輸工具。

（5）對因超前準(zhǔn)備、超范圍施工、挖斷電纜、設(shè)備故障、施工延點等易發(fā)問題造成行車暫時中斷、大面積列車晚點的突發(fā)事件，，要有明確的補(bǔ)救措施或方案。必要時協(xié)調(diào)車站改用非正常情況下的行車作業(yè)辦法，臨時變通進(jìn)路，或人工引導(dǎo)進(jìn)行接、發(fā)車作業(yè)，防止客車尤其是特快、動車組和專運(yùn)列車進(jìn)、出站的延誤。

第6篇：電力改造工程施工組織設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：機(jī)電工程施工管理

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

建筑機(jī)電工程的中心工作就是機(jī)電的安裝工程，它貫穿于整個施工過程中，對于機(jī)電安裝工程，它需要有相關(guān)的技術(shù)管理和嫻熟的技術(shù)工作，才能保證其質(zhì)量。在施工過程中它的主要工作部分是在結(jié)構(gòu)工程結(jié)束之后開始施工，在裝飾工程開始之前結(jié)束工作，所以，它對整個工期的工作具有重要的影響。

一、建筑機(jī)電技術(shù)要點

建筑機(jī)電工程施工的技術(shù)要點包括施工前的準(zhǔn)備工作，主要是對勞動力、工程材料設(shè)備、施工機(jī)械、場地、施工圖紙等方面的準(zhǔn)備；在土建進(jìn)行地板、結(jié)構(gòu)施工時，電氣工程必須對線 槽、剪力墻處的孔洞、橋架穿越樓板等進(jìn)行預(yù)留、預(yù)埋工作，還要對動力、照明和智能化系統(tǒng)電氣管線也要做好預(yù)埋工作；在進(jìn)行墻壁的砌體時，對于從樓板引上或者是引下的管線， 在滿足設(shè)計規(guī)范要求的前提下，做好終端線盒的定位工作， 還有明裝線管和線槽、 橋架在安裝前的放線支架制安工作等 。

二、建筑機(jī)電工程的施工管理

1、建筑機(jī)電施工技術(shù)的準(zhǔn)備工作管理

建筑機(jī)電工程施工開始之前,一定要做施工技術(shù)的準(zhǔn)備工作,只有這樣才能保證機(jī)電改造工程的順利進(jìn)行,同時,還能預(yù)防一些施工過程中的突發(fā)問題的。因此,工程的項目經(jīng)理需要將所有的施工技術(shù)人員集中起來,召開施工前的準(zhǔn)備會議,部署工作的分工安排,使他們能夠盡快熟知合同文件的內(nèi)容,了解機(jī)電工程改造的范圍、質(zhì)量以及工期等的要求,使所有的技術(shù)施工人員能夠形成統(tǒng)一的認(rèn)識。除此之外,還要將水、風(fēng)、電等專業(yè)技術(shù)人員組織起來,使他們了解機(jī)電工程系統(tǒng)的設(shè)計圖紙,明白機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計原理,并對設(shè)備的布置、空間位置和實際的管線進(jìn)行比較,結(jié)合此次工程的實際改造范圍和部位,對機(jī)電工程的施工圖進(jìn)行深化設(shè)計。從而防止在機(jī)電工程施工過程中,因為施工不慎而造成一些質(zhì)量問題、觸電事故的發(fā)生。同時,還要制定風(fēng)、水、電專業(yè)施工的應(yīng)急預(yù)案,做好工程設(shè)備及施工材料的預(yù)算問題。

2、施工資源的準(zhǔn)備管理

按照專業(yè)施工方案、施工組織設(shè)計與預(yù)防突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的要求,必須做好施工資源準(zhǔn)備工作,其準(zhǔn)備工作如下:(1)在保證正常營業(yè)或教學(xué)的靜提下,并征得業(yè)主同意,做好材料設(shè)備倉庫、現(xiàn)場辦公室、施工電源、施工水源、施工通道與施工加工車間搭建等工作。(2)施工材料按照工程施工預(yù)算的80%進(jìn)行采購。在購買的施工材料進(jìn)入現(xiàn)場之后,和業(yè)主簽訂全部的設(shè)備采購合同,利用剩下的20%的材料用量以原機(jī)電系統(tǒng)拆下來的材料代替。沒有腐蝕、沒有變形、符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的部件可以作為代替材料。(3)按照預(yù)防施工過程中出現(xiàn)突發(fā)事

件應(yīng)用預(yù)案的要求,必須配備足夠的應(yīng)急材料與設(shè)備。

3、進(jìn)度、工期、安全和成品保護(hù)方面的控制管理

3. 1 建筑機(jī)電工程的進(jìn)度控制管理

將施工總體的控制計劃劃分每個獨立的控制點,分解到每個分項工程當(dāng)中,并制定嚴(yán)格的日進(jìn)度計劃和周進(jìn)度計劃,每天下午5點召開施工協(xié)調(diào)會,對當(dāng)日的進(jìn)度進(jìn)化的完成情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,同時布置第二天的工作安排。對于進(jìn)度的具體完成情況,項目部應(yīng)派專人進(jìn)行監(jiān)督核查,確保施工作業(yè)有人管。對于日計劃未完成的,應(yīng)采取相應(yīng)的措施,比如加班等方式進(jìn)行連夜趕工,直至日計劃完成。

3. 2建筑機(jī)電工程的安全控制管理

在建筑機(jī)電工程中,必須加強(qiáng)安全控制,如果安全措施設(shè)有組織到位。就極易發(fā)生人身傷害、觸電、火災(zāi)等突發(fā)事故,所以,項目部必須建立健全工程施工安全控制體系,并配備充足的人員、防水器材與防火器材,對施工范圍之內(nèi)的部位進(jìn)行定時與不定時巡查,做到及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并將其迅速消除。對于原管道系統(tǒng)與照明電力系統(tǒng)的一些需要更換的部位,相關(guān)技術(shù)人員必須有書面形式的技術(shù)交底,而且要到施工現(xiàn)場操作,以確認(rèn)水源與電力開關(guān)已經(jīng)關(guān)閉,并粘貼切勿亂動這一明顯警示語,然后安排施工人員進(jìn)行施工。另外．此部位也是安全巡查的主要部位。

4、建筑機(jī)電工程的質(zhì)量控制管理

設(shè)備與材料進(jìn)場之后，必須按照安全設(shè)備、材料的報驗程序報給業(yè)主方。監(jiān)理方．在得到其確認(rèn)之后，施工班組才能領(lǐng)料施工。如果利用原機(jī)電系統(tǒng)拆。來的閥部件與管道，項目部應(yīng)將監(jiān)理、業(yè)主與相關(guān)技術(shù)人員組織到·起進(jìn)行會商。看這些部件是否能夠再利用。另外，施工班組必須嚴(yán)格按技術(shù)交底與施工圖的要求施工．一切按照施工操作規(guī)程進(jìn)行．不能隨意變更施工作業(yè)范圍與方式，質(zhì)檢員與施工員應(yīng)按施工規(guī)范中的規(guī)定，在施工過程中嚴(yán)格對工程質(zhì)量進(jìn)行控制、巡檢與跟蹤檢查，實行交接檢、專檢與自檢制度，若上道工序不合格或未經(jīng)檢驗，不能開始下道工序施工，而且分部工程完成之后由相熒技術(shù)人員對其自檢，在確認(rèn)合格之后報請監(jiān)理與業(yè)主檢驗確認(rèn)。同時工程資料必須符合國家法律法規(guī)與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政策，保證工程資料真實、完整、準(zhǔn)確、及時。

5、建筑機(jī)電工程的施工環(huán)境控制管理

為了滿足業(yè)主方對教學(xué)設(shè)施與環(huán)境保護(hù)的要求,就需要組建環(huán)保部門,并配備充足的人員進(jìn)行巡查與實施,并購買足夠的塑料彩布條,用來鋪設(shè)施工通道與保護(hù)教學(xué)設(shè)施,同時還要購買一些大功率的排風(fēng)機(jī)與吸塵器,排風(fēng)機(jī)町以將室內(nèi)的污濁空氣排出窗外,吸塵器可以將施工場所的灰塵吸凈,從而保證第二天的教學(xué)活動能夠正常進(jìn)行。

施工人員素質(zhì)管理

機(jī)電安裝工程的施工都是由人在進(jìn)行的，人為的原因是影響機(jī)電安裝的一個重要因素。所以，在加強(qiáng)機(jī)電安裝工程的施工管理中，首先要加強(qiáng)對施工入員的管理，提高施工人員的素質(zhì)．首先，要求施工人員在機(jī)電安裝過程中，不能為了自己的私利，故意在合同簽訂之時做手腳、鉆空子，使合同的簽訂盡量詳紐化、規(guī)范化。減少人為地?fù)p害合同的行為；其次，在工程設(shè)計階段，提高施工人員的素質(zhì)，要求施工人員不能為了自己和朋友的利益，購買一

些無質(zhì)量保證的產(chǎn)品。規(guī)范產(chǎn)品的進(jìn)貨渠道，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。減少在施工過程中造成的質(zhì)量問題。總之，施工人員的素質(zhì)關(guān)系到機(jī)電工程施工的質(zhì)量和造價，應(yīng)該引起足夠重視。

施工材料管理

材料的質(zhì)量直接影響到整個工程的施工質(zhì)量，材料是工程的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，對工程的施工影響重大，因此，在建筑工程機(jī)電安裝過程中，一定要注意材料的質(zhì)量和管理。首先要做好材料的進(jìn)貨渠道管理，在選購材料時，要選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠家．要檢洇材料是否有質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)．并且要看材料的生產(chǎn)日期，確保材料質(zhì)量過關(guān)．在購進(jìn)材料時，要選擇用合適的交通運(yùn)輸方式，保護(hù)好材料，減少材料在運(yùn)輸過程中受到損銹。在材攀}儲存和管理階段，一

定要注意管理方法的得當(dāng)，避免材料在管理的過程中受到損傷．此外，對于材料的使用，要做到有規(guī)劃和計劃，并做好材料出入的登記管理工作．有哪些人拿了材料，拿了多少和什么時候拿的，都要做好相應(yīng)的登記，防止施工人員亂用材料，或者將材料做他用。減少材料的不必要的消耗，降低材料的成本。

結(jié)語

加強(qiáng)建筑機(jī)電工程施工管理，有助于建筑工程整體質(zhì)量的提升。在滿足業(yè)主方對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度與環(huán)境等各個方面要求的同時，還要盡可能地采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，盡量節(jié)約工程材料，從而降低工程成本。只有這樣，才能提高企業(yè)的信譽(yù)度，為企業(yè)獲取良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 洪專胥.淺析建筑機(jī)電工程的施工管理[J].城市建設(shè)與商業(yè)網(wǎng)點,2009(24).

[2] 沈先福.淺談機(jī)電安裝工程施工技術(shù)與質(zhì)量管理[J].山西建筑,2006(6).

第7篇：電力改造工程施工組織設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：工程量清單；電力工程；意義；建議

Abstract: this paper briefly describes the electric power construction to the list of quantities of the definition and the significance of carrying out bill of and Suggestions.

Key words: the quantities bill; Electric power projects; Meaning; suggest

中圖分類號：F407.61文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

1 引言

當(dāng)前，世界范圍內(nèi)普遍強(qiáng)調(diào)推行工程量清單計價模式，推崇全面工程造價管理的控制理念，工程量清單計價模式已逐漸被全世界所認(rèn)同。我國在2003年頒布并執(zhí)行了《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB50500-2003，在建筑業(yè)開始了初步的探討和使用。2007年針對電力工程頒布了《電力建設(shè)工程量清單計價規(guī)范-----火力發(fā)電工程》DL/T5369-2007，適用于電力行業(yè)的工程量清單規(guī)范。長期以來，電力工程的概預(yù)算及招投標(biāo)等工作較普遍地采用定額計價模式，與工程量清單計價模式相比，存在諸多不足之處，如何在電力工程中應(yīng)用工程量清單計價模式已成為行業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注、使用及研究的方向。

2 工程量清單計價模式概述

工程量清單是指建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)中，招標(biāo)人或招標(biāo)人委托具有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)將擬建工程的全部項目和內(nèi)容按有關(guān)計算規(guī)則計算出工程量，列在清單上作為招標(biāo)文件的組成部分提供給投標(biāo)人，由投標(biāo)人依據(jù)工程量清單，結(jié)合企業(yè)自身情況，逐項填報單價，自主報價的計價方式。它由總說明、分部分項工程量清單、措施項目清單、其他項目清單、零星項目清單、規(guī)費項目清單、稅金等部分組成。

3 電力行業(yè)清單與建設(shè)部清單的主要區(qū)別（DL/T5369-2007與GB50500-2003）

電力建設(shè)工程量清單屬于行標(biāo)（DL），經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)，適用于電力行業(yè)，項目編碼為8-10位，對應(yīng)于工程初步設(shè)計階段，具體是由工程設(shè)計人員根據(jù)初步設(shè)計深度的工程設(shè)想及圖紙計算并提出，需要經(jīng)過技經(jīng)人員按照招標(biāo)人的要求、工程項目的特點、標(biāo)段劃分的界面，重新計算工程量并予以統(tǒng)計、排列，從而形成清單工程量。在工程實施階段，按照施工承包合同的約定，需要根據(jù)施工圖紙工程量進(jìn)行調(diào)整。

建設(shè)工程工程量清單屬于國標(biāo)（GB），經(jīng)我國建設(shè)部批準(zhǔn)，適用于一般工民建及工業(yè)設(shè)備等行業(yè)，項目編碼為12位，對應(yīng)于工程施工圖階段，具體是根據(jù)施工圖紙計算出來的，在工程實施階段按照施工承包合同的約定，僅對設(shè)計變更和現(xiàn)場簽證進(jìn)行費用調(diào)整。

4 推行電力建設(shè)工程量清單計價模式的意義

電力企業(yè)在近幾十年中更多采用的是傳統(tǒng)的定額計價模式，它更像是計劃經(jīng)濟(jì)體制下的產(chǎn)物，無論是勞動定額、消耗定額、取費定額等都依賴于國家頒布，施工企業(yè)沒有自己的定額。投標(biāo)時大多采用政府或者相關(guān)部門頒布的社會平均水平的消耗量指標(biāo)，僅依據(jù)消耗量定額，揣摩招標(biāo)人及其他投標(biāo)人的心理，投機(jī)性地對消耗量定額作一定幅度的調(diào)整來確定投標(biāo)報價，根本沒有體現(xiàn)企業(yè)實力。

工程量清單計價模式是市場經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物，更加符合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)及電力行業(yè)的發(fā)展。在實際工程中有其自身的優(yōu)越性。

①工程量清單體現(xiàn)了招投標(biāo)公平競爭的原則

由于工程量清單作為招標(biāo)文件的組成部分，包括了擬建工程的分部分項工程量項目、措施項目、其他項目名稱和相應(yīng)數(shù)量的明細(xì)清單，由招標(biāo)單位負(fù)責(zé)統(tǒng)一提供，從而有效保證了投標(biāo)單位競爭基礎(chǔ)的一致性，為投標(biāo)單位提供了公平競爭的基礎(chǔ)，體現(xiàn)了招投標(biāo)公平競爭的原則。

②工程量清單招標(biāo)體現(xiàn)了風(fēng)險合理分擔(dān)的原則

由于電力工程本身的特性，投資較大，建設(shè)周期較長，涉及專業(yè)較多，工程的不確定性和變更因素也就隨之變多，工程建設(shè)的風(fēng)險較大。采用工程量清單招標(biāo)，投標(biāo)單位只對自己所報的單價、成本等負(fù)責(zé)，而對工程量因變更或計算等原因引起的錯誤不負(fù)責(zé)任，這部分的風(fēng)險應(yīng)當(dāng)由業(yè)主承擔(dān)。也就是遵照誰引起的風(fēng)險誰承擔(dān)責(zé)任的原則，因而工程量清單招標(biāo)符合風(fēng)險合理分擔(dān)的原則。

③采用工程量清單招標(biāo)，有利于科學(xué)、公正評標(biāo)

在傳統(tǒng)的招標(biāo)投標(biāo)方法中，標(biāo)底一直是個關(guān)鍵的因素，標(biāo)底的正確與否、保密程度如何一直是人們關(guān)注的焦點。采用工程量清單招標(biāo)，工程量清單作為招標(biāo)文件的一部分，是公開的，且統(tǒng)一了報價口徑，有利于對投標(biāo)人的投標(biāo)價格進(jìn)行分析比較，真正做到擇優(yōu)選擇中標(biāo)人。

④采用工程量清單招標(biāo)有利于控制工程索賠

傳統(tǒng)的招標(biāo)方式中，"低價中標(biāo)、高價索賠"的現(xiàn)象屢見不鮮，其中，設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證、技術(shù)措施費用以及價格是索賠的主要內(nèi)容。采用工程量清單招標(biāo)，由于單項工程的綜合單價不因施工數(shù)量變化、施工難易程度、施工技術(shù)措施差異以及取費等變化而調(diào)整，起到有利于控制工程索賠的作用。

如某300MW電廠工程，如果按照國家現(xiàn)行定額套取概算，建安工程費是64000萬元左右，而采用工程量清單招投標(biāo)后，由市場定價，各投標(biāo)方按企業(yè)定額綜合單價匯總報價，投標(biāo)價約在58000萬元左右，節(jié)約投資10%左右。

5 推行電力建設(shè)工程量清單計價模式的建議

①使用企業(yè)自己的消耗量作為編制工程量清單的基礎(chǔ)，編制出反映企業(yè)自己的消耗水平，反映企業(yè)實際競爭能力的報價書。采用企業(yè)定額進(jìn)行工程報價，才能真正體現(xiàn)了市場競爭性，才是企業(yè)完成某項工程任務(wù)的成本底線，以不低于成本底線的價格投標(biāo)，承包商才能期望中標(biāo)并贏得利潤，才能為保質(zhì)保量完成施工任務(wù)提供足夠的經(jīng)濟(jì)保證，才有可能形成有力和有效的競爭機(jī)制。

②在工程招投標(biāo)工作中實行“最低評標(biāo)法”以完全和國際慣例接軌。即對投標(biāo)人的投標(biāo)報價考慮報價最低者中標(biāo)，對企業(yè)信譽(yù)、業(yè)績等因素的考慮可在資格審查階段進(jìn)行，而將中標(biāo)人投標(biāo)報價文件中的質(zhì)量、工期和施工組織設(shè)計及施工方案作為合同文件內(nèi)容的重要組成部分，以法律的方式保證其順利實施。

③建立完善的工程造價信息系統(tǒng)。充分利用現(xiàn)代計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等科技手段，組織工程造價管理部門、咨詢單位、材料及設(shè)備生產(chǎn)廠家等建立完善、快捷的工程造價信息系統(tǒng)，實現(xiàn)信息共享，及時為造價信息用戶提供人工、材料、機(jī)械設(shè)備價格信息及造價指數(shù)。對于要建立企業(yè)定額的施工企業(yè)，不僅要積累人、材、機(jī)等價格信息，還要積累施工方案、歷史結(jié)算資料、企業(yè)真實成本消耗資料、價格信息及合格供應(yīng)商信息、競爭對手的資料，因此信息管理的計算機(jī)化尤為重要。

工程實例：2009年某電廠供熱改造工程，業(yè)主采用工程量清單招標(biāo)的方式進(jìn)行對施工單位招標(biāo)。當(dāng)時標(biāo)底是8500萬，A施工單位報價8716萬元，B施工單位報價9125萬元，C施工單位報價9057萬元。

最后是A施工單位報中標(biāo)。經(jīng)過研究A施工單位的投標(biāo)書及私下的了解發(fā)現(xiàn)，A施工單位及勝出的原因有以下幾個方面。第一、材料。當(dāng)時09年鋼筋鋼材的價格是一路上漲，A施工單位在報價時就已經(jīng)聯(lián)系落實好一直有著長期合作的材料供貨商，保證了其在材料上的進(jìn)貨比市場價要低5%；其次，人工。A施工單位為了中標(biāo)，落實從各地抽調(diào)熟練于電力工程的施工人員，保證了工程質(zhì)量和進(jìn)度；第三，其他因素方面，比如在施工方案上的優(yōu)化，以及以往工程結(jié)算的真實數(shù)據(jù)，都對A施工單位中標(biāo)起到了很好的做好用。這幾個因素里面，經(jīng)過分析，材料因素占了55%，人工因素占了30%，其他因素占了15%。

第8篇：電力改造工程施工組織設(shè)計范文

【關(guān)鍵詞】城市道路施工；存在問題；原因分析；防治措施

前言

由于城市道路的輔助設(shè)施較多，比如地下管網(wǎng)等，特別是舊路改造工程，使得城市道路施工具有施工影響范圍廣泛、施工內(nèi)容復(fù)雜的獨特特點，這就需要在城市道路施工中充分注意各種因素對施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全帶來的影響，稍有不慎，就有可能造成不良的社會影響和施工成本的增加。因此，必須充分注意和研究困擾城市道路施工的障礙因素，認(rèn)真排查可能影響城市道路施工質(zhì)量、安全和工期的各種問題，全面促進(jìn)城市道路建設(shè)的科學(xué)、快速、規(guī)范發(fā)展。

1、目前城市道路施工中存在的常見問題

1.1跳車現(xiàn)象。比如檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)沉陷、立交橋伸縮縫的安裝等。由于市政道路工程包含地下管網(wǎng)，導(dǎo)致多數(shù)檢查井的井框蓋置于車行道上。因此，當(dāng)其井背寬度較小時，回填夯實就十分困難，壓實度檢測也難以進(jìn)行。施工中經(jīng)常發(fā)生的疏忽或監(jiān)控不嚴(yán)，必然使工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，造成行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。

1.2路基填土、溝槽回填壓實度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本條件。由于地下鋪設(shè)了各種不同的管線，因此，其溝槽回填的密實度對道路路基的影響很大；道路路基施工中，路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關(guān)鍵部位。回填壓實的質(zhì)量通病為超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求，這些均會造成回填土達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的密實度。

1.3人行道施工中，盲道口道板安裝不牢，易脫落。由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，造成了此處的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安裝質(zhì)量稍微出現(xiàn)一些問題，極易產(chǎn)生道板脫落現(xiàn)象。

1.4過路管溝處路面出現(xiàn)裂縫。市政道路工程中，有許多管道需要橫向通過行車路，如收水口過街管道、電力通信預(yù)埋管道、自來水預(yù)埋及消防管道等。這些支管均在路床標(biāo)高以下不足1m，一旦回填不實，往往會成為道路平整度的致命傷。

2、城市道路施工中存在問題的成因分析

2.1開工急，工期緊。由于急于開工，造成匆忙設(shè)計，施工單位匆忙選擇施工隊伍，施工隊伍又不得不匆忙進(jìn)場，有些工程甚至存在設(shè)計忙點便開始施工，忙中出錯就在所難免，無法按既定的施工方案進(jìn)行施工。一般來說城市道路工程的工期都很緊，這是城市道路施工的最大特點和市民出行的需要。城市道路工程的另一特點是絕大部分工程都要經(jīng)歷雨季施工，甚至冬季施工，而這個時期又往往是各種管道鋪設(shè)或路基施工的階段，管道溝槽回填后難以壓實，土質(zhì)含水量大，其密實度和強(qiáng)度很難保證。由于工期太緊，又不能不施工，存在質(zhì)量問題是可以想見的。

2.2作業(yè)面狹小，質(zhì)量管理難度大。城市道路工程施工場地都很難閉交通，人流難以控制，加之諸如電力、電信、熱力、通信、燃?xì)狻⒆詠硭⑴盼酃艿赖雀鞣N管線相互交叉、彼此干擾，使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠，同時使得質(zhì)量管理工作更為零散，多點施工、雨季施工、連續(xù)性差，增加了質(zhì)量管理的難度。

2.3偷工減料、以次充好現(xiàn)象嚴(yán)重。由于市場競爭激烈，某些施工單位為能中標(biāo)，故意壓低競標(biāo)價格。當(dāng)獲得項目進(jìn)行施工時，又因利潤太低，加之資金到位率較差，偷工減料、以次充好、以小代大、以粗代細(xì)等現(xiàn)象時有發(fā)生，質(zhì)量較差的問題也就不可避免了。

2.4建設(shè)、監(jiān)理、施工單位各自責(zé)任不到位。一是建設(shè)單位協(xié)調(diào)工作不到位，未能為施工單位營造一個良好的外部環(huán)境，造成工程的先松后緊。二是監(jiān)理部門“監(jiān)、幫、促”處理的不到位，不能充分發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)督部門的積極作用。三是某些施工單位管理人員業(yè)務(wù)水平較低，加之勞動人員以民工為主（這些人員的技術(shù)素質(zhì)一般較低），加大了質(zhì)量管理工作的難度，施工機(jī)械設(shè)備陳舊，工程中使用的材料與原送檢的材料差距較大，工藝流程落后等都易于造成質(zhì)量問題。

3、提高城市道路施工質(zhì)量的管理措施

3.1完善市政工程建設(shè)系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系。一是建立并完善工程建設(shè)管理制度，規(guī)范工程建設(shè)項目從立項至竣工驗收各階段、各環(huán)節(jié)對參建單位的管理工作。二是完善招投標(biāo)管理辦法，進(jìn)一步開放工程建設(shè)市場，避免地方壟斷。優(yōu)化施工招標(biāo)評標(biāo)辦法，使創(chuàng)精品工程或施工質(zhì)量好的企業(yè)更容易中標(biāo)，或有更多的機(jī)會中標(biāo)，避免施工單位的惡性價格競爭，使中標(biāo)價回歸理性。三是建立并完善對施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、勘察單位、檢測單位的工作監(jiān)督與考核辦法，形成對各單位的評級與優(yōu)選制度。四完善工程質(zhì)量管理的獎懲制度。

3.2加強(qiáng)對施工單位質(zhì)量行為的監(jiān)督、考核和獎懲。一是加強(qiáng)對施工單位的現(xiàn)場施工質(zhì)量的監(jiān)控與考核。采用定期檢查和現(xiàn)場臨時抽查等方式對施工質(zhì)量的整體運(yùn)行情況和關(guān)鍵部位的質(zhì)量狀況進(jìn)行監(jiān)督與控制。這樣的監(jiān)督與控制應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢站等聯(lián)合控制。對監(jiān)控與考核的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)不同的工程內(nèi)容和要求詳細(xì)討論研究制定。二是對施工單位的施工投入、工程質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況的檢查與考核。重點考慮對承包人是否有合同違法行為、承包商的組織機(jī)構(gòu)及主要負(fù)責(zé)人的到位情況、主要施工設(shè)備的投入情況、質(zhì)量控制程序的遵守、材料質(zhì)量控制情況、施工組織設(shè)計、現(xiàn)場實體質(zhì)量控制情況、內(nèi)業(yè)資料等方面進(jìn)行檢查考核。對檢查考核的結(jié)果要采取兩個手段來抓：一手抓激勵；一手抓懲罰。兩手都要抓、兩手都要硬。

3.3加強(qiáng)材料檢查，把好質(zhì)量進(jìn)貨關(guān)。市政道路工程的質(zhì)量，與使用的材料密切相關(guān)，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。原材料、管構(gòu)件的質(zhì)量對道路工程質(zhì)量起著決定性作用，是保證施工質(zhì)量的第一道關(guān)口，為最大限度降低環(huán)境對工程質(zhì)量的不利影響，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程打好基礎(chǔ)。構(gòu)造物不僅要承受較大的荷載，而且常年暴露在大氣環(huán)境下，經(jīng)受各種環(huán)境復(fù)雜變化的影響，對其使用的原材料，應(yīng)給予充分的重視。項目質(zhì)量監(jiān)管部門對工程材料的監(jiān)管，貫穿于工程建設(shè)的全過程。在施工過程中道路工程材料來源渠道往往變化較大，種類復(fù)雜，特別是砂、石的來源變化頻繁。所有材料在工程驗收之前，　監(jiān)管工程師都有權(quán)進(jìn)行檢查、抽樣測試和復(fù)測，對施工單位自行采購的工程材料，必須提供“三證”并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣檢驗，執(zhí)行見證取樣制度，不合格的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場，應(yīng)給予清退。在工程材料檢查驗收工作中，質(zhì)檢工程師要嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來源，加強(qiáng)對材料的抽檢工作，以保證進(jìn)場材料的質(zhì)量，把好原材料質(zhì)量關(guān)。

3.4加強(qiáng)在現(xiàn)場施工中監(jiān)督檢查。在經(jīng)濟(jì)社會，質(zhì)量管理必須和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。現(xiàn)在施工企業(yè)對項目經(jīng)理；項目經(jīng)理部對施工隊都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實施過程中的一些質(zhì)量管理的小目標(biāo)。質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所淹沒了。

參考文獻(xiàn)

第9篇：電力改造工程施工組織設(shè)計范文

道路監(jiān)理旁站方案范文1一、工程概況

(1)工程范圍**道路改造工程位于**市中心城區(qū)，沿線貫穿連接**片區(qū)，道路呈南北走向，該道路是**市中心城區(qū)西部片區(qū)貫穿南北的重要交通干道，道路沿線設(shè)置公交專用道。本工程建設(shè)范圍北起**南側(cè)(K0+**),終點位于**路(K*+**),工程設(shè)計全長**km。

(2)工程內(nèi)容本項目為道路改造工程，第*標(biāo)段主要施工內(nèi)容包括：道路、隧道、管線、排洪渠、綠化景觀、交通、安監(jiān)、人行地道、公交站亭工程等。

二、編制依據(jù)

1、有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)：《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-20XX、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTG-G10-20XX、《合同法》、《旁站監(jiān)理管理辦法》。

2、政府為業(yè)主建設(shè)項目所下達(dá)的文件(項目審批文件)。

3、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的有關(guān)文件。

4、設(shè)計、勘察系列文件。

5、現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、施工驗收規(guī)范規(guī)程等。主要的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)見表1-2。

6、業(yè)主與承建商及物資供應(yīng)商簽訂的工程施工承包合同及物資供應(yīng)合同。

7、經(jīng)公司批準(zhǔn)同意的監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細(xì)則和其他圖、表、文件資料等。

8、經(jīng)批準(zhǔn)的實施性施工組織設(shè)計、施工進(jìn)度計劃、施工方案等。

三、監(jiān)理人員配備

為確保工程質(zhì)量，項目監(jiān)理部在工程質(zhì)量監(jiān)理過程中注重施工過程的質(zhì)量控制(事中控制)，對隱蔽工程的隱蔽過程、下道工序施工完成后難以檢查的重點部位，安排有豐富現(xiàn)場施工監(jiān)理經(jīng)驗的監(jiān)理人員進(jìn)行旁站。在工程施工監(jiān)理中監(jiān)理部一直注重加強(qiáng)對現(xiàn)場的巡視、旁站監(jiān)督與檢查，及時發(fā)現(xiàn)違章操作和不按設(shè)計要求，不按施工圖紙或施工規(guī)范、規(guī)程或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)象，對不符合質(zhì)量要求的要及時進(jìn)行糾正和嚴(yán)格控制。根據(jù)本工程的特點和工程進(jìn)展情況，項目監(jiān)理部將在每個標(biāo)段配備多名專職監(jiān)理員，必要時總監(jiān)可安排專業(yè)監(jiān)理工程師實施旁站。需旁站的施工部位在實施前由項目總監(jiān)向旁站員進(jìn)行交底，并要求如實、準(zhǔn)確做好旁站監(jiān)理記錄。

四、旁站程序

1.按要求編制旁站監(jiān)理方案;

2.向建設(shè)單位和施工單位送達(dá)旁站監(jiān)理方案

3.施工單位在關(guān)鍵工序施工前24小時，書面通知監(jiān)理單位;

4.監(jiān)理單位按計劃實施施工全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督;

5.按工序做好旁站記錄;

6.發(fā)現(xiàn)問題，提出處理意見;

7.旁站記錄未經(jīng)施工單位質(zhì)檢員簽字或問題未處理，不得進(jìn)入下道工序施工。

五、旁站監(jiān)理人員主要職責(zé)

1.檢查承包商現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊操作人員持證上崗及主要機(jī)械、材料、測量、檢(試)驗設(shè)備準(zhǔn)備情況。

2.跟班全過程監(jiān)督關(guān)鍵部位(工序)施工中執(zhí)行方案及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況。

3.核查進(jìn)場建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備及商品混凝土的質(zhì)量檢驗報告，監(jiān)督承包商在現(xiàn)場進(jìn)行的檢(試)驗或委托具有資格的第三方進(jìn)行復(fù)驗。

4.及時向項目總監(jiān)或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告旁站過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和處理情況。發(fā)現(xiàn)承包商行為違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)時，有權(quán)責(zé)令其立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或可能危及工程質(zhì)量時，立即向總監(jiān)報告，由總監(jiān)下達(dá)局部暫停施工指令或采取其他措施。

5.如實、準(zhǔn)確做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記。

六、旁站監(jiān)理的基本要求

1.落實現(xiàn)場質(zhì)保體系，旁站人員應(yīng)檢查承包商的有關(guān)現(xiàn)項目監(jiān)理部應(yīng)督促承包場管理人員、質(zhì)檢人員、特殊工種人員到位及持證上崗和施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況。

2.在現(xiàn)場監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序施工中執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況。

3.旁站監(jiān)理全過程必須有完整的旁站記錄可追溯。

4.發(fā)現(xiàn)施工中違反設(shè)計要求、規(guī)范要求和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文的行為時，旁站監(jiān)理人員應(yīng)及時制止并責(zé)令整改。發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量和安全隱患，應(yīng)按規(guī)定及時上報。必要時應(yīng)及時報告項目總監(jiān)，發(fā)出工程暫停令或采取其他應(yīng)急措施。

七、旁站監(jiān)理的基本范圍

1.基礎(chǔ)工程：水泥攪拌樁、鉆孔樁施工。

2.市政排水管道：排水井基礎(chǔ)、關(guān)鍵或重點位置開挖、監(jiān)理結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境認(rèn)為重點的其他部位、工序。

3、電力工程質(zhì)量監(jiān)理

4、頂管施工的質(zhì)量監(jiān)理

5、通信管線施工質(zhì)量監(jiān)理

6、橋涵工程質(zhì)量監(jiān)理

7、巴士站工程質(zhì)量監(jiān)理

8、四新(新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備)試驗的首件樣板工程的重要施工過程。

八、旁站監(jiān)理的方法

旁站監(jiān)理工作前的方法為三查二問一核對。所謂三查，一查交底記錄，二查儀器、設(shè)備、工具、備用材料等，三查人員及組織。目的是確認(rèn)承包單位在技術(shù)方案和文件上已完善，儀器、設(shè)備工作正常，所需工具和備用材料已齊備，操作人員持證上崗，人員有組織、有帶班，質(zhì)檢人員已到崗。通過三查掌握承包單位對本關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工準(zhǔn)備情況。保證組織上能夠應(yīng)對施工現(xiàn)場的整改或應(yīng)急措施。所謂二問，一問一線操作工人交底內(nèi)容，了解交底是否已完成三級交底，落實到了班組;二問施工技術(shù)文件有關(guān)內(nèi)容，以保證施工資料的及時、真實和可靠，保證施工試件等條件可靠。一核對則是指核對施工前必須辦理的手續(xù)是否齊全，滿足監(jiān)理程序要求。當(dāng)通過三查二問一核對發(fā)現(xiàn)不具備或部分不具備施工條件時，旁站監(jiān)理人員有權(quán)延遲進(jìn)行施工作業(yè)。

旁站監(jiān)理工作中的方法為一核查三監(jiān)督，以及處置、獲取原始資料。一核查是指核查進(jìn)場用于工程實體的材料是否與設(shè)計文件及報驗資料相吻合，凡不相吻合的，旁站監(jiān)理人員立即報告總監(jiān)，由總監(jiān)決定暫停施工或采用何種應(yīng)急措施，并據(jù)總監(jiān)決定進(jìn)行緊急處置。三監(jiān)督是指現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場作業(yè)是否滿足合格工程驗收標(biāo)準(zhǔn)。

如果監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)問題，旁站監(jiān)理人員有權(quán)不經(jīng)報告進(jìn)行處置，并務(wù)必留下原始資料。處置是對施工現(xiàn)場發(fā)生的各種異常情況作出明確的處理意見，并監(jiān)控處理過程，只要存在異常情況，為了便于事后分析，旁站監(jiān)理人員留存原始資料，避免事后出現(xiàn)不利于監(jiān)理單位的被動局面。為了現(xiàn)場及時處置和留原始資料的需要，對旁站監(jiān)理工作監(jiān)理部統(tǒng)一配工具袋和相應(yīng)的設(shè)備

。旁站監(jiān)理人員隨身攜帶筆和文件夾，文件夾內(nèi)除旁站監(jiān)理記錄表外，還有相關(guān)的技術(shù)文件和工作記錄用表。作記錄按時間順序記錄，不論是否正常施工.都記下每一時間段所處的施工位置和進(jìn)度。如旁站時間很長，必須進(jìn)行旁站監(jiān)理工作交接時，將工作記錄辦理移交，轉(zhuǎn)交下一旁站監(jiān)理人員，以保證某一關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序記錄內(nèi)容的完整和連續(xù)，和保證旁站監(jiān)理工作的連貫性。旁站監(jiān)理人員隨身攜帶與旁站內(nèi)容相關(guān)的必要檢查工具，以量化所監(jiān)督情況。當(dāng)出現(xiàn)異常情況，檢查工具尚不能說明問題的，選擇錄音、錄像、攝像等任何一種形式，進(jìn)行現(xiàn)場實錄。旁站監(jiān)理工作結(jié)束，及時填報旁站監(jiān)理記錄表，各方及時簽字認(rèn)可，本次旁站工作方視為結(jié)束。出現(xiàn)整改的、有處理措施的、存在問題的都如實記錄在案，作為質(zhì)量信息的重要組成部分留存歸檔。

九、旁站監(jiān)理記錄表的填寫旁站監(jiān)理記錄是監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理和工程施工過程等情況的真實記載。旁站監(jiān)理人員應(yīng)如實、準(zhǔn)確地填寫。

1.填寫旁站監(jiān)理記錄的要求旁站監(jiān)理記錄應(yīng)真實、準(zhǔn)確、全面反映關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程的有關(guān)情況。文字書寫應(yīng)工整、清晰，語言表達(dá)應(yīng)簡明扼要，措辭嚴(yán)謹(jǐn)。旁站記錄應(yīng)盡量采用專業(yè)術(shù)語，不用或少用修飾詞語，更不要夸大其詞。涉及到數(shù)量的地方，應(yīng)寫清準(zhǔn)確的數(shù)字。

2.旁站監(jiān)理記錄的主要內(nèi)容

①天氣情況：包括陰、晴、雨、雪和溫度變化(最高氣溫、最低氣溫)、風(fēng)況。

②旁站監(jiān)理起止時間應(yīng)記錄工程施工開始時間和結(jié)束時間。

③施工部位：應(yīng)寫清工程所在部位的里程、編號、軸線、標(biāo)高。

④施工情況。

包括關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工過程情況，試驗與檢驗情況，設(shè)備、材料的使用情況，質(zhì)量保證體系運(yùn)行情況等。

A.關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工過程情況：主要記述關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工方法、施工工藝及施工前承包商制定的質(zhì)量保證措施的執(zhí)行情況。

B.試驗與檢驗情況：主要記述旁站過程中所做的與旁站有關(guān)的試驗與檢驗情況

C.機(jī)械設(shè)備使用情況：主要記述施工時使用的主要設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量，與承包商報驗并經(jīng)監(jiān)理工程師審批的設(shè)備是否一致，施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

D.材料使用情況：主要記錄關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序使用的主要材料的名稱、型號、廠家、使用數(shù)量及其與施工報驗并經(jīng)監(jiān)理工程師審批的材料是否一致。

E.質(zhì)量保證體系運(yùn)行情況：主要記述旁站過程中承包商質(zhì)量保證體系的管理人員是否到位，是否按事先的要求對關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序進(jìn)行檢查，是否對不符合操作要求的施工人員進(jìn)行督促，是否對出現(xiàn)的問題進(jìn)行糾正。

F.若工程因意外情況發(fā)生停工，應(yīng)寫清停工原因及承包商所做的處理。

⑤監(jiān)理工作情況：包括旁站過程中監(jiān)理人員發(fā)出的指令，承包商提出的問題及監(jiān)理人員的回復(fù)，各方指示，包括業(yè)主、總監(jiān)理工程師或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師對旁站監(jiān)理人員的指示都要記錄在旁站記錄中。

3.旁站監(jiān)理記錄作為旁站監(jiān)理工作的真實記載，應(yīng)與《監(jiān)理日志》有所區(qū)別，因此，除在監(jiān)理日志中有所記載外，還應(yīng)單獨記錄，以便日后查閱。

4.旁站監(jiān)理記錄由專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員填寫、由專業(yè)監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師日常抽查填寫情況，通過對旁站記錄的審閱，可以從中掌握關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的有關(guān)情況，針對出現(xiàn)的問題，分析原因，制定措施，保證關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量和安全。

5.旁站監(jiān)理記錄應(yīng)及時整理歸檔。

6.《旁站監(jiān)理記錄表》

十、旁站項目清單及重點分項工程監(jiān)理驗收表

道路監(jiān)理旁站方案范文2一、工程概況：

交通路(建設(shè)南街高速出口段)原屬307國道，現(xiàn)為呂梁市城市交通網(wǎng)的重要組成部分。屬城市東西向主干道，位于呂梁市南部地區(qū)，西起建設(shè)南街，東至高速路出口，沿線與建設(shè)南街、前進(jìn)路、高速出口等主次干道相連，道路全長4089.34米，現(xiàn)狀道路為瀝青柔性路面，路面破損嚴(yán)重。

主要工程量：

1、道路工程(主路)：全線拆除現(xiàn)狀側(cè)平石6840米;鋪筑瀝青砼路面42234㎡;鋪筑道路基層面積56484㎡;鋪筑人行步道49299㎡;新建公交站臺14個。

2、小橋涵工程新建涵洞K0+700為1-5M蓋板涵;K1+764.5為1-4M蓋板涵;K2+446.5為1-5.5蓋板涵。

3、排水工程:

(1)、雨水工程：D500mm砼管1080米，D400mm砼承插口管280米，D600砼承插口管961.63米，D700mm砼管741.04米，D800mm砼管166.2米，雨水檢查井100座，雨水口200座。

(2)、污水工程：D500砼承插口管3198.55米，檢查井198座。

二、適用范圍：本旁站監(jiān)理方案適用于交通路、排水、綠化、交通設(shè)施等工程的施工。

三、編制依據(jù)：

1、建設(shè)部《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理方法》

2、《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》

3、市質(zhì)量監(jiān)督站《質(zhì)量監(jiān)督工作方案》

4、其他相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

四、旁站監(jiān)理人員的主要職責(zé)：

1、檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況。

2、在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工，執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況。

3、核查進(jìn)場原材料、構(gòu)配件、設(shè)備和商品砼的質(zhì)量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進(jìn)行檢驗或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方進(jìn)行復(fù)驗。

4、做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。

5、認(rèn)真履行職責(zé)，對需要實施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和處理旁站過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，如實、準(zhǔn)確的做好旁站監(jiān)理記錄。

6、實施旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)行為的，有權(quán)責(zé)令施工企業(yè)立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)及時向總監(jiān)理工程師報告。

五、旁站監(jiān)理項目

本工程的軟基處理、路基填筑、排水管道及其他構(gòu)造物的砼澆筑、頂管施工、溝槽回填、擋土墻、基層攤鋪碾壓、瀝青砼面層等工序和關(guān)鍵部位的施工均要求旁站監(jiān)理。

六、現(xiàn)場旁站項目的管理

1、監(jiān)理部按本旁站管理辦法的旁站項目規(guī)定，合理安排旁站人員、

2、在規(guī)定旁站的工序項目開工施工時，施工單位必須24h報請監(jiān)理人員到現(xiàn)場旁站。旁站監(jiān)理人員未到場，承包人不得擅自施工。

3、旁站人員應(yīng)按旁站管理要求，認(rèn)真旁站并填寫旁站記錄

七、旁站內(nèi)容

1、檢查項目承包商該施工項目、施工工藝是否符合設(shè)計和規(guī)范要求及已批準(zhǔn)的施工方案。

2、檢查承包商現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、管理人員、試驗人員是否到位，操作人員的配備是否滿足施工要求。

3、檢查所用的材料、設(shè)備是否與所批準(zhǔn)的材料、方案相符。

4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。

5、旁站施工過程中發(fā)生的質(zhì)量問題，承包商應(yīng)按監(jiān)理工程師現(xiàn)場指令立即進(jìn)行糾正。否則，監(jiān)理工程師有權(quán)現(xiàn)場口頭暫停承包商該部位的施工，并報告總監(jiān)理工程師和業(yè)主代表，事后以書面形式確認(rèn)。

八、旁站記錄填寫要求

1、旁站監(jiān)理人員必須認(rèn)真填寫附表一《旁站監(jiān)理記錄表》，填寫時字跡整齊、內(nèi)容齊全。

2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經(jīng)過和處理結(jié)果。

3、旁站記錄中涉及業(yè)主、承包人或其他監(jiān)理人員時，應(yīng)些全名和職務(wù)。

4、旁站監(jiān)理記錄應(yīng)全面真實地反映旁站監(jiān)理工作情況。

5、旁站監(jiān)理人員除填寫《旁站監(jiān)理記錄》外，還應(yīng)將當(dāng)天旁站

的部位或工序、施工過程、旁站時間等情況記錄到監(jiān)理日志中。

九、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理

1、旁站監(jiān)理記錄按旁站工程項目進(jìn)行。

2、總監(jiān)理工程師或授權(quán)人可以隨時抽查旁站監(jiān)理記錄，并在《旁站監(jiān)理記錄表》中旁站監(jiān)理人員簽字欄內(nèi)簽字。

3、填寫好的旁站監(jiān)理記錄表應(yīng)及時交監(jiān)理部門統(tǒng)一保管。

十、監(jiān)理人員守則

1、自覺遵守國家法律、法規(guī)，遵守政府、建設(shè)主管部門對有關(guān)基本建設(shè)所作的規(guī)定、條例、辦法及其有關(guān)制度。

2、在工作中堅持守法、誠信、公正、科學(xué)的原則，做到嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍。

3、依據(jù)合同文件，對工程質(zhì)量，進(jìn)度和費用及其他合同事項進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，堅持一切按合同辦事，按規(guī)范、設(shè)計辦事，按監(jiān)理程序辦事。

4、認(rèn)真履行《監(jiān)理委托合同》中規(guī)定各項監(jiān)理義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，自覺維護(hù)業(yè)主的利益，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)，使業(yè)主滿意。

5、要自覺堅守崗位，主動地深入施工現(xiàn)場，認(rèn)真的巡視和旁站，做到腿勤、眼勤、口勤、腦勤。

6、堅持廉潔自律;嚴(yán)禁在自己所監(jiān)理的工程項目中與承包人發(fā)生任何經(jīng)濟(jì)來往;嚴(yán)禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動;嚴(yán)禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品，不得利用職權(quán)干涉、參與承包商的采購活動。

7、工作期間不得飲酒，其他時間不得酗酒;嚴(yán)禁與承包人一起或本人應(yīng)邀去營業(yè)性娛樂場所消費。

8、努力提高自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平、工作能力，積極學(xué)習(xí)新技術(shù)和方法，且能理論聯(lián)系實際。