航天技術的核心精選(九篇)

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第1篇：航天技術的核心范文

大家上午好！今天我國旗下演講的題目是《中國空間站——用夢想鑄就太空中“最亮的星”》。

2021年是中國的航天大年，從4月29日“天和”核心艙成功送入預定軌道，中國空間站在軌組裝建造全面展開。到5月29日天舟二號貨運飛船首次應用性飛行，并歷時8小時后與天和核心艙后向端口精準對接，進一步完善空間站計劃建設。上一周又有一條振奮人心的新聞。北京時間6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的二號F遙十二運載火箭在酒泉衛星發射中心準時點火發射升空。起飛約573秒后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道。15時54分，神舟十二號載人飛船按照預定程序與天和核心艙成功進行自主快速交會對接。18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站！

神舟十二號載人飛船刷新了中國載人航天技術的新高度，完成五項“中國首次”，即首次實施載人飛船自主快速交會對接，首次實施繞飛空間站并與空間站徑向交會，首次實現長期在軌停靠，首次具備從不同高度軌道返回東風著陸場的能力，首次具備天地結合多重保證的應急救援能力。

聶海勝、劉伯明、湯洪波三位宇航員，成為中國空間站“天和”核心艙的首批“入住人員”。他們將在軌駐留 3 個月，這也是中國航天員首次嘗試長期駐留。預計在 9、10 月份，他們將搭乘返回艙回到地球。

時隔五年，中國航天員再度飛天。從神舟五號到神舟十一號，迄今已有11名航天員、14人次執行過載人航天飛行任務。

有人說“現在的我們真的很幸運，趕上了人類最好的航天時代。”而作為中國人，我們更加有幸能見證中國航天史上波瀾壯闊的一幕幕。回顧中國載人航天之路，中國航天人的奮斗歷歷在目。

中國載人航天事業是在極其艱苦和困難的條件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，自然環境惡劣的駐訓場;白手起家、晚他國30多年起步，需要持續數十年的晝夜攻關;承受8倍于自身體重的重力、在與外界隔絕的狹小空間，獨自一人72小時不休息的抗疲勞抗寂寞訓練……然而，中國航天人沒有被嚇倒，他們咬緊牙關，一次次向艱難險阻發起進攻，一次次向生理和心理極限發起挑戰。承擔載人航天大地測量任務的單位，他們的足跡甚至遍布“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠、“魔鬼城”羅布泊和海拔5000米以上的“生命禁區”。對他們而言，只要任務有需要，就沒有抵達不了的地方，“一切為了任務，一切為了勝利”是他們吃苦受累、向死而生的唯一目的。

在載人航天工程建設實踐過程中，中國航天人所展現出來的精神特質，是一首史無前例的贊歌，值得我們永遠學習和銘記。作為青少年，我們更應該在學習上多下苦功，遇到困難、挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進，一往無前。

第2篇：航天技術的核心范文

2011年2月4日，美國國防部了首個《國家安全航天戰略》(簡稱《航天戰略》)，評估了不斷惡化的航天環境，提出未來十年航天戰略目標與實現途徑，力圖構建“北約”版的航天聯盟，“塑造新型航天領導地位”。

應對三大挑戰的三大戰略目標和五項戰略舉措

《航天戰略》從分析航天戰略環境人手，提出當前面臨的三大挑戰：一是太空越來越擁擠，目前有60多個國家和組織運行著1100多顆衛星，已編目的太空碎片達到22000個，太空軌道與頻譜等資源日趨枯竭；二是太空對抗日益嚴重，一些國家和組織正針對美國航天系統的脆弱性，尋求發展“非對稱”對抗能力，以抗衡美國強大的軍事優勢；三是航天競爭愈加激烈，發展航天技術和提供航天服務的國家不斷增多，美國的國際航天競爭優勢不斷下降。

提出三大戰略目標：一是加強太空安全、穩定；二是維持并提升航天給美國帶來的國家安全戰略優勢；三是夯實支撐美國國家安全的航天工業基礎，并勾畫了五項戰略舉措：一是促進負責任的航天行為，和平與安全地利用太空；二是改善美國的航天能力；三是同負責任的國家、國際組織及商業公司合作；四是預防并阻止對保障美國國家安全的航天基礎設施的敵意侵犯；五是采取各種措施挫敗攻擊，并使航天系統能在性能降低的惡劣環境中運行。

提出塑造新型航天領導地位四大核心理念

一是力圖構建航天新秩序，強化領導地位。目前，美國作為唯一的航天超級大國，在航天事務上具有強勢的話語權。從《航天戰略》積極為“負責任”的航天活動制定標準、最佳慣例、透明度與信任措施以及行為準則來看，美國正試圖將這種話語權轉變為制定規則的權力。《航天戰略》所勾畫的“負責任”的航天新秩序和行為準則，其實質是維護美國在太空的“先發優勢”和既得利益，在美國主導的國際框架下解決太空爭端或沖突。

二是試圖構建航天聯盟，實施全面遏制。可以預見，美國將以北約為樣板在航天領域形成利益聯盟，達成航天制造和航天服務即使不由美國所提供、也要由美國所控制的目的。美國實施航天壟斷和全面遏制的用意在于，一方面增強自身航天優勢，確保在危機時刻美國及其盟友的航天能力不被對手所用，另一方面實施更為嚴厲的出口管制，從而限制其他國家的航天發展。

三是實施多重威懾，確保太空安全。首先，以秩序和結盟等方式，增加對美國太空突襲的政治風險；其次，提高航天系統抗毀性，降低對美國太空突襲產生的預期效果；第三，增強太空態勢與對抗能力，告誡敵手太空突襲必將招致嚴厲懲罰，不僅是“以牙還牙”式的太空還擊，還可能是報復性的地面軍事打擊。　“多重威懾”的實質是采取增加代價的方式彌補航天系統的脆弱性，旨在保護美國的太空安全。

四是發展高效創新能力，擴大戰略優勢。近年來，由于軍事航天系統采辦遭遇“拖降漲”問題，致使美軍航天優勢的增速放緩。為確保國家航天安全需求，《航天戰略》以面向實戰為牽引，摒棄發展“完美”裝備的思路，走高效、靈活的道路，來確保系統能力按期交付。這對航天采辦程序和創新能力提出了更高要求。特別是，孕育中的航天技術，如快速響應太空技術、模塊化航天器技術，一旦取得突破，將加大與對手技術“代差”，有效支撐擴大戰略優勢的戰略目標。

幾點啟示

(1)重視太空安全，制訂國家頂層航天發展戰略

航天在國家的政治、經濟與軍事發展中的地位更加凸顯。為應對當前全球面臨的太空擁擠、對抗和競爭三大挑戰，為在新一輪航天競爭中處于優勢地位，我國應在國家層面制訂可持續航天發展戰略，做到統籌規劃、合理布局、協調發展。

(2)努力提升自身航天能力

航天實力是國際航天戰略格局的決定力量，因此我國必須堅定不移地發展航天能力，加強航天技術的自主研究，夯實航天產業基礎，建立可靠的航天運輸和實用化的航天系統，以航天整體實力的提升，增強我國在國際航天領域的競爭能力。

第3篇：航天技術的核心范文

在民品市場上，我國航天軍工企業歷經了包括前期的無序發展、調整和探索以及后期的戰略發展等重大階段，取得了顯著的進展，同時在保軍促軍等方面發揮出了重要的作用，而且在日益激烈的市場競爭中成功地塑造出了獨特的航天民品品牌。目前，在我國航空航天軍工訂單仍處于穩定狀態且需求狀況適中。由民品產業所帶來的經濟效益能夠有效地解決由于國防預算的削減、軍用品訂購的不足所導致的國防科技工業困境。

雖然我國軍工行業在信息傳播、新材料、新能源汽車等民用領域都在不斷拓展，但其產品的獨特優勢卻很少，航天軍工民品產業尚未形成一套完善的核心競爭體系。所以，本文中將航天軍工企業的發展作為了出發點，對目前我國航天軍工企業民品發展的策略進行了深入的分析工作，從而提出了一套有效的具有較強針對性的發展策略，以希望能夠促進航天軍工企業在民品領域更快更好地發展，實現企業核心競爭力的不斷提高，進而能夠更好地為我國經濟建設提供更好的服務，保證我國綜合國力的不斷提升。

1 航天軍工企業民品SWOT分析

1.1 航天軍工企業民品優劣勢分析

1.1.1 優勢分析。航天軍工企業對現有的相關技術及資源設備進行了有效的整合應用，并憑借自身的企業特點和技術優勢，成功地開發出了一系列的民品。這些產品與軍工技術也有著密切的關聯，提高了成熟技術的利用率，增強軍用市場的影響力，提高產品的相對競爭力，使得航天民品擁有了較高的享譽度。近些年來我國航天科技發展集團重點發展了信息技術、衛星應用、航天特種技術、汽車零部件及特種車輛和新能源與新材料在內的五個主要民用版塊，同時做了信息安全、建筑與房地產、汽車發動機、特種車以及通信服務五大重要標志性工程，而且都取得了令人矚目的成就。

1.1.2 劣勢分析。雖然中國的航天軍工領域具有一定的核心競爭優勢，但其中民品經營還是具有一定的劣勢，規模較小，而且原材料的優惠等優勢也不是很明顯。在軍工企業的民品領域，對軍用技術的開發應用及轉化能力呈現出了一定的不足，而且產業化水平也比較低;嚴重缺乏成本控制技術的管理能力，使民品在價格上不具備任何優勢;未形成以市場為中心的經營體制，而且對民品的開發力度還遠遠不夠，產品嚴重單一化，對目前市場的選擇不準確，產業化發展的社會化和市場化程度比較低。

1.2 航天軍工企業民品的威脅和機會分析

1.2.1 威脅分析。經濟全球化發展進程在不斷加快，無論是國內還是國外的競爭市場都呈現出一種愈演愈烈的趨勢，市場上總體供大于求和經濟緊縮嚴重的形勢不斷加劇，造成尋求新的經濟增長點將更加困難，這對目前還處在初級發展階段而未形成規模的航天軍工企業民品發展來說無疑是一個重大的挑戰。

1.2.2 機會分析。為實現國防科技工業的改革和發展而提出的重大方針，國家政府在政策上給予了大力的支持;通過軍民結合、軍轉民，大力發展民品等政策的實施，對航天軍工企業設備閑置以及科研生產力量過剩等矛盾的緩解具有重要的作用，同時這也關系到國民經濟和中國航天事業的可持續發展。

2 航天軍工企業民品的STP分析

由于航天軍工企業不但要承擔國民經濟建設的重擔，還要為國防建設提供支持，所以在企業的發展道路上還是主要以軍品為主。至于民品的發展，就需要處理好民品與軍品之間良好的互動關系，實現統籌規劃和協調發展。現階段，我國軍工企業還處在戰略轉型的初級階段，民品資源開發實力的不足和民品資源的有限性直接決定了民品發展宜靜不宜多的特點。

現階段站在世界的科學發展趨勢的高度來看問題，軍、民技術呈現出了一種日漸融合的趨勢。作為世界上所公認的高新技術――航天技術，就需要促使航天軍工產企業在軍品技術、人力、設備等領域中發揮出其獨特的優勢，將軍民兩用的技術產業作為重點發展。所以，在民品市場的選擇上，要選擇出最能代表軍工企業自身核心優勢的，并且能夠與軍品市場形成戰略關聯的民品細分市場，保證民品行業技術先進化和集中化的實現，進而在這些高新技術領域真正做到精細化，實現成本領先，從而形成一套獨特的市場競爭體系，塑造出航天軍工民品的金子品牌。

3 航天軍工企業民品的發展策略分析

3.1 加快軍用技術成果的民用轉化、加快產業結構的調整

軍用航天技術是我國航空航天工業發展的重要技術來源，但從以往的相關數據來看，軍品民用的轉換能力相對較弱，工業化水平相對較低。所以在后期的發展過程中要加大力度實現軍用技術成果向實際生產力轉化效率的不斷提高。

由于軍工企業民用發展資源的有限性直接導致了民品發展要實現專業化的要求，要堅定不移地按照專業化協作及規模經濟發展的原則，將重點民品企業的核心產品作為主導，進行優勢資源的優化配置和結構調整，真正將具備一定優勢的民品做大做強。

3.2 融資渠道的拓展、不斷推進民品產業的市場化進程

資金密集作為高新技術產業的一大主要特點，所以為實現航天軍工企業民品的不斷發展，就要不斷吸引社會資金，通過發行企業債券、企業上市以及發起相應的航天產業投資基金等多種方式來確保一個多層次多渠道融投資體系的建立。

目前我國的軍工企業的軍品管理模式大多都是采用的計劃經濟模式，而民品卻是應該順應市場經濟管理模式的，所以在民品的發展過程中，要實現與市場的接軌，同時進行品牌定位、市場定位和產品定位等諸多因素的確定。

3.3 充分借鑒國外民品的發展經驗

目前許多國家都面臨著和平利用軍用技術的問題，同時軍工級也是國家之間進行經濟技術合作的重要領域。我國軍工企業要不斷采取措施為外資和技術的引進創造出一個便利的條件，有效吸取和借鑒國外先進經驗，進而推動我國航天工業民品產業的不斷發展。

3.4 深化體制改革，明確責任體系

目前，對于企業投資者和經營者之間的關系，在軍工集團的民品公司和軍工集團之間并沒有一個清晰的界定，而且存在著經營者和投資者之間的權責關系比較模糊。自民品企業成立之初就確定了其國營的性質，依靠軍工集團強大的資金實力及人資實力，很少民品企業能夠自己做到自負盈虧，在整體的運營過程中并沒有一個明確的規劃，也不存在精簡節約的意識，對軍工集團具有較強的依賴性，離開軍工集團，民品企業將很難繼續生存。

實現軍民產業的有機互動，促進軍民技術的不斷互相融合，是我國軍民融合戰略目標之一。雖然軍工民品產業作為了軍民兩用技術的有效載體和具體實現形式，但從其本質來說還是屬于市場的范疇，因此民品的發展也必須要嚴格遵循市場發展規律，重視競爭性和開放性的經營。所以，在接下來的工作過程中，就需要我們不斷去解放思想，深化改革，以此來實現軍工民品業務的獨立運營。推進軍工民品的獨立運營，有以下好處：（1）在民品實現獨立運營后，使其能夠及時地對民品市場和技術需求做出準確的反饋，在軍工集團的幫助下能夠快速地實現軍工企業向民用市場的轉移，有效地推動了軍民技術的產業化進程;（2）促使軍工集團能夠依據現代化的科學管理方法，完善一套自身企業的規章管理制度，在企業內部多項工作的實施過程中都做到了有章可循，使軍工集團成功的從繁雜的事務中脫身開來，只需要進行整體發展戰略的把控，通過對控股權的利用來進行正常的監督管理工作。

3.5 制定合理的產品結構，創新培育核心民品產業

現代企業經營所重視的就是對資源的優化配置能力，一家企業要想在激烈的市場競爭中獲得長久的發展，也只有在產業鏈中發揮出更好的協同作用，進而形成一種范圍經濟和規模經濟。然而，盲目、毫無目的地進行市場拓展是軍工民品行業對自身所有的資源及市場機會的極大浪費，雖然在短期內給企業帶來了一定的經濟收益，但對企業的長期發展卻極為不利。所以在具體的企業經營過程中，就需要適當地收縮部門民品業務，要有針對性地培育核心民品產業，真正做大做強，以促使軍工集團的核心優勢能夠得以更好地發揮，實現企業資源的最優化配置。

3.6 制定合理的銷售政策，確立全方位服務理念

銷售從本質上來說也就是市場，也是企業運營的第一線。對于一些民營公司來說是非常重視對銷售人員的培訓工作以及銷售政策的制定、調動員工的積極性等工作的，這對于軍工集團來說一樣重要。一套完善的、合理的科學政策的制定是軍工集團民品業務發展過程中一個重大問題;另外，現代企業一般都是在給客戶提供優質服務的過程中實現了自身的價值，所以航天軍工企業民品業務也要在產品的設計、生產、銷售及售后等全過程中認真落實好全方位服務的理念、實現自己的存在價值。

第4篇：航天技術的核心范文

為進一步形成有利于科技發展的競爭機制，堅持國家科技計劃對全社會開放，支持和鼓勵國內有條件的各類機構平等參與承擔國家重大計劃和項目，我國探月工程決定面向全社會開放，引入競爭機制。在探月工程中，對于有條件進行競爭擇優的項目，要通過招標的方式來確定承研、承制單位。在前期梳理的基礎上，探月工程二期探測器系統提出著陸器和巡視探測器相關的90余個有待攻克的關鍵技術和需要交流合作項目進行對流。

近日，國防科工局探月與航天工程中心與教育部科技司、工業和信息化部科技司、航天科技集團公司宇航部聯合組織召開探月工程技術交流會，邀請探月工程二期探測器系統與國內30余家重點高等院校130余名相關領域的專家就這90余個項目進行對流。通過交流，使高校了解探月工程具體研制單位對相關技術的要求和需求，也使工程研制部門對國內高校所具備的能力及在相關領域的技術儲備情況有了相應了解。根據技術交流結果，雙方將就感興趣的項目進行深入探討并展開合作。

有關專家指出，此次交流會議作為一種創新的形式，為重大工程面向社會開放、引入競爭機制創造了良好的競爭環境，為高校平等參與探月工程搭建了合作平臺，對于充分調動高校的科技力量，服務我國探月工程，進一步提高我國自主創新能力，降低工程成本，縮短工程周期，提高工程的可靠性具有一定的推動作用。(航訊)

神七航天員團隊當選

2008感動中國年度人物

2月5日晚上8時，《感動中國2008年度人物評選》在央視一套隆重播出，10位感動中國人物正式出爐，“神七”航天員團隊榜上有名。(航訊)

微小衛星產學研基地落戶深圳

2月28日，由中國航天科技集團公司五院控股的中國東方紅衛星股份有限公司、哈爾濱工業大學和深圳航天科技創新研究院共同組建的深圳航天東方紅海特衛星有限公司正式揭牌，同時舉行了衛星大廈奠基儀式，標志著我國微小衛星產學研基地落戶深圳。至此，航天科技集團公司航天深圳(香港)基地在深圳形成深圳航天科技創新研究院、航天國際中心、衛星大廈三個部分組成的“金三角”發展態勢，為集團公司在深圳的發展奠定了堅實基礎。

據悉，此次奠基的衛星大廈是微小衛星及其應用的產業化基礎設施，建設內容包括研發、總體設計、總裝、測試及相關生產設施，可滿足每年在研衛星6顆～8顆，出產衛星4顆～5顆，并提供部分衛星核心部件和微小型部、組件的研制及試驗能力。同時，集團公司五院所屬515所將整體搬遷深圳，發揮航天技術、人才優勢，在深圳迅速形成從宇航產品制造到航天技術應用的產業鏈。(航訊)

天津市新一代運載火箭產業化基地建設提速

天津新一代運載火箭產業化基地建設正在緊鑼密鼓地逐步加快。預計到今年6月，在建的焊接廠房、綜合機加廠房等8個項目將陸續完工并投入使用。今年下半年鉚接裝配廠房等其他項目將全部開工，并力爭完成主體結構的施工。

(航訊)

嫦娥三號月球車將巡月5千米

全國政協委員、嫦娥一號工程總指揮兼總設計師葉培建日前透露，將于2013年前發射的嫦娥三號攜帶的月球車將在月球巡游5千米，利用月球車抓取的月壤在車上進行分析。

葉培建透露，嫦娥三號著陸后，將分為兩部分：著陸器和月球車。月球車將在月球表面巡游，著陸器定點守候。月球車將在月球探測90天，并抓取月壤在車內進行分析，得到的有關數據將直接傳回地球。90天內，月球車巡游的范圍可達到5千米。“不能走得太遠，要讓著陸器能拍到車。”葉培建說，著陸器拍攝月球車巡游的圖像也能傳回到地面。

第5篇：航天技術的核心范文

中國科學院空間應用工程與技術中心高揚研究員用這樣一個關于古羅馬諺語的典故闡述了他自己的研究工作。他還展示了一幅人類未來的太空飛行圖景：人類居于木星系統，欲前往水星探險，他們駕駛等離子推進飛船，一路經過地球、金星、小行星，最終到達水星。（見右圖）

人生路：拉開太空探索新征程

20世紀中葉，世界上第一顆人造地球衛星在蘇聯發射升空，人類邁出了太空征程的第一步，此后美國“阿波羅號”、中國神舟五號等各國載人飛船、地球衛星以及深空探測器相繼發射升空。浩瀚宇宙里總有一幅壯錦吸引人類不停地去探索。受人類航天事業發展所鼓舞，從最初對航天懵懵懂懂的愛好，到成為深度探索通向太空道路的研究員，靠著探尋宇宙空間奧妙執著的熱愛和堅持，高揚的太空探索人生之路就這樣展開。

高揚，1997年7月畢業于北京航空航天大學自動控制系，獲學士學位；2000年7月獲中國科學院中國遙感衛星地面站（現為中國科學院對地觀測與數字地球科學中心）碩士學位。千禧之年，懷抱著對世界航天知識強烈的求知欲，年輕的高揚隨著國內涌起的留跨出了國門，在美國密蘇里大學機械與宇航工程系全額獎學金的資助下攻讀博士學位，并在畢業后留校1年從事博士后研究。在國外深造的五年（2000-2005）時間里，他有機會廣泛而深入地接觸國際前沿航天技術知識，為之后回國繼續從事相關領域研究奠定了基礎。

2005年，高揚踏上了回國征程，成為中國科學院光電研究院/中國科學院空間科學與應用總體部（掛靠光電研究院）副研究員。2006年起，他在中國科學院研究生院（現為中國科學院大學）兼職授課。2011年，高揚受聘為中國科學院空間應用工程與技術中心（原中國科學院空間科學與應用總體部）研究員，同年起被聘為宇航動力學國家重點實驗室兼職研究員、中國載人航天工程應用系統主任設計師。肩負著科研、工程與教學的多重任務，高揚開啟了他太空探索的另一段嶄新征程。

科研路：電推進飛船尋找“行走太空”最佳軌道

回國后，高揚踏上了獨立自主的科研路。他承擔了國家自然科學基金、中國科學院國防創新基金、中國科學院知識創新工程、國家“863”計劃、載人航天工程資助的若干科研項目，開展的研究工作包括深空軌道優化設計、電推進衛星平臺的導航、制導與控制、航天器精密定軌、衛星編隊軌道控制、空間新型推進方式以及基于光電載荷的軌道姿態確定等。他的系列研究成果發表在Journal of Guidance Control and Dynamics、Journal of Spacecraft and Rockets、Acta Astronautica、Acta Mechanica Sinica、力學學報等航天飛行動力學領域國內外核心期刊上，他也因此獲得2008年度首屆中國科學院盧嘉錫青年人才獎，入選中國科學院青年創新促進會，并在2009年首屆、2011年第三屆全國深空軌道設計競賽中獲得冠軍。

高揚的研究工作是從連續小推力空間最佳飛行軌道的探索開始的，該問題至今仍是極具挑戰的課題，而這又與電推進（或稱等離子推進）技術的發展與應用密切相關。電推進與目前傳統的化學推進不同，它利用電能將推進工質電離形成等離子體，并產生電磁場加速等離子體使其高速噴射從而獲得推力。電推進的效率高出化學推進一個量級，相比之下可以節省大量推進工質，成為各航天大國21世紀重點發展的航天技術。早在2001年，高揚在美國深造期間就曾系統地開展了連續小推力軌道優化和電推進任務設計的研究工作。2005年高揚回國時，我國在電推進技術應用方面的研究與美國還有較大差距，還沒有電推進航天器的發展計劃。作為剛畢業不久的博士，高揚一度難以獲得科研基金支持。但他始終認為，電推進代表了先進的可以長期連續推進的工作方式，隨著電推進技術本身的不斷發展以及空間電源技術的突破，尤其是大功率太陽能與核能電源甚至有望成為太陽系載人飛行推進技術的唯一選擇。正是這種觀點一直激勵著他堅持這方面研究。高揚說：“實際上，錢學森先生早在1963年出版《星際航行概論》一書中就預言電推進能夠承載更多有效載荷，并指出電推進產生的連續低推力軌道的計算比大推力軌道要復雜。”為了紀念錢學森先生誕辰一百周年，他受《力學學報》編輯部的邀請，攥寫了綜述論文《電火箭星際航行：技術進展、軌道設計與綜合優化》（發表在2011年第43卷第6期），旨在較為全面地介紹電推進技術應用于星際航行的基本內容與實現途徑以及應用于載人深空飛行的設想。

電推進技術應用的核心問題之一是空間軌道優化設計。為了推動我國空間軌道設計的研究工作，高揚與中國力學學會以及國內同行一起為全國空間軌道設計競賽（2012年前為深空軌道設計競賽）付出了諸多努力。該競賽旨在尋找空間飛行全局最優方案，而且可以非常有效地檢驗各種優化方法的合理性與實用性。2009年第一屆全國空間軌道設計競賽由清華大學主辦并負責命題，之后每屆競賽由上屆競賽獲得冠軍的團隊命題。截至今年，在已舉辦的四次競賽中，高揚帶領的團隊獲得兩屆冠軍，因此他也成為了2010年第二屆、2012年第四屆全國空間軌道設計競賽命題的主要技術負責人。他說：“希望通過競賽不斷提升我國空間軌道設計能力，也希望我國這方面的研究工作在國際上可以逐漸摸索出自己的研究思路，并逐步獲得原始創新的研究成果。”

高揚說：“對于空間軌道（特別是連續小推力軌道）優化設計問題的研究讓我更為深刻地理解了多方面知識，比如最優控制理論、常微分方程數值解法、動力系統理論、非線性規劃、同倫延拓、動態規劃、微分幾何、組合優化等概念。這些知識的積累也讓我逐步具備了觸類旁通的能力，并將研究內容逐步拓展到電推進航天器導航、制導與控制、航天器軌道確定技術、洛侖茲力編隊飛行等。”然而，他也坦言：“從2005年回國一路走到現在并非一帆風順，遇到過很多挫折，也曾屢敗屢戰，但幸運的是一直沒有放棄，所以現在逐漸開始領悟到通往太空‘羅馬城’的條條大路”。

未來路：奔向太空羅馬城

對于下一步的計劃和安排，高揚表示首先要腳踏實地做好目前正在承擔的本職工作。與此同時，“我希望在空間軌道研究領域繼續工作，包括系統地建立空間脈沖或連續推力轉移軌道優化設計的通用方法體系，并應用于深空飛行軌道、人造地球衛星軌道、衛星相對運動控制等具體問題中去。同時，我希望有機會參與我國電推進深空探測的科研項目。”

當談到如何開展研究的話題時，高揚特別強調：“研究工作需要注重理論聯系實踐，要堅持發展自己的研究思路，不斷開拓與創新，參考國外文獻，但不盲從；另外，研究工作不能為了滿足各種定量指標而開展，做科研應追求淡泊以明志，寧靜以致遠！”

第6篇：航天技術的核心范文

上海新力機器廠系上海市高新技術企業，隸屬于上海航天技術研究院，是機電液一體化高端裝備系統集成商、制造方案解決商、航天地面裝備、工藝裝備研制中心。企業以研制鈑金裝備和精機裝備為主，設備廣泛應用于我國航天系統內各廠所“彈箭星船器”的研制工藝上，并先后獲“國家發明三等獎”、“全國用戶滿意產品”、“中國馳名品牌”、“上海市優秀產品”、“上海市名牌產品”、“上海市優質青年工程項目”等榮譽，2015年企業獲“紀念中國人民暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵保障突出貢獻”榮譽獎牌。

此次，新力機器廠經上海市青聯推薦參加第4屆中國南亞博覽會。雖然是第一次參展，但新力機器廠的展區周圍熙熙攘攘，參觀詢問人員絡繹不絕。據現場負責人陳先生介紹，他們已與緬甸、尼泊爾等國的商人代表團有過深入交流商談，極有可能在未來達成互惠互利的合作關系。

據悉， 上海新力機器廠是國內同行業中最早從事研制、開發和生產鍛壓鈑金裝備產品的少數骨干型企業之一，擁有多項專利技術。其前身是上海第六機床廠，始建于1958年，1978年劃歸上海航天局，承擔地空導彈固體發動機的制造任務，為拓展民用產業市場，上海新力機器廠開始生產制造各型號的剪折設備，發展至今已具備了完整的生產鍛壓鈑金裝備系列產品的能力，包括各種型號的普通和數控折彎機、剪板機、數控轉塔沖、油壓機、激光切割機等。各類產品廣泛應用于我國航天系統內各廠所“彈、箭、星、船、器”的鍛壓鈑金工藝流程。在2009年企業整合重組后，以上海航天局民用產業的技術隊伍和制造產能為依托，在上海市政府和上海航天局的支持下，全新的上海新力機器廠加快了發展步伐，在保證原有市場規模的同時，加速進軍高端市場的步伐。上海新力機器廠于2013年新成立的精機裝備事業部，定位為高端數控切削設備的國產化研發生產，在吸收國外先進技術的基礎上，立足本國的高端切削設備需求，為中國機械加工行業量身定制屬于我們自己的具有中國特色的先進實用型設備。至今，上海新力機器廠精機裝備事業部已構建了一個從通用立式加工中心到精密五軸加工中心、從銑削設備到鉆鏜設備、從小型的立臥加工設備到大型龍門加工中心的城系列、全配套完整產品研發體系。2014年經相關部門考察后，上海新力機器廠精機裝備事業部的加工中心被列入了上海市“十三五”重點規劃項目。本次南博會，新力機器廠就帶來了旗下核心產品數控折彎機，充滿現代感的外形和簡潔的的設計極大地節約了機器占地空間，使其實用性得到了極大的發揮。

談及企業生存發展之道，陳先生告訴記者“‘軍工品質’一直是是航天新力人對產品質量永恒的承諾，將上海新力品牌產品打造成為航天旗下的放心產品，振興民族裝備制造產業是每一個航天新力人的不懈追求！這也是消費者和客戶充分信任我們、選擇我們的重要原因。”他還表示，本次南博會是企業開拓市場，尋求合作機會的絕佳平臺，雖然大多數觀展人員不是專業買家，但是也能為企業帶來邊際效應，對品牌和產品的推廣和普及有一定的積極作用。

第7篇：航天技術的核心范文

高點起步

航天四院充分發揮軍工高科技企業的優勢，利用在復合材料領域內的技術，一直不忘致力于加強炭基復合材料等制品的研制開發及生產。西安超碼科技有限公司是該院43所控股的高新技術企業，主要從事炭／炭復合材料制品及設備的研發與生產。

科學上的奠基固然困難，然而，在新的基礎上攀登從來沒有人攀登過的高峰更加艱難，也因此更為誘人。上世紀九十年代初，為打破國外技術封鎖，迎頭趕上國外在高性能炭／炭復合材料領域的研究步伐，徹底擺脫高新技術產品受制于人的被動局面，該所成立了高科技復合材料專家組，著手對“飛機炭／炭剎車盤技術”進行基礎研究。該所自籌經費，添置了研究開發設備，培養了專業技術人才。1998年，維修炭剎車盤的粘接和整體粘接技術在該所取得實質性突破，使該項目被列入國家“火炬”計劃。

1999年，該項目在得到國防科工委的大力支持后，43所專門成立了炭摩擦材料廠。生產線建成后，以“吸取精華，克服弱點，高點起步，打造品牌”為指導思想，進行以粗糙層結構熱解炭為主體，以樹脂炭為輔助的飛機炭剎車盤材料技術攻關。經過多年的技術攻關，2001年，該項目先后突破了針刺無緯布準三向結構的整體預制體成型技術；以粗糙層熱解炭為主體、樹脂炭為副的雙元炭基體致密化處理技術；高溫處理技術；硼-硅系列或改性磷酸鹽系列的防氧化涂層；性能表征等五大關鍵技術。特別是外熱內冷、內熱外冷的熱梯度CVI致密工藝技術和雙元炭基體技術的應用，使炭／炭復合材料剎車盤技術達到國際先進水平。

2003年5月，剎車盤完成了多套飛行試驗件的生產，并得到民航總局適航部門簽發的適航批準標簽。同年9月，搭載由該所生產的剎車盤的波音B757-200型飛機試飛取得圓滿成功。經過中國民用航空總局項目審查組的審查，認為43所在炭剎車盤生產上，由于采用9項技術創新成果，多項指標明顯優于進口產品，綜合性能已達到同類產品的國際先進水平。經過多次地面臺架試驗、地面試驗、飛行試驗，炭剎車盤試驗結果已經完全達到國家航空總局的適航標準。

快速發展

創優條件實現企業快速發展。為了構建項目發展平臺，加快飛機炭／炭剎車盤項目的健康發展，2005年，43所以剎車盤項目為依托，聯合成都金鷹投資咨詢有限責任公司、陜西鳶輝投資管理有限公司等股東，發起成立了“西安超碼科技有限公司”。形成了年產200套剎車盤的生產能力，年產值達到3500萬元，既能批量地提供B757-200型飛機用炭剎車盤，又能滿足1個～2個新型號產品開發的需要。產品經實驗室、地面、飛行和實際使用考核，表明國產剎車盤的力學性能、熱學性能耐磨系數、防氧化效果等多項指標明顯優于進口產品，綜合性能已達到同類產品的國際先進水平。

西安超碼公司成立后，還建立了質量跟蹤和售后服務體系，并同8寸擁有6個機型、7種件號的飛機炭剎車盤維修許可證。2004年公司取得B757-200型飛機炭剎車盤PMA許可證，成為中國國際航空股份有限公司和上海航空股份有限公司該型產品的國內獨家供應商，所提供數百套產品使用狀況良好、質量可靠穩定，并是國內首家飛機炭剎車盤在拉邦高原航線使用的單位。2005年，波音757-200型飛機炭剎車盤的研究先后獲得陜西省國防科學技術進步特等獎、陜西省科學技術進步一等獎、中國專利優秀獎和國家重點新產品證書。而且，由機炭剎車盤擁有多項創新技術，還獲得國家知識產權局受理專利達43項。

經受大考

成就，屬于那些奮勇探索、知難而進的人們!2004年，43所啟動A320系列飛機炭剎車盤PMA項目的研發工作。這是機遇也是考驗。

在合力鏖戰“空客”炭盤過程中，職工們發揚航天精神，為了一個共同的目標，最終為航天技術拓展航空領域打開了一個重要突破口。通過一系列性能對比試驗，積累了大量的工藝數據和研制經驗，成功突破了針刺炭纖維預制體成形技術、高力矩摩擦特性制動材料制備技術、不同熱處理溫度調節摩擦特性關鍵技術、耐高溫長壽命防氧化涂層制備技術、地面動力矩試驗及飛行試驗性能表征等技術，有效提高了產品的性能和質量。經過對14套不同磨損狀態進口炭盤的摸底試驗，掌握了其設計特點和主要性能數據，并對研制的28套42種不同工藝狀態炭剎車盤進行了1200余次對比試驗，于2007年底研制出了工藝最優化、性能與進口炭盤相當的制造工藝，經試驗驗證，該公司研制生產的炭剎車盤力學-性能、軸向導熱系數、防氧化涂層效果等指標全面超越進口炭剎車盤。2006年1月，A320系列飛機炭剎車盤PMA項目獲得了民航總局適航審定司受理；2008年8月成功完成7A320系列飛機炭剎車盤地面臺架試驗，成為國內首家完成該型號炭剎車盤地面動力試驗的單位。

2009年2月25日，由航天四院西安超碼公司研制生產的空客320系列飛機用剎車盤PMA項目在深圳l航空公司一架空客飛機上裝機并在珠海機場進行了試飛。本次試飛過程嚴格按照中國民用航空局適航部門批準的試飛大綱分兩個階段進行，一架A320系列飛機共有四套剎車系統，第一階段裝2套國產剎車，第二階段4套全部使用國產剎車。試驗項目包括地面滑行剎車、地面停留剎車、正常起落剎車、飛機中斷起飛等，試飛獲得圓滿成功，超碼公司在國內首家通過地面動力試驗和飛行試驗，為打開國內市場奠定了良好的基礎。

第8篇：航天技術的核心范文

中國大教育家孔子主張“因材施教，因人而異”。“分層指導”恰是強調學生的個性差異，使每個學生都得到發展。在教學實踐中，教師不僅要注重學生具有的差異性而進行有層次地教學，而且要注重根據學生非智力因素的差異，進行分層次教學與課后復習鞏固指導。

在實際教學中，教師要在學生欲通而未達時給予幫助，在學生口欲言而未能答時給予指點。教師要充分發揮非智力因素對于促進智力因素發展的動力作用，“以史為據，情從史出”，以情動情，有機滲透，自然聯系，逐步促進學生思想感情的升華和品德個性的養成。愛因斯坦認為：“興趣是最好的老師。”學好歷史的關鍵，一是興趣，二是方法。

圍繞學科特點，根據學生的認知結構、普遍記憶規律，將教學目標轉化為具體的問題情景，關鍵在于提高問題的質量。

例如，學生在學習第三次科技革命及其標志性成果時，似乎都知道原子能、計算機、航天技術、生物工程等重要領域取得的科技成果標志著第三次科技革命的到來，但到做練習或考試答題時卻忽略了這四個領域不能相互替代性，潛意識里認為只要答出計算機或計算機網絡技術就行了。其實這樣答題既不嚴謹，又犯了一個常識性的錯誤。為了能使每位學生更好地理解并掌握這部分知識，教師就要顧及理解能力不同的各個層次學生的接受能力。

再如，在不同班級找一些學習成績屬于中等的學生與他們交流，同時聊他們比較感興趣的話題――生物工程。生物工程是在分子生物學、遺傳學、細胞學、微生物學等學科的基礎上發展起來的綜合性技術科學。它是利用生物有機體或其組成部分發展新工藝或新產品，為人類提供所需的各種產品和服務。生物工程的核心是基因工程，而在基因工程的發展中，克隆技術尤其引人注目。在2000年，世界第一只體細胞克隆的山羊在中國誕生。緊接著問學生這些成就的取得，能否說明在原子能其他領域取得了突破性的成就？顯而易見，學生會否定。這是用事實教會學生回答問題持嚴謹態度的必要性。

經常與學生零距離的溝通交流，我發現許多后進生都是網絡愛好者。鑒于此，我就主動找那些平時因貪玩而耽誤學習，學習成績總居后的學生交流。首先肯定他們具有這方面的興趣愛好甚至發展成一項特長是非常好的事情，但是作為中學生，他們如果在做與之相關的歷史練習題時卻總出錯那就不是可以稱道的事了。每個中學生在同伴面前都極愛護自己的面子，誰也不甘心自己總被別人瞧不起，抓住這種心理特點，再根據每個人的學習能力合理地制訂教學方案，把握住各個層次學生的需要，用鼓勵的話語、信任的眼神使他們增強自信，欣然接受指導，及時提出要求，更深入地明確掌握正確的歷史知識是毋庸置疑的事，就像應該回答計算機卻錯答成計算機網絡技術一樣屬于常識性的錯誤。

1946年美國研制成功了世界上第一臺電子計算機，電子計算機的廣泛使用成為第三次科技革命的核心。而計算機網絡技術的發展是計算機產業最有前途的發展方向。國際互聯網是全世界由計算機、計算機網絡互相連成的信息傳送網絡，是使世界上各種計算機能交換各類數據的通信媒介。

一位美國歷史學家說：“電視和計算機的推廣使人們比以前更便利和更快地分享來自世界各地的信息。”對于中國人來說，在電視和計算機還未普及的年代，人們常以寫信和打固定電話作為彼此交流和溝通的方式。如今互聯網將地球縮成一張小小的網，它為人類創造了嶄新的工作和生活方式。學生經過思考，一定會產生疑問。教師讓學生帶著這些疑問去讀書、思考和討論，書中知識就容易被消化吸收并轉化為具體的能力，從而把被動的學習上升為自覺的行為，使學生積極主動地參與學習，學會學習，體會成功，獲得成功，提高全面素質。

自從進入20世紀90年代以后，以因特網（Internet）為代表的計算機網絡得到了飛速的發展，已從最初的教育科研網絡逐步發展成為商業網絡，并已成為僅次于全球電話網的世界第二大網絡。1994年9月美國提出建立全球信息基礎結構GII，建議將各國的NII互連起來組成世界范圍的信息基礎結構。當前的因特網就是這種全球性的信息基礎結構的雛形。據此，學生從中解讀出電子計算機和計算機網絡技術出現的時間順序不一致應分先后。更關鍵的是計算機是第三次科技革命中的產業成果，而計算機網絡技術是網絡指“三網”，即電信網、有線電視網絡和計算機網絡這三種網絡之一，是計算機產業中發展最快速的，到了二十一世紀，一些重要特征就是數字化、網絡化和信息化，它是一個以因特網為核心的信息時代。

對于學習能力與成績中上的學生，互相探討學習和教師的分層指導就應當上升到使他們的主觀能動性發揮到最高點，充分展示他們的非智力因素能力，對提高教師的教學水平和教學質量具有互補意義。

第9篇：航天技術的核心范文

高科技無所不在，它正以一種幾乎無法感知的速度改變著我們的生活：激光影碟、多媒體把最新的娛樂信息大規模地傳遞給各種人群；計算機制作重現了“泰坦尼克號”“沉淀’的悲慘一幕；數字化技術把清晰的語音與圖像瞬間傳遞到大洋彼岸；再造基因使得改造生命、攻克癌癥近在眼前……高科技向我們走來，高科技已融入我們的生活，高科技正啟蒙著人類走進一個前所未有的經濟形態——新經濟社會。

高科技是新經濟的基礎，新技術革命直接催生了新經濟，使新經濟成級數增長。在新經濟社會中，隨著高科技產業化速度的加快，它對新經濟的量增效應將由點到面、由面到體，呈放射網絡狀的態勢全面展開。新經濟是一種信息經濟，是可持續發展經濟，是未來主宰人類社會方方面面的“朝陽經濟”。隨著高科技因素在經濟形態中的含量不斷提高，經濟形態必然會飛躍到以知識技術、智力為主要資源的新經濟形態。在新經濟時代，隨著高科技在社會各個領域的滲透和擴散，人類活動的領域將得到極大的拓展，使人類能夠擺脫傳統的束縛，突破地球資源的限制，向更廣闊的空間進軍。不久的將來“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”將從偉人的豪情詩句轉化為我們生活中的現實。

在新經濟時代，高科技的信息將成為一種重要的生產力，推動著人類社會的發展；高科技的生物工程作為一種新生力量，直接導致農業、醫藥衛生、食品工業和化學工業革命，推動著新經濟的進步；高科技的新材料作為新經濟的里程碑，將重構新經濟的材料基礎；高科技的新能源將使人們不再為資源的短缺而憂愁，作為新經濟的火車頭，它將帶來人類社會的可持續發展；航天技術使人們從地球的懷抱中飛向太空，新經濟也隨著航天技術的發展而騰飛；海洋技術將開拓人類新經濟社會生活新空間；軟科學技術使人們的管理效率更高，決策更正確，分析更透徹，一切經驗性的東西都變成了可操作的東西，正如萊布尼茨曾說的：“別再爭論了，我們拿起筆來算一下吧！”

新經濟時代是高科技大顯身手的時代，沒有高科技就沒有新經濟，高科技不但直接決定著新經濟的誕生，而且作為動力之源直接推動著新經濟的發展。高新技術創造著人類的新紀元。一、信息技術：新經濟的先鋒1．信息技術是新經濟的源頭

新經濟的發生和發展清楚的表明，以信息技術為骨干的高新技術是支撐整個新經濟廣廈的支柱。從某種意義上講，新經濟就是信息經濟。

新經濟中最為突出的新特征就是信息技術的廣泛應用，使得信息產業成為新經濟最為重要的支柱產業，使信息網絡成為新經濟社會最重要的大眾化的聯系手段。正是從這個意義上看，我們認為新經濟也是信息經濟。

信息技術是高科技的先導技術和關鍵技術。按照聯合國教科文組織對高科技群的分類排序，信息科學技術居于迅猛發展的高科技群之首。

統計資料表明，信息科學技術的發展對經濟增長的貢獻率，已從20世紀初的5%一20%提高到70年代至90年代的70％一80％，在全球信息高速公路建設的帶動下，在全球GDP中，已有2年以上的產值與信息行業有關。

新經濟的興起是以信息產業的迅猛發展為標志的。近年來，美國經濟增長的主要源泉是5000多家軟件公司，它們對世界經濟的貢獻不亞于名列前茅的世界500家最大公司。美國微軟公司總裁比爾·蓋茨就是世所公認的一個代表。他通過開發信息技術的核心——軟件技術，使得微軟公司的股票市場已達到1700多億美元，超過了全美三大汽車公司的總和。作為深刻變革的一個方面，當今經濟形態的信息技術及其產業、硬件業，尤其是作為硬件業心臟的芯片業同樣舉足輕重。

美國經濟之所以從1991年以后得以持續增長，主要是得益于其信息產業的迅速成長和突飛猛進的發展。據美國商務部和美國電子協會發表的統計數據表明，在過去5年里：

—美國經濟增長的1／4以上歸功于信息技術，電腦和電訊業的增長速度是美國經濟增長速度的2倍；

信息技術產業為美國創造了1500萬個新就業機會，高新技術行業已成為美國雇用職工最多的行業，其職工工資比全國私營企業職工的平均工資高出73％；

—高新技術在國內銷售和出口方面也已成為美國最大的產業部門，其產值約占美國國內生產總值的8％；

—由于信息技術的飛速發展，使美國1999年和2000年頭幾個月失業率降到24年來的最低點，通貨膨脹回落到30年來最低水平。

信息技術包括電腦硬件、軟件、資料傳遞設備和信息服務等四大方面。隨著信息產業的迅猛發展，信息服務和電訊服務成為新的熱門行業。美國作為世界新經濟的先導，就信息技術和信息產業而言，美國無疑是全球最大的生產供應國和最大的市場。在世界的10大信息服務公司中，美國就占了8家。

信息產業的發展，尤其是信息服務業的發展，給經營者和消費者提供了許多便利，也加快了人們的工作效率和生活節奏。現代辦公不久將實現無紙化、遠程化和信息化；銀行系統和商家聯網，開始了無紙幣交易；而國際間的貨物運輸已在減少往常的繁文縟節，北美洲地區地面運輸已開始無紙運輸。

由于電腦的普及，不僅為兒童教育和獲取信息提供了工具，而且使許多人可以在家里辦公，同時還可增加大批咨詢、服務和銷售等多方面的就業機會。此外，因特網發展迅速，網上通信量每100天就增加1倍。消費者可以通過因特網在家輕松購物。據美國商務部統計，到2002年通過因特網進行的商業交易將超出3000億美元。總之，信息產業已經成為世界新經濟的先導產業，成為世界新經濟發展的主流。遙望新經濟的未來，我們相信作為新經濟基礎的信息技術及其產業必將牽引人類歷史的火車駛向充滿希望的對世紀。2．信息技術是新經濟的支柱

現代信息技術是一門涉及面很廣、內容極其復雜的綜合性應用技術。電子計算機技術、微電子技術、軟件技術、通信技術。傳感技術等都屬于信息技術，它們都是用來開發、收集、傳送。處理信息資源的，那么圍繞著信息的開發、收集、存儲、處理和傳遞而發展起來的這些相關的高技術群統稱為信息技術。現代信息技術綜合吸引了微電子學、光學、材料學以及數學、邏輯學等眾多學科的成果，集現代科技之大成，全面提高了信息處理各個環節的工作效率與水平，使人類社會中各級各類信息處理系統大大加強，發揮了巨大作用。

信息技術以微電子技術為基礎，以計算機和通信技術為標志，滲透于各種傳統技術中，由此又形成了許多邊緣科學。現代信息技術已經滲透到幾乎所有重大科技領域，成為科學研究和技術開發不可缺少的技術手段。如航天技術、生物技術、新材料技術、新能源技術、軟科學技術等等，都離不開信息技術的支持。傳統產業的更新換代，也主要依靠信息技術的滲透使產業“軟化”。因此信息技術的發展影響著整個國民經濟的發展。世界各國都圍繞信息技術及其產業化，投入了大量的人力、物力、財力，展開了激烈的競爭。誰奪得了信息技術上的領先地位，誰就擁有了新經濟競爭中的主導權。

今天，物質、能量、信息已經成為人類社會的三大基本要素。沒有物質的世界是空虛的世界，沒有能量的世界是死亡的世界，沒有信息的世界是混亂的世界。這三個要素對于健全的社會是缺一不可的。信息的特殊地位決定了信息技術的特殊地位和作用。

首先，信息技術滲透力極強，幾乎無所不在，只要有信息和信息處理，信息技術就能找到自己的用武之地。作為一個社會中的人，他所進行的社會活動都需要和其他人合作、交流，這就必須涉及信息的傳遞、加工、理解、表達，就必須要處理信息。因此，電子計算機廣泛地滲透到各行各業，在幾乎所有職業和職務崗位上得到應用。這個特點使得信息技術表現出比其他技術更為明顯的滲透能力。

其次，信息技術具有影響全局的特點。信息技術在社會中的作用是間接的，是通過支持和影響全局的決策與協調而發揮作用的。由于這個特點，信息技術比其他技術更加直接影響全局的工作效率，在關鍵時刻它甚至能夠決定企業的生死存亡。這種全局性使得信息技術常常處于類似機要部門的敏感位置上。

最后，信息技術還提供了軟件這種新型的知識載體。使知識載體由文字紙張向電子方式過渡。由于這種方式方便、易。于復制，它正在以前所未有的速度發展。這種成為全人類各種知識的載體的特征，是其他技術所不具備的。

正因為信息技術有上述特殊的地位和特征，我們將信息技術作為一個新時代到來的標志，稱其為新經濟的支柱與先導。3．“地球神經網絡”剖析

如果將人類社會的發展比作一個嬰兒的成長，那么，蒸汽機和鐵路構筑了他的骨骼；報紙、電話、電視等信息傳播技術構成了他的信息器官；發電站、原子能反應堆和高壓電纜成了輸送能量的循環系統；計算機和軟件的不斷發展使之初步具有了智能，形成了人類社會的‘神經元’細胞；那么計算機網絡和信息高速公路就是將分散在世界各地的‘神經元’連接起來的神經。這樣便形成了整個地球的‘神經系統’，它預示著社會思維時代的到來。

(1）微電子技術