談談對交通發展的看法精選(九篇)
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第1篇：談談對交通發展的看法范文
一、班會主題的設計
1.根據學生心理年齡特點選題。教師應根據學生成長的規律，在學生的不同年齡段開展與學生心理年齡特點相適應的主題活動。如，在高一第一學期，學生剛剛進入高中學習，班主任應當加強入學教育，通過入學教育幫助學生盡快調整自我、重新定位，迅速掌握高中階段學習的特點和學習方法，增強入學適應性。例如，可以開展“認識新校園”的活動，讓新生談談對新校園的認識；開展“我能重新定好位”活動，幫助學生調整心態，重新定位自己；根據高三年級學生臨近畢業特點，開展幫助學生抓好考前心理調整，適度控制考試焦慮水平的活動，如“追求我夢想”、“調整生物鐘”等活動。
2. 根據班情選題。每個班級在形成、發展過程中都會形成自己的特點，也都有自己的問題，班主任應當抓住班級出現的傾向性、苗頭性問題來選擇題目。如，班級學生遲到的較多，為此可以開展“超越我自己”、“時間巧管理”等活動。
3. 根據重要日子選題。如，五四青年節、母親節、端午節、教師節、國慶節等節日。當然不是每一個節日、紀念日都要組織活動，班主任可以結合班情開展相應的主題活動。例如母親節、父親節是開展孝敬父母教育活動的契機。此外，還可以根據生活發展選題，可以根據偶發事件選題，可以根據國家大事選題。
二、班會活動的組織形式
1. 競賽式。在學生激烈的競爭和對抗的過程中，在生動活潑的活動中融入嚴肅的主題教育內容或者知識性、哲理性的內容。比如，“魅力家鄉演講比賽”、“生活中的力學知識競賽”等。在這樣的活動中，學生情緒高漲，班會氣氛熱烈，學生參與度高。這些競賽，可以提高學生的語言組織表達能力、隨機應變能力和創造力，還可以增強學生的心理承受能力。
2. 文體表演式。讓學生通過相聲、小品、歌唱、朗誦等方式，贊美好人好事、批評不良思想行為，寓教于樂。高中學生都有自己的特長，班主任應當在日常的教育教學中發現學生的特長，然后利用學生的探究欲和表現欲，結合正面的活動素材，調動學生參與的積極性。
3. 體驗式。班會活動不應只拘泥在教室開展，應該適當地將學生帶到操場上，帶到校園外，讓學生親身體驗，也可以讓學生利用課余時間去校園外拍攝班會需要的內容。比如，交通安全問題，高中學生騎電動車、摩托車的越來越多，不遵守交通規則的事情也時有發生，為此，班主任可以組織學生到校園附近的路口觀察交通情況，記錄行人、車輛違反交通規則的次數，并對違反交通規則的種類進行分類統計，然后組織學生分組討論，當眾發言，加深學生對遵守交通規則重要性的認識。
三、班會效果的反饋 []
第2篇：談談對交通發展的看法范文
安全是師生幸福生活的保證，安全是學校健康發展的前提；安全不僅關系到師生、學校、家庭，同時也關系到我們整個社會、整個國家和整個民族[1]。學生安全，牽動萬家。而當今生活環境的不斷變化，社會諸多的不確定因素，家庭的過度保護，使許多學生面對具體問題時顯得束手無策[2-3]。無論是學校、家庭或社會，都不可能給孩子安全一生的承諾和保護，只有學生自身具備了安全意識和能力，才能為安全提供保證。因此，學校安全教育的重心是：培養學生的安全意識，形成自救自護能力。作為班主任，應該采取多種有效手段，認真做好學校的安全教育和防范工作，將工作做深、做細，創設良好環境，使學生安全、健康、快樂地成長。
1 利用教學案例滲透安全教育
作為一線教師，在教學實踐中會遇到非常有意義的，利于安全自護教育的教材，這時我們就應及時把握教材，將安全自護教育滲透期間，如學習《永遠的白衣戰士》時，在了解非典的同時我讓孩子們談談非典的傳播途徑，說一說該怎樣預防。孩子們在積極的發言中就明白了不混用水杯餐具，勤洗手多通風等安全常識。再如學習《交通與我們的生活》時，讓孩子們查閱資料，了解先進的交通工具給我們的生活帶來的利與弊，在有的孩子說道交通事故增加時，趁機引導孩子們思考為什么會頻發交通事故，該怎樣避免，這其實就是讓孩子自己意識到交通安全的重要，培養孩子樹立遵守交通規則的意識。
2 利用班會及配合學校，加強安全教育
身為班主任，對孩子進行安全教育是義不容辭的，而每周一次的班會課又為有主題地進行安全自護教育提供了一個穩定的時間和場所，我把這一時間放手給孩子，由他們選定主題，搜集資料，制作課件，嘗試當小老師。孩子們積極性很高，選定了很多有意義的主題，搜集了不少很有說服力的資料進行展示與講解。如“防溺水安全教育”，“遵守交規、珍愛生命”，“安全自護，遠離三無車輛”，“防火知識知多少”“高空拋物危害多”，“食品安全知多少”等，在這一過程中孩子們既鍛煉了能力，又了解了生活中方方面面的安全自護小常識，而且比老師簡單的說教更讓孩子樂于接受。再如學校會定期召開集體班會，和緊急疏散演習，我會利用這些集體活動來鞏固孩子的安全意識，相信這些活動都會對孩子終生有益。
3 巧用零散時間滲透安全意識
在利用班會課進行安全自護教的同時，我也注重抓好平時零散時間進行安全自護教育，比如利用課前小預備時間和放學站隊時間讓小班長和路隊長帶領同學們誦讀學校編寫印發的安全童謠等。這樣將零星時間積少成多，孩子對安全方面的注意事項耳熟能詳，出口能講，自然也將安全意識植入孩子心中。
4 關注生活細節，減少身邊安全隱患
對孩子進行安全自護教育，不能僅停留在口頭教育上，還要在生活細節中也要不斷地加以督促。比如課間游戲時發現危險游戲及時制止，發現在樓梯上奔跑打鬧的情況，攀爬欄桿、雕塑等情況時都應及時制止。春游時進行安全教育。再比如將生活中經歷的一些小事和學生分享，如遇到樓上向下扔垃圾怎么辦，炒菜時油鍋著火怎么辦，睡覺應該做到幾項檢查（門窗是否關好，燃氣閥門是否關閉）等情況。孩子的好奇心和對老師的親近感使他們特別愛聽老師講自己的故事，我認為這也是一個很好的教育契機。
5 關注新聞、網絡，抓住安全教育的契機
除了大量的安全教育，我認為報紙、發達的網絡及信息資源也都可以成為對孩子進行安全教育的的一個切入點，我會經常將一些安全事件拿來與孩子分享，讓孩子談談看法想法，進而將平時說教的安全知識落到實處，給孩子以啟發。如2009年12月7日晚9時10分，湖南省湘鄉市育才中學（民辦）下晚自習時教學樓樓梯間發生嚴重擁擠踩踏事故，8名學生死亡，26名學生受傷，其中3人重傷。2012年12月24日，江西省貴溪市一載有15名幼兒的面包車側翻墜入水塘，造成11名幼兒遇難。2013年1月7日，河南光山縣4名學生在上學途中走小路至天燈村程底下河溝玩耍、溜冰，從破裂的冰層溺水身亡。這些慘痛的事實都給孩子留下深刻的印象，讓他們把安全自護牢記心間。
6 做好家長工作，形成安全教育的合力
第3篇：談談對交通發展的看法范文
1．蔬菜、水果模式。本模式適用于城鎮周邊區域，交通便利，有具備購買力且持久的消費群體，該區域的種植戶應成為城鎮蔬菜水果的主要供銷商。蔬菜的種植過程中，應分析市場情況，消費者生活習慣，預測市場走向，考慮當地氣候資源，決定種植蔬菜的種類和品種，同時采用先進的種植技術，注重品種搭配，如結合地膜種植技術保證白菜、蓮花白等葉用蔬菜四季生產供應，蕃茄、海椒、茄子、豇豆成為反季節基層工作，同時生產供應黃等時令蔬菜，四季配種蔥、蒜等調味蔬菜，達到和實現城鎮居民蔬菜商品基地的目標，并能做到多余外銷。水果種植過程中，應考慮矮化、密植成熟期早，更換方便的樹種品種。把色鮮味美、糖分水分含量高、鮮食的水果作為主要種植種類，做到春、夏、秋都有新鮮可口的水果供應，如春季應生產供應草莓、櫻桃、杏及早熟品種油桃，夏季應生產供應桃、李、枇杷、葡萄及早熟品種蘋果，秋季應生產供應蘋果、梨、晚桃及獼猴桃等。
2．糧食、果樹、經濟作物模式。該模式適應于海拔500m－900m距城鎮較遠，但交通較方便的區域，種植戶將地勢
平坦、土質肥沃、光照及灌溉條件好的用地種植一定數量的水稻、小麥和玉米，收獲的糧食除部分食用和出售外，其余可作為養殖家畜、家禽的飼料。將坡度較緩、灌溉較方便的用地種植耐貯藏的果樹，如蘋果中的秦冠等，將坡度較大、光照較好田邊、地邊種植核桃，核桃品種應選擇矮化、薄殼品質優良品種，同時應將核桃作為該區域主要發展果樹種類之一，因為核桃易種植，管理方便，易粗加工，耐貯存，同時有很高的商品價值及廣闊的國際國內市場。經濟作物的種植種類，小春作物應考慮油菜、豌豆等作物，尤其把油菜種植放在首位，油菜適應性強，管理相對粗放，是南方地區主要油料作物，隨著農副產品市場價格的提升，食用油市場前景樂觀，該區域可大面積種植油菜作物；大春可在坡地種植一定數量的大豆，隨著大豆系列產品開發，大豆市場需求量增大，
大豆種植面積應增加，因此該區域種植優質高產大豆，并擴大種植面積。
3．經濟樹種，藥材模式。此模式需要一定的生態環境相支持，方可生產出具有市場競爭力的產品，因此農戶在種植過程應了解本地的氣候資源、土地資源及植物品種特性。種植經濟樹種中，應把茶葉和辣椒、花椒、竹作為選擇種類。茶葉的種植區域需要土質肥沃、土壤偏酸性、小氣候條件好，具備這些條件可種植茶葉，種植時加強管理，多施農家肥，適時采摘，配以優良的加工工藝，茶葉可作為這些區域主要種植植物；辣椒是南方大部分地區主要調味作物之一，隨著各種菜系的大融合，辣椒相關產品的開發，辣椒市場需求量增大，種植辣椒時應考慮鮮銷產品和干制產品品種相結合，避免市場滯銷帶來的不必要損失；花椒和竹的種植同樣要考慮當地自然資源，多方分析后得出可行性方案，種植生產出市場走俏產品。在特殊的自然資源區域種植藥材類植物，如適應茶葉種植區可種植杜仲、厚卜、黃白等木本藥材，在海拔較高的區域可種植天麻、當歸、黨參、大黃及嘗試種植蟲草等藥
材，在藥材的種植過程中應結合前人經濟和市場行情，不應盲目種植。
4．食用菌、果樹模式。隨著人類對自身健康的關注，人們飲食結構的調整，保健意識的上升，市場對食用菌需求量增大，食用菌市場的開發使食用菌種植規模擴大，并成為現代農業重要組成部分。山區食用菌的生產應主要放在木耳和香菇干制品的生產上。木耳（黑木耳）的生產應選擇地勢開闊，水源較近，交通方便，易于收集培養料的區域，種植過程中除掌握好相應的種植技術外，還應根據種植地區氣候狀況注重管理，適時采集和干制；適合種植黑木耳的區域同樣可以種植香菇，并盡可能培養出干制花茹。該區域適合生產的果樹主要品種是板栗，板栗種植過程主要是更換品種，所更換的品種應是矮化、成熟早的品種。
第4篇：談談對交通發展的看法范文
請從“萌萌噠、心塞、蠻拼的、時間都去哪兒了、任性”中，選擇一個你認同的“2014年度詞語”，并寫出理由。（不少于300字）
2.80年代遠去，偶像進入黃昏。“迭代”加速度來襲，“95后”長大成人。以10年劃分一個時代是不夠的，“熵增”使得發展越來越迅猛，“代溝”越來越明顯。“85后”不屑于與“80后”相提并論，“90后”不懂“95后”的“亞文化”。
請以…××后’，我想和你談談”為題，寫一段對話。（不少于300字）
3.春晚，你看到的最多最醒目的顏色一定是紅色。不過，今天它有了一個新名稱：“中國紅”，不但春晚，政府宣傳、商業包裝，各種紀念品、禮品，它都是最常見的顏色。有人說“中國紅”貫穿了整個中國歷史，就像龍一樣，是“中國人的文化圖騰”“中國人的魂”。不過，如果追溯歷史，中國不但有中國紅，還有中國黑、中國黃、中國白。
你認為最能代表中國文化的顏色是什么顏色？請寫一段文字，說明理由。（不少于300字）
4.中國社會科學院法學研究所2015年3月《高等教育透明度指數報告（2014）》，對國內著名高校的信息公開情況進行評佶，對象涵蓋了教育部直屬、“211”和“985”共115所高校。令人意外的是，評估結果中，清華、北大、人大等傳統頂尖院校未排進前十：而地方大學則呈現異軍突起之勢，中國海洋大學、西南交通大學和湖南大學分列前三。高校透明度高低，關系到教育公平、廉政建設以及高校師生與公眾權益，日益受到社會關注。為此，教育部2014年出臺了《高等學校信息公開辦法》和《高等學校信息公開事項清單》，將特長生招生、基建工程招投標、校級領導干部社會兼職、因公出國等納入《高等學校信息公開事項清單》，要求75所直屬高校即時公開、確保真實，以提升高校透明度。
請根據上面的文字，寫一段評論，不少于300字。
5.很多人都讀過一些經典.且多半是在學生時代。有人認為自己是因為年幼無知.在尋求知識和探索世界方面完全沒摸著門道，也可能是因為能找到的好書實在太少，就被裹挾哄騙著相信了那些經典是人類智慧的最佳代表。可是翻來翻去，自己實在看不出那些經典有什么高明之處。其多半要么語義含混不清，要么邏輯跳躍，充斥無端斷言，讓人摸不著頭腦，除了催眠沒有別的作用。對此你有什么看法？請談談你閱讀經典的經歷。（不少于300字）
第5篇：談談對交通發展的看法范文
關鍵詞：小學安全教育 農村
一 、引言
安全教育已經成為全國各中小學日常工作的重點。每一個鮮活的生命，不能因為教育的疏忽致使傷害，而最容易出事的地方是農村小學。為此，抓好農村小學安全教育是擺在我們教育工作者面前的一個深刻的課題。因此，本人就“如何有效開展農村小學安全教育問題”談談幾點看法。
農村孩子的家長只重視孩子的學習，很少關注孩子脫險能力的培養，學生的安全意識只停留在不到危險的地方游玩、不玩危險游戲與在路上要注意車輛的層面上。許多家長都認為，即使知道急救、火警等電話號碼也沒有用的，這些機構都是設在城里，如果真的有什么意外發生，等打通電話，相關人員趕到時，黃花菜都涼了。更別說有意識地教育孩子在學校時要注意學習發生大火、地震等災難時的求生技巧了。而作為農村小學的教師，安全教育的擔子顯然就比城里的學校要重得多，農村小學要把安全防范工作與安全教育工作并舉，在關注提高教學質量的同時，要更為關注學生的生命。
二 、作好學生安全意識與安全習慣培養
農村小學生的安全意識與安全觀念不是講一次兩次就可以形成的，需要班主任、科任教師有強烈安全教育意識，有目的、有計劃地、毫不放松地抓好安全教育工作，落實安全管理責任，利用課堂、集隊、迎送等日常工作環節及時作好安全意識培養。如此持之以恒，每天都記得進行安全點滴教育，久而久之，學生們才會具有較為穩定的安全意識與良好的安全習慣。
三 、多渠道對學生進行安全教育
1.充分利用現代教學設備進行安全教育
時代的發展，讓學生獲得知識的途徑越來越多，當然也包括學生的安全知識。學校管理者要充分利用現有的科技手段來對學生進行教育。利用上級下發的安全教育碟片、到網上下載安全教育視頻，經常性地組織師生觀看，所起到的教育效果是很大的。如對學生進行交通安全教育時，我們與其直接告訴學生怎樣乘車，怎樣過馬路，不如組織學生觀交通故事短片。當學生看到屏幕上那因車禍而失去雙腿的少年艱難的爬行時，看到因乘車不小心而失去生命的小女孩時，他們對交通的安全重要性有更深刻的認識。教師通過有意識地組織學生參加各種活動，如集體交流、演講、出版報等形式來催化所看所感，就使學生更多地了解了交通知識，激發了內心情感，樹立了安全觀念。
2.利用當地人文資源對學生進行安全教育
當前，很大農村學校都掛有“警民共建單位”的牌子，學校都聘有校外法制副校長，每個學年都請副校長和派出所民警上幾節法制課。類似活動讓學生受到的安全教育是最直接的，因為在孩子們的心目中，民警所舉的例子是最真實可信的。把教師日常教育與校外法制教育相結合，收到的教育效果是巨大的，它讓老師在課堂上講的理性知識與現實生活中的感性知識有機結合。
四 、挖掘學生家庭的安全教育課堂
在農村，很多家長本身的安全意識淡薄，他們往往認為對于孩子的安全問題關鍵在于孩子聽不聽話。只要孩子在學校聽老師話，在家時聽家長的話就會萬事大吉，孩子的安全問題也就不成問題。為了生活，他們會讓自已的孩子自行去爬果樹采摘果實，會讓孩子們自行組織到河里摸魚等。所以提升家長安全教育意識也顯得尤為重要。學校可以通過召開家長會等途徑，和家長進行交流，向家長說明安全教育的重要性，并請家長配合對孩子進行安全教育。在農閑時節請學生家長到學校和學生一起開展一些“保護生命，學會自救”為主題的活動，讓他們親自教會自己的孩子及時收集有關資料，如地震、火災、水災、溺水自救脫身案例，以及和陌生人相遇時如何處理的技巧等，并在學生家長之間進行交流。組織開展自救比賽，演一演怎樣和陌生周旋，猜一猜遇到危險該撥打的電話等，既讓孩子們深刻認識到自護的重要性，學會自我保護，懂得生命的寶貴，更能讓學生對安全教育體系與方法有進一步的認識，增強配合學校對孩子進行安全教育的意識。
總之，農村教師要想方設法讓學生在這些豐富多彩的活動中，愉快地學習，增強感性認識，形成了相關的知識和技能，并能在生活中正確運用，逐步形成良好的習慣，從而減少因安全事故造成的傷害。
參考文獻
第6篇：談談對交通發展的看法范文
【關鍵詞】田野；莊稼；育人；課堂教學
有位智者說：如果你不想田地荒蕪，就請種上莊稼吧！是呀，有了莊稼，就會有人來鋤地，雜草就無法生長，有了莊稼，雜草也不能肆無忌憚地生長。不種莊稼的田地會荒蕪的！仔細想想，那么我們的心靈，不就像一片田野一樣，如果一個好的習慣和想法占據了思想的田地，就自然而然地擯棄了其他的壞習慣和想法的雜草，使之無從入手，消失于無形了。作為一年級學生來說，他們的心靈純潔得如一張白紙一樣，將他們心里“雜草”清除干凈，在他們的心里種上“莊稼”呢？這就需要我們老師要充分利用課堂教學這個主渠道，讓我們把“美德”的種子栽種到學生的心間，讓高尚的道德情操占領他們的思想高地。
作為一年級數學課堂教學來說，也不例外。必須充分根據學科特點和學生的年齡特征，結合教學內容，創設問題的情境，有意造成學生認知矛盾，激發學生主動探究新知的興趣。這樣，學生才能在獲取知識、發展能力的同時，受到生動而自然的思想教育，收到潤物無聲的效果，從而實現清除“雜草”，種上“莊稼”的育人功能。
如第一單元《位置》的教學中，在學生已經會辨別左右的基礎上，為了使學生體會遵守交通規則的重要性，使學生從小養成遵守交通規則的好習慣， 老師特意開展了一個讓學生在課桌間過道上走一走活動。將課桌之間空開只能通過兩個人那么寬的兩條通道。將學生分成兩組進行比賽，每組學生分別分成兩隊站在通道的兩頭，讓學生兩組學生同時出發，相對跑到過道的另一頭，用的時間少的那組勝出。一組學生老師事先布置好，讓兩頭的同學靠右邊通過，結果這組同學沒有任何阻礙地，非常有秩序地快速地完成任務。而另外一組，為了盡快完成任務，大家一窩蜂而上，在中段相遇到了擠在一塊，誰也不讓誰，你擠，我推的，碰得人仰馬翻，桌子被撞得倒了一大排。適時地讓學生想想，如果我們的學生猶如一輛輛車在公路上行駛一樣，讓學生想一想剛才發生多少起“交通事故”，又將失去多少條“生命”呢！游戲可以重來，而生命不可能再回來了！交通不是游戲！生命不是兒戲呀！讓學生充分認識到遵守公共秩序的重要性。
《圖形的拼組》的教學中，我結合現在進行新農村建設，家家戶戶都打扮得越來越漂亮，開展了讓學生小組合作為家里“鋪地磚”的活動。老師準備了非常多的、各種形狀的、各種顏色的“地磚”，讓學生在課桌上鋪一鋪。通過小組合作交流學習，培養學生學會傾聽他人意見，善于與人交流、從多角度去欣賞他人的良好心態。在操作中培養學生探究、創新的意識，使學生感受成功的喜悅。激發了學生的學習熱情，培養了學生的審美情趣。從小就培養了學生熱愛家鄉，建設家鄉的熱情。
《認識人民幣 》的教學中，讓學生每人準備一套“人民幣”學具。在介紹學生認識各種面值的人民幣的時候，也著重介紹了各種面值人民幣背面的圖片，使學生知道如何愛護人民幣，同時滲透愛國主義思想教育，讓學生產生極大地熱愛祖國大好河山的熱情。
通過購物活動，使學生會進行些簡單的計算，針對學生買東西的情況，教育學生如何更好地花錢，尤其是不要去買垃圾食品，使學生從小懂得，合理使用零花錢。在游戲中讓學生唱《我在馬路邊，撿到一分錢》的歌，讓學生談談對這首歌的看法，好多學生說出了對一分錢的不屑，甚至說，在路上看到一角錢都不撿呢。為此老師讓學生算一算，如果每個省一分錢，一個班是多少錢，一個學校是多少錢……算得學生都算不上來，算得學生瞠目結舌，充分地認識到雖然只是一分錢，但如果加起來是多么大的浪費。適時地開展了廢品回收的活動，讓學生通過自己的勞動，充分享受自己的勞動成果，懂得了每一分錢是多么的來之不易，養成熱愛勞動、勤儉節約的好習慣，而且從小樹立保護環境的思想意識。
第7篇：談談對交通發展的看法范文
關鍵詞：農村公路 發展現狀及對策
中圖分類號：F542 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2015）10-0328-01
農村公路是支撐農業和農村經濟發展的基礎設施，是農村地區最主要的運輸通道。加快農村公路建設是發展農村經濟、解決“三農”問題的基礎和前提。近年來，沾益縣農村公路建設快速發展，先后修建、改造了“倒播路”、“沾大路”、“松會路”、“沾潦路”和“馬雄山旅游專線”等縣鄉路、鄉村路和村村路，通鄉公路全面實現油路化，取得了顯著成績。但由于沾益縣屬于典型的山區農業縣，86%的人口生活在農村，加之基礎差、底子簿，農村公路建設造價高，路面老化嚴重、路況差，交通制約經濟發展瓶頸尚未得到有效解決，面對國家的投資以補助引導為主，沾益縣農村公路建設困難重重。現就如何加快沾益縣農村公路建設談談自己的看法。
一、沾益縣公路現狀及存在的問題
截止2014年底，全縣擁有公路2609公里，其中：國道126公里，省道43公里，縣道237公里，鄉村道713公里，村村道1443公里，專用公路47公里，全縣公路密度為92.8公里/平方公里，每萬人擁有公路66.9公里。全縣8個鄉鎮全都實現了油路化，117個農村行政村通了公路。全縣1208個自然村，尚有34個不通公路。
從整體上看，沾益縣農村公路有長足的發展，但交通制約經濟發展的問題還未得到有效解決，且建設速度緩慢，與人民群眾的愿望還有較大差距。具體表現在以下幾個方面。
1.公路的平面布局不合理，縣域內經濟干線網絡尚未形成。沾益縣雖有曲靖至勝境關（高速）、沾益至宣威（一級）、盤江至會澤、倒石巖―播樂、沾益―大坡、沾益―潦滸等主干道，但連接這些主干線的網絡尚未真正形成，鄉與鄉、村與村之間的斷頭路還普遍存在，有60%左右的農村村落還沒能感受到這些主干道所帶來的幅射作用。
2.通達深度不夠。除34個自然村尚未通公路外，近70%的行政村通達標準低，不能保證晴雨通車，農民群眾生產、生活，出路、出行很不方便。
3.公路質量差，技術等級普遍偏低。沾益縣農村公路的路面結構多以低級路面為主，大都是泥巴路、砂石路，這些路路況差，排水設施不健全，抗災能力弱，加之近來大噸位車輛發展迅速，致使本身標準不高、基礎薄弱的農村公路不堪重負，公路破損嚴重，使用周期縮短，運輸功能得不到充分的發揮，難以達到現代經濟發展要求。如1997年修建的沾益至大坡、倒石巖至播樂、2002年修建的盤江至會澤和2005年新建的沾益至潦滸（沾益段），由于大噸位車輛的通行，路基、路面破損嚴重，造成了通行不暢。
上述問題的存在，嚴重制約著沾益縣農村公路快速、健康的發展，嚴重影響到農村經濟結構的調整、農民增收和推進小康社會的建設進程，我們必須引起高度重視，切實加以解決。
二、加快沾益縣農村公路發展對策
加快沾益縣農村公路的發展，總體上應該遵循的原則是：科學規劃，合理布局，因地制宜，突出重點，量力而行。
1.科學規劃
科學規劃，合理安排。首先必須安排當地群眾要求迫切，且有一定資源，急需改造和新建公路的項目；其次是交通量大，有路難行，通而不暢地段的公路進行優先改造；最后打通跨鄉、跨村的斷頭路，不斷完善路網建設，提高公路通行能力。沾益縣公路建設“十三五”規劃中環狀網絡縣域經濟干線（縣城―大坡―德威―巖竹―棚云―菱角―白沙坡―小卡郎―棵松樹―磨腳―青山―炎方―高山―沙石嶺―沙高―大海―新村―勺達―中心―座棚―大德基―老母格―縣城），規劃科學合理，既幅射到了80%的山區村落，又與沾益縣的著名旅游景點（海峰濕地、天坑、馬雄山、九龍山）相連接，各級政府應該抓死不放，加快建設。
2.合理布局
沾益縣公路網的發展應從生產力布局需要出發，以宣天公路、曲勝路、松會路、沾菱路為依托，在提高通鄉油路，改善通村路的同時，盡快打通周邊地區的斷路，形成以環型縣域經濟干線、宣天路、曲勝路為骨架，縣鄉村公路為支線的四通八達的公路網。從現在起，就要在“通暢” 、“提高”上下功夫，積極改善和提高鄉村公路的等級化、油路化、標準化。
3.標準適度
農村公路建設一般有兩個目標，一為通，二為暢。通是要解決農民出行沒有路的問題；暢是解決路面硬化的問題。當前，沾益縣農村公路主要應在“通暢”上下功夫，無論是山區還是壩區，貧困地區還是富裕地區，均應結合當地的實際情況，因地制宜、量力而行，不能搞“一刀切”。要視資金落實情況、地質情況、資源情況以及交通量發展前景綜合考慮，在滿足行車安全的前提下，確定鋪筑瀝青（水泥）路面，還是彈石（磚石）路面。
4.質量第一
質量是農村公路的生命。首先要從設計質量關入手，因地制宜，合理確定設計標準及結構類型；其次是要加強工程施工質量管理。從材料入場、路基壓實、路面鋪筑到工程驗收等主要控制點上嚴格把關；再次是要加強質量監督。要建立切實可行的農村公路質量監督新機制，可根據當地實際情況確定工程質量監督辦法，采取設立公示牌、請當地老干部、老黨員為義務監督員等辦法，充分調動廣大人民群眾的積極性，更大程度地發揮社會力量的監督作用，來確保工程建設質量，把農村公路建設好，讓農民兄弟走上放心路。
5.鞏固建設成果，落實養護責任
“三分建、七分養”是公路管理的經驗總結，農村公路更不例外，在加快農村公路建設的同時，還要大膽探索體制創新，制定符合本地實際的農村養護辦法。目前，農村公路的養護體制主要是實行縣管鄉道、鄉管村道、村管村村道。我們要探索一條農村公路養護體制的新經驗。如沾益縣大坡鄉，他們把鄉村道路包干到農戶進行養護，效果很好。沾益縣炎方鄉，他們動員私營企業主捐資，由公路沿線的村委會組織村民養護卡居路，從而保證了該條道路的暢通。這些辦法都不失為好經驗，關鍵在于探索和實踐。
6.形成全社會辦交通的良好氛圍
第8篇：談談對交通發展的看法范文
文章要點:本篇論文從以下四個方面談了自己對如何抓好九思想品德課的教學的看法:1 利用導語,激發興趣;2 尊重學生的主體作用,引導學生去探究、去發現:3 交流成果,分享提高;4 情境式表演,調動情感體驗。
關鍵詞:興趣 主體 交流 情境表演
初中思想品德課程是為初中學生思想品德健康發展奠定基礎的一門綜合性必修課程。具有以下特點:思想性、人文性、實踐性和綜合性。為了優化課堂結構,實施教學改革,激發學生求知欲,調動學生學習的積極主動性,本人經過不斷探索,結合多年教學經驗,對如何抓好九思想品德課的教學進行了探索與實踐,談談自己的一些看法:
一、利用好導語,激發學習興趣
一節課教學效率如何,是否成功,關鍵在于學生的學習興趣是否充分調動起來,而利用好導語就能達到事半功倍目的。九年級新教材的導學,首先可以給學生一定的時間自由朗誦導語,再結合自己的生活經歷,談談對本課主題的理解;或者根據教材內容,結合某一偉人故事或學生熟悉的某首歌曲導入。如,在學習“直面風風雨雨”這節課時,我就讓學生先聽歌曲《真心英雄》,然后設問:歌曲中給人印象最深的歌詞是那一句?這句歌詞告訴我們一個什么道理?這樣一來,課堂氣氛一下就調動起來,十分活躍,為導入新課成功地進行了鋪墊和引路。
二、尊重學生主體作用,引導學生去探究、去發現
初中生作為一個特殊的群體,他們自主意識增強,希望得到他人的認可,有“小大人”的一面,另外也有好奇心強、愛發表不同意見,活潑好動孩子氣的一面。這樣一來,教師如果不了解其心理特點,對他們“另類”的表現一味的壓制,可能會引起學生的逆反心理。為此,教師應巧妙設置話題,引導他們探究、去發現。經驗告訴我,讓學生自己從教材中尋找問題,解決問題,比老一套的教師在課堂上直接告訴學生“今天這節課我們學習什么、理解什么、掌握什么”要好得多。因為,教師直接提出、告訴給學生的問題,學生沒有動腦、動手,是被動地學習,機械地接受。事實證明,教學效果并不好,課堂效率并不高。我們常說提出一個“好問題”比解決一個問題要有價值得多,那么我們為什么只說不做呢?為此教師首先要轉變教育理念、教學方式,不能新壺裝老酒,只是天天口頭喊課改。在教學中,教師要多運用自主、合作、探究等學習方式調動學生的積極性。開放的動態式討論、小組合作等形式,使學生的主體得到了充分發揮,學生得到了“全身心”的投入上,有利于提高他們的興趣和注意力,特別是在解決問題的過程中,學生在有了更為真切的情感體驗,有利于道德認識內化為學生的自覺行為,同時也提高了合作意識,增強了可持續發展的能力。如,在教學《當今世界的主旋律》的“和平與發展相輔相成”時,我就讓學生去探究:“發達國家的共同點是什么?”學生們對這個問題非常感興趣,非常的投入,很快就完成了教學任務。
三、交流學習成果,分享提高
學生在學習中發現了了問題,探究了問題的答案。而接下來,老師要做的就是引導學生交流學習成果,一起來分享獲得成果的喜悅。一旦自己解決了某個問題,或者取得了成功,得到大家的認可,那種成就的充實感是無法形容的。探究了問題的答案后,我讓學生把學習成果在全班進行交流、展示,這是引導學生探究學習的繼續深化,是培養學生合作學習的根本途徑,是學生自我風采的展示,也可以說是人生價值的體現。長期堅持不懈的開展這種活動,可以進一步培養學生的學習積極性、主動性,激發學習興趣,讓學生感受到學習其實是一件非常快樂而富有意義的事。有這樣一句名言:“二個人一人一個蘋果,交流后手中仍然只有一個蘋果,而二個人一人一個思想交流后,就可以獲得兩個思想”。因此,教師引導學生交流學習成果十分重要。通過交流不僅可以分享他人的學習成果,加強交流,增進友情,培養團隊合作精神,而且還可以取長補短,對照他人尋求的問題答案,找出自己的差距和不足,促使自己再次探究學習,深化提高,尋找出全面而又準確的解決問題的方案。課堂教學如此引導,進一步拓展了學生的思維,開發了智力,培養了能力。如,在教學《奔向全面小康》一課時,我先讓學生自學,在熟悉教材內容的基礎上,再分組讓學生結合自己所見所聞交流自己對教材的理解、疑惑,最后每組派一個代表在全班交流。通過這些流程,學生對我國現階段的小康有了全面、透徹的了解。
四、情境式表演,調動情感體驗
在教學中,老師可以結合相關教學內容,采用講故事、聽歌曲、情感朗誦角色游戲、小品表演、知識競賽等多種形式的“情境表演”。教學中分別讓學生角色扮演,加深了對內容的理解,使學生進一步體會內容。
第9篇：談談對交通發展的看法范文
【關鍵詞】城市道路；道路施工建設；工程施工
城市道路建設是城市建設和城市美化中非常重要的一項內容，對于任何一個外來人員而言，進入一個新的城市，道路和交通是這個城市面貌最直接的感觸，所以在城市形象工程建設越來越重視的今天，任何一個地方政府都希望通過自己的努力把一個城市的形象搞上去，這對于城市的招商引資和城市的民生工程具有重要的意義。
一、城市道路施工
對于城市道路施工而言，我們首先看重的應該是城市道路對于城市交通發展的便捷性和可操作性。因為對于我們國家大多數城市而言，基本上都是在老城的基礎上不斷的翻新和建設，而伴隨著城市經濟的不斷發展，城市人口的不斷增加，出行對道路的要求越來越高，這就使得城市在道路建設方面，不僅需要不斷的維修損壞的道路，還需要不斷的延伸現有的道路。對于一些交通壓力比較大的地方，還需要擴建道路，而擴建是目前對于城市道路施工相對比較麻煩的道路施工內容之一，因為原有的道路和城市設計方面中對道路的預留寬度很小。所以在道路改造過程中，要想拓寬道路就必須對周邊環境就行徹底的改善，這在現代城市道路修建方面最難實現的。在城市道路建設方面，另外一個需要考量的問題就是道路與道路之間的通暢性，我們往往在一些城市道路建設中發現，在一些路段出現路面加寬現象，而整條道路中，并非很規整的寬度，而是一些地段很寬，而另外一些地段又很窄，這種道路看似可以很好的緩解城市道路交通擁堵，其實不然，往往因為不同路段的交通流量大小不一，導致路面交通擁堵更為嚴重。所以在面對這些道路施工時，筆者認為我們應該在原有道路寬度的基礎上，增加分支道路，這樣讓主干道道路像各個方向去的道路通道能夠增加，這是緩解道路交通擁堵的重要舉措之一。
二、城市橋梁施工
相對城市單純的道路施工而言，城市中與道路施工緊密聯系的就是各種天橋施工，尤其是對交通比較擁擠的地段而言，天橋的施工建設更是起到了關鍵性的作用。但是在天橋建設方面，筆者認為有幾點是需要說明的：首先是天橋的建設數量和建設位置，現在很多城市當中，對于天橋的建設存在一定的盲目性，不管是什么路段，不管是不是需要天橋建設，都在增加天橋建設。若該路段沒有天橋施工建設的必要，卻增加了天橋建設，一方面是財力和物力的浪費；另一方面對于繁重的交通而言無疑也增加了累贅，因為現在的天橋建設大多數都是多方向的、多功能實用的橋梁，橋梁本身占地面積就很大，所以如果密度過大的話，造成的擁擠現象是不可避免的。其次，在考慮占地面積之外，另外一個需要考慮的就是對周邊環境的影響，因為周邊的綠化和建筑物與天橋建設之間是否存在沖突都是需要施工人員注意的。
三、城市道路施工應注意的問題
當然，對于城市道路施工而言，筆者認為雖說在施工質量要求上沒有過于苛刻，但是在實際應用中，我們卻發現城市道路的施工質量應該是要求更高的，因為城市道路的使用率是非常高的，尤其是一些重要的道路，如果施工質量不過關或者施工質量過于勉強，那么在道路使用中道路的維修成本就會增加，道路的重復施工頻數就會增加，而施工頻數增加對于城市道路的通行而言必然容易產生影響，所以我們在城市道路施工中除了考慮道路的通行便利之外，更重要的還是要考慮道路的施工質量。尤其是于我國東西南北跨越較大，城市地區之間的氣候條件差異也很大，所以城市道路施工建設更是需要考慮氣候差異性對道路的影響。比如說常年氣候比較干燥的地區就要考慮在城市道路施工中，如何提高道路的抗炎熱和抗干燥問題；對于多雨地區，就要考慮路面的積水處理問題等等，這都是需要根據地區氣候條件和變化特征在施工中考慮的常見問題。綜上所述，在城市道路施工方面，我們不單純考慮的是道路的交通樞紐作用，另外還需要考慮道路施工對于城市形象的陪襯作用，當然這些都是以合格的施工為基礎的，所以在施工中我們需要考慮的各種問題在城市道路施工中也是缺一不可的。
參 考 文 獻
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[2]彭波．橋頭跳車的機理分析及處治措施[J]．重慶交通學院學報．2004（2）
[3]李潔．石灰改良全風化花崗巖路基填料的試驗研究與施工工藝[J]．湖南大學學報（自然科學版）．2002（S1）
[4]王靜．淺談瀝青路面早期破壞的原因及防治措施[J]．交通科技與經濟．2005（5）