智慧城市的設(shè)計精選(九篇)

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第1篇：智慧城市的設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：智慧城市；用戶體驗；可視化設(shè)計

1 智慧城市與移動互聯(lián)

智慧城市以五W融合（互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、無線寬帶網(wǎng)）為基礎(chǔ)，以云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過集合技術(shù)在城市的各個系統(tǒng)工程中發(fā)揮智慧化建設(shè)，從而提高城市的管理水平。智慧城市是促進(jìn)民生建設(shè)的城市發(fā)展新模式。它既是當(dāng)下城市化發(fā)展中的高階段，又符合成為“美麗中國”展現(xiàn)概念的新載體，它已成為城市發(fā)展推動的引擎。同時，智慧城市是信息時代的城市新形態(tài)，它將信息技術(shù)廣泛應(yīng)用到城市的規(guī)劃、服務(wù)和管理過程中，可對城市各類資源進(jìn)行科學(xué)配置，提升城市的競爭力和吸引力，最終實現(xiàn)市民高品質(zhì)的生活。

智慧城市的發(fā)展離不開各種新技術(shù)和新模式的應(yīng)用，在移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)的推動下，智慧城市所涉及的領(lǐng)域幾乎無所不包，其中移動互聯(lián)網(wǎng)是智慧城市的“神經(jīng)”，它具有移動化、寬帶化、融合化、便捷化、可定位化、實時性等特征，是建設(shè)智慧城市的最佳實踐載體，是智慧城市首當(dāng)其沖的環(huán)節(jié)。目前，移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)出給人們生活帶來巨大便捷的優(yōu)勢。

移動互聯(lián)網(wǎng)必然會包括三個要素：移動終端、移動網(wǎng)絡(luò)和移動應(yīng)用服務(wù)。目前，移動互聯(lián)網(wǎng)已快速滲透到人們生活和工作的各個領(lǐng)域，正在深刻改變信息時代的城市生活。智慧城市則更需要通過移動互聯(lián)網(wǎng)為居民和企業(yè)提供隨時隨地、無縫的服務(wù)。一個城市的核心移動應(yīng)用平臺已經(jīng)成為智慧城市建設(shè)中爭相發(fā)展目標(biāo)。豐富的信息化服務(wù)可以拓展信息化應(yīng)用的時空范圍，無論學(xué)習(xí)、娛樂、購物、支付還是基于位置的服務(wù)，豐富多彩的移動終端應(yīng)用和商業(yè)模式都已日趨成熟，作為三要素之一的移動終端，App的形式已被廣大用戶接受，通過App的日?；褂貌⑼扑推渌麡I(yè)務(wù)，是移動領(lǐng)域全業(yè)務(wù)發(fā)展的重要方向。

移動領(lǐng)域全業(yè)務(wù)的發(fā)展勢必隨著信息的擴(kuò)張而遞增，那紛繁復(fù)雜的數(shù)據(jù)會讓我們越來越無所適從，用戶很容易迷失在龐大的數(shù)據(jù)中。從信息傳播的本質(zhì)角度來看，信息的可視化是一種數(shù)據(jù)形式的轉(zhuǎn)化，傳統(tǒng)的二維信息被轉(zhuǎn)化為可視的三維信息，進(jìn)而增加信息的可讀性，降低信息的接受門檻，成為現(xiàn)代信息行業(yè)發(fā)展的主要方向。

2 信息可視化設(shè)計

2.1 智慧城市建設(shè)中信息可視化的合理性

信息可視化，旨在把數(shù)據(jù)資料以視覺化的方式表現(xiàn)出來，是一種將數(shù)據(jù)與設(shè)計結(jié)合起來的圖形，是有利于簡短而有效地向用戶傳播信息的數(shù)據(jù)表現(xiàn)形式。因此，立足于智慧城市的信息行業(yè)的發(fā)展實際，應(yīng)從圖形設(shè)計角度出發(fā)，將可視化作為解決這些問題的有效手段，通過視覺的方式讓信息易于理解。使真實的人通過與智慧城市形態(tài)上相連，構(gòu)造真實的現(xiàn)代生活方式。

隨著智慧城市建設(shè)的深入發(fā)展，智慧城市的可視化設(shè)計的合理性已經(jīng)成為觸發(fā)用戶黏性的關(guān)鍵，從用戶體驗的角度來看，信息的可視化是以另一種形式存在的信息現(xiàn)象，是從抽象形態(tài)到具象形態(tài)的轉(zhuǎn)變。從設(shè)計學(xué)角度對信息可視化進(jìn)行分析，其實質(zhì)是信息的內(nèi)涵本質(zhì)能否得以保留，是說故事的一種手段，但是外在表現(xiàn)形式上以比較適當(dāng)?shù)姆绞?，實現(xiàn)了對數(shù)據(jù)信息的分析之后，能夠讓數(shù)據(jù)與信息之間通過合適的方式進(jìn)行傳播，讓復(fù)雜難懂的數(shù)據(jù)易于理解。同時為了能夠讓數(shù)據(jù)信息更加易于用戶的理解，在信息可視化設(shè)計中，采用圖形、媒介等形式，對信息內(nèi)容進(jìn)行分解與翻譯。從而實現(xiàn)以信息為主導(dǎo)的可視化設(shè)計。

在用戶與信息之間的可視化空間范圍內(nèi)，我們的生活一直被多種多樣的信息包圍著，有些信息是有效的，而有些信息是無效，大量的信息使得人們在信息的理解和選擇上陷入徘徊，對于信息的可視化能否有效地幫助人們走出無效信息產(chǎn)生的交流，需要凸顯隱性內(nèi)容和接受之間實現(xiàn)用戶與信息能有效傳播，是重新定義信息可視化的視覺設(shè)計方式，這將給設(shè)計師面臨信息的一次挑戰(zhàn)。

2.2 可視化設(shè)計中的視覺轉(zhuǎn)化

智慧城市大數(shù)據(jù)的信息可視化圖形設(shè)計中，視覺轉(zhuǎn)化成為設(shè)計的首要任務(wù)。文字表達(dá)向著圖形表達(dá)中轉(zhuǎn)化，就是一種完成了圖形設(shè)計的視覺轉(zhuǎn)化最直觀的類型。將比較抽象的信息轉(zhuǎn)化為用戶比較熟悉的符號，將復(fù)雜的信息簡單化地傳遞給用戶。視覺轉(zhuǎn)化實際上是一種創(chuàng)意行為，是通過信息采集到清晰的信息邏輯架構(gòu)搭建的創(chuàng)新活動。然后在可視化的載體上實現(xiàn)需求。

因此，數(shù)據(jù)加上一個故事并通過設(shè)計圖形來呈現(xiàn)就等于可視化設(shè)計。App 應(yīng)用中的信息視覺語言就具備這樣表達(dá)的規(guī)律性，其主要表現(xiàn)在以下三方面：第一，信息圖形的表達(dá)；第二，信息符號的表達(dá)；第三，信息視覺設(shè)計的表達(dá)。進(jìn)行可視化之前，需要從一個問題開始，弄清楚進(jìn)行可視化設(shè)計的目的是什么，你想講什么樣的故事，以及你打算跟誰講等問題。比如一周天氣的變化情況用怎么樣方式呈現(xiàn)出來。

故事的背后一定需要數(shù)據(jù)的支撐，并且有對數(shù)據(jù)處理的方法，通過對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)化的處理，把它們整理成數(shù)據(jù)表，找到合理的邏輯關(guān)系，將這些數(shù)值轉(zhuǎn)換成視覺結(jié)構(gòu)（包括形狀、位置、尺寸、值、方向、色彩、紋理等），通過視覺的方式把它表現(xiàn)出來。例如，將高中低的等級轉(zhuǎn)換成紅黃藍(lán)等色彩，數(shù)值轉(zhuǎn)換成大小。將視覺結(jié)構(gòu)進(jìn)行組合，把它轉(zhuǎn)換成圖形傳遞給用戶，用戶通過終端進(jìn)行人機(jī)交互。通過多次迭代，最后，我們選擇一些好的可視化的方法。

信息圖形的表達(dá)，可視化能夠以圖的形式為載體通過對圖形的合理選擇、實現(xiàn)圖形的真實運(yùn)行場景到排列次序。在這個環(huán)節(jié)中，信息感召力突出，實現(xiàn)了語境與文字之間的聯(lián)系。

信息符號的表達(dá)，其符號特征能夠是平面或立體，固態(tài)或動態(tài)等形式，目的就是能夠讓信息更加的明確和簡潔，以符號的特定含義，增加圖形的魅力。進(jìn)行符號的設(shè)計過程中，主要是符號語言與文字語言之間的相互轉(zhuǎn)換，增加信息的象征性，進(jìn)而能夠讓信息更加的流暢。因此，圖形設(shè)計中的符號設(shè)計是信息可視化中另外一個重要的載體，是用戶認(rèn)識事物的一種簡化方式。在實際的信息化設(shè)計中，要求設(shè)計師在有限的圖形中，將大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行有序化處理，從而消除文字信息所帶來的視覺障礙，實現(xiàn)有形的圖形中蘊(yùn)藏著無形的信息資源。

信息視覺設(shè)計的表達(dá)，是指直接信息的視覺圖形轉(zhuǎn)化，也就是根據(jù)信息所要傳達(dá)的方向，通過設(shè)計師的直覺引導(dǎo)，進(jìn)行創(chuàng)作，通過大量的數(shù)據(jù)信息之間的分析，進(jìn)而得到比較直接且清晰的信息傳達(dá)方式。例如，在城市地鐵電子路線圖設(shè)計中，為了向人們展示比較完好的地鐵線路，在實際的圖形設(shè)計中突破了傳統(tǒng)圖形設(shè)計中的比例尺的束縛，對空間的位置以及站點之間的距離進(jìn)行簡化。忽視了地鐵站點之間的真實距離，采取類似間隔的形式，實現(xiàn)不同站點之間的標(biāo)出。在不同地鐵線路中的設(shè)計中，采用不同顏色線條，作為線路的區(qū)分，并用加粗的點來表示換乘站等等相應(yīng)的設(shè)計方法。在以上例中的所用的線條、顏色以及加粗點都是直接圖形設(shè)計的具體表現(xiàn)。

由此可見，智慧城市的信息設(shè)計就猶如一個好的故事，并且有大量的情節(jié)可進(jìn)行描述，以圖形的方式加上一些設(shè)計的引導(dǎo)，就構(gòu)成整個數(shù)據(jù)信息的可視化。

2.3 可視化設(shè)計流程

另外，一個好的流程可以讓我們事半功倍，可視化的設(shè)計流程主要有分析數(shù)據(jù)、匹配圖形、優(yōu)化圖形、檢查測試。

首先，在了解用戶需求的基礎(chǔ)上分析我們要展示哪些數(shù)據(jù)，對所要表達(dá)的信息中的功能要素、相關(guān)重點數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實現(xiàn)對原始數(shù)據(jù)的收集與整理。以便對信息的內(nèi)容進(jìn)行理解，然后根據(jù)信息表達(dá)的需要，進(jìn)行合理化提取。一方面要實現(xiàn)圖形設(shè)計的功能，另一方面實現(xiàn)信息的良好表達(dá)。一個簡單的例子，我們常常對城市的公共場所中衛(wèi)生間男女符號進(jìn)行設(shè)計時，需要設(shè)計師對男女表象差別進(jìn)行分析，對信息進(jìn)行良好處理之后，應(yīng)用到實際中，對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行翔實的傳遞。

其次，我們利用可視化工具進(jìn)行預(yù)設(shè)，圖形視覺要素的選擇主要是依靠視知覺來實現(xiàn)，人的視覺能夠?qū)δ骋皇挛锂a(chǎn)生綜合反映。例如，進(jìn)行北京霧霾這樣一個主題的視覺設(shè)計，要利用霧霾天氣最為直觀的視覺體驗進(jìn)行圖形表達(dá)，這樣我們可以以灰色為作品背景，佇立著一個暗色的站牌，上面寫著“北京”，在這兩個簡單的意象構(gòu)成中，人們能夠馬上想霧霾的景象，不需要多余的文字來贅述，霧霾所帶來的消極影響躍然而出，然后能夠使用戶陷入帶著口罩的場景中，這些信息都是人們通過簡單的背景顏色能夠聯(lián)想到的情境。圖形設(shè)計原則，需要以實際為基礎(chǔ)，不能脫離體驗，增加人們對圖形的聯(lián)想。

3 結(jié)語

智慧城市建設(shè)需要使用信息可視化的方法來使人們獲得更好的用戶體驗。在信息可視化與大數(shù)據(jù)時代中，通過視覺設(shè)計使智慧城市的各種服務(wù)更貼近用戶。加強(qiáng)城市與人之間的聯(lián)系是通過對信息可視化的視覺轉(zhuǎn)化進(jìn)行研究而不斷深入的。將圖形視覺轉(zhuǎn)化分為信息視覺表達(dá)、直接信息的視覺轉(zhuǎn)化以及間接信息的視覺轉(zhuǎn)化是智慧城市發(fā)展必然要關(guān)注并實踐的領(lǐng)域。

參考文獻(xiàn)：

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第2篇：智慧城市的設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：智慧城市 大數(shù)據(jù) 物聯(lián)網(wǎng) 新模式 理性

中圖分類號：F49 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）10-0243-01

一、引言

為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)信息消費擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見》、《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》關(guān)于實施信息惠民工程的工作部署，經(jīng)國務(wù)院同意，《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》于2014年8月正式，這成為我國智慧城市建設(shè)第一份系統(tǒng)性的文件。2016年作為“十三五”開局之年，“智慧城市”首次寫進(jìn)國家政府工作報告，相關(guān)政策文件也層出不窮，總理在國內(nèi)、國際的會議中多次提及智慧城市。

什么是“智慧城市”？所謂“智慧城市”，從理念的提出到如今的不斷研究與發(fā)展大致可以歸納為以下幾個方面：

第一，智慧城市建設(shè)必然以信息技術(shù)應(yīng)用為主線。智慧城市可以被認(rèn)為是城市信息化的高級階段，必然涉及到信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，而信息技術(shù)是以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)和大數(shù)據(jù)等新興熱點技術(shù)為核心和代表。

第二，智慧城市是一個復(fù)雜的，相互作用的系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)中，信息技術(shù)與其它資源要素優(yōu)化配置并共同發(fā)生作用，促使城市更加智慧的運(yùn)行。

第三，智慧城市是城市發(fā)展的新興模式。智慧城市的服務(wù)對象面向城市主體――政府、企業(yè)和個人，它的結(jié)果是城市生產(chǎn)、生活方式的變革、提升和完善，終極表現(xiàn)為人類擁有更美好的城市生活。

從上面的三方面可知，智慧城市是城市信息化發(fā)展的高級階段，是信息技術(shù)與城市管理深度融合的必然階段。當(dāng)前，我國智慧城市建設(shè)尚處于起步階段，各地的建設(shè)熱情高漲，但大多數(shù)城市對智慧城市建設(shè)缺乏明確的定位和目標(biāo)，對如何開展智慧城市建設(shè)存在困惑，缺少科學(xué)合理的規(guī)劃和措施，在發(fā)展的過程中存在著“重形式、輕實效，重采集、輕分析，重硬件、輕軟件，重技術(shù)、輕人才，重新建、輕利舊，重建設(shè)、輕運(yùn)營，重發(fā)展、輕安全” 等現(xiàn)象，切實規(guī)避以上問題的風(fēng)險成為智慧城市建設(shè)中的最大挑戰(zhàn)。

二、我國智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀

1.重概念口號，輕行動配套

有些城市在推動智慧城市建設(shè)時，熱情很高， 決心很大，目標(biāo)很宏偉，口號一大堆。但是，卻明顯缺乏可操作的總體規(guī)劃，缺乏有效的方法措施，缺乏執(zhí)行層面的組織保障，缺乏基本的要素資源和支撐能力，最終會成為政府首長或者主管部門追求時髦、盲目跟風(fēng)這類政績觀的一個佐證。

2.重建設(shè)投入，輕績效提升

有些地方非常重視上專網(wǎng)項目，建系統(tǒng)工程，特別是各主管部門在爭取建設(shè)項目時往往都自成體系，獨立運(yùn)行。但是，缺乏對真實需求的判斷，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和綜合協(xié)調(diào)，最終的結(jié)果經(jīng)常是：簡單地將各部門自己擬建的信息化項目拼成一個大包，再貼上“智慧城市”的標(biāo)簽就算是智慧化了，投入產(chǎn)出率十分低下。

3.重設(shè)備技術(shù)，輕制度建設(shè)

有些地方或主管部門對于花大錢購置先進(jìn)設(shè)備、系統(tǒng)軟件具有過大的積極性，熱衷于盡快將“行頭”武裝到“現(xiàn)代化” 水平，甚至不惜借債來投入巨資。但是，缺乏統(tǒng)籌建設(shè)、運(yùn)營和運(yùn)維管理的長效機(jī)制，缺乏可配套的政策和法制環(huán)境，從而使得市場配置資源的基礎(chǔ)性作用難以充分發(fā)揮，也難以激發(fā)全社會力量參與智慧城市建設(shè)的積極性和創(chuàng)造性。

4.重工程建設(shè)，輕安全保障

有些城市重視推進(jìn)智慧城市建設(shè)，但在工程規(guī)劃和實施過程中過度依賴國外廠商提供的解決方案，甚至打算直接依托國外廠商建設(shè)城市重要領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，可能會導(dǎo)致交通、能源、金融、社會管理等重要信息為外所控，造成嚴(yán)重的信息安全隱患。

三、智慧城市建設(shè)方向

建設(shè)智慧城市應(yīng)以人為本、面向需求， 充分整合城市各類資源，加快構(gòu)建智能化城市基礎(chǔ)設(shè)施，深化重點領(lǐng)域的智慧化應(yīng)用，為公眾提供更加便捷、高效的社會服務(wù)，實現(xiàn)更為科學(xué)、智能的城市管理。

1.注重促進(jìn)城市規(guī)劃管理科學(xué)化。建立城市統(tǒng)一的地理空間框架和時空信息平臺，統(tǒng)籌推進(jìn)城市規(guī)劃、國土利用、城市管網(wǎng)、園林綠化、環(huán)境保護(hù)等市政基礎(chǔ)設(shè)施管理的數(shù)字化和精準(zhǔn)化， 提高城市規(guī)劃設(shè)計的科學(xué)化水平。

2.注重推進(jìn)基本公共服務(wù)普惠化。在教育文化、醫(yī)療衛(wèi)生、勞動就業(yè)、社會保障、住房保障、環(huán)境保護(hù)、交通出行、文化娛樂等領(lǐng)域，基本形成滿足城鄉(xiāng)居民、農(nóng)民工及其隨遷家屬公共服務(wù)需求的信息化服務(wù)體系，大幅提高城市基本公共服務(wù)水平。

3.注重提高城市社會管理精細(xì)化。不斷提升能源、通信、交通、供排水等城市基礎(chǔ)設(shè)施管理的數(shù)字化、智能化水平，大幅提升政府行政效能，基本形成面向市政管理、人口服務(wù)管理、治安防控、交通管理、公共安全、應(yīng)急管理、特種設(shè)備管理、食品藥品安全、社會誠信等社會管理領(lǐng)域的智慧應(yīng)用。

4.注重推動基礎(chǔ)設(shè)施智能化。發(fā)展智能交通、智能電網(wǎng)、智能水務(wù)，推進(jìn)供氣、供暖、防災(zāi)、橋梁、道路、建筑等基礎(chǔ)設(shè)施的智能化管理。加快構(gòu)建城鄉(xiāng)一體、公平普惠的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境， 繼續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)寬帶普及和提速，大力推進(jìn)下一代互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和應(yīng)用，推動TD-LTE 規(guī)模商用，實施“三網(wǎng)融合”。

5.注重提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化。鼓勵發(fā)展電子商務(wù)，積極培育工業(yè)設(shè)計、文化創(chuàng)意等高技術(shù)服務(wù)業(yè)，形成以信息知識加工和創(chuàng)新為主的新業(yè)態(tài)。充分發(fā)揮城市聚集優(yōu)勢，著力提升產(chǎn)業(yè)集群的生產(chǎn)效率、資源和能源的利用效率，以及集群競爭能力，構(gòu)建城市智慧化的生產(chǎn)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)和特色產(chǎn)業(yè)集群。

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第3篇：智慧城市的設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：云計算；智慧城市；資源整合；數(shù)據(jù)中心；城市架構(gòu)

中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）32-7783-03

Abstract： The fast progress of urbanization in our country has produced many social problems， such as increasing population， complicated public security management， the lack of resources， traffic congestion， and environmental pollution have. Seriously affected the urban life. Wisdom city provides a new train of thought and solutions for the city problems and new ideas and practices of urban development are also put forward for the next generation. In construction of wisdom city， cloud computing data center is the core， building independent design of wisdom city deviating from the application system of public cloud services， which has become an important way of thinking in current development of wisdom city. The paper will focus on cloud computing in the application of the wisdom city construction.

Key words： Cloud computing； Wisdom city； Resources integration； The data center； The city architecture

1 概述

在信息化浪潮的沖擊下，智慧城市已經(jīng)成為現(xiàn)代城市發(fā)展的新理念、新思路。智慧城市將涵蓋城市生活的方方面面，有著極為廣闊的應(yīng)用場景，如教育、醫(yī)療、社保、娛樂等城市基礎(chǔ)服務(wù)，城市突發(fā)事件的應(yīng)急管理、交通運(yùn)輸、社會治安管理、水電管網(wǎng)等城市基礎(chǔ)管理，金融、傳媒、物流等各種行業(yè)服務(wù)。智慧城市將全面提高城市各項職能，提升城市居民生活水平，為城市插上智慧的翅膀，讓城市生活更加美好。

智慧城市的建設(shè)有著大數(shù)據(jù)量的存儲需求、高訪問量的社會公共查詢需求、多系統(tǒng)的綜合管理需求和多用戶的資源分享需求等，但現(xiàn)有的計算機(jī)已經(jīng)不能解決這些問題。而云計算的出現(xiàn)為智慧城市的發(fā)展提供了新的契機(jī)，它可動態(tài)的調(diào)節(jié)計算資源、實現(xiàn)大量信息數(shù)據(jù)的存儲與共享。通過云計算可以解決智慧城市中數(shù)據(jù)海量、隨時更新并且實時性要求非常高的計算問題。因此，智慧城市的建設(shè)和實現(xiàn)需要云計算，政務(wù)管理、交通管理，智能醫(yī)療、教育服務(wù)、居民生活等具體應(yīng)用就更加離不開基于云計算的數(shù)據(jù)計算與處理平臺。

2 云計算應(yīng)用于智慧城市的優(yōu)勢

2.1 平臺層的統(tǒng)一和高效能

通過現(xiàn)代城市中互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的構(gòu)架模式，將城市中的多臺服務(wù)器組成“云端”，通過云操作系統(tǒng)的調(diào)度，向智慧城市中的各個子系統(tǒng)提供一個統(tǒng)一的運(yùn)行支撐平臺。它將內(nèi)存、I/O設(shè)備、存儲和CPU等計算機(jī)資源整合成一個虛擬的資源池，為整個城市提供所需要的存儲資源和虛擬服務(wù)器等服務(wù)。與此同時，可借助云計算平臺的云操作系統(tǒng)對資源池內(nèi)的資源進(jìn)行有效的切割、調(diào)配和整合，以滿足大數(shù)據(jù)量的存儲需求、高訪問量的社會公共查詢需求、多系統(tǒng)的綜合管理需求以及多用戶的資源分享需求等，優(yōu)化資源分配，提高工作效能。對于智慧城市終端用戶來說，有了統(tǒng)一的云計算服務(wù)平臺，便可直接通過智慧城市門戶官網(wǎng)、智慧城市APP等完成所需服務(wù)，而不必關(guān)注智慧城市各個子系統(tǒng)的運(yùn)行模式，使城市生活更加簡單。

2.2 業(yè)務(wù)/資源調(diào)度管理

云計算將大量資源集中到一個公共資源池中，通過多主租用的方式實現(xiàn)資源的共享。與此同時，云平臺管理軟件將公共資源池中的資源根據(jù)智慧城市中應(yīng)用的具體需求情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，包括增大或減少資源的要求。彈性的云服務(wù)可使用戶在任何時間都能得到所需求的資源，這樣既實現(xiàn)資源的多用戶共享，也有效地提高了資源的利用率。

2.3 安全控制管理

云計算，將計算資源與存儲資源分離，并實現(xiàn)了多個用戶對同一公共資源池的共享使用。但在多用戶對同一資源進(jìn)行共享使用時，就涉及到了用戶的個人信息管理、用戶存儲數(shù)據(jù)管理等各種安全問題；同時，眾多用戶共享同一公共資源池， 對資源池中的數(shù)據(jù)安全提出了更高的挑戰(zhàn)。在云計算環(huán)境下， 基礎(chǔ)資源的集中化規(guī)?；芾?， 使得原本存在于客戶端的安全問題更多的轉(zhuǎn)移到數(shù)據(jù)中心。從專業(yè)化角度，用戶可以借助云數(shù)據(jù)中心的專業(yè)人員和安全機(jī)制來保障業(yè)務(wù)的安全性， 而不用為此耗費自己過多的資源和精力， 全面降低了安全風(fēng)險。

3 基于云計算的智慧城市架構(gòu)

3.1 基于云計算的政務(wù)管理平臺――智慧政府

智慧政府是智慧城市發(fā)展的核心動力，政府信息資源可通過政務(wù)管理平臺實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和高效利用，而其功能的實現(xiàn)也依賴于云計算的支撐。傳統(tǒng)的基于設(shè)備的資源共享系統(tǒng)具有很多局限性，如文件傳送、公共數(shù)據(jù)中心運(yùn)維管理等無法實現(xiàn)高效率的使用與共享。

基于云計算的政務(wù)管理平臺不僅向公眾提供了可參與的網(wǎng)絡(luò)平臺，還可保證公眾的訴求有良好的回應(yīng)。通過政務(wù)管理平臺，公民可以自助滿足對政府服務(wù)的各種需要，這些服務(wù)以開放公用的方式集中在云端，公眾可通過網(wǎng)站、APP等各種手段享受智慧政府的各種服務(wù)。因此，智慧政府可通過云計算這個大平臺來改善自身運(yùn)作能力和運(yùn)作效率，為智慧城市的建設(shè)提供核心動力。

3.2 基于云計算的交通應(yīng)用支撐平臺――智慧交通

交通堵塞已經(jīng)成為影響城市和諧健康發(fā)展的重大問題，傳統(tǒng)的交通管理手段面臨大量的信息孤島問題，已經(jīng)不適合如今的城市，結(jié)合目前城市交通現(xiàn)狀和需求，打造一套基于云計算的城市交通支撐平臺將是交通事業(yè)發(fā)展的必然選擇，也是實現(xiàn)智慧交通的必經(jīng)之路。

智慧交通指的是交通信息系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)、定位系統(tǒng)和智能化分析與選線的交通系統(tǒng)的總稱。智慧交通依靠城市交通基礎(chǔ)設(shè)施中的傳感器，可以將整個城市的車流量、道路狀況、天氣、溫度、交通事故等大數(shù)據(jù)量的信息實時收集起來儲存在“云”端，通過云計算中心動態(tài)的分析并計算出最優(yōu)的交通指揮方案和車行路線，并將這些信息通過無線通信、有線廣播、電子顯示屏、互聯(lián)網(wǎng)、車載器等方式向出行者、駕駛員，從而保障人與車、路、環(huán)境之間的信息交互，進(jìn)而提高交通系統(tǒng)的效率。

3.3 基于云計算的醫(yī)療服務(wù)支撐平臺――智慧醫(yī)療

智慧醫(yī)療通過打造以電子健康檔案為中心的區(qū)域醫(yī)療信息平臺，實現(xiàn)患者與醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、醫(yī)療設(shè)備之間的互動。智慧醫(yī)療將打破傳統(tǒng)的醫(yī)學(xué)思維方式，改變醫(yī)療服務(wù)繁雜的現(xiàn)狀，確立以患者為核心的醫(yī)療服務(wù)方式，規(guī)范、簡化醫(yī)療環(huán)節(jié)。

智慧醫(yī)療可以整合現(xiàn)有醫(yī)療機(jī)構(gòu)的設(shè)施，形成統(tǒng)一的“醫(yī)療云”，并收集醫(yī)療機(jī)構(gòu)的號源統(tǒng)一存儲在“云端”，使公眾可以通過網(wǎng)絡(luò)、電話、APP等各種渠道進(jìn)行預(yù)約掛號，解決“一號難求”的問題；公眾可按預(yù)約的時間前往醫(yī)院就醫(yī)，免去了醫(yī)院排隊的時間；智慧醫(yī)療還可以推出“市民健康卡”，市民通過“健康卡”進(jìn)行自助掛號、自助繳費、自助打印檢查結(jié)果等自助操作，市民更可以通過“健康卡”進(jìn)行診間繳費，在醫(yī)生開出檢查單的同時就可完成繳費，之后患者便可直接去做檢查或者拿藥，極大的優(yōu)化了就醫(yī)流程，提高了醫(yī)療行業(yè)的效率；遠(yuǎn)程醫(yī)療可使病人在普通醫(yī)院享受到大醫(yī)院專家醫(yī)生的診療服務(wù)。

3.4 基于云計算的教育支撐平臺――智慧教育

智慧是教育永恒不變的追求，教育的目的就在于啟迪人們的智慧，新一代信息技術(shù)的發(fā)展使教育有了新特征，教育本身被賦予了智慧的內(nèi)涵，以智慧的教育啟迪智慧，是教育信息化的必然之路，也是現(xiàn)代教育發(fā)展的新階段。

智慧教育并不是信息技術(shù)與傳統(tǒng)教育的簡單累加，它需要以智慧學(xué)習(xí)環(huán)境為技術(shù)支撐、以智慧教學(xué)方法為催化促導(dǎo)，以智慧學(xué)習(xí)為根基。我國教育信息化發(fā)展到現(xiàn)在仍然不能實現(xiàn)智慧教育主要是因為教學(xué)方法單一，不能很好的利用各種教育資源豐富教育手段，改善教育方法；教學(xué)環(huán)境孤立，優(yōu)質(zhì)教育資源共享困難；學(xué)生學(xué)習(xí)僅僅局限于教師教授，不能很好的利用互聯(lián)網(wǎng)上的各種資源進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。云計算的出現(xiàn)為智慧教育帶來了希望與可能，是智慧教育實現(xiàn)智慧的所在。云計算的核心在于計算與存儲功能的虛擬化、集中化，可實現(xiàn)教學(xué)資源的快速統(tǒng)整與共享，改善教育現(xiàn)狀。

基于云計算的教育支撐平臺將全面整合教育系統(tǒng)中的各種優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源、平臺、應(yīng)用等，構(gòu)建一個統(tǒng)一的智能開放架構(gòu)的云計算平臺，為用戶提供租用或免費服務(wù)，滿足用戶通過各種終端應(yīng)用完成教學(xué)、學(xué)習(xí)、管理、科研、社會交往等各方面的需求，實現(xiàn)教育信息、獲取教學(xué)資源、開展教學(xué)互動、統(tǒng)計教育信息與數(shù)據(jù)、形成科學(xué)決策、實施教育評價、開展協(xié)同科研等系列教育活動。

3.5 基于云計算的居民生活應(yīng)用平臺――智慧社區(qū)

智慧社區(qū)可實現(xiàn)社區(qū)內(nèi)的充分聯(lián)通，達(dá)到人與物、人與人的全方位交流，有助于解決民生問題，以及日漸復(fù)雜的城市管理問題。

云計算技術(shù)將全面整合社區(qū)內(nèi)的物業(yè)、家居、監(jiān)控、醫(yī)療、教育等各種資源，集成物業(yè)服務(wù)、家居服務(wù)、醫(yī)療服務(wù)、教育服務(wù)、安保服務(wù)等業(yè)務(wù)，集中智能化處理社區(qū)中的各種資源信息，向社區(qū)居民提供各種信息和應(yīng)用服務(wù)，實現(xiàn)社區(qū)服務(wù)的高效運(yùn)行，為住戶提供一種安全、舒適、方便、快捷和開放的信息化生活空間。全面提高居民生活水平，打造最優(yōu)秀的城市單元，解決城市管理難題。

4 云計算應(yīng)用于智慧城市建設(shè)的意義

4.1 云計算讓城市更加智能化

云計算平臺以其空前強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析計算能力，成為智慧城市的“大腦”，全面協(xié)調(diào)城市生活的各個方面，實現(xiàn)對城市中海量數(shù)據(jù)的計算以及存儲，并可提高城市中各種資源利用率，節(jié)約智慧城市建造成本。智慧城市包含城市生活的各個方面，是一個多應(yīng)用、多行業(yè)、多系統(tǒng)組成的復(fù)雜的綜合體。在智慧城市的建設(shè)中，累積了大量數(shù)據(jù)信息，并且在城市的多個應(yīng)用系統(tǒng)之間存在資源共享與信息交互的需求。智慧城市的各個應(yīng)用系統(tǒng)均需要存儲在“云”中的各種數(shù)據(jù)，用于實現(xiàn)各自功能。如此眾多而繁復(fù)的系統(tǒng)需要多個強(qiáng)大的信息處理中心來進(jìn)行各種信息、各種數(shù)據(jù)的處理，所以說，云計算的特點能滿足智慧城市建設(shè)的要求。

云計算作為一種新的計算模式和服務(wù)模式，以其海量的存儲能力和可變化的計算能力著稱，并且它以服務(wù)的方式提供給用戶，使用戶能夠不同地點、不同時間、不同平臺上使用，極大的發(fā)揮了網(wǎng)絡(luò)資源的價值和優(yōu)勢，減少了對終端平臺的依賴性。云計算對智慧城市的各類應(yīng)用做出了有力支撐，以建設(shè)云計算為核心， 打造各類不同的云技術(shù)， 如電子政務(wù)云、醫(yī)療云、市政云、交通云、教育云、安全云、社區(qū)云、旅游云等， 已經(jīng)成為智慧城市建設(shè)較為廣泛的應(yīng)用模式。這將改革整個城市的發(fā)展模式，極大的提高城市的智慧程度，促進(jìn)城市各個方面健康快速發(fā)展。

4.2 云計算有利于整合城市的信息資源，推動社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展

城市各個領(lǐng)域之間是“相互依賴”的，是一種網(wǎng)狀關(guān)系。智慧城市的建設(shè)需要充分了解城市中的信息，分析城市各個領(lǐng)域之中改的網(wǎng)狀關(guān)系。智慧城市將城市中的人才流、物資流、信息流、資源流、資金流等信息儲存在云端，全面整合城市的信息資源。

融合是智慧城市的本質(zhì)所在，它將信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相融合，在融合過程中將產(chǎn)生一系列的新型行業(yè)，如快遞、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維管理、高端網(wǎng)站建設(shè)等，這些行業(yè)將間接推動城市傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在構(gòu)建基于云計算平臺的智慧城市的過程中，需要先一步建立智慧政府，再以智慧政府為核心，解決交通、醫(yī)療、教育、居民生活等一系列社會管理服務(wù)問題。云計算為智慧城市的發(fā)展提供了更加廣闊的發(fā)展空間。

智慧城市需要各方協(xié)力推進(jìn)，更需要注重整合相關(guān)信息資源。智慧城市建設(shè)要高度重視信息的挖掘、整合與再應(yīng)用。而云計算作為一種新興的計算模式，其重要功能就是整合資源，為應(yīng)用提供強(qiáng)大的支撐，是信息能夠全方面的共享，為預(yù)測和決策提供有力的智慧參考，從而提升政府的行政能力。 例如，城市在多年的建設(shè)中以及開發(fā)了多個電子政務(wù)、電子商務(wù)等應(yīng)用平臺，這些系統(tǒng)中積累了大量有價值的資源。但這些平臺式相互獨立的，彼此之間沒有信息交互與資源共享。同時，大量而重復(fù)的系統(tǒng)平臺使得各行業(yè)出現(xiàn)了設(shè)備利用率低、管理成本高等問題。云計算中心的建設(shè)，能夠有效整合設(shè)備硬件資源和信息數(shù)據(jù)，支撐更大規(guī)模的應(yīng)用，處理更大規(guī)模的數(shù)據(jù)，并且能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行更深度的挖掘，從而為政府決策、企業(yè)發(fā)展、公眾服務(wù)提供更好的平臺。

4.3 降低信息共享的總體成本

云計算的突出特點，在于實現(xiàn)資源共享。采用云計算方案構(gòu)建的智慧城市將提高城市基礎(chǔ)資源的利用率，有效的降低城市基礎(chǔ)設(shè)施的投資規(guī)模。此外，云計算還可以有效的節(jié)能能源，設(shè)備資源在夜間負(fù)載低時，可以將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到部分物理資源上，而將其他空閑的物理資源關(guān)機(jī)或轉(zhuǎn)入節(jié)能模式。云計算數(shù)據(jù)中心通過集中的資源管理，降低了日常維護(hù)工作量，大量的工作都轉(zhuǎn)移到后臺由專業(yè)人員完成，從而降低管理維護(hù)成本，提高管理效率。云計算數(shù)據(jù)中心通過資源整合、統(tǒng)一管理可以有效的降低信息資源共享的成本，降低了信息化的門檻，使更多的單位和企業(yè)走進(jìn)信息化時代，提高工作效率。

4.4 智慧云將以多種形態(tài)支撐城市發(fā)展

信息是現(xiàn)代城市發(fā)展的基礎(chǔ)，人們對信息服務(wù)的要求不斷提高。相對于各行行業(yè)混雜的公眾云，行業(yè)云能夠提供更豐富、更有層次、更專業(yè)的信息服務(wù)，能夠深度挖掘行業(yè)數(shù)據(jù)信息，推動智慧城市的建設(shè)。如針對醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員、患者信息、電子病例等的醫(yī)療云，針對道路信息、車流量、天氣、溫度等的交通云，針對商業(yè)組織的市場情報與服務(wù)的商業(yè)云等。多個不同層次、不同大小的行業(yè)云形成一套有機(jī)的城市生態(tài)系統(tǒng)，支撐起智慧城市的建設(shè)，推進(jìn)智慧城市的發(fā)展。

4.5 節(jié)約能源，讓城市綠色化

龐大的基礎(chǔ)軟、硬件資源將造成巨大的能源消耗，綠色而節(jié)能的使用這些資源是每個行業(yè)的必然追求，也是云計算發(fā)展的初衷之一。

云計算數(shù)據(jù)中心的模式是將公共資源池租給多個用戶使用，將多個硬件資源集中起來，使用專業(yè)合理的方式維護(hù)設(shè)備，降低能耗。同時，按需分配資源可有效的提高資源利用率。在夜間，數(shù)據(jù)中心整體負(fù)載降低的情況下，可將空閑資源轉(zhuǎn)入休眠模式或直接關(guān)閉機(jī)器，從而在最大程度上實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心綠色、低碳的節(jié)能運(yùn)行。

5 結(jié)束語

智慧城市的發(fā)展是現(xiàn)代化城市發(fā)展的必然趨勢，它將實現(xiàn)對城市生活環(huán)境的透徹感知、城市資源的全面調(diào)控、城市中各個部分協(xié)調(diào)配合、城市方方面面便捷運(yùn)作、人和城市之間和諧共贏等。而云計算為智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵點，更是智慧城市的“智慧”所在。大力發(fā)展以云計算數(shù)據(jù)中心為核心的智慧城市，是智慧城市建設(shè)的首選。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 房秉毅，張云勇，李素粉.基于云計算的智慧城市平臺設(shè)計[J].信息通信技術(shù)，2013（6）：6-11.

[3] 張永民.解析智慧技術(shù)與智慧城市[J].中國信息界，2010（4）：38-41.

[4] 方媛，林德南.智慧醫(yī)療研究綜述[J].新經(jīng)濟(jì)，2014（3）：70-72.

第4篇：智慧城市的設(shè)計范文

關(guān)鍵詞 大數(shù)據(jù)；城市遙感；智慧城市；基于地理的社交網(wǎng)絡(luò)；Twitter，數(shù)據(jù)挖掘，Amazon AWS

中圖分類號P3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2014）108-0128-03

0引言

近些年，IBM提出智慧地球的概念，相應(yīng)的智慧城市也成為一個非常熱的概念詞匯。智慧城市是一種在信息技術(shù)支撐下的新一代高級形態(tài)。智慧城市基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代的技術(shù)，利用新一代的信息技術(shù)和科技手段整合社會資源、為市民提供新型服務(wù)方式，提高資源的利用率，使市民的生活更加的高效、綠色和智能。在智慧城市的相關(guān)研究和課題中，交通問題是一個大的研究方向。為了解決人們出行的移動信息提供、交通資源優(yōu)化和行程時間安排等問題，現(xiàn)有利用城市規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市遙感等方案。然而使用信息技術(shù)來解決交通問題是一個值得思考和投資的方向。

在解決智慧城市交通問題當(dāng)中，摒棄傳感器等設(shè)備帶來的大量資源消耗和成本問題，可以利用當(dāng)今的ICT（information and communication technology）技術(shù)來做到人流的跟蹤和城市流動信息數(shù)據(jù)的收集。ICT技術(shù)改變了人們交流的方式，人們開始使用PC網(wǎng)絡(luò)、移動設(shè)備進(jìn)行在線的交流、交友，甚至是舉辦各式各樣的活動。在社交網(wǎng)絡(luò)和智能手機(jī)的幫助下，線上交流的模式開始轉(zhuǎn)換成基于地理位置的交流。比如，尋找臨近的活動、與臨近的陌生人進(jìn)行線上交談都成為了可能。尤其是這能手機(jī)和手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的使得這種應(yīng)用變得隨時隨地。根據(jù)2012年的調(diào)查[1]，在使用智能手機(jī)的用戶當(dāng)中，有18%的用戶使用地理定位功能對某些特定地點進(jìn)行定位；33%的智能手機(jī)用戶使用基于地理位置的廣告信息來得到幫助信息。配合智能手機(jī)用戶增長的使用量來看，大量的地理位置信息被各個產(chǎn)品以不同目的和形式來用來服務(wù)于用戶。

利用現(xiàn)在社交網(wǎng)絡(luò)平臺的大熱和一些社交網(wǎng)絡(luò)提供的公共API（application programming interface），我們可以隨時抓取社交網(wǎng)絡(luò)信息，在大數(shù)據(jù)時代和云計算技術(shù)的發(fā)展支持下，我們完全可以分析和利用這些來自社交網(wǎng)絡(luò)的大量數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)運(yùn)用到智慧城市的建設(shè)當(dāng)中去。

1 數(shù)據(jù)源

在本文中，我們只關(guān)注于來自社交網(wǎng)絡(luò)的地理位置的數(shù)據(jù)源。由于整個實驗環(huán)境我們設(shè)定在意大利都靈，因此我們會在國外較為流行的社交網(wǎng)絡(luò)平臺來作對比和選擇。

Twitter是一種被廣泛使用的短文本實時分享平臺。利用Twitter向外的短文本內(nèi)容被稱為推文。Twitter的使用和智能手機(jī)的使用呈現(xiàn)出相同的上升曲線，確實Twitter在智能手機(jī)上被使用的非常頻繁。得益于Twitter的使用便捷和推文的短小，人們往往在各種活動中迫不及待的使用推文進(jìn)行實況分享，這也符合當(dāng)今快速閱讀時代人們對于閱讀和信息的態(tài)度。同時因為Twitter提供地理位置標(biāo)注的服務(wù)，這些都使得Twitter當(dāng)中的數(shù)據(jù)有很高的時間和空間覆蓋度[1]。Twitter提供了一個免費的實時流的API ，通過它可以檢索到所有推文的樣本。該API提供了過濾器，可以設(shè)置這些數(shù)據(jù)流捕捉到一個地理區(qū)域內(nèi)，只含有某些條款的推文。然而，數(shù)據(jù)流只能得到有限到推文總量的1% 。所以，只有一個推文總量的子集可以作為實驗數(shù)據(jù)。

Foursquare是一個基于位置的社交網(wǎng)絡(luò)，用戶可以在不同的位置做”check in”標(biāo)記，并與Foursquare上或其他社交網(wǎng)絡(luò)的朋友分享這些標(biāo)記信息。用戶可以上傳圖片到某一地點或在某一點上留下‘tips’（例如，用戶可以'check in'某酒店，并留下'tips'服務(wù)是多么糟糕） [2] 。 Foursquare的數(shù)據(jù)不能直接訪問：但是，用戶通常會使用插件在Twitter上公開分享Foursquare信息，所以這些信息可以通過Twitter的streaming API檢索到。

其他的一些論文研究有使用公開的數(shù)據(jù)集代替真實的社交網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)做研究實驗。一部分其原因在于所選擇的社交網(wǎng)絡(luò)沒有公開的API或者有些社交網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)停止服務(wù)。例如，BrightKite是一個社交網(wǎng)站，用戶可以分享自己的位置，要發(fā)表的筆記和上傳照片。 通過“簽入”??，用戶可以看到附近的人?，F(xiàn)在，該社交網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)只有已收集的數(shù)據(jù)集[3] 。

其他可用的服務(wù)有Momo和Flickr 。然而，還有一個問題可能：為什么不使用Facebook？主要的原因是，F(xiàn)acebook的API僅可以用來檢索授權(quán)的用戶數(shù)據(jù)，因此它是不向公眾公開的。

2設(shè)計目標(biāo)

通過以上的這些信息的收集，最終確定在時間和空間上都具有優(yōu)勢的Twitter作為分析的數(shù)據(jù)來源。使用Twitter的Sreaming API和它所提供的過濾功能，對選定地區(qū)內(nèi)帶有地理位置信息的推文數(shù)據(jù)進(jìn)行檢索和收集，以用于更多的分析。我們希望通過對這些數(shù)據(jù)所反映的人員流動信息和公交車實時情況對比分析，可以得到一個資源優(yōu)化的建議。

3解決方案

3.1可視化公交模擬

為了驗證我們的方法，首先，我們開發(fā)了一個模擬器的可視化工具，可以顯示每個公交車在一個特定的時間（圖1中的每一個動點）的規(guī)劃位置，我們選取都靈（意大利）的公開時刻表作為每個公交車的時刻位置信息源。我們的具體問題是：“如何關(guān)聯(lián)交通規(guī)劃和城市活動區(qū)？”從基于位置的社交網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析中得到信息是一個可行的方案。

圖 1公交模擬器視圖

為了簡化案例研究，我們選擇意大利城市都靈作為定義的活動區(qū)域。保持地圖的比例尺不變，分析一定時間內(nèi)活動區(qū)域內(nèi)的社交網(wǎng)絡(luò)信息密度，以此作為模型，來衡量在活動區(qū)域內(nèi)的人群密度。我們利用了Twitter的Sreaming API ，收集在都靈地區(qū)的具有實時地理定位的數(shù)據(jù)，并聚集在地圖上顯示出來。（檢索的數(shù)據(jù)間隔為1小時）。

3.2 Twitter數(shù)據(jù)處理

我們使用云服務(wù)提供的大數(shù)據(jù)解決方案，選取了Amazon的AWS（Amazon Web Services）服務(wù)作為實驗的平臺。AWS是亞馬遜提供的一系列云服務(wù)。它允許程序通過網(wǎng)絡(luò)訪問亞馬遜的計算機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施，同時提供一系列的應(yīng)用程序，使得用戶可以在云上部署運(yùn)行自己的程序[5][6]。如圖 2給出了整個在亞馬遜云端上構(gòu)建的twitter數(shù)據(jù)收集、整理和聚類的架構(gòu)。

圖 2 數(shù)據(jù)流架構(gòu)

在AWS服務(wù)當(dāng)中，我們選擇使用亞馬遜的EC2虛擬機(jī)，在云端虛擬機(jī)上使用Node.js異步機(jī)制語言來構(gòu)建twitter信息檢索服務(wù)器。將該服務(wù)器建設(shè)在云端虛擬機(jī)上，減少了實驗的設(shè)備成本，并且可以保證服務(wù)器運(yùn)行的持續(xù)性，而無需消耗本地的基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)資源。使用Twitter提供的Streaming API對信息進(jìn)行地理位置的過濾，僅對在都靈的Bounding box范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行抓取和存儲。

抓取得到的twitter數(shù)據(jù)是JSON格式的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)中包含很多的域，我們對數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾和選擇，僅保留需要的域。我們將簡化后的數(shù)據(jù)存入Amazon的NoSQL數(shù)據(jù)庫DynamoDB。該數(shù)據(jù)庫的表樣式非常靈活，除了預(yù)設(shè)的hash key和rang 不可更改，對數(shù)據(jù)項中的屬性可以進(jìn)行靈活的刪除和增加操作。該數(shù)據(jù)庫提供完整的API功能，良好的擴(kuò)展性可以和EC2做到無縫擴(kuò)展，非常適合用來存儲和處理大型數(shù)據(jù)[7]。

至此，在DynamoDB中存儲的是原始的信息含量相對較大的數(shù)據(jù)，考慮到數(shù)據(jù)的復(fù)用性即數(shù)據(jù)可被不同的服務(wù)使用，我將符合條件的一部分?jǐn)?shù)據(jù)再次的篩選入小型的數(shù)據(jù)集中。為了顯示一段時間內(nèi)、地域內(nèi)的人群密度問題，我們僅選取坐標(biāo)點、時間和用戶賬號三個字段，將數(shù)據(jù)收集到同樣也是部署在EC2上的PostSQL數(shù)據(jù)庫中。最終我們對PostSQL中的時段數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)聚類，從而得到了模擬的人群密度結(jié)果，并顯示在地圖上。

圖3顯示我們原型實驗的早期結(jié)果。其中顯示的數(shù)據(jù)是來自2013年7月10日早上8點到早上9點的在都靈被發(fā)出的推文。圖中不同的色塊代表了在這一小時內(nèi)推文的密度。最終整合人群密度的模型和公交模擬的模型，我們可以得到一個在高峰時期公交與人流之間的平衡問題和改進(jìn)方案的思路。

圖 3都靈的推文分布

4結(jié)論

通過對相關(guān)數(shù)據(jù)挖掘和社交網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析的相關(guān)工作調(diào)研顯示，大部分的相關(guān)工作都關(guān)注于數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)手段和算法改進(jìn)等工作。本文則對基于地理位置的社交網(wǎng)絡(luò)信息的數(shù)據(jù)挖掘工作給出了一個實際且符合當(dāng)前智慧城市發(fā)展趨勢的應(yīng)用。

文中提到的實驗完成了模型的初級階段，僅僅是實現(xiàn)了在智慧城市建設(shè)中使用社交網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)挖掘的的一個簡單構(gòu)想。接下來的工作應(yīng)該關(guān)注于如何擴(kuò)大這種應(yīng)用，將這種虛擬的數(shù)據(jù)應(yīng)用的現(xiàn)實世界的建設(shè)中來。例如可以對twitter中取得的數(shù)據(jù)內(nèi)容做語義分析或者情感分析，將肥西的結(jié)果用到城市管理建設(shè)中去。通過發(fā)現(xiàn)更多的應(yīng)用實例，將技術(shù)充分的應(yīng)用到時間中。

另外對于模型中對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的各個階段，相關(guān)的技術(shù)優(yōu)化和性能優(yōu)化也要做相應(yīng)的研究，使得數(shù)據(jù)的可用性更高。最終將數(shù)據(jù)做為一種服務(wù)，使用同樣的數(shù)據(jù)服務(wù)于不同的應(yīng)用和場景。

參考文獻(xiàn)

[1]Kathryn Zickuhr，”Three-quarters of smartphone owners use location-based services”. Pew Internet & American Life Project， May 11， 2012， [2]http：///Reports/2012/Location-based-services.aspx， accessed on March 20， 2013

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[4]Cheng， Z.， Caverlee， J.， Lee， K.， & Sui， D. Z. （2011）. Exploring Millions of Footprints in Location Sharing Services. ICWSM， 2011， 81-88.

[5]Li， N.， & Chen， G. （2009， August）. Analysis of a location-based social network. IEEE International Conference on CSE'09 （Vol. 4， pp. 263-270）..

[6]Jackson K R， Muriki K， Ramakrishnan L， et al. Performance and cost analysis of the Supernova factory on the Amazon AWS cloud[J]. Scientific Programming， 2011， 19（2）： 107-119.

第5篇：智慧城市的設(shè)計范文

龔健雅（1957-），中國科學(xué)院院士，教授，博士生導(dǎo)師?，F(xiàn)任武漢大學(xué)遙感信息工程學(xué)院院長、測繪遙感信息工程國家重點實驗室主任。1957年4月生于江西省樟樹市。1982年畢業(yè)于華東地質(zhì)學(xué)院測量系，1992年于武漢測繪科技大學(xué)獲博士學(xué)位。2011年當(dāng)選中國科學(xué)院院士。國家杰出青年基金獲得者、教育部“長江學(xué)者”特聘教授、973項目首席科學(xué)家、國家自然科學(xué)基金創(chuàng)新群體學(xué)術(shù)帶頭人、國家測繪局科技領(lǐng)軍人才、國務(wù)院第六屆、第七屆學(xué)科評議組測繪學(xué)科組召集人，國際攝影測量與遙感學(xué)會第六委員會主席。

主要從事地理信息理論和幾何遙感基礎(chǔ)研究。在20世紀(jì)90年代初提出了面向?qū)ο蟮乩硇畔⑾到y(tǒng)的概念和數(shù)據(jù)模型，現(xiàn)已成為GIS軟件的主流技術(shù)，并率先研發(fā)了面向?qū)ο驡IS軟件GeoStar，在我國測繪、國土和電力管理等許多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。于本世紀(jì)初系統(tǒng)地提出了空間信息共享與互操作理論與方法，研發(fā)出多源空間信息共享服務(wù)平臺GeoSurf和網(wǎng)絡(luò)三維信息共享集成平臺GeoGlobe，成為我國軍民各類地理信息公共服務(wù)平臺如天地圖的基礎(chǔ)軟件。在攝影測量與遙感方面，他提出了遙感廣義幾何成像模型與精確處理方法，主持研發(fā)了我國遙感衛(wèi)星地面處理系統(tǒng)，并大幅提高了國產(chǎn)遙感衛(wèi)星影像自主定位精度。

先后承擔(dān)國家和省部級科研項目30多項。出版專著和教材13部（其中第一作者專著6部），國際標(biāo)準(zhǔn)1項、國家標(biāo)準(zhǔn)4部，430多篇，論著他引共10000多次。獲國家科技進(jìn)步創(chuàng)新團(tuán)隊獎1項（排名第三）、國家科技進(jìn)步一等獎1項（排名第三）、國家科技進(jìn)步二等獎3項（2項排名第一、1項排名第二）、省部級特等獎2項，一等獎6項、國際攝影測量與遙感學(xué)會（ISPRS）Dolezal成就獎1項。

一.智慧城市的概念與核心技術(shù)

1.智慧城市的概念

智慧城市是數(shù)字城市的智能化，是數(shù)字城市功能的延伸、拓展和升華，通過物聯(lián)網(wǎng)把數(shù)字城市與物理城市無縫連接起來，利用云計算等技術(shù)對實時感知數(shù)據(jù)進(jìn)行即時處理并提供智能化服務(wù)。

2.智慧城市的核心技術(shù)

透徹感知（圖1）： 圖1.透徹感知

無處不在的智能傳感器，對物理城市實現(xiàn)全面、綜合的感知和對城市運(yùn)行的核心系統(tǒng)實時感測，實時獲取物理城市的各種信息。

廣泛互聯(lián)：

通過物聯(lián)網(wǎng)將無所不在的智能傳感器連接起來，通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)感知數(shù)據(jù)的高效傳輸和存儲。

時空分析

在智慧城市信息設(shè)施基礎(chǔ)上，對海量感知時空數(shù)據(jù)進(jìn)行實時處理管理、融合與分析，為智能服務(wù)提供信息支持。

3.智慧城市的邏輯框架

（見圖2） 圖2.智慧城市的邏輯框架：利用高性能計算機(jī)平臺，通過Internet透測感知（廣泛互聯(lián)）進(jìn)行時空分析（高效的計算），并提供廣泛的服務(wù)。

二.空間信息基礎(chǔ)設(shè)施的概念

1.基礎(chǔ)設(shè)施

基礎(chǔ)設(shè)施（infrastructure）是指為社會生產(chǎn)和居民生活提供公共服務(wù)的物質(zhì)工程設(shè)施，是用于保證國家或地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)活動正常進(jìn)行的公共服務(wù)系統(tǒng)。它是社會賴以生存發(fā)展的一般物質(zhì)條件。

“基礎(chǔ)設(shè)施”不僅包括公路、鐵路、機(jī)場、通訊、水電煤氣等公共設(shè)施，即俗稱的基礎(chǔ)建設(shè)（physical infrastructure），而且包括教育、科技、醫(yī)療衛(wèi)生、體育、文化等社會事業(yè)即“社會性基礎(chǔ)設(shè)施”（social infrastructure）。

2.信息基礎(chǔ)設(shè)施

信息基礎(chǔ)設(shè)施的范圍非常廣泛，包含了諸如通信管網(wǎng)（由光纖PSTN、同軸電纜、以太網(wǎng)線及其管道資源等組成）、無線基站、中繼設(shè)備、各級機(jī)房以及相關(guān)配套的電源、建筑等設(shè)施。信息基礎(chǔ)設(shè)施是國家基礎(chǔ)設(shè)施的重要內(nèi)容。

“信息高速公路”。

云計算與云存貯平臺。 圖3.目前我國已經(jīng)發(fā)射了16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，實現(xiàn)了亞太區(qū)域的衛(wèi)星導(dǎo)航定位，2020年建設(shè)目標(biāo)發(fā)射30多顆衛(wèi)星，提供全球?qū)Ш矫准?、增?qiáng)導(dǎo)航分米級、精確定位厘米級，國內(nèi)導(dǎo)航市場60%，并競爭國際市場。

3.空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施

美國總統(tǒng)克林頓入住白宮以后，1993年著手實施耗資上千億美元的“信息高速公路”計劃;1994年4月克林頓又了12906號總統(tǒng)令，“協(xié)調(diào)信息獲取和建立國家（地球）空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施（NSDI）”。數(shù)字地球是以信息高速公路和空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施為依托的一個廣泛的概念。

國家空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施（NSDI）主要包括：地球空間數(shù)據(jù)框架、空間數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)、管理與分發(fā)體系、空間數(shù)據(jù)交換網(wǎng)站和空間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)。

4.空間信息基礎(chǔ)設(shè)施

空間信息基礎(chǔ)設(shè)施是指對地球空間信息進(jìn)行獲取、傳輸、處理與應(yīng)用的工程設(shè)施。除了“信息基礎(chǔ)設(shè)施”之外，它還包括為地球空間信息導(dǎo)航與定位的基礎(chǔ)設(shè)施―全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（GNSS）及室內(nèi)導(dǎo)航定位系統(tǒng)，地球空間信息獲取的基礎(chǔ)設(shè)施―衛(wèi)星遙感、航空遙感及地面觀測網(wǎng)，以及地球空間信息應(yīng)用與服務(wù)系統(tǒng)。

三.智慧城市中的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施

1.通信網(wǎng)絡(luò)

通信網(wǎng)絡(luò)包括：

1）有線網(wǎng)絡(luò)：互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)

2）無線網(wǎng)絡(luò)：移動、聯(lián)通、電信，（2G、3G、4G、5G）

3）空間網(wǎng)絡(luò)：星地通信網(wǎng)、星星通信網(wǎng)、機(jī)星地通信網(wǎng)

通信網(wǎng)絡(luò)的特性是實現(xiàn)自主組網(wǎng)和自維護(hù)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通（三網(wǎng)融合）。

網(wǎng)絡(luò)應(yīng)具備維護(hù)動態(tài)路由的功能，保證整個網(wǎng)絡(luò)不會因為某些節(jié)點出現(xiàn)故障而導(dǎo)致整個網(wǎng)絡(luò)癱瘓。

2.導(dǎo)航與位置服務(wù)網(wǎng)

1）導(dǎo)航與位置服務(wù)網(wǎng)包括：

?全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（ Global Navigation Satellite System，GNSS）

?美國全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)（GPS）

?俄羅斯全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS）

?歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（Galileo）

?中國全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（北斗）

2）北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)：

目前我國已經(jīng)發(fā)射了16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，實現(xiàn)了亞太區(qū)域的衛(wèi)星導(dǎo)航定位，2020年建設(shè)目標(biāo)發(fā)射30多顆衛(wèi)星，提供全球?qū)Ш矫准?、增?qiáng)導(dǎo)航分米級、精確定位厘米級，國內(nèi)導(dǎo)航市場60%，并競爭國際市場（見圖3）。

3）衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（見圖4）： 圖4.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：地基增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)（CORS）、衛(wèi)星直接定位精度（動態(tài)5-10米）、地基增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)（動態(tài)0.1-0.5米）。

?地基增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)（CORS）：衛(wèi)星直接定位精度：動態(tài)：5-10米;地基增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)：動態(tài)：0.1-0.5米。

4）廣域?qū)崟r精密定位服務(wù)系統(tǒng)（MASS）：

?基準(zhǔn)站系統(tǒng)

?控制與處理中心系統(tǒng)

?信息播發(fā)系統(tǒng)

?用戶系統(tǒng)

?亞米級服務(wù)

5）室內(nèi)與地下導(dǎo)航定位（見圖5）： 圖5.室內(nèi)與地下導(dǎo)航定位：基于傳感器和無線信號的智能手機(jī)定位。二維碼城市控制點用于導(dǎo)航定位，在已有三維城市模型中建立布設(shè)二維碼形式的三維控制點。智能手機(jī)攝像頭采集影像，通過影像上已知三維控制點信息解算當(dāng)前位置。

室內(nèi)與地下空間等無衛(wèi)星信號覆蓋區(qū)域的定位，可以利用射頻、藍(lán)牙、WIFI、蜂窩基站等無線信號，以及陀螺儀、加速度計、電子羅盤等傳感器進(jìn)行室內(nèi)與地下的導(dǎo)航定位。

基于傳感器和無線信號的智能手機(jī)定位。二維碼城市控制點用于導(dǎo)航定位，在已有三維城市模型中建立布設(shè)二維碼形式的三維控制點。智能手機(jī)攝像頭采集影像，通過影像上已知三維控制點信息解算當(dāng)前位置。

6）天地融合的導(dǎo)航與位置服務(wù)網(wǎng)（見圖6）：

?基于衛(wèi)星定位

?基于無線信號定位

?基于傳感器定位

?混合定位

7）導(dǎo)航與位置服務(wù)網(wǎng)（曦和計劃）（見圖7）： 圖6.天地融合的導(dǎo)航與位置服務(wù)網(wǎng)：基于衛(wèi)星定位、基于無線信號定位、基于傳感器定位、混合定位。 圖7.導(dǎo)航與位置服務(wù)網(wǎng)（曦和計劃） 圖8.天空地傳感器網(wǎng)（遙感網(wǎng)） 圖9.2020年建設(shè)目標(biāo)：全天時、全天候、全球精細(xì)觀測，發(fā)射14顆衛(wèi)星，分辨率達(dá)0.3m，高分?jǐn)?shù)據(jù)的自給率達(dá)60%。

3.天空地傳感器網(wǎng)（遙感網(wǎng)）（見圖8）：

1）我國高分辨率對地觀測系統(tǒng)：

2020年建設(shè)目標(biāo)：全天時、全天候、全球精細(xì)觀測，發(fā)射14顆衛(wèi)星，分辨率達(dá)亞米級，高分?jǐn)?shù)據(jù)的自給率達(dá)60%（圖9）。

?空間基礎(chǔ)設(shè)施（遙感、通信、導(dǎo)航衛(wèi)星）

?全球?qū)崟r監(jiān)視系統(tǒng)（衛(wèi)星群）

高分一號遙感衛(wèi)星（表1;圖11-1;圖11-2）;

高分一號--伊朗（GF-1影像， 2m）（圖12）;

GF-2影像，0.8m（圖13）;

航空遙感（有人機(jī)遙感）;

蘆山縣太平鎮(zhèn)災(zāi)前災(zāi)后影像對比圖（無人機(jī)航空遙感）（圖10）;

2）移動道路測量系統(tǒng)

?多平臺移動測量裝備與高精度建模：車載CCD，LiDAR與POS集成的高精度快速測量裝備，實現(xiàn)大規(guī)模三維場景快速三維建模（圖14）。

3）地面?zhèn)鞲芯W(wǎng)

基于自組網(wǎng)技術(shù)的地面大氣、水文傳感網(wǎng)，自動連續(xù)實地測量環(huán)境參數(shù)

4）大氣環(huán)境綜合監(jiān)測系統(tǒng)

5）水下傳感網(wǎng)

多層次自組織網(wǎng)絡(luò)和Internet組成的異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)水下傳感器和遠(yuǎn)程終端之間的信息交流。

地下傳感器（圖18）;

傳感網(wǎng)絡(luò)。

4.地理空間信息服務(wù)平臺網(wǎng)

地理信息技術(shù)實現(xiàn)了從二維到三維的跨越，從地理信息系統(tǒng)到地理信息服務(wù)的跨越。如：地理空間信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺（圖17）、地上下、室內(nèi)外一體的三維GIS、武漢市地上地下一體化三維地理信息系統(tǒng)。

地理空間信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建模式：

?縱向多級，分級管理。國家、省、市分別建立基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫，分級維護(hù)和管理。

?橫向多庫，分建分管?；A(chǔ)地理信息和各部門專業(yè)信息分別建庫，各自管理與維護(hù)

?異構(gòu)共享，在線集成。兼容不同軟硬件環(huán)境，實現(xiàn)縱橫異構(gòu)地理信息在線共享與集成

?統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)同服務(wù)。制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，保障縱向、橫向各種空間數(shù)據(jù)在獲得許可情況下互聯(lián)互通，協(xié)同服務(wù)。 圖10.蘆山縣太平鎮(zhèn)災(zāi)前災(zāi)后影像對比圖（無人機(jī)航空遙感） 圖11-1.高分一號遙感衛(wèi)星。 圖11-2.高分一號遙感衛(wèi)星。 圖12.高分一號――伊朗（DF-1影像.2m）。 圖13.GF-2影像，0.8m

國家地理信息公共服務(wù)平臺;

國家與省節(jié)點的無縫聚合;

國家、省、市節(jié)點服務(wù)聚合;

天地圖的多級服務(wù)平臺（圖16）;

基于天地圖的應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)―國家災(zāi)害應(yīng)急系統(tǒng);

基于天地圖開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)―中國地震網(wǎng)（圖15）;

地面?zhèn)鞲芯W(wǎng)與地理信息服務(wù)網(wǎng)的集成;

視頻與地理信息服務(wù)網(wǎng)的集成―天眼系統(tǒng)。

軌跡追蹤，通過時間-空間約束關(guān)系，排除不可能的路徑，計算嫌疑目標(biāo)軌跡。從案發(fā)點，依據(jù)路段長度和逃逸速度，形成具時空關(guān)聯(lián)關(guān)系的一組錄像，在此錄像中發(fā)現(xiàn)和追蹤嫌疑目標(biāo)。

四.結(jié)語

空間信息基礎(chǔ)設(shè)施是國家信息基礎(chǔ)的重要組成部分，衛(wèi)星導(dǎo)航、航空航天遙感、空間信息服務(wù)技術(shù)已經(jīng)成熟，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范基本可以滿足要求，剩余的問題是推廣應(yīng)用;構(gòu)建一體化的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施對于促進(jìn)智慧城市的應(yīng)用，以及資源環(huán)境和各種人流、物流、交通流、信息流的監(jiān)測與分析抉擇具有重要意義。 圖14.多平臺移動測量裝備與高精度建模：車載CCD，LiDAR與POS集成的高精度快速測量裝備，實現(xiàn)大規(guī)模三維場景快速三維建模。

資料鏈接：

克林頓政府的“信息高速公路”計劃

1993年9月，克林頓就任美國總統(tǒng)后不久，便正式推出跨世紀(jì)的“國家信息基礎(chǔ)設(shè)施”工程計劃。該計劃在世界范圍內(nèi)產(chǎn)生了極為廣泛的影響，同時，也造就了美國信息經(jīng)濟(jì)日后的輝煌。

第6篇：智慧城市的設(shè)計范文

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；智慧城市；建設(shè)

物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上借助傳感設(shè)備、射頻識別技術(shù)、GPS定位系統(tǒng)等實現(xiàn)人與物、物與物之間互聯(lián)互通的新型現(xiàn)代技術(shù)，因此物聯(lián)網(wǎng)具有極強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)特性、識別特征以及智能化特點，是實現(xiàn)智慧城市建設(shè)過程中不可或缺的重要技術(shù)。智慧城市是高階版的信息化城市，不僅能夠為人們提供更加智能、便捷的生活，而且需要各種先進(jìn)技術(shù)的支持，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是其中之一。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用主要是借助感知設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)而實現(xiàn)的人、物、機(jī)以及環(huán)境之間的連接，完成信息資源的快速傳遞、共享以及對于物的操作控制，并由此在城市中建立智能化服務(wù)管理系統(tǒng)，構(gòu)建智慧城市。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主要包括四個關(guān)鍵性技術(shù)，分別是RFID、傳感網(wǎng)、M2M以及量化融合。物聯(lián)網(wǎng)四大支撐技術(shù)與業(yè)務(wù)群關(guān)系如圖1所示。

二、物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢

智慧城市就是利用先進(jìn)信息技術(shù)和通信技術(shù)手段等實現(xiàn)對于城市運(yùn)行過程中各信息的感知、收集、整合和分析，進(jìn)而結(jié)合城市民生、交通、環(huán)保以及各種公共服務(wù)等實際需求進(jìn)行智能響應(yīng)的現(xiàn)代化城市建設(shè)理念。智慧城市是新時期背景下信息化與城市化的深度融合，不僅是物與物的相連，更是人與物、人與環(huán)境、物與環(huán)境的連接，智慧城市如圖2所示。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。第一，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠進(jìn)一步實現(xiàn)城市物物相連，擴(kuò)大城市人、機(jī)、物以及環(huán)境之間連接的覆蓋范圍，進(jìn)一步提升城市智能化水平。第二，智慧城市的建設(shè)是基于大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)基礎(chǔ)上形成的全新信息技術(shù)體系，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠為大數(shù)據(jù)技術(shù)和云計算技術(shù)的應(yīng)用收集數(shù)據(jù)信息，提供可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，確保大數(shù)據(jù)以及云計算技術(shù)作用的有效發(fā)揮。第三，城市是始終處于動態(tài)變化之中的，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠及時、準(zhǔn)確的提供城市運(yùn)行過程中相關(guān)動態(tài)數(shù)據(jù)，例如物流運(yùn)輸方面、危險化學(xué)品管理方面，進(jìn)一步提升城市管理水平，為城市順利、安全的運(yùn)行提供有效保障。第四，隨著當(dāng)前技術(shù)水平的不斷發(fā)展，物理網(wǎng)技術(shù)逐漸向著微型、便捷方向發(fā)展，在人們身體健康以及生產(chǎn)生活當(dāng)中的各個方面都有著十分廣泛的應(yīng)用，給城市居民生活帶來了極大的便利。第五，隨著信息化建設(shè)的不斷深入，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)、制造等方面有著積極作用，極大的促進(jìn)了傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市中的應(yīng)用難點

（一）功耗

在建設(shè)智慧城市的過程中，需要借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與各個終端進(jìn)行連接，進(jìn)而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和應(yīng)用，才能夠?qū)⑵鋺?yīng)用到實際的生產(chǎn)生活當(dāng)中，實現(xiàn)智能化建設(shè)。在實際構(gòu)建智慧城市的過程中，需要在很多場景安裝終端設(shè)備進(jìn)行信息的采集和接入，但是由于實際環(huán)境的限制和影響，無法在其中接入外電，這就導(dǎo)致在使用終端設(shè)備的過程中無法連接電源，只能夠借助外用電池進(jìn)行供能，這就使得終端的應(yīng)用存在功耗問題，如果設(shè)備功耗較大，那么就需要經(jīng)常更換電池，嚴(yán)重影響了物聯(lián)網(wǎng)功能的有效發(fā)揮，而且還增加了相關(guān)人員的工作量。例如，車檢器的應(yīng)用就必須考慮終端設(shè)備的功耗情況，若出現(xiàn)電能供給問題，則可能會影響到設(shè)備功能的正常發(fā)揮。

（二）容量

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，當(dāng)前人們的生產(chǎn)生活當(dāng)中已然離不開互聯(lián)網(wǎng)以及信息技術(shù)，在此情況之下，人們對于互聯(lián)網(wǎng)以及通信服務(wù)的質(zhì)量有了更高的要求。與此同時，在智慧城市構(gòu)建的過程中，各種信息采集、終端以及生產(chǎn)生活當(dāng)中應(yīng)用的智能設(shè)備數(shù)量不斷增加，對城市網(wǎng)絡(luò)的容量和通信質(zhì)量提出了更高的要求。因此，為保障智慧城市的建設(shè)效果，在實際應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的過程中，必須解決網(wǎng)絡(luò)容量的問題，當(dāng)前我國正在逐步推廣和應(yīng)用的5G網(wǎng)絡(luò)，正是為構(gòu)建智慧城市而做出的重要準(zhǔn)備。5G網(wǎng)絡(luò)和4G網(wǎng)絡(luò)的對比分析如表1所示。

（三）連接數(shù)

在實際應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的過程中，基于智慧城市建設(shè)的實際需求，對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有著更高的要求，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)想要得到良好的應(yīng)用就必須能夠同時支持大量終端設(shè)備的運(yùn)作和數(shù)據(jù)傳輸?shù)?，而且隨著城市建設(shè)腳步的不斷加快，智能化水平的提高，城市終端設(shè)備的密集程度將不斷提升。因此，在智慧城市建設(shè)的過程中，就必須考慮基站可承載的運(yùn)行數(shù)量上線，以此保障設(shè)備終端能夠正常運(yùn)行。

（四）覆蓋范圍

智慧城市的建設(shè)要求物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)盡可能覆蓋更大的范圍，才能夠確保數(shù)據(jù)、信息的收集更加全面，使得城市中的數(shù)據(jù)資源能夠得到能充分的利用，才能夠進(jìn)一步提高城市智能化水平，進(jìn)而為城市中的生產(chǎn)生活提供更好的服務(wù)。因此，在智慧城市建設(shè)的過程中，需要盡可能擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的覆蓋范圍，但就目前我國各方面的技術(shù)水平來看，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣和應(yīng)用過程中仍然會受到限制。例如，地下停車場等區(qū)域通訊信號的質(zhì)量相對較差等，因此進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋范圍，也成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用過程中所需要面對的難點之一。

（五）統(tǒng)籌規(guī)劃

智慧城市的建設(shè)并不是單純的將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及云計算技術(shù)與城市管理服務(wù)等結(jié)合在一起，而是要將先進(jìn)的信息技術(shù)與城市化建設(shè)有機(jī)的融合在一起，充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，提高城市的智能化水平，以此進(jìn)一步提升城市資源的利用率，為城市人們的生產(chǎn)和生活提供更好的服務(wù)。因此，在實際構(gòu)建智慧城市的過程中，必須將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合理的融入到城市建設(shè)當(dāng)中，充分考慮當(dāng)前城市的實際情況，智能化水平以及后續(xù)智慧城市建設(shè)的主要發(fā)展方向等，科學(xué)合理的對于智慧城市建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。但是就目前我國智慧城市建設(shè)而言，存在一定的盲目性，并沒有形成科學(xué)系統(tǒng)的智慧城市建設(shè)體系，嚴(yán)重制約了城市資源的高效利用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢難以得到有效發(fā)揮。

四、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市中的主要應(yīng)用方向

（一）智慧交通

交通運(yùn)輸是城市建設(shè)和穩(wěn)定運(yùn)行的重要部分，因此智慧交通是智慧城市建設(shè)的重要內(nèi)容。在傳統(tǒng)交通運(yùn)輸體系和系統(tǒng)當(dāng)中，科學(xué)合理的應(yīng)用物理網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)一步提升城市交通運(yùn)輸管理的智能化水平，實現(xiàn)對于城市交通領(lǐng)域的全面監(jiān)控，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)對于交通環(huán)境的感知、信息的傳輸以及遠(yuǎn)程監(jiān)控等，提高城市交通系統(tǒng)的精確性、實時性，進(jìn)一步緩解城市交通運(yùn)輸壓力，提高城市交通運(yùn)行效率，為城市人們提供更好的交通運(yùn)輸環(huán)境。智慧交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖3所示。

（二）智慧物流

在當(dāng)前信息技術(shù)水平不斷提高的情況之下，我國電子商務(wù)行業(yè)異軍突起，物流產(chǎn)業(yè)也隨之得到了蓬勃發(fā)展，而且人們對于物流行業(yè)的要求也在不斷提高，因此智慧物流也將成為智慧城市建設(shè)當(dāng)中的重要內(nèi)容。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅能夠進(jìn)一步優(yōu)化物流運(yùn)輸過程，還能夠有效降低物流行業(yè)工作人員的工作壓力，提高工作效率，進(jìn)一步提升城市物流服務(wù)水平。例如，激光檢測、條碼識別、機(jī)器分揀、衛(wèi)星定位等技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用能夠進(jìn)一步優(yōu)化物流服務(wù)水平。

（三）智慧醫(yī)療

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的提升，老齡化程度不斷加深的情況之下，人們對于醫(yī)療服務(wù)方面有了更多的需求，智慧醫(yī)療的建設(shè)能夠進(jìn)一步解決人們看病難的問題，為城市居民提供更好的醫(yī)療服務(wù)，不斷完善現(xiàn)代化醫(yī)療系統(tǒng)。例如，構(gòu)建家庭醫(yī)療系統(tǒng)、（四）智慧社區(qū)社區(qū)是城市中的基本組成部分，也是城市建設(shè)和管理的重要單位，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與社區(qū)管理建設(shè)融合在一起是當(dāng)前智慧城市建設(shè)的重要內(nèi)容。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立智慧社區(qū)，能夠為社區(qū)居民提供更好的服務(wù)，有助于強(qiáng)化社區(qū)管理，而且在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助之下，能夠使得社區(qū)居民生活更加便利，有助于資源的高效利用。智慧社區(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖5所示。

結(jié)束語

綜上所述，在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)智慧城市的過程中，為確保智慧城市穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，不得不面對功耗、容量、連接數(shù)量、覆蓋范圍以及統(tǒng)籌規(guī)劃等方面的問題，進(jìn)一步發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢，確保智慧城市穩(wěn)定運(yùn)行，未來在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，城市交通、物流、醫(yī)療以及社區(qū)等方面都會朝著更加智能的方向發(fā)展。相信隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入研究和應(yīng)用，我國智慧城市建設(shè)將會取得更好的成績。

【參考文獻(xiàn)】

[1]謝曉芩.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2021（03）:189-190.

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第7篇：智慧城市的設(shè)計范文

關(guān)鍵詞:會計職業(yè)道德;誠實守信

中圖分類號:F23

文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)21-0062-01

會計職業(yè)道德,指在會計職業(yè)活動中應(yīng)當(dāng)遵循的、體現(xiàn)會計職業(yè)特征的、調(diào)整會計職業(yè)關(guān)系的各種經(jīng)濟(jì)關(guān)系的職業(yè)行為準(zhǔn)則和規(guī)范。

一般社會公德在會計工作中的具體體現(xiàn),引導(dǎo)、制約會計行為,調(diào)整會計人員與社會、會計人員與不同利益集團(tuán)以及會計人員之間關(guān)系的社會規(guī)范。它貫穿于會計工作的所有領(lǐng)域和整個過程,體現(xiàn)了社會要求與個性發(fā)展的統(tǒng)一,著眼于人際關(guān)系的調(diào)整,以是否合乎情理、善與亞為評價標(biāo)準(zhǔn),并以社會評價(榮譽(yù))和個人評價(良心)為主要制約手段,則一種通過將外在的要求轉(zhuǎn)化為內(nèi)在的、即精神上的動力要來起作用的非強(qiáng)制性規(guī)范。

作為一種意識形態(tài)范疇,現(xiàn)代會計職業(yè)首先的形成與發(fā)展,往往要經(jīng)歷三個階段,即:

(1)以會計職業(yè)責(zé)任和義務(wù)為核心,重在社會對個人的“防范”,理論對欲望的“束縛”的他律階段;

(2)以會計職業(yè)良心為核心,會計工作職責(zé)轉(zhuǎn)變?yōu)闀嬋藛T內(nèi)心首先感與首先行為準(zhǔn)則的自律;

(3)職業(yè)良心在職業(yè)目標(biāo)的統(tǒng)率下融為一體,職業(yè)道德的他律性與自律性高度統(tǒng)一,外在導(dǎo)向的價值目標(biāo)定會計職業(yè)首先守則,加強(qiáng)會計職業(yè)首先教育,能主會計人員增進(jìn)會計職業(yè)修養(yǎng)三位一體,是形成良好的會計職業(yè)首先風(fēng)尚和改善會計職業(yè),并卓有效地保證其他會計規(guī)范順利貫徹實施的重要條件。

現(xiàn)階段,會計信息質(zhì)量普遍不高,假憑證、假賬簿、假報表比較普遍,已經(jīng)成為影響社會經(jīng)濟(jì)秩序正常運(yùn)行的突出問題,使會計的公信力受到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),對會計業(yè)的發(fā)展帶來了嚴(yán)重不利的影響。會計信息“失真”,不僅造成國家資產(chǎn)的流失,而且打擊了投資者、社會公眾的信心,干擾了市場經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。因此,以誠信為本,加強(qiáng)會計職業(yè)道德,維護(hù)和提高會計誠信,已成為當(dāng)前亟待解決的問題。

1 加強(qiáng)會計職業(yè)道德建設(shè) 建立會計誠信的必要性

(1)加強(qiáng)會計職業(yè)道德建設(shè)是解決會計造假和會計信息失真的需要。市場經(jīng)濟(jì)離不開誠信,而市場經(jīng)濟(jì)越發(fā)展,誠信的作用就越重要。會計造假有自身的因素,也有社會因素,有政治原因也有經(jīng)濟(jì)原因,雖然解決會計造假不能僅僅靠會計個人力量。但是會計造假主要發(fā)生在會計工作中,主要是會計行為,在解決會計造假中,會計人員必然是主要力量。因此在目前會計造假和信息失真嚴(yán)重的情況下,加強(qiáng)會計職業(yè)道德建設(shè),具有重要意義。

(2)加強(qiáng)會計職業(yè)道德建設(shè)是全面提高會計人員素質(zhì)的重要措施。一個高素質(zhì)的會計人員應(yīng)具備“德、能、勤、績、公、廉、儉”等七個方面的素質(zhì)。會計職業(yè)道德是會計管理工作好壞的關(guān)鍵。會計人員具備了良好的職業(yè)道德品質(zhì),才能真正做到誠實守信、愛崗敬業(yè)、堅持準(zhǔn)則、廉潔奉公、實事求是、客觀公正、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、艱苦樸素、大公無私,而加強(qiáng)會計職業(yè)道德建設(shè)是全面提高會計人員素質(zhì)的重要措施。

(3)加強(qiáng)會計職業(yè)道德建設(shè)是樹立會計行業(yè)良好社會形象的需要。由于受市場經(jīng)濟(jì)條件下物質(zhì)利益的驅(qū)動、以及社會上一些不良風(fēng)氣的影響,少數(shù)會計人員弄虛作假,貪污腐化、大吃大喝、鋪張浪費,嚴(yán)重?fù)p害了會計形象,降低了社會對會計的信任,會計行業(yè)的發(fā)展遇到很大困難。會計人員只有具備良好的職業(yè)道德,會計行業(yè)才會有良好的工作環(huán)境,社會對會計行業(yè)的看法才能改變,因此加強(qiáng)會計職職業(yè)道德建設(shè)是會計行業(yè)良好發(fā)展的根本。

2 加強(qiáng)會計職業(yè)道德建設(shè)、建立會計誠信的措施

(1)凈化會計行為環(huán)境。會計人員不僅工作在會計領(lǐng)域,更生活在社會大環(huán)境中,其職業(yè)道德不可避免地要受到社會各種不良因素的影響和干擾。在一個道德意識淡泊,公共意識低下,自我中心突出的社會環(huán)境下,不可能營造出高品味的會計職業(yè)道德。會計職業(yè)道德建設(shè)實質(zhì)上是向社會提出了提高道德覺悟、重視道德修養(yǎng)、凈化環(huán)境的基本要求。在加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)的今天,各行各業(yè)應(yīng)自覺提高職業(yè)道德意識,從而營造出建設(shè)會計職業(yè)道德的和諧環(huán)境。

(2)制定一套可操作的會計職業(yè)道德規(guī)范體系。首先,會計職業(yè)道德的實施主要依靠會計人員的道德感和思想覺悟,而非受制于外力,因此會計職業(yè)道德的制定不宜由政府直接出面進(jìn)行,而應(yīng)該由注冊會計師協(xié)會、會計學(xué)會等民間組織、中介機(jī)構(gòu)來制定、頒布與監(jiān)督實施,實現(xiàn)會計行業(yè)自律。其次,市場經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì),也是信用經(jīng)濟(jì),信用必須依賴道德之完善來維護(hù),在加強(qiáng)法律建設(shè)的今天,切不可忽視道德建設(shè)。為此,我們必須在弘揚(yáng)中國優(yōu)秀傳統(tǒng)道德,吸收西方優(yōu)秀傳統(tǒng)道德的基礎(chǔ)上,建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下符合時代精神的會計職業(yè)道德。

(3)加強(qiáng)單位內(nèi)部會計監(jiān)督、政府監(jiān)督。首先,加強(qiáng)單位內(nèi)部會計監(jiān)督制度的制定與實施:一是會計人員與經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)事項的審批人員、經(jīng)辦人員、財物保管人員的職責(zé)權(quán)限應(yīng)當(dāng)明確,并相互分離、相互制約;二是重大對外投資、資產(chǎn)處置、資金調(diào)度和其它重要經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)事項的決策和執(zhí)行的相互監(jiān)督、相互制約程序應(yīng)當(dāng)明確;三是財產(chǎn)清查的范圍、期限和組織程序應(yīng)當(dāng)明確;四是對會計資料定期進(jìn)行內(nèi)部審計的辦法和程序應(yīng)當(dāng)明確。其次,從有關(guān)會計的政府監(jiān)管來看,政府部門要對會計人員的任職資格、職稱或職務(wù)的認(rèn)定條件和會計人員的繼續(xù)教育等進(jìn)行嚴(yán)格管理,并對會計人員出現(xiàn)過錯是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任、應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任等規(guī)定相應(yīng)的處罰辦法,即強(qiáng)調(diào)會計職業(yè)管理的制度化,在解決防止造假、懲處造假進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)法。

(4)建立健全會計職業(yè)道德評價體系。會計職業(yè)道德的監(jiān)測評價系統(tǒng)是會計職業(yè)道德系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。首先,應(yīng)建立會計職業(yè)道德跟蹤監(jiān)測系統(tǒng),判斷會計職業(yè)道德意識所處的階段,及時發(fā)現(xiàn)會計職業(yè)道德狀況的新動向;其次,在建立健全會計職業(yè)道德評價系統(tǒng)時,建議在注冊會計師協(xié)會、會計學(xué)會等會計組織內(nèi)成立道德委員會來履行這一職責(zé)。

(5)通過多種途徑和手段抓好會計職業(yè)道德教育,不斷提高會計人員的整體素質(zhì)。目前我國會計職業(yè)道德處于放縱階段,不能指望良好道德在短期內(nèi)能自發(fā)形成,而應(yīng)該下大力氣狠抓落實會計職業(yè)道德教育。一是各類設(shè)有會計專業(yè)的學(xué)校應(yīng)開設(shè)“會計職業(yè)道德”課程,在職會計人員繼續(xù)教育中應(yīng)理所當(dāng)然地進(jìn)行職業(yè)道德教育,并且擺在突出位置;二是利用大眾傳播媒介宣傳正反面典型,加以輿論引導(dǎo),同時進(jìn)行配套教育,即在會計職業(yè)道德教育的同時,進(jìn)行政治思想、法制、政策水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)、心理素質(zhì)等各方面的教育;三是要通過獎懲措施的實施讓不誠實者付出巨大的成本,而讓誠實者獲得獎勵,使選擇誠信成為會計人員的一種理。

中國現(xiàn)代會計先父潘序倫指出,“立信,乃會計之;沒有信用,也就沒有會計”,他把“至真”作為會計工作的生命線。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快,會計改革不斷深入,會計專業(yè)性和技術(shù)勝日趨復(fù)雜,會計行業(yè)越來越為世人所矚目,講求會計誠信,加強(qiáng)會計職業(yè)道德建設(shè)尤為重要。中國會計業(yè)必將走向世界,其執(zhí)業(yè)水平和執(zhí)業(yè)作風(fēng)必將經(jīng)得起嚴(yán)峻的考驗,每個會計人員必須從自身做起,不負(fù)眾望,以嚴(yán)明的制度約束自己,以高尚的職業(yè)道德感召世人。

參考文獻(xiàn)

第8篇：智慧城市的設(shè)計范文

隨著城市社區(qū)的變遷，我國出現(xiàn)了城市社區(qū)階層化趨勢。這一變化對于社會管理及帶來了機(jī)遇也帶來挑戰(zhàn)，城市社區(qū)階層化將有利于社區(qū)管理、社區(qū)服務(wù)專業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化以及政府社區(qū)建設(shè)工作的針對性。另一方面也將帶來新社區(qū)的建設(shè)難題，加大了社會整合的難度。這無疑給城市管理提出了新課題，要求在城市管理過程中，要加強(qiáng)對房地產(chǎn)市場的指引和監(jiān)督、加強(qiáng)對城市公共空間資源的有效控制、遏制貧民區(qū)化，同時，注意調(diào)適各階層的心態(tài)以及地位秩序，針對不同階層社區(qū)采取不同的社會政策。

【關(guān)鍵詞】社區(qū)階層化； 社會管理

社區(qū)是構(gòu)成社會的基本單位，對其變遷和發(fā)展的研究具有重大的現(xiàn)實意義。尤其是我國八十年代中后期以來，隨著人口流動和城市化進(jìn)程的加快，居民收入分化和居住空間分離，社區(qū)的空間和內(nèi)部構(gòu)成要素都發(fā)生了很大的改變，城市社區(qū)正處在重構(gòu)的關(guān)鍵時期。在當(dāng)前城市社區(qū)階層化的發(fā)展趨勢下，探討社區(qū)社會管理的新機(jī)制對引導(dǎo)社區(qū)良性發(fā)展有著重大的現(xiàn)實意義。

?1 城市社區(qū)階層化的基本涵義及其表現(xiàn)

說起城市社區(qū)階層化的概念，目前大多數(shù)人還比較陌生，但是如果提起今天我國大城市中已經(jīng)出現(xiàn)的越來越多的“富人區(qū)”、“白領(lǐng)小區(qū)”、“高檔社區(qū)”現(xiàn)象，相信人們并不陌生。雖然在我國城市中出現(xiàn)這種現(xiàn)象已有多年，但似乎還未引起學(xué)界的足夠重視，所以至今還沒有統(tǒng)一和確切的定義。為了討論的方便，先做一個初步界定：所謂城市社區(qū)階層化，指的是由內(nèi)部異質(zhì)性高的原生態(tài)社區(qū)向內(nèi)部同質(zhì)性高本文由收集整理的階層型社區(qū)轉(zhuǎn)化，最終城市逐漸分化出一個個空間上相互隔離的地段或單元。對其發(fā)展趨勢進(jìn)行分析并作出正確的判斷。

?2 城市社區(qū)階層化的發(fā)展趨勢

雖然目前還未形成社區(qū)階層化的普遍性事實，但它預(yù)示或代表著一種趨勢，一種勢不可擋的趨勢。這正是我們今天探討這個問題的意義所在。

2.1 城市居民的收入分化越來越明顯。一方面極化的趨勢將進(jìn)一步加劇，另一方面占人口絕大多數(shù)的中間層次的人群將進(jìn)一步分化成若干層次。收入的階層化雖然并不必然導(dǎo)致居住空間的階層化，但它肯定是是前提。

2.2 城市商品房價格進(jìn)一步分化。未來城市住宅建設(shè)肯定會揚(yáng)棄今天這樣千樓一面、百區(qū)一面的格局，無論是住房本身還是居住環(huán)境，都將實現(xiàn)徹底的分化，以滿足對住房的各種層次的需求。盡管目前國家在采取各種政策和辦法限制別墅區(qū)的開發(fā)，鼓勵經(jīng)濟(jì)適用房的建設(shè)，但住宅品格以及和品格相適應(yīng)的價格的分化是必然的。

2.3 社區(qū)的分化將更加明晰。目前我國城市的居民區(qū)之間雖然有差別，但除了一些特殊社區(qū)外（比如某些權(quán)力單位的家屬區(qū)、個別的所謂高檔居住區(qū)），大多數(shù)居民區(qū)的品格其實并無質(zhì)的差別。差別更多的是體現(xiàn)在住房的面積和質(zhì)量上。但未來的社區(qū)將會出現(xiàn)質(zhì)量和品位的高度分化，不僅住宅的品格不同，而且小區(qū)的設(shè)施、管理、文化氛圍將大有差別，真正的社區(qū)階層分化而不是住宅階層分化將出現(xiàn)。

?3 城市社區(qū)階層化對社會管理帶來的影響

城市社區(qū)階層化對社會管理帶來的影響可以從兩個方面去看。從積極的方面去看：

首先，有利于社區(qū)管理。相同階層的居民必然會有更多的相通之處，相互之間也容易達(dá)成共識。這對于社區(qū)管理是一件好事。今天的社區(qū)，由于大多數(shù)處在過渡階段，給社區(qū)管理工作造成一些困難。比如，社區(qū)委員會組織的活動，層次高的人不屑于參加，層次低的人沒有能力參加。許多事常常因為眾口難調(diào)而無法舉辦。而階層化的社區(qū)就可多少避免這類問題。

其次，有利于社區(qū)服務(wù)專業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化。今天的社區(qū)，由于成員的異質(zhì)性，為了照顧大多數(shù)人的需求，社區(qū)服務(wù)業(yè)很普遍但層次低，專業(yè)化程度差，所有的社區(qū)服務(wù)大同小異，小而全，一些居民的特殊需求無法在社區(qū)得到滿足，而同時一些有特色的服務(wù)因為居民分散、效益低下而無法開展。如果形成階層化的社區(qū)，這類情形就可得到一定程度的改變，這種趨勢一旦得到快速發(fā)展，對城市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將產(chǎn)生重大影響。另外我國目前的社區(qū)服務(wù)主要側(cè)重于無償和微償?shù)母＠?wù)的對象主要是孤老殘幼等民政對象，服務(wù)的形式和內(nèi)容比較單一，這種狀況已不能適應(yīng)城市發(fā)展的需要。今后，隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加速，民眾對物質(zhì)、精神生活需求還將不斷提高，這必然要求社區(qū)服務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)對象和范圍、擴(kuò)展服務(wù)形式和內(nèi)容、提高服務(wù)水平和質(zhì)量，以適應(yīng)城市現(xiàn)代化建設(shè)的需求。

第三，有利于政府社區(qū)建設(shè)工作的針對性。近些年政府對城市社區(qū)建設(shè)工作不可謂不盡心，但有兩個問題一直困擾著政府：一方面經(jīng)費不得不“撒胡椒面”，一方面對社區(qū)的指導(dǎo)缺乏針對性，導(dǎo)致本來應(yīng)該是高度多樣化的社區(qū)建設(shè)工作也和其他工作一樣，上下一般粗，左右一樣大。出現(xiàn)這種問題的原因與社區(qū)居民沒有分化有關(guān)。社區(qū)階層化后，這類問題可以得到緩解，有的社區(qū)可以放手使其實現(xiàn)高度自治自管，有的社區(qū)則需要重點扶持，大力投入；有的社區(qū)重點抓好扶貧濟(jì)困，有的則鼓勵引導(dǎo)社區(qū)文化。

然而，城市社區(qū)階層化可能給社會管理帶來的困擾也不可輕視。主要包括：

第一，新社區(qū)的建設(shè)難題。階層性的社區(qū)，居民之間的相似點多但相關(guān)性并不強(qiáng)，社區(qū)成員是“一盤散沙”，缺乏傳統(tǒng)社區(qū)建立在業(yè)緣、地緣、親緣基礎(chǔ)上的那種有機(jī)聯(lián)系和緊密關(guān)系，因此，盡管社區(qū)的物質(zhì)條件和人員素質(zhì)不低，但社區(qū)活動不一定就容易搞。地位越高的階層越不熱心社區(qū)活動，這個“規(guī)律”已經(jīng)得到許多研究的證明。所以，本文前面所說的“有利于社區(qū)管理”并不是絕對的，在社區(qū)意識的培養(yǎng)、社區(qū)活動的參與等方面，階層性社區(qū)將面臨新的問題。

第二，加大了社會整合的難度。社區(qū)的階層化形成封閉的階層意識和社區(qū)意識，在階層間發(fā)生沖突時，為了階層共同的利益而聯(lián)合，這不僅強(qiáng)化了這種封閉，同時也加大了認(rèn)同性整合的難度。封閉的階層及社區(qū)意識的形成又給不同階層成員貼上了該階層及社區(qū)的標(biāo)簽，使階層間交往難度加大，階層間的隔離又強(qiáng)化了這種封閉的階層意識，從而形成一種惡性循環(huán)，結(jié)果是階層內(nèi)部趨于平等，而階層間的距離拉大。“在一個普遍存在不平等的社會，各個大社會圈的近似平等會抑制階層之間的社會交往，因此阻礙這些階層的整合”，“各社會階層間的空間隔離會增強(qiáng)不平等對不同階層的人們的交往所產(chǎn)生的消極影響”，使社會整合愈加困難。

?4 應(yīng)對城市社區(qū)階層化的社會管理機(jī)制建設(shè)

綜上所述，城市社區(qū)階層化是諸多因素綜合作用下的必然趨勢，它給社區(qū)建設(shè)和城市發(fā)展帶來機(jī)遇的同時，又帶來諸多挑戰(zhàn)。我們既要認(rèn)識到城市社區(qū)階層化趨勢的不可避免性，同時也要求社會和政府以政策力量來控制管理。只有這樣才能在順應(yīng)城市社區(qū)階層化趨勢發(fā)的同時也保證社會公共資源的合理分配，實現(xiàn)功能互補(bǔ)，互惠共生，促進(jìn)社會的穩(wěn)定和發(fā)展。

首先，要加強(qiáng)對房地產(chǎn)市場的指引和監(jiān)督。這樣才能防止住宅市場對弱勢群體微妙或公然的歧視，確保根據(jù)居民的經(jīng)濟(jì)收人層次確定不同模式的住宅生產(chǎn)和消費。對高收入者按市場價供應(yīng)商品房，不限住房的規(guī)格和面積數(shù)量；對中上等收人階層供應(yīng)微利、無利住房；對中等收人的工薪階層，供應(yīng)有一定補(bǔ)貼的解困房；而對根本沒有能力購買廉價房的弱勢階層，供應(yīng)一定數(shù)量的住宅，以低于成本的租金租賃居住，真正做到“居者有其屋”。

第二，要加強(qiáng)對城市公共空間資源的有效控制。防止市場為迎合高收入階層所謂對品位、環(huán)境等方面的追求而對城市稀缺資源的侵占和蠶食，以免引發(fā)各階層間的不滿和對立；政府應(yīng)繼續(xù)加大對高級住宅區(qū)建設(shè)的調(diào)控力度，防止出現(xiàn)大面積的“富人區(qū)”。這樣做，不僅僅是從土地利用角度考慮，也是從社會后果考慮。在目前我國城市還存在大量貧困人口，各種社會矛盾越來越尖銳，社會風(fēng)險越來越突出的情況下，放任住宅領(lǐng)域的兩極化，存在著引發(fā)社會沖突的危險。

第三，遏制貧民區(qū)化。所謂貧民區(qū)化就是指一些社區(qū)由于居民的不斷遷出而變得越來越衰敗的過程。這個問題目前在我國城市還不是特別嚴(yán)重，但從發(fā)達(dá)國家城市發(fā)展的歷史看，十分普遍。要強(qiáng)化在老城區(qū)和“城中村”改造中的指導(dǎo)作用。充分維護(hù)弱勢階層的權(quán)益，根據(jù)實際情況對弱勢階層進(jìn)行實地或異地安置，防治弱勢階層被完全過濾出去而導(dǎo)致“貧民窟”的產(chǎn)生。對于一些由于各種原因而走下坡路的社區(qū)，政府不應(yīng)任其自生自滅，也不宜簡單地用所謂改造的方式一拆了之，拆遷改造換來的是新的建筑，但丟失的是長期積淀下來的社區(qū)文化。國外學(xué)者主張用非貧民區(qū)化解決這個問題。這里的“非”不是在物質(zhì)方面去否定貧民化，而是遏制貧民化趨勢，“成功的非貧民化的過程是指有足夠多的人愿意呆在這個地方，表現(xiàn)出對這里的依賴，而且也是指現(xiàn)實條件能夠讓他們在這里待下去。”??[1]?這種非貧民區(qū)化的思路值得我們借鑒，我們的城市不能永遠(yuǎn)處在拆了建、建了拆的循環(huán)中，通過設(shè)施改造、提高服務(wù)等辦法解決老社區(qū)的問題，應(yīng)該是城市住宅建設(shè)中值得考慮的選擇之一。當(dāng)然對那些新形成的以外來流動人口為主的貧民區(qū)，可采取另外的辦法。

第9篇：智慧城市的設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：社會治安；監(jiān)控；廣電網(wǎng)絡(luò)；EPON；工程建設(shè)

中圖分類號：TN929.11 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2017）02-0072-02

1 項目簡介

中廣有線信息網(wǎng)絡(luò)有限公司蚌埠分公司于2014年10月份中標(biāo)“蚌埠市社會治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)三期租用項目”。該項目是一項大型安防工程，網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個城區(qū)，并通達(dá)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)自然村，主要內(nèi)容：（1）3500處前端監(jiān)控點（含特類監(jiān)控點）建設(shè)；（2）84處治安卡口及電子警察建設(shè)（860個點位）；（3）承載光纖網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；（4）視頻作戰(zhàn)平臺建設(shè)；（5）監(jiān)控中心建設(shè)；（6）系統(tǒng)維保，前端、卡口、網(wǎng)絡(luò)、平臺、監(jiān)控中心的電力保障。（7）其它所有本系統(tǒng)和平臺必需的建設(shè)及維保。

承載光纖網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是本期項目中工作量最大的部分，也是難度最大的，與傳統(tǒng)有線電視網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相比，存在如下幾個難點：（1）遠(yuǎn)距離信號傳輸，（2）點位分散，（3）帶寬要求高，（4）室外設(shè)備工作環(huán)境惡劣、防雷措施要求高，（5）、供電保障要求高，（6）施工協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)多等方面，為此，做好承載網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計及建設(shè)是項目中最重要工作環(huán)節(jié)。

2 系統(tǒng)總體規(guī)劃

系統(tǒng)建設(shè)以派出所為基本實戰(zhàn)單位，在分局建立二級報警與監(jiān)控分中心，在市局指揮中心設(shè)立一級報警與監(jiān)控中心，其他公安分局用戶按權(quán)限通過監(jiān)控專用網(wǎng)絡(luò)瀏覽、調(diào)看轄區(qū)監(jiān)控圖像信息。各級監(jiān)控中心之間以及到前端監(jiān)控點通過專用網(wǎng)絡(luò)連接，組成分層星型結(jié)構(gòu)，構(gòu)成全市互聯(lián)互訪、資源共享的分布式數(shù)字報警與監(jiān)控應(yīng)用體系。

（1）一級監(jiān)控中心設(shè)在市局指揮中心，是全市社會治安監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分，安裝有整合式集中智能監(jiān)控管理控制應(yīng)用平臺和視頻作戰(zhàn)平臺，匯接全市各級圖像監(jiān)控系統(tǒng)，將所需的視頻、音頻、數(shù)據(jù)以數(shù)字形式通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸、主要部位的存儲和共享，并根據(jù)授權(quán)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)閱、查詢，由開放的接口實現(xiàn)互聯(lián)、互通、互控及其它多種應(yīng)用，為全市各級公安機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)決策、指揮調(diào)度、取證提供及時、可靠的監(jiān)控圖像信息。

（2）二級監(jiān)控中心設(shè)在分局，是社會治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)的中間層應(yīng)用部分。主要包括前端監(jiān)控點、信號傳輸、監(jiān)控機(jī)房和社會資源整合接入四部分，實現(xiàn)對轄區(qū)社會治安動態(tài)圖像的顯示、管理、查詢和保存等功能。

（3）三級監(jiān)控中心設(shè)在派出所，是社會治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)的最基層應(yīng)用部分，主要包括前端監(jiān)控點、信號傳輸、監(jiān)控機(jī)房和社會資源整合接入四部分，實現(xiàn)對轄區(qū)社會治安動態(tài)圖像的顯示、管理、查詢等功能。

（4）前端監(jiān)控點，主要建設(shè)在市區(qū)所有出城卡口、主要交通道路和路口、治安復(fù)雜公共場所，將監(jiān)控現(xiàn)場分為二類：一是對于主要路口車輛抓拍識別、主要出入口和固定場景的現(xiàn)場安裝高清晰度固定槍式彩色攝像機(jī)；二是需變化場景監(jiān)控和易發(fā)案地區(qū)的場景監(jiān)控，安裝高清晰度球型攝像機(jī)，在全市形成全高清的高起點設(shè)備應(yīng)用格局。

3 承載光纖網(wǎng)絡(luò)設(shè)計及建設(shè)

采用裸光纖組建架空系統(tǒng)IP傳輸專網(wǎng)，監(jiān)控中心、匯聚節(jié)點間的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)要采取相應(yīng)的雙歸屬或環(huán)網(wǎng)的方式提高鏈路的可靠性。傳輸專網(wǎng)要實現(xiàn)與一、二期監(jiān)控平臺網(wǎng)絡(luò)和縣區(qū)監(jiān)控平臺網(wǎng)絡(luò)的對接，但不得與其他無關(guān)網(wǎng)絡(luò)連接，需要與公安網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時，采用邊界接入平臺實現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)匯聚節(jié)點原則上應(yīng)與分局所轄區(qū)域?qū)?yīng)，確保網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c市局、分局（派出所）、前端所形成的中心、匯聚、接入三級網(wǎng)絡(luò)模式相適應(yīng)。本期項目采用EPON網(wǎng)絡(luò)模式，由骨干網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、前端點構(gòu)成，其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫疽鈭D如圖1所示。

3.1 骨干網(wǎng)絡(luò)

在廣電中心總前端機(jī)房和市公安局監(jiān)控中心機(jī)房部署高性能萬兆三層交換機(jī)，廣電分前端機(jī)房和公安分局部署高性能千兆三層交換機(jī)，采用裸光纖組建萬兆至監(jiān)控中心、千兆至匯聚節(jié)點的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，并在骨干網(wǎng)絡(luò)采取雙路環(huán)網(wǎng)的方式提高骨干網(wǎng)絡(luò)鏈路的可靠性。其中每個廣電匯聚節(jié)點（分前端機(jī)房）與指定分局所轄區(qū)域相對應(yīng)，避免出現(xiàn)匯聚節(jié)點之間數(shù)據(jù)擁塞。