電大電氣工程及其自動化精選(九篇)

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第1篇：電大電氣工程及其自動化范文

一、培養方案體系構成及培養目標

為解決傳統培養模式下，單一地灌輸學生專業知識、學生知識面窄、綜合能力差等問題，學院提出“三位一體”的培養模式，即“專業教育＋通識教育＋完滿教育”的有機融合，圍繞中心，努力培養“完整的人”。專業教育培養學生具有專業領域的理論知識和技術應用能力；通識教育重在開闊學生視野，提升文化品位，培養學生的科學精神和人文素養；完滿教育的目標是努力培養學生具有優良品格、氣質和綜合能力，大力提升學生的情商。在2014級培養方案中進行了大幅度的修訂，增加了完滿教育模塊，以及增加了通知教育學分比重，各個模塊所占學分比重見表1。培養方案的體系重新構建，體現了專業特點和社會需求，培養學生具有電氣工程及其自動化專業的理論知識和實踐動手能力，并突出專業特色，重點培養電力系統、智能建筑行業應用型人才（專業教育）；積極拓寬學生的知識面（通識教育）；并重視人才綜合能力的培養和個性發展（完滿教育）。努力培養學生具有社會責任感、較強的交流能力、批判思維、勇于質疑、專業創造、知識面廣，即知識、素質、能力協調發展的、具有國際視野和多元化視野的電氣工程及其自動化專業領域綜合性應用人才。

二、專業教育模塊課程設置突出專業特色

電氣工程及其自動化專業發展歷史悠久，學科綜合性強，傳統的電氣工程專業以強電為主，但隨著計算機技術、現代電子技術、信息和控制技術的快速發展，在電氣行業工作人員只掌握傳統“強電”的知識已經無法勝任工作，并依托學院信息技術方面的優勢，結合電氣工程及其自動化專業所在自動化系的“電氣—自動化專業學科群”平臺，電氣工程及其自動化專業教育模塊需培養學生掌握強電基礎知識的同時，還需掌握信息和控制科學的知識，形成強弱電相結合、軟件與硬件相結合、元件與系統相結合的知識結構。從國民經濟各個領域到日常生活都離不開電能，涉及電能行業的電氣工程及其自動化專業，社會需求量大。特別是隨著我國社會經濟的發展，電力行業的發展迅猛，成為國家基礎能源的支柱。近年來，電力行業重點發展特高壓電網、智能電網、新能源發電等，需要高校為其提供大量的技術人才。而近年來，隨著我國城市化進程的建設，我國建筑行業的發展十分迅猛，各種計算機、電子信息、控制技術等融入智能建筑項目中，智能建筑已成為建筑行業發展的大趨勢，也是建筑業中新的“經濟增長點”，建筑電氣領域對人才的需求量也十分巨大。因此確立了“電力系統、智能建筑”為電氣工程及其自動化專業特色，并以此作為培養方案中專業課程的側重點。培養方案的課程設置時，考慮學生需掌握本專業領域必需的基礎知識、技術，如電路基礎、電子技術、控制理論、電力電子技術、計算機軟硬件基礎及應用等，還需掌握體現專業特色的知識、技能，課程設置見表2。培養學生畢業后能在電力、電氣、建筑、制造、軌道交通、安裝工程等行業，從事電力系統與電氣裝備的設計和運行、電氣設計運行與維護、供配電系統、智能建筑設計、電氣工程建設與技術管理工作，也可從事電力電子、電氣傳動、儀表等技術領域的工程設計、運行與維護工作。為更好地培養具有扎實專業知識、創新能力的應用型人才，電氣工程及其自動化專業的所有專業課和專業基礎課均采用小班教學，同時在修訂培養方案時增加了實踐課程學分，并且適當減少了驗證性實驗課，增加了鍛煉學生創新能力和動手能力的設計性、綜合性實踐課，如增加建筑電氣控制與PLC技術課程設計、供配電技術課程設計等。

三、通識教育與完滿教育

通識教育與完滿教育的人才培養目標為培養具有綜合的領導才能——“完整的人”：（1）具有全球化時代公民的義務和權利意識、道德的基本要求，做到誠實守信，并具有為社會服務的公益意識。（2）較強的寫作、表達能力，并具有在社會交往中的基本禮儀以及談判技巧，以提高學生的有效溝通能力。（3）勇于探索、獨立思考、善于質疑、開拓創新，孜孜不倦地尋找答案、追求真理。（4）具有藝術修養，熱愛藝術、享受生活，讓學生了解他們既是藝術、思想、價值等傳統的產品，也是這些傳統的創造者；具有人文藝術的創意理念，形成專業與創意相結合的能力。（5）團隊精神和有效的協調能力，使學生具有應變能力，培養學生的組織和領導能力。通識教育由人文精神與生命關懷版塊、科技進步與科學精神版塊、藝術創作與審美經驗等六個版塊構成，設置的課程有信息技術與社會、從小說到電影等課程。完滿教育搭建了藝術實踐與欣賞、競技體育、精品社團活動、志愿者服務等一體的“完滿教育”平臺，以及開設名家講壇、名師課堂等。

四、結束語

第2篇：電大電氣工程及其自動化范文

中國大學生薪酬排名榜_20xx大學生專業就業率排名20xx年中國大學畢業生薪酬排行榜計算出了各高校畢業生畢業五年后的平均薪酬。其中，清華大學 畢業生平均薪酬14918元位居榜首。

20xx大學生專業就業率排名

NO.1 計算機科學與技術

畢業生/年：100000人以上

青睞指數：

就業前景：

計算機科學與技術專業是近些年來隨著計算機的廣泛應用發展起來的，國際互聯網Internet的發展，網絡時代的到來，使計算機的功能不僅僅只是替代人腦的一些腦力運算工作，還成為了信息時代人們進行交流的重要工具。

NO.2 通信工程

畢業生/年：30000—50000人

青睞指數：

就業前景：

該學科是信息科學技術發展迅速并極具活力的一個領域，尤其是數字移動通信、光纖通信、Internet網絡通信使人們在傳遞信息和獲得信息方面達到了前所未有的便捷程度。

重點院校推薦

重點高校：武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學、哈爾濱工業大學、東南大學、山東大學、電子科技大學、西南交通大學、西安電子科技大學、西北工業大學、天津大學、浙江大學、河海大學、湖南大學、南昌大學、鄭州大學北京交通大學、北京航空航天大學、北京郵電大學。

NO.3 電子信息工程

畢業生/年：80000—100000人

青睞指數：

就業前景：

信息產業是一項新興的高科技產業，有著巨大的潛力和廣闊的發展前景。隨著工業經濟向知識經濟的轉化，信息產業必然會成為世界第一大產業，而電子信息工程就是信息產業的重要基礎和支柱之一。

重點院校推薦

重點高校：清華大學、北京航空航天大學、天津大學、大連理工大學、大連海事大學、南京理工大學、浙江大學、中國科學技術大學、暨南大學、重慶大學、電子科技大學、西安電子科技大學、中國農業大學、西南交通大學、安徽大學、東北大學、南京信息工程大學、新疆大學。

NO.4 電氣工程及其自動化

畢業生/年：30000—50000人

青睞指數：

就業前景：

該專業培養具有工程技術基礎知識和相應的電氣工程專業知識，具有解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。

重點院校推薦

重點高校：北京航空航天大學、中國農業大學、上海交通大學、哈爾濱工業大學、東南大學、河海大學、浙江大學、合肥工業大學、山東大學、中國石油大學(華東)、華中科技大學、重慶大學、西南交通大學、西安交通大學、清華大學、北京交通大學、華北電力大學、天津大學、大連海事大學、中國礦業大學(北京)、大連理工大學、武漢大學、河北工業大學。

NO.5 機械設計制造及其自動化

畢業生/年：80000—100000人

青睞指數：

就業前景：

機械設計制造及其自動化是研究各種工業機械裝備及機電產品從設計、制造、運行控制到生產過程的企業管理的綜合技術學科。

第3篇：電大電氣工程及其自動化范文

關鍵詞：嵌入式系統；教學研究；自動化專業；實踐教學

作者簡介：張曉東（1980-），男，山東青島人，河南工業大學電氣工程學院，講師；孫麗君（1968-），女，河南鄭州人，河南工業大學電氣工程學院，教授。（河南 鄭州 450001）

基金項目：本文系河南省高等教育教學改革研究項目（項目編號：2012SJGLX151）、河南省教育科學“十二五”規劃實驗課題“基于開放實驗室的嵌入式系統教學改革與實踐”（課題編號：[2011]-JKGHAC-0150）、河南工業大學高等教育研究項目（項目編號：2012一般項目-15）、河南省“自動化”特色專業項目的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）08-0035-02

進入21世紀以來，隨著信息技術特別是嵌入式技術的快速發展，嵌入式系統已經廣泛滲入到工業測控儀表、軍事技術、汽車電子、醫療儀器、無線通信、智能家居以及消費電子產品等眾多重要行業，成為“后PC時代”最有前景的研究熱點之一。[1]作為一種新興的技術領域，嵌入式技術融合了傳統的計算機軟、硬件技術以及通信、半導體和微電子技術，屬于多種學科交叉的綜合性學科。由于嵌入式產品市場的蓬勃發展以及嵌入式技術的廣泛應用，嵌入式系統軟、硬件開發工程師等技術人員在就業市場上較為緊缺，社會對嵌入式相關技術人才有迫切需求。[2，3]因此，嵌入式系統正逐漸成為國內相關高校的重點開設課程，高校嵌入式相關人才的培養方案還是一個較為新穎的重要的研究課題。

嵌入式系統設計技術已經成為電子信息類工程技術人員必備的專業知識和技能。不同領域嵌入式產品的應用特點不盡相同，高校不同學科、專業的嵌入式教學內容也應該各有側重。河南工業大學電氣工程學院自2007年開始面向自動化、電氣工程及其自動化等多個專業的本科生開設了“嵌入式系統設計”等專業選修課程。運行六年以來，作為省級和地廳級多個教改課題的支持項目，學院在嵌入式系統系列課程的教學研究方面進行了教學實踐與深入探索，獲得了一些有益經驗。

一、課程體系的目標與定位

“嵌入式系統設計”課程是河南工業大學電氣工程學院面向自動化等專業開設的結合ARM體系結構、ARM應用系統設計、實時操作系統、驅動程序設計、SOPC技術、嵌入式數據庫等嵌入式軟、硬件技術的重要任選課程。[4]該課程旨在使學生掌握嵌入式系統軟、硬件的基本原理，實踐嵌入式系統項目開發的基本流程。重點培養能夠解決嵌入式系統領域具體應用問題且具備的分析、設計、調試、運行等實踐動手能力的應用型工程技術人才，為深入開展嵌入式系統相關的后續科研開發奠定良好基礎。

對于選修“嵌入式系統設計”課程的學生，要求其具備電路基礎、模擬電子技術、數字電子技術、計算機組成原理、微機原理及接口技術、C語言程序設計、軟件技術基礎等課程的先修基礎。在課程體系的組織上，重點熟悉嵌入式系統的硬件結構和基于ARM9處理器的硬件開發平臺；掌握嵌入式操作系統的內部原理及嵌入式Linux系統的裁剪、編譯與移植技術；學習嵌入式開發環境的建立和嵌入式Linux應用程序開發與調試過程；嘗試常用設備驅動程序的開發和嵌入式圖形用戶界面的編程；最終使學生具備獨立設計一個較為完整的嵌入式系統的初步能力。[5]

根據美國電氣和電子工程師協會IEEE的定義，嵌入式系統即為用于控制、監視或輔助設備、機器或者工廠運行的裝置。[6]嵌入式系統的主要特點是軟、硬件結合，面向應用；嵌入性、專用性和計算機系統是嵌入式系統的三個基本要素。[7]因此，“嵌入式系統設計”是一門綜合性、實踐性以及應用性都較強的專業任選課，必須通過課程實驗、項目開發、科技競賽等環節進一步加深對課堂理論內容的理解，才能將理論知識與實踐應用有機地融合起來。

二、建立網絡教學平臺

“嵌入式系統設計”是一門融合了多學科內容的綜合性課程，所授課程涉及的知識面廣泛，課堂信息量較大。[8]但作為一門專業選修課程，受制于培養計劃的限制，課內理論講授及實驗學時數都較少，在有限的學時內教師要盡可能地使學生掌握嵌入式系統更多的內容。此外，近年來選課學生人數還在持續增多，大班額導致教學效果變差的問題也越來越突出。傳統的板書或投影儀授課方式已經遠遠不能滿足該課程理論密切聯系實踐的講授需要。

筆者所在的教學團隊經研討試講后，決定充分利用河南工業大學電氣工程學院嵌入式系統實驗室的硬件資源建立網絡教學平臺，進行教學模式改革探索。利用實驗室電腦以及“電子教室”多媒體教學網絡平臺，教師使用一臺教師機進行集中講授，學生在實驗室近在咫尺的幾十臺網絡終端旁即可實現理論授課及實驗講解的全程可視化。利用“電子教室”的遠程傳輸功能，教師可以在實驗課前將相關的課件、指導書等各種電子資源快速分發給學生機；通過“電子教室”的廣播演示功能即可將實驗步驟及實驗過程中發現的一般性問題清晰準確地講解給學生；講解或實驗過程中學生甚至可以通過“電子舉手”等對話功能將所遇到的問題反映給教師，隨時向教師提問。將傳統講堂搬進實驗室，利用先進的網絡平臺進行教學雖然增加了教師的課前準備時間和課堂工作量，但是大大提高了有限課堂時間內的授課效率。授課方式變得活潑生動，學生對授課及實驗細節的掌握程度也要遠遠好于傳統板書或投影儀授課方式。

三、開放式實驗教學改革

嵌入式系統以應用為中心，嵌入式工程技術人才的培養也離不開實踐環節的鍛煉?！扒度胧较到y設計”課程是一門強調理論知識聯系實際應用的課程，學生必須在實驗中通過項目實踐鍛煉才能真正了解嵌入式系統設計的相關知識，掌握嵌入式驅動程序和應用軟件開發的主要過程。[9]高校傳統的實驗教學方式一般采用填鴨式教學。在教師講解實驗大綱后，學生根據其中的實驗目標和實驗步驟進行驗證式實驗。學生缺乏主觀能動性，難以滿足嵌入式系統課程開設綜合性設計性實驗的需要，無法真正激發學生的創新意識、培養其實踐動手能力。

為了解決上述問題，實現河南工業大學電氣工程學院應用型工程技術人才的培養目標，必須要進行嵌入式系統課程的實驗教學改革。為此，實驗室籌措經費大力改進實驗環境，購置了多套典型的周立功EasyARM2131開發套件、博創UP-NETARM2410-S嵌入式實驗平臺以及UP-ICE200仿真器、擴展板、網絡攝像頭、嵌入式操作系統、仿真軟件等配套軟硬件，為嵌入式系統相關課程的開放實驗教學改革提供了良好的條件。另一方面，在實驗組織形式上采用了開放式實驗教學模式。開放實驗室為學生提供了優良的硬件設施和實驗場所。實驗課前教師根據近期所講授的理論知識制訂部分小型項目課題，學生可從中選題或自帶課題。在實驗過程中將解決實際應用問題的思想作為實驗教學切入點，以項目驅動的方式促使學生分模塊、分任務針對實際應用問題進行分析；引導學生根據所學的嵌入式軟硬件開發方法實現項目提出的軟硬件開發目標或解決開發過程中的實際應用問題。指導教師注意在實驗過程中給予學生必要的指導并在實驗結束后及時進行總結點評。經過對實驗效果的對比驗證，開放式實驗教學模式強調以學生作為實驗中心，充分發揮、調動了學生的主觀能動性和創造性，是傳統實驗教學改革的一次有益嘗試。

四、教材和師資隊伍建設

1.課程教材建設

教材是課程資源的載體和媒介，在教學活動中發揮著至關重要的核心作用。[10]國內高校嵌入式系統相關課程的開設時間較短，開課較早的清華大學、上海交通大學、華中科技大學等高校嵌入式系統的授課歷史也只有十年左右。此外，嵌入式系統一般都是“軟硬結合”，授課內容與實驗室中嵌入式實驗平臺所用的微處理器類型密切相關，因此市場上很難找到合適的嵌入式系統課程通用教材。經過歷年的嵌入式系統教學實踐探索，筆者迫切感覺到該課程教材建設的重要性。

為此，自嵌入式系統開課之初，筆者就結合所選的嵌入式硬件實驗平臺編寫了《嵌入式系統實驗指導書》等校內講義。在歷經多次試用、補充、修改完善并總結多年教學經驗的基礎上，筆者所在的嵌入式系統教學團隊積極籌劃高水平教材的建設，組織優秀師資力量編寫了《嵌入式系統設計》，并已被列入“普通高等教育電氣工程與自動化（應用型）‘十二五’規劃教材”和“河南工業大學校級規劃教材”的編寫計劃。該教材堅持“基本理論適度、注重工程應用”的基本原則，在介紹嵌入式系統軟、硬件設計基本方法的基礎上著重實踐嵌入式系統項目的開發流程。該配套教材重視知識更新和實用性，具有較強的學科前沿性和針對性；同時文后增加了工程設計實例，注重理論與實踐相結合，使學生在學習過程中做到理論知識與實踐技能的融會貫通，可有效提高學生對理論知識的掌握程度和實踐動手能力。

2.師資隊伍建設

開放式實驗教學模式改革對師資隊伍的建設提出了全新的挑戰。與傳統實驗教學模式相比，教師課前要布置并不斷更新貼近實際應用的開放式項目課題；實驗過程中需要對現場涌現出來的各種問題及時給予解答、指導；由于嵌入式技術的快速更新，教師在課余也要不斷了解嵌入式系統的最新技術信息?！扒度胧较到y設計”等系列課程的教學需要有一支基礎知識扎實、實踐經驗豐富的教師隊伍。因此，學院抽調精干師資力量組建了嵌入式系統教學團隊。一方面督促教師不斷提高自己的業務素質，鼓勵教師多次參加北京博創科技、北京旋極信息等業內知名公司組織的培訓、講座；另一方面也提倡教師積極參與嵌入式相關的企業橫向課題的研發工作，提升教師自身的研發能力。這些措施使得嵌入式系統教學團隊的業務素質和授課水平有了較大的提高。

五、結語

河南工業大學電氣工程學院“嵌入式系統設計”選修課程自2007年開設以來，選課人數不斷增加并獲得了學生的好評。隨著嵌入式技術的快速發展和社會對嵌入式研發人才要求的不斷提高，電氣工程學院嵌入式系統教學團隊十分重視嵌入式系統課程的教學研究和教學改革，相繼榮獲河南省教育科學研究優秀成果一等獎、河南省素質教育理論與實踐教育教學一等

（下轉第38頁）

（上接第36頁）

獎并培養學生獲得多個國家級大學生科技競賽的獎勵。在以往多年教學實踐的基礎上，教學團隊積極改革教學方法，采用多種教學手段，使學生掌握好嵌入式系統理論基礎的同時真正做到了理論聯系實踐和學以致用，為后續相關課程的學習和嵌入式系統課題的研發打下了良好的基礎。

參考文獻：

[1]陳賾.ARM嵌入式技術原理與應用[M].北京：北京航空航天大學出版社，2011.

[2]梁宜勇，王曉萍，趙文義，等.“嵌入式系統”課程教學與實踐探討[J].中國大學教學，2009，（5）：36-37.

[3]陳玉明，洪耀球，黃順發，等.高職高專嵌入式人才培養模式探討[J].中國成人教育，2011，（20）：83-84.

[4]陳佳聞.嵌入式實驗教學系統開發與應用[J].山東農業大學學報（自然科學版），2011，42（3）：448-450.

[5]解志堅，張紅燕，曾煉成.嵌入式系統開發人才培養的路徑[J].湖南農業大學學報（自然科學版），2010，36（1）：134-136.

[6]馬維華.嵌入式系統原理及應用[M].第2版.北京：北京郵電大學出版社，2010.

[7]劉森，慕春棣.自動化專業的嵌入式系統教學探討[J].實驗技術與管理，2007，24（1）：115-117.

[8]吳磊.嵌入式教學與實驗的研究[J].實驗室研究與探索，

2011，30（11）：103-104.

第4篇：電大電氣工程及其自動化范文

【關鍵詞】電氣化鐵路；牽引變電所；電能損失；節能措施

1、電氣化鐵路的組成

鐵路機車按照牽引動力所使用的能源類別可分為：蒸汽機車、內燃機車和電力機車三種。與此對應的鐵路牽引方式也有蒸汽牽引、內燃牽引和電力牽引三種。所謂電力牽引，就是由外電源供給動力車電能的牽引方式。采用電力牽引的鐵路稱為電氣化鐵路。

作為電氣化鐵路牽引動力的電力機車，本身不帶能源。他必須從外部電源和牽引供電系統獲得電能，電能經過變換后，輸送到牽引電動機，使牽引電動機旋轉來驅動車輪轉動今兒牽引列車運行。因此電氣化鐵路除了一般的鐵路線路、車站、通訊、信號燈設施外、還包括特殊的牽引供電系統、電力機車以及相應的運行、維修和管理單位供電段、電力機務段、電力調度及其主管部門等。

2、國內外電氣化鐵路發展狀況

自1897年5月31日，在德國柏林舉行的世界貿易博覽會上，西門子公司和哈爾斯克公司展出了世界第一條電氣化鐵路以來，迄今，已經歷了120多年。我國電氣化鐵路是從20世紀50年代初開始籌劃的。當時，主要是討論采用什么樣的電流制與多高的額定電壓。經過反復研究論證，結合國內外情況，確定我國電氣化鐵路采用工頻單相25KV交流制。截至2007年底，全國鐵路電氣化里程達到24433公里，電氣化率達到27%，使機車牽引效率提高了2/3。2008年10月31日，《中長期鐵路網調整規劃》經國家批準正式頒布實施。調整規劃明確了到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上的路網結構與布局方案，其中客運專線及城際鐵路達到1.6萬公里以上，復線率和電化率分別達到50%和60%以上，主要繁忙干線實現客貨分線。

然而，隨著特魯電氣化建設的不斷加快，用電量也將不斷攀升。從用電總量上來看，作為節能型交通運輸方式的鐵路仍然是用電大戶，提高電氣化鐵路的能源用電效率，將產生可觀的節能減排效益。

3、牽引變電所對電能損失分析

與牽引變電所相關的能量損失主要有兩個部分，一部分是牽引變電所自身造成的能量損失，主要由牽引變壓器引起的電能損失。另一部分是由電氣化鐵路供電的特殊性引起的電力系統中的電能損失以及對電力系統中設備造成影響，其中主要是電氣化鐵路產生的負序電流、諧波電流以及牽引負荷的低功率因數造成的電能損失。

1）牽引變電所變壓器引起的電能損失。牽引變壓器的電能損失占整個電氣化鐵路電能損失的很大比重，由空載損耗和負載損耗兩部分組成，可分別通過變壓器的空載試驗和短路試驗而得到。

2）牽引變電所負序引起的電能損失。牽引負荷是一種單相電力負荷，具有單相獨立性和不對稱性，破壞了電力系統地三相對稱性，產生負序電流。負序電流對電機、變壓器都會造成影響，引起電能損失。經過研究分析，負序電流還會增大電網損耗。

3）牽引負荷諧波引起的電能損失分析

對于整個電力系統來講，電氣化鐵路是一個很大的諧波源，對電力系統的正常運行造成了不良的影響，其中就包括電能的損失。由于諧波的存在，使整個電氣化鐵路中的發電機、感應電動機、變壓器都會產生電能損失。尤為重要都是，諧波電流還會引起電力系統內的諧振。

4）牽引負荷的低功率因數引起的電能損失分析

過低的功率因數可以造成發電和輸變電過程的損失，也可以造成輸電網絡的電能損失。功率因數低將使得發電機組的輸出能力和輸變電設備的供電能力降低，使電氣設備的效率降低，發電和輸變電的成本提高。功率因數低將增加輸電網絡中的功率損失和電壓損失，造成系統中的電能損失。

4、牽引變電所的節能措施

1）牽引變壓器節能。要達到兩個目標，一個是合理選擇變壓器的類型。不同類型、不同容量的變壓器電能損失不同，選擇節能型牽引變壓器，即要求牽引變壓器的空載損耗與短路損耗之比為1/5～1/6，甚至更小，并且兩種損耗的值也比較小，效率達99%以上。另一個目標是合理選擇牽引變壓器的容量。從經濟上計算，如果適當增大牽引變壓器容量而引起的一次投資與基本電費費用增加，可以在近期內被減少的牽引變壓器電能損失支出的費用補償，則是當增大牽引變壓器容量是有意義的。

2）降低負序電流造成的損失。為了整體減少進入電力系統負序分量，采用牽引變電所換接相序的措施。所謂換接相序，就是指個相鄰牽引變電所牽引變壓器的原邊各端子輪換接入電力系統中不同的相。如果各牽引變電所由統一電力系統供電，則各牽引變電所的牽引負荷在電力系統中引起的總負序電流與每個牽引變電所引入的相序有關。為了達到減小單相牽引負荷在電力系統中引起的負序電流，減輕對電力系統負序影響的目的，通常采用牽引變電所換接相序的措施。

3）降低諧波及低功率因數造成的損失。在牽引變電所牽引側裝設并聯補償電容裝置不僅可以減少諧波的影響，而且，又是提高牽引負荷功率因數的一種措施。

4）牽引網電壓補償。提高牽引網電壓常見的方法有：縮短牽引網供電臂長度；加大饋線截面或增設加強導線；采用串聯電容補償裝置；采用單相自耦調壓器或增壓器；采用AT供電方式，提高饋電電壓。

結束語

以上是針對電氣化鐵路的牽引變電所涉及到的電能損失及相應的節能措施展開的討論，希望能對初學者有所幫助。

參考文獻

[1]孫忠國.鐵路運輸節能減排技術[M].化學工業出版社，2011，7

[2]岳祖潤.高速鐵路施工技術與管理[M].中國鐵道出版社，2010，9

第5篇：電大電氣工程及其自動化范文

考試科目陜西渭南成人高考專升本考試科目為：兩門公共課為政治、外語；一門專業基礎課。根據招生專業所隸屬的學科門類共分為八個科類，公共課和專業基礎課考試科目分別如下：（一)高起本：1.文史類〔含外語(文)、藝術(文)、體育(文)〕：語文、數學(文)、外語、歷史地理綜合(簡稱史地)。2.理工類〔含外語(理)、藝術(理)、體育(理)〕：語文、數學(理)、外語、物理化學綜合(簡稱理化)。(二)高起專：1.文史類〔含外語(文)、藝術(文)、體育(文)〕：語文、數學(文)、外語。2.理工類〔含外語(理)、藝術(理)、體育(理)〕：語文、數學(理)、外語。(三)專升本：各科類統考科目為政治、英語和一門專業基礎課。1.文史類：政治、英語、大學語文。2.藝術類：政治、英語、藝術概論。3.理工類：政治、英語、高等數學(一)。4.經濟管理類：政治、英語、高等數學(二)。5.法學類：政治、英語、民法。6.教育學類：政治、英語、教育理論。7.農學類：政治、英語、生態學基礎。8.醫學類：政治、英語、醫學綜合。9.體育類：政治、英語、教育理論。10.中醫藥類：政治、英語、大學語文?？荚囆问浇y招專升本：各省份的考試形式不一，分為統考和校考兩種。統考考試科目：考試科目分文、理科，具體為：錄取類別由專科階段所學專業決定。藝術、體育專業經省教育考試院同意，可由招生院校組織專業加試，并在報名工作開始前完成。專業加試合格考生才能填報相應院校、專業志愿。 考試科類 考試科目 錄取類別 文科大學語文

大學英語

計算機文化基礎文史類法學類教育類藝術類理科高等數學

第6篇：電大電氣工程及其自動化范文

考試科目北京西城成人高考專升本考試科目為：兩門公共課為政治、外語；一門專業基礎課。根據招生專業所隸屬的學科門類共分為八個科類，公共課和專業基礎課考試科目分別如下：（一)高起本：1.文史類〔含外語(文)、藝術(文)、體育(文)〕：語文、數學(文)、外語、歷史地理綜合(簡稱史地)。2.理工類〔含外語(理)、藝術(理)、體育(理)〕：語文、數學(理)、外語、物理化學綜合(簡稱理化)。(二)高起專：1.文史類〔含外語(文)、藝術(文)、體育(文)〕：語文、數學(文)、外語。2.理工類〔含外語(理)、藝術(理)、體育(理)〕：語文、數學(理)、外語。(三)專升本：各科類統考科目為政治、英語和一門專業基礎課。1.文史類：政治、英語、大學語文。2.藝術類：政治、英語、藝術概論。3.理工類：政治、英語、高等數學(一)。4.經濟管理類：政治、英語、高等數學(二)。5.法學類：政治、英語、民法。6.教育學類：政治、英語、教育理論。7.農學類：政治、英語、生態學基礎。8.醫學類：政治、英語、醫學綜合。9.體育類：政治、英語、教育理論。10.中醫藥類：政治、英語、大學語文?？荚囆问浇y招專升本：各省份的考試形式不一，分為統考和校考兩種。統考考試科目：考試科目分文、理科，具體為：錄取類別由?？齐A段所學專業決定。藝術、體育專業經省教育考試院同意，可由招生院校組織專業加試，并在報名工作開始前完成。專業加試合格考生才能填報相應院校、專業志愿。 考試科類 考試科目 錄取類別 文科大學語文

大學英語

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第7篇：電大電氣工程及其自動化范文

考試科目北京門頭溝成人高考專升本考試科目為：兩門公共課為政治、外語；一門專業基礎課。根據招生專業所隸屬的學科門類共分為八個科類，公共課和專業基礎課考試科目分別如下：（一)高起本：1.文史類〔含外語(文)、藝術(文)、體育(文)〕：語文、數學(文)、外語、歷史地理綜合(簡稱史地)。2.理工類〔含外語(理)、藝術(理)、體育(理)〕：語文、數學(理)、外語、物理化學綜合(簡稱理化)。(二)高起專：1.文史類〔含外語(文)、藝術(文)、體育(文)〕：語文、數學(文)、外語。2.理工類〔含外語(理)、藝術(理)、體育(理)〕：語文、數學(理)、外語。(三)專升本：各科類統考科目為政治、英語和一門專業基礎課。1.文史類：政治、英語、大學語文。2.藝術類：政治、英語、藝術概論。3.理工類：政治、英語、高等數學(一)。4.經濟管理類：政治、英語、高等數學(二)。5.法學類：政治、英語、民法。6.教育學類：政治、英語、教育理論。7.農學類：政治、英語、生態學基礎。8.醫學類：政治、英語、醫學綜合。9.體育類：政治、英語、教育理論。10.中醫藥類：政治、英語、大學語文?？荚囆问浇y招專升本：各省份的考試形式不一，分為統考和校考兩種。統考考試科目：考試科目分文、理科，具體為：錄取類別由專科階段所學專業決定。藝術、體育專業經省教育考試院同意，可由招生院校組織專業加試，并在報名工作開始前完成。專業加試合格考生才能填報相應院校、專業志愿。 考試科類 考試科目 錄取類別 文科大學語文

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第8篇：電大電氣工程及其自動化范文

考試科目甘肅慶陽成人高考專升本考試科目為：兩門公共課為政治、外語；一門專業基礎課。根據招生專業所隸屬的學科門類共分為八個科類，公共課和專業基礎課考試科目分別如下：（一)高起本：1.文史類〔含外語(文)、藝術(文)、體育(文)〕：語文、數學(文)、外語、歷史地理綜合(簡稱史地)。2.理工類〔含外語(理)、藝術(理)、體育(理)〕：語文、數學(理)、外語、物理化學綜合(簡稱理化)。(二)高起專：1.文史類〔含外語(文)、藝術(文)、體育(文)〕：語文、數學(文)、外語。2.理工類〔含外語(理)、藝術(理)、體育(理)〕：語文、數學(理)、外語。(三)專升本：各科類統考科目為政治、英語和一門專業基礎課。1.文史類：政治、英語、大學語文。2.藝術類：政治、英語、藝術概論。3.理工類：政治、英語、高等數學(一)。4.經濟管理類：政治、英語、高等數學(二)。5.法學類：政治、英語、民法。6.教育學類：政治、英語、教育理論。7.農學類：政治、英語、生態學基礎。8.醫學類：政治、英語、醫學綜合。9.體育類：政治、英語、教育理論。10.中醫藥類：政治、英語、大學語文?？荚囆问浇y招專升本：各省份的考試形式不一，分為統考和?？純煞N。統考考試科目：考試科目分文、理科，具體為：錄取類別由?？齐A段所學專業決定。藝術、體育專業經省教育考試院同意，可由招生院校組織專業加試，并在報名工作開始前完成。專業加試合格考生才能填報相應院校、專業志愿。 考試科類 考試科目 錄取類別 文科大學語文

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第9篇：電大電氣工程及其自動化范文

考試科目安徽蕪湖成人高考專升本考試科目為：兩門公共課為政治、外語；一門專業基礎課。根據招生專業所隸屬的學科門類共分為八個科類，公共課和專業基礎課考試科目分別如下：（一)高起本：1.文史類〔含外語(文)、藝術(文)、體育(文)〕：語文、數學(文)、外語、歷史地理綜合(簡稱史地)。2.理工類〔含外語(理)、藝術(理)、體育(理)〕：語文、數學(理)、外語、物理化學綜合(簡稱理化)。(二)高起專：1.文史類〔含外語(文)、藝術(文)、體育(文)〕：語文、數學(文)、外語。2.理工類〔含外語(理)、藝術(理)、體育(理)〕：語文、數學(理)、外語。(三)專升本：各科類統考科目為政治、英語和一門專業基礎課。1.文史類：政治、英語、大學語文。2.藝術類：政治、英語、藝術概論。3.理工類：政治、英語、高等數學(一)。4.經濟管理類：政治、英語、高等數學(二)。5.法學類：政治、英語、民法。6.教育學類：政治、英語、教育理論。7.農學類：政治、英語、生態學基礎。8.醫學類：政治、英語、醫學綜合。9.體育類：政治、英語、教育理論。10.中醫藥類：政治、英語、大學語文?？荚囆问浇y招專升本：各省份的考試形式不一，分為統考和校考兩種。統考考試科目：考試科目分文、理科，具體為：錄取類別由?？齐A段所學專業決定。藝術、體育專業經省教育考試院同意，可由招生院校組織專業加試，并在報名工作開始前完成。專業加試合格考生才能填報相應院校、專業志愿。 考試科類 考試科目 錄取類別 文科大學語文

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