安全生產責任檢討書精選(九篇)

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第1篇：安全生產責任檢討書范文

安全工作失誤檢討書一 敬愛的學校各位領導、各位同仁：

我叫某某某，現年X歲，是某某駕校的一名正式員工，實習教練(系某某鎮某某村某組人)。我駕駛的XXXX號車在X年X月X日X時許，因早晨送學員到學校乘車去某某市駕校考試中心考試，晚上接學員回家，在某某路段急轉彎路段發生了一起車子側翻道路邊的交通事故，造成倆名學員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負面影響。

首先，我要向學校黨委、領導和同仁們道一聲：對不起!是我辜負了學校領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學校領導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲;給學校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向學校黨委、領導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學校領導對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產生了麻痹思想，學校的安全制度規定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發生交通事故埋下了禍根。

檢討人

檢討時間

安全工作失誤檢討書二 安全是鐵路運輸永恒的主題,必須堅持安全第一的思想不動搖,xx列車追尾事故的發生,暴露出鐵路基礎管理薄弱的問題仍然十分突出,作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓,全面強化和落實各項安全措施,迅速扭轉運輸安全的被動局面,確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全。現就安全管理工作自我剖析如下:

一、在安全意識方面

1、在思想認識上,安全第一的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識,但不能每時每刻保持強烈的憂患意識,不善于從他人的事故中吸取教訓,不能時刻保持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長鳴。

2、在對待安全的態度上,對安全工作的長期性、反復性、復雜性認識不足。雖然經常告誡自己重看問題,輕看成績,但安全長期穩定,也會自覺不自覺地出現松懈,認為關鍵環節控制好了,可以松口氣,不能從安全工作的實際出發,隨時反省,檢討自身的工作,對安全生產沒有時刻保持一種高

度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1、管理的針對性不強。生產布局調整后,盡快理順管理關系,盡快完善管理制度,盡快轉變工作方式和思維方式,雖然作了布置安排,但重點工作一多就轉移了視線,車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰,安全控制力弱化,新體制的優勢受到限制。

2、管理持久力不夠。表現在安全管理緊一陣、松一陣,現場管理還未進入規范有序狀態,尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩定性,車間、班組在這一方面表現的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式,重點工作落實不力,影響了工作的實效性。

三、在工作作風方面

1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上,雖然經濟上的考核力度較大,發生問題批評教育多,責任制追究少,客觀上存在著好人主義思想。

2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人,追查、分析和處理每個在安全生產中的失職行為。沒有狠抓不落實的事,追究不落實者的責任,查擺深層次原因,從而導致許多工作在落實過程中變了味,出現力度衰減,甚至出現中間梗塞,影響了管理的實效性。

四、對今后工作的打算及對策

1、全員反思,深入查整。以xxx嚴重違章為鏡子,在全站范圍開展查領導、查管理、查設備、查職工作業為主要內容的安全大檢查、大反思活動,認真傳達學習劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神,努力扭轉安全生產的被動局面。

2、強化安全意識。始終堅持安全第一的思想不動搖,樹立細節決定成敗的理念,正確地處理好生產必須安全,安全促進生產的辯證關系,尤其是抓好現場作業控制等關鍵環節、關鍵處所的控制。

3、理順管理關系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業負責制,全站干部職工要增強問題意識。

4、強化安全基礎,把落實天窗修制度和紅線管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實,把建立新的管理機制,充分發揮新體制優勢和建立關鍵環節強力卡控措施作為第一要務抓好抓實。

5、加快規范新體制下運輸安全管理。全面規范新體制下的安全管理,限期達到目標要求。要結合這起事故,抓緊對非正常情況下的列車組織進行規范,盡快解決非正常情況下行車組織不規范、不到位的突出問題。要加強對結合部的規范管理,防止結合部出現失控現象,確保安全生產持續穩定。

第2篇：安全生產責任檢討書范文

工廠安全事故檢討書

在20xx年3月12日下午13:50分，xx同志在鈑金車間制作冷泵濾網墊圈約20xx件時，由于一時大意，在用J23-40殼傾壓力機（沖床）不小心造成右手中指、無名指受沖床擠壓致傷。

經調查了解造成事故的原因：

1、 本部門對現場安全管理工作不到位，當事人安全意識淡薄，不注重安全教育（本部門于20xx年3月8日下午17:30組織安全培訓沒有參加）

2、 當事人不遵守操作規程（嚴禁徒手送、取胚料）

事故預防措施：

1、 加大安全教育培訓 提高全員安全意識，貫徹安全無小事 把安全教育作為晨會的一項工作內容，警示提醒 加強崗前培訓，特殊崗位，特殊工種盡量做到持證上崗 重要崗位或易發生事故現場做好安全警示標識 進一步規范各種設備的安全操作規程和設備的安全防護措施

2、作為部門負責人，我付不可推卸的責任。在此我衷心的勸告大家：事故是可以預防的，工作是必須要認真的，安全是要警鐘長鳴的，責任是必須要承擔的。在以后的工作中，我希望大家以此事為鏡，銘記于心。大家共同攜起手來，打造安全生產無事故年。

3、通過這件事，希望大家也反省一下此次事故的嚴重性。大家也看到了這件事的后果，此次事故也給我們敲響了警鐘。只要我們平常工作時多用點心就能避免事故的發生，相信每一個人都不希望這種事情出現。

檢討人：

時間：

工廠安全事故檢討書

事由：

下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面倉庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。 首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。

對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。

二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩，這種認識使自己產生了麻痹思想，安全制度規定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。沒有考慮到左側也可能會有情況發生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行公司的車輛管理規章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態，盡最大努力杜絕交通事故的發生。

2、認真學習和鉆研業務知識，努力提高自身業務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

檢討人：

時間：

工廠安全事故檢討書

尊敬的各位領導：

20xx年4月30日下午16：00時左右，生產車間轉大班，全廠機電人員在檢修，C D拌和樓機修黃儒聚在D車間1#拌和機，檢修拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監護人”（有兩人共同檢修），但未做到“關汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，導致汽管開關因鐵錘敲擊振動，而自動擊發，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經送往松江中心醫院搶救無效死亡。

此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極其不良的影響。

事故雖然過去已經兩個多月，但我至今依然感到非常的痛苦和內疚。在這段時間里，我認真地進行了思考和悔悟。作為車間管理人員，我沒有認真執行公司的安全規章制度和公司領導的工作指令,以及深入細致地做好安全監督工作，對轉班檢修工作中的不安全狀態沒有進行細致、深入、全面的排查。在檢修過程中，對危險源的辨識及預測能力不夠。

對于此次事故，我認為責任有以下兩點：

1、作為公司管理人員，在轉班檢修過程中沒有進行有效的監督，員工有沒有按規操作，管理人員監督不到位，是這次工亡事故發生重要原因，作為車間負責人，我負現場管理責任；

2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有按照公司安全規章制度進行檢修，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才導致事故的發生，是本次工亡事故發生的最主要原因。

經驗及整改措施如下：

1、必須加大現場監督頻次，加大對違章指揮、違章作業人員的處罰力度；對檢修現場的監督，不能只局限在行為管理，在安全教育方面，應對機修人員工作過程，結合檢修過程進行監督與控制；

2、對每一處維修的機修人員的情況，做到及時跟蹤監督；制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念。杜絕僥幸心理。

3、如何加強員工的安全教育，提高員工的安全防范意識，是搞好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預防作用，在具體維修檢修過程中，如何讓員工提高自身的安全意識，并加以有效的監督，是我們急需解決的問題根源。

此次工亡事故，我辜負了公司領導的教導與期望。本人認真總結安全管理的不足與教訓，今后無論在哪個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。

總之，此次事故對本人的教訓是深刻的。我深知，任何道歉也不能挽回已發生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領導對我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離安全事故，以我為鑒，警示后人！

第3篇：安全生產責任檢討書范文

有什么樣的知就有什么樣的行，錯知就會錯行，同樣，無知也會產生錯行。反思這次違規問題，錯知和無知兩者都占了。下面小編為大家整理的黨員違紀個人檢討書范文文章，提供參考，希望對你有所幫助，歡迎閱讀。

 

 

尊敬的各位領導、同志們：

此時，我的心情十分沉重，因為我的職業生涯寫下了一次敗筆，檔案里落下了一道破相的傷疤，同時，我的內心也感到非常慚愧，因我個人所犯錯誤，分散了各級領導的工作精力，耽誤了單位安全建設，折損了單位形象榮譽。在此，我深感抱歉。

一、基本情況

xx月xx日，xxx安全工作組在突擊檢查中，發現我正在充電的xx手機一部，并查出此前“xxx活動”的計劃和工作流程圖等涉密圖片資料，造成了較大隱患。

回想當時的情景，當檢查組說手機存儲圖片涉密時，我什么感覺都一起涌上來了，震驚、恍然、羞愧、害怕......腦子發蒙，四肢冰涼。事后xx個多小時里，我斷斷續續打了近xx次電話，四處求助挽救，然而，最終也于事無補。這也正印證了“早知今日，何必當初”這句老話。

當板子拍在身上，才知道疼痛，才知道醒悟，才知道悔不當初。

二、原因剖析

痛定思痛，之所以發生問題，我反思總結原因有以下幾點：

一是思想松懈，政治敏感性弱化。

當前，駐訓工作進入收尾階段，各類事故通報接連下達，傾向性問題增多。在這樣的壓力和態勢下，領導三令五申地強調，“效益和安全是單位工作的雙核心，不容任何散失。”苦口婆心地引導，“安全管理要深入持續，不能頭重腳輕。”然而，壓力傳導到我這里，會議筆記記了滿篇，轉頭就扔在一邊，左耳進右耳出，腦子空空，眼珠子也空空，既不能高處著眼，也不能低處著手，實在有失一名科室負責人應有的政治敏感和落實能力。更諷刺的是，xx日上午，我還利用訓練間隙，帶著科室學習了xx起保密問題通報，中午自己就出了類似問題，可見思想已經松懈到無以復加的地步。

二是我行我素，嚴人不嚴己。

俗話說“積善之家必有余慶，積惡之家必有余殃”，問題的爆發都是一點一滴積攢而來的，因果明了。出問題那一刻，我的第一反應是太倒霉了，把原因歸結為命不好，細細想了這些天，才逐漸悔過、端正認識，如果一開始就嚴格落實了手機使用規定，就不會隨意使用xx手機;如果認真聽了保密教育，就不會亂拍亂存;如果完整看了安全生產警示片，就不會我行我素、毫無顧忌。現實恰好相反，對于上級規定，我潛意識上以管理者自居，常常置身事外把自己摘出來，自己的刀不削自己的把，手機使用上管人不管己。猶如無弦之馬、無舵之舟，飄蕩奔逸，由此看來，出事兒就是偶然中的必然，不出事兒是必然中的偶然。

三是無知無畏，保密意識不過關。

有什么樣的知就有什么樣的行，錯知就會錯行，同樣，無知也會產生錯行。反思這次違規問題，錯知和無知兩者都占了。一方面是錯知，當科室負責人近兩年，大大小小的安全檢查經歷了很多，都未出過大問題，潛意識逐漸產生了“差不多，查不到的，沒啥事兒”的錯覺，無形中滋生了麻痹思想和僥幸心理，豈不知，安全工作只有進行時，沒有過去時，個人或者單位，要想不出問題，就必須做到“零心態”“零誤差”“零起點”。

        另一方面是無知，對《xx規定》《智能手機使用規范》等規定一知半解、似是而非，對違規存儲涉密信息后果的嚴重性認知不足、缺乏敬畏，為了干活兒省事兒，把各類活動的通知、計劃，拿來就拍，隨手就存，卻不知利害關系。現在想來，心理不禁后怕，有這樣的錯知錯行，這樣的壞習慣，出更大問題是遲早的事兒。

三、下步整改

亡羊補牢，為時未晚。這次犯錯，對我個人和單位都造成了傷害，下步，我將振作精神，走出低谷，把愧疚、懊悔化作動力，用工作彌補過失。

一是端正思想認識。

“聞過則改，善莫大焉”，下步，我將知羞而警醒，知羞而奮進，知恥而后勇，絕不怨天尤人，萎靡不振，真正把錯誤當鏡子，把教訓當路標，在今后的職業道路中時刻提醒自己，同樣的錯誤只能犯一次，同樣的教訓只能容忍吸取一次，不能重蹈覆轍。同時，通過深刻反思檢討，克除安全管理中麻痹、松懈的思想，改變不良的工作思維和習慣，在下一階段中努力工作，求真務實，盡最大努力為單位建設貢獻力量。

二是轉變作風形象。

俗話說：“火車快不快，全靠車頭帶。”同樣，科員安全意識強不強，安全責任壓的實不實，科室負責人的榜樣作用是關鍵。作為責任人，我將切實認清當前的安全大形勢，盯著自己的問題，下真功夫改變作風形象，以自己為反面典型，引導下屬轉變思想、轉變態度、轉變認知，達到以一個人教育一片人、警醒一片人的目的。同時，我將舉一反三，帶頭樹立較真精神，結合單位“作風整頓”活動，發動群眾把科室的隱患查清，把解決的措施定實，把存在的漏洞堵嚴，努力讓科室安全建設得到提升，讓各級領導放心。

三是增強事業心、責任感。

安全保密沒有“淡季”“旺季”之分，安全工作從來都是“零起點”“零誤差”。在今后的工作中，我將切實加強自身的要求，認真學習上級下發的安全規定和管理要求，積極運用下發的規范教材，做到知法守法。把自己置身于單位的建設中，置身規章制度的約束中，主動承擔起對單位、對下屬、對自己的負責。做到不管在哪里，不管在干什么工作，自己始終懷有警惕心和敬畏心，絕不讓自己的過失而造成漏洞隱患;始終懷有責任心和事業感，切實完成好領導交給的各項任務。