市場監管體系精選(九篇)

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第1篇：市場監管體系范文

    論文摘要:文章面對我國道路運輸市場監管存在的諸多問題,指出了加強行業管理的重要性,認為規范道路運輸管理行政執法,強化道路運輸管理服務職能,健全高效應急指揮體系,提高從業人員整體素質和加強基拙建設和管理是提高運輸市場監管的必要措施。 

    目前,交通部《關于促進道路運輸業又好又快發展的若干意見》(以下簡稱《意見》),提出未來5到10年,道路運輸要以科學發展觀為指導,認真落實國務院關于加快發展服務業的戰略部署,充分發揮道路運輸業的比較優勢,著實提高市場監管能力,推進道路運輸業實現運輸安全高效、服務文明誠信、節能減排主導、技術裝備先進、市場規范有序、站運協調發展的目標。道路運輸市場監管作為道路運輸業的管理部門,落實《意見》,就是要以行為規范、運轉協調、公正透明、廉潔高效的管理,構建和維護統一、開放、競爭、有序的道路運輸市場秩序,提供安全、便捷、可靠、經濟、優質的道路運輸公共服務,充分地滿足道路運輸服務消費者和道路運輸經營者的需求,為構建社會主義和諧社會做出貢獻。但是近年來,我國道路系統已發生多起重大運輸災害事故,這暴露出道路運輸安全仍存在許多薄弱環節,應引起有關管理機構高度重視。因此,在這種形勢下,對道路運輸現狀加以研究尤為必要,并有針對性地改善道路運輸條件,提高道路運輸的市場監管。 

    一、我國道路運輸市場監管的必要性 

    從道路運輸業的業態,尤其是我國道路運輸業的現狀及發展前景看,我國道路運輸業基本不具備自然壟斷的條件,決定其必須要在政府主導的市場監管下進行工作。某些公用事業性質的企業并不是自然壟斷的,并且也不是所有的自然壟斷企業都是公用事業。當前對道路運輸行業進行監管主要是出于以下的考慮。第一,包括汽車運輸在內的交通運輸業對公眾的影響是非常顯著的,政府不能對與國計民生有重大關系的道路運輸失去控制和主導。第二,道路運輸業內存在著極其不公平的惡性競爭,嚴重地影響了行業內眾多守法企業和行業外消費者的公共利益。所以盡管道路運輸業內的自然壟斷并不明顯,但作為一類公用事業的道路運輸業,政府對其進行監管是完全必要的。在市場監管中,政府具有以下權:政府保留控制進人的權利;政府保留管制價格的權利;政府保留為公共利益而指定質量標準和某些其他服務條件的權利;被授權者有責任向所有的消費者提供上述兩條確定的合理務。總之,政府主管部門為了保證行業的服務質量和服務條件,必須對該行業的市場進人進行監管,必要時還可對價格進行管制。但是監管并不是對競爭的全然抹殺,恰恰相反,監管的主要任務就是建立或者保持一種必不可少的條件,使全社會的資源得到有效的利用,同時保持競爭的機制。 

    二、當前道路運輸市場監管存在的問題 

    1、立法環節步伐緩慢 

    首先,從道路運輸業在國民經濟發展中的重要地位來看,客觀上要求有一部效力相應的全國性法律文件引導、規范道路運輸行業的健康發展。但是部門利益、地方利益分歧很難形成統一的制度安排,所以長期以來國家依靠部門規章對全國龐大的道路運輸行業進行引導、規范。受效力的影響,部門規章往往起不到統一監管的作用,這種局面,客觀上造成了道路運輸行業管理的地方化、多元化。其次,從1985年開始起草的《道路運輸條例》,歷時19年才出臺,立法步伐緩慢,對道路運輸業的秩序要求回應遲滯,從一個側面反映國家對道路運輸行業管理重要性認識的艱難轉變。還有一些地方道路運輸行業立法的內容在很大程度上淪為國家立法的翻版使得地方道路運輸立法對中央立法的具體化、補充性功能弱化,缺乏可操作性。在實踐中往往表現為國家立法沒有解決的問題,地方立法也沒有解決,國家立法的空白恰巧也是地方立法的空白。 

    2、常現多頭監管局面 

    《意見》對道路運輸的各個環節做出了嚴格的規定,設置了多個運管機構,各機構均可對外執法。但相互之間協調、配合不夠,人員、車輛調動不便。因此,不能形成管理合力,對運輸市場監管力度不夠。在一些地方幾個運管機構分屬多個領導分管,管理層級多、關系復雜、內部協調困難、存在各自為政的現象,管理關系不順。比如,2007年液氯泄漏事故中肇事車本身,按現有管理體制,就涉及到3個部門,槽罐歸質檢部門管,車體屬交通部門管,車輛上路通行又涉及公安部門。安全監管各部門之間存在著管理職能交叉的問題,進而造成了安全監管的漏洞。 

    3、安全監管不到位 

    近年來,我國在道路運輸安全監管方面開展了大量工作。但由于多方面的原因,針對道路運輸的安全監控與事故應急處置能力仍相對較弱,難以適應道路運輸迅猛發展的新形勢和新要求。一是靜態管理嚴謹,動態監管薄弱。道路運輸的證書情況、運輸狀況等進行檢查詢問仍未跳出靜態監管的模式,運輸汽車的整個運輸、裝卸過程監管不夠,未能在真正意義上實現從靜態監管到動態監管的轉變:二是全程動態監管體系尚未建立。人力、物力資源的不足制約了全程動態監管的實施,科技設備不能滿足動態監管的需要;三是道路管理機構內部管理、運政等部門對危險品運輸的監管行政執法效率不高:四是道路運輸信息化管理十分落后,大部分部門和單位依靠經驗進行管理,遠遠不能適應形勢發展的需要。如果沒有信息系統,就難以為危險貨物作業人員和管理人員提供技術支持和應急處理指導,難以對道路進行有效的跟蹤管理。 

    4、從業資格證的定位存在偏差 

    目前人員資質成為道路運輸市場安全一作的重要一關。但是我們認為,從業資格證不具有安全管理功能,只有駕駛證才具有安全管理職能。《營業性道路運輸駕駛員職業培訓管理規定》提出從業資格證制度的目的是“為規范營業性道路運輸駕駛員職業培訓活動,提高營業性道路運輸駕駛員職業素質,加強道路運輸安全生產管理,提高道路運輸服務質量”。這可以看出,從業資格證制度中加強道路運輸安全生產管理的職能相對較弱。相比而言,安全管理職能應該是駕駛證的職能,駕駛員持有從業資格證只是要求其必須掌握關于營業生運輸的知識。 

    5、道路基礎設施薄弱 

    我國很多道路特別是農村道路點多、面廣、戰線長,大多數是農民群眾自籌自建。坡陡彎急,路況差,晴通雨阻現象嚴重。 

    三、加強道路運輸市場監管的措施 

    1、規范道路運輸管理行政執法 

    加快建設法治政府,全面推進依法行政,既是社會主義和諧社會的重要內容,也是實現和諧社會目標的重要措施。道路運輸管理系統要堅持依法行政理念,全面推進依法行政,依法履行《道路運輸條例》賦予的道路運輸監督檢查的職能,嚴格執行《行政許可法》、《行政處罰法》等法律法規,公正、規范、嚴格、文明執法,切實尊重和保護道路運輸經營者的合法權益。要進一步強化行政執法監督,繼續完善執法責任制,落實執法責任追究制度。以全面貫徹《交通行政執法檢查制度》等行政執法責任制度為重點,健全完善道路運輸執法監督機制,做好道路運輸管理機構的層級監督,主動接受輿論監督和社會監督。要創新法律培訓和普法宣傳機制,提高道路運輸管理人員的依法行政能力和文明執法水平,提高廣大道路運輸經營者的守法意識。 

    2、強化道路運輸管理服務職能 

    道路運輸關系國民經濟持續快速發展,關乎千家萬戶切身利益。因此,道路運輸管理系統必須堅持以人為本,強務理念,創新管理制度,推行陽光化作業,簡化辦事程序,真正做到公平、公正、公開和便民。比如要努力推進城鄉客運一體化進程,大力開拓跨省和農村客運班線,建設“三優”、“三化”標準客運汽車站,為社會提供方便、快捷、優質的道路運輸服務。同時圍繞現代物流業的發展要求,積極引導貨運企業利用現有場地、設備、設施,建立集倉儲、包裝、修車、加油、貨運、停車食宿為一體的等級貨運站,鼓勵運輸企業與生產企業、銷售企業聯合拓展物流配送業務,創造安全、高效、便民、和諧的道路運輸環境。 

    3,健全高效應急指揮體系 

    道路運輸突發事件具有突發性、快速性和嚴重危害性,這就要求我們首先要健全完善應急指揮體系、提高應急反應效率,最大限度地減少道路運輸事故的危害。統籌規劃,合理布局,形成分類管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主的道路運輸應急指揮網絡,以促進統一指揮、功能齊全、反應靈敏、運轉高效的應急機制的形成。確保各級應急指揮機構成員的結構合理。指揮機構中,既要考慮相關部門代表的合理性,也要考慮道路運輸的特殊性,確保應急人員中專業技術人員的合理比例。通過建立健全應急工作領導負責制和責任追究制,完善落實應急會議制度、演習制度和培訓制度,提高應急指揮機構的指揮權威和指揮效能。 

    4、提高從業人員整體素質 

    從業人員的業務素質,關系到道路運輸的各項法律、法規、規章、技術標準和作業規范能否嚴格執行,各項安全管理措施能否落實到位。當前道路運輸從業人員多數素質偏低,不能完全適應道路運輸特別是危險品貨物運輸和管理工作的需要,一些環節的不安全隱患不能發現,對執行法律、法規和運輸生產過程的監督到不了位,這是當前管理中的一個薄弱環節。為了迅速提高道路危險品貨物運輸從業人員的素質,必須通過多種渠道,采取多種形式,做好人才培訓工作,使駕駛員、押運員人人技術熟練、個個職業素質好。比如裝卸管理、押運人員應持相應工種的《崗位資格證》上崗作業,駕駛人員必須獲得道路運輸《從業資格證》。其中所有危險貨物運輸從業人員都要嚴格按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》進行操作。 

第2篇：市場監管體系范文

【關鍵詞】證券市場 監管體系 改進建議

2015年6月股災暴露出我國證券市場監管體系存在諸多問題，究其根本在于監管體系不夠完善。較于國外證券市場監管體系，我國監管體系仍不成熟，且有些監管模式已不適應當下市場狀況，以至市場有所動蕩時，就會全民恐慌，牽一發而動全身，極易引發金融危機。要從源頭上防范證券市場的不良發展，該從證券市場的監管體系上進行實質性的改革，全方面做到事前、事中及事后監管，減少監管盲點，杜絕監管無為的現象。研究近年國外證券市場的改進方案，考慮我國證券市場的發展特色，細化我國證券市場監管體系的改進也許是條可行的道路。

一、美國證券市場監管體系改進的借鑒

2008年金融危機爆發后，美國政府分別提出《金融監管體系現代化藍圖》和《金融監管改革――一個新的基礎》，奠定了美國證券市場監管體系改進的基本思想。其中最關鍵的一項改進是監管出發點的轉變，由原來的從局部風險監管變為以系統風險為中心展開全面監管。具體舉措是設立系統風險監控機構，即金融服務監督委員會。此委員會完全處于目前存在的監管機構之上，均由各相關監管機構部門首腦組建成委員會成員。系統風險監控機構會定期舉行會議，通過信息引導來規范市場，甚至提供風險預警和行動建議。在監管范圍上，除了兼顧保護大眾投資者，將市場上的機構、產品，特別是經驗豐富的投資者從事的范圍一并歸為監管對象。在監管方法上，實行監管對象分類監管，比如對有系統影響力的金融機構進行特別監管。對于金融市場，不僅建立了統一的清算系統，還放開全面的市場信息，提高市場透明度。

美國的證券市場監管體系改革雖有可取之處，但也存在局限性，例如監管機構重組和州政府監管領域都未曾涉及。

二、對于我國證券市場監管體系的改進建議

證券市場在國民經濟中的作用和地位越來越重要。特別是對于我國現處于大國經濟地位的鞏固期，證券市場的穩定也直接影響著我國國際地位的穩定和提升。所以加強我國證券市場的監管，完善證券市場的監管體系是當前資本市場發展的首要任務。結合美國證券市場監管體系的改進方案及我國證券市場的特色形勢，為完善證券市場監管體系，特提出以下改進建議。

（一）樹立證券市場監管的公平與公正基本觀，嚴控監管人員的選拔

從證券監管部門的人員選拔開始就要嚴加把控，不僅要選拔出符合證券市場基本素質要求的監管從業人員，更要注重加強監管人員的專業度培養，突出對職業操守的高要求。監管從業人員在選拔時要特別注意對其證券市場理論知識和實踐經驗的考核，既要有務實的作業之風，又要有敢于創新的精神。樹立證券市場監管的公平與公正基本觀必須從選撥監管部門從業人員的源頭開始抓起，夯實監管部門的監管職責。

（二）加強監管的法制環境建設，提高市場擾亂者的風險成本

我國證券市場法制體系仍有所欠缺，基本法律《證券法》以及其他相關的配套法律也需要進一步加以完善。為了便于監管和規范市場，《公司法》也需要對照《證券法》相關條例進行適當的修改。證券部門有責任輔助我國立法部門不定期根據市場現狀來編制適宜的監管法律法規。

（三）合理分配監管權及改善監管結構

我國證券市場的復雜性和獨特性不僅要求具備獨立的監管主體，也需要有統一匹配的監管結構。比如證監會和銀監會雖分管不同的領域，但由于資本的流動性不是單一維度的，以資本市場的健康發展為前提下，各部門在分散專職監管的基礎上加強溝通和協調工作就顯得尤其重要。

（四）重視監管績效，對監管者采取獎懲分明

我國監管部門具有鮮明的政府特色，擁有對市場經濟利益相關的游戲規則制定、上市審批、業務核準、資格認定、違規查處等權力。權力集中就會導致監管無效率，形式官僚。為避免這種結果應該實行監管考核機制，將監管績效規范化，對于監管得力的行為給予及時的褒獎，對于監管不力的行為追究相應的責任，給予適當的懲罰。讓監管部門提高監管的執行力，將監管過程公開化透明化。

（五）構建多維監管角色，提升社會監督者的參與度

保持監管主體的獨立性的主基調下，應提倡社會監管廣泛化。這就要求加強對投資者證券市場法律法規普及和維權意識教育，建立證券市場社會參與者的輔助監管功能，暢通社會人員的監督反饋渠道，達到主以證監會，輔以地方監管部門和自律機構，散以社會參與者的多維監管角色。

（六）重視證券市場基礎建設

重視證券市場的基礎建設是促進證券市場健康發展的根本，同時也能從源頭上降低監管成本。加強證券市場的建設首先要完善公司法人治理結構，提高上市公司的質量。主要體現在上市公司經營機制的轉換，建議現代企業制度，股權多元化，完善法人治理結構，提高公司盈利能力。同時也要形成公司自覺對全體股東負責，以股東利益最大化為目標的經營理念。其次，提高會計標準，完善信息披露，增強市場運行的透明度，實現與國際接軌發展目標。最后，我國市場體系比較單一，對多層次市場體系的建設訴求較大，需要有效利用互聯網工具強化我國證券市場基礎設施建設，進一步豐富市場體系。

（七）利用高校資源開發一站式投資者權益維護服務平臺

充分發揮財經類院校金融資本輔助服務職能。利用高校資源開發一站式投資者權益維護服務平臺，既可以利用財經院校的專業市場知識為投資者者提供最直接便利的幫助，又可以加強在校生證券市場權益維護意識，為建設發展健康的證券市場的提供備選人才庫。

（八）凈化信息傳播渠道，強化自媒體的信息責任歸屬意識

監管部門除了對市場參與者進行得力監管外，還需要加強對媒體的監管，凈化證券市場相關信息的傳播渠道，規范、約束新聞媒體的報道。對于不當報道造成的市場波動應該嚴厲追究其責任。我國證券市場投資者尚不夠成熟，自媒體不負責的誤導性言論會導致中小散戶遭受巨大損失，不利于證券市場的良性發展，從長遠角度來說也不利于社會的安定。因此強化自媒體的信息責任歸屬意識在現階段不成熟的市場顯得尤為重要。證券監管部門有義務將媒體整頓成輔助市場健康發展的穩定劑，從而提高監管的效率。

參考文獻

[1]袁朝陽.股指期貨創新與證券市場監管研究[D].華中師范大學，2013.

[2]馬驍.中美兩國證券監管制度比較研究[D].東北師范大學，2013.

[3]張艷.中國證券市場信息博弈與監管的研究[D].四川大學，2003.

第3篇：市場監管體系范文

關鍵詞：金融衍生品；市場監管

中圖分類號：F830.9 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）11-0-01

一、我國金融衍生品市場監管現狀

我國金融衍生品市場實行的是分業監管，由國務院下設的人民銀行、銀監會、證監會和保監會實現監管，交易所及行業協會在各自層面上發揮行業管理作用。同時，國家外匯管理局一并監管外匯衍生品交易，財政部負責制定與衍生品有關的會計準則。我國已形成以行政監管為主導、行業自律監管為輔助的多層次監管體系。

二、我國金融衍生品市場監管的存在問題

（一）政府主導的行政作風濃烈

國務院作為我國最高行政機關，處于金融衍生品市場監管體系中的頂端，人民銀行、財政部是其組成部門，三會是其直屬事業單位，國家外匯管理局是其管理的國家局。上述各部門皆是在國務院的授權下行使監管。而四大期貨交易所、中國期貨業協會、中國保證金監控中心又接受證監會的統一監督管理。因而我國多層次監管體系實質上帶有中央集中的性質。

（二）分業監管的弊端明顯突出

由于各監管主體監管對象不同，適用法律規章不同，監管標準不同，割裂了市場的有機統一，人為制造了市場分裂，易造成監管主體不明確。對部分金融衍生品業務不知應由誰來監管，造成推諉或者尋租。或因主體間利益矛盾給市場發展設置障礙，無力應對可能出現的系統性風險，形成人人都能管，人人都不管的局面。

（三）監管立法的長期滯后缺失

我國現有金融衍生品監管的法律制度，大多是部門規章，層次不高，效力低下。部分散亂于各法律文件中，缺乏一個系統完整的規定。監管立法建設嚴重滯后于市場發展，監管力度軟弱，難以樹立監管權威，不利于控制風險。

（四）監管方式的相對落后低下

各監管主體或是政府組成部門或是事業單位，在經費上享受財政全額撥款，直接決定了經費只能在計劃內支出，這就使很多先進但花費多的方式無法采納。我國對監管人員實施的公務員招聘摒棄了專業化考核，往往招來的是不懂市場的、懂市場的被拒之門外。而且在人員數量上受編制的限制，不能滿足快速發展的市場需求，造成監管力量不足。

三、優化和完善的對策

（一）樹立科學的監管理念

1.樹立監管不等于管制的理念

監管側重的是監督和管理，是政府承擔的公共管理職能；管制側重的是直接干預，是政府運用核準或者行政審批的方式來進行管理。我國目前僅僅依靠行政機構的外部監管難以實現對市場的全面有效監管。因為行政監管過于嚴格，會抑制金融市場的創新，尤其會抑制金融衍生品的發展；但如果過于寬松，又會導致對風險的疏于防范。因此必須理順監管與管制的關系，適當放權，將市場能解決、應由市場來自我調節的權力進行讓渡，減輕監管的行政色彩。

2.樹立衍生品市場關系金融全局的理念

只有樹立金融衍生品市場關系到國家金融體系全局的理念，才能正確認識金融衍生品市場的重要性，才能在行使任何監管權力時，始終以確保市場優先發展為出發點。

3.樹立事前監管重于事后監管的理念

當疏于事前監管而導致風險發生時，想要通過事后監管來彌補其作用甚微。

因而我國必須樹立事前監管重于事后監管的理念，把主要精力放在風險的檢測和預防之上，通過事前監管將風險早發現、早處理、早防范，增加市場的安全性。

（二）建立協同的監管體系

1.采取變通的統一監管模式

分業監管似乎在短期內得不到改變，但是混業仍是發展的必然趨勢。我國宜采取變通的統一模式對金融衍生品市場實施監管，以下兩種方式對現行的監管主體不會有太大改動。一是設立金融衍生品監督管理管員會，將現屬于三會等部門分管的金融衍生品監管職權抽離，統一劃至該部門。該部門的地位應與三會平行；二是設立國家金融管理局，作為對三會具有統一管理、協調功能的部門。對外代表三會與其他部門進行信息共享和協調，對內組織三會協調處理混業監管引起的跨行業合作問題。這個部門的地位應該略高于三會。

2.形成協同的合作監管體系

我國必須發揮自律組織的一線優勢，形成政府、行業協會、交易所協同合作的監管體系。一是以法律的形式明確自律組織的地位和權利。從法律上對它進行準確定位，明確其自律監管的權利。將具體監管內容通過法律形式規定由交易所或協會等履行，用以規范自律監管行為，避免監管權利異化演變為某個集團利益；二是以自律組織共享信息來提高市場透明度。自律組織處于市場一線，與市場參與者緊密接觸，掌握大量最新的市場信息。應充分運用好這些信息，建立起完備的信息披露制度。以共享信息方式來提高市場透明度，實施對市場的自律監管。

（三）搭建系統的法律框架

我國是成文法國家，立法需由立法機關通過法定程序制定，需要一定時間和過程，因而易造成立法滯后于市場創新。應該制定什么樣的法律，如何改變立法的滯后成了搭建法律框架需解決的關鍵問題。

1.盡快推出《期貨法》，考慮制定《金融衍生品法》等一系列法律規章

按目前情況看，有現行《期貨交易管理條例》做基礎，加上證監會多年的倡導，《期貨法》的推出還是比較現實的。該法應包含監管情況，涵蓋對期貨交易的認定和規范。接下來需對散亂的金融衍生品法規進行整合，制定《金融衍生品法》。該法應包含目前以及下一階段可能會上市的金融衍生品品種以及對OTC市場的指導性規范。如果我國繼續保持分業監管，那么針對不同的衍生品品種也需制定出各自適用的法律規章，且應充分考慮各法律規章之間的相容性。

第4篇：市場監管體系范文

1.抓生產基地，推進農業標準化的實施

為從源頭上把好農產品質量關，長春市農委積極推行農業標準化生產，經常組織農業科技人員深入蔬菜生產基地、種植大戶進行技術指導，以點帶面引導農民嚴格按照“無公害蔬菜生產技術規程”進行生產。同時，印制了《長春市蔬菜生產記錄手冊》，免費發放到蔬菜生產基地和菜農手中，督導菜農認真填寫，規范菜農的生產行為。加強產地環境監測，利用流動檢測車定期或不定期地對蔬菜生產基地生產的蔬菜、水果進行檢測，不合格的禁止出地銷售，確保生產過程的全控制。

2.抓基礎建設，完善農產品質量檢測體系

長春市農委積極爭取國家項目和資金，不斷完善市質檢中心和各縣（市）、區質檢站建設。長春市農產品質量安全與檢測中心在國家、省和長春市財政的支持下，先后投入600多萬元購置了各類檢測儀器設備，使之具備了蔬菜水果、糧油作物、農業環境、農作物種子、化肥等五大類183項國家或行業所規定的檢測功能，承擔起了長春市農產品的檢測任務。指導縣（市）區級農產品質量檢測站建設，6個縣（市）區先后建立了質檢站。2011年，市財政又投入153萬元，用于蔬菜、果品批發市場檢測站的建設和購置流動檢測車。同時，市編委同意長春市農委劃轉20名編制人員，充實到市農產品質量安全與檢測中心，進駐蔬菜、果品兩大批發市場專門負責兩個批發市場的檢測工作，實行三班倒，開展晝夜檢測。去年，市財政增加了農產品質量安全監管經費的投入，列入預算150萬元，并根據實際情況，于年底予以追加，保障了農產品質量安全監管工作的順利開展。

3.抓市場監管，努力保障農產品質量安全

為加強上市蔬菜、水果質量的市場監管，長春市農委委托長春市農產品質量安全與檢測中心加大對上市蔬菜、果品等農產品抽檢力度，把日常監管和例行監測、專項監測、監督抽查等有機地結合起來，加強了重點品種、重點區域、重點時段的監測工作。根據2011年國家對長春市開展的4次例行監測看，蔬菜平均合格率為98.5%，水果和食用菌平均合格率均為100%。

3.1加大日常監測力度 將兩大批發市場全部納入監管范圍，市蔬菜中心批發市場和市果品批發市場檢測站每天對進場銷售的蔬菜、水果開展抽檢，每天抽檢樣品達到200個，2011年全年共抽檢樣品17078個，實行每車必檢，每個品種必檢，基本上做到全覆蓋。長春市政府還了《關于加強批發市場農產品質量監督管理的通告》，進一步明確了批發市場、經營者和檢測者的職責，規范對批發市場銷售的農產品監管行為。

3.2開展例行監測和專項監測 在重大節日、“中考、高考”期間以及地產蔬菜銷售旺季，組織開展重點檢查和監督抽檢。去年，對上市的蔬菜、水果進行了4次例行監測和2次專項監測，共抽取了375批次蔬菜和水果樣品，利用實驗室檢測方法進行檢測，蔬菜平均合格率為98.2%，水果為98.9%。

3.3加強上市秋菜的抽檢 制定了秋菜質量檢測工作方案，委托長春市農產品質量安全與檢測中心對長春市秋菜生產基地進行抽檢，每2公頃抽取一個樣本，本次共檢測樣品2131個，合格率為100%。針對外埠進入長春市銷售的秋菜，在上市期間，安排4臺流動檢測車，分別在市內秋菜集中銷售點，對于無證的外埠秋菜進行現場檢測，不合格的禁止銷售，共抽取秋菜樣品2008個，經檢測全部合格，保證了優質放心秋菜的上市供應。

3.4積極應對突發事件 為加強長春市農產品質量安全突發事件的應急處置工作，有效預防并及時控制農產品質量安全事件，我們制定了《長春市農產品質量安全突發事件應急預案（試行）》，成立了長春市重大農產品質量安全事件專家組。建立了農產品質量安全突發事件應急反應機制，一旦接到舉報或得到線索，我們及時做出反應。針對國內一些地方相繼發生的“毒韭菜”、“毒楊梅”事件，我們及時采取防范措施，去年3月份和6月份對進入長春市銷售的韭菜、楊梅開展了抽檢，通過抽檢沒有發現“毒韭菜”、“毒楊梅”流入長春市，并將結果上報食安辦。針對去年11月末，長春市連續發生的兩起因飲用標識為可口可樂美汁源果粒奶優（清新草莓口味）的飲料后，發生疑似食物中毒的事件，我們立即下發了《關于進一步加強農產品質量安全監管的緊急通知》，加大農藥監管、農產品質量監督抽檢和“三品”標識的市場監管力度，消除了市民的恐慌。

4.抓執法檢查，保障廣大消費者合法權益

為維護市場秩序，我們積極組織開展對“三品”標識和農資市場大檢查、隱患大排查、問題大整改專項行動。去年，全市共出動執法人員12263人次，出動執法車輛2859臺次。

4.1加大“三品”標識執法檢查 嚴厲打擊偽造、冒用、超范圍使用標識等違法違規行為，規范“三品”的市場秩序。長春市農委組織市綠辦對市內197家次大型超市和農貿市場銷售的7162批次獲證產品標識使用情況進行了檢查。針對出現問題的超市及農貿市場，我們下發了責令（限期）改正通知書，要求它們將問題產品立即下架、停止銷售、限期整改，并對整改情況進行了復查。截止目前，共下發責令（限期）改正通知書56份，檢查出有問題產品86個，存在問題的企業已全部進行了整改。

4.2加強農資市場檢查 為保護農業生產和農民權益，我們與有關部門聯合執法，開展農資市場專項整治行動，查處假劣農資等違法生產經營行為，還重點對國家明令禁止的高毒、高殘留農藥開展專項檢查。去年，全市共檢查農資生產經營企業13026家次，查處案件68起，罰沒款52.8萬元，為農民挽回經濟損失近億元。

5.抓制度建設，探索建立監管長效機制

積極探索建立農產品質量監管制度和方法，完善從田間到餐桌的全過程監管，逐步建立農產品質量安全監管的長效機制。我們從農產品批發市場和大型超市入手，建立健全抽查檢測、索證索票和臺賬記錄等制度；在全面實行《蔬菜市場準入制度》的基礎上，逐步推行了《蔬菜產地準出制度》、《農產品質量安全例行監測制度》、《農產品質量信息報告制度》、《農業投入品經營使用管理制度》、《農產品生產經營者自律制度》；以推廣無公害農產品、綠色食品標識使用為依托，積極探索實施《農產品質量安全責任追究制度》。這些制度的建立和逐步實施，將構建起長春市農產品質量安全監管工作的長效管理機制，為提高長春市農產品質量安全水平提供了制度上的保障。

第5篇：市場監管體系范文

關鍵詞：建筑施工； 現場管理； 質量； 企業文化；

前言

建筑企業的現場施工管理不僅僅是表現在施工現場，它折射出全建筑企業的企業文化和深層次的管理水平。在現階段施工人員高流動性的情況下，建筑企業更應該注重企業自身的核心管理人員的培養，以核心管理人員影響和約束高流動性的大多數施工人員， 確保施工質量穩定。

一、建筑工程的人員管理問題分析

抓項目質量必須實行目標管理和質量預控。首先按照“分項保分部、分部保單位工程”的原則，把質量、總目標進行層層分解，定出每一個分部、分項工程的質量目標。然后針對每個分項工程的技術要求和施工的難易程度進行交底，做到人人目標明確、職責清楚。對于新技術、新材料、新工藝和施工經驗不足的分項工程，還應事先對人員進行培訓，通過試驗或做樣板確定施工工藝。抓項目質量必須安排好交叉作業，注重細部處理和成品保護在裝飾裝修施工階段多工種、全方位交叉作業，是管理難度較大的施工階段。 裝飾裝修階段的施工質量對實現項目總質量目標是至關重要的。在這一階段，管理的重點應放在合理安排交叉作業施

工工序， 解決好各分項工程施工的先后順序，不影響施工質量，二是要合理安排時間和空間，保證各分項工程必要的技術銜接。

二、建筑工程材料管理問題分析

現代建筑工程有材料新、技術含量高、品種多的特點，并且經常有許多最新興材料出現和應用的問題，所以，建筑材料的有效管理是建筑工程施工中的物質條件和技術條件的綜合保障之本。建筑材料質量和技術條件是建筑工程質量保障的基本，建筑材料質量不符合要求，工程質量也就不可能符合標準。所以加強建筑材料的質量控制，是提高工程質量的重要保證。影響建筑材料質量的因素主要由材料的成分、物理性能、化學性能、技術標準等， 保障建筑工程總體質量的關鍵在于建筑材料的控制，更取決于各個管理環節。

三、建筑機械設備管理問題分析

加強建筑機械的技術及操作人員的管理與培養，在建筑企業中培養一支高素質的專業操作、維護、管理技術人員隊伍。 首先要抓好操作、維護、管理人員的選配和培養，通過送出去培訓、在職自學、函授等形式，提高他們的專業素質，使之成為具有現代科學操作、維護、管理知識和管理能力，善于在復雜條件下實施有效的操作、維護、管理的應變能力。其次要抓好各種建筑機械操作人員的教育與訓練，要結合工程的實際，采取集中學習與分散自學相結合、定時請建筑機械專家輔導與集中測試相結合的方式，分層次地進行理論學習和專業技術培訓，積極開展評先創優、崗位練兵和技術比武活動，多手段、全方位的培養員工的愛崗敬業的精神，對于未按規定使用、維護設備的要進行嚴厲的批評教育和必要的處分，同時對嚴格執行機械設備管理規程、工作認真負責、成績突出的給予獎勵。真正把建筑機械設備管好、用好、修好，確保建筑工程施工的安全、高效、低耗。要抓好操作、管理、維修隊伍的建設，做到后繼有人，通過企業自培、引進中等專業人才等辦法， 提高建筑施工企業的管理、維修和保障的技術力量。

四、建筑施工的安全、文明施工管理問題分析

首先要從管理體系上明確安全管理和文明施工責任人。從制度上落實各項安全管理規定、按照施工管理規定設立專門的安全、文明領導小組。在不同層面上設立專兼職的安全員，對安全工作做到日日抓，天天講，發現問題立刻解決，并做好問題記錄及解決措施。對新上崗工人進行多方面培訓，組織工人學習與自己工作有關或與自己工作相關的安全知識和緊急處理辦法，防患于未然，對腳手架搭拆、模板安拆、施工現場臨時用電等必須有專項安全措施方案和具體責任人，施工現場各相關處設立醒目安全警示牌。依照《建設工程安全生產管理條例》，施工單位應當設立安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員。大多數情況下，施工單位能夠按照要求配備相應的安全生產管理人員，但施工現場配備的安全生產管理人員往往受制于施工項目。其日常工作要服從于施工項目的安排，其勞動報酬開支受制于施工項目，其工作成效取決于施工項目對其工作的支持力度。這種情況下的安全生產管理往往有著極大的阻力，很難實現各項安全生產目標和要求。安全生產管理人員在工作中容易患得患失，“保平安”的思想占主導地位，缺乏工作積極性和能動性。在發現有安全生產隱患時， 由于無法及時得到處置，往往不了了之， 或者干脆縱容包庇，或者對施工項目的安全管理指令執行不力，敷衍了事。可以想象，此種情形下的安全生產管理有著極大的漏洞，極易誘發安全事故。因此，應建立職業化安全生產管理人員隊伍，這支隊伍應直接隸屬于建筑施工企業，由建筑施工企業向施工項目派出專職安全生產管理人員，其工作應直接負責于企業法人，勞動報酬直接由建筑施工企業發放。或者允許成立職業化的安全生產管理中介機構， 由其向施工項目派駐安全生產管理人員，將安全生產管理納入社會監督管理范疇。在實際工程項目中，施工單位對安全生產管理的具體做法一般是：建立以項目經理為首的安全生產保證體系，專職安全生產管理人員負責安全生產的日常工作，資料人員完成相關安全生產資料工作。此種模式很具有代表性，但其缺陷也是顯而易見的。雖然建立了安全生產組織體系，但除了專職安全生產管理人員外，其他人員基本不過問安全生產相關事務。對操作人員的安全管理僅限于進行三級教育、進行安全技術交底，而且也只能從資料中看出， 實際是否進行就不得而知了。 由于專職安全生產管理人員的權力往往不能充分體現，與其他管理人員的配合也就矛盾重重，勞務人員在執行安全生產指令時往往打折扣等等。由此看來，責任不明確、管理不暢、執行不力、流于形式等是施工項目安全生產管理出現問題的主要原因。

五、建筑施工的環境協調與現場管理問題分析

建筑施工企業每到一地施工， 除受到工程地質、水文、氣象、噪音、通風、振動、照明、污染等物理環境影響外，還必然受到社會環境的影響。施工現場必須有專人負責對外協調各方面關系，即要搞好與當地臨近單位、居民的關系，又要不違反相關環境保護法規，并按施工管理程序與建筑設計院、質檢站、檔案管、人防辦、城管、派出所、環衛、防疫等部門辦理相關合法手續。通過合理有效的協調保證施工現場正常的施工秩序和施工節奏。施工企業的文明形象是施工企業的信譽保障，施工單位只有按照施工規范要求做好文明施工，充分的保護施工環境，才能贏得信譽和信任。所以，建筑施工企業要對全體施工人員加強環境保護意識教育，讓全體施工人員知道，建筑施工環境不是協調出來的，而是全體施工人員創造出來的，用實際行動實現環境保護和為文明施工總體目標奠定基礎。

六、結語

建筑工程項目的現場施工管理，是實現建筑項目管理目標的必然途徑。 建筑項目管理目標即質量、進度、安全、效益、環境目標能否按事先預定指標實現，預定目標的實現很大程度是取決于現場施工的全方位、全過程的有效管理。建筑施工現場管理系統是將五全管理要素“人、材料、機械、管理和環境”相互有機協調。本文就此談了談自己的一些觀點，可供參考借鑒。

參考文獻

第6篇：市場監管體系范文

關鍵詞：民用建筑；施工管理；問題

中圖分類號：TU71文獻標識碼： A

施工管理作為民用建筑建設中的重要內容，對于建筑的質量和施工安全具有重要的影響。但是由于我國建筑產業還不夠完善，在施工管理的過程中還存在著不少的問題，影響了我國建筑產業的進一步發展。通過對民用建筑施工過程中存在的問題研究，對于完善和促進建筑產業的發展具有重要的意義。

1.民用建筑施工管理中存在的問題分析

1.1對于施工過程中的安全管理不夠重視。部分施工單位過于重視施工的進度和施工質量，對于施工過程中的安全問題不夠重視，在施工管理中存在安全上的漏洞，最終導致安全事故的發生。例如部分施工單位沒有做好施工人員的培訓工作，施工人員沒有正確的掌握安全防護措施。部分施工管理人員的安全意識比較差，使安全生產難以真正的落實到實處。在施工的過程中沒有做好安全標志和區隔，最終由于安全警示不夠而發生安全事故。部分施工單位為了刻意的追求施工的進度，忽略了安全防范，導致施工質量存在安全上的隱患，造成返工等現象，不僅影響了施工企業的經濟效益，同時也影響了施工的進度。

1.2施工現場管理混亂。在施工的過程中常常會需要應用到多種機械設備，在施工完成后如果沒有進行及時的整理也會導致安全事故的發生。同時在施工的過程中需要應用到多種建筑材料，這需要及時對建筑材料進行保護，這對施工現場管理提出了較高的要求。但是在實際的施工現場管理中，存在著建筑材料亂放、管理混亂等現象。不僅影響了建筑施工的效率，同時也產生了一定的安全隱患。建筑材料管理混亂影響了材料的使用效率，同時還會導致材料受到自然因素的影響而變質、過期等。在施工的過程中需要應用到很多的機械設備，如果在施工之前沒有做好適當的管理，沒有對設備的性能進行及時的檢查以及維護等，都可能導致施工過程中出現安全事故或者影響到施工的質量。在機械設備使用完成之后，如果沒有進行及時的維護，也會影響到設備的使用性能和壽命，對于施工企業帶來不利的影響。此外如果在現場施工的過程中，沒有做好相應的環境保護措施，也會導致施工現場存在煙塵彌漫等環境問題，進而影響到施工人員的安全。不少施工單位沒有采取積極的環境保護措施，在施工的過程中塵土飛揚，使施工現場周圍的居民怨聲載道。同時如果在施工現場的建筑垃圾沒有及時的清理、路面積水沒有及時的排除也會進一步的增加施工現場的混亂，使施工難以有序進行。

1.3缺乏必要的培訓。在施工管理的過程中常常發現施工質量低下與施工人員的素質具有密切的關系，由于部分施工人員的素質還不夠高，不能正確的理解技術人員的意圖，導致施工過程中存在違規操作的現象。同時許多農民工沒有經過系統的建筑專業培訓，存在無證上崗的現象，對于施工過程缺少必要的理解等，最終影響到施工管理的效率。

2.提高民用建筑施工管理效率的措施

2.1加強施工過程中的安全管理。安全應當居于施工管理中的首位，是施工管理中優先考慮的問題。要加強施工人員的安全培訓工作，使施工人員能夠真正的意識到安全施工的重要性，認識到安全生產的重要意義。為了幫助施工人員掌握正確的安全防護措施，可以邀請專業的安全管理人員進行講解和培訓，使施工人員能夠掌握科學的安全知識。在施工之前要做好安全宣傳和教育工作，嚴禁疲勞作業和帶病作業。同時施工管理人員要關注施工過程中的動態安全，對于施工現場存在的安全隱患要及時的進行排除，并且采取針對性的安全防范措施。企業應當將安全責任落實到每一級的管理人員中，對管理人員進行安全責任考核，并且提出具體的懲罰和激勵措施。施工企業應當按照國家規范的要求進行安全施工作業和管理，通過安全知識教育和培訓工作，減少施工管理中的安全事故，提高施工的效率。

2.2加強施工現場管理。施工現場管理的內容非常的廣泛，不僅包含了施工質量的管理，還包含了施工控制以及質量檢驗等，也是施工管理中的重要內容。在施工的過程中施工單位應當加強內部的現場管理，從施工材料的擺放到設備的維護應用等，使施工過程能夠有序的進行。同時監理人員應當主動的履行自己的責任，做好施工過程中的質量檢測等，對于發生的質量問題進行及時的處理。在施工單位內部要明確管理人員的責任，實現施工過程中的動態管理，將管理工作落實到施工的每個過程和細節中。施工現場的材料問題對于施工質量具有重要的影響，因此應當重視對施工材料的管理和保護。特別是對于規模比較大的民用建筑，其材料使用數量和種類都比較多；機械設備的性能對于施工安全和質量具有比較大的影響。在施工管理中應當加強對建筑材料的檢測和驗收，保證施工的質量。同時在材料的管理中應當做到科學化，防止材料受潮、過期等導致材料的浪費以及丟失等。在施工的過程中要對建筑垃圾進行及時的回收清理等，保證施工現場的整潔有序，減少建筑材料的浪費。同時在施工的過程中要按照環境保護部門的要求，做好保護的措施，改善施工環境。防止揚塵造成大氣污染，保護好施工人員的安全和健康。在施工的過程中應當盡量降低噪聲的污染，為工作人員塑造一個良好的施工環境。

2.3加強對施工人員的技術培訓。施工人員的素質對于施工質量具有重要的影響，因此施工單位應當重視對施工人員的培訓工作，不斷的提高施工人員的技能，特別是學習新的施工技術，滿足時代的發展需要。對于民用建筑的施工來說，其工藝復雜、項目繁多，因此做好技術上的培訓工作對于保證施工安全和質量具有重要的意義。施工單位可以通過現場講解、觀看視頻等方式科學培訓，還可以通過內部的交流等，特別是組織技術人員進行講解，這樣可以有效的提高施工人員的業務能力。對于關鍵崗位，應當按照國家的上崗要求，堅持持證上崗，保證施工的質量和安全。

結束語

民用建筑的施工管理對于保證施工的順利進行和按期完成，對于保證施工質量和安全具有重要的意義。對于施工管理中存在的問題，應當加以重視并且提出針對性的辦法。從安全管理、材料設備管理以及質量管理等多個方面加強施工管理的質量，將管理措施落實到具體的行動中，貫穿到施工建設的全過程。同時通過加強施工人員的技能培訓，不斷提高施工人員的素質，建立完善施工過程中的質量管理等，促進我國民用建筑事業的發展和進步。

參考文獻：

[1] 曹扶水.民用建筑施工管理中的常見問題[J].中外企業家 ,2013,(26):71-71,73.

[2] 馬廣超.簡析民用建筑施工管理中的常見問題[J].大科技,2014,(6):27-28.

第7篇：市場監管體系范文

一、當前市場監管案件移送中存在的問題

在全國范圍內開展整頓和規范市場經濟秩序工作中，專項整治活動取得了顯著成果，但也暴露了執法、司法工作中的不少問題，具體表現為“四多四少”：即對破壞市場經濟秩序的犯罪案件，實際發生多，查處少；行政處理多，移送司法機關追究刑事責任少；查處一般犯罪分子多，追究幕后操縱主犯和查辦職務犯罪少；判緩刑多，判實刑少。近年來，盡管經濟違法犯罪案件發案數逐年增長，行政執法機關查處的案件也在增加，但移送司法機關啟動刑事訴訟程序的很少，可見當前市場監管案件移送中尚存在不少問題。主要表現為：

一是行政執法機關中以罰代刑現象較為嚴重。經濟犯罪與普通刑事犯罪相比有其特殊性，一般是先由行政執法機關查處再移送公安機關，公安機關立案多少很大程度上取決于行政機關移送多少。實踐中，有些行政執法機關因受部門利益驅使等種種原因，把一些應向司法機關移送的涉嫌構成犯罪的案件不移送或者以行政處罰代替刑事處罰，搞以罰代刑，導致公安機關“無米下鍋”。

二是公安機關在立案環節上把關不嚴。雖然行政執法機關已經把涉嫌犯罪案件移送公安機關，但是一些公安機關在某些巨大的阻力面前，不排除其會在主觀上拖延立案的時間甚至根本不予立案的問題。其次，即使立了案，當案件告破，某些公安機關仍可能會采取“以罰代刑”的處置決定，通過對犯罪人的罰款來代替或者減輕其應受的刑事處理，在刑事訴訟的前置環節上阻卻了對犯罪行為的追訴。

三是案件移送程序不夠完善。雖然早在2001年7月國務院就出臺了《行政執法機關移送涉嫌犯罪案件的規定》，但在具體操作中，仍存在一些漏洞。如行政執法機關在執法中認為當事人涉嫌刑事犯罪，移交公安機關處理，公安機關審查后認為不構成犯罪，退回給行政執法機關沒有相關的手續憑據。事后一旦發生問題，容易造成公安機關和行政執法機關互相推卸責任。

四是檢察機關的監督難以有效開展。根據我國刑事訴訟法，檢察機關對涉嫌犯罪案件是否進入刑事程序負有監督職責，即行政執法機關對涉嫌犯罪的案件不移送公案機關、公安機關應當立案偵查而不立案偵查的，檢察機關有依法監督的責任。然而在現實生活中，由于對行政機關執法機關查處、移送涉嫌犯罪案件的情況不了解，知情渠道不暢通，檢察機關對行政執法機關涉罪案件移送和公安機關立案往往難以開展有效的監督。

二、當前市場監管案件移送現狀的成因分析

如前所述，市場監管案件移送存在的諸多問題造成了行政執法和刑事司法相脫節。筆者結合工作實踐，將從五個方面分析其成因。

（一）從執法人員的綜合素質方面分析。首先從法律素質方面。對各類破壞社會主義市場經濟秩序犯罪的認定與處罰，不但需要通曉本部門專業知識，而且需要有刑法學理論作為基礎。但是，在現實生活中，由于知識的專門化，人們往往是顧及一方面而不及其余。這致使行政執法人員經常注重于行政處罰案件的查處，而意識不到案件當事人已涉嫌構成犯罪。其次從道德素質方面。某些執法人員或循私舞弊故意不移送應該移送的涉罪案件，或嫌麻煩不去積極為之，導致應該移送的案件沒有移送或者沒有予以偵查立案。

（二）從行政相對人的救濟權分析。市場監管案件是行政機關依職權而采取的具體行政行為，市場監管案件的雙方當事人是行政主體與行政相對人。在市場監管案件中，行政相對人行使救濟權的方式通常是其申請提起行政復議或行政訴訟。由于不移送刑事案件的結果是將刑事責任降格為行政責任，明顯對行政權相對人有利，行政相對人不可能不服行政處罰而啟動行政復議或行政訴訟進行救濟，致使行政處罰的結果事實上是終局性的結果，其他機關甚至無從知道案件的發生。

（三）從行政處罰與刑事處罰的制度銜接方面分析。市場監管有關的規范性文件對案件移送的標準規定不具體、統一，加上移送程序銜接不力，事實上給上述現象的存在留下了制度上的漏洞和可乘之機。

（四）從市場監管移送案件中的執法人員違法犯罪被打擊程度和數量分析。由于行政處罰是行政機關依職權采取的具體行政行為，處罰結果僅對特定對象產生法律效力，而且以罰代刑往往涉及權錢交易，暗箱操作，一般公眾無從了解，沒有渠道實施有效的監督、舉報。加上檢察機關的監督無法直接介入的具體運作模式，打擊力度不夠，導致應該追究刑事責任的案件沒有移送，移送追究刑事責任的人員沒有被依法追究刑事責任等現象日趨嚴重。

（五）從行政執法管轄的復雜性、發展性分析，面對市場經濟活動中層出不窮的新情況、新問題，尤其是一些新類型的違法犯罪活動，客觀上增加了行政執法的工作難度，致使較難把握行政處罰與刑事處罰之間的合理界限，這也是導致市場監管案件移送出現問題的客觀原因之一。

三、解決市場監管案件移送問題的對策

早在2001年4月，國務院就了《關于整頓和規范市場經濟秩序的決定》，要求“加強行政執法和刑事執法的銜接，建立信息共享、查處及時的打擊經濟犯罪的協作機制，對構成犯罪的，及時移送司法機關處理”。同年7月，國務院又實施了《行政執法機關移送涉嫌犯罪案件的規定》，確立了行政執法與刑事執法相銜接工作機制的基本框架。后最高人民檢察院又牽頭起草了《關于加強行政執法機關與公安機關、人民檢察院工作聯系的意見》，提出加強部門協作，對解決市場監管案件移送中存在的問題具有指導性和實踐性意義。在此基礎上，筆者認為還需完善以下工作，從而切實解決當前市場監管案件移送中存在的問題，在行政處罰與刑事追究之間搭建一條“綠色通道”，促進行政執法與刑事執法的有效銜接。

1、建立信息交互機制。在查處破壞社會主義市場經濟秩序的案件中，行政執法機關對是否涉嫌犯罪、是否移送司法機關處理把握不準的，可以向公安機關、檢察機關咨詢。對于重大、復雜的涉嫌犯罪案件線索，可召開聯席會議，溝通情況，統一認識，協調解決疑難問題。對查處的經濟違法違章案件，行政執法機關應定期向檢察、公安機關進行通報。如南京市下關檢察院與工商分局就于2003年簽訂了“重大案件互相通報制度”，在充分發揮各自職能作用的基礎上，做到信息共享、密切合作，取得了較好的效果。

2、完善移送涉罪案件的工作程序。行政執法機關在查處違法行為過程中，對依照法律規定已涉嫌犯罪，需要追究刑事責任的案件，應及時向公安機關移送。公安機關必須在3日內作出立案或不予立案的決定。行政執法機關對公安機關不予立案的決定有異議的，可以提出復議，也可以建議檢察機關進行立案監督。檢察機關認為公安機關不立案理由不成立的，公安機關必須在15日內立案。檢察機關對案件移送情況要跟蹤監督。對行政執法機關移送公安機關立案偵查的涉嫌重大復雜案件，可介入偵查，協助公安機關完善、固定證據，督促公安機關在法定期限內偵查終結。另外，對于行政執法機關不移送的涉嫌犯罪案件，如果有關單位、個人舉報或者群眾反映強烈的，檢察機關可向行政執法機關查詢案件情況，還可派人員查閱案卷材料，行政執法機關應當予以配合。版權所有

第8篇：市場監管體系范文

工業廠區供熱管網的施工質量是嚴重影響整個供熱系統能否正常工作的關鍵，供熱管網施工中我們要著重注意哪些質量問題呢？就此問題根據我所學知識及工作經驗進行簡單論述。

供熱管道； 質量通病

【中圖分類號】文獻標識碼：B文章編號：1673-8500（2012）11-0009-02

1引言

工業廠區內供熱系統正常運行關系到生產生活等方方面面，施工質量的優劣直接導致系統能否正常運行，在此本人以自己所學知識及工作經驗分析管網常見問題及預防措施。

廠區供熱管網分為支狀管網和環狀管網。一般較為常見的是支狀管網。支狀管網一般形式簡單，造價較低，運行和管理較為方便，其供熱管網管徑根據熱源距離的增加以及供熱建筑的減少而逐漸減少。其缺點為，當管網局部發生故障時會影響整個系統正常工作，甚至影響正常工業生產。所以施工中必須嚴格保證施工質量。

工業廠區中供熱管道通常安裝于混凝土地溝中，一般主管道敷設地溝為通行或半通行地溝，分支管道一般敷設于不通行地溝中。在這里就供熱管道施工中常見的質量問題簡單做一下說明。2施工常見質量問題

2.1管道支架安裝： 混凝土管溝施工中需安裝管道支架，管道支架距離以規范規定為準，管道支架預埋件的施工質量尤為重要，直接影響管道的施工，是主要施工質量通病。

2.1.1未提前預埋鋼板，直接采用膨脹螺栓固定。這種施工方法存在管道支架容易脫落甚至管道發生掉落等現象。

2.1.2忽略固定支架、滑動支架或導向支架的重要性而未按要求施工，固定支架不僅承受管道的垂直荷載，還承受管道各方向的水平推力和力矩，所以不可小視。但從經濟性上考慮，可以采取加大管道固定支架間距的措施，但必須滿足以下要求：

a.管道在兩固定支架間的熱伸縮量不得超過兩固定支架間安裝的補償器的最大允許伸縮量。

b.固定支架的設置應能防止管道產生震動。

滑動支架起到保證管道在允許的范圍內自由伸縮，一般可以在水平面上各個方向自由伸縮。

導向支架會使管道沿作用力的方向移動，管道不至于拉裂，一般在補償器、閥門、三通附近一定距離內設置，采用波紋補償器時必須設置。

2.2疏水閥、放氣閥及除污器安裝： 疏水閥和放氣閥的設置應從整體出發，要安全經濟，力求系統簡單可靠，布置合理，便于檢修和維護。并應盡量減小損失，盡可能回收介質和熱量。

2.2.1疏水閥安裝方向錯誤。可導致疏水閥無法正常運行，可能導致管道內積水嚴重，至每個分支建筑物時，蒸汽大量帶水，導致用戶端采暖效果不佳。

2.2.2蒸汽管道最高點不設置放氣裝置。應在蒸汽管道最高點加設放氣裝置，對于凸起布置的管段，可根據積存空氣的可能，適當加設放氣裝置。

2.2.3沖洗管道時不拆除除污器或濾網。這種情況容易導致除污器內堵滿雜物，影響供熱系統運行。

2.2.4除污器安裝位置不正確。供熱管道主干線在最低點，垂直升高管段前、分段閥門前應設置阻力小的永久性除污裝置。

2.3補償器安裝： 補償器形式多種多樣，選用時需根據施工具體情況確定。下面就常用的補償器安裝時的質量問題進行簡單闡述。

2.3.1方形補償器，方形補償器由4個90°角煨彎而成，由于加工方便，補償性能好而廣泛使用，是供熱管道角度采用的補償方式，但大管徑管道方形補償器尺寸較大且占用一定空間。在施工中安裝方形補償器時通常存在以下問題。a.方形補償器安裝位置不正確。缺點：熱伸縮量不足。方形補償器應安裝在相鄰兩固定支架的中心線或接近中心線位置，此時補償效果最佳。b. 方形補償器垂直或水平安裝時兩外側壁直管段位置未加設導向支架。缺點：管道可能會出現縱向彎曲。

2.3.2套筒補償器：套筒補償器安裝方向不正確，缺點：補償器損壞漏水或變形。

套筒補償器應安裝在固定支架近旁，并將外套管一端朝向管道的固定支架，內套管一端與產生熱膨脹的管道相連接。

2.3.3波紋補償器： 波紋補償器固定螺栓未拆除，未進行預拉伸。缺點：固定螺栓未拆除，未預拉伸導致波紋補償器嚴重變形，導致漏水。

應將補償器的一端用螺栓緊固，另一端可用倒鏈卡住法蘭，然后慢慢按預拉長度進行冷拉，冷拉時要使補償器四周受力均勻，拉出規定長度后用支架把補償器固定好，把倒鏈和固定架上的補償器取下，然后再與管道相連接。

2.4管道及配件安裝： 供熱管道安裝質量優劣直接影響整個系統運行以及系統的使用壽命，管道的材質、壁厚以及焊接口的焊縫厚度等直接影響施工質量，在施工中我們要嚴格把關。從材料訂購、進場驗收層層把關，施工中焊縫可以采取焊工包干制等方法嚴格把關，某個焊口出現質量問題能直接找到責任人，這樣也提高了焊工的責任意識和質量意識。

2.4.1管道與設備法蘭連接時，法蘭墊采用橡膠制品。這種情況容易導致法蘭連接處漏水漏氣，在蒸汽管道法連連接時，法蘭墊嚴禁使用橡膠制品，通常情況下采用石棉法蘭墊片。

2.4.2變徑彎頭變徑尺寸不足。變徑彎頭應按照相關圖集尺寸制作，嚴禁在現場直接采用大管套小管的方法變徑。最經濟的方法是直接購買成品，這樣免去了加工制作的過程，可提高施工進度和施工質量。

2.5管道打壓及沖洗

2.5.1管道試驗壓力不滿足設計要求或未打壓就投入使用，這種施工質量問題容易導致管道發生泄露。試驗壓力達不到設計要求時，有些焊口薄弱的部位不容易察覺，一旦運行中壓力過高可能會導致管道發生泄露情況，甚至危機整個供熱系統。

2.5.2管道未沖洗。當整個系統投入使用時，若管道未沖洗，可能導致管道內雜質直接堵塞閥門或其他設備，直接影響管道用戶的正常使用。若管道錯綜復雜，就難以確定堵塞位置，更加加大了維修的工作量，勞民傷財。所以管道的試壓和沖洗至關重要，不能為了圖省事而忽略應用的工序。

2.6管道防腐及絕熱

2.6.1管道防腐： 管道安裝時管道防腐普遍存在除銹不良，尤其是手工除銹時達不到規范規定的ST2級質量標準，刷漆時所用防銹漆類型不合，涂刷厚度不均勻等質量問題嚴重影響管道安裝質量，施工時必須加強監督。

2.6.2管道保溫絕熱： 施工中保溫主要存在保溫層厚度不夠、不均勻，玻璃絲布纏繞不緊，等質量問題。管道直埋時一般采用管殼保溫的方式進行，采用管殼保溫時應將管殼開縫錯開安裝，管殼縫應采用膠帶給予密封。施工時必須注意保溫材料的防水防潮工作。

綜上所述，供熱管道施工中要嚴格按照規范規定及相關圖集的施工方法才能保證整個工程的施工質量，上述常見質量問題只要我們認真細致的去了解設計圖紙和施工規范圖集就能避免，在這里簡單闡述一下常見質量問題，由于本人水平有限，不足之處敬請諒解。

參考文獻

第9篇：市場監管體系范文

【關鍵字】 通信 市場營銷 管理體系 構建

一、當前我國通信市場營銷管理體系中存在的問題

1、通信市場沒有完善的法律制度來規范。。伴隨著我國通信市場的不斷發展，通信市場面臨的問題也越來越多，但是當前我國通信市場的營銷管理的法律體系，已經無法滿足滿足現代通信市場的需求了。在現代通信市場營銷管理過程，很多問題是傳統法律法規制度所無法解決的。且一些新的通信市場營銷管理問題沒有相關法律法規的制約，導致通信市場在一定程度上產生了混亂。甚至一些不法分子為了利益，鉆法律的空子，利用非法手段大量牟取利益，加劇了通信市場營銷管理的難度。從而使得通信市場營銷管理問題頻發，最終阻礙了通信市場的健康有序發展。

2、通信市場營銷手段單一，不夠靈活 。由于當前我國很多的通信市場都幾乎掌握在移動、聯通等少數大型通信企業的手中，對于我國通信市場形成了壟斷的局面。人們為了便利自己的生活，就不得不自己去尋求這些通信大型壟斷企業的幫助，從而開通通信服務。使得我國很多大型的通信企業沒有采用很多有創意的營銷手段，卻能夠獲得極大的利益。也就導致我國很多大型通信企業不重視通信營銷管理體系的建立。大型通信企業壟斷也在逐漸瓦解，買方市場也逐漸成型。因此，為了自身的發展，構建完善的通信市場營銷管理體系就成為了社會發展的必然趨勢。

3、通信市場缺乏完善的售后服務體系。由于以前我國通信市場被少數大型通信企業所壟斷，我國通信資源掌握在少數大型企業手段，因此，通信市場的售后服務的質量顯得不那么重要。然而，隨著通信市場的不斷發展，通信市場的壟斷趨勢在逐漸瓦解，通信市場的競爭也隨之變得異常激烈。沒有完善的售后服務體系，人們投訴的增多，失去人們對他的信任，從而該企業也將失去通信市場的競爭優勢，最終將被通信市場所淘汰。因此，為了企業能夠有更好的發展，通信市場營銷管理體系的構建時，通信市場還需要建立一套完善的售后服務體系，這樣才能為通信營銷管理體系的建立奠定基礎。

二、建立通信市場營銷管理體系的措施

1、產品理念的創新。在日常的管理運營中，通信企業將滿足消費者對產品的及時需求作為目標，并以此來對進行各項工作的開展，但在通信市場日益龐大的狀況下，消費者對通信產品已經開始有了更高、更多的要求，假如通信企業要想使自身發展得更好，就必須樹立起嶄新的產品理念，建立起以消費者需求為導向的全新產品理念。首先，通信企業需要提升產品自身質量，只有使網絡信號覆蓋率得到不斷的提升，使網絡信號得以不斷的優化，從而為用戶提供越來越好的服務，才能使自身的市場份額增大；其次，作為通信企業一定要開發新的通信業務，如此才能使自身的產品娛樂服務得以提升。

2、對多種營銷手段進行整合。作為通信企業要把各種營銷手段進行融合，同時對營銷服務模式進行規范，用統一企業形象來向消費者進行信息的傳達，以便在消費者那建立良好信譽度，以此實現與消費者間雙向的溝通，使企業變成一種標簽，最終實現長期營銷的目的。通常狀況下，通信企業會通過樹立產品形象以及企業形象形式來對老顧客加以維系，并吸引新顧客，以便使通信產品可以更加深入人心。并在服務過程中做到如下幾方面： 1、加強營銷感情的投入，在向顧客提供服務的時候，作為銷售人員必須熱情禮待；2、服務規范化，按照服務規范的要求來進行作業，使服務的質量得以提高；3、作為服務人員還需使自己的銷售服務在效率方面不斷提高，以此確保服務及時和可靠。

3、完善分銷網絡。通信的目的便是方便用戶，作為通信企業一定要加大對之前產品的分銷網絡運營力度，這樣才能讓通信企業的市場競爭力得以被有效地提升。通信企業需要提高產品分銷網點的覆蓋面積，這就需要通信企業合理的設計產品的分銷網點布局，從而使通信市場的空白區域得以最大程度的被填補上。此外，通信企業需對產品分銷網點的分布密度和數量進行適時、適當的控制。總之，在對產品分銷網點在進行設計之時，通信企業應把所有網點業務狀況進行合并，并將之統一至分銷網點規劃統籌里去，從而使疏漏狀況得以最大程度的避免，還有就是，在主要的銷售渠道和經營網點上，通信企業還需有所側重，這樣才能確保企業銷售渠道以及經營網點轉變為企業營銷管理優先發展基地。

參 考 文 獻

[1]鐘湘萍. 淺談通信市場營銷管理體系的構建[J]. 黑龍江科技信息，2011，28：150.

[2]黃志華，崔振平. 通信市場營銷管理體系的構建[J]. 科技傳播，2013，05：32+31.