公路施工質(zhì)量管理論文精選(九篇)

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第1篇：公路施工質(zhì)量管理論文范文

1.1施工前管理設(shè)計存在的問題

在高速公路進行施工之前，必然需要做好施工計劃以及施工前的準備工作，既包括整個施工的規(guī)劃也包括在準備和實施階段內(nèi)的施工設(shè)計。施工前的管理設(shè)計是整個施工計劃能夠順利進行的一個重要基礎(chǔ)也是一個重要的保障，可是，施工前的這些準備往往得不到重視，依然存在著很多需要解決的問題。無論是不具備完整、科學、合理、全面的施工管理計劃，還是不遵循科學的管理原則，都會對施工中的管理工作造成很大的影響，引起秩序的混亂，進而影響到施工的進度和施工的質(zhì)量。

1.2施工中工作人員存在的問題

在高速公路的施工過程當中，工作人員可以說是影響工程的質(zhì)量管理的一個很重要的因素。無論是什么管理形式，還是脫離不了工作人員本身的意識。如果工作人員本身對于工程的質(zhì)量沒有很好的意識，就會造成在工作過程中懈怠、偷懶甚至偷工減料等一系列負面情況的發(fā)生。除此之外，在施工的過程當中工作人員也涉及到施工機械的使用等方面，如果工作人員的質(zhì)量意識不夠，出現(xiàn)對機械操作不當?shù)葐栴}，無疑會對整個施工過程中的工程質(zhì)量管理造成十分不好的影響。

1.3施工中所用材料存在的問題

在高速公路的施工過程當中，會使用到很多的施工材料，使用好的施工材料是高工程質(zhì)量的一個最基本的條件。如果施工材料存在很大的問題，使用的是劣質(zhì)的材料，在施工的過程中，出現(xiàn)偷工減料的情況，又或者因為工作人員的管理意識不夠造成材料受損，甚至是在采購材料的時候就購入了并非合格的材料，勢必會讓高速公路的質(zhì)量難以得到基本的保障，更勿論高的工程質(zhì)量了。無論是施工材料的采購，還是施工材料的保管，包括施工過程中對材料的處理，都會對施工質(zhì)量造成影響。

1.4施工中技術(shù)方法存在的問題

在高速公路的施工過程當中，定然會使用到很多相關(guān)的技術(shù)方法，而這些技術(shù)方法的使用和施工的質(zhì)量無疑也是息息相關(guān)的。如果在施工的過程當中，技術(shù)方法的使用并不正確，或者因為環(huán)境的原因受到了影響，都會對工程的質(zhì)量造成不同程度的影響。在施工之前的準備階段，如果施工規(guī)劃里對于施工中需要使用到的技術(shù)方法并不明確，或者沒有考慮到技術(shù)方法的問題，則很可能會因此而影響到施工的進度，造成拖延的現(xiàn)象，也會對施工的質(zhì)量造成影響。

2改善高速公路施工中的工程質(zhì)量管理的建議

2.1對施工前的規(guī)劃設(shè)計監(jiān)督管理工作進行加強

高速公路工程在施工時工作力度大，且具有一定的難度，施工時的環(huán)境和條件相對來說比較復雜，在施工前的規(guī)劃設(shè)計時常常會出現(xiàn)發(fā)生失誤的情況。想要將施工的質(zhì)量提升上去，首先應(yīng)該讓工程的規(guī)劃設(shè)計的質(zhì)量提升上去，提前做好相關(guān)的準備工作。當施工過程中發(fā)現(xiàn)前期的規(guī)劃設(shè)計出現(xiàn)了問題時，應(yīng)該及時進行溝通處理，不要拖延。

2.2對施工材料進行更為嚴格的把關(guān)和監(jiān)督管理

施工所用的材料是對于工程質(zhì)量的基本保障，加強施工材料相關(guān)事宜的監(jiān)督管理很有必要。在施工前進行施工材料的采購時，應(yīng)該確保購買的是合格材料；購買回來的施工材料應(yīng)該進行妥善的管理。在施工的過程當中，應(yīng)該對所使用的材料進行檢查把關(guān)，確保用下去的都是合格的材料，假如遇到不合格的材料，應(yīng)該及時報告，讓監(jiān)管人員進行處理，避免留下安全隱患造成不必要的損失。

2.3對施工人員加強培訓

施工人員是整個工程當中最為重要的角色，無論是在施工前還是施工中或者施工完成后都涉及到整個工程的方方面面，因而，施工人員的工作素質(zhì)、工作意識以及工作技能都有不同程度上的要求。想要把施工管理質(zhì)量提升上去，對工作人員進行好動員工作是基本的一步，但是由于工作人員的素質(zhì)往往是參差不齊，針對不同的工作人員采用不同的動員方式也是一種可以考慮的法子。負責工程的企業(yè)也可以對施工人員包括管理人員加強培訓的力度，除了保證技術(shù)方法達到施工要求或者學習新的技術(shù)方法之外，還要調(diào)動施工人員的積極性，培養(yǎng)他們的施工質(zhì)量意識，全方面地對施工人員的工作技術(shù)水平和工作素養(yǎng)進行提升。

2.4對施工現(xiàn)場實行跟蹤檢查制度，強化施工質(zhì)量控制

在高速公路工程施工進行時，想要確保工程質(zhì)量最終能夠通過質(zhì)量管理體系認證和相關(guān)的施工技術(shù)標準要求及規(guī)范，就必須嚴格地執(zhí)行施工質(zhì)量控制措施，對施工現(xiàn)場實行跟蹤檢查制度。施工人員有足夠的保證施工質(zhì)量意識的情況之下，對工程進行監(jiān)督管理的人員也應(yīng)該有豐富的經(jīng)驗、危機處理意識和優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)。在安排監(jiān)管人員的時候，應(yīng)該對監(jiān)管人員進行一定相關(guān)技能、質(zhì)量監(jiān)督標準、監(jiān)督管理方案執(zhí)行的相關(guān)考核工作。如果監(jiān)督管理人員自己就先懈怠了或者工作素養(yǎng)不夠高，必然會影響到施工人員的工作情況。對施工現(xiàn)場實行跟蹤檢查制度，即意味著在施工的過程當中，需要做到單項工程開工前要先進行上報，不能擅自進行開工，要等到上報審批核查之后再開工。在施工的過程當中，施工的團隊或者單位首先要進行自我檢查施工質(zhì)量，之后再由監(jiān)督管理的一方來進行抽查，如果抽查的結(jié)果是合格，再繼續(xù)施工。當工作人員在施工的過程中發(fā)現(xiàn)了問題的時候，一定要及時向上級上報，避免瞞報、漏報的現(xiàn)象，重視問題，盡量消除質(zhì)量隱患，降低經(jīng)濟損失。負責質(zhì)量的監(jiān)督管理的人員，也可以在施工過程中，對施工材料、施工人員是否規(guī)范施工等方面進行抽查，實現(xiàn)嚴格的監(jiān)督管理。

2.5對工程進行正規(guī)的驗收工作

當高速公路施工完成之后，在進行工程驗收時，一定要根據(jù)相關(guān)的規(guī)定來進行驗收，避免草率處理，否則等到發(fā)現(xiàn)問題的時候就已經(jīng)晚了。在驗收的時候，應(yīng)該要讓施工單位就施工時的各項數(shù)據(jù)資料進行分類提交，由監(jiān)督管理方來對這些資料進行驗收。在進行驗收工作的時候，應(yīng)該對資料記錄進行匯總，將隱蔽工程施工質(zhì)量也同樣把關(guān)好，假如發(fā)現(xiàn)了問題，也要及時和施工方進行反應(yīng)溝通，并讓對方及時進行改正處理。

3結(jié)束語

第2篇：公路施工質(zhì)量管理論文范文

施工技術(shù)在道路橋梁施工中占有重要地位，在道路橋梁施工過程中，如果采用的施工技術(shù)不正確或技術(shù)水平較低，都會導致地基失穩(wěn)、不均勻沉降現(xiàn)象的產(chǎn)生，最終將會對道路橋梁工程的正常建設(shè)及使用造成嚴重的影響。道路橋梁施工中提高施工技術(shù)水平，并加大管理力度，是確保工程建設(shè)質(zhì)量的主要依據(jù)。在施工過程中，施工企業(yè)必須十分重視技術(shù)及實踐經(jīng)驗等，在施工過程中施工人員必須具有較高的實踐能力，才能具有較強的預見性，只有這樣才能在施工過程中及時發(fā)現(xiàn)問題，并給予有效處理。

1.1混凝土施工技術(shù)在路橋工程施工中，混凝土施工技術(shù)占有重要地位。在進行道路橋梁樁基和基礎(chǔ)環(huán)節(jié)施工中，其護壁澆筑作業(yè)要選用強度一致的混凝土，在樁基施工過程中，護壁高度要比地面超出50厘米，同時做好樁基護壁的防水工作。在混凝土澆筑施工前，要對混凝土的用料進行詳細檢查，確定配比率。由于橋梁工程還涉及到水下作業(yè)，因此必須提高水下澆筑的處理技術(shù)，只有這樣才能避免混凝土出現(xiàn)坍塌問題。嚴格按照施工要求選擇符合施工規(guī)范的混凝土，才能提高道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

1.2體外預應(yīng)力加固技術(shù)在預應(yīng)力筋安裝前，施工企業(yè)必須對每個錨具進行詳細檢查，確保其質(zhì)量。尤其是粗鋼筋的螺桿和螺母的匹配情況，必須對每個都進行試擰作業(yè)。對于水平筋和斜筋分別采用兩根粗鋼筋或斜桿為型鋼的情況，要先固定斜筋和水平滑塊，同時固定斜筋的上錨固點。滑塊選用臨時支架的方式在其墊板的位置上進行定位，隨后在水平筋穿入。穿筋過程中必須確保水平筋兩端絲頭長度的一致性，對滑塊位置進行檢查且將滑移量進行預留。為降低張拉錨固時螺母擰緊難度，將兩水平筋螺母上緊，并確保水平筋的中心對準滑塊錨孔。

1.3路橋工程過渡段施工技術(shù)

1.3.1設(shè)置橋頭搭板橋頭搭板方式是現(xiàn)階段處理路橋過渡段橋頭跳車問題的主要方式。為有效對沉降差進行消除，可以根據(jù)施工的具體情況，選用與之相適應(yīng)的搭板，這種搭板必須能夠承受全部行車荷載。

1.3.2臺后填筑橋梁兩端出現(xiàn)路堤沉降問題，其主要原因在于地基、路基、路面三方面壓縮變形形成。其中，地基產(chǎn)生壓縮變形情況的主要原因在于路基路面的恒載和車輛荷載產(chǎn)生變化。在面層填筑過程中，當搭板與橋面擁有相同的面層結(jié)構(gòu)及厚度，就不會出現(xiàn)沉降差問題。

2路橋施工質(zhì)量管理

隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國道路橋梁事業(yè)也得到了極大的進步，從而加大了市場的競爭壓力，在企業(yè)獲得極大利益的同時，也面臨著極大的工程施工壓力。為有效提高道路橋梁工程施工的質(zhì)量，施工企業(yè)必須提高工程的質(zhì)量管理水平，對其管理體系不斷完善，改變傳統(tǒng)的管理模式。進而實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益與社會效益，在市場環(huán)境下增加企業(yè)競爭力，推動企業(yè)的快速發(fā)展。

2.1混凝土施工質(zhì)量管理現(xiàn)階段我國道路橋梁工程施工過程中還存在諸多問題，其混凝土施工質(zhì)量管理水平的高低對工程質(zhì)量的優(yōu)劣將產(chǎn)生極大的影響，道路橋梁工程安全事故發(fā)生率的不斷攀升，這給國家及人民帶來了巨大的財產(chǎn)損失及人員傷亡。混凝土施工質(zhì)量管理必須先從施工材料管理進行，必須嚴格監(jiān)督及管理施工材料從入場、投入及施工的各個環(huán)節(jié)。材料在進入施工現(xiàn)場前必須先對相關(guān)證書和驗收報告進行核對，并對材料質(zhì)量進行檢查，同時做好施工材料的防潮工作。道路橋梁混凝土施工前，施工企業(yè)一定要嚴格遵循施工規(guī)范，確定配合比，這樣可以避免因壓縮問題對混凝土密實度造成嚴重影響。其次在混凝土施工中，必須做好樁基混凝土施工的質(zhì)量管理，在澆筑混凝土施工中必須提前做好準備工作，將表面雜物清理干凈，同時對混凝土的稀釋程度進行檢查，確保無誤后就可以進行澆筑作業(yè)。

2.2體外預應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量管理作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，橋梁工程施工為保障其質(zhì)量、技術(shù)符合施工標準，施工企業(yè)必須嚴格按照施工要求進行科學有效的施工。不斷提高其技術(shù)水平，避免質(zhì)量問題及安全隱患的出現(xiàn)。在施工過程中，一定要嚴格遵循施工要求，按照橋梁工程的具體施工情況進行合理有效的施工，只有這樣才能達到橋梁施工的預期目標，才能實現(xiàn)企業(yè)又快又好的發(fā)展。體外預應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量管理首先要遵循一定的原則，安裝預應(yīng)力筋的目的就是為了對路橋工程梁的主結(jié)構(gòu)進行有效加固，在安裝過程中只能通過兩端錨固以及梁中的轉(zhuǎn)向裝置與梁體連接，這種連接方式對梁板結(jié)構(gòu)能起到保護作用，并對路橋工程的整體預應(yīng)力進行提升，同時還起到增加路橋工程使用年限的作用。其次在道路橋梁施工過程中，要重視張拉預應(yīng)力筋，通常情況下預應(yīng)力筋分為兩種：水平筋與斜筋，施工中分別采用兩根粗鋼筋或者斜桿為型鋼，遵循施工流程進行科學有效的施工。這樣才能確保預應(yīng)力筋張拉符合施工要求。

2.3路橋工程施工過渡段施工技術(shù)質(zhì)量管理隨著經(jīng)濟信息時代的不斷發(fā)展，我國道路橋梁工程行業(yè)施工技術(shù)也得到了極大的改進。在道路橋梁工程施工中大量應(yīng)用科學有效的管理方式對其發(fā)展具有深遠的意義。路橋工程施工過渡段施工技術(shù)質(zhì)量管理與建筑工程的整體質(zhì)量有著緊密的關(guān)系，施工企業(yè)只有不斷提高其施工質(zhì)量管理水平，才能確保工程的經(jīng)濟效益。質(zhì)量監(jiān)管部門必須加強對路橋工程施工過渡段的施工質(zhì)量管理，在填筑施工中，施工企業(yè)在填筑方式選擇中必須選用科學合理的方法。要確保路堤填筑材料的質(zhì)量。在填筑臺背路堤前，要對施工現(xiàn)場的具體情況進行分析，選擇符合施工條件的填料進行施工。確定施工材料及其比例。施工過渡段施工技術(shù)質(zhì)量管理直接關(guān)系著整個路橋工程的質(zhì)量和使用周期，在施工過程中，施工企業(yè)必須嚴格遵循相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，在確保施工設(shè)計圖紙科學合理的情況下，正常進行道路橋梁工程施工。

3結(jié)束語

第3篇：公路施工質(zhì)量管理論文范文

關(guān)鍵詞：市政道路；項目管理

Abstract: in view of present municipal road engineering project management of the main problems existing in the summary and analysis, and then put forward the problems for corresponding improvement measures, for the future urban road engineering project management to provide a good reference material.

Keywords: municipal road; Project management

中圖分類號：U41文獻標識碼：A 文章編號：

1 市政道路工程項目管理的現(xiàn)狀

1.1 市場規(guī)范化管理方面

市政道路工程的建設(shè)單位多為當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或其授權(quán)（委托）的單位（部門），有些單位由于自身的權(quán)力，不執(zhí)行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制。有的工程開工多日還沒有簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同；有的工程不辦理規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證，檢查時才補辦；造成工程質(zhì)量內(nèi)在品質(zhì)的降低，運行后出現(xiàn)大量的質(zhì)量問題。

1.2 施工單位質(zhì)量管理方面

現(xiàn)在施工企業(yè)質(zhì)量管理存在薄弱環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)搞內(nèi)部項目承包制，項目部只給公司交管理費，這種類似轉(zhuǎn)包掛靠的行為削弱了企業(yè)對項目部的質(zhì)量管理，極易導致質(zhì)量低劣；有些施工單位不具備相應(yīng)資質(zhì)，只好掛靠施工；有的以包代管，質(zhì)保體系不健全；有的不按圖樣施工，擅自變更設(shè)計。

1.3 施工質(zhì)量控制意識方面

施工質(zhì)量控制是施工管理的重點和核心，但往往為了搶工期，較多的單位存在“重進度、輕質(zhì)量”的意識和不良傾向，表現(xiàn)在施工操作工藝控制不嚴、違規(guī)作業(yè)，如排水工程溝槽開挖，不積極主動開挖坑內(nèi)排水溝、集水井，排除坑內(nèi)積水；帶水澆筑混凝土基礎(chǔ)、路基土方填筑超厚碾壓、砂方填筑不沖水振夯；磚石砌筑座漿不飽滿、空洞多，從而導致眾多工程隱患，影響工程使用質(zhì)量與壽命。

1.4 施工過程監(jiān)管方面

近年來，市政道路工程項目眾多、量大、工期緊，參建的施工企業(yè)綜合素質(zhì)差距較大。某些單位缺乏專業(yè)隊伍和相對穩(wěn)定的施工隊伍及現(xiàn)場施工管理人員，并且施工作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)低，現(xiàn)場施工管理力量不足，從而導致施工過程缺乏有力的監(jiān)控，給作業(yè)人員不按規(guī)范所要求的工藝、技術(shù)質(zhì)量標準作業(yè)以可乘之機，也造成工程質(zhì)量通病不斷發(fā)生的后果。

由于我國目前建設(shè)監(jiān)理市場不健全，監(jiān)督管理機制不完善，個人對監(jiān)理工作的理解有偏差，許多持證的人員由于身兼數(shù)職不能上崗監(jiān)理，而另一些在崗的監(jiān)理人員又無證，不具備監(jiān)理資格。

2 市政道路工程項目管理措施分析

施工項目管理是施工企業(yè)對施工項目進行有效的掌握控制。主要有如下特征：施工項目管理者是建筑施工企業(yè)，對施工項目全權(quán)負責；施工項目管理的對象是項目，具有時間控制性，也就是施工項目的運作周期；施工項目管理的內(nèi)容是在一個長時間進行的有序過程中，根據(jù)階段及要求的變化，管理內(nèi)容也發(fā)生變化；施工項目管理要求強化組織協(xié)調(diào)工作。

2.1 工作質(zhì)量的管理

在項目質(zhì)量控制中，人、機、料、法、環(huán)這五大要素，人是決定的因素。管理施工及操作人員自身素質(zhì)的高低對工程質(zhì)量起決定性的作用。人員素質(zhì)高低對上程質(zhì)量影響的表現(xiàn)形式就是工作質(zhì)量，因此對工作質(zhì)量必須進行嚴格管理。崗位教育和技術(shù)交底是保證工作質(zhì)量的前提，因此要通過崗位教育和技術(shù)交底樹立全員的質(zhì)量意識，這才能在質(zhì)量上形成你追我趕的自覺行動，才能形成人人關(guān)心質(zhì)量，個個重視質(zhì)量的風氣，同時要形成實行競爭機制，激勵機制和獎勵機制，這樣才能提高上作質(zhì)量，以達到保證工程質(zhì)量的目的。

2.2 施工成本管理

制定施工項目成本管理的措施：施工項目成本的控制，不僅是專業(yè)成本人員的責任要按照自已的業(yè)務(wù)分工負責。圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心開展工作。要建立以項目經(jīng)理為核心的項目成本控制體系，實行項目經(jīng)理負責制，就是要求項目經(jīng)理對施工進度、質(zhì)量、成本、安全和現(xiàn)場管理標準化全面負責。

項目管理人員的成本責任，不同于工作責任，工作責任完成不等于成本責任完成如：單方面強調(diào)質(zhì)量，忽視了成本，單方做到供貨及時，但忽視昂貴的價格等。因此在完成工作責任的同時，還應(yīng)考慮成本責任的實施，進一步明確成本管理責任，使每個管理者都有成本管理意識，做到精打細算。

2.3 施工進度管理

項目進度管理目標只有在各參與方特別是承包商、監(jiān)理工程師、業(yè)主之間的積極參與和配合下才能實現(xiàn)。承包商、監(jiān)理工程師、業(yè)主三方在進度管理目標上。既有矛盾性，也有統(tǒng)―性，必須有效地協(xié)調(diào)和配合。在進度管理過程中，幾乎所有人員實施或參與項目進度管理與控制。項目團隊中的技術(shù)人員和安裝人員是工程進度計劃的實施者，中層管理人員是進度計劃的編制者、進度完成情況的統(tǒng)計者和進度信息的反饋者，高層管理人員是進度目標的制定者和控制者。對施工隊實行分包成本控制項目部與施工隊之間建寺特定勞務(wù)合同關(guān)系，項目部有權(quán)對施工隊的進度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理標準進行監(jiān)督管理，同時按合同支付勞務(wù)費用。

2.4 施工工序管理

質(zhì)量控制最基本的內(nèi)容是工序質(zhì)量的控制，工序質(zhì)量控制的目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響工序質(zhì)量的制約因素，并消除制約因素．使工序質(zhì)量控制在一定范圍內(nèi)，以確保每道工序的質(zhì)量。工序質(zhì)量具有不穩(wěn)定性和不確定性的特點，不穩(wěn)定性是因人工操作所致，而不確定性是指市政工程施工不象工業(yè)產(chǎn)品的工序那樣可以事先確定。市政工程施工工程量大，共同操作的人員之多及交義施工的存在，使市政施工的工序具有連續(xù)的相互搭接的特征，控制好工序質(zhì)量，就要做到對每道工序，每個工作全面實施監(jiān)督操作、檢驗把關(guān)、預防和檢測檢驗相結(jié)合的管理控制方法。

2.5 現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場是體現(xiàn)企業(yè)文明形象和管理的一個窗口。其管理應(yīng)做到文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、不擾民，不損害公眾利益。應(yīng)按公司施工現(xiàn)場標準化管理統(tǒng)一進行布置，在工地人口處樹“七牌二圖”：工程概況牌(包括工程規(guī)模性質(zhì)、用途。發(fā)包單位、設(shè)計單位承包單位和監(jiān)理單位名稱，施工起止年月等)；安全紀律牌；防火須知牌；安全無事故計時牌；安全生產(chǎn)、文明施工牌；環(huán)境衛(wèi)生牌；施工總平面圖；項目部組織結(jié)構(gòu)圖；主要管理人員名單。工地大門設(shè)公司司標和名稱；按照施工總平面圖和環(huán)境衛(wèi)生要求，做好硬地坪施工和臨時圍護設(shè)施。

設(shè)置暢通的排水溝和泥漿沉淀池，確保場地不積水，不積泥漿，保持場容貌整潔，做好各類標識和標志。現(xiàn)場的廁所符合衛(wèi)生要求，并設(shè)有飲水設(shè)施。使現(xiàn)場管理達到“環(huán)境整潔、紀律嚴明、物流有序、設(shè)備完好”。

2.6 安全與文明管理

加強施工項目的安全管理，制定切實可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，對生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束和控制，根據(jù)施工生產(chǎn)特點，安全管理也具有明顯的行業(yè)特色。要落實安全責任，實施責任管理。加強安全教育，例行安全檢查。

如何做好文明施工至關(guān)重要。首先要健全管理組織機構(gòu)和文明施工管理制度，做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負責。在施工項目中對現(xiàn)場各個方面專業(yè)的管理，開展文明施工競賽活動，有布置、有檢查、有考評、有獎懲，評比結(jié)果公布于眾。

3 結(jié)語

市政道路工程項目管理是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要項目經(jīng)理及其管理班子認真按設(shè)計圖紙和國家強制性標準、規(guī)范，精心組織，精心施工，認真做好人力資源、材料、機械設(shè)備、技術(shù)、資金的生產(chǎn)要素管理和文明施工，嚴格做好進度、質(zhì)量、安全環(huán)境和成本控制，按合同要求向用戶提供滿意的工程，并為企業(yè)創(chuàng)造良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

參考文獻：

1.姚君，陳偉民.淺談市政工程項目管理存在的問題及應(yīng)對措施.山西建筑.2008(15)