溫控技術論文精選(九篇)

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第1篇：溫控技術論文范文

目前，我國機械制造行業建設發展速度挑戰了人們的想象力，其生產建設水平持續提升，發展規模呈現出逐步擴大的勢頭。然而，我國機械行業之中應用的相關技術手段卻較為滯后，無法跟上發達國家的更新步伐，技術水平也不能與其相匹敵。因而，生產形成的機械制造產品更多的為低檔商品，擁有的自主知識產品其技術水平始終較低，同時研發的自主品牌種類有限。導致我國機械制造領域應用技術手段更多的依賴同行業技術。發展過程中，雖然我國一些機械制造行業達到了國產化的建設階段，然而應用核心技術以及采購部件大部分還依靠向國外市場進口。例如，引進冰箱壓縮機設施或是購買機械發動機設施等。該狀況下為推動我國機械制造行業實現健康、持續的全面發展，應由應用技術本身入手，全面提升應用水平。

目前，我國機械制造領域逐步實現了由以往機械制造向著現代化、自動化以及智能化的機械制造加工不斷轉變。在實施機械制造精細化、復雜化處理加工以及高危險性生產過程中，均能夠完成機械設施應用控制的全面自動化。由于機械自動化手段技術可符合該類施工應用設備儀器的精密性標準，因此可確保施工操作處理人員的人身安全，保護國家財產完整性，實現國有資產的保值增值，使機械生產加工效率全面提升，并可令機械生產的大規模化以及大批量性變成可能。其在一定層面上使以往傳統機械生產加工模式的缺陷有效的得到彌補。

2、機械數控技術實踐應用

2、1機械數控技術在機械制造領域中的實踐應用

隨著現代信息技術、計算機系統的廣泛普及，進一步為機械數控技術的快速發展以及廣泛應用提供了深層次運作的空間。機械制造領域之中的數控技術更是受到了大眾的全面重視。該環境下，機械數控銑床、鉆床技術、數控磨床與切割機床手段得到了快速發展。再者，機械數控沖床與彎管機在各領域中也實現了廣泛的應用。車削中心與數控板材加工處理中心則有了一定程度的提升。以上機械設施處理加工技術手段加快了CAD技術的更新發展步伐，令其向著工程化的方向不斷發展。加之微電子技術的有效滲透與合理應用，使得機械數控綜合技術水平迅猛提升，漸漸完成了機械數控機床加工體系刀具的高效自動化轉換，并實現了工件的全面更新。機械制造領域之中，較多數控機床生產車間均引入了托盤站，令機械制造以及柔性化生產單元的應用發展變成可能。在該基礎之上則完成了自動化的操控數控機床系統目標，使得傳動帶實現了高效的自動化控制，并引入了工業機器人完成自動化管理。上述單元共同組成了現代化機械制造管理系統，并創建形成了相應的柔性數控系統制造生產線。伴隨自動化手段以及現代化網絡技術的廣泛應用，漸漸構成了集成化的機械數控技術系統，并令機械制造發展整體向著更優質、更健康的方向跨越式提升。

2、2機械數控技術在工業以及煤礦領域的實踐應用

縱觀當前形勢我們明確，在工業化生產建設的階段中，通常采用的機械數控手段會互相協作施工，而在食品加工較多生產線之中以及印刷造紙過程中，應用機械數控手段更加豐富。在危險性較高的生產環境之下以及施工條件相對復雜的環境下，機械數控技術的應用極為常見。通過機械數控手段可令基本的工業建設生產條件更加健全完善、快速更新。在該基礎之上，則可為具體生產部門工作人員創建安全有力的保障，令工業生產機械化水平、產業化程度全面提升。另外，機械數控技術的有效應用在確保生產加工質量上也頗有貢獻。可有效的減少企業勞動生產綜合強度，進而實現適中任務量的人性化管理目標。再者，應用機械技術還可縮短生產時間，保質保量的完成任務。針對實際加工生產來講，機械數控技術可借助計算機系統實現對較多工業生產體系的自動化管控，進而令整體工業生產環節均按照原本的流程開展。可應用具體的傳感器裝置檢測體系做常規性的驗證。在發掘系統出現錯誤、運行操作包含缺陷之時，則應就不同狀況進行調節以實現相對穩定的目標。

2、3機械數控技術在汽車工業領域的實踐應用

有效的引入機械數控手段可使汽車工業生產、加工零部件工序緊湊，提升工作效率。在一定層面可為汽車產業贏取市場競爭主動發揮重要影響作用。特別是高效快速的機械數控機床的豐富應用，令現代化汽車生產線成功組建，體現了快速高效的生產加工特征。另外，機械數控技術手段的應用還令汽車產業持續的擴充生產規模，各類復雜汽車零件的加工生產更新了以往傳統單一的加工操作模式，令目前的機械數控技術手段向著更加規范高效的方向發展。

3、結語

第2篇：溫控技術論文范文

（一）企業調研

天津航空機電有限公司，天津市杰立信模具有限公司，天津龍舟工控設備有限公司，光電集團有限公司，天津汽車模具有限公司，三星電子顯示器有限公司，中環三峰電子有限公司，東華醫療系統有限公司，天津索思儀表測控系統有限公司等十多家企業的數控技術專業的用人方向和崗位需求數據表明：目前，高職畢業生整體技能水平偏低、就業質量不高，不能在技能上適應企業的技術崗位。大中型企業對高職院校數控技術技能型人才的需求方向主要集中在：數控機床操作、數控編程與工藝、CAD／CAE／CAM設計、數控機床的維護與保養等。這也為數控技術專業人才培養指明了方向。

（二）院校調研

針對需求方向，分析了多所院校現開設相關職業技術課程如下：數控編程、數控操作、數控加工工藝、CAD／CAM（自動編程）、數控原理、數控機床的維修與維護等。院校開設課程的合理性調查統計數據顯示：69％的被調查者認為“數控加工工藝”與“數控編程”為專業核心課程；41％認為“數控加工工藝與編程”課程應加大實踐操作比例；61％認為仿真加工與機床操作的課時應增加；49％被調查者認為目前最感興趣的課程為數控機床操作；認為數控機床的維修與維護知識在未來數控行業更重要的占被調查總數的42％。數據表明，圍繞零件設計與加工及機床維修與保養等專業技能相關的課程，理論與實踐脫節，畢業生就業質量不高，達不到應有的教學效果，與現存教學模式和課程體系安排有直接的關系。院校教學調研中暴露的問題主要有：課程體系缺乏職業性；理論與實踐課程脫節；任務驅動教學模式趨于形式化。這就要求學校針對現行課程進行調整，將理論內容融于實際操作之中，重視操作技能的培養，重視關鍵能力的提高。

二、調研成果初探

教育部關于加強高職高專人才培養工作的意見中指出：高職教育的培養目標為高素質勞動者和高技能專門人才。以“應用”為主旨和特征構建課程體系和教學模式；實踐教學的主要目的是培養學生的技術應用能力。針對企業用人方向和現有課程中理論與實踐脫節的問題，我們結合學生的學習興趣，將數控技術專業培養目標分為兩方面：零件設計與加工人員，機床維修與保養人員。根據這一目標把本專業核心知識作模塊細分：機械制造基礎、數控車工實訓、數控銑工實訓、計算機輔助設計與制造、數控機床調試與維修。在教學上改進單一的“理論＋實訓”模式，根據企業的技能需求，采取“教、學、做”一體化的教學模式。

（一）教學改革實施

教師結合企業用人方向，制定教學目標，針對數控機床維護與維修模塊進行了大膽的教學改革嘗試。在數控機床維修實訓教學中，學生通過親自打開機床，自己動手拆卸零部件，認識各種零部件及其安裝結構特點，先形成感性認知，后作理論理解，之后教師再引導學生對零部件做功能分類。先分出：機械部件、電器部件、液壓控制元件等，再結合不同零件進行細化分析。機械部件又分為機床主體、主軸組件、導軌、滾珠絲杠螺母副等。與機械部分相關的理論，如零部件的工作原理、材料、裝配關系、強度與剛度的校核等，盡可能在學生拆卸零部件環節中進行講解。液壓控制部件，主要明確液壓系統的控制原理，要求學生能夠看懂液壓回路圖，能分析執行元件的工作過程。電器部分在學生直觀電器控制柜后，講解柜中的所有電器元件的功能、作用以及電路的連接，要求學生看懂電路圖。這樣，可以將學科知識重新整合，將理論融于實踐，使學生學有所獲，迅速掌握專業技能。例如，在講解機床機械結構部分時，把滾珠絲杠螺母副作為教學的基本載體，演示部件運動過程，講解其傳動原理，再講零件結構，及其它相關類型的機械傳動結構并繪制其零件圖，從而學習零件的測量與繪制，認識零件材料的區別及用途。有了實踐動手經驗，再加上理論知識的學習，再次讓學生動手，將拆卸的機床復原。這樣，將所學多門課程的知識融合于實踐操作訓練之中，達到獲取知識有深度、培養技能有特點的綜合目標，滿足企業高素質、技能型人才培養的需求。

（二）課程體系模塊化

課程改革中，我們堅持“以服務為宗旨，以就業為導向，以能力為本位”的高等職業教育改革發展方向，不斷探索，將專業知識和技術技能融合為一體，對陳舊的單科課程重新整合，改為模塊化教學，建立“基于工作過程”教學模式，突出技術技能型人才培養的特點，制作了數控技術專業人才培養方案。根據就業方向不同，將本專業知識與技能劃分為五個核心模塊：機械制造基礎、數控車工實訓、數控銑工實訓、計算機輔助設計與制造、數控機床維護與維修。每個核心模塊涉及不同的專業基礎知識與實踐操作技能，面對不同的就業崗位。其中針對普通機加工人員，需要以機械制造基礎為核心模塊，包含：機械制圖與公差配合、材料及熱處理、普通機械加工實訓（車、銑、鉗工）、刀具與機床、切削原理等為基本知識與技能；數控加工人員，分為兩個典型方向：數控車工和數控銑工，分別對應兩個核心模塊，包括：數控加工工藝知識、數控加工編程知識、數控仿真軟件的應用、數控機床操作等基本知識和技能；零件設計與自動編程人員，核心模塊為計算機輔助設計與制造，包括：機械制圖與公差配合、材料及熱處理、數控加工工藝、計算機輔助設計（AutoCAD軟件應用）、計算機輔助制造（UG三圍造型與自動編程）等基本知識和技能；機床維修與保養人員，核心模塊為數控機床的調試與維修，包括：電工基礎知識（電器元件介紹、電路圖的繪制與識讀）、安全用電常識、機床電氣控制與PLC應用、液壓與氣壓傳動、數控機床與數控原理、數控機床使用及維護等基本知識和技能。綜上，構建了數控技術專業以職業崗位（群）知識能力為核心的模塊化教學內容，為實現理實結合的一體化教學提供了依據。

三、構建高職院校數控技術專業技能型人才培養模式

（一）實施“三明治”人才培養模式

“三明治”人才培養模式由教育家杜威提出，其核心是：“從活動中學，從經驗中學”，即把知識的學習與具體的活動聯系起來，充分體現了學與做的結合，知與行的統一。遵循“三明治”精神，以“實踐—理論—實踐”教學模式組織專業課程教學，要求學生對所學專業知識，先有感性認識，再上升到理論高度，最后用所學理論知識，指導實踐操作，解決實踐環節出現的一些問題，達到學有所用。在機械制造基礎模塊中，新模式教學將原有的車工實訓、銑工實訓及機械制造基礎課程深層次結合，將原有的實踐與理論知識點具體化。課程中先安排車工、銑工等實踐操作練習，其間，學生認識機床、練習磨刀、加工小軸、六面體等，通過這些基本實操練習，學生了解切削加工的一般過程，理解刀具角度的定義及不同角度對加工的影響。先獲得車削、銑削加工的感性認識；再學習切削原理知識，了解切削過程中的受力、變形、溫度變化、刀具磨損等現象發生的原因，從而能夠自己想辦法，改變切削條件，控制加工過程，使得切削狀態達到最佳，生產效率提高，加工質量提高等等。學習理論過程，結合第一階段面臨的諸如“抗刀”等實際問題，重點分析原因，明確加工條件的重要性，在方向上為第二階段的實踐練習奠基，從而提升下一階段的實踐操作練習的技能。通過知識遷移，會舉一反三，學生根據零件質量要求，合理選擇切削用量、刀具角度，加工出中等難度的零件，滿足企業需求。這種“實踐－－理論－－實踐”交替的“三明治”教學模式，為企業培養技能型人才提供了可靠保證。學生畢業后，基本上能夠動手操作，憑借學到的專業知識分析研究產品的加工方法，改進生產技術，凸顯課程設置的職業化，對接崗位需求，能夠為企業輸送高素質高技能人才。

（二）編寫任務驅動型教材

教學改革中注重深化基于工作過程的“做中學、學中做”的人才培養模式，與企業深度融合，使企業參與學生培養全過程，共同構建基于工作過程的實踐教學課程體系。教學改革的核心任務是依據企業需求，編寫任務驅動型教材。技能就像教材的骨骼一樣，而知識是肉，要根據骨骼的狀況來生長。傳統教材以＂肉＂為主線，“骨頭”居次，這樣的教材基本是沒有技能訓練的。任務驅動型教材根據培養技能，分析學習需要，然后讓學生學習這些知識并掌握這種技能。任務驅動型教材的特點是以任務為載體，以任務實施過程為線索，將專業知識穿插到任務實施過程中，在教師的指導下由學生自主完成任務，從而掌握所學知識點，并具備實踐操作能力。針對這五門核心課程，本著工學結合的原則，本課題選用企業代表性產品，編寫了任務驅動教材，配合實際教學。數控實訓課程是集數控加工工藝、數控編程等多門理論課知識于一體的操作性很強的綜合實訓課程，是培養數控機床操作人員的核心課程。學生利用任務驅動型教材，不僅懂得了相關專業知識點，而且具備一定的實踐操作能力，同時了解了企業常見的產品類型。任務驅動型教材使學生在加工產品的過程中獲得成就感，有利于實踐技能的獲得。

（三）實施項目教學法

調查發現，以課本為中心的傳統教學模式不能滿足現今的教學要求；理實一體化教學因脫離企業項目和生產產品而流于形式。教師通過編寫與企業技能需求對接的任務驅動型教材，開展與企業生產相關的產品項目教學法。“項目教學法”的特點是“以項目為主線、教師為指導、學生為主體”，改變了以往“教師講，學生聽”的被動教學模式，創造了學生主動參與、自主學習、開發創新的新型教學模式。項目教學法注重理論與實踐相結合。每一個項目中包含來自生產車間的實際產品，與之相關的知識點，仿真加工，車間操作，實訓報告等多個環節的內容，要求學生從認識項目開始，結合相關知識分析項目、制定工藝、編寫程序、仿真加工、機床操作等最終加工出產品。通過轉變學習方式，將課堂理論教學轉為理實結合的一體化教學，營造了實踐教學的學習環境，激發了學生的好奇心和創造力，培養了他們分析和解決實際問題的能力。教師通過對學生的指導，轉變了傳統的灌輸式的教育觀念和教學方式，從單純的知識傳遞者變為學生學習的指導者和組織者。建立了全新的教學理念，提升了辦學目標，通過項目教學法的實施，探索教學過程的組織形式，逐步完善核心課程在專業教學中的作用。

四、結語

第3篇：溫控技術論文范文

摘要：本文針對我國數控機床，尤其是經濟型數控機床服務的現狀，提出了構建數控機床綜合服務體系的意見，以期拋磚引玉。

關鍵詞：數控機床；普通機床

我國數控機床在近十余年來已經取得了較大的發展和普及，尤其是經濟型數控機床發展更快，在一些地區和行業初步形成了規模。然而，其服務與發展相比還不相稱，明顯滯后于發展。必須建立系統的綜合服務體系，數控機床才能健康持續地發展。

數控機床是在普通機床的基礎上發展起來的，不妨先看看普通機床的服務。由于普通機床的發展和使用歷史已經悠久，很自然地形成了它的服務體系，而且已經是一個成熟的、有效的體系。正因為如此，人們習以為常，反而不覺得它的存在。如果歸納一下，這個體系至少有3個要素：

培訓上崗普通機床的操作者和調試維修人員通常都拜過師傅，由師傅帶教的。“師傅帶徒弟”就是培訓；“滿師”就是考核合格，才有資格上崗。

人員專業化“機修工”是一個常見的職業工種，已經普及和滲透到企業、社會。對于普通機床的調試、維修、保養等均有這些專職人員司職。用戶一般可以做到小修大修不出廠，有問題自我消化，很少再找生產廠的。

服務社會化其一是服務機構社會化，“機修廠”是遍布各地的常見單位，它提供各類機床的專業維修服務，且不受機床的生產廠家、型號規格的限制；其二是技術教育社會化，各級各類工科技術學校都設置機修專業，輸送合格的通用人才。另外，“師傅帶徒弟”的方式依然存在。

數控機床是典型的機電一體化產品，除普通機床作基礎外，一般配備有數控系統、自動刀架、編碼器，有的還有變頻器、自動送料裝置等，集中了機械、電子技術于一體。因而數控機床更加需要完善的、有效的、及時的服務。

然而，我國的數控機床從機床廠剛出來就有先天不足。這是因為我國的機床廠自身機械技術力量雖然較強，但是電子技術方面較弱，電子類技術人員普遍匱乏，而配套部分又恰恰最需要運用電子技術。機床廠對數控機床的服務從主觀上和客觀上都沒有做好準備，更加談不上服務體系。數控機床生產廠無法獨立承擔全面的技術服務，因而配套部分的服務依賴于配套廠就不足為奇了。這樣，一方面把服務體系割裂開來，另一方面只要用戶方面反映一點問題，機床廠就要拉上配套廠一幫人去，結果往往又是一點小問題，勞民傷財，配套廠是“有苦難言”。

數控機床的用戶，絕大部分屬于機械加工業，客觀上也有電子技術力量薄弱的問題，往往只會簡單操作而缺乏配套部分的維修知識，出現一些故障就束手無策，甚至停機待修，影響生產。中、高擋數控機床的人員配備相對還好一點，普及的經濟型數控機床的人員配備則不夠理想，不少就是普通機床的操作人員，未經過嚴格培訓考核就上機操作。大家都知道沒有經過培訓取得“汽車駕駛證”的人是嚴禁開汽車的。對于技術含量很高的數控機床（即便是經濟型）怎么能允許未經培訓考核就上崗操作呢？汽車有了故障，駕駛員大多能作前期診斷和處理，汽車修理廠也隨處可見，修理十分方便。而數控機床有了故障，自己不能處理，還只能找生產廠或配套廠。說到底，還是人們對數控機床服務的認識沒有到位，觀念沒有更新，服務體系沒有構建起來。

盡管隨著數控機床的發展，機床廠也在不斷提高和完善自己的服務，提高自身素質，強調用戶培訓，服務狀況有所改善。但是由于起點不高，認識不深，自身條件不足，還不能從根本上解決服務問題。

因此必須盡快構建與數控機床發展相適應的綜合服務體系，才能加快數控機床的發展和普及。

根據我國數控機床發展的現狀，參考其他比較成熟的服務體系，我國的數控機床的綜合服務體系在下列要點上必須達成共識：

1必須由數控機床廠主動承擔全面服務，即由機床廠承擔包括機床、配套部分在內的全部服務，改變目前機床廠和各個配套廠分散服務的狀況。因為

機床廠是產品的最終完成者，直接面對用戶，承擔全面服務是理所當然。

機床廠既然生產數控機床，對數控系統是屬于必須掌握的核心技術，沒有這個基礎是很難參與競爭的；而其他配套件如刀架、傳感器等技術對于熟悉數控技術的人來說是不難掌握的。機床廠不能長期依賴配套廠服務，否則無從提高自身素質和能力，增強競爭力。

控機床及其配套部分的技術已經比較成熟，質量穩定提高，用戶反映的問題集中在調試和維修上，由機床廠指導用戶使用和維修是最合適的。

數控機床使用中反映的問題是相互關聯和影響的，初期很難判斷問題在那個部分。如回轉刀架動作失靈，就要檢查刀架、數控系統、機床電器。如果分別由配套廠來檢查和證明自己配套部分沒有問題，或是發現問題解決了，各自的時間和費用已經浪費了。這種看似滑稽的情況，其實是經常發生的。

機床廠實行綜合的全面服務，提高服務人員技術素質后，可以精簡人員，提高效率。同時，減少配套單位的服務，也會得到相應的經濟補償，有利于降低成本。機床廠承擔全面服務后，同樣可以協調與配套單位的相互配合。

2要強調培訓考核后上崗，建立針對不同層面的培訓體系

機床廠自身要培養出一支掌握機電一體化技術的隊伍，以適應生產、檢驗、服務工作。尤其要使服務人員能獨立承擔數控機床的調試及維修工作。

機床廠要強調對用戶進行培訓，要形成制度。培訓考核合格后方可允許操作數控機床。培訓要求是使用戶能正確使用、規范操作、能處理常見故障。擁有數控機床較多的用戶，應盡量培訓出專職維修人員，能獨立排除故障，做到修理基本不出廠門。

由機床行業與教育部門協調，繼續并加強在各類大、中專學校、技工職業學校辦好機電一體化專業，為社會輸送和儲備合格人才。不斷補充和完善針對數控機床服務的內容。已經從事此項工作的，要給以再學習的機會和條件。

實踐已經證明，誰抓住了培訓誰就主動，誰就發展得快一點。數控系統生產廠家對培訓的認識和行動要早些。而只有機床廠抓住了培訓，才算是數控機床發展的關鍵！

3逐步在數控機床的用戶集中地建立數控機床維修點

可以由機床廠自己建立，也可以發動社會力量建立。把分散的數控機床維修力量集中組織起來，使數控機床的維修專業化、社會化，做到就地解決數控機床的維修和另配件供應。

第4篇：溫控技術論文范文

制定完整的畢業設計（論文）管理制度首先有完整的有關畢業設計的教學管理文件，為此筆者所在的南京交通職業技術學院每個系部都有完整的畢業設計（論文）手冊，全院的畢業設計（論文）工作在主管院長統一領導下進行，實行分級管理，層層負責的辦法。其分別明確了教務處、系部、教研室、指導老師的職責和學生所需要遵守的守則。確定了畢業設計（論文）工作的程序原則上為：確定選題及指導教師學生選題下達畢業（設計）論文任務書中期檢查評閱、答辯資格審查答辯評定成績優秀評選論文收存。制定詳細的組織答辯和成績評定方法、資料保存形式、檢查及質量評價辦法。同時也制定了各項工作的具體要求，比如選題及任務書下達要求（包括畢業設計（論文）題目的選擇原則、下達任務書的工作程序）、畢業設計（論文）的格式要求、畢業設計（論文）的成績評定及答辯辦法。建立健全這些畢業設計管理制度是實現畢業設計質量有效監控的前提性工作。

建立基于畢設系統和QQ群的畢設師生溝通交流機制為了提高我院畢業設計（論文）的水平和工作的順利開展，我院整個畢設工作由網上信息化操作平臺是“畢業設計論文管理系統”來完成，其完整的涵蓋了畢設工作的各個方面，其中包括:畢業設計題目申報模塊、畢業設計選題模塊、畢業設計任務管理模塊、畢業設計答疑指導模塊、畢業設計中期檢查模塊、畢業設計論文評閱模塊，以及個人信息模塊。該系統的角色分別是教務處管理員、系部教師組管理員、指導老師和學生，教務處管理員負責建系部教師組、建立教師組管理員、畢設學生審核、審核教師出題、學生自擬題目、外單位出題、對選題進行調劑、畢設選題審核、畢設學生狀態控制、安排中期檢查、中期檢查總結、畢設答辯安排、畢設成績審核、推薦優秀畢業設計。系部教師組管理員進行畢設教師審核、畢設題目審核、畢設選題審核、選題調劑、中期檢查（傳達系部中期檢查安排并督查教師進展）、畢設評閱答辯（組建答辯小組）。指導老師進行進行題目申報、選擇學生（教師在被學生選擇后需選擇確認學生選題或其自擬題、外單位題）、下達任務、審閱開題報告、布置工作任務、中期指導（指導貫穿始終）、中期檢查、評閱畢設及材料、提交材料準備答辯。學生進行選題（選擇畢設題目，沒選上的等待調劑）、接收任務、接收指導（和指導教師可進行相互交流，其過程貫穿整個畢設過程）、中期檢查（中期檢查應提供相關材料）、提交畢設及資料、準備答辯。畢業設計論文管理系統”很好的實現了畢設計全過程的質量監控及關鍵環節的量化工作。借助“畢業設計論文管理系統”和QQ群的支持，研究指導老師與學生溝通機制涉及信息、疑難解答、資料共享、網上評閱、語音或視頻在線交流等。更進一步加強了畢業設計信息反饋工作，隨時把握學生畢設工作進展。建立以畢設系統和QQ群為紐帶，以指導老師為單元，師生定期交流互動機制，解決畢設學生疑惑問題。畢業設計（論文）是一個時間相對集中、空間比較分散、管理比較困難的工作，“畢業設計論文管理系統”和QQ群的使用確實保證了設計過程信息渠道暢通，及時發現和糾正畢業設計過程存在的問題。

強化畢設質量監督畢業設計質量監督機構是由系部和我院教務處下的督導室共同監督執行，系部由主管教學主任帶隊，由系畢設領導小組在畢業設計（論文）進行過程中，按要求進行前期、中期和后期三階段檢查。（1）前期檢查：檢查指導教師到崗情況，畢業設計（論文）進行的必須條件是否具備，安排是否合理，任務書是否下達到每位學生。（2）中期檢查：檢查學風、工作進度、教師指導情況及畢業設計（論文）工作中存在的困難和問題，并采取措施解決存在的問題。各教研室應有書面檢查紀錄，并將檢查情況及處理意見向系（部）匯報，各系（部）向教務處上報中期檢查情況。（3）后期檢查：檢查答辯準備工作。答辯前各專業應對學生進行答辯資格審查。根據任務書及畢業設計（論文）規范化要求，檢查學生完成工作任務的情況。督導室中的老師是由校內各學科教學經驗豐富，學術上有較高造詣和熱心于教學改革的具有高級職稱的教師與教學管理人員組成。他們的具體任務由以下4個部分組成。（1）根據培養方案，組織各系做好畢業設計（論文）的各階段工作，不斷完善畢業設計（論文）工作的管理制度和管理手段。（2）匯總各系畢業設計（論文）題目、指導教師安排情況表。組織檢查畢業設計（論文）各階段工作進展和質量情況，并向各系通報檢查情況。（3）畢業設計（論文）工作結束后，組織專家抽樣分析畢業設計（論文）質量，做好工作總結。（4）組織評選學院優秀畢業設計（論文），并做好省級優秀畢業設計（論文）推薦工作。督導室的老師對畢業設計（論文）工作進行全程跟蹤式的抽查，發現問題立即提出，與學院共同討論解決方案。做好各方面的組織協調和實時監控對畢業設計監控工作來說至關重要。我院近幾年畢業設計（論文）工作的順利開展和良好效果，教務處的督導室老師發揮了積極的作用。

到系部和督導室的檢查監管，整個流程不但保證了對畢業設計（論文）工作的有序進行，也提高了師生對畢業設計（論文）重要性的認識，更能極大地調動指導教師、學生參與畢業設計（論文）的積極性、創造性，更加鼓勵學生自覺主動、認真、積極地完成畢業設計（論文），鞏固所學的專業知識，提高學生的實際動手能力、解決實際問題的能力，達到畢業設計（論文）的教學目的，進而推動了學院畢業設計實踐教學內容與方式的改革和創新，更進一步提高畢業設計質量。

作者：張超 單位：南京交通職業技術學院

第5篇：溫控技術論文范文

虛擬樣機產品涵蓋了真實產品的全部關鍵特性，是產品的多領域數字化模型的集合，而虛擬樣機技術就是一種以虛擬樣機為基礎的數字化設計方法。為降低成本，提高效率，我們就需要從源頭抓起，在產品研發的初始期就應盡早發現產品設計的缺陷，在開始便加以改善，而通過對虛擬樣機技術的運用，就可以快捷高效地達到該目的。相比較于傳統的技術，虛擬樣機技術更注重系統性，包括產品的整個生命線，對于各領域的虛擬化起到協同作用。在該技術領域內，研究的主要是創新設計方法和虛擬樣機仿真技術，在此基礎上進一步研究有關于新產品的開發與應用，已在方案的創新設計、修改、整機性能預測等多個方面進行了應用。

2、多軸聯動復合數控機床的新型研發

多軸聯動復合數控機床憑借其高精度，優工藝以及廣用途，得到了愈來愈多的業界人士的高度關注，研制開發出了多類型具有不同作業功效的合成型數控機床。而比較具有代表性的多軸聯動復合機有六軸聯動混聯數控機床、六軸聯動臥式復合數控機床、五軸聯動復合激光加工機床，以下對其進行逐個淺析。

（1）六軸聯動混聯數控機床所謂混聯機床就是將串聯與并聯原理相結合。串聯原理，具有大作業尺度、簡潔運動算法的優越性;但其各軸的運動誤差積累、懸臂結構難以達到更高的剛度、運動件質量過大就會影響速度的提升。而并聯機構則有效地彌補了串聯機構的缺點，運動誤差不累加，剛度也較高運動件質量小，速度快。將這兩者相結合的混連數控機床取其利，去其弊，其發展與應用前景都值得期待。

（2）六軸聯動臥式復合數控機床HC80絕大部分的工序在一次裝夾過程中就可以完成,特別是對于有相對位置要求的工序。這種設計解決了物流長度過長、基準轉換過多，定位誤差過大，工裝夾具數量過大，占地面積過大，新產品實驗周期過長等一系列重大問題。可以有效地提高了生產效率。

（3）五軸聯動復合激光加工機床SLC-1是以三軸聯動復合激光加工機床為基礎，進行的進一步的開發研究成果，可實現空間復雜曲面激光淬火、激光切割、激光焊接等激光加工。在創新過程中，將五軸和三軸的本質區別作為了一個重點考慮方向。三軸加工時，在工件坐標系中其刀具周線固定不變；而五軸加工中卻做了相應的創新改變，刀具軸線設計成了相應變化的，既保證了加工質量也提高了切削效率，同時避免其它因素的影響。但需要注意的是，自主研發的開放式數控系統，隨著網絡復雜程度的增加所需求解的非線性優化問題也會復雜化，我們需要選擇最佳的網絡結構。隨著復合加工技術的發展大跨步發展，出現了多種組合的復合加工機床，有效地提高了加工效率。

3、機器人創新開發

機器人主要分為固定機器人和移動機器人兩大類。其中的移動機朱志榮陜西榮天電氣有限公司719000器人又可再分為輪式移動機器人、履帶式移動機器人、步足移動機器人。自動導航輪式移動機器人包含了輪式移動機構和作業操作機構。而對于只含輪式移動機構的AGWMR也可將其稱之為“自動導航車”。

（1）自動導航輪式移動物流機器人研發的輪式移動機器人主要分為兩類:①2自由度和3自由度的AGV，導航方法包括視覺、超聲波、無線遙控、激光掃描、陀螺、電子羅盤;②物流AGWMR，是由輪式移動機構和作業機器人相結合,其移動機構與AGV一樣，1~6個自由度的物流作業機器人組成了作業部分。

（2）自動導航牽引車AGT50AGT50是輪式移動機器人，具有牽引移動功能，5000N的牽引力可以拖動多輛無人駕駛的拖車行駛。其導航方式與AGV相同，可作為參考選擇配置。其自主開發的開放式數控系統，可以根據現實情況智能性選擇可開環控制或閉環控制；其自動校正定位功能使作業更安全準確。

（3）作業機器人目前研發的作業機器人主要分為四大類，分別為:噴漆機器人、焊接機器人、切削機器人以及檢測機器人。其中焊接機器人采用激光焊縫跟蹤技術，而噴漆機器人采用的則是軌跡規劃技術。在大尺寸長距離的情況下進行作業時，如大型罐、大型集裝箱、長管道等的噴漆、焊接、局部切削加工及檢測作業，上述機器人可以獨立進行作業或者與AGV組成輪式移動運動機器人進行作業。為滿足大尺寸、長距離情況下的作業位置和姿態定位要求，可將AGV與作業機器人自身位姿定位相結合，因為輪式移動機器人的作業精度低于上述作業的精度要求。

4、結語

第6篇：溫控技術論文范文

（1）高職生的職業面向。數控技術專業高職生的主要就業崗位為數控機床的操作、數控加工工藝設計、數控加工編程技術、數控機床的維護與維修、制造類企業產品的銷售與生產管理。就業范圍為機械、電子、模具、航空航天、汽車、船舶、軍工等行業企業。同時，引入職業資格證書或技術等級證書，實施“雙證書”教育，畢業時，學生要求獲得畢業證書以及加工中心操作工或數控銑工或數控車工中級職業技能證書。

（2）課程培養目標的確定。《數控加工編程與操作》課程是本專業領域方向的核心技能課程。通過課程的學習，學生能熟練地操作數控車床、數控銑床與加工中心機床，熟悉數控加工的編程指令，掌握零件的數控加工工藝設計、編程的方法與技巧，綜合運用數控加工的理論知識與操作技能，提高分析與解決生產實際問題的能力，為將來走向職業崗位打好堅實基礎。

（3）課程教材模塊設計過程。根據教學規律要求和核心能力的可融合性，首先組合設計出許多教學模塊，同時參照國家職業技能鑒定考核大綱的內容要求，有重點的取舍模塊內容，然后進一步明確各模塊在學生未來工作中的意義和作用、完成模塊教學應采取的方式、模塊的權重和分值以及教學效果評價標準等，確定模塊教學所需的學時數，最后將教學模塊合理歸類并組合為課程。《數控加工編程與操作》課程分為數控車削編程與操作項目和數控銑削編程與操作項目，每個項目又分為數控機床操作技能、數控加工工藝和數控編程三個教學模塊。

2課程教材模塊設計

2.1數控機床操作技能模塊

（1）教學目標。數控機床操作技能模塊的培養重點應放在具體機床操作的技能上，包括機械設備的操控技能和數控設備的操控技能。該模塊主要是通過設計各個設備的實際操作練習項目來實現相關技能的培養。這個模塊主要是要保證學生的設備操作時間，即要保證每個學生的設備操作時間。該模塊不需要單獨設計綜合性的實訓項目，只須單獨設計各種設備操作技能考核的項目。

（2）教學內容。從內容上該模塊應包括數控銑（加工中心）操作、數控車操作。數控機床操作技能是高職院校數控技術等專業學生最基本的專業技能，它也是高職學生的就業優勢，因此高職院校的學生必須熟練掌握數控機床的操作。

2.2數控加工工藝模塊

（1）教學目標。數控加工工藝技能模塊對數控技術專業學生的培養重點應放在數控加工工藝制定能力上，可適當降低對相關知識的理論拓展。比如，工程材料可重點講解各種常用材料的類型及一些機械性能，而可少講一些材料組織方面的理論知識；切削方面的知識可重點講解切削用量的具體確定方法，而少講一些切削原理方面的知識。確定該模塊知識體系時，要緊緊圍繞培養學生數控加工工藝制定的技能。該模塊在整個知識內容講授后，需設計一個模塊技能綜合實訓項目，以加強和檢查學生對該技能的掌握程度。可以考慮設計一個或兩個典型數控加工零件讓學生進行數控加工工藝設計，包括工藝方案的制定、切削工藝參數的確定、進給路線的確定、工序尺寸與公差的確定以及工裝方案等相關工藝內容的確定。

（2）教學內容。從內容上該模塊包括工程材料知識、切削刀具知識、切削工藝參數確定的知識、數控加工工藝方案及機床夾具等知識。加工工藝是機械加工人員必須具備的專業知識，是基本功。

2.3數控編程模塊

（1）教學目標。該模塊內容非常多，但重點應該放在自動編程軟件的應用上，因為在目前企業實際工作中，大部分情況是采用自動編程的。該模塊應該設計一個綜合實訓項目，以提高學生的掌握能力。比如，可以用企業較典型的加工產品給學生做數控編程技能模塊的實訓項目。

（2）教學內容。數控編程模塊是數控技術專業核心的技能模塊，該模塊最能體現高職數控技術專業學生的水平和能力。數控編程技能模塊的教學內容包括數控車編程、數控銑床編程、加工中心編程。

3結語

第7篇：溫控技術論文范文

對于數控機床來說，合理的日常維護措施，可以有效的預防和降低數控機床的故障發生幾率。

首先，針對每一臺機床的具體性能和加工對象制定操作規程建立工作、故障、維修檔案是很重要的。包括保養內容以及功能器件和元件的保養周期。

其次，在一般的工作車間的空氣中都含有油霧、灰塵甚至金屬粉末之類的污染物，一旦他們落在數控系統內的印制線路或電子器件上，很容易引起元器件之間絕緣電阻下降，甚至倒是元器件及印制線路受到損壞。所以除非是需要進行必要的調整及維修，一般情況下不允許隨便開啟柜門，更不允許在使用過程中敞開柜門。

另外，對數控系統的電網電壓要實行時時監控，一旦發現超出正常的工作電壓，就會造成系統不能正常工作，甚至會引起數控系統內部電子部件的損壞。所以配電系統在設備不具備自動檢測保護的情況下要有專人負責監視，以及盡量的改善配電系統的穩定作業。

當然很重要的一點是數控機床采用直流進給伺服驅動和直流主軸伺服驅動的，要注意將電刷從直流電動機中取出來，以免由于化學腐蝕作用，是換向器表面腐蝕，造成換向性能受損，致使整臺電動機損壞。這是非常嚴重也容易引起的故障。

2.數控機床一般的故障診斷分析

2.1檢查

在設備無法正常工作的情況下，首先要判斷故障出現的具置和產生的原因，我們可以目測故障板，仔細檢查有無由于電流過大造成的保險絲熔斷，元器件的燒焦煙熏，有無雜物斷路現象，造成板子的過流、過壓、短路。觀察阻容、半導體器件的管腳有無斷腳、虛焊等，以此可發現一些較為明顯的故障，縮小檢修范圍，判斷故障產生的原因。

2.2系統自診斷

數控系統的自診斷功能隨時監視數控系統的工作狀態。一旦發生異常情況，立即在CRT上顯示報警信息或用發光二級管指示故障的大致起因，這是維修中最有效的一種方法。近年來隨著技術的發展，興起了新的接口診斷技術，JTAG邊界掃描，該規范提供了有效地檢測引線間隔致密的電路板上零件的能力，進一步完善了系統的自我診斷能力。

2.3功能程序測試法

功能程序測試法就是將數控系統的常用功能和特殊功能用手工編程或自動變成的方法，編制成一個功能測試程序，送人數控系統，然后讓數控系統運行這個測試程序，借以檢查機床執行這些功能的準確定和可靠性，進而判斷出故障發生的可能原因。

2.4接口信號檢查

通過用可編程序控制器在線檢查機床控制系統的接回信號，并與接口手冊正確信號相對比，也可以查出相應的故障點。

2.5診斷備件替換法

隨著現代技術的發展，電路的集成規模越來越大技術也越來越復雜，按常規方法，很難把故障定位到一個很小的區域，而一旦系統發生故障，為了縮短停機時間，在沒有診斷備件的情況下可以采用相同或相容的模塊對故障模塊進行替換檢查，對于現代數控的維修，越來越多的情況采用這種方法進行診斷，然后用備件替換損壞模塊，使系統正常工作，盡最大可能縮短故障停機時間。

上述診斷方法，在實際應用時并無嚴格的界限，可能用一種方法就能排除故障，也可能需要多種方法同時進行。最主要的是根據診斷的結果間接或直接的找到問題的關鍵，或維修或替換盡快的恢復生產。3數控機床故障診斷實例

由于數控機床的驅動部分是強弱電一體的，是最容易發生問題的。因此將驅動部分作簡單介紹：驅動部分包括主軸驅動器和伺服驅動器，有電源模塊和驅動模塊兩部分組成，電源模塊是將三相交流電有變壓器升壓為高壓直流，而驅動部分實際上是個逆變換，將高壓支流轉換為三相交流，并驅動伺服電機，完成個伺服軸的運動和主軸的運轉。因此這部分最容易出故障。以CJK6136數控機床和802S數控系統的故障現象為例，主要分析一下控制電路與機械傳動接口的故障維修。

如在數控機床在加工過程中，主軸有時能回參考點有時不能。在數控操作面板上，主軸轉速顯示時有時無，主軸運轉正常。分析出現的故障原因得該機床采用變頻調速，其轉速信號是有編碼器提供，所以可排除編碼器損壞的可能，否則根本就無法傳遞轉速信號了。只能是編碼器與其連接單元出現問題。兩方面考慮，一是可能和數控系統連接的ECU連接松動，二是可能可和主軸的機械連接出現問題。由此可以著手解決問題了。首先檢查編碼器與ECU的連接。若不存在問題，就卸下編碼器檢查主傳動與編碼器的連接鍵是否脫離鍵槽，結果發現就是這個問題。修復并重新安裝就解決了問題。

數控機床故障產生的原因是多種多樣的，有機械問題、數控系統的問題、傳感元件的問題、驅動元件的問題、強電部分的問題、線路連接的問題等。在檢修過程中，要分析故障產生的可能原因和范圍，然后逐步排除，直到找出故障點，切勿盲目的亂動，否則，不但不能解決問題。還可能使故障范圍進一步擴大。總之，在面對數控機床故障和維修問題時，首先要防患于未燃，不能在數控機床出現問題后才去解決問題，要做好日常的維護工作和了解機床本身的結構和工作原理，這樣才能做到有的放矢。

參考文獻

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[2]邱先念，數控機床故障診斷及維修[J]，設備管理與維修，2003（01）

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[6]萬宏強、姚敏茹，基于網絡的數控機床設備遠程故障診斷技術的框架研究[J]，精密制造與自動化，2004（04）

第8篇：溫控技術論文范文

1.1軟、硬件設計

為了實現系統結構的通用性、綜合性，必須首先實現模塊化，這是航空電子系統的另一重要發展特征。模塊化有效簡化了開放式系統的結構，是實現系統結構綜合化及系統重構的基礎。模塊化的基礎是標準模塊SEM，可以使航空電子系統由傳統的三級維修轉變為二級維修，從而有效縮減了后勤保障費用的支出。如今，集成電路以及電子技術已能夠使所有功能濃縮于一個標準化的電子模塊中。為了實現航空電子系統的高度模塊化，需要利用模塊化結構，采用通用式外場可更換模塊LRM，同時，應注意盡量減少LRM的使用量。系統功能實現需要借助于操作系統的控制，設計過程中，應根據系統結構特性選擇相應的軟件結構，當系統步入實時、高速計算階段后，加快分布實時操作系統軟件的研發，實現系統的可控性與可管理性，同時，加強執行、應用標準接口的研究，以滿足軟件可測性及應用性方面的要求。

1.2COTS技術

COTS技術，即所謂的“CommercialOff-The-Shelf”，中文譯為商用流行技術，指的是將流行貨架產品直接或適當改造之后用于軍用裝備的一項技術。此技術誕生于上個世紀80年代初，在軍事航空領域得到了迅速的應用，它不僅可以應用于硬件，還可以應用于軟件。該技術優點如下：利用通用性、開放性技術標準，因此擁有良好的兼容性；采用先進的現代化技術，因此滿足了技術的發展潮流；擁有良好技術支持，具有可擴展性，便于升級及產品的更新換代；可直接于貨架上進行采購，確保了供貨來源；采購費用較低；生產及研發周期較短；便于維修與后勤保障，且費用較低；不必投入專項經費用于研發等。在航電技術中應用COTS技術，可以有效減少專用組件、元器件及模塊數量。利用該技術的同時，還需要加強COTS加固技術的研發與推廣，以確保新型航電系統技術的穩定性與可靠性。

1.3現代化傳感器技術

通常而言，傳感器費用約占航電系統的70%，因此，傳感器一直追求多功能、低截獲率、高精度等目標，如今，射頻傳感器已經成為綜合航電技術的主要發展方向。新型雷達體制有效提高了雷達的探測能力，為雷達探測提供了源動力，當前，有源相控陣雷達已經成熟，并開始投入裝備。相控陣體制是當前雷達領域的一項新技術，較單脈沖、合成孔徑、脈沖壓縮等技術都更為先進。它擁有快速的掃描速度，功能多，被攔截的概率極低，雷達截面積小等優勢，因而在高分辨率識別與探測領域得到了廣泛應用。可以利用軟件進行波形重構，對可編程信號處理器進行相應的處理，為了提高傳感器的性能，可以利用數據融合技術，確保目標信息的準確性與質量。

2航空電子技術未來發展趨勢分析

未來航空電子技術的發展將朝著“綜合化”、“信息化”、“網絡化”趨勢發展，重點在于加強信息化，解決網絡化，對這兩方面的設備與技術加強開發。

2.1綜合化

當前，航空電子技術的發展核心在于有效提高性能、縮減成本、提高可操作性，因此，“綜合化”發展趨勢在于將航電系統光電、通訊、雷達、導航等設備與傳感器進行綜合設計，形成一個集多手段、多功能、多頻譜于一身的綜合航空電子信息系統；

2.2信息化

航電系統“信息化”趨勢是指從提高航空信息傳輸、搜集、處理及應用功能出發，加強現代化電子信息技術最新科研成果的應用，實現航空電子系統的高度集成化；

2.3網絡化

航空電子系統“網絡化”趨勢是一種新型的概念，是指利用航電系統相關設備等，實現航空信息網絡的有效連接，以更大的效率，在更廣闊的范圍內實現硬件與信息資源的共享，從而提高指揮控制力、平臺生存能力，在以網絡為中心的平臺上發揮更有力的體系對抗能力。網絡化是航空電子系統更高層次的綜合化與信息化，是繼“四代機”之后，航空電子技術發展的又一重要趨勢。

3結束語

第9篇：溫控技術論文范文

數控技術在機械制造方面有著便利性和精確度以及高效率的特點，對于一般的機床很難完成的機械加工操作通過數控技術能夠高質量的完成，在對工藝進行加工的過程中還能夠對于加工的參數得以方便的改變，這些便利的特點使得機械制造的總體質量得到了提高。

2數控技術的發展趨勢分析

新的技術給我國的傳統機械制造產業的發展迎來了一個蓬勃的春天，也使得制造業成為了一個工業化的象征，在計算機技術的不斷發展的過程中，數控技術給我國的一些重要行業的發展（例如：汽車和輕工以及醫療等）也起到了很大的促進作用，從目前國內外的數控技術的實際發展以及研究的情況來看，其在未來的發展趨勢上主要向著高速，高精加工技術及裝備的新趨勢，五軸聯動加工和復合加工機床快速發展，智能化、開放式、網絡化趨勢，重視新技術標準、規范的建立這些方向上邁進。

3數控技術在機械制造中的實際應用探究

數控技術的應用涉及到多個方面的技術，例如：計算機技術、測量技術、信息處理技術等等，通過對于這些技術的運轉操作，其對機械制造行業的發展起到了推動性的作用。

1）數控技術在機床方面的實際應用，對于機械設備來說它在機械制造中的地位非常的重要，在現代技術的應用下機床設備已經是機電一體化產品的重要組成部分，這對于產品的加工質量有著關鍵性的作用，而通過計算機數控技術為機床的有效控制提供了一個很好的條件，在機床的數字化作用下對于刀具以及機械的部件以及主軸的變速等等都是由數字來進行操作，只需要在對機械的一些零部件加工之前由編程人員把零部件的相關程序進行編程，而后再通過程序的載體，比如說光碟或者是半導體的存儲器等，進行載入程序或者是通過手動的方式把這些程序進行輸入電腦中處理，從而通過驅動電路來對機床進行控制，在這一過程中如果是想改變對機械的零部件加工只要在電腦系統的程序中進行修改，輸入新的程序即可，這對于傳統的人工調整有著很大的方便性，在效率上得到了提高。

2）數控技術在汽車機械制造中的實際應用，在我國的經濟得到穩步上升過程中人們的生活水平也隨之得到了很大的提高，在對產品的消費方面需求愈來愈大，其中，對于汽車的需求在近些年的發展過程中得到了迅猛的增長，這就給汽車機械的制造技術提出了高的要求，對于傳統的機械制造技術已經不能很好的滿足當前的市場發展需求，在這一市場激烈競爭的背景下數控技術就有著其重要的作用，數控技術在汽車機械制造中得以應用能夠在質量上以及效率上都能夠得到有效的提高，對于汽車的零部件的加工以及新產品的研制都有著很好的效率提升，從而也把汽車機械的零部件加工向著集成化以及規模化的方向得到了發展。

3）數控技術在煤礦機械制造中的實際應用，煤礦產業對于我國的經濟發展有著重要的促進作用，由于煤礦的開采需要機械的參與并且在當前的煤礦產業的發展中對于采煤機械的要求也已經愈來愈高，在實際的采煤環境制約下采煤機的種類也比較的多，并且都不是大批的進行生產，這就給采煤機械的制造有了很大的困難，對于傳統的機械制造的技術在采煤機的單件下料問題上得不到很好的解決，而數控技術的應用可以通過龍骨板程序進行下料，對于在套料的選用方案上起到了很好的優化作用，在效率提高的同時，在對機械的零部件生產過程中的精確度也有了很好的保障，從而對采煤機機械的制造質量得到了總體的提高，這對采煤人員的人身安全有了很好的保障，也進而對采煤的過程中的事故得到了有效的降低。在數控技術得到了一定程度的發展的同時，也應當清醒的看到一些不足之處，在長期的發展過程中，我國的數控機床還處在一個低檔膨脹和中檔發展遲緩以及高檔進口的這樣一個局面，在我國的一些重要的工程方面的應用上還是依靠于進口的設備和技術來完成，從整體的發展上來看，我國在數控技術上的水平以及精確度和質量、性能和其他國家相比還處于比較落后的階段，在自主創新能力方面還不夠，在自主產權的操作系統方面還比較的缺乏。故此，在未來的數控技術的應用方面，還要針對這些問題進行大力的發展。

4結束語