汽車維修技術精選(九篇)

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第1篇：汽車維修技術范文

[關鍵詞]汽車；維修技術

中圖分類號：F27 文獻標識碼：A 文章編號：1006-0278（2013）03-154-01

縱觀我國汽車維修行業，多少年來，一直無法擺脫手工作坊式工作模式，實現質的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加，維修行業業務過程愈顯復雜、數據信息量大，人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效監督和對企業經營數據進行準確的統計和分析。行業維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長，勞動效率降低，工時費增多，引起消費者不悅，這可以說是現在汽車維修業普遍存在的問題。同時汽車維修資料信息查詢也一直以來處于原始、落后的現狀，這一點是公認的，傳統的汽車維修資料查詢形式，如主要借助圖書、雜志、報刊等落后傳統媒體沒有改變，其結果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于近幾年來大量涌入的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就相當一部分汽車維修技術人員而言，他們根本不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序等記憶在大腦中，汽車維修現有落后的維修手段越來越顯示出自身的局限性。

對于汽車維修業來說，不僅要求一些部件的重裝質量非常好，而且要體現維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規定的要求。綜上所述，由于汽車職業教育跟不上維修行業一線上不斷發展的形勢，客觀上已經導致了很多問題和爭議，目前汽車維修行業人員的素質問題，特別是汽車維修職業教育問題日益突顯，如何培養優秀的汽車維修工人，提高行業的整體素質，已經是擺在整個行業面前較為突出的問題。

汽車維修行業的健康有序發展維修人才是關鍵，任何離開或忽視了人自身發展的因素去尋求企業內部的所謂發展只能是空中樓閣。傳統的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓外，使他們通過汽車維修專項技能認證體系來提高他們的維修水平也是行之有效的方法。只有高水平的師資隊伍，才能培養出高水平的技術人才。汽車維修專業的教學是一項技術實踐性很強的工作，一個合格教師不僅要有廣博的專業理論，還應具備熟練的動手能力，因此必須建立一支師資結構合理、技能精湛、理論實踐水平高超的雙師型教師隊伍?，F代汽車維修專業培養的應是機電一體化復合性人才。因此，應以行業發展、市場需求為導向，確定人才培養目標。以應用能力為培養主線，制訂合理的教學計劃和大綱，建立汽車維修專業的課程體系。

現代汽車已不是簡單的機械產品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機（EFIE）、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統（AT）、加速滑動調整系統（ASR）、自動空調系統（A/C）、電子懸掛系統（ECS）、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等，這些總成均由電控單元件（ECU）全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

第2篇：汽車維修技術范文

關鍵詞：新時期；汽車；維修技術；初探；

中圖分類號：U472.4 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-08-00-01

近些年，隨著我國經濟水平的不斷提高和科學技術的不斷進步，人們的生活水平也得到了非常大的提高，對于普通百姓而言，購買能力也得到了很大的提高，汽車已經走進千家萬戶，給人們的生活與工作帶來了極為便利的條件，伴隨汽車銷量的不斷增加，汽車維修行業也得到了快速成長，汽車維修市場潛力巨大，發展前景非常廣闊，投資收益效益非常可觀。需要注意的是，在新時期在汽車維修行業引入和應用了一些新的技術，更加促進了汽車維修行業的發展，為汽車維修人員的技能提高提供了新的思路。

一、新時期汽車維修行業存在不足

當前，我國的汽車維修行業主要存在以下3個方面的不足之處。

（一）信息化管理手段不足：當前，在我國汽車維修行業中，有許多汽車維修企業沒有采用先進的信息化管理手段和網絡技術，僅僅采用人工的方法對維修的汽車信息進行記錄、存檔，隨著汽車維修數量的不斷增多，維修的信息量迅速增多，單單依靠人工難以實現對大量的汽車維修資料進行歸納、分析、總結，難以實現對經營的信息數據的有效統計與分析，影響了維修手段的更新與發展，減少了企業的經濟效益。對于從事這份工作的人員來講，工作相對艱難。因此來講，信息化管理手段的不足導致維修手段落后，在一定程度上阻礙了汽車維修技術的創新和進一步發展。

（二）維修技術相對落后：在當前的汽車維修行業中，雖然采用了計算機控制技術、網絡技術、傳感器技術等一些高科技手段，但從整體上講，汽車工業企業的設計與制造水平遠遠高于汽車維修企業的維修技術，從本質上講，汽車維修技術人員的維修水平與汽車工業企業中設計、制造人員的技術水平相比還有很大的差距，在汽車維修過程中，面臨復雜且又嚴重的汽車故障時，汽車維修技術人員就顯得底氣不足，就只能對某個部件進行更換，這就增加了維修成本，因維修技術水平差甚至還可能帶來安全隱患，給車主安全帶來影響。

（三）服務水平低：有很多汽車維修企業缺乏先進的經營理念，過分追求經濟效益，不注重顧客的利益，隨意提高維修成本。雖然有的汽車維修企業也建立了由廠家統一規定的各種服務制度，但這種服務還僅僅局限于某一種汽車品牌，還是存在很大的局限性，再加上有些汽車維修企業的員工服務意識淡薄，素質不高，這就導致汽車維修質量不高，達不到維修標準，給汽車維修技術的創新與發展帶來一定的阻礙。

二、新時期汽車維修技術的應用

（一）自動化技術：通常來講，自動化技術是指能夠采用自動化機械設備、操作工具或平臺順利完成一些特殊工作的技術。具體來講，自動化技術是由計算機技術、電子技術、信息網絡技術、系統工程等很多先進技術相關融合而成，是目前科技進步與工業發展結合的典型。當前自動化技術發展與創新已經成為我國工業領域的一個焦點，同時也是很多行業相互競爭的熱點。

在汽車維修中應用自動化技術，不但大大提高了汽車維修行業的工作效率和汽車維修后的質量，還減少了資源浪費，降低了人力成本，持續提升了汽修行業的經濟效益，為汽修行業整體技術水平的提高奠定了基礎。自動化技術滿足了汽車維修技術的創新，提供了一整套科學、全面的應用平臺，有效的將計算機應用、汽車維修和自動化控制結合在一起，組成一個完善應用于汽車維修的技術體系，顯著提高了汽車維修技術的適用價值，拓寬了應用的范圍。比如，以機器人應用為代表的自動化技術，能夠完成許多項目繁瑣、技術要求高，工序復雜的汽車維修內容，顯著節約了人力成本和維修時間，增加了經濟效益。因此，自動化技術是應用于汽車維修的一種新技術。

（二）計算機控制技術：計算機的廣泛應用是當今科技不斷發展的重要載體，同時也是技術創新的主要載體，工業化進程的加快與發展和計算機技術的創新與發展息息相關。在新時期，許多汽車維修技術的創新和發展，都與計算機技術的發展與應用緊密聯系在一起。計算機控制技術是一種新型的汽車維修技術，依據計算機相關的自動控制與管理功能來實現對汽車維修過程的控制和管理。在汽車維修過程中廣泛應用計算機控制技術，也是汽車維修技術改革與創新的必然結果。比如，計算機控制技術主要采用的功能元件包括計時器、智能執行器、穩壓器、控制器等，這些器件都能為汽車維修技術提供借鑒。穩壓器在汽車維修中的具有廣闊的應用范圍，主要作用是保持汽車電壓的穩定，保持維修環境的安全。因此，計算機控制技術在汽車維修行業的應用與發展也促進著汽車維修技術的創新。

（三）傳感器技術：所謂的傳感器技術，主要是指通過一種特定的能夠對規律性的信號或信息進行感知并對其進行定量測量的裝置，來實現對汽車進行維修的技術。傳感器技術也是現代信息技術的重要組成部分之一，代表著新技術的不斷發展。在新時期汽車維修技術應用中廣泛采用傳感器技術已經成為新技術應用的發展方向。比如，速度傳感器和位置傳感器是傳感器技術應用中廣泛使用的維修器件，速度傳感器能夠對汽車的速度進行實時監測，能夠對速率變化規律進行動態觀測，是傳感器技術中非常重要的傳感元件。位置傳感器能夠對汽車進行準確定位，精確的測定汽車零部件的方向和位置，顯著提高汽車維修的質量和效率。因此來講，隨著傳感器技術的創新與發展，各種新的傳感新技術應運而生，在新時期汽車維修中具有重要的作用。

（四）網絡通訊技術：網絡通訊技術應用于新時期汽車維修中，作用日益突出，重視程度逐漸加重。網絡通訊技術是汽車維修技術智能化和數字化的基礎，是現代信息技術重要的組成部分；在汽車維修技術中應用網絡通訊技術，能夠豐富汽車維修技術的方法和內容，能夠實現技術的創新和發展。

三、結束語

基于現代科技的進步與發展的新時期汽車維修技術，正在逐步實現著技術的創新和發展，途徑豐富，前景光明，不斷提高汽車維修企業的經濟效益。

參考文獻：

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[2]藍瑩.淺談我國汽車維修業對信息資源的需求[J].科教文匯（上旬刊）.2009（06）

[3]吳漢勤.淺談汽車維修技術的特征與進展[J].科技創新導報.2011（21）

[4]李嘉.淺析現代汽車維修技術的發展[J].中國新技術新產品.2009（06）

第3篇：汽車維修技術范文

1.現代汽車維修手段有待更新及有效運用?？v觀我國汽車維修行業，多少年來，一直無法擺脫手工作坊式工作模式。實現質的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加，維修行業業務過程愈顯復雜、數據信息量大，人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效監督和對企業經營數據進行準確的統計和分析。以一個三十人的維修行業的月度工時統計，如采用人工計算，需要一個工作人員一到兩天的時間，加之維修周期長的統計報表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業在顧客心目中的形象，不利于為長期、靈活的客戶服務奠定堅實的基礎；行業維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長，勞動效率降低，工時費增多，引起消費者不悅，這可以說是現在汽車維修業普遍存在的問題。同時汽車維修資料信息查詢也一直以來處于原始、落后的現狀，這一點是公認的，傳統的汽車維修資料查詢形式，如主要借助圖書、雜志、報刊等落后傳統媒體沒有改變，其結果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于近幾年來大量涌入的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就相當一部分汽車維修技術人員而言，他們根本不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序等記憶在大腦中，汽車維修現有落后的維修手段越來越顯示出自身的局限性。

隨著科學技術的快速發展，我們應嘗試將以計算機為主要載體的現代信息技術運用到汽車維修業中去，以實現把汽車維修業推向現代管理模式和管理方式的。我們有理由相信現代信息技術的運用將預示著汽車維修革命的到來，這種革命的到來會讓汽車維修從業人員的維修服務意識不斷根深蒂固，他們也將會切身體會到先進維修手段的運用所造就的是“高端服務”，這種服務將勢必成為汽車維修行業將來競爭最重要的手段。當然，基于強勢維修手段下的維修體系應該包含良好的維修服務、售前服務及售后服務，缺一不可。事實上現代信息技術的運用不僅可以加強維修人員的服務意識，也將有助于提高整個維修行業的運行效率，特別是有助于建立快捷，方便的客戶維修信息和維修檔案；建立穩定的客戶關系和科學準確的維修經營數據。可以說，汽車維修行業運用先進的現代信息技術進行建檔、管理，不僅速度快，時間短，資料全，效率高，而且準確及時的汽車維修報表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于加強維修全體員工的工作積極性，加強行業的凝聚力。伴隨著網絡技術的飛速發展，汽車維修專業互聯網的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設備、維修資料、維修技術與管理人才等方面的供需信息，使維修行業經營者和管理者能夠及時獲得信息，作出正確的選擇和決策，而互聯網上的行業之間的技術交流和人才互訪，也將加速汽車維修技術人員的整體技術水平提高。

2.現代汽車維修技術有待提高。汽車維修診斷和維修自身整體發展落后于汽車設計和汽車制造技術的發展已經是一個不爭的事實。現在汽車已經是高度的機電一體化，尤其微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，可就現在大部分汽車維修人員現有的維修技術，和他們所接受的一些職業教育和職業培訓，已經不能滿足現代汽車維修技術的要求；汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術)的制約，顯得較慢，且又不準確，所以遇到棘手的、錯綜復雜的故障就會感到束手無策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無頭緒地對一些部件進行更換，給車主帶來不必要的經濟損失。就現在的一些頂級車而言，敲打維修只能是捉襟見肘，毫無意義。同時，制約汽車維修技術發展的另一個重要因素是維修中環境保護問題得不到落實。我們知道，汽車廢氣排放的標準對現代汽車技術的要求越來越高，對于汽車維修業來說，不僅要求一些部件的重裝質量非常好，而且要體現維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規定的要求。綜上所述，由于汽車職業教育跟不上維修行業一線上不斷發展的形勢，客觀上已經導致了很多問題和爭議，目前汽車維修行業人員的素質問題，特別是汽車維修職業教育問題日益突顯，如何培養優秀的汽車維修工人，提高行業的整體素質，已經是擺在整個行業面前較為突出的問題。

3.汽車維修人才的積極培養。汽車維修行業的健康有序發展維修人才是關鍵，任何離開或忽視了人自身發展的因素去尋求企業內部的所謂發展只能是空中樓閣。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓外，使他們通過汽車維修專項技能認證體系來提高他們的維修水平也是行之有效的方法。誠然，我國曾經有類似于汽車修理工國家職業標準對汽車從業人員的認證考核，且早在本世紀初期就大約有十幾萬人通過鑒定并取得資格證書，但是原有的職業教育知識體系陳舊，沒有充分體現現代汽車技術的閃光點和發展趨勢，因此考慮新的適合汽車維修發展趨勢的職業教育以及考試模式顯得特別重要。同時，現在的職業技能鑒定是全科式的，幾乎和汽車設計，制造，維修有關聯的所有科目都得掌握，根據現代汽車設計和制造技術的發展情況來看，做汽車維修的專才顯然不夠，特別是隨著汽車維修業的發展，以往對維修人員考核中比較弱化的項目，如汽車配件和估損以及維修企業管理，在現代維修業發展形勢下顯得格外重要，將它們加入對維修人員的考試行列應該是趨勢。

第4篇：汽車維修技術范文

1.1故障車輛的基本情況故障車輛為北京現代的索納塔2.0，已經行駛5萬千米的里程，車主送來維修時反映車輛容易發生熄火故障，之前被水淹過并送到維修廠進行維修。當時由于發動機的控制單元已經進水，并且還存在線路板腐蝕等問題，更換零件后就出現了現在的問題。之前的維修人員介紹，在維修過程中，他們首先使用金德K61故障診斷儀對發動機電控系統進行了測試，沒有出現問題。燃油系統的油壓測試結果也正常，之后對汽車的噴油器的流量進行了測試，也沒有異常，整整花費了兩天時間也沒有找到汽車的故障所在。

1.2故障的診斷以及維修過程接到該車的線路維修任務后，考慮到該車之前進過水，雖然之前更換了發動機的控制單元，但是線束插頭可能會導致熄火問題，因此首先拔掉了發動機控制單元的線束插頭并分解，檢查后發現最下排的插接器已經被氧化，顏色發生了變化。使用無水酒精和除銹劑清洗被氧化的插接器之后，重新搭接上并啟動汽車，故障依然存在。于是向車主了解汽車的發動機情況，得知該車所使用的發動機單元并不是原廠的配件，而是從外面買的，于是將該車的發動機單元拆卸下來裝配到了另外一輛車上，車輛可以正常啟動，著火后也沒有出現異常情況。經過以上排除措施后，結合該車的實際情況，故障原因可能有以下幾種：第一，噴油器故障；第二，發動機的點火正時有問題；第三，怠速執行器有問題；第四，汽車的油壓調節器有問題；第五，汽車的進氣壓力傳感器存在問題。在以上結論的基礎上分別進行故障排除。首先，該車已經做過噴油器的流量測試，因此可以排除發動機控制單元故障的可能性。推測問題出在燃油系統，于是利用示波器觀察噴油時間，發現只有點火信號而沒有噴油信號。根據專業經驗，認為將可燃氣體從進氣口噴入就可以讓車發動，于是在進氣口噴入了化油器清洗劑，汽車正常啟動。據此猜測，故障應該出在噴油信號的控制方面。將點火開關打到ON狀態觀察電壓，一切正常。無法根據數據流判斷故障情況之后，再次啟動汽車的發動機讀取數據流，發現進氣壓力傳感器不僅沒有發生變化而且比大氣壓力還大，由此終于判斷是進氣壓力傳感器問題導致的著火故障。更換汽車的進氣壓力傳感器后再次啟動汽車，發動機正常運轉，故障排除。

1.3故障原因分析電控發動機在啟動的瞬間，噴油量是由控制單元結合發動機的水溫、轉速、進氣壓力以及進氣溫度等信號來計算的，而發動機進氣單元所采集的進氣信號壓力為默認值，當汽車啟動之后，發動機控制單元就會以進氣壓力的信號作為基本信號來確定燃油系統的噴油量，之后在水溫等信號的輔助下控制噴油時間。如果此時進氣壓力信號出現問題，發動機控制單元就不能確定噴油量，因此汽車在著車后就會出現熄火故障。

2結語

第5篇：汽車維修技術范文

【關鍵詞】汽車維修；技術；人才

中圖分類號：U472.4

汽車維修是指對出現故障的汽車進行修理以及還沒有出現故障的汽車進行檢查和保養的行業。現代社會中，汽車不再是昂貴的物品，更多的普通人也能夠負擔得其，將其作為自己出行的代步工具，因此汽車的發展也越來越快，科學技術的使用也是越來越頻繁，電子技術、智能技術、通信技術在汽車中的應用，也讓汽車維修變得復雜起來，現代汽車維修受到了社會各界的關注。

一、汽車維修技術的特征推斷

1.科技與智能應用在汽車維修技術的體現

信息作為現代社會的主要特征，其應用也是非常普遍，在我們的生活中隨處可見，科學技術和我們的距離非常的近，因此汽車行業也是廣泛的使用了這些技術。信息技術除了是先進的科技之外，也是智能技術的基礎。汽車系統的原件從以前的硬件控制系統發展為目前的可編程的軟件系統。汽車的故障能夠依靠電控單元來進行全身掃描，將故障的位置進行確定，和電子計算機聯系在一起，這樣維修人員通過計算機就可以非常直觀的了解到故障的原因和位置，進行精準的維修。網絡的快速傳播業給維修人員提供了豐富的故障維修信息。

2.汽車維修工具的設備化

現代汽車維修已經脫離了以往的那種零散維修機具的時代，從90年代之后，我國就開始引入國外的一些先進的維修工具?，F代化的維修和檢測儀器室汽車維修事業中的重要支撐力量，能夠依靠這些設備和工具來進行一些汽車故障分析以及智能解碼，這些都是設備化維修的發展趨勢。

3.汽車維修人員的水平

汽車維修人員的水平與汽車維修行業的整體水平具有直接的聯系，我國的汽車維修使用的零部件很多都是從國外進口的，這樣就要求維修人員能夠看懂這些零部件的說明書，因此需要有一定的語言能力。然后汽車維修的智能化程度比較高，計算機幾乎是現代汽車維修不可缺少的內容，所以計算機技術也是現代汽車維修人員所需要掌握的基礎技術。還有就是目前的知識發展比較快，維修人員不能夠缺乏自學能力，需要能夠與時俱進的進行自我能力的提升，這些都是維修人員水平的體現，只有綜合水平過硬的維修人員才能夠在汽車維修行業長遠的走下去，帶領真個行業的不斷前進。

二、汽車維修技術的研究進展透視

自從2001年中國加入世界貿易組織以來，中國的汽車維修行業發生了巨大的改變，同時世界各國汽車維修行業的也相繼進入我國市場，這在一定程度上為我國汽車維修行業的市場提供了較為發達高效的技術環境，同時也促進了我國汽修業的發展和更新改革，極大地促進了汽車維修行業的進步。

1.汽車維修業的現狀與發展前景

我國自改革開放以來，汽車行業的發展取得了突飛猛進的進步。目前，我國在全世界汽車生產排名第三而汽車消費排名第二。相對于汽車生產和消費行業的迅速發展，我國的汽車維修卻相對落后?！澳景逍钡膯⑹驹僖淮螢槲覀兦庙懥司姡ㄓ写罅Πl展汽車維修業，讓我們的汽車行業整體全面地齊頭并進，我們才能在國際市場的競爭中占據著有利地位，才能不斷創造利潤以及帶動其他產業的發展。

人們對于汽車維修行業的認可度不斷提高，許多年輕人十分愿意踏入汽車維修行業的大門，同時社會上興起了各種各樣的汽車維修學校和相應培訓機構產生了多樣化的教學模式，其中許多學校也借鑒了國外汽修行業先進的理論知識和技術經驗，這種情況下專業化高素質的汽修人才培養并非遙不可及，這將對我國汽修業的發展起到極大的促進作用。

2.網絡在整個汽修業中的運用

隨著互聯網的發展和普及，網絡已經在我們生活中的各行各業得到應用，汽車維修業也不例外。而我國汽車維修業的網絡化管理才剛剛起步，對我國諸多的汽車維修機構而言，誰能夠將網絡與汽修恰當融合，在網絡化的運營管理中把握住優質的管理體系、管理方法和周到服務，將會在我國汽修行業中處于絕對優勢地位。因為網絡化的管理，可以在很大程度上減少煩瑣步驟，提高運營效率；克服混淆局面，使整個經營活動一目了然；還可以節約開銷成本，加強對各部門監管。在網絡上也可以及時了解客戶維修情況的相關信息動態，有利于人員的統籌安排。

三、結束語

總之，汽車維修作為目前一個比較火熱的行業，其發展適合汽車行業相互依存的。我國的汽車行業雖然起步比較晚，但是發展比較快速，和世界發達國家比，存在不小差距，但是這一差距正在縮減。我國的社會經濟全面發展，汽車行業的前景也是非常樂觀的，因此汽車維修行業的潛力不容小覷，當務之急就是培養一批高素質的汽車維修人員，讓他們學習先進的現代汽車維修技術，將他們培養為汽車維修事業的骨干力量，帶領汽車維修事業不斷的前進。中國的汽車維修市場非常的大，目前存在許多的不完善和不合理，但是這都是發展過程中的小插曲，只有將這些不完善不合理進行糾正，才能夠讓這一行業變得完善、變得合理。

參考文獻

[1]陸玉平.汽車維修技術的特征與新進程[J].汽車實用技術，2013（5）：09.

[2]祁如存.最新汽車維修技術的特征與進展[J].科技信息，2001（2）：45.

第6篇：汽車維修技術范文

【關鍵詞】信息技術；汽車維修；應用

隨著汽車的普及和應用，傳統汽車維修技術已經不適用于現展，汽車維修業已進入了電子時代，信息技術廣泛應用于電子部件的檢測和維修。下面介紹信息技術在汽車維修中的應用。

一、汽車維修業的現狀

1.傳統意義上的我國汽車維修業，長期以來一直處于原始、落后的現狀，是公認的臟、苦、累、差行業，這種落后表現在管理水平、技術水平、人員素質、設備裝備等諸多方面，而計算機技術應用方面的落后表現得尤為突出。

2.維修人員的發展現狀。隨著汽車新技術的飛速發展，傳統汽車維修技術人員在文化水平、理論基礎、語言水平等綜合運用方面明顯滯后，以往“師傅帶”的傳統模式已不能滿足發展要求。這就促使從業人員除了具有較強的汽車新技術專業理論，還要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器、外語、解碼分析以及互聯網運用技能等，特別是信息化維修觀念、知識、技能技術的不斷更新，才能適應當前現代汽車維修需求。與此同時，國際教育界運用現代互聯網技術開設了遠程教育教學和技術指導平臺，建立起了網絡教學互動式學習環境，在很大程度上影響了維修從業人員的發展現狀，構成了現代汽車維修從業人員完善和提升的新特征。

3.由于汽車的性能、車型、設備的更新換代，汽車維修人員對于新工藝、新技能的學習和應用還不夠熟練。

維修技術人員對車內音響、空調等新設備維修技術和經驗不足，傳統維修技術不再適應現代化汽車維修。

汽車維修技術人員素質較低，學習能力比較差，同時對新鮮事物產生恐懼感和畏懼感。

二、在汽車維修中應用信息技術的重要意義

1.減少汽車故障檢修的時長。在汽車維修中，最應該做的是找到汽車故障的具置，再根據汽車故障的具體情況展開“一對一”的處理，只有這樣，才可以在最少得時間段內有效完成汽車的維修工作。針對以往的汽車維修研究觀察，在對汽車故障檢測中，工作人員會對汽車中的每一項硬件設施展開詳細的檢測，由此會增加汽車故障排除所需要的時間，并且也會對汽車修復的效率造成一定的影響。但是在汽車維修中應用信息技術，可以大大降低修復汽車故障所需的時間。信息技術可以在最少的時間內對汽車出現的故障進行分析，并找到出現故障的主要原因，對故障進行準確定位。由此可見，在汽車維修中應用信息技術，對減少汽車故障排除時間，和提高汽車維修效率有著重要的的價值，因此，信息技術被大范圍應用在汽車維修當中。

2.有助于提高汽車維修效率。汽車維修是一項繁瑣的工作，在這其中，設備零部件數量繁多。在對汽車故障進行維修中，要找準汽車設備中出現的故障位置，才可以進行對應的維修工作，只有這樣，才能更好地提升汽車維修的效率。假設運用傳統的人工檢測維修方式對汽車出現的故障，進行維修工作，很難真正了解每個零部件的實際狀況，同時對汽車維修的效率產生一定的影響。但是信息技術可以借助全新的網絡技術，對汽車中的每個狀況進行全面的檢查，以此提高了對汽車中的每個零部件的檢查效率，更好地提高汽車維修效率。

3.企業管理部門可以通過建立汽車修理管理信息系統為了及時了解當前承接的修理業務數量以及這些業務的工作進度，從而可以對修理工作進行統籌安排。

4.使用計算機對修理業務進行記錄，使用信息網絡和傳感器技術對修理進度進行跟蹤，使得汽車修理企業的工作模式發生了質的飛躍。

5.因為信息管理系統的輔助，使得企業管理層可以從繁瑣的統籌安排、生產調度和統計報表中解脫出來，從而可以根據企業當前承擔的業務能力去爭取更多的客戶，這可以使企業的資源得到最有效地利用，增加了經濟效益。

6.信息化管理可以為每一個客戶建立車輛檔案，這種方法為長期、靈活的客戶服務奠定了基礎，比如定期提醒客戶進行車輛保養、維修以及更換零件，有效地改善服務質量。

三、信息技術在汽車維修中的應用

1.信息技術在汽車故障中的具體應用。

在對汽車進行維修工作之前，第一要做的是，確認汽車故障的具置，之后參照汽車的具體情況實行“一對一”的維修工作。與此同時，對汽車維修效率造成影響的是，對汽車故障排除的時間以及對故障設備認識的準確性。在傳統的汽車故障排除中，使用的方式太過陳舊，對故障的排除效率相對較低，而且需要維修工作者參照汽車故障發生的具體情況，對汽車中的所有設備以及零件進行維修全面系統的研究，而在檢查的過程中，會浪費大量的時間，對汽車維修效率造成非常大的影響。而在汽車維修中應用信息技術，可以大大提升檢測汽車設備的時間、借助信息技術對汽車的具體故障展開系統全面的探究工作，還可以對汽車中的眾多數據的具體運行狀況，進行全方位多角度的探究，對汽車故障進行準確定位，減少故障排除時間，也降低了汽車維修的所需要的時長，大大提升了汽車故障維修的工作效率。

2.信息技術在汽車運行中的具體應用。

汽車部件進行信息的采集對汽車維修有著不可小覷的價值。借助對每項信息的深入探究，才可以掌握汽車的實際運行的情況，并且參照汽車的運行情況，對其展開檢測工作。以前的汽車維修工作簡單粗糙，特別是在進行汽車部件的采集整理上，只是參照汽車所出現的故障展開維修工作，維修的效率不好，也會出現忽略對汽車某個零件維修的狀況發生，以此導致汽車在運行的過程中，存在安全隱患。在汽車中應用信息技術，可以借助計算機對汽車中每個部件展開搜索工作，并且更進一步探究汽車中的每項部件的運行情況，還能夠對汽車運行中出現的故障進行全面系統的探究，確保汽車中的故障得到有效的維修，促使汽車更具安全性，更好的發揮自身的價值。

3.網絡技術在汽車維修中的應用。

在傳統的汽車維修中，主要是依靠維修手冊等紙質資料查詢汽車故障和處理方案，如此不僅效率低，而且在實際操作上存在一定缺陷。通過信息技術構建汽車維修網絡，將汽車的全部故障信息以及處理方案錄入其中，甚至可以將故障排查和處理的完整流程通過視頻的模式進行展示，以此為汽車維修的實際工作提供可靠參考。不僅如此，還可以將汽車故障和處理的技術網絡和消費者實現對接，讓消費者能夠通過網絡技術對汽車出現的異常現象進行檢查判定，進而作出正確的處理。甚至還可以創設一對一專家指導服務，通過網絡實現汽修專家和消費者的一對一交流，使得消費者不用到維修場所就能夠實現故障處理。在網絡技術平臺中，應該包括了內容主要有三個方面，一是基本的汽車維修信息資料，像隨車手冊、配件信息等；二是診斷記錄，即汽車接受了診斷的結果以及對應的處理方案信息；三是汽車系統的培訓資料，讓汽車維修人員能夠通過技術平臺不斷學習，提高自身業務水平。

四、信息技術在汽車維修中存在的不足和建議

就當前實際情況而言，在汽車維修中信息技術，目前還存在一些問題。第一，政府對信息技術在汽車維修中的應用不夠重視，缺少引導，使得汽車維修行業沒有認識到信息技術融入維修工作的重要性。二是我國汽車維修行業過于分散，沒有形成系統化和產業鏈，導致各自為政的情況嚴重，在信息技術的使用上達不成共識，阻K信息技術的滲透。三是汽車維修自身發展速度慢，對信息技術、互聯網技術等存在抵觸情緒和畏難情緒，使得信息技術的應用情況不如人意。因此，針對這些問題，首先應該加強政府引導，使汽車維修產業形成集群，做大做強，形成具有強大競爭力的汽車維修品牌。其次要加強信息技術在汽車維修中的滲透，將汽車維修的前期服務、維修環節以及后期服務等聯系起來，構建一個整體化的維修網絡，促進汽車維修行業不斷發展。

第7篇：汽車維修技術范文

[關鍵詞]汽車維修技術 特征 改善對策

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）14-0226-01

隨著社會經濟的快速發展，汽車已經融入到人們的生活，成為人們出行的主要交通工具，既為人們出行提供了便利，又拓寬了人們的生活范圍，汽車行業也因為人們對汽車需求量的增加而迎來了發展的良機，而汽車維修技術的重要性也逐漸凸顯出來。因此，分析汽車維修技術的特征與改善對策，對提高汽車維修質量，推動汽車行業的健康可持續發展有著積極的意義。

1 汽車維修技術的主要特征

1.1 故障診斷方面的特征。傳統汽車故障診斷主要依靠眼看、耳聽和手摸等方式，隨著汽車行業的不斷發展，傳統汽車診斷方式已經無法滿足故障診斷的要求，各種高新技術應用使故障診斷的準確性大大提高。例如安全氣囊系統、防抱死制動系統、自動巡航系統、自動空調系統、電子控制自動變速箱系統、防盜系統、自我診斷系統、動力轉向系統和電子燃油噴射系統等，均可以利用電控單元件進行控制，其自動診斷的功能可以將探測出的故障通過代碼形式保存在存儲器中。在汽車維修時，維修人員可以利用解碼器調出所需數據碼段，從而確定故障的種類和汽車損壞的程度。

1.2 檢修工具方面的特征。科技發展給汽車檢修工具帶來了變革，維修設備從傳統機具設備向電子一體化的設備轉變。進入90年代后，國內引入了很多先進的技術設備與理論，如尾氣測試儀、發動機分析儀、汽車專用示波器、四輪定位儀和電動動平衡機等，這些設備已經成為汽車維修的重要工具。維修人員需要接受系統培訓和專業指導，才能掌握其正確使用的方法，從而提高汽車故障檢測的合理性與準確性。

1.3 維修管理方面的特征。汽車行業的快速發展，使得各種類型的汽車不斷出現，維修人員根本不可能將記住如此多類型汽車的維修資料、性能數據和程序，使得其在汽車知識、維修技術和維修經驗方面的局限性逐漸顯現出來，而借助網絡技術，維修人員可以隨時隨地獲取不同汽車類型的各種資料，并分析故障的原因，迅速解決汽車故障問題。同時，汽車維修工作繁重，維修人員可以通過電腦化的管理，合理分配人力和機械等各種資源，利用機械勞作代替手工勞作，既可以提高汽車維修的效率，又可以減輕維修人員的工作壓力。

1.4 人員素質方面的特征。傳統汽車維修對維修人員素質的要求不高，主要是通過經驗豐富維修人員以傳、幫、帶的方式，提高普通維修人員的維修技能和素質。隨著現代科學技術的發展，維修人員不僅需要掌握汽車維修的專業知識，而且需要熟練操控汽車維修設備，這對維修人員素質提出了新的要求，維修人員只有不斷學習和積累經驗，才能滿足汽車故障維修工作的要求。

2 汽車維修技術中存在的主要問題

2.1 維修技術水平較低。雖然我國的汽車維修技術已經取得了顯著進步，但是和國際的先進技術相比，仍然存在不小的差距，尤其是我國的汽車維修技術發展比較不均衡，不能完全將高精尖的技術和節能環保的理念完全應用到汽車產業中，從而對汽車行業發展造成了阻礙。

2.2 檢修設備不完善。檢修設備是提高汽車故障檢修的關鍵，但是我國汽車的檢修設備種類單一，很多大型的檢修設備主要依靠進口，汽車故障維修的過程還沒有完全實現自動化和智能化，這使得汽車故障診斷的準確率和可靠性無法得到保證。

2.3 維修人員素質參差不齊。社會環境對汽車維修人員存在著認知偏差，使得很多人員不愿意從事汽車維修行業，而高等教育局限性，又使得技術人員的文化水平參差不齊，不僅在理論知識和先進設備的操作使用等方面有所欠缺，而且很難進行信息化的管理，這不利于汽車行業的持續發展。

3 汽車維修技術的改善對策

3.1 注重建立汽車維修技術的數據庫。汽車維修技術的數據庫是借助網絡，方便維修人員進行技術交流和技術共享的平臺，是科技、經濟和社會發展到一定階段的共同產物。維修人員在知識水平、技術能力和維修經驗等方面存在差異，維修技術水平也各不相同，這不利于汽車維修行業的快速發展。因此，工作人員需要利用網絡技術，將與汽車維修有關的檢測設備、維修數據資料和科技產品等，以信息方式存儲和展示在維修技術數據庫中，而維修人員在故障分析和汽車維修中，可以通過數據庫查詢到需要的技術知識，并與其他的技術人員進行交流，從而提高汽車維修的質量與效率，以及維修人員的整體素質，促進維修技術的發展和創新。

3.2 加強維修人員的專業培訓。隨著科學技術的發展，汽車維修技術也在發展與創新，檢測設備與維修設備也不斷更新，而熟練操作這些新設備和新工具，需要維修人員有良好的專業知識與維修經驗，可以對汽車故障進行系統分析，制定科學合理的維修方案。同時，維修人員需要掌握計算機知識以及操作運用，可以從維修技術的數據庫中了解新技術和新設備，迅速找到需要的維修知識，并利用網絡與其他的技術人員進行技術交流，提高汽車故障維修的質量和效率。

3.3 加大汽車維修市場監管力度。首先，汽車維修行業的主管部門需要按照國家的法律法規和規章制度，健全汽車維修市場的監督檢查制度，加強對汽車維修行業的市場監管，為汽車維修行業創建開放、有序和競爭的市場環境，做好汽車維修市場的綜合治理。其次，汽車維修行業的主管部門需要培訓高素質的執法人員，熟悉汽車維修管理的各項法律法規，引導汽車維修行業向專業化、規范化和集約化的方向發展，并且在執法監管的過程中做到有法可依和違法必究。最后，汽車維修行業需要做好行業協會的組織建設工作，完善汽車維修行業的中介職能，實現市場資源的有效利用與優化配置。

3.4 做好汽車維修技術的創新工作。首先，我國汽車維修行業需要借鑒和吸收國外先進技術，并以此為基礎，實現汽車維修技術的獨立開發和研究，減少對國外先進設備的引進，利用市場需求促進汽車維修技術的發展與創新。其次，我國需要加強汽車維修技術和設備的國際交流與合作，注重和國外的先進技術和設備進行接軌，利用自動化技術、網絡技術和電子技術等方面的合作研發，實現我國汽車維修技術的發展和創新。最后，汽車維修單位需要加強與科研高校的合作，利用高校豐富的專業知識和設備，進行汽車維修技術的研發創新，并且為汽車維修行業培養高素質的維修人才，提高汽車維修人員的整體技術水平。

4 結束語

總之，隨著社會經濟的發展和人們生活水平的不斷改善，汽車需求量與日俱增，而汽車維修技術也在不斷更新換代。只有正視汽車維修技術中存在的問題，做好針對性的改善措施，才能切實提高我國汽車維修技術水平，推動汽車行業的健康可持續發展。

參考文獻

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[2] 柴明潔.淺談汽車維修技術的特征與改善對策[J].黑龍江科技信息，2015，18：12.

[3] 梁岳蔚.汽車維修技術特征與改善措施探討[J].技術與市場，2014，09：77+79.

第8篇：汽車維修技術范文

論文摘要：隨著社會經濟的發展，人們收入水平生活質量的不斷提高，機動車、商務車、私家車的數量每年都在不斷的增加，與此同時汽車科技、電子技術的不斷發展，汽車維修企業的不斷增加、給汽車維修業帶來前所未有的挑戰，汽車修理的模式已經由原來的拆卸修理轉變為診斷換件，故障診斷也不再是依靠傳統的眼看、耳聽、手摸等簡單的感官判斷，而是憑借先進檢測設備和豐富的專業知識、運用各種新設備和新技術的進行綜合性的診斷，然而，目前汽車維修行業維修人員的職業技能遠遠不能適應現代汽車維修市場的需求，近年來高水平的汽車維修技術人才的短缺一直困擾著維修界，加強對新型汽車維修技術人員的培養不僅是職業教育的社會責任更是提高汽修專業學生就業水平最為有效的手段。

汽車制造技術的不斷發展必然要求相關的維修人員的素質也要相應的提高，然而目前汽車維修行業從業人員的專業知識掌握及技術水平狀況卻不容樂觀。

1 當前我國汽車維修技術人才的現狀

目前，我國大大小小的維修企業加起來差不多有四十萬家，汽車維修維修行業從業人員差不多能夠達到三百多萬人，而在這些維修人員當中經過正規的專業培訓的技術人員卻不足十分之一，既懂得傳統的機械維修技術，又能掌握現代電子維修技術的人才更是微乎其微，尤其是在一些規模較小的個體修理廠，維修人員基本上都是自己廠的學徒出身沒有受過任何專業性正規的培訓，修車主要憑師傅教授的經驗，只懂一些常規性的機械維修知識，只能夠處理一般的維護和保養工作，一旦碰到一些技術難題維修人員就無從下手了。

總體看來目前我國汽修從業人員的技術現狀可用一句話來概括：低層次的維修工過剩，而擁有扎實維修技術功底的高級技術人才仍然十分緊缺。雖然汽車維修人員的培養已被列入國家“技能型緊缺人才培養工程”，目前很多技術院校也都已經開設了汽修專業，甚至已經出現了很多專門培訓汽修人員的學校，但由于該專業創辦時間短，加之現代職業教育相對來說本身就是一種新興的教育模式，人們對它的教學體系和教學方法還處于逐漸摸索階段，汽車運用與維修專業的教學體制不是很完善，以致從這些專業培訓院校出來的畢業生技術水平遠不能適應市場的需要。

2 現代汽車維修技術人才培養的目標

知識密集性和技能綜合性已成為現代汽車維修技術的重要特征。汽車維修業正逐步發展成為一個獨立的且服務要求越來越高的市場潛力巨大的技術服務性行業，這就要求現代的汽車維修人員必須是復合型高技能應用型人才，既要知識全面、理論扎實、技術過硬、掌握機電一體化技術。還要熟悉汽車結構、原理和傳統的機械維修技術，同時還要懂專業英語，會操作電腦、懂電子技術，自動控制技術和計算機等檢測維修技術，能夠借助檢測儀器和設備準確地判斷并解決汽車出現的各種疑難故障，同時也要具備較高的職業道德為客戶提供高效優質的服務。

3 如何才能從根本上解決高級汽修人才短缺的現象

如何才能從根本上解決高級汽修人才短缺的現象。培養出高素質高技能的汽修人才，應從以下方面著手：

1）加強校企合作，為學生多創造到汽修企業親自動手實踐的機會。汽車維修是一個實踐性非常強的行業，維修企業不斷地接觸新車型，每天都會遇到新故障，能夠接觸行業最先進的技術，這就為學院的教學提供了最實用的教學案例。校企聯合將理論教學與一線的技術工作緊密地聯系在一起，學生可以一邊在教室和實驗室學習專業理論知識、實踐技巧，一邊到工廠加以實踐，使自己所學理論在實踐中得到印證，而一線的修理作業和服務項目又對專業理論提出新的要求。這樣就不至于讓學生所學到的知識和理論是落后的、過時的。現在的汽車行業，幾乎每個月都有幾種新車型問世，每天都有新技術出現。只有通過校企聯合的方式，才不至于使學生學到的知識落伍、技能過時。

2）提高教師自身的職業素質，老師自己平時也要多學習及時掌握新技術不能固步自封。只有高水平的師資隊伍，才能培養出高水平的技術人才，學生素質的高低很大程度上取決于教師水平的高低，汽車維修專業的教學是一項實踐性非常強的工作，這就要求教師不僅要有扎實的專業理論知識，還必須具備熟練的動手能力，面對日新月異的汽車行業，教師憑借原有的知識、技能，已不能滿足社會知識更新換代的需要，教師要到企業一線，利用企業現有的設備、設施來進行培訓。采用“教師輪崗制”是一種很好的方法，即每一位教師在進行授課、實習的同時，輪流到企業進行理論、技能技術的培訓、一線的修理作業和技術難題的公關、修理工藝的改良等。這樣可使教師的理論和技能在很大程度上得到提高，企業遇到的難題也有了理論上的支持和技術上的指導。同時，作為培養實用型技術人才的職業院校，把一些理論、技能水平高、思想品德好的人才輸送到企業，也能夠為企業增添新鮮血液，提高企業總的理論水平、技術水平，還能減輕學校學生的就業壓力。學院還可以把企業優秀的技術人員請到學校仔教或以專題講座的形式給學生授課，這樣學生能學到實實在在的、學校教師無法講到的知識。

3）充分利用企業維修過程中一些丟棄作廢的零部件。汽車的車型結構變化非?？?，要想培養適應行業需要的畢業生，就要及時采購符合市場需求的先進的教學設備和檢測儀器來滿足教學需要，與市場接軌，使學生能夠充分利用實訓室的教學資源，提高實踐動手操作能力，培養學生的主體意識、鉆研創新精神和分析問題、解決問題能力，然而汽車維修行業的維修設備大都價值不菲，對于學院來說是一筆不小的負擔，而通過企業與院校間的設備共享能有效地解決這個問題。如，把生產設備部分當作實驗設備，把企業在維修過程中對一些失去維修價值的零部件，作為學院的實驗、實習器具，實現資源的再生利用。企業還可利用寒暑假時間為學生提供實習的機會，使學生真正深入到企業的內部玄機，和企業的正式員工一樣接受企業的管理。企業的實習環境就是學生就業后的工作環境，這樣就能大火縮短學生就業之后和企業的磨合期。

4）加強對學生職業道德方面的教育。汽車維修工擔負著汽車維修質量的重任，汽車維修質量的好壞直接影響到他人人身安全和財產安全，汽車維修工是否具有較高的素質，能否履行好自己的崗位職責，是關系到企業的服務質量和企業生存發展的問題，所以技術院校在學生走上工作崗位之前必須要培養學生學一行，愛一行，鉆一行的精神，激發學生熱情，熱愛本職工作，全身心的投入工作，以高度的責任感完成工作，培養學生良好的職業道德情操。盡管目前我國汽車維修職業教育尚有不足之處，但其發展勢頭強勁，現在基本上每個中等以上城市都有汽車維修學校，這將局部緩解了汽車維修人員緊缺現象，同時也有利于汽車維修行業的健康發展。

總之，技術院校汽車維修專業的教育要以適應社會需求為己任，以最大限度的促進學生的就業水平為根本，建立與市場需求相一致的課程體系，多為社會培養實用型綜合性的技術性人才。

參考文獻：

第9篇：汽車維修技術范文

【關鍵詞】汽車維修；教學；仿真技術；應用

一、前言

隨著社會經濟與信息技術的快速發展，對于汽車維修教學所提出的要求也不斷增加和提高，而如何培養高技術的維修人才也成為了當前汽車維修教學所研究的一個重要課題。在汽車維修教學中，若缺乏相應的實戰練習，很容易使學生基本操作技能得不到提高，但是若在教學中，每個環節都采取實地練習，勢必會加大教學的成本，而這對于學校而言，也是其當前面臨的一個主要難題。

二、在汽車維修教學中應用仿真技術的優勢

仿真技術作為一門多學科綜合技術，其基礎主要有控制論、信息技術、系統論以及相似原理，將計算機或者專用設備來作為技術實施的主要工具，通過系統模型對設想系統、實際系統實施動態試驗。

在汽車維修教學中，汽車零件的拆卸、裝配等均是非常耗時的工作，而這些工作的完成時間對于維修任務的完成效率而言，也會造成不同程度的影響。針對這種情況，要想更快且更好地來完成各項維修任務，就必須要熟練掌握汽車拆裝技能，基于拆裝規范要求來進行作業，但是要想達到上述這些要求，就必須要加強學生的實訓，由于在實訓教學過程中，所需的設備以及器材較多，所需的教學實習場地也相對比較大，使得很多學校不太重視這方面的內容，而最終導致學生實踐操作能力低下。鑒于這種情況，在汽車維修教學中，引入仿真技術，將汽車各零件的構成、分解、檢驗、調整、拆卸以及裝配等結合在一起，借助于計算技術來虛擬再現這些場景，這樣學生就能夠通過計算機來進行汽車構造原理以及維修操作的模擬，繼而使其能夠更好地掌握實際操作技能、方式以及要領等。在汽車維修教學中應用仿真技術不僅可使維修工的培養時間有效地縮短，減少教學實習場地與訓練器材等所投入的費用，同時在很大程度上也使教師工作量得到了減少，有利于最大經濟效益以及社會效益的實現。

三、在汽車維修教學中仿真技術的具體應用

（一）汽車維修仿真系統

在仿真技術的基礎上來構建汽車維修模擬仿真系統，該系統具備以下四種功能：

第一，可使汽車這種虛擬部件得到動態且實時地展示。在教學中，學生可通過在計算機上的操作，輕松完成對發動機或者變速器等的解剖、翻轉以及平移等各種操作。同時該系統還可將汽車部件和各部件之間的裝配關系全視角的展示出來，使學生能夠更為直觀、快捷以及形象地了解汽車構造特征，并在其頭腦中構建一個全方位形象，繼而為學生維修操作技能的提高打好基礎。

第二，可逐步分解并裝配、調整汽車的整個構造以及各部件，通過仿真模擬汽車的拆裝維修過程與調整過程，來構建虛擬場所，學生在這一場所中通過分析，可及時解決其在汽車維修中遇到的各種問題。在該系統中最基本的一個內容就是根據技術規范要求以及步驟順序等逐步分解整車或者各部件，反之根據技術要求與具體步驟來把這些分散零件組裝成為整車。除此之外，在整個裝配階段，還需實施大量調整工作。在實際教學中，學生只需要對虛擬部件進行觀察和分析，選用正確工具，利用鼠標來選擇相應的部件，最后在計算機所彈出的這一數據輸入對話框中將力矩數據輸入到其中，就可完成相應的虛擬拆裝作業。

第三，該系統可自動演示汽車整個分解過程以及裝配過程。在汽車維修教學中，初學者可通過該系統事先對整車以及各部件分解過程與裝配過程進行觀看，繼而使其在頭腦中對于汽車維修有一個基本的認知。而使用人員則可基于自身的實際需求，選擇不同部位或者視角來進行學習，通過這種具有針對性的學習，可使學生更快地掌握各種維修操作技能。

第四，可實現評估與考核的模擬。通過計算機統計能力與數據分析能力的應用，來構建具備考核功能的模塊，該模塊不僅可進行單機自測，同時還不會受到數量上的限制實現網絡的模擬考核，既可同時出題進行統一的考核，也可進行分組考核，在該模塊中，每一個項目都具備相應的自動評分功能。在評估考核指標中主要包含維修時間、結果及計算機自動統計操作所得到的分數，根據該考核結果，教師可綜合評定學生。

（二）應用實現措施

第一，通過仿真技術所具備的三維模擬技術來進行整車三維造型的模擬，在這一環節中，可通過PROE、3D-MAX、UG或者MAYA等軟件來進行模擬，基于汽車維修中具體維修項目，真實且全面地對汽車零件、裝配以及其物理特性等進行模擬，確保所模擬的內容和工程實際情況相同，并非一種簡單實體造型，最后，再將其統一輸出成為一種純三維模型的格式。

第二，在模擬好三維造型以后，借助于當前先進VIRTOOLS虛擬引擎的應用，通過3D部件來進行三維場景的構建，以此達到模擬交互的目的，同時還應設置相應的步驟關卡。通過制作這種虛擬場景，使每一個3D部件均有屬于自身個性特征以及交互的能力，當在和使用人員進行交互的過程中，可根據不同需求做出相應的反映，并反饋出相對應的數據。

第三，構建全面且真實的汽車維修數據庫。可通過ACCESS與SQL-SERVER等軟件來進行網絡數據庫以及單機版數據庫的構建，基于汽車維修項目的實際需求來構建相對應的數據庫。最后，還應進行各項管控、考核程序的編寫，從而確保汽車維修教學活動有序地進行。

（三）應用效果

第一，便于學生思維的啟迪，使學生的想象力更為豐富，學生通過在這種虛擬場景中的訓練獲得相應的操作技能和結論，在經過分析和整理后，成為一種新成果或者新結論，繼而提升學生感知效果。除此之外，這種教學還便于學生理解能力以及認知能力的提升，在以往的教學中，學生在知識的理解和掌握上一般停留于表面，而這也使得其認知效果達不到預期的目標。而在汽車維修教學中應用仿真技術，可將在電子教學中所遇到的問題得到及時地解決，同時在這種虛擬場景的訓練過程中，學生所獲得的信息更加直觀、生動和形象，便于學生的理解與記憶。

第二，在汽車維修中應用仿真技術，在虛擬場景中，通過虛擬技術，學生可以自己來進行故障的設置，基于自設的這些故障來實施檢測以及試驗，通過這種方式，可有效避免學生在實地訓練中可能遇到的各種危險。同時采用該技術，還可有效緩解在教學中所存的教學資源短缺這一問題。

四、結束語

綜上所述，文章所介紹的這一汽車維修模擬仿真系統在實際應用中，所獲得成效良好，不僅調動和激發了學生學習動力與興趣，使汽車維修教學效率得到了提高，同時還便于學生對理論知識的理解，進一步提高了學生的操作技能水平。

參考文獻：

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