時尚座駕雜志

時尚座駕雜志簡介

《時尚座駕》（月刊）經(jīng)過多年的不懈努力，流行度高，大眾辨識度廣，創(chuàng)刊于2003年，開拓了視野，帶給讀者富有生活特色的內(nèi)容。

《時尚座駕》品味駕馭時代的精致生活，座駕改變你的生活，適讀人群：白領(lǐng)、汽車愛好、車迷、汽車運動發(fā)燒友的等讀者。獨特純正的編輯主題、豐富詳實的汽車內(nèi)容連同富于動感與現(xiàn)代設(shè)計氣息的版式畫面，全方位滿足讀者信息需求。

時尚座駕雜志欄目設(shè)置

《時尚座駕》主要欄目：汽車文化、旅游/運動、汽車內(nèi)容、與汽車相關(guān)的生活內(nèi)容、人物/車、汽車視覺/設(shè)計、奢華座駕等。

時尚座駕雜志內(nèi)容試讀

本刊全彩印刷，圖文并茂，旨在突出雜志特色，倡導(dǎo)快樂閱讀，內(nèi)容豐富多彩，形式新穎，強調(diào)引發(fā)讀者興趣，是一本不錯的雜志。多年來雜志內(nèi)容拓寬了讀者視野，貼近讀者生活，集知識性和趣味性于一身，全彩的雜志一下子就能吸引讀者的眼球，得到了眾多讀者的歡迎。

出于各式各樣的原因，大眾強行退出了過去的行事方式，開啟了一個全新的時代。在它的總部所在的城市街道上，我們試駕了它的新時代的兩款關(guān)鍵車型，電動車ID.3和活力四射的新一代GTI，還試乘了第八代高爾夫的混合動力版GTE。前菜是未來：ID.3我們都見證了大眾做出了怎樣的努力，也明白他們這番努力的原因。

如果說ID.3的車內(nèi)有幾分蘋果和特斯拉的味道，這絕不是巧合。在大眾化市場層面，蘋果定義了消費級電子產(chǎn)品的經(jīng)典，正如特斯拉定義了電動車。而ID.3，和之前的甲殼蟲和高爾夫一樣，是一款面向大眾化市場的大眾電動車。ID.3車身各部位的比例和簡潔的細(xì)節(jié)處理都很有現(xiàn)代感。得益于超長的軸距（比高爾夫長100毫米?。瑑?nèi)部空間很是寬敞，后備廂容積達(dá)到了非常實用的385升。

不過即便是這輛配置相當(dāng)齊全的試駕車（配置接近了1stPlus即英國市場初期僅有的版本）在配色和線面處理手法的成熟度上也有所欠缺。在配置等級較低的型號上用材更為普通，多種深淺不同的灰色和隨處可見的塑料營造出的觀感和觸感都不甚理想。ID.3表現(xiàn)出的樸素和簡約程度確實是我們構(gòu)想中的蘋果電動車應(yīng)有的風(fēng)格，但缺少了蘋果產(chǎn)品特有的那種因為簡約而產(chǎn)生的美感。

不過，幾個平均水平的塑料件并不能抑制我們因為期待而產(chǎn)生的興奮。在柴油門丑聞爆發(fā)后不久，特斯拉的老板埃隆?馬斯克（ElonMusk）就提議大眾或許可以利用這段最黑暗的日子作為改變方向的機(jī)會，轉(zhuǎn)向一個更為潔凈的電動化未來。其實除了電動化大眾也沒有更多的方案可選。今天，我們終于有了機(jī)會真正試駕ID.3——這種幸運足可以媲美當(dāng)年第一批試駕甲殼蟲和第一代高爾夫的人。

《時尚座駕》（月刊）經(jīng)過多年的不懈努力，流行度高，大眾辨識度廣，創(chuàng)刊于2003年，開拓了視野，帶給讀者富有生活特色的內(nèi)容。品味駕馭時代的精致生活，座駕改變你的生活，適讀人群：白領(lǐng)、汽車愛好、車迷、汽車運動發(fā)燒友的等讀者。獨特純正的編輯主題、豐富詳實的汽車內(nèi)容連同富于動感與現(xiàn)代設(shè)計氣息的版式畫面，全方位滿足讀者信息需求。